Bicicarril de la calle Santa Isabel (11/2012)

8/2/2019 Bicicarril de la calle Santa Isabel (11/2012)

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Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | www.bizikleteroak.org | T:(+34) 687 308 290 | [email protected] | NIF: G01281344

D Leticia Comern

Concejala de Va Pblica

Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz

Asociacin : GASTEIZKO BIZIKLETEROAK, CICLISTAS URBANOS DE VITORIANmero de registro: AS/A/07760/1999 (Gobierno Vasco) y 140 (Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz)Domicilio : Panam 14 (edificio Rogelia de lvaro), 01012 Vitoria-GasteizTelfono : 687 308 290NIF : G-01281344

EXPONE:

En diciembre de 2010 el Observatorio de la Bicicleta registr un informe en el que se denunciaba la ocupacingeneralizada que los vehculos motorizados, realizan del bidegorri de la calle Santa Isabel, en dos puntos concretos.

1. En la conexin acera-calzada.

2. En el tramo ms Sur bidireccional.

Para ambos puntos, nuestra propuesta consista en la colocacin de bolardos para impedir la invasin por los vehculosmotorizados

La contestacin a nuestra denuncia, fue que no se iban a poner bolardos y que las infracciones de ese tipo deban serresultas por la polica local.

SOLICITA:

Se tomen las medidas necesarias, de una vez, para poner remedio a estas continuas molestias que se ocasiona a losusuarios de bicicletas, adecundolas a las directrices marcadas en el Plan Director de Movilidad Ciclista.

Ver documentacin adjunta.

En Vitoria-Gasteiz a 10 de abril de 2012

Referencia: 11 2012.
http://es.scribd.com/bizikleteroak/d/58982720-Calle-Santa-Isabelhttp://es.scribd.com/bizikleteroak/d/58982720-Calle-Santa-Isabelhttp://es.scribd.com/bizikleteroak/d/58982720-Calle-Santa-Isabel


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CARRIL BICI DE LA CALLE SANTA ISABEL

Calle Santa Isabel. Sealados con flechas los 2 puntos problemticos

1. Conexin acera-calzada del carril bici.

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Soluciones similares a las propuestas, en nuestra ciudad:

La delimitacin de espacios con bolardos, para que no sean invadidos por vehculosmotorizados, se utiliza en otros casos como por ejemplo para delimitar las paradas del busescolar (imagen izquierda) o las entradas de ambulatorios (imagen derecha)

Incidencias detectadas desde la presentacin del informe:

Como puede observarse en las imgenes, nada ha cambiado la situacin desde entonces y lapresencia policial no parece ser capaz de acabar con el problema, quizs porque no seproduzca tal presencia.


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2. Tramo Sur, carril bidireccional por la calzada

Situacin anterior al informe de 2010:

Las siguientes imgenes muestran cmo el estacionamiento o parada de vehculos sobre elbidegorri es una situacin que se produca a cualquier hora y a diario.

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Solucin propuesta en el informe de 2010:

Ante la constante invasin de algunos conductores, veamos la necesidad de segregar este

tramo de carril con medidas fsicas, para poder garantizar el uso correcto de la va y laseguridad de los ciclistas.

Para ello, proponamos una combinacin de bolardos de plstico reflectantes y tacos de goma,materiales menos lesivos en caso de choque, medida sta, ya implantadas en ciudades denuestro entorno (Imagen izquierda).

Las medidas fsicas, tienen que considerar el radio de giro entre la calle Lorenzo Prestamero ySanta Isabel (Imagen derecha).

Bolardos y separadores de goma delimitando un bidegorri,Donostia-San Sebastin.

ngulo de giro de los vehculos entre LorenzoPrestamero y Santa Isabel.


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Soluciones similares en nuestra ciudad:

Ante las continuas faltas de respeto de los conductores de vehculos motorizados hacia otrosmedios de transporte, se deben tomar medidas sancionadoras, pero es evidente que esto noest ocurriendo en nuestra ciudad, por lo que para combatir estos problemas tan localizados se

toman medidas de segregacin de modos como en el caso de la delimitacin de los carriles buscon bolardos.

Soluciones similares a las propuestas, en otras ciudades de Europa:


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Incidencias detectadas desde la presentacin del informe:


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Noticias relacionadas:

La persistencia del Ayuntamiento en no delimitar este carril, est ocasionando continuasmolestias a los ciclistas e incluso conflictos serios, algo que no se entiende, cuando lo que sepretende es potenciar el uso de este medio de transporte.

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Bicicarril de la calle Santa Isabel (11/2012)