Beskrivning av detaljer inom strandskydd på Rödeneplatån i … · 2015. 1. 8. · Alternativ lokalisering: Ny brytning av väg, ca 200 m, parallellt strax norr om strandskydd (se

Beskrivning av detaljer inom strandskydd på Rödeneplatån i Alingsås kommun

Author: Patrik Sjöö Date: 26 februari 2014 Ref: 02322-001693

Revision History

Issue Date Author Nature And Location Of Change 01 26 feb 2014 Patrik Sjöö First Created

CONTENTS

1. INLEDNING ........................................................................................................ 1

2. BESKRIVNINGAR ................................................................................................. 2

2.1. Detalj 1(Befintligt vägnät) 2

2.2. Detalj 2 (Väg fram till T1 och uppställningsyta T1) 4

2.3. Detalj 3 (uppställningsyta C31) 6

2.4. Detalj 4 (Befintligt vägnät) 7

2.5. Detalj 5 (Huvudsakligen förstärkning av befintlig väg) 9

2.6. Detalj 6 (Ny väg) 12

2.7. Detalj 7 (Uppställningsyta B29) 14

2.8. Detalj 8 (Uppställningsyta T2) 16

3. SLUTSATS ....................................................................................................... 17

p. 1

1. INLEDNING

Som tidigare beskrivits kommer den ansökta verksamheten endast i mycket liten utsträckning påverka strandskyddat område. I denna bilaga beskrivs de tänkta åtgärderna, respektive områdes naturvärde, skyddsåtgärder tillsammans med en sammanfattande bedömning av konsekvenserna för de intressen strandskyddet är satt att skydda. Dokumentet redovisar detaljstudier för de åtta platser där åtgärder planeras i anslutning till eller inom strandskyddet för aktuell sjö (se bilaga 5b i komplettering och figur nedan).

I dokumentet hänvisas till tidigare ansökningshandlingar, särskilt MKB:s Bilaga 4 – Naturvärdesinventering och Kompletteringens Bilaga 7 – Yttrande angående konsekvenser för strandskyddet.

p. 2

2. BESKRIVNINGAR

2.1. Detalj 1 (Befintligt vägnät)

Beskrivning av detalj: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 120 m österut från T-korsning strax norr om strandskyddet till Hagesjön fram till utträde ur strandskyddet. Åtgärden innebär endast ett litet intrång i strandskyddat område.

Naturvärden: Där själva intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Vägen ligger dock ca 80 m från Hagesjön (objekt 23) och ca 50 m väster om en tallmosse (objekt 25). Båda objekt klassas som klass II enligt Enetjärn.

Hur dessa naturvärden påverkas

Detta beskrivs i Ansökan, MKB, Bilaga 4 – Naturvärdesinventering och i Kompletteringen, Bilaga 7 – Yttrande angående konsekvenser för strandskyddet. Se sammanfattning nedan:

Hagesjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns varierande strandlinje, vattenmiljön och de äldre tallskogarna på uddarna runt sjön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen lutar bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske till sjön.

Tallmossen: Naturvärdet är kopplat till trädskiktet och hydrologin. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen lutar bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske mot det.

Alternativ lokalisering: Ny brytning av väg, ca 200 m, parallellt strax norr om strandskydd (se röd linje i figur), då detta anses som ett större ingrepp i miljön har ansökt alternativ valts.

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen. Samt så långt möjligt förstärka på rätt sida av vägen, det vill säga på bortsidan från sjön.

Blå linje= Ny väg Grön linje = Befintlig väg Röd linje = Alternativ lokalisering

p. 3

Slutsats: Genom att föreslagna skyddsåtgärder följs kommer inte intrånget påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda, varvid dispens bör ges.

p. 4

2.2. Detalj 2 (Väg fram till T1 och uppställningsyta T1)

Beskrivning av detalj: Förstärkning av befintlig väg på ca 200 m inom strandskyddet för Gärsjön. Ny väg på ca 100 m och uppställningsyta till turbinposition T1 inom samma strandskydd.

Naturvärden: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Vägen ligger på ca 80 m avstånd till Gärsjön (objekt 8) och ca 30 m avstånd till Stora Ulvesmosse (objekt 9). Gärsjön klassas som klass II och Stora Ulvesmosse klassas som klass I enligt Enetjärn.



Gärsjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns kantzon och vattenmiljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkning respektive nyanläggning av väg. Vägen löper/kommer att löpa uppe på en vattendelare, dock i relativt flack terräng. Objektet kommer inte att påverkas hydrologiskt och material som skulle kunna orsaka grumling kommer inte att avrinna till sjön.

Stora Ulvesmosse: Naturvärdet är kopplat till den orörda mossen och dess kantzon. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Vägen löper i flack terräng och objektet kommer inte att påverkas hydrologiskt. Alternativ lokalisering: Ny brytning av väg på ca 500 m från krysset vid T7 mellan de två mossarna (objekt 11, sumpskog och objekt 12, Krängs mosse) fram till position T1 (se röd linje i figur). Nackdel med detta alternativ är att man får anlägga 100 m längre ny väg än föreslaget alternativ då man nyttjar befintlig väg. En annan nackdel är att det är viss våt mark mellan sumpskogen och Krängs mosse vilket ger en mer komplicerad anläggning av väg samt större risk att påverka de två nämnda naturvärdesobjekten.

Blå linje= Ny väg Grön linje = Befintlig väg Röd linje = Alternativ lokalisering Röd cirkel = Turbinens flexzon

p. 5

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Komplettering. I möjligaste mån förstärka på rätt sida av vägen, det vill säga från sjön. Mötesplatsen (svart markering) skulle kunna förläggas utanför strandskyddsområdet.

Slutsats: Genom att föreslagna skyddsåtgärder följs samt att området där intrånget sker redan är ianspråktaget i form av en befintlig väg, kommer inte intrånget påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda. Åtgärden är därför tillåtlig, således finns det grund för dispens.

p. 6

2.3. Detalj 3 (uppställningsyta C31)

Beskrivning av detalj: Uppställningsyta till turbinposition C31 som ligger på gränsen till strandskydd för Stora Bodasjön (svart/grå kvadrat på bilden till vänster). Endast marginellt intrång i strandskydd. Mellan intrång och sjön finns en befintlig väg varvid området får anses redan ianspråktaget.

Naturvärden: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Uppställningsytan ligger på ca 200 m avstånd till Stora Bodasjön (objekt 28). Bodasjön klassas som klass II enligt Enetjärn.



Stora Bodasjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns vattenmiljö. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen lutar bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske till sjön.

Alternativ lokalisering: Flytta turbinposition C31 lite längre sydost från strandskyddet. Detta innebär dock problem då nuvarande position ligger uppe på en kam. Flyttar man positionen mer år sydväst kommer man av kammen (se figur till höger). Det innebär att man blir tvungen att till mycket högre grad spränga och schakta för att få en plan yta men också att man tappar höjd på positionen och därmed vind och produktionseffektivitet.

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen.

Slutsats: Den planerade åtgärden påverkar endast strandskydd marginellt. Mellan ingreppet och sjön finns en befintlig väg. Mot denna bakgrund samt vid iakttagande av föreslagna skyddsåtgärder är det tydligt att intrånget ej kommer påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda, varvid dispens bör ges.

Blå linje= Ny väg Röd cirkel = Turbinens flexzon Rosa linje = elanslutnig (markbunden)

p. 7

2.4. Detalj 4 (Befintligt vägnät)

Beskrivning av detaljer:

Detalj 4a: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 550 m från T-korsning strax norr om Fäbodstugan fram till tänkt korsning då ny väg planeras upp till turbinposition C31.

Detalj 4b: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 300 m inom strandskyddet från T-korsning strax norr om Fäbodstugan fram till utträde ur strandskyddet norr om Stora Fäbodsjön.

Detalj 4c: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 600 m inom strandskyddet från T-korsning strax norr om Fäbodstugan över en bäck och fram till utträde ur strandskyddet norr om Lilla Bodasjön.

Naturvärden:

Detalj 4a: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Vägen går på ca 100 m avstånd från Lilla Bodasjön (objekt 41) och ca 10 m avstånd till två skogskärr på vardera sidan av befintlig väg (objekt 39 och 40). Även en bäck (objekt 42) ligger i närheten ca 10 m från den befintliga vägen. Lilla Bodasjön, de två kärren och bäcken klassas som klass II enligt Enetjärn.

Detalj 4b: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Vägen går på ca 80 m avstånd från Stora Fäbodsjön (objekt 55) och ca 30m avstånd till ett våtmarksområde (objekt 62). Stora Fäbodsjön klassas som klass I och våtmarksområdet klassas som klass II enligt Enetjärn.

Detalj 4c: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Vägen går på ca 10 m avstånd från Lilla Bodasjön (objekt 41) och ca 50 m avstånd till en bäck som går från Stora Bodasjön till Stora Krökingen (objekt 29). Även en bäck (objekt 42) ligger i närheten ca 10 m från den befintliga vägen, vilken även korsar bäcken. Den övre bäcken i figuren (objekt 29) klassas som klass I medan Lilla Bodasjön och den nedre bäcken (objekt 42) klassas som klass II enligt Enetjärn.



A B

C

Blå linje= Ny väg Blå yta = breddning av väg Grön linje = Befintlig väg Röd linje = Alternativ lokalisering Röd cirkel = Turbinens flexzon

p. 8

Lilla Bodasjön: De höga naturvärdena är kopplade vattenmiljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen är relativt flack. Objektet kommer inte att påverkas hydrologiskt och åtgärder kommer att vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till sjön.

Skogskärr (objekt 39 och 40): Naturvärdet är kopplat till den blöta marken. Ingrepp sker inte i objekten och dessa bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen är flack och objekten bedöms inte påverkas hydrologiskt av vägförstärkningen. Bäck (objekt 42): Naturvärdet är kopplat till de vegetationsrika sträckorna. I 4a sker inget ingrepp i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen är relativt flack och åtgärder kommer att vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till bäcken. I 4c passeras objektet av väg som ska förstärkas. Förstärkningen kommer att ske med stor hänsyn till bäcken genom att åtgärder vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till bäcken. Om ett trumbyte blir aktuellt kommer det att anmälas till länsstyrelsen enligt miljöbalken 11 kap 9 a §. Stora Fäbodsjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns strandlinje och vattenmiljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen är flack och avståndet till objektet stort, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon ytavrinning inte kommer att ske till sjön. Bäck och våtmark (objekt 62): Naturvärdet är kopplat till de vegetationsrika sträckorna. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen är flack och avståndet till objektet så pass stort att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon ytavrinning inte kommer att ske till det.

Bäck (objekt 29): Naturvärdet är kopplat till den vegetationsrika sträckan. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen sluttar mot objektet, men avståndet är så pass stort att någon ytavrinning inte kommer att ske till det. Alternativ lokalisering: Ny brytning av väg, ca 350m, mellan T9 och T10 strax öster om Spångatjärn (se röd linje i figur). Dessutom blir man blir tvungen att dra en ca 400m ny väg för C31 söderut till befintlig väg. Denna väg kommer sedan påverka strandskydden kring Lommasjön och Kroppetjärnen. Detta anses som ett större ingrepp i naturen och på så sätt större påverkan för miljön.

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena och en hänsyn tas till aktuella bäckar i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen. I möjligaste mån förstärka på rätt sida av vägen, det vill säga från sjöarna.

Slutsats: Endast förstärkning av befintliga vägar varför området redan är ianspråktaget och strandskyddet konsumerat. Genom att ytterligare vidta föreslagna skyddsåtgärder så att avrinning etc. ej påverkar befintliga våtmarker etc. kommer de intrång som strandskyddet är satt att skydda ej påverkas. Grund för dispens finns således och åtgärderna är tillåtliga.

p. 9

2.5. Detalj 5 (Huvudsakligen förstärkning av befintlig väg)

Beskrivning av detaljer:

Detalj 5a: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig österut ca 650 m från inträde i strandskyddet för Stora Krökingen strax nordväst om sjön fram till T-korsning norr om Stora Krökingen.

Detalj 5b: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 200 m inom strandskyddet för Stora Krökingen från T-korsning strax norr om Stora Krökingen fram till utträde ur strandskyddet norr om Stora Krökingen.

Detalj 5c: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 850 m inom strandskyddet för både Stora och Lilla Krökingen från T-korsning strax norr om Stora Krökingen, över bäcken mellan de båda sjöarna och söder om Lilla Krökingen. Sträckan avslutas vid T-korsning till turbinposition A26

Detalj 5d: Förstärkning av befintlig väg som sträcker sig ca 200 m inom strandskyddet från T-korsning strax norr om Store Trän och sydost om Lilla Krökingen, samt etablering av ny väg på ca 100 m ut ur strandskyddet. Uppställningsytan till turbinposition A26 tangerar samma strandskydd.

Naturvärden:

Detalj 5a: Förstärkning av befintlig väg sker inom områden med enbart produktionsskog med låga naturvärden med undantag av korsningen av bäcken. Vägen går på ca 120 m avstånd till Stora Krökingen (objekt 47) och längs en bäck (objekt 29) på ett avstånd av ca 20 m fram till där vägen korsar bäcken. Vägen går vidare på ca 20 m avstånd från ett fuktstråk (objekt 31). Stora Krökingen och fuktstråket klassas som klass II och bäcken klassas som klass I enligt Enetjärn.

Detalj 5b: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Befintlig väg går på ca 100 m avstånd till Stora Krökingen (objekt 47) och ca 200 m till Lilla Krökingen (objekt 49). Vägen har också ca 10 m till ett fuktstråk (objekt 31). Stora och Lilla Krökingen och fuktstråket klassas som klass II enligt Enetjärn.

A

B

C D

Blå linje= Ny väg Blå yta = breddning av väg Grön linje = Befintlig väg Röd linje = Alternativ lokalisering Röd cirkel = Turbinens flexzon

p. 10

Detalj 5c Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden med undantag av korsningen av bäcken. Den befintliga vägen går på ca 10 m avstånd till Stora Krökingen (objekt 47) och ca 50 m till Lilla Krökingen (objekt 49). Även en bäck (objekt 48) korsas av den befintliga vägen. Stora och Lilla Krökingen och bäcken klassas som klass II enligt Enetjärn.

Detalj 5d Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Den befintliga vägen går på ca 200 m avstånd till Stora Krökingen (objekt 47) och ca 200 m till Lilla Krökingen (objekt 49). Uppställningsytan till turbin A26 har ca 200 m till Stora Krökingen. Stora och Lilla Krökingen klassas som klass II enligt Enetjärn.



Stora Krökingen: De höga naturvärdena är kopplade till vattenmiljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. I 5a lutar terrängen bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske till sjön. I 5c kommer åtgärder att vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till sjön. Lille Krökingen: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns strandlinje och vattenmiljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkning och nyanläggning av väg. I 5c sluttar terrängen mot objektet men avståndet är så pass stort att någon ytavrinning från vägförstärkningen inte kommer att ske till objektet. I 5d är avståndet till objektet ännu längre och varken förstärkning eller nyanläggning av väg kommer att påverka objektets hydrologi. Bäck (objekt 29): Naturvärdet är kopplat till den vegetationsrika sträckan. Där förstärkning av väg sker längs med objektet sker inget ingrepp i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen sluttar mot objektet men åtgärder kommer att vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till bäcken. Objektet korsas också av vägen som ska förstärkas. Förstärkningen kommer att ske med stor hänsyn till bäcken genom att åtgärder vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till bäcken. Om ett trumbyte blir aktuellt kommer det att anmälas till länsstyrelsen enligt miljöbalken 11 kap 9 a §. Fuktstråk (objekt 31): Naturvärdet är kopplat till den fuktiga miljön. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen sluttar mot objektet och åtgärder kommer att vidtas för att förhindra att material från förstärkningen följer med eventuell ytavrinning. Förstärkningen av vägen kommer inte att påverka objektets hydrologiska förhållanden. Bäck (objekt 48): Naturvärdet är kopplat till både vatten och strandmiljön. Objektet passeras av väg som ska förstärkas. Bäcken planeras passeras med en stor halvtrumma och trumbytet kommer att anmälas till länsstyrelsen enligt miljöbalken 11 kap 9 a §. Förstärkningen kommer att ske med stor hänsyn till bäcken genom att åtgärder vidtas för att förhindra att material som skulle kunna orsaka grumling avrinner till bäcken. Alternativ lokalisering:

Alternativet är att nyetablera väg, ca 600m, rakt västerut från T14 till korsning norr om T8 (se röd linje i figur). Vilket innebär att man blir tvungen att ha en egen infart för turbinerna A24, A25, A26, B28 och B29. En sådan lösning kommer dock påverka strandskyddet kring Bergsjön. Vilket får anses som ett större ingrepp i naturen och på så sätt större påverkan för miljön. Vidare innebär alternativet att man då för in tunga transporter via mer än en infart i området.

p. 11

Intrånget för uppställningsyta A26 är marginellt. Ett alternativ skulle vara att flytta turbinposition A26 lite längre sydost från strandskyddet. Dock uppstår då problem eftersom nuvarande position ligger uppe på en kam och flyttar man positionen mer åt sydväst blir man tvungen att i mycket högre grad spränga och schakta för att få en plan yta men också att man tappar höjd på positionen och därmed vind och produktionseffektivitet.


Slutsats: Huvudsakligen rör det sig om förstärkning av befintliga vägar, och endast på en mycket kort sträcka nyanläggning av väg, varför området redan är ianspråktaget och strandskyddet konsumerat. Genom att ytterligare vidta föreslagna skyddsåtgärder så att avrinning etc. ej påverkar befintliga vattenmiljöer etc. kommer de intrång som strandskyddet är satt att skydda ej påverkas. Grund för dispens finns således och åtgärderna är tillåtliga.

p. 12

2.6. Detalj 6 (Ny väg)

Beskrivning av detaljer: Ny väg som sträcker sig nordost ca 400 m från plats strax intill infarten till stugan Varsjöslätt fram till utträde ur strandskyddet för Lille Krökingen. Mellan den föreslagna vägen och sjön går idag en befintlig väg.

Naturvärden: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Ny väg planeras på ca 70 m avstånd till Lilla Krökingen (objekt 49). Lilla Krökingen klassas som klass II enligt Enetjärn.



Lilla Krökingen: De höga naturvärdena är kopplade till Lilla Krökingens strandlinje och vattenmiljö. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av nyanläggning av väg. Terrängen lutar bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske till sjön. Alternativ lokalisering: Samma alternativ som för detalj 5, det vill säga: Nyetablering väg, ca 600m, rakt västerut från T14 till korsning norr om T8. Vilket innebär att man blir tvungen att ha en egen infart för turbinerna A24, A25, A26, B28 och B29. En sådan lösning kommer dock påverka strandskyddet kring Bergsjön, vilket får anses som ett större ingrepp i naturen och på så sätt större påverkan för miljön. Vidare innebär alternativet att man då för in tunga transporter via mer än en infart i området.


Slutsats: Mellan den föreslagna nya vägen och sjön går en befintlig väg, till stugan Varsjöslätt, vilket innebär att där intrånget sker är det redan ianspråktaget i form av befintlig väg. Detta i

Blå linje= Ny väg Blå yta = breddning av väg Grön linje = Befintlig väg Ljusblå linje = Befintlig väg Svart kort linje = mötesplats Brun yta = Potentiell plats för grustäkt Röd cirkel = Turbinens flexzon

p. 13

kombination med att föreslagna skyddsåtgärder följs innebär att intrånget inte kommer att påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda, varvid dispens bör ges.

p. 14

2.7. Detalj 7 (Uppställningsyta B29)

Beskrivning av detalj: Uppställningsyta till turbinposition B29 som tangerar strandskydd för Bergsjön. Endast marginellt intrång.

Naturvärden: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Uppställningsytan ligger på ca 100 m avstånd till Bergsjön (objekt 81). Vidare är den placerad på ca 50 m avstånd till nyckelbiotopsklassad bergsbrant (objekt 79) och ca 100 m avstånd till en rasbrant med hassel (objekt 80) . Bergsjön och rasbranten med hassel klassas som klass II och nyckelbiotopen som klass I enligt Enetjärn. Det bör också nämnas att ett skogskärr (objekt 78) ligger alldeles utanför strandskyddet men att ingreppen ej gör intrång i kärret.



Bergsjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns vattenmiljö. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av anläggningen av uppställningsytan. Området där anläggningen planeras ske är flackt, men intill faller terrängen brant ner mot objektet. I området mellan anläggningen och objektet löper en befintlig väg. Åtgärder kommer att vidtas för att säkerställa att material inte kan sköljas, rasa etc. från anläggningen ner för sluttningen mot objektet. Nyckelbiotopsklassad bergsbrant (objekt 79): De mycket höga naturvärdena är kopplade till den långa kontinuiteten då terrängen är väldigt svårtillgänglig för skogsbruk. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av anläggningen av uppställningsytan. Området där anläggningen planeras ske är flackt, men intill faller terrängen brant ner mot objektet. I området mellan anläggningen och objektet löper en befintlig väg. Åtgärder kommer att vidtas för att säkerställa att material inte kan sköljas, rasa etc. från anläggningen ner för sluttningen mot objektet. Rasbrant med hassel (objekt 80): De höga naturvärdena är kopplade till den lodräta ytan och möjligheter att utveckla samma höga naturvärden som biotopen intill. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av anläggningen av uppställningsytan.

Blå linje= Ny väg Ljusblå linje = Befintlig väg Röd cirkel = Turbinens flexzon

p. 15

Området där anläggningen planeras ske är flackt, men intill faller terrängen brant ner mot objektet. I området mellan anläggningen och objektet löper en befintlig väg. Åtgärder kommer att vidtas för att säkerställa att material inte kan sköljas, rasa etc. från anläggningen ner för sluttningen mot objektet. Alternativ lokalisering: Flytta turbinposition B29 lite längre västerut från strandskyddet. Dock uppstår problem då nuvarande position ligger uppe på en höjd och flyttar man positionen mer åt väst kommer man av höjden. Det innebär att man blir tvungen att till mycket högre grad spränga och schakta för att få en plan yta men också att man tappar höjd på positionen och därmed vind och produktionseffektivitet.

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen. Vid byggnation markeras områden med naturvärden med hjälp av snitslar så att inte dessa kommer att beröras.

Slutsats: Mellan den föreslagen turbinplacering och sjön med dess intilliggande biotoper går en befintlig väg. Vilket innebär att där intrånget sker är det redan ianspråktaget. Detta i kombination med att föreslagna skyddsåtgärder följs innebär att intrånget inte kommer att påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda, varvid dispens bör ges.

p. 16

2.8. Detalj 8 (Uppställningsyta T2)

Beskrivning av detalj: Uppställningsyta till turbinposition T2 som tangerar strandskydd för Stora Bodasjön.

Naturvärden: Där intrånget sker finns enbart produktionsskog med låga naturvärden. Uppställningsytan ligger på ca 200 m avstånd till Stora Bodasjön (objekt 28). Bodasjön klassas som klass II enligt Enetjärn.



Stora Bodasjön: De höga naturvärdena är kopplade till sjöns vattenmiljö. Ingrepp sker inte i objektet och detta bedöms inte heller påverkas indirekt av förstärkningen av vägen. Terrängen lutar bort från objektet, vilket innebär att det inte kommer att påverkas hydrologiskt och att någon avrinning inte kommer att ske till sjön. Alternativ lokalisering: Flytta turbinposition T2 lite längre norr från strandskyddet. Dock uppstår problem då nuvarande position ligger uppe på en kam och flyttar man positionen mer år norr kommer man av kammen (se figur till höger). Det innebär att man blir tvungen att till mycket högre grad spränga och schakta för att få en plan yta men också att man tappar höjd på positionen och därmed vind och produktionseffektivitet.

Föreslagna skyddsåtgärder: Tillse att avrinning inte påverkar naturvärdena i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen.

Slutsats: Mellan den föreslagna turbinpositionen och sjön går en befintlig väg (se pil i vänster figur), vilket innebär att där intrånget sker är det redan ianspråktaget. Detta i kombination med att föreslagna skyddsåtgärder följs innebär att intrånget inte kommer att påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda, varvid dispens bör ges.

Blå linje= Ny väg Röd cirkel = Turbinens flexzon Rosa linje = elanslutnig (markbunden)

p. 17

3. SLUTSATS

Genom att föreslagna skyddsåtgärder följs i enlighet med kapitel 2 i bilaga 6 ”Dränering för infrastruktur i Rödene vindkraftspark” i Kompletteringen, kommer inte intrånget påverka de intressen som strandskyddet är till för att skydda. Dessutom kommer de intrång som föreslås till största del ligga på eller ”i skugga av” redan ianspråktagen mark i form av befintliga vägar. Därför bör dispens från bestämmelserna av strandskydd kunna ges till föreslagen layout.

Documents

Beskrivning av detaljer inom strandskydd på Rödeneplatån i … · 2015. 1. 8. · Alternativ lokalisering: Ny brytning av väg, ca 200 m, parallellt strax norr om strandskydd (se