Reactivación de una factoría harinera: fábrica - laboratorio para emprendedores NEREA GEZURAGA SAITUA_PFC_ETSAV_Junio 2015 1 Bilbao es la cabecera del área metropolitana for- mada por el conjunto de municipios situados a lo largo de las márgenes del estuario del río Nervión que se denomina el Gran Bilbao. Fundada en el año 1300, justamente en el límite navegable del río, Bilbao nació como una ciudad dedicada al comercio marítimo. Durante los siglos XIX y XX se desarrolló una importante industria mi- nera, siderúrgica y de construcción naval y Bilbao se convirtió en una gran urbe industrial y portuaria. Estas actividades se ubicaron a lo largo de las már- genes fluviales y condicionaron el desarrollo urbano de la metrópoli. La crisis industrial de los 80 supuso el cierre y la modernización de importantes industrias, y dejó zo- nas industriales totalmente degradadas que hacían de barrera entre la población y la ría, así como edificios en buen estado y de gran interés arquitec- tónico pero que se habían quedado sin uso. Éste es el caso, precisamente, de la fábrica de harina Grandes Molinos Vascos. 1. Muelle de hierro y Mareómetro 2. Puente Bizkaia 3. Estación vieja de La Canilla 4. Cargaderos del Ferrocarril de Galdames 5. Horno alto nº1 6. Naves comerciales - AHV 7. Puente de hierro de Udondo 8. Naves fundacionales de Babcock & Wilcox 9. La Naval. Dique seco nº 1 10. Puente de hierro - AHV 11. Edificio Ilgner - AHV 12. Estación de Barakaldo-Desierto 13. Oficinas centrales - AHV 14. Antiguo matadero municipal 15. Mercado de abastos 16. Cargadero Franco-Belga 17. Cargadero de Orconera 18. Casas de Orconera 19. Naves de Orconera 20. Estación de Lutxana 21. Naves de Ercros 22. Talleres de Zorroza 23. Puente de hierro Pablo Alzola 24. Grandes Molinos Vascos 25. Bombeadora de Elorrieta 26. Profusa (antigua siderurgia de Echevarria) Última batería de coque en activo 27. Mefesa 28. Cromoduro 29. Fábrica Artiach 30. Beta 31. Grua Carola, Diques secos, y Casa de bombas de Euskalduna 32. Puente de Deusto 33. Tinglados del Arenal 34. Estación de Abando 35. Estación de La Concordia 36. Escritorio de Ybarra Hnos. 37. Harino Panadera 38. Fábrica de harinas La Ceres 39. Mercado de la Ribera PATRIMONIO INDUSTRIAL DE LA RÍA 1 2 3 4 5 7 6 8 10 9 13 12 11 16 15 14 22 21 20 19 18 17 28 26 27 24 25 23 30 31 29 32 36 35 34 37 33 39 38 e 1/25000 1300 Don Diego López de Haro funda la villa de Bilbao mediante una Carta Fundacional o Carta Puebla que es aprobada por la Corona de Castilla. 1841 Primeros pasos de la Industrializa- ción de la Ría de Bilbao. Primera planta moderna de siderurgia (Santa Ana de Bolueta), que utili- za coque en vez de carbón vegetal. 1868 Abolición de Los Fueros, y apro- bación de la “Ley de Minas”, que elimina las trabas para la exporta- ción del hierro. 1898-1902 Periodo de gran crecimiento: Altos Hornos de Vizcaya y Astilleros El Ner- vión. Gran crecimiento demográfi- co en Bizkaia, mucha inmigración. 1900-1980 Industrialización de la Ría de Bil- bao, el Gran Bilbao. Crecimiento demográfico y urbanístico brutal. 1975-1985 Crisis Económica. Inundaciones 1983. Cierre Astilleros Euskalduna 1985. 1995-2000 Inicio de la regeneración económi- ca y ecológica. Inicio de la rege- neración urbanística 1997 - Museo Guggenheim. EVOLUCIÓN HISTÓRICA BILBAO, LA RÍA 1575 El paisaje de la Comarca de la Ría de Bilbao en el siglo XVI 1961 Imagen de la Ría de Bilbao en la época del auge industrial 2015 Vista de las orillas de la ría convertidas en paseos verdes Puente Bizkaia Horno alto nº1 Cargadero franco-belga Grandes molinos vascos Puente de Deusto Edificio Ilgner - AHV Naves de Ercros Fábrica Artiach Mercado de la Ribera

BILBAO, LA RÍA

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Reactivación de una factoría harinera: fábrica - laboratorio para emprendedoresNEREA GEZURAGA SAITUA_PFC_ETSAV_Junio 2015 1

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Bilbao es la cabecera del área metropolitana for-mada por el conjunto de municipios situados a lo largo de las márgenes del estuario del río Nervión que se denomina el Gran Bilbao.Fundada en el año 1300, justamente en el límite navegable del río, Bilbao nació como una ciudad dedicada al comercio marítimo. Durante los siglos XIX y XX se desarrolló una importante industria mi-nera, siderúrgica y de construcción naval y Bilbao se convirtió en una gran urbe industrial y portuaria. Estas actividades se ubicaron a lo largo de las már-genes fluviales y condicionaron el desarrollo urbano de la metrópoli.La crisis industrial de los 80 supuso el cierre y la modernización de importantes industrias, y dejó zo-nas industriales totalmente degradadas que hacían de barrera entre la población y la ría, así como edificios en buen estado y de gran interés arquitec-tónico pero que se habían quedado sin uso. Éste es el caso, precisamente, de la fábrica de harina Grandes Molinos Vascos.

1. Muelle de hierro y Mareómetro2. Puente Bizkaia

3. Estación vieja de La Canilla4. Cargaderos del Ferrocarril de Galdames

5. Horno alto nº16. Naves comerciales - AHV

7. Puente de hierro de Udondo 8. Naves fundacionales de Babcock & Wilcox

9. La Naval. Dique seco nº 110. Puente de hierro - AHV

11. Edificio Ilgner - AHV12. Estación de Barakaldo-Desierto

13. Oficinas centrales - AHV14. Antiguo matadero municipal

15. Mercado de abastos16. Cargadero Franco-Belga17. Cargadero de Orconera

18. Casas de Orconera19. Naves de Orconera

20. Estación de Lutxana21. Naves de Ercros

22. Talleres de Zorroza23. Puente de hierro Pablo Alzola

24. Grandes Molinos Vascos 25. Bombeadora de Elorrieta

26. Profusa (antigua siderurgia de Echevarria) Última batería de coque en activo

27. Mefesa28. Cromoduro

29. Fábrica Artiach30. Beta

31. Grua Carola, Diques secos, y Casa de bombas de Euskalduna

32. Puente de Deusto33. Tinglados del Arenal34. Estación de Abando

35. Estación de La Concordia36. Escritorio de Ybarra Hnos.

37. Harino Panadera38. Fábrica de harinas La Ceres

39. Mercado de la Ribera

PATRIMONIO INDUSTRIAL DE LA RÍA

1312

161514

2221

201918

2826

30 31

29 32

3635

3938

e 1/25000

1300Don Diego López de Haro funda la villa de Bilbao mediante una Carta Fundacional o Carta Puebla que es aprobada por la Corona de Castilla.

1841Primeros pasos de la Industrializa-ción de la Ría de Bilbao. Primera planta moderna de siderurgia (Santa Ana de Bolueta), que utili-za coque en vez de carbón vegetal.

1868Abolición de Los Fueros, y apro-bación de la “Ley de Minas”, que elimina las trabas para la exporta-ción del hierro.

1898-1902 Periodo de gran crecimiento: Altos Hornos de Vizcaya y Astilleros El Ner-vión. Gran crecimiento demográfi-co en Bizkaia, mucha inmigración.

1900-1980Industrialización de la Ría de Bil-bao, el Gran Bilbao. Crecimiento demográfico y urbanístico brutal.

1975-1985Crisis Económica. Inundaciones 1983. Cierre Astilleros Euskalduna 1985.

1995-2000Inicio de la regeneración económi-ca y ecológica. Inicio de la rege-neración urbanística 1997 - Museo Guggenheim.

EVOLUCIÓN HISTÓRICA

BILBAO, LA RÍA

1575 El paisaje de la Comarca de la Ría de Bilbao en el siglo XVI

1961 Imagen de la Ría de Bilbao en la época del auge industrial

2015 Vista de las orillas de la ría convertidas en paseos verdes

Puente Bizkaia

Horno alto nº1