No. 08 - November 2017

BERSIAP MEMASUKI FASE ESTABLISHMENT

BERITA UTAMA WHATZ UP KOMUNITAS

TOP MANAGEMENT IPC

IPCMENGAJAR

BACK TO SCHOOL GATHERING

IPC GELARSTAKEHOLDER

BERBAGISEDEKAH YUKINDAHNYA

@indonesiaport @indonesiaportcorpPelabuhan Indonesia II Pelabuhan Indonesia II / IPC

www.indonesiaport.co.id

COVER STORY

irektur Utama IPC, Elvyn

G. Masassya didampingi

Direktur SDM dan

Hukum IPC, Rizal Ariansyah dan

Direktur Utama PT Pelabuhan

Tanjung Priok, Immanudin

mengatakan kepada siswa-siswi

bagaimana pentingnya peduli

tentang maritim dan pelabuhan.

"Program ini namanya IPC

Mengajar. Dalam rangka peduli

pendidikan, IPC ingin

mengenalkan pelabuhan kepada

siswa-siswi, SMA khususnya,".

Hal tersebut juga dikaitkan

D dengan HUT ke-25 di 1

Desember mendatang,

sehingga IPC sebagai suatu

perusahaan juga sangat peduli

terhadap pendidikan.

Mengenalkan pentingnya

pelabuhan dan supaya mereka

termovitasi untuk menjadi

orang-orang yang peduli

tentang maritim dan bisa jadi

masa depannya berkontribusi

dan bekerja di sektor itu.

"Saya sebagai salah satu

alumni SMAN 4 Medan ini

bangga dan senang melihat

sekolah saya saat ini. Sebab

banyak menghasilkan

alumni-alumni yang bagus. Dan

kita harus take care itu, harus

dijaga. Karena tanpa sekolah ini,

saya kan tidak mungkin seperti

sekarang," ujarnya.

Beberapa yang dipaparkan

di antaranya mengenai

pengenalan pelabuhan, profesi

di pelabuhan, hingga peran

penting korporasi dalam

mendukung program laut

lainnya.

IPC GAUNGKANPEDULI PENDIDIKAN

NAVIGASI

Pemimpin RedaksiEVP Sekretaris Perusahaan

Redaktur PelaksanaSDVP Komunikasi Perusahaan

Tim RedaksiSekretaris Perusahaan

Desain GrafisSekretaris Perusahaan &PT Indonesia Expose

Sekretaris Perusahaan &PT Indonesia Expose

Fotografer

Hak cipta dilindungi undang-undang. Dilarang mengutip, menyalin, memperbanyak, dan menyebarkan, sebagian maupun keseluruhan isi majalah ini dengan cara apapun, tanpa seizin tertulis dari penerbit.

Bersiap MemasukiFase Establishment

IPC siap memasuki fase “establish-ment” di tahun 2018 mendatang

04

IPC MengajarTop Manajemen IPCBack to School

IPC ingin memberi nilai lebih kepada negeri ini melalui melalui program IPC Mengajar.

07

Pantai MutunPrimadonaWisata Lampung

Pantai Mutun menjadi salah satu pantai paling populer di Lampung sejak awal 2000-an, dan menjadi tujuan favorit warga lokal.

22

Salurkan Hobi, Pacu Semangat Kerja

Baginya, hobi yang dijalaninya ini dapat menghindari kejenuhan dan mengembalikan semangat

14

IPC GelarStakeholder Gathering

IPC gelar Stakeholder Gathering yang bertema “Menuju Pelayanan Terbaik Pelabuhan Kelas Dunia”

17

Komunitas #SedekahYukIndahnya Berbagi ke Sesama

Komunitas ini terbentuk sebagai salah satu bentuk syukur atas rezeki yang kita dapat

20

Alamat Redaksi: Jl. Pasoso No. 1, Tanjung Priok, Jakarta 14310Telepon: (021) 4301080 (25 Saluran)Fax: (021) 4351419, 43931300, 43935140www.indonesiaport.co.id, email: ipcnews.redaksi@gmail.com

Redaksi menerima kontribusi tulisan maupun foto untuk

dimuat di rubrik-rubrik majalah IPC News.

03• No. 08 • November 2017

IPC Cabang PanjangBeri Pelayanan Lebih Baik

PT EPI Siap BertransformasiMenjadi Utility Company

Pelabuhan Panjang telah lakukan pengembangan dengan menambah fasilitas dan peralatan penunjang

10

PT EPI menyelenggarakan kegiatan usaha di bidang penyediaan pasokan energi listrik di wilayah pelabuhan

11

Big Size VS Trade Size

Berdasarkan laporan dari Alphaliner, Kapal petikemas (cellular fleet) generasi baru di dunia pada saat ini yang memiliki kapasitas besar (“big size”) ≥ 18,000 TEU (twenty- foot equivalent unit) berjumlah 63 unit.

12

CEO LETTER

I

04 No. 08 • November 2017

nsan IPC sekalian,Kita telah memasuki bulan

November 2017 dimana

tantangan-tantangan tahun 2018

semakin nyata terlihat, sebagai

insan profesional, kita harus segera

menyelesaikan hal-hal terkait

pending matters sekaligus

menyiapkan perusahaan dan diri

sendiri untuk memasuki fase

“establishment” di tahun 2018

mendatang.

Secara korporat, realisasi

pendapatan operasi sebesar Rp 8,6

triliun, EBITDA margin 39% dan

BOPO 67%, dimana secara

keseluruhan meningkat dari

periode yang sama tahun

sebelumnya dan telah malampaui

taget di tahun berjalan.

Realisasi trafik petikemas

hingga Oktober 2017 tercapai

diatas target yaitu sebesar 4,27

juta TEUs dibandingkan dengan

target sebesar 3,87 juta TEUs.

Kunjungan kapal mencapai target

sebesar 165,6 juta GT dibanding

dengan target 138,4 juta GT,

untuk arus barang telah tercapai

sebanyak 45,99 juta ton atau

melampaui target RKAP

sebanyak 45,07 juta ton.

Terhadap pencapaian tersebut,

manajemen mengucapkan

terimakasih atas kerja keras

seluruh Insan IPC dan untuk

Cabang serta anak perusahaan

yang kinerjanya belum mencapai

target, agar melakukan evaluasi

serta mencari solusi guna

mencapai RKAP sampai akhir

tahun ini.

Insan IPC yang saya cintai, Pada bulan ini, kita

memperingati Hari Pahlawan,

dimana kita dapat menikmati

kemerdekaan karena para pahlawan

pendahulu kita mengajarkan

keteladanan akan rela berkorban.

Peristiwa Pertempuran 10

November 1945 di Surabaya

menjadi momen keteladanan bagi

seluruh lapisan insan IPC tentang

semangat untuk mengisi

kemerdekaan dengan terus

berjuang, bekerja, berkarya menjadi

pahlawan “zaman now” bagi

perusahaan dan bangsa dengan

memberikan kinerja terbaik di

masing-masing unit kerja. Saya

berharap kita semua bisa menjadi

pahlawan yang mempunyai

keberanian untuk memperjuangkan

dan mewujudkan tujuan perusahaan

menjadi IPC yang berkelas dunia

yang unggul dalam operasional dan

pelayanan.

Pada 22 November, selama dua

hari Kementerian BUMN

melaksanakan Rapat Koordinasi

Direktur Utama BUMN seluruh

Indonesia di Kota Bengkulu yang

dihadiri oleh Menteri BUMN, Rini

Soemarno, para pejabat eselon I

dan seluruh Direktur Utama BUMN.

Momentum ini digunakan IPC untuk

Elvyn G. MasassyaPresident Director

BERSIAPMEMASUKI FASE

ESTABLISH-MENT

05• No. 08 • November 2017

CEO LETTER

menunjukkan potensi dan peluang

dalam mengembangkan kawasan

pelabuhan Bengkulu, rencana

pembentukan Kawasan Ekonomi

Khusus (KEK) , pembangunan

Terminal Curah Cair dan curah

kering serta Terminal hewan (Live stock). IPC juga turut berpartisipasi

dalam kegiatan "BUMN Hadir untuk

Negeri" melalui program CSR

berupa pemberian bantuan

pembangunan jembatan abrasi di

Kampung Nelayan senilai + 1,4

milyar rupiah.

Insan IPC yang saya banggakan, Sejumlah

pencapaian hingga

bulan November juga

telah dicatatkan

perusahaan untuk

semakin memperkuat

pengembangan

perusahaan. Tidak

hanya berhasil meraih

kembali penghargaan

peringkat ke 1 GCG terbaik

kategori BUMN non Tbk dan

katagori terbaik ke-6 GCG di

Indonesia dalam Indonesia Good

Corporate Governance Award

2017. Selain itu perusahaan juga

berhasil meraih dua penghargaan

dalam ajang TOP IT & Telco 2017

yakni untuk The Best TOP IT

Implementation on Port Sector

2017 dan Kategori Top Leader in

ICT Leadership 2017. Dalam

bidang financial kita juga berhasil

meraih Indonesia Best Chief

Financial Officer Award 2017.

Selain itu, saat ini terdapat

empat layanan service direct call yang melayani rute Eropa dan

Amerika oleh CMA CGM, rute

Asia/China oleh COSCO, rute

Asia/Vietnam oleh SM Lines dan

rute Korea Selatan oleh MSC,

Implementasi Container Freight

Station (CFS) Center juga telah

mulai dilaksanakan.

Insan IPC yang berbahagia, Pada 1 Desember

2017 yang akan

datang, IPC genap

berusia 25 (dua

puluh lima) tahun,

kita patut bersyukur

bahwa perusahaan

ini telah melalui

perjalanan yang

panjang dan teruji

berhasil melewati

berbagai tantangan

06 • No. 08 • November 2017

CEO LETTER

serta krisis dengan terus

memperbaiki diri melalui

upaya-upaya peningkatan kualitas

baik di sisi hard maupun soft infrastruktur, peningkatan tata

kelola dan manajemen perusahaan,

penerapan proses bisnis dan

manajemen risiko yang baik serta

inovasi produk dan jasa

kepelabuhanan.

Untuk itu, saya mengajak

seluruh insan IPC terus melangkah

ke depan, tetap optimis dan

meneruskan kemajuan perusahaan

untuk menjadi great company. Mari

kita berprestasi mewujudkan

cita-cita bersama : IPC Menuju

Perusahaan Pelabuhan Berkelas

Dunia dengan menjalankan roadmap

perusahaan secara

bersungguh-sungguh dan

senantiasa berkarya dengan

melaksanakan falsafah CINTA.

Insan IPC dimanapun berada, Menuju tahun 2018, kita

dihadapkan pada fenomena

“Disruption” atau yang dapat

didefinisikan sebagai perubahan

maupun revolusi yang tengah terjadi

di sendi-sendi kehidupan

masyarakat. Seperti dicuplik dari

buku Rhenald Kasali, perubahan

tersebut dimotori oleh

perkembangan teknologi informasi.

Dengan berkembangnya

penggunaan teknologi informasi di

sejumlah bisnis seperti perusahaan

transportasi online (taksi),

pemesanan hotel, belanja online

dan juga bisnis lainnya yang

berbasis e-commerce, kita harus

siap dengan kemungkinan

masuknya fenomena disruption ke

area kepelabuhanan. Untuk itu,

setiap insan IPC harus menyikapi

tantangan ke depan degan

menyiapkan diri melalui 3I, yaitu

Integritas, Integrasi dan Inovasi.

Menjelang Corporate Roadmap

IPC 2018 yaitu era Establishment, saya berharap agar semua pegawai

fokus pada tugasnya untuk

menyelesaikan pending matters

dan menyiapkan diri dengan

01 Bekerja dengan kesungguhan

02 Bekerja dengan kehati-hatian

03 Bekerja dengan kejujuran

04 Bekerja dengan kegembiraan

05 Bekerja dengan keikhlasan

PRINSIP 5K

rencana tahun 2018. Saya berharap

bahwa kita semua dapat senantiasa

meningkatkan kecerdasan

intelektual, emosional dan spiritual

juga profesionalisme dengan

prinsip 5K, yaitu :

bekerja dengan kesungguhan,

bekerja dengan kehati-hatian,

bekerja dengan kejujuran,

bekerja dengan kegembiraan, dan

bekerja dengan keikhlasan.

Saya yakin kita bisa, Dirgahayu

IPC menuju World Class Port.

Salam,Elvyn G. Masassya

BERITA UTAMA

07• No. 08 • November 2017

08 • No. 08 • November 2017

BERITA UTAMA

rogram IPC Mengajar merupakan program yang

memberangkatkan Jajaran Direksi IPC ke sekolah-sekolah

yang tidak hanya untuk membagi pengetahuan, tetapi

diharapkan juga menjadi inspirasi bagi para pemuda-pemudi harapan

bangsa.

Direktur Utama IPC Elvyn G. Masassya didampingi Direktur SDM

dan Hukum IPC, Rizal Ariansyah meluangkan waktu mengajar

mengenai pelabuhan di SMA Negeri 4 Medan.

“Direksi Mengajar adalah keterlibatan IPC secara nyata dalam

memajukan pendidikan dan mempersiapkan our future leaders.

Kegiatan ini kami lakukan sejak 4 tahun lalu, baik melalui sesi Direksi

mengajar, pengelolaan SD Juara, bantuan pembangunan sekolah dan

beasiswa yang kami distribusikan

ke berbagai daerah diseluruh

Indonesia,” kata Elvyn.

Sedangkan Direktur Komersial

dan Pengembangan Usaha IPC,

Saptono R Irianto memberikan

motivasi bagi ratusan siswa SMAN

2 Purwokerto, Jawa Tengah.

”Sekolah itu penting agar menjadi

orang yang pintar dan benar,” ujar

Saptono kepada para siswa saat

P

Sebagai bentuk rasa syukur dan apresiasi atas dukungan berbagai pihak, IPC ingin memberi nilai lebih kepada negeri ini melalui program IPC Mengajar. Pelaksanaan program IPC mengajar ini termasuk dalam rangkaian memperingati Hari Ulang Tahun (HUT) IPC yang genap berusia 25 tahun pada tanggal 1 Desember 2017.

09• No. 08 • November 2017

mengajar sekaligus mengenalkan

PT Pelabuhan Indonesia II atau

IPC.

Saptono memaparkan

seluk-beluk pelabuhan, antara

lain fungsinya sebagai tempat

melayani kapal dan kargo serta

elemen apa saja yang diperlukan

di wilayah kemaritiman, seperti

kepabeanan, imigrasi, karantina,

administrator pelabuhan, agen

pelayaran, dan perusahaan

pelayaran.

Direktur Operasi dan Sistem

Informasi IPC, Prasetyadi

melakukan napak tilas untuk

berbagi pengetahuan

kepelabuhanan dan logistik,

memberikan bantuan pendidikan,

serta memotivasi dan

menginspirasi siswa/i di

almamaternya tempatnya

menimba ilmu di SMA Trimurti

Surabaya. “Tantangan di masa

depan akan semakin besar.

Seluruh komponen bangsa

memiliki tanggung jawab

berkontribusi mendidik dan

mencerdaskan generasi penerus

bangsa. IPC akan terus

berkomitmen mengambil peran

menggandakan optimisme dan

mendorong potensi anak-anak

Indonesia di pelosok negeri,”

jelas Prasetyadi.

Selain Direksi IPC, dua belas

General Manager cabang

pelabuhan IPC juga melakukan

program IPC mengajar di dua

belas sekolah di wilayah

pelabuhan masing-masing untuk

memperkenalkan pelabuhan,

mempaparkan profesi di

pelabuhan hingga berbicara

mengenai peran penting

korporasi. (IPC)

BERITA UTAMA

KILAS CA-PER (CABANG & ANAK PERUSAHAAN)

PC Cabang Panjang atau yang

biasa disebut Pelabuhan

Panjang, merupakan

pelabuhan internasional yang

terletak di Kecamatan Panjang,

Kota Bandar Lampung. Pelabuhan

ini merupakan salah satu pelabuhan

besar di Indonesia.

Pelabuhan Panjang telah

tumbuh dan berkembang menjadi

pelabuhan yang melayani

pelayaran antarpulau dan

antarnegara. Pelabuhan ini berada

pada titik persilangan Pulau

Sumatera dan Pulau Jawa sehingga

sangat prospektif di masa

mendatang.

“Alhamdulillah, kinerja

Pelabuhan Panjang bertumbuh

cukup bagus. Khusus trafik kapal

diperkirakan pada 2017 sekitar 22,8

juta GT (Gross Tonnage). Jadi

secara GT kapal, ada peningkatan

yang sangat berarti, khususnya di

2017,” ucap General Manager IPC

Cabang Pelabuhan Panjang,

Mulyadi.

Lebih terperinci, Mulyadi

menerangkan, Pelabuhan Panjang

telah melakukan pengembangan

dengan menambah fasilitas dan

peralatan penunjang kegiatan

operasional di lapangan. Hal itu

terus dilakukan secara bertahap

sejalan dengan tuntutan permintaan

pengguna jasa serta perkembangan

perdagangan internasional.

Ditambahkan, Pelabuhan

Panjang saat ini memiliki terminal

petikemas yang khusus mengelola

cargo petikemas, terminal curah

kering yang khusus mengelola

barang-barang curah kering serta

terminal multipurpose untuk

melakukan bongkar muat

komoditas di luar petikemas dan

curah kering. Pelabuhan Panjang

I

juga memiliki fasilitas berupa lapangan

penumpukan petikemas yang

dilengkapi dengan 3 container crane, 5

transtainer, dan top loader serta

didukung oleh terminal khusus curah

yang dilengkapi dengan peralatan

bongkar muat berupa 5 unit Jib Crane

dan 2 unit Luffing Crane, Pelabuhan

Panjang siap memberikan pelayanan

yang semakin baik kepada para

pengguna jasa.

Menurut Mulyadi, tujuan

penambahan terminal karena dalam

sebuah pelayanan modern memang

harus ada spesifikasi layanan seperti

kesiapan fasilitas, kesiapan alat, serta

sistemnya harus betul-betul match

dengan jenis barang atau kapal yang

akan dilayani.

Terkait harapannya terhadap

manajemen IPC Pusat, Mulyadi

mengatakan, manajemen pusat

hendaknya bisa merespons lebih cepat,

baik permintaan maupun persetujuan

untuk pengembangan Pelabuhan

Panjang agar operasional bisa lebih

cepat dan lebih baik. (IPC)

KILAS CA-PER (CABANG & ANAK PERUSAHAAN)

MulyadiGM. IPC Cabang Panjang

IPC CABANG PANJANG

10 No. 08 • November 2017

SIAP BERIKAN PELAYANAN YANG LEBIH BAIK

PT Energi Pelabuhan Indonesia (“PT EPI”) hadir sebagai penyedia tenaga listrik, kontraktor, dan konsultan ketenagalistrikan di seluruh wilayah pelabuhan. Ke depan, perusahaan ini akan dikembangkan menjadi pengelola air bersih, limbah kapal, dan distribusi BBM di lingkungan kerja PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) (“IPC”).

KILAS CA-PER (CABANG & ANAK PERUSAHAAN)

T EPI merupakan anak

perusahaan IPC dan PT

Haleyora Power (PLN Group)

yang dibentuk untuk

menyelenggarakan kegiatan usaha di

bidang penyediaan pasokan energi

listrik di lingkungan kerja PT Pelabuhan

Indonesia II (Persero).

Saat ini, segmen usaha yang

dilakukan oleh PT EPI ialah penyediaan

pasokan listrik untuk kebutuhan listrik

peralatan bongkar muat milik IPC dan

mitra, kebutuhan listrik industri,

perkantoran, dan fasilitas pendukung

lainnya di wilayah pelabuhan. “PT EPI

terus berupaya untuk meningkatkan

pelayanan, diantaranya dengan

membangun sistem auto recovery,

sehingga apabila terjadi gangguan di

satu lokasi dapat secara otomatis

dialihkan ke sumber lain. Diharapkan

sistem ini dapat menjawab kebutuhan

akan reliabilitas pelayanan di dalam

pelabuhan”, ucap Irwan Favoriet,

Direktur Utama PT EPI.

Irwan mengatakan, sebagai

perusahaan penunjang dalam IPC

Group, PT EPI mengelola listrik di

Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan

Pontianak, Pelabuhan Palembang, dan

Pelabuhan Panjang. “Saat ini, kami baru

melayani empat pelabuhan besar. Kami

harapkan di masa yang akan datang,

P

Irwan FavorietDirektur Utama PT EPI

KILAS CA-PER (CABANG & ANAK PERUSAHAAN)

delapan cabang pelabuhan IPC

lainnya juga akan kita layani”,

imbuhnya.

Ke depan, menurut Irwan,

pemegang saham mengharapkan

bisnis PT EPI tidak hanya

mengandalkan bisnis listrik, tetapi juga

harus mengembangkan usaha ke

sektor lain untuk mempertahankan

sustainability PT EPI. “Jadi, pemangku

kepentingan berharap kami mencari

sumber pendapatan lain selain listrik,”

ujarnya.

Sebagai gambaran, lanjut Irwan,

saat ini sedang dilakukan kajian

transformasi bisnis untuk

pengembangan PT EPI ke depan,

selain bisnis terkait kelistrikan, PT EPI

akan dikembangkan menjadi

pengelola pasokan air bersih,

distribusi BBM, dan penanganan

limbah di pelabuhan. “Untuk

menunjang visi IPC menjadi

pelabuhan kelas dunia, kami akan

melakukan investasi untuk

menyiapkan infrastruktur dan fasilitas

penunjang pelayanan jasa tersebut.

Dengan merambah ke bisnis baru tadi,

PT EPI diharapkan bisa menjadi lebih

besar,” ungkapnya.

Irwan pun berharap dukungan

manajemen IPC Pusat atas

transformasi bisnis PT EPI. “Kita minta

dukungan penuh agar implementasi

pengembangan bisnis ini bisa

terealisasi.” tuturnya. (IPC)

11• No. 08 • November 2017

MENJADI UTILITY

COMPANY

PT EPI SIAP BERTRANSFORMASI

12 • No. 08 • November 2017

TINTA KITA

apal-kapal petikemas

tersebut dioperasikan oleh

APM-Maersk sebanyak 24

unit, MSC 20 unit, Cosco 5 unit,

Hapag-Lloyd 6 unit, OOCL dan MOL

masing-masing mengoperasikan 4

unit. Sedangkan untuk kapal

petikemas yang telah dipesan untuk

dibangun (orderbook) dengan

kapasitas ≥ 18,000 TEU berjumlah

sebanyak 62 unit dengan rincian

APM-Maersk berjumlah 7 unit, MSC 11

unit, CMA CGM 12 unit, Cosco 17 unit,

Evergreen 11 unit, OOCL dan MOL

masing-masing memesan sebanyak 2

unit.

Kapal petikemas “big size” yang

terbesar yang masuk kedalam

K

petikemas raksasa yang pernah

ada di perairan dunia.

Deployment kapal “big size”

ini tersebar dibeberapa jalur

perdagangan dunia (“trade size”).

Jalur “trade size” tersibuk yaitu

dari negera-negara yang berada di

wilayah Timur Jauh (Far East) ke

negara-negara di Eropa (Europe)

dan Amerika Utara (North America). Negara-negara yang

berada di wilayah Far East memberikan kontribusi market share perdagangan dunia yang

paling dominan. Wilayah ini terdiri

diantaranya Indonesia, Jepang,

Korea Selatan, China termasuk

Hong Kong, Singapura, Malaysia

dan Thailand3.

Berdasarkan laporan dari Alphaliner1, Kapal petikemas (cellular fleet) generasi baru di dunia pada saat ini yang memiliki kapasitas besar (“big size”) ≥ 18,000 TEU (twenty-foot equivalent unit) berjumlah 63 unit.

Oleh:

Attaturk Ali NIPP. 284097558

BIG SIZE VS TRADE SIZE

orderbook adalah kapal dengan

kapasitas 22,000 TEU2. Adalah

MSC pada bulan September 2017

memesan sebanyak 11 unit kapal

(6 unit dipesan dari galangan

kapal Samsung Heavy Industries

dan 5 unit di Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME))

dengan rencana delivery kapal

antara tahun 2019-2020.

Pertarungan mengoperasikan

kapal petikemas terbesar tidak

hanya berhenti di MSC. CMA CGM

juga telah memesan kapal

petikemas dengan kapasitas yang

sama sebanyak 6 unit dari China State Shipbuilding Corporation

(CSSC) dengan tanggal order dan

delivery yang relatif sama dengan

MSC. Kapal-kapal berkapasitas

22,000 TEU dengan harga ada

yang mencapai hingga USD 138

juta per unit ini akan menjadi kapal

13• No. 08 • November 2017

TINTA KITA

Grafik4 diatas menggambarkan

jumlah unit kapal petikemas pada

range 10,000-13,300 TEU dan

13,300-22,000 TEU yang

dioperasikan shipping line di

jalur-jalur perdagangan dunia dari

tahun 2010-2017. Jalur “trade size”

tergemuk yaitu perdagangan dari

Far East ke Europe (FE-Europe).

Pada jalur perdagangan

FE-Europe ini, terjadi penurunan

jumlah unit kapal petikemas yang

digunakan untuk kapal dengan

range 10,000-13,300 TEU.

Walaupun penggunaan kapal ini

mengalami kenaikan pada tahun

2015 yaitu sekitar 120 unit kapal,

namun pada tahun-tahun berikutnya

mengalami penurunan. Sebaliknya,

kapal petikemas dengan range

13,300-22,000 TEU mengalami

peningkatan yang signifikan hingga

menyentuh angka sekitar 200 unit

pada tahun 2017. Keadaan ini dapat

memberikan indikasi salah satunya

yaitu terjadinya shifting strategi

yang dilakukan shipping line dalam

penempatan kapal pada jalur

tersebut. Strateginya yaitu dengan

meng-upsize kapal petikemas

menjadi lebih besar untuk

mendapatkan benefit lebih salah

satunya economies of scale yang

maksimal.

Penempatan kapal “big size”

pada jalur perdagangan FE-Europe

berbanding lurus dengan besarnya

market share throughput petikemas

yang dibawa dari pelabuhan utama

di Far East. Dari total sepuluh

pelabuhan dunia yang

menghasilkan dua digit5 (dalam juta

TEU) throughput petikemas pada

tahun 2016, delapan pelabuhan

berada di wilayah Far East. Mereka

adalah pelabuhan-pelabuhan yang

berada di China (Pelabuhan

Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Hong

Kong, Guangzhou, Qingdao), Korea

Selatan (Pelabuhan Busan) dan

Singapora (Pelabuhan Singapura).

Kontribusi Indonesia terutama

di Pelabuhan Tanjung Priok pada

“trade size” FE-Europe salah

satunya yaitu kapal petikemas

direct service Tanjung Priok-Eropa

yang dioperasikan oleh CMA CGM.

Rute baru direct service ini

diperkenalkan oleh shipping line

yang bermarkas di Marseille,

Perancis ini pada bulan Juli 2017

dengan komposisi kapal

berkapasitas rata-rata 5,000 TEU

secara weekly call. Rute baru ini

diharapkan dapat menjadi

alternatif shipper dalam

mengirimkan barangnya yang

memiliki transit time relatif singkat

yaitu estimasi 24 hari ke Eropa.

Selain itu, Pelabuhan Tanjung

Priok sudah melayani kapal

petikemas “big size” dengan

hadirnya rute baru yang

diperkenalkan CMA CGM sejak

April 2017 yaitu rute direct service

Tanjung Priok-Amerika Serikat.

Penempatan kapal pada rute ini

yaitu salah satunya dengan kapal

berkapasitas sekitar 10,000 TEU

dengan sailing schedule secara

weekly call. Adanya rute baru ini

memperjelas kontribusi Pelabuhan

Tanjung Priok dalam melayani

kapal petikemas yang masuk pada

range 10,000-13,300 TEU pada

“trade size” Far East ke North Amerika (FE-N.Am) yang

merupakan jalur perdagangan

tergemuk kedua setelah FE-Europe

sebagaimana tergambar pada

grafik diatas.

Referensi:1. Alphaliner. (2017, Oktober). Cellular Fleet and

Orderbook Breakdown. Alpaliner Montly Report, p. 2.2. Alphaliner. (2017, Oktober). Recent Orders. Alphaliner

Monthly Report, p. 7.3. Pariona, A. (2017, Agustus). Which Are The Countries

of The Far East? Retrieved from World Atlas: http://www.worldatlas.com/articles/which-are-the-countries-of-the-far-east.html

4. Alphaliner. (2017, Oktober). Cellular Containership - Assignment by Trade. Alphaliner Monthly Report, p. 26.

5. Alphaliner. (2017, Agustus ). Container Throughput at Main Ports. Alphaliner Weekly Newsletter, p. 2.

SHOW ME!

alam menyalurkan hobinya,

Gatot membuat beberapa

produk kerajinan dari kayu.

Sudah banyak hasil karya yang ia

buat, mulai dari mobil-mobilan,

keris, patung, ukiran untuk dinding,

sampai ukiran kaligrafi.

Ia mengerjakan hobinya

tersebut di luar jam kerja atau di

hari Sabtu dan Minggu agar tidak

mengganggu pekerjaan wajibnya

sebagai karyawan IPC Pelabuhan

Panjang. “Saya melakukan kegiatan

D

Hobi mengukir kerajinan kayu yang dimiliki Gatot Widodo, Supervisor Logistik Pelabuhan IPC Cabang Panjang, merupakan bakat turunan dari orang tuanya yang juga seorang perajin kayu. Selanjutnya, Gatot mengembangkan sendiri bakat yang dimilikinya.

tersebut di hari libur, karena untuk

selingan atau hobi saja. Saya

menjalankan hobi ini hanya untuk

refreshing biar tidak jenuh,” ujarnya.

Ada kenikmatan tersendiri yang ia

rasakan saat membuat kerajinan

tersebut. Gatot mengaku, ia sangat

menikmati proses pembuatan

kerajinannya. Namun begitu

kerajinannya selesai, ia seperti tidak

peduli dengan hasilnya. “Proses

pembuatannya saja yang saya nikmati

benar-benar,” terangnya.

Selain hobi membuat

produk-produk kerajinan tangan, Gatot

juga memiliki hobi mengoleksi

prototipe mobil dalam bentuk mini atau

disebut die cast. Hobi die cast ini sudah

dimulai sejak ia kecil. Saat ini, sudah

ratusan jenis mobil-mobilan termasuk

pesawat tempur yang juga ia koleksi.

“Tidak tahu kenapa, saya sangat

senang saja mengumpulkan prototipe

mobil mini dan pesawat,” imbuhnya.

Koleksi mobil-mobilan ia peroleh

PACU SEMANGAT KERJA

Gatot Widodo

14 • No. 08 • November 2017

SALURKAN

HOBI

situ. Kalau ada barang yang bagus,

langsung saya beli,” ucapnya.

Banyak manfaat yang Gatot

rasakan saat hobinya bisa tersalurkan.

Setelah seharian menjalani rutinitas

kerja di kantor, ia merasa lelah.

Baginya, hobi yang dijalaninya ini

dapat menghindari kejenuhan dan

mengembalikan semangat. “Pikiran

saya bisa segar kembali. Jadi, ada hal

positif yang saya dapatkan dari hobi

ini,” pungkasnya. (IPC)

dari beberapa daerah, bahkan sampai ke luar negeri. “Waktu

mendapat tugas ke Belanda, saya tidak menyia-nyiakan

kesempatan tersebut untuk mencari die cast di sana,” akunya.

Begitu juga saat mendapat tugas ke luar kota, ia

menyempatkan diri untuk mencari die cast di daerah tersebut.

“Biasanya kalau mau ke suatu tempat, saya selalu minta

rekomendasi ke teman di mana tempat yang menjual mainan

anak-anak. Begitu selesai bertugas, saya buru-buru mampir ke

SHOW ME!

tersebut di hari libur, karena untuk

selingan atau hobi saja. Saya

menjalankan hobi ini hanya untuk

refreshing biar tidak jenuh,” ujarnya.

Ada kenikmatan tersendiri yang ia

rasakan saat membuat kerajinan

tersebut. Gatot mengaku, ia sangat

menikmati proses pembuatan

kerajinannya. Namun begitu

kerajinannya selesai, ia seperti tidak

peduli dengan hasilnya. “Proses

pembuatannya saja yang saya nikmati

benar-benar,” terangnya.

Selain hobi membuat

produk-produk kerajinan tangan, Gatot

juga memiliki hobi mengoleksi

prototipe mobil dalam bentuk mini atau

disebut die cast. Hobi die cast ini sudah

dimulai sejak ia kecil. Saat ini, sudah

ratusan jenis mobil-mobilan termasuk

pesawat tempur yang juga ia koleksi.

“Tidak tahu kenapa, saya sangat

senang saja mengumpulkan prototipe

mobil mini dan pesawat,” imbuhnya.

Koleksi mobil-mobilan ia peroleh

15• No. 08 • November 2017

situ. Kalau ada barang yang bagus,

langsung saya beli,” ucapnya.

Banyak manfaat yang Gatot

rasakan saat hobinya bisa tersalurkan.

Setelah seharian menjalani rutinitas

kerja di kantor, ia merasa lelah.

Baginya, hobi yang dijalaninya ini

dapat menghindari kejenuhan dan

mengembalikan semangat. “Pikiran

saya bisa segar kembali. Jadi, ada hal

positif yang saya dapatkan dari hobi

ini,” pungkasnya. (IPC)

dari beberapa daerah, bahkan sampai ke luar negeri. “Waktu

mendapat tugas ke Belanda, saya tidak menyia-nyiakan

kesempatan tersebut untuk mencari die cast di sana,” akunya.

Begitu juga saat mendapat tugas ke luar kota, ia

menyempatkan diri untuk mencari die cast di daerah tersebut.

“Biasanya kalau mau ke suatu tempat, saya selalu minta

rekomendasi ke teman di mana tempat yang menjual mainan

anak-anak. Begitu selesai bertugas, saya buru-buru mampir ke

PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)/ IPC menandatangani

Kesepakatan Bersama atau Memorandum of

Understanding (MoU) dengan Pemerintah Provinsi

Sumatera Barat tentang Rencana Kerjasama Pengembangan

Fasilitas dan Kegiatan Operasional Pelabuhan

Teluk Bayur dan Pelabuhan Muara Padang.

Kesepakatan ini ditandatangani oleh Direktur

Utama IPC, Elvyn G. Masassya dan Gubernur

Sumatera Barat, Irwan Prayitno.

Ruang lingkup kerjasama yang dijalin antara

lain terkait dengan pengembangan fasilitas dan

kegiatan operasional yang berupa penyediaan

sentra informasi, sarana rekreasi, edukasi, dan

promosi produk Usaha Mikro Kecil Menengah

(UMKM), serta pengelolaan aset untuk

mendukung kelancaran arus barang dari dan

menuju Pelabuhan Teluk Bayur dan Pelabuhan

Muara Padang.

WHATZ UP

IPC kembali menggelar event

“Photo Hunting” Minggu, 26

November 2017 lalu yang diikuti

lebih dari 200 peserta. Para peserta

terdiri dari para pecinta fotografi di

Bandar Lampung dan sekitarnya

maupun dari pekerja dan mitra kerja

IPC Cabang Panjang.

Acara tersebut, dibuka oleh SDVP

Komunikasi Perusahaan IPC Pusat

Sofyan Gumelar yang didampingi

DGM Umum & Logistik IPC Cabang

Panjang Budi Setiawan yang mewakili

manajemen IPC Panjang. Dalam kata

sambutannya, Sofyan mengatakan

kegiatan ’Photo Hunting IPC Panjang’

dilaksanakan dalam rangka

memperkenalkan dan memberikan

kesempatan kepada masyarakat

sekitar dalam hal ini para pecinta

fotografi untuk menjelajahi keindahan

Pelabuhan Panjang dan mengetahui

apa saja kegiatan yang ada di

dalamnya.

Dalam penjurian lomba foto

tersebut, diisi oleh Manajemen IPC

Cabang Panjang dan para profesional

fotografer antara lain Yopie Pangkey

yakni seorang Fotografer profesional

Bandar Lampung, serta juri dari

Fotografer senior Antara Foto

Prasetyo Utomo.

Lomba Photo Hunting IPC

Cabang Panjang ini, memperebutkan

hadiah, berupa uang dengan total

hadiah sebesar Rp29,5 juta. Para

peserta terlihat sangat antusias

mencari angle terbaik dari setiap sisi

Pelabuhan Panjang untuk dapat

memenangkan hadiah. (IPC)

“Kerjasama ini menjadi langkah

awal yang baik dalam menjalin

hubungan baik antara IPC dan

Pemprov Sumatera Barat.

Kedepannya, melalui MoU ini

diharapkan dapat tercipta sinergi

usaha kepelabuhanan antara IPC dan

Pemprov Sumatera Barat yang

menunjang kelancaran serta

meningkatkan produktifitas kegiatan

perekonomian di Provinsi Sumatera

Barat,” ujar Elvyn G. Masassya. (IPC)

16 • No. 08 • November 2017

LOMBA PHOTO HUNTING

IPC CABANG PANJANG

IPC TANDATANGANI MOU DENGAN PEMPROV SUMATERA BARAT

Foto-foto pemenang lomba

WHATZ UP

PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) atau IPC gelar Stakeholder Gathering yang bertema “Menuju Pelayanan Terbaik Pelabuhan Kelas Dunia” dalam rangka menyampaikan informasi terbaru IPC kepada para stakeholder yang dalam hal ini adalah asosiasi-asosiasi pengguna jasa pelabuhan dan institusi-institusi pemerintah yang berkaitan dengan kepelabuhanan.

Stakeholder Gathering akan menjadi

agenda rutin perusahaan yang

bertujuan untuk menjalin silaturahmi

serta membangun sinergi, menyatukan

orientasi, meningkatkan penyelarasan/

alignment dan mengoptimalkan kolaborasi

dalam eksekusi bisnis kepelabuhanan di

Indonesia.

“IPC membutuhkan dukungan seluruh

stakeholder guna berkolaborasi mewujudkan

pelayanan maksimal bagi seluruh pengguna

jasa. Kami yakin, mempunyai semangat dan

harapan yang sama untuk perbaikan dan

kebangkitan kepelabuhanan dan Logistik

IPC GELARSTAKEHOLDER GATHERING

17• No. 08 • November 2017

Indonesia.Stakeholder Gathering

ini merupakan langkah awal

menuju kesana,” ujar Dirut IPC

Elvyn G Masassya.

Dalam acara ini, turut hadir

Kepala Otoritas Pelabuhan Utama

Tanjung Priok, Arif Toha, Kepala

Kesyahbandaran Utama tanjung

Priok, Capt Sudiono dan

perwakilamn dari Asosiasi

pengguna Jasa dan Mitra

Pelabuhan yakni, APMI, ALFI,

APTRINDO, APTMI, DEPALINDO,

ASDEKI, APTI, INSA, SINDO, GINSI

dan APBMI.

Diharapkan Elvyn, melalui

kegiatan tersebut dapat terbentuk

kesepahaman untuk mewujudkan

sinergi berdasarkan

profesionalisme dan mempererat

ikatan yang telah terjalin antara

IPC untuk memberikan pelayanan

serta inovasi yang lebih baik. (IPC)

KEPO (KNOWLEDGE OF PORT)

18 • No. 08 • November 2017

IPC CARE

Kain tapis adalah pakaian wanita suku Lampung yang berbentuk kain sarung. Kain ini terbuat dari tenun benang kapas dengan motif atau hiasan bahan sugi, benang perak, atau benang emas yang dibuat dengan sistem sulam.

Selain sebagai hasil kerajinan

khas Lampung, kain tapis

semacam bahan dasar dari

pakaian adat Lampung. Kain ini

mencirikan kekhasan orang

Lampung sehingga selalu dipakai

sebagai kelengkapan pakaian adat

Lampung.

Tapis Lampung termasuk

kerajinan tradisional karena

peralatan yang digunakan dalam

membuat kain dasar masih

sederhana. Motif-motif hiasnya pun

masih sederhana dan dikerjakan

oleh perajin. Kain tapis biasanya

dibuat oleh wanita, baik ibu rumah

tangga maupun gadis Lampung.

Salah satu perajin kain tapis

Lampung ialah Hj. Masmunah Latif

yang kemudian usaha kerajinannya

dilanjutkan oleh sang anak yang

bernama Vidia Astuti. “Awalnya,

usaha tenun kain tapis ini milik

BANTUAN IPC

19• No. 08 • November 2017

kain tapis miliknya semakin

berkembang. Bahkan, lanjutnya,

Gubernur Lampung pernah meminta

untuk dibuatkan seragam dari kain

tapis buatannya. “Saat pameran, kami

pernah dapat pesanan dari Gubernur

Lampung yang ingin dibuatkan

seragam,” imbuhnya.

Sementara itu, Yosi Aulia,

Assistant Deputy General Manager Of

Human Resources and Corporate

Social Responsibility Pelabuhan

Panjang mengatakan, orang tua Vidia

sudah lama menjadi mitra binaan IPC

Cabang Panjang. “Kami memiliki

hubungan baik dengan mereka,”

ungkapnya.

Ke depannya Yosi berharap, bisa

menjalin hubungan baik dengan

semua mitra binaan IPC Cabang

Panjang dan dapat membantu

meningkatkan kesejahteraan mereka.

“Saya berharap, IPC Cabang Panjang

bisa berperan meningkatkan

pertumbuhan perekonomian

masyarakat Lampung,” paparnya.

(IPC)

LANJUTKAN USAHA KELUARGA DENGAN

orang tua saya. Namun karena

mereka sudah lanjut usia, kemudian

usaha ini saya teruskan,” ucap Vidia.

Dalam menjalankan usaha ini,

orang tuanya mendapat bantuan

modal dari IPC Cabang Panjang,

Lampung. Orang tuanya, lanjut

Vidia, sudah lama menjadi mitra

binaan dari IPC Cabang Panjang.

“Sebagai binaan, kami diberi

bantuan modal sehingga usaha kami

bisa berkembang,” ujarnya.

Selain diberikan modal, IPC

Cabang Panjang juga sering

mengikutsertakan usahanya dalam

pameran di beberapa daerah. “Kami

sangat bersyukur karena telah diberi

pinjaman dana, dan sering diajak

untuk ikut pameran,” akunya.

Hubungan baik dengan IPC

Cabang Panjang kini dilanjutkan

oleh Vidia. Berkat bantuan IPC

Cabang Panjang, usaha kerajinan

Angga Pradita

menjelaskan, komunitas

Sedekah Yuk sudah

terbentuk sejak 2011. Pendiri

komunitas #SedekahYuk ialah Mila

dan Vera. “Kebetulan mereka

berdua satu angkatan di kantor

pusat IPC. Mereka berniat ingin

membantu orang yang

membutuhkan dengan mendirikan

komunitas #SedekahYuk,” ujarnya.

Kegiatan yang dilakukan

komunitas #SedekahYuk ialah

membantu masyarakat yang

membutuhkan, di antaranya

mengadakan buka puasa bersama

anak yatim di beberapa panti

asuhan, bekerja sama dengan

komunitas lain untuk membagikan

nasi ke duafa, dan bekerja sama

A

Komunitas #SedekahYuk merupakan wadah sekumpulan karyawan IPC yang memiliki ketertarikan yang sama baik dalam memberi sedekah, menghimpun, mengelola, menyalurkan, maupun melakukan diskusi tentang sedekah. “Komunitas ini terbentuk sebagai salah satu bentuk syukur atas rezeki yang kita dapat. Dan salah satu jalan yang paling mudah untuk bersyukur ialah dengan bersedekah,” ucap Angga Pradita, staf SDM IPC Cabang Panjang.

dalam menyalurkan zakat.

Selain itu, komunitas ini juga

aktif membantu keluarga yang

kurang mampu untuk biaya

berobat dan memberikan buku.

“Kegiatan kita lebih banyak saat

bulan Ramadan dengan

mengadakan acara buka puasa

bersama anak yatim sambil

memberikan santunan,

KOMUNITAS

membagikan makanan takjil ke

masjid, memberikan sandal untuk

masjid yang fasilitasnya masih

kurang, dan membagikan

sembako bagi masyarakat yang

kurang mampu di daerah

Lampung,” imbuh Angga.

Sebagai laporan pertanggung-

jawaban kepada para donatur,

lanjut Angga, tim komunitas

#SedekahYuk akan

menginformasikan kepada mereka

tentang setiap kegiatan yang

telah dilakukan berupa laporan

tertulis dan bukti foto-foto.

Manfaat yang didapat dengan

bergabung di komunitas ini,

menurut Angga, ialah selalu

bersyukur atas apa yang kita

dapat, timbul empati terhadap

sesama, dan semangat

menyisihkan rezeki untuk

disedekahkan. “Ada kepuasan

batin saat melihat orang yang kita

bantu bahagia dan senang

dengan kedatangan kita,”

ungkapnya.

Saat ini, anggota aktif

#SedekahYuk berjumlah sepuluh

orang. Menurut Angga, siapa saja

boleh bergabung dengan

komunitas ini dan tidak ada

persyaratan khusus. Namun,

setiap anggota harus

berkomitmen untuk bekerjasama

dalam menyalurkan dana donatur

kepada orang-orang yang tidak

mampu dan membutuhkan.

Untuk rencana ke depan,

komunitas #SedekahYuk ingin

mengadakan kegiatan outbond

sambil mengenalkan nilai-nilai

dengan anak-anak dari panti

asuhan. (IPC)

20 • No. 08 • November 2017

INDAHNYA BERBAGIUNTUK SESAMA

KOMUNITAS #SEDEKAHYUK

Angga Pradita

menjelaskan, komunitas

Sedekah Yuk sudah

terbentuk sejak 2011. Pendiri

komunitas #SedekahYuk ialah Mila

dan Vera. “Kebetulan mereka

berdua satu angkatan di kantor

pusat IPC. Mereka berniat ingin

membantu orang yang

membutuhkan dengan mendirikan

komunitas #SedekahYuk,” ujarnya.

Kegiatan yang dilakukan

komunitas #SedekahYuk ialah

membantu masyarakat yang

membutuhkan, di antaranya

mengadakan buka puasa bersama

anak yatim di beberapa panti

asuhan, bekerja sama dengan

komunitas lain untuk membagikan

nasi ke duafa, dan bekerja sama

dalam menyalurkan zakat.

Selain itu, komunitas ini juga

aktif membantu keluarga yang

kurang mampu untuk biaya

berobat dan memberikan buku.

“Kegiatan kita lebih banyak saat

bulan Ramadan dengan

mengadakan acara buka puasa

bersama anak yatim sambil

memberikan santunan,

KOMUNITAS

membagikan makanan takjil ke

masjid, memberikan sandal untuk

masjid yang fasilitasnya masih

kurang, dan membagikan

sembako bagi masyarakat yang

kurang mampu di daerah

Lampung,” imbuh Angga.

Sebagai laporan pertanggung-

jawaban kepada para donatur,

lanjut Angga, tim komunitas

#SedekahYuk akan

menginformasikan kepada mereka

tentang setiap kegiatan yang

telah dilakukan berupa laporan

tertulis dan bukti foto-foto.

Manfaat yang didapat dengan

bergabung di komunitas ini,

menurut Angga, ialah selalu

bersyukur atas apa yang kita

dapat, timbul empati terhadap

sesama, dan semangat

menyisihkan rezeki untuk

disedekahkan. “Ada kepuasan

batin saat melihat orang yang kita

bantu bahagia dan senang

dengan kedatangan kita,”

ungkapnya.

Saat ini, anggota aktif

#SedekahYuk berjumlah sepuluh

orang. Menurut Angga, siapa saja

boleh bergabung dengan

komunitas ini dan tidak ada

persyaratan khusus. Namun,

setiap anggota harus

berkomitmen untuk bekerjasama

dalam menyalurkan dana donatur

kepada orang-orang yang tidak

mampu dan membutuhkan.

Untuk rencana ke depan,

komunitas #SedekahYuk ingin

mengadakan kegiatan outbond

sambil mengenalkan nilai-nilai

dengan anak-anak dari panti

asuhan. (IPC)

21• No. 08 • November 2017

ADA KEPUASANBATIN SAAT MELIHAT

ORANG YANG KITA BANTU BAHAGIA DAN

SENANG DENGAN KEDATANGAN

KITA

ntuk berkunjung ke Pantai

Mutun, hanya dibutuhkan

waktu tempuh 45 menit

dengan mobil dari pusat Kota

pantai, Anda akan langsung

disuguhi dengan pemandangan

yang begitu menyejukkan mata.

Pantai dengan hamparan pasir

putih ini sangat cocok dijadikan

tempat bermain untuk anak-anak

beserta keluarga. Ombaknya

relatif kecil dan sangat ramah

sehingga aman jika Anda ingin

bermain lebih jauh dari pantai.

Namun jika Anda hanya ingin

bersantai sambil menikmati

tenangnya air laut, di sana juga

disediakan gubuk-gubuk untuk

duduk dan berteduh.

Selain menikmati keindahan

pantai, Anda bisa mengunjungi

waterboom yang menawarkan

sensasi berbeda dengan

waterboom lainnya. Pantai eksotis

ini menyediakan waterboom yang

terletak di tengah pantai. Anda

akan langsung terjun ke laut saat

meluncur dari waterboom ini.

Namun jangan khawatir,

waterboom ini aman dari

bebatuan karang. Untuk

menikmati waterboom tersebut,

pengunjung akan dikenakan biaya

tambahan.

Di seberang Pantai Mutun,

terdapat Pulau Tangkil yang asri U

Pantai Mutun merupakan objek wisata yang terletak di kawasan Teluk Lampung, tepatnya di Desa Sukajaya, Kecamatan Padang Cermin, Kabupaten Pesawaran. Pantai Mutun menjadi salah satu pantai paling populer di Lampung sejak awal 2000-an, dan menjadi tujuan favorit warga lokal.

Bandar Lampung. Akses ke

pantai ini pun cukup mudah.

Banyak papan penunjuk arah

yang akan membawa Anda

melewati Lempasing dan juga

pasar ikan sebelum sampai ke

Pantai Mutun.

Begitu memasuki area

nan hijau. Pulau ini seluas 12

hektare, tetapi yang sudah

dikelola untuk wisata baru sekitar

3 hektare. Pulau yang banyak

dihuni monyet ini memiliki pasir

yang begitu lembut, serta

dipenuhi dengan pepohonan yang

rimbun. Pulau Tangkil memiliki air

laut yang lebih jernih sehingga

pengunjung dapat berenang atau

melihat ikan-ikan yang berada di

dekat pantai.

Tak hanya itu, Pulau Tangkil

juga menawarkan beragam

wahana air, mulai dari flying fish, banana boat, snorkeling, kano, jet

ski, glass bottom boat, hingga

parasailing yang merupakan

satu-satunya dan pertama di

Lampung. Waktu yang dibutuhkan

untuk menyeberang ke pulau ini

sekitar 8 hingga 10 menit dari

Pantai Mutun. (IPC)

NEGERI MARITIM

Pantai

22 • No. 08 • November 2017

PRIMADONA WISATA LAMPUNG

Mutun

pantai, Anda akan langsung

disuguhi dengan pemandangan

yang begitu menyejukkan mata.

Pantai dengan hamparan pasir

putih ini sangat cocok dijadikan

tempat bermain untuk anak-anak

beserta keluarga. Ombaknya

relatif kecil dan sangat ramah

sehingga aman jika Anda ingin

bermain lebih jauh dari pantai.

Namun jika Anda hanya ingin

bersantai sambil menikmati

tenangnya air laut, di sana juga

disediakan gubuk-gubuk untuk

duduk dan berteduh.

Selain menikmati keindahan

pantai, Anda bisa mengunjungi

waterboom yang menawarkan

sensasi berbeda dengan

waterboom lainnya. Pantai eksotis

ini menyediakan waterboom yang

terletak di tengah pantai. Anda

akan langsung terjun ke laut saat

meluncur dari waterboom ini.

Namun jangan khawatir,

waterboom ini aman dari

bebatuan karang. Untuk

menikmati waterboom tersebut,

pengunjung akan dikenakan biaya

tambahan.

Di seberang Pantai Mutun,

terdapat Pulau Tangkil yang asri

Bandar Lampung. Akses ke

pantai ini pun cukup mudah.

Banyak papan penunjuk arah

yang akan membawa Anda

melewati Lempasing dan juga

pasar ikan sebelum sampai ke

Pantai Mutun.

Begitu memasuki area

nan hijau. Pulau ini seluas 12

hektare, tetapi yang sudah

dikelola untuk wisata baru sekitar

3 hektare. Pulau yang banyak

dihuni monyet ini memiliki pasir

yang begitu lembut, serta

dipenuhi dengan pepohonan yang

rimbun. Pulau Tangkil memiliki air

laut yang lebih jernih sehingga

pengunjung dapat berenang atau

melihat ikan-ikan yang berada di

dekat pantai.

Tak hanya itu, Pulau Tangkil

juga menawarkan beragam

wahana air, mulai dari flying fish, banana boat, snorkeling, kano, jet

ski, glass bottom boat, hingga

parasailing yang merupakan

satu-satunya dan pertama di

Lampung. Waktu yang dibutuhkan

untuk menyeberang ke pulau ini

sekitar 8 hingga 10 menit dari

Pantai Mutun. (IPC)

NEGERI MARITIM

23• No. 08 • November 2017

24 • No. 08 • November 2017

asalah keselamatan dan

kesehatan kerja (K3) di

wilayah pelabuhan

memerlukan perhatian yang lebih

intensif guna meminimalisir

terjadinya kecelakaan kerja yang

terjadi. Upaya untuk menekan

kecelakaan kerja, di dasari oleh

peraturan pemerintah no 20/2012

bahwa diwajibkan seluruh

perusahaan untuk mematuhi dan

menerapkan implementasi K3

dilingkungannya.

“Untuk mengurangi kasus

kecelakaan kerja yang mungkin saja

terjadi, Pelabuhan Panjang akan

melakukan sosialisasi terkait K3 lebih

intens lagi, dengan melibatkan unsur

manajemen perusahaan, karyawan,

mitra kerja, serikat pekerja/buruh,

pekerja/buruh dan security,” ucap

Dwi Pristiwanto, Assistant Deputy

General Manager Pengendalian Mutu

dan PFSO Pelabuhan Panjang.

Apalagi, lanjutnya, pesatnya

perkembangan teknologi alat-alat di

pelabuhan saat ini membuat

pelabuhan Panjang banyak

menggunakan peralatan yang

canggih yang tentunya memiliki

potensi bahaya bagi pekerja juga

meningkat. “Apabila tidak dilakukan

pencegahan sedini mungkin, maka

makin besar pula kecelakaan kerja

dan penyakit akibat kerja yang

dapat ditimbulkan,” ujar Dwi.

Dwi menambahkan, pentingnya

kesadaran penerapan norma K3

dilingkungan kerja tidak hanya

menghindarkan diri dari kecelakaan

kerja, namun dapat meningkatkan

aspek perlindungan dan

kesejahteraan pekerja.

Dwi menjelaskan, untuk di

Pelabuhan Panjang penerapan K3

sudah dilakukan di seluruh area

pelabuhan. Di Pelabuhan Panjang,

juga sudah ada struktur tersendiri

yang membawahi K3. “Dengan

adanya struktur itu, ada PIC yang

bertanggungjawab memonitor

pelaksanaannya, seperti apakah

penggunaan helm, rompi, sepatu

safety, dan itu sudah dilakukan secara

benar,” imbuhnya.

Selain itu, terang Dwi, dalam

waktu dekat pihaknya akan

melengkapi rambu-rambu K3 dan

sosialisasi K3 kepada penanggung

jawab jasa pelabuhan. Disamping itu,

secara periodik dilaksanakan latihan

keterampilan guna mengatasi

kebakaran dengan menggunakan alat

pemadam api maupun kendaraan

pemadam kebakaran serta simulasi

evaluasi menghadapi kebakaran

maupun bencana alam. “Diharapkan

peringatan tersebut akan

menumbuhkan kesadaran semua

plhak, terutama jajaran manajemen

maupun karyawan perusahaan yang

berada di daerah kerja Pelabuhan

Panjang untuk mencegah dan

menanggulangi kecelakaan dan

penyakit akibat kerja serta terciptanya

tempat kerja yang aman,” jelasnya.

Menurutnya, ketentuan K3 di

tempat kerja dapat dilaksanakan

dengan baik apabila sudah

mengetahui dengan jelas keselamatan

kerja. Penerapan prosedur

keselamatan kerja secara maksimal,

merupakan cara yang paling baik

untuk menciptakan lingkungan kerja.

“Untuk itu, diperlukan kesadaran dari

semua pihak, tidak hanya karyawan,”

papar Dwi. (IPC)

M

SAFETY FIRST

Oleh :

Dwi PristiwantoAssistant Deputy General Manager

Pengendalian Mutu dan PFSO

Pelabuhan Panjang

PELABUHAN PANJANG

MENERAPKAN K3SECARA MAKSIMAL

25• No. 08 • November 2017

SOSOK & PERISTIWA

utomo atau lebih dikenal

dengan Bung Tomo ialah

pahlawan yang berasal

dari Kota Surabaya. Pria kelahiran

3 Oktober 1920 ini memiliki jasa

besar terhadap upaya dalam

mempertahankan kemerdekaan

Indonesia.

Bung Tomo dibesarkan dalam

keluarga kelas menengah, dan juga

keluarga yang sangat menghargai

dan menjunjung tinggi pendidikan.

Anak dari Kartawan Tjiptowidjojo

ini pernah bekerja sebagai pegawai

pemerintahan, staf pribadi di

sebuah perusahaan swasta, asisten

di kantor pajak pemerintah, dan

pegawai kecil di perusahaan

ekspor-impor Belanda.

Bung Tomo pernah menjadi

seorang jurnalis yang sukses,

kemudian ia bergabung dengan

sejumlah kelompok politik dan

sosial. Ketika ia terpilih pada 1944

sebagai anggota Gerakan Rakyat

Baru yang disponsori oleh Jepang,

hampir tak seorang pun yang

mengenalinya.

Pada Oktober dan November

menghilang dari panggung politik.

Pada akhir masa pemerintahan

Soekarno dan awal pemerintahan

Suharto yang mula-mula

didukungnya, Bung Tomo kembali

muncul sebagai tokoh nasional.

Pada awal 1970, ia kembali dan

memiliki pandangan yang berbeda

dengan pemerintahan Orde Baru.

Sutomo berbicara dengan lantang

terkait program-program yang

dijalankan oleh Suharto. Karena itu,

pada 11 April 1978, ia ditahan oleh

pemerintahan Indonesia yang

tampaknya khawatir akan

kritik-kritiknya tersebut. Setahun

kemudian, Sutomo dibebaskan oleh

Suharto.

Pada 7 Oktober 1981, Bung

Tomo meninggal dunia di Padang

Arafah ketika sedang menunaikan

haji. Jenazah Bung Tomo dibawa

kembali ke Indonesia dan

dimakamkan di TPU Ngagel,

Surabaya. Pahlawan pengobar

semangat juang arek-arek

Surabaya ini mendapat gelar

pahlawan secara resmi dari

pemerintah pada 2008. (IPC)

S1945, Bung Tomo menjadi salah

satu pemimpin yang sangat

penting karena ia berhasil

menggerakkan dan

membangkitkan semangat rakyat

Surabaya. Kala itu, Surabaya

diserang habis-habisan oleh

pasukan Inggris yang mendarat

untuk melucutkan senjata tentara

penduduk Jepang dan

membebaskan tawanan Eropa.

Bung Tomo juga dikenang karena

seruan-seruan pembukaannya

dalam siaran-siaran radionya yang

penuh dengan emosi.

Sejarah mencatat bahwa

perlawanan rakyat Indonesia di

Surabaya yang terdiri atas

berbagai suku bangsa sangat

dahsyat. Tidak ada rasa takut

dalam menghadapi tentara Inggris

yang bersenjata lengkap. Tanggal

10 November pun kemudian

dikenang sebagai Hari Pahlawan.

Setelah kemerdekaan

Indonesia, Bung Tomo sempat

terjun dalam dunia politik pada

1950-an. Namun, ia merasa tidak

bahagia dan kemudian

Tanggal 10 November menjadi hari bersejarah di mana masyarakat Indonesia memperingati Hari Pahlawan. Tentunya, masyarakat Indonesia mengetahui sosok Bung Tomo. Pahlawan ini terkenal karena peranannya dalam membangkitkan semangat rakyat untuk melawan kembali penjajah Belanda melalui tentara NICA.

PEMBAKARBUNG TOMO

JUANGSEMANGAT

KOMIK

26 • No. 08 • November 2017

QUIZ

FindWordsQuiz

Jawablah pertanyaan di bawah ini!Jawaban ada dalam kumpulan huruf di atas. Tandai jawaban Anda (bisa mendatar, menurun, atau diagonal)

* Kirim jawaban ke ipcnews.redaksi@gmail.com. Dua jawaban benar akan diundi untuk mendapatkan hadiah menarik dari IPC News

Find Words

1. Barang yang harus dimuat ke kapal bukan dalam bentuk kontainer2. Kapalyang dapat mengangkut baik kargo cair, serbuk, atau kering3. Batas waktu pemakaian peti kemas di dalam pelabuhan4. Mobil Crane khusus untuk mengangkut dan menyusun peti kemas5. Pemberat pada kapal6. Berada di samping kapal, dermaga, atau tembok pelahuhan7. Menjauhkan kapal dari dinding dermaga atau obyek lainnya8. Barang yang dikirim dalam bentuk curah atau cair9. Port Facility Security Officer

AW E L L C O M E G U Y S A D Y I M AP L E A S E A N S W E R T C R E WA SA M R L H A H A H A H A H O MG A R GN P E O N S W I T C H F L M O U S A RG U A N T H I N K B I G S B A R R E LK N C G S X Z N Q A G A F I A F S H UA D H S I B A A A A A A A N K A R G OT J S I G W E T B U L K C A R G O A AT A T D O R A A S A R L K T F A K O KA N A E R O A L R A Q A M I S WK P AN L K A E S A N G O L G A O L A J O PG J E N A K A G A P F S O N A T N I AA A R A G A J E B O A F H C S A G K LN G E N T E N G B O C O R A H N A I AK A K R H O MT E G A N L R U C G E HA R S D B R E A K B U L K R H U A D RS U N D U L G A N R A D S I U R A N KS A S A H B E T F B A A A E Y S A N VR A S A I N L U D E M U R R A G E A B