autoExpert-08_2006

г. Киев, пр. Палладина, 32�бтел.: (044) 424�69�18, 423�89�24e�mail: [email protected]

Формируем дилерскую сеть

Официальный дистрибьютор

ВИСТ ЛТД

auto

Expe

rt

autoExpertautoExpertwww.autoexpert.com.uaАвгуст`2006

для профессионалов автобизнеса

Оборудование для СТО

Инструмент

Все для покраски

автоОпт:

Автозапчасти

Шины, диски

Масла, смазки

Автохимия

Автокосметика

Формируем дилерскую сеть

Эксклюзивный импортер в Украине ЗАО "Эпос" тел.: 8�044�331�92�43 www.olympiaoil.com

Создано для

совершенства

auto

Expe

rt ©

новый адрес,новые

возможностидистрибьютор

ООО "Конел", г.Киев, ул. Больша Окружная, 4

(з�д "Электронмаш" )

тел.: 495�1286 (87)факс: 501�5801

auto

Expe

rt ©

Современный двигатель � это мощь и интеллект. Интеллектуальный двигательтребует интеллектуальных масел � это полностью синтетические финские масласерии TEBOIL DIAMOND разработанные для применения в условиях жесткогофинского климата. Новое масло TEBOIL DIAMOND CARAT 0W�30 сочетаетэффективное смазывание и экономию топлива. Оно не только превосходит всетребования общепринятых классификаций, но и отвечает новейшим допускам BMWи GM (Opel, Saab) для удлинённых интервалов замены. Хочешь лучшего для длядвигателя твоей машины � выбери интеллектуальное масло TEBOIL DIAMOND CARAT.

Центральный офис: Bulevardi 26, FIN�00120, Helsinki, Тел. +358 204 700 391факс + 358 204 700 439, www.teboil.ru

TEBOIL � ГАРАНТИЯ АБСОЛЮТНОГО КАЧЕСТВА

Представитель OY TEBOIL AB (Финляндия) в Украине � ЗАО «Росэкспорт», тел.: (044) 496�96�90 (многокан.), [email protected]

Главный офис:Одесса: (0482) 606�546/685�083e�mail: [email protected]

Филиал:Киев: (044) 258�2108/258�2143e�mail: [email protected]

СИЛА ЛИДЕРА!СИЛА ЛИДЕРА!

auto

Expe

rt ©

г.Киев, ул.Больша Окружная, 4 (з�д "Электронмаш" )т/ф.: 495�1286 (87), 501�5801e�mail: konel142k@atlant�m.kiev.ua

ООО "Конел" официальныйдистрибьютор ExxonMobil

auto

Expe

rt ©

Роберт Бош ЛТД, г. Киев, ул. Крайняя, 1, тел. (044) 490-2402 www.diagnostic.bosch.com.ua

Разработано для жизни

Использование системного тестера KTS от BOSCH увеличивает спектр услуг СТО и продажи автозапчастей

Диагностика – Ремонт – Прибыль

ДИГНОСТИЧЕСКОЕ И ГАРАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАВТОРИЗОВАНИЙ СЕРВІСНИЙ ЦЕНТР КОНЦЕРНУ РОБЕРТ БОШ ГМБХ

З ПРОДАЖУ ТА РЕМОНТУ АВТОМОБІЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ

ЗАТ «Сага�Авто», Україна, м. Київ, вул. Гродненська, 32а, т/ф. (044) 573�26�88, 573�22�11e�mail: [email protected] www.sagaauto.com.ua

СПЕЦІАЛЬНІ ЦІНИ ДЛЯ СТОКредит, розстрочка, гарантія

Донецк ул. Куйбышева, 102 тел.: (062) 385�44�22

Днепропетровск ул. Ульянова, 26а тел.: (056) 744�57�59

Запорожье ул. Грязнова, 53 тел.: (0612) 13�61�51

Харьков пр. Московский, 52 тел.: (057) 703�46�40

Симферополь ул. Ялтинская, 2 тел.: (0652) 54�88�15

Одесса ул. Варненская, 11 тел.: (0482) 32�86�66

Полтава ул. Зеньковская, 14 тел.: (0532) 53�52�52

Ровно ул. Пирогова, 8 тел.: (0362) 62�35�26

Николаев ул. Николаевская, 34б тел.: (0512) 58�22�33

Ужгород ул. Лаврищева, 31 тел.: (0312) 67�33�55

Ивано�Франковск ул. Мира, 90 тел.: (0342) 71�13�63

KTS 520, KTS 550, KTS 650 � БЫСТРАЯ И ЭФФЕКТИВНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ

СИСТЕМНЫЙ ТЕСТЕР KTS � ЭТО:

ПРОТОКОЛ ОБМЕНА:� ISO 9141�2, K/L�Lines� Блинкод� SAE�J1850 DLC GM,...)� SAE�J1850 SPС (Ford)� CAN ISO11898

ISO 15765�4 (OBD)

возможность универсальной диагности�ки со стационарным компьютером или ноутбуком;2�канальный мультиметр для быстрогопоиска ошибок посредствомпараллельного измерения двухпараметров;и/или (в зависимости от модели): 2�канальный осциллоскоп длякомплексных измерений современныхпараметров систем автомобиля,особенно для диагностики сенсоров,например, одновременное изображениеобоих лямбда�зондов.

•

•

•

ООО "Валми Автомотив"г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 13/10тел.: (044) 205�56�00

ПРИ ПОКУПКЕ ЛЮБОГО ПРИБОРА KTS ДВА КОМБИНЕЗОНА В ПОДАРОК

Профессиональные решения в автобизнесе

auto

Expe

rt ©

Роберт Бош ЛТД, г. Киев, ул. Крайняя, 1, тел. (044) 490-2402, www.diagnostic.bosch.com.ua

- ISO 9141-2 K/L lines- диагностика мигающим кодом- SAE-J1850 DLC (GM,...)- SAE-J1850 SPC (Ford)- CAN ISO11898 ISO 15765-4(OBD)- CAN-шина; высокоскоростной, среднескоростной и низкоскоростной CAN- поддерживает CAS[plus]

� беспроблемное подключение к ноутбуку или ПК через Bluetooth (для KTS 540 и KTS 570) или через USB (для всех моделей); � оснащение программным обеспечением ESI[tronic]: идеально для быстрой и целевой диагностики автомобилей на СТО;� приборы оснащены всем необходимым для актуальных протоколов обмена: - ISO – системы для европейских автомобилей; - SAE – системы для американских и японских легковых автомобилей; - CAN – протоколы для современной диагностики всех блоков управления автомобилей; - CAN – диагностика на CAN-шине в новых автомобилях;� прямое подключение через OBD-кабель, универсальный адаптер или адаптированные к конкретным автомобилям кабели через диагностический разъем;� управляемый автоматически посредством программного обеспечения мультиплексор, с применением которого отпадает необходимость сложного переключения коммутирующих кабелей.

Преимущества:� экономия времени вследствие идентификации автомобиля только один раз;� удобно: вызов перечня неисправностей непосредственно из базы данных (SIS);� эффективно: быстрое сравнение данных диагностики блока управления с базой данных по неисправностям;� возможность поставки с программным обеспечением, не требующим обновлений.

Спрашивайте у наших дилеров:

«УкрТехАвто», г. Одесса, ул. Базарная, 40, тел. (048) 777-1504, www.ukrtauto.od.ua«AV авто», г. Феодосия, ул. Войкова, 31, тел. (06562) 21-777«Карсис», г. Харьков, ул. Камышева, 18а, тел. (057) 738-3112, www.carsys.com.ua«Сага-Авто», г. Киев, ул. Гродненская, 32а, тел. (044) 573-2211, www.sagaauto.com.ua«Зайцев», г. Донецк, ул. Титова, 10, тел. (062) 345-1214, 345-1216 «М-Дизель», г. Львов, ул. Городоцкая, 357, тел. (032) 245-1597«Автоформула Плюс», г. Киев, ул. Попудренко, 52, оф. 601, тел. (044) 568-52-66, www.f1tradenet.com.ua«Валми Автомотив», г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 13/10, тел. (044) 205-56-07, www.valmi.com.ua

� для быстрого и эффективного поиска ошибок. CAS = SIS + SD - исключительное соединение данных по диагностике электронных блоков управления (SD) и базой данных по поиску неисправностей (SIS) в рамках одного программного обеспечения.

Разработано для жизни

KTS 530, KTS 540, KTS 570 И KTS 650 - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

CAS - ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА

KTS 530, KTS 540, KTS 570, KTS 650 - новые возможности

быстрой и эффективной диагностики автомобиля

СИСТЕМНЫЙ ТЕСТЕР KTS - ЭТО:

NEW!

NEW!

NEW! NEW!

NEW!

возможность универсальной диагностики со стационарным компьютером или ноутбуком;мультиплексер для К и CAN протоколов;мультиметр для быстрого поиска ошибок посредством парал-лельного измерения двух параметров;и/или (в зависимости от модели) 2-канальный осциллоскоп для комплексных измерений современных параметров систем автомобиля, особенно для диагностики сенсоров, например, одновременное изображение обоих лямбда-зондов.

�

��

�

Протокол обмена:

Электробензонасосы

Свечи зажигания

Высоковольтные провода

Радиаторы

Водяные насосы (помпы)

Детали подвески и рулевого управления

Тормозные колодки

Фильтры

А также:

Масла, автохимия

Тормозные

колодки

автозапчасти ОЕ качества

Представитель в Украине ЗАО "Росэкспорт"тел. (044) 496�96�90 (многоканальный) e�mail: [email protected]

SPART Automotive Inc. (USA)

auto

Expe

rt ©

Современный автосервис7 Как создаются СТО. Часть 4. Как стать дилером.

Практические рекомендации

12 Система управления производством � фактор

эффективности бизнеса

16 Особенности организации шинной мастерской

23 Открытие СТО: регистрация юридического лица

27 Не в деньгах счастье? Зарплатная арифметика

30 Перегрев. Причины и последствия

32 Благие намерения

34 От геометрии к физике, и обратно. Часть 2

38 Замена масла: сложности элементарного

42 Типовые неисправности систем впрыска топлива

и зажигания VW Passat B3

43 Если срезало шпонку…

44 Поставить КПП? Легко!

Бизнес48 Жизнь сквозь призму automotive

50 Логистика учета приема�передачи автомобиля в ИАС СТО

Автокомпоненты52 «Бош�клуб» приглашает СТО

57 Новости

58 NOKIAN и NEXEN. Дуэль продолжается

60 «Декорт». Преимущества важнее цены!

61 Свечи SPART � надежная работа двигателя

61 ASFIR � надежная защита

Масла, смазки, автохимия62 Новости

63 Molyslide. Новая марка смазочных

материалов Wolf Oil Corporation

63 Q8. Автомасла из Швеции

64 Эксплуатационные изменения моторного масла

67 Масла TITAN для сельхозтехники

68 Teboil. Качество, приносящее прибыль

69 «Прививка» от износа

70 ВАМП. Безопасность � в жидкости

Автосервисное оборудование72 Мультимарочные сканеры.

Предложения на украинском рынке

78 Сканеры OBD�II. Часть 2

86 Эволюция Carman Scan

87 Модификация отопительного оборудования

под отработавшие масла

88 Прайс�листы

Оглавление

Главный редактор Александр Кельм

Выпускающий редактор Зоя Украинская

Журналисты Юрий Стороженко

Татьяна Пушкина

Ответственный секретарь Ольга Глушко

Дизайн Ярослав Чуприна

Верстка Андрей Пастух

Директор по рекламе Оксана Лещенко

Менеджеры по рекламе Константин Борс

Екатерина Соколик

Руководитель отдела доставки

Сергей Савицкий

Условия размещения рекламы:

тел. (044) 493,45,70

www.autoexpert.com.ua/about.php

Журнал выходит ежемесячно

Распространяется по всей Украине

Цена номера , 9,50 грн.

Тел. отдела реализации (044) 493,45,80

Подписной индекс 90160

Подписка принимается во всех почтовых

отделениях связи. В редакции подписка

принимается с любого номера.

Тел. отдела подписки (044) 493,45,80

Редакция не несет ответственности за досто,

верность информации, опубликованной в рек,

ламных материалах. Перепечатка материалов,

опубликованных в журнале, допускается только

по согласованию с редакцией.

Номер отпечатан в типографии

ЗАО «ВКФ «Добрый Друк».

Адрес типографии: 04116, Украина,

г. Киев, ул. Шолуденко, 27/6, оф. 310

тел. (044) 486,21,69, 484,49,36

Общий тираж 35 000 экз.

Учредитель Ляшенко М.В.

e,mail: [email protected]

Свидетельство о регистрации

КВ № 7995 от 17.10.2003 г.

Издатель ООО «Агентство «Автоэксперт»

Адрес издателя и редакции:

Украина, 02088, г. Киев, ул. К.Маркса, 7


www.autoexpert.com.ua

Редакция (044) 493,45,70

Отдел сбыта (044) 493,45,80

Отдел рекламы (044) 493,45,70

(с) ООО «Агентство «Автоэксперт»

autoExpertдля профессионалов автобизнеса

8`2006

КАРСИСТЕМ

УКРАИНА

ДП «Карсистем Україна»м. Київ, вул. Кіквідзе, 17, оф. 204

тел./факс: (044) 286�61�04, тел.: (044) 536�03�59email: [email protected]

www.carsystem.kiev.ua

auto

Expe

rt ©

S A I M A M E C C A N I C A S P A

Гаражне обладнанняRavaglioli, Італія

Обладнання та інструмент для кузовного ремонту

Балансувальне та

шиномонтажне

обладнання

від 1000 евро

Компресори

від 170 евро

Комп'ютерні


та лазерні стенди

розвалу�сходження

від 900 евро

Зварювальне


від 83 евро

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ АВТОСЕРВІСУ ВІД ВИРОБНИКІВ

Споттери


Фарбувальні камери


ФОРМУЄМО ДИЛЕРСЬКУ МЕРЕЖУ

РОСМА

04655, м.Київ, пр.�т Московський, 23тел. +380 (44) 451�43�99

тел./факс +380 (44) 536�04�88www.rosma.com.ua, е�mail: [email protected]

МИСТЕЦТВО БЕЗДОГАННОГООСНАЩЕННЯ

Обладнання для

відновлення геометрії

кузовів в асортименті


Вантажопідйомне


від 200 евро

Зарядні та

пускозарядні

пристрої

від 23 евро

«ПроИнстр», г. Киев, прт Ак. Глушкова, 1Экспоцентр Украины, пав. №167тел./факс: (044) 5269193, 5269285тел.: (044) 4613982email: [email protected], www.proinstr.kiev.ua

Наши партнеры: Киев, ул. Стеценко 49/63,маг. "Профессиональный инструмент", 3 эт.,(044) 4613981; Львов (067) 7419762; Львов,маг. TIR запчасти Рудно (0322) 982130; Ивано�Франковск (0342) 503370, маг. инструмент"Авто"; Хмельницкий (097) 9248708;Черновцы (050) 5939103, 6612765;Тернополь (050) 3395461; ДонецкООО "Комтех" (062) 3053702; Донецк (050)6404442; Луганск (0642) 339722;Днепропетровск (056) 7802865, 7885001;Симферополь (0652) 666125; Херсон маг."Оригинал Авто" (0522) 334012

ГИБКАЯ СИСТЕМА СКИДОК

Инструментальные тележки,верстаки, столешницы

Компрессометры для дизельних и бензинових двигателей, стетоскопы,стробоскопы и другие приборы малой диагностики

Наборы инструмента, наборынасадок, удлинители, трещотки,воротки, головки

Краны, пресса, гидравлическиеподъемники, домкраты и другоегидравлическое оборудование

Гидравлические и механическиесъемники, оправки, монтажные и демонтажные приспособления

Захваты, зажимы и различныйрихтовочный инструмент

ТОЛЬКОПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙИНСТРУМЕНТ

auto

Expe

rt ©

auto

Expe

rt ©

autoExpert48

Бизнес

Жизнь сквозь призму

Работа � тест на прочность всреде людей, выбирать кото�рых не приходится. Удовольс�твие � в виде результатов отпреодоления собственныхсомнений и принятых реше�ний, кайфа от общения с еди�номышленниками и азарта всамосовершенствовании.

Амбиции � стимул.Становятся прегра�дой, когда не "рассчи�тал вес".

Если досуг приравнять к хобби, тоэто � моральный мультивитамин,без которого не избежать срывов икризисов. Рыбалка в этом смыследля меня приятный "факт". Досугкак свободное время для нормаль�ного безделья � с этим хуже, мыс�ли возвращают тебя к работе.

Эту функцию беретна себя моя интуи�ция. Она и выдаетвнутреннюю оценкупо мельчайшим ню�ансам, которые мож�но описывать от�дельной главой.

Работа � способ реализацииамбиций, хорошо, если этоеще и приносит удовлетворе�ние.

Разумные амбициивсегда стимул. Вовсем.

Это кто как умеет этим управлять.Я думаю, что для многих это покаfiction.

Как правило, мнениеформируется послепервых 10�15 минутразговора. Ошиба�юсь редко.

Считаю, что это понятие длякаждого человека индивидуаль�но. Рыть траншею, играть наскрипке � это все работа. И че�ловек, выполняющий ее, в зави�симости от мировосприятия,или будет получать удовольс�твие от нее, или нет. Для менявыполняемая мною работа �удовольствие и даже азарт отдостигаемого результата, необязательно материального.

Если амбиции здоро�вые, то стимул.

Досуг � это обязательный факт, ичем он разнообразнее, тем болеетворчески руководитель будет ста�вить задачи сотрудникам, а не "отзабора и до обеда".

Есть каноны: "встре�чают по одежке, про�вожают по уму".

Для меня работа � это удо�вольствие от того, что, прие�хав утром в офис, застаешьвесь коллектив в хорошем нас�троении. Когда не прячешьсяот телефонных звонков, а от�вечаешь на каждый звонок судовольствием; когда с нас�лаждением выпиваешь чашкуутреннего чая, желая счастьявсем окружающим, когда тебяокружают люди, которые не�сут тебе положительную энер�гию и ее хватает на весь день �тоже работа. Одним словом,любимая работа � это когда по�лучаешь кайф от всего, что тыделаешь, и когда у тебя все по�лучается.

Мои амбиции � пос�троить такой бизнес,который даст возмож�ность зарабатыватьденьги не только дляроста личного благо�состояния, но и созда�ния более комфор�тных условий длявсех, кто с ним как�ли�бо связан (клиенты,работники, транспор�тные компании), а так�же помощь церкви,спорту, детским до�мам.

Конечно, досуг работодателя (я имеюв виду владельцев бизнеса) � это невыдумка. Если у руководителя естьхороший заместитель, который мо�жет "потянуть" всю нагрузку по пред�приятию, руководитель может себепозволить отвлечься от дел, в течениеодного вечера собрать вещи и улететьв Турцию или на Кипр, либо в рабочеевремя взять под мышку тенниснуюракетку и пойти побегать на корте.Помимо этого, посещение междуна�родных выставок, подписание кон�трактов в уютном кафе за чашкой чая.Это же не носить ящики на складе,либо просидеть 8 часов за компьюте�ром… Тоже досуг, так как это оченьотвлекает от каждодневной рутины иприносит приятные ощущения.

Я очень часто оши�бался в формирова�нии своего мнения очеловеке при первойвстрече и стараюсьне делать быстрыхвыводов � необходи�мо время. Для меняочень важно духов�ное состояние чело�века, ибо от этого за�висит, на какие пос�тупки он способен истоит ли завязыватьтесные отношения.

Сергей Кобылинскийгенеральный директор ООО «Техноимпорт ЛТД»

Юрий Рожковгенеральный директор ЧП «Оригинал Авто»

Сергей Сириккоммерческий директор ООО «Форс»

Юлия Бакулинаглава представительства MOL�LUB Ltd

Амбиции � сти�мул или прегра�да на пути дос�тижения цели?

Досуг в жизни руководи�теля � fact or fiction (фактили выдумка)?

Работа � необходимость,способ реализации ам�биций или удовольс�твие? Дайте определе�ние слову «работа».

Персона

Как Вы форми�руете мнение очеловеке припервой встрече?

autoExpert49

Бизнес

automotive

Не бояться умных и амби�циозных подчиненных,получать моральное удо�вольствие от подчинен�ных, обладающих острымумом и умеющих отстаи�вать свою точку зрения,ни при каких обстоятельс�твах не унижать челове�ческое достоинство, нетребовать того, чему тыявно не следуешь, иногдаставить себя на их место.

Приходите к нам в офис. Япознакомлю Вас с моимиколлегами.

Взаимная любовь, успехи де�тей, сбывшаяся мечта, кото�рая "не задержалась в пути"на лет 5�10.

…умение нас�лаждаться жиз�нью во всех еепроявлениях.

Да, хроническое не�досыпание присутс�твует.

"Быть в теме", иметьталант коммуникато�ра; почувствовать си�туацию, если не хва�тает фактической ин�формации; искреннеуважать меня (до�биться этого моя за�дача).

Сдержанность, справед�ливость, взвешенность.

Исполнительность, точ�ность во всем, инициатив�ность.

Он сам. …свобода выбо�ра.

Да. Умение брать на себяо т в е т с т в е н н о с т ь ,профессионализм,самостоятельность,желание развиватьсяи развивать.

Стремлением стимулиро�вать труд и оценивать вы�полненный объем работысправедливо.

Один портрет сложно соз�дать, так как в подчиненииможет быть менеджер, ин�женер и т.д. Перед нимистоят разные задачи, сле�довательно, их портрет бу�дет отличаться, но поря�дочность, коммуникабель�ность и способность к рос�ту � качества, которые не�обходимы любому подчи�ненному.

Сам человек, поездка на чем�пионат мира по футболу �счастье?! Съеденное в жарумороженное � тоже счастье?!Только каждый сам себя мо�жет сделать счастливым.

…золотой унитазс вкраплениямииз бриллиантов.

Да. Теми же, что и руко�водитель, плюс чем�то большим, чтобызаменять и допол�нять.

Справедливым, честным,предусмотрительным.

Верный, единомышлен�ник, опрятный, тактичный,стремление стать "генера�лом".

К этому вопросу можно подхо�дить с разных сторон. Кому�тодостаточно духовного равнове�сия и веры, что, отработав кар�му в этой жизни, в следующейон будет на более высокомуровне; кому�то � достичь прос�ветления в этой жизни; кому�то� купить машину, дом, иметь набанковском счету крупную сум�му. Для меня быть счастливым� это просыпаться утром подпение птиц и понимать, что всеродные здоровы, тебе не стыд�но смотреть людям в глаза, тыможешь сделать много полез�ного. А также засыпать с этоймыслью.

…лишнее. Когда ты, улыбаясь,торгуешься за болеенизкую цену на пах�лаву на турецкомрынке, и у тебя этонеплохо получается �это приятно. Либо,разгадывая с детьмикроссворд, ты зна�ешь, что слово из 11�ти букв, первая "С",последняя "К" � этосайлентблок, чувс�твуешь себя мужчи�ной.

В первую очередь �организационными.Далеко не послед�нюю роль играетумение вести перего�воры, наличие спо�собностей к управле�нию, справедли�вость. Заместитель иначальник должныбыть единомышлен�никами, видеть однуцель и работать радиее достижения.

Что делает человекасчастливым?

Роскошь �это…

Проявляются липрофессиональ�ные навыки вповседневнойжизни?

Портрет идеальногоподчиненного.

Какими качествамидолжен обладать хо�роший (с точки зре�ния нижестоящего)начальник?

Какими качес�твами долженобладать Вашзаместитель?

autoExpert50

Бизнес

Каждому предприятию, которое пре�доставляет автосервисные услуги,приходится иметь дело с так называе�

мыми "неадекватными" клиентами. Такиеклиенты, как правило, намереваются пре�дъявить необоснованную претензию, запла�тить меньше и т.д. Поэтому предприятиедолжно обязательно контролировать ситуа�

цию и предупреждать возможные негатив�ные действия таких клиентов.

В связи с этим в логистической цепочкетехнического обслуживания и ремонта авто�мобилей (особенно для дилерских СТО, накоторых обслуживаются новые дорогостоя�щие автомобили) важным элементом явля�ется процесс приемки автомобиля от клиен�та, передача его в ремзону и выдача обратнопосле обслуживания. Для этих целей в"Правилах по предоставлению услуг по ТО иремонту автомобильных транспортныхсредств" при приеме автомобиля рекомен�дуется оформлять акты приема�передачиавтомобилей. Однако вручную решать этузадачу довольно утомительно, а процесс

хранения и поиска данной информации за�нимает много времени.

Информационно�аналитическая системаСТО (ИАС СТО) предоставляет мастеру�при�емщику возможность решать автоматичес�ки эту задачу при оформлении заказ�наря�да. На рисунке 1 показан фрагмент интер�фейсной формы заказ�наряда и примеры

электронных формуляров актов для разныхмоделей автомобилей.

В акт, кроме таких обязательных парамет�ров, как ФИО клиента/название организа�ции, адрес, государственный номер автомо�биля, номер шасси и др., которые вносятсяв поля документа автоматически из базыданных, вводятся также и такие данные, кпримеру, как комплектность автомобиля(наличие запасного колеса, наличие дом�крата, огнетушителя, аптечки и других пред�метов) и другая информация. Вся эта ин�формация фиксируется в акте, которыйподписывается клиентом и приемщиком сцелью правильного разрешения возможныхконфликтных ситуаций.

При приемке автомобиля часто бываютслучаи, когда принимаемый на ТО и ремонтавтомобиль имеет внешние повреждения(царапины, вмятины и т.п.). При приемке та�кого автомобиля в ремзону важно зафикси�ровать их наличие. Это можно сделать с по�мощью современного цифрового фотоаппа�рата. ИАС СТО позволяет, подключив к ком�

пьютеру фотоаппарат, перенести сделанныемастером�приемщиком фотоснимки пов�реждений или даже каждой стороны автомо�биля и ввести эту информацию в заказ�наряд(рис. 2). Имея фото� и видеоданные в заказ�наряде, появляется возможность объектив�но, на основании конкретной информацииобсудить с клиентом возникшие проблемы.

В заключение отметим, что на большинс�тве современных СТО этому элементу техни�ческого обслуживания пока еще не уделяютдолжного внимания. Однако с увеличениемна рынке количества дорогостоящих автомо�билей современных марок и моделей, насы�щенных всевозможными дополнительнымисредствами, улучшающими их комфортностьи процесс вождения, актуальность правиль�ной приемки автомобилей на СТО значитель�но повышается. ИАС СТО предоставляет всевозможности регистрировать, хранить и об�рабатывать всю необходимую информациюоб автомобиле, принимаемом на ТО и ремонт.

Олег Комиссаров, к.т.н., доцентМихаил Иванкович, ассистент

Логистика учета приема�передачиавтомобиля в ИАС СТО

Рис. 1

Рис. 2

Консалтинговыеуслугии программное обеспечениедля автобизнесаООО «ЭнергоСофт Консалтинг»г. Киев, ул. Красноткацкая, 59

тел./факс: (044) 502�88�02

тел.: (067) 505�87�21

е�mail: еsoft�[email protected]

www.еsoft�auto.com

autoExpert57

Автокомпоненты

Запорожье (0612) 65�46�41; 65�40�14Продажа: Киев (044) 525�85�08 Симферополь (0652) 24�98�44

Мукачево (03131) 5�47�71

Стекло «триплекс» для всех видов наземного транспортаУстановка стекол и гнутых стеклопакетов на транспорт

auto

Expe

rt ©

auto

Expe

rt ©

Радиаторы Nissens в ассортиментекомпании «Опус»

Магазины сети ТД "Опус": г. Хмельницкий, т. (0382) 711�000, ф.(0382) 710�900, [email protected]; г. Киев, т. (044) 467�55�75, ф.(044) 467�55�65, [email protected]; г. Днепропетровск, т. (056)779�31�21, ф. (056) 779�31�22, [email protected]; г. Винница, т.(0432) 52�20�21, ф. (0432) 52�20�34, [email protected]; г. Терно�поль, т. (0352) 52�99�27, ф. (0352) 43�38�52, [email protected];г. Донецк, т. (062) 385�65�32, ф. (062) 385�65�67, [email protected];г. Харьков, т. (057) 707�00�98, ф. (057) 707�03�13, [email protected];г. Одесса, т. (0482) 33�79�95, ф. (0482) 33�79�97, [email protected]�sa.ua; г. Львов, т./ф. (032) 242�02�12, [email protected]

ООО "Торговыйдом "Опус" попол�нил ассортиментавтозапчастей продукцией компании Nissens Kоlerfabrik A/S, спе�циализирующейся на производстве радиаторов.

Nissens предлагает: радиаторы, интеркулеры, радиаторы масла,нагреватели, радиаторы кондиционеров, осушители, испарители,сердцевины. Для легковых, грузовых и специальных машин Nis�sens производит все пере�численные изделия из лату�ни и алюминия по техноло�гии Nocolok. Общий ассор�тимент насчитывает более7000 разнообразных радиа�торов и 2500 сердцевин.Постоянно разрабатываютсяновые модели радиаторов.

На сегодняшний день всети компании "Опус" можно приобрести радиаторы для наиболеепопулярных автомобилей ведущих мировых производителей. Заболее подробной информацией о радиаторах Nissens и наличии ихна складе обращайтесь в сеть магазинов ООО "Торговый дом "Опус".

Справка. Компания Nissens Kоlerfabrik A/S была основана в Да�нии в 1921�ом году и в данное время управляется третьим и чет�вертым поколением семьи Ниссенов � Г�ном Аланом Ниссеном иГ�ном Нудом Ниссеном. На сегодняшний день компания являетсяодним из ведущих производителей радиаторов в Европе.

Продукция Nissens продается производителям оригинальныхзапчастей и на вторичный рынок через 18 представительств в Ев�ропе, а также сеть дистрибуторов во всем мире. Все радиаторыпроектируются и разрабатываются в соответствии с суровымистандартами, соблюдение которых проверяется отделами тести�рования и развития Nissens Kоlerfabrik A/S. Система производствадействует согласно стандартам ISO 9001 и QS 9000.

Фильтры для газовых установок,АКПП и мотоциклов

ООО «Валми Автомотив», г. Киев, ул Новоконстантиновская, 13/10тел.: (044) 205�56�00, www.valmi.com.ua

Компания "Валми Автомо�тив" расширила ассортиментфильтрами торговой маркиFiltron для автомобильныхгазовых установок, а также фильтрами торговой марки Mann дляАКПП и мотоциклов. За подробной информацией обращайтесь кторговым представителям компании "Валми Автомотив".

Автолюбители в Германии самиремонтируют автомобили…

Почти половина автолюбителей в Германии (44,6%) сами меняютмасло в своей машине... Это удалось выяснить при опросе 1100респондентов, который провела немецкая консалтинговая компа�ния DEKRA. Больше половины из них (50,1%) предпочли в прош�лом году сэкономить на автосервисе и вообще не заезжали на СТО.Годом раньше таких автовладельцев было 47,5%. О том, чтобыпросто снять машину с сервисного учета подумывают 35,2% автов�ладельцев. Серьезным ремонтом самостоятельно занимаются11,5% немецких владельцев машин. Еще 12,9% исправляют толькоте дефекты, которые мешают автомобилю оставаться на ходу, ивовсе не обращают внимания на мелочи. Число владельцев, пред�почитающих б/у детали, за год выросло с 13% до 16,1%. Помощь"дяди Васи" в Германии тоже в большом почете. Около трети опро�шенных (33,4%) сообщили, что при ремонте и обслуживании своихмашин регулярно пользуются услугами друзей и знакомых.

Отдел рекламы журнала autoExpert

(044) 493�45�80

Уважаемые читатели !В журнале autoExpert №6`2006 мы рассказывали о начале редакционных испытанийлегковых шин двух торговых марок.

К нашему сожалению, мы вынуждены прервать описание по причинекатегорического несогласия компаний�представителей торговых марок срезультатами сравнительных испытаний.

Заявляем, что в будущем наша редакция будет отказывать компаниям, которыехотят предоставить свои товары на сравнительные испытания. Для подобныхмероприятий товары будут приобретаться на усмотрение редакции и за счетредакции во избежания недоразумений со спонсорами.

В связи со срывом вышеупомянутого обзора испытаний шин приносим своиглубочайшие извинения компании «НПЦ�Центр», выступившей в качестве спонсораи предоставившей два комплекта легкосплавных колес торговой марки К&К.Напомним, что колеса этой марки в ходе теста проявили себя с наилучшей стороны,показав идеальные характеристики по показателям массы, дисбаланса и геометрии.

С уважением ко всем, редакция журнала autoExpert

autoExpert59


О компанииПредприятие "КиК" � крупнейший в Россиипроизводитель колес из алюминиевыхсплавов по технологии литья под низкимдавлением. Производственный опыт ком�пании насчитывает уже более 14 лет. Бла�годаря оптимальному соотношению цена��качество и развитой дилерской сети, литыеколеса "K&K" популярны по всей России.Постоянно обновляемое оборудование, вы�сококвалифицированный персонал, сот�рудничество с ведущими дизайнерами оп�ределяют высокую востребованность ко�лес марки "K&K". Менеджмент системы ка�чества на производстве "КиК" соответствуетмеждународному стандарту ISO 9001:2000,о чем свидетельствует сертификат немец�кого органа по сертификации "TUV".Производственная программа предприятиянасчитывает более 60 дизайнов и 300 типо�размеров колес, в том числе и оригиналь�ные колеса для автозаводов.С 2004 года производственная мощностьпредприятия составляет 1 миллион 300 ты�сяч колес. Сорок процентов объема выпус�ка приходится на колеса для автомобилейзарубежного производства.Современные литейные машины, рентген�установки высокого разрешения и станоч�ный парк, укомплектованный обрабатыва�ющими центрами ведущих мировых произ�водителей, позволяет выпускать и контро�лировать качество легкосплавных колес сдиаметрами обода от 12 до 20 дюймов.Одним из последних крупномасштабных ин�вестиционных проектов предприятия явля�ется приобретение самой современной в ми�

ре окрасочной линии Eisenmann � ведущегомирового производителя. Стоимость проек�та составляет около 7 миллионов евро. Уникальность линии Eisenmann заключает�ся в следующем:� использование SAM�технологии (умныемолекулы);� новая окрасочная линия полностью авто�матизированная, что позволит исключитьчеловеческий фактор;� увеличение объемов производства до 2,5миллионов колес в год.SAM�технология � это технология, приме�няемая в процессе подготовки поверхностиколеса к нанесению декоративного покры�тия. На сегодняшний день это самая высо�коэффективная технология.Качество всех колес подтверждается сер�тификатами Госстандарта РФ.

Из истории предприятияСовместное российско�германское пред�приятие К&К было создано в 1991 году длявыпуска колес из алюминиевых сплавов,предназначенных для российского и евро�пейского рынков. Колеса производятся понаиболее распространенной в мире техно�логии литья под низким давлением. Литейные пресс�формы поступили из Гер�мании, и в конце 1992 года были отлитыпервые колеса, в том числе и для легковыхавтомобилей марки "Мерседес".В настоящее время предприятие "КиК" ори�ентировано на производство колес для лег�ковых автомобилей, широко представлен�ных на российском рынке. Ассортиментпредприятия постоянно обновляется и нас�

читывает более 60 дизайнов, в том числеоригинальные колеса для Волжского иГорьковского автозаводов. В 2003 году бы�ла создана новая марка колес "Rapid".

Система качества «КиК»1. Собственное конструкторское и дизайнбюро. Ежемесячная разработка и внедре�ние новых дизайнов.2. Немецкие литейные машины последнегопоколения фирмы GIMA.3. Сплав АК 12, АК 7 ГОСТ1583�93. Соот�ветствие международным стандартам (DIN,ASTM…).4. 100%�й рентген�контроль колес.5. Применение в производстве термообра�ботки колес.6. Механическая обработка колес на авто�матизированном оборудовании японскогопроизводства (OKUMA).7. Проверка колес на герметичность.8. Окраска на линии Eisenmann � инноваци�онная технология самораспределяющихсямолекул (SAM технология). Высокая кор�розионная стойкость лакокрасочногопокрытия (Test report).9. Испытания в аккредитованной Госстан�дартом России лаборатории:а) удар под углом 30° (ГОСТ50511�93).Единственные в России дополнительныеиспытания под углом 90° и 13°;б) радиальная нагрузка;в) угловая нагрузка (оборудование Makra).10. Наличие сертификата на каждое колесо.11. Соответствие системы менеджмента ка�чества требованиям международного стан�дарта ISO 9001:2000 (сертификат TUV).

Японцы оценили «КиК»Между официальным представительством Bridgestone СНГ и Мос�ковским представительством «КиК» подписан договор о сотрудни�честве. Японские стандарты качества являются эталоном во всеммире, при этом стандарт «КиК» выдержал все требования японскойстороны. Более полутора месяцев представители «КиК» и топ�ме�неджеры Bridgestone СНГ вели согласования по основным парамет�рам сотрудничества, начиная с ассортимента, логистики, обучения изаканчивая спецификой культуры розничной торговли в магазинахPole�position в г. Москве, принадлежащих Bridgestone. В собствен�ных этих магазинах учтены все новации мировой сети Pole�position,они также являются учебной базой и примером для общероссий�ской сети магазинов Pole�position, работающей по системе фран�чайзи. Продукция холдинга пополнила ассортимент шинного лиде�ра и начинает позиционироваться на уровне мировых брендов: дис�ков Bridgestone, OZ, BBS. В магазинах Pole�position � это лидерыпродаж в г. Москве. Также было подписано несколько соглашенийс автосалонами TOYOTA, где продукция "КиК" � бренд RAPID, соот�ветствующий 100% параметрам оригинальных дисков, прошел всесогласования. По качеству не уступающий родным дискам TOYOTA,а по цене дешевле, RAPID занял достойное место в ассортиментеаксессуаров и дополнительного оборудования TOYOTA.

K&K � новые территории успехаКомпания "КиК" начала экспортировать свою продукцию в страныдальнего зарубежья. В феврале 2006 года подписан договор с круп�ной турецкой компанией на поставку колес K&K. При подписании до�говора представители турецкой компании отметили высокое качес�тво продукции и европейский уровень сервиса. Особое внимание об�ратили на широко развитую и хорошо выстроенную логистику. Ком�пания "КиК" самостоятельно организовала доставку, таможенноеоформление и документальное сопровождение поставки. По словамтурецкого партнера, такая логистика вместе с высочайшим качес�твом продукции являются конкурентными преимуществами надбольшинством мировых производителей легкосплавных колес. В настоящее время Турция является мощнейшим производителемлегкосплавных колес. На рынке стран постсоветского пространс�тва турецкое "литье" представлено в широком ассортименте. И тотфакт, что красноярские колеса поступили на рынок такого мощ�ного производителя, является большим достижением. Появив�шийся интерес, а в последствии и спрос турков на российские ко�леса является показателем популярности и конкурентоспособнос�ти красноярских колес не только на внутреннем, но и внешнемрынках. Стабильно высокое качество колес K&K в значительнойстепени повлияло на выбор экспортного партнера.

Колеса K&K � оптимальный выбор

Преимуществаважнее цены !

autoExpert60


� Наша компания работает наукраинском рынке с 94�го года,но в бизнес я пришел, можносказать, случайно. Решение за�няться продажей запчастей бы�ло принято после одной из ко�мандировок в начале девянос�тых, где мы познакомились спроизводителями автозапчастейна конвейер «АвтоЗАЗа».

Первое наше крупное дости�жение, определившее весь даль�нейший путь, � получение в 97�мгоду статуса дистрибьютораэлементов выхлопной системыторговой марки Universal Indus�tries. Эстонцы вышли на нас са�мостоятельно благодаря рекла�ме в прессе: они искали в Украи�не представителя, который бысерьезно занимался этой груп�пой. И если до того мы простоперепродавали ходовой товар,то, раз попробовав вывести нарынок новую торговую марку, кстарой схеме возвращаться ста�ло неинтересно. Захотелосьбольшего: ответственности, са�мостоятельности, ощущениясвоей роли в успехе на рынкеопределенного продукта. Однодело завезти и просто продать, адругое дело � завоевать на рын�ке определенное место. В пер�вом случае результат � толькоденьги, во втором � еще и мо�ральное удовлетворение.

В какой�то момент мы ощути�ли, что время перепродаж стре�мительно уходит, а значит, нуж�но занимать стабильную нишуна рынке и дальше четко при�держиваться выбранного нап�равления. Нашим курсом стали

поставки запчастей на легковыеавтомобили производства странСНГ. Провели ряд переговоров спроизводителями (в основномроссийскими). Некоторые изних принципиально сами не ра�ботают на экспорт, а работаютчерез посредников или собс�твенные торговые дома, у дру�гих проблемы с возвратом НДС.В итоге обрисовался круг пос�тавщиков, с которыми мы сей�час сотрудничаем. Нашихпартнеров можно увидеть насайте www.decort.kiev.ua.

В целом же, сегодня я могубез преувеличения сказать, чтокомпания «Декорт» являетсясильным игроком на украинскомрынке в секторе запчастей налегковые автомобили произ�водства стран СНГ.

� Запчасти отечественного про�изводства в вашем ассорти�менте практически не пред�ставлены. С чем это связано?

� К сожалению, на одном лишьчувстве патриотизма создать при�быльный бизнес не удается. С 92�го года мы пытались продаватьзапасные части отечественногопроизводства, но увы... В подав�ляющем большинстве управлен�цы на украинских заводах не гото�вы строить цивилизованную сбы�товую сеть, довольствуясь хаоти�ческими продажами. По крайнеймере, системно продавать отечес�твенную продукцию, может быть,и хотелось бы, но до ближайшеговремени было невыгодно. Сейчасторговая политика украинскихпредприятий улучшилась.

� Как Вы относитесь к конку�ренции: боретесь, изобретаетесвои схемы, избегаете?

� Мы таким образом выстраи�ваем свою политику (в том чис�ле ассортиментную), чтобы повозможности минимально иливообще не конкурировать с дру�гими компаниями. Стремимсяработать с производителямизапчастей как на конвейер, так ина вторичный рынок. А сказать,что мы конкурируем с крупнымимультибрендовыми компания�ми, вообще нельзя. У нас разныениши, разные подходы и прио�ритеты. Но когда производительторговых марок Hola и Ween ис�кал в Украине дистрибьютора, товыбор пал на нас. Лидеры рын�ка, у которых сотня брендов, небудут сильно заботиться о «но�вичке». А выбрав среднюю ком�панию, производитель рискуетне выйти на нужные объемыпоставок. У нас же есть доста�точные объемы, стабильность имотивация по продвижениюбренда. Это помогает догово�риться с поставщиками и обес�печить для клиентов наиболеевыгодные условия.

� Удается ли конкурировать с«серыми» импортерами?

� Почему бы и нет? Наш метод� крепко держаться за поставщи�ка, брать нормальные объемы,налаживать с ним долгосрочныепартнерские отношения, тем са�мым сбивать «челночникам» це�ну и желание. Мы являемсяединственным посредником напути запчасти к потребителю

или оптовику, поэтому можемпредложить ту цену, от которойон не сможет отказаться. Такжепытаемся вести такую ценовуюполитику, чтобы и мыслей небыло о «сером импорте» у же�лающих этим заниматься. И этоне считая постоянного наличиятовара на складе, отсрочки пла�тежа, гарантии, сертификатов напродукцию, сервиса, доставки,рекламы и прочих преимуществлегальной работы.

� Кто ваши постоянные клиен�ты и почему, на Ваш взгляд,они выбрали в партнеры имен�но вашу компанию?

� В основном, это оптовики врегионах, однако в последнеевремя мы начинаем более ак�тивно работать с магазинами иСТО. Полагаю, в нашем секторене самых дорогих запчастей (смножеством подделок на рын�ке) главное � не потерять дове�рие наших клиентов к качествутовара. За это отвечают постав�щики. А уж цену, отсрочку, ста�бильность поставок, наличие наскладе, рекламную поддержку имногое другое мы успешнообеспечиваем не первый год.Много работы проводится с на�шими клиентами по оптимиза�ции времени формирования за�явок, по обучению работы с на�шим сайтом и прайс�листами.Ведь было и такое, что у нашихпотребителей не было элемен�тарного факса. Сейчас уже всекомпьютеризированы, имеютдоступ в Интернет и с ними при�ятно работать. Считаю, в их рос�те есть и наша заслуга. Нам при�ятно из скромных мелкоопто�вых покупателей взращиватьсильных и мощных региональ�ных продавцов запчастей. Вомногих случаях эти преимущес�тва работы с нашей компаниейважнее цены за товар.

Более 10 лет украинские потребители знако�

мы с компанией «Декорт», поставляющей на

рынок запасные части для автомобилей про�

изводства стран СНГ. Выбрав этот путь, ком�

пания четко выдерживает свою политику,

расширяя ассортимент и внедряя новые

стратегии продаж. О принципах работы и

предпосылках расширения бизнеса расска�

зывает генеральный директор компании

«Декорт» Юрий Кривопальцев.

ЗАО «Декорт»г. Киев, ул. Булгакова, 16

тел./факс (044) 496�00�60email: [email protected]

www.decort.kiev.ua

autoExpert61


Предлагаемые защитные пластины предох�раняют нижние детали автомобиля: бензо�бак, двигатель, коробку передач и привод.

Пластины сделаны из высококачественногоалюминия толщиной 6 мм. Они вырезаются спомощью лазера и выгибаются на биговальноймашине. Пластины вкручиваются в оригиналь�ные отверстия транспортного средства и прик�репляются к раме автомобиля с помощью спе�циальных кронштейнов. Кронштейны предназ�начены для поглощения и амортизации ударов,принимая на себя основной удар, предотвраща�ют распространение удара. Защитные пластиныимеют технологические отверстия, позволяю�щие ремонтировать автомобиль без их демон�тажа. Такая конструкция способствуют прохож�дению воздуха к системе охлаждения. На плас�тинах имеются резиновые прокладки для пре�дотвращения шума и тряски во время поездки.Защитные пластины проектируются ASFIR кон�кретно под определенную марку автомобиля и

предназначены именно для тех агрегатов, кото�рые требуют дополнительной защиты. Предос�тавляются схемы установки пластин.

Не менее важной является и боковая за�щита. Она крепится к транспортному средс�тву при помощи кронштейнов и необходимадля защиты бортов от повреждений. Комби�нированная боковая защита имеет алюмини�евую подножку для посадки в автомобиль.

Компания "СИ Импекс" предлагает уста�новку и других защитных устройств: ориги�нальных ATL�бамперов. На передние бампе�ры устанавливается лебедка. Предлагаетсянесколько вариантов:

1. Передний бампер, оборудованный ле�бедкой � ATL.

2. Трубчатый бампер � внешняя установка.3. Скрытая внутренняя установка ориги�

нального бампера.Вышеуказанные устройства были одоб�

рены Министерством транспорта и Инсти�

тутом стандартов в Израиле, соответствуютстандарту качества ISO 9001.

Компания ASFIR также предлагает широкийвыбор задних бамперов и буксировочных уст�ройств, которые крепятся с помощью кронштей�нов через отверстия в ходовой части автомоби�ля. Бамперы ASFIR производятся из нержавею�щей (хромированные) и вороненой стали.

Трубчатые, изогнутые в виде ворота, бам�перы являются идеальным приспособлени�ем для наружной установки лебедки. Этотбампер крепится сверху основного бампера.

ООО «СИ Импекс» � эксклюзивныйпредставитель компании ASFIR в Украине,

02090, г. Киев, ул. Лобачевского, 23�В тел.: (044) 575�92�95, факс: (044) 575�97�30

e�mail: [email protected],www.asfir.com.ua

Автовладелец всегда ценил безопасность езды на своем автомобиле. Осо�бенно актуально это при езде по бездорожью. Обеспечить безопасность втакой ситуации может установка на автомобиль дополнительных аксессу�аров и средств защиты днища. Эксклюзивный представитель ASFIR в Ук�раине компания SI IMPEX предлагает широкий ассортимент защитныхпластин для автомобилей разных видов: легковых, грузовых, джипов.

� надежная защита

Впредыдущих номерах журнала autoEx�pert (№5�7'2006) мы уже знакомиличитателей с продукцией торговой

марки SPART. В этом номере речь пойдет освечах зажигания. Учитывая то, что обэтой, несомненно важной, детали многонового не скажешь, хотелось бы погово�рить о качестве. Ведь сегодня на рынке приизобилии марок часто встречается откро�венно низкокачественная продукция.

Сегодня SPART позиционирует себя на�равне с лучшими мировыми поставщикамиавтозапчастей, при этом имея более низ�кую стоимость и более выгодные условиясотрудничества. Производители, зареко�мендовавшие себя как лидеры в отраслиавтозапчастей, имеющие реноме постав�щиков качественных продуктов, размеща�ют свои заказы на тех же заводах, что иSPART. При этом SPART Automotive Inc. ни�когда не ищет компромиссов в соотноше�нии "цена�качество".

Качественная свеча должна предотвра�щать перебои в зажигании. За счет этогообеспечивается надежная работа на протя�жении всего срока эксплуатации, экономноепотребление топлива, защита двигателя икатализатора, а также снижение выброса

вредных веществ. Надежная свеча � это бе�зукоризненное функционирование в экстре�мальных эксплуатационных условиях: прибольших температурных нагрузках, перепа�дах напряжения, механических нагрузках,вибрации, резких изменениях температуры,эрозии при высоких температурах, воздейс�твии химических веществ в камере сгоранияи атмосферной влажности. Свечи Spart со�ответствуют всем этим требованиям.

Свечи Spart � это идеально подобранныекомпоненты, среди которых чистые металлыи высококачественная керамика, за счет чегосрок службы свечей достигает 60 000 км.Все это уже проверено и доказано в суровыхукраинских условиях. Эксплуатация свечей

Spart, даже учитывая качество нашего бен�зина, подтверждает их высокое качество.

ЗАО "Росэкспорт" также предлагает ши�рокий ассортимент продукции SPART. Это �автоэлектрика, детали системы охлажде�ния, фильтры, детали подвески, рулевогоуправления и тормозной системы. Охватассортимента � около 90% современныхавтомобилей. Компания "Росэкспорт" ста�вит перед собой задачу построить эффек�тивную сбытовую сеть по всей Украине. Ге�ография поставок постоянно расширяетсяи в данный момент охватывает Киевскуюобласть, Западную и Восточную Украину.Всем клиентам ЗАО "Росэкспорт" предос�тавляет техническую и консультативнуюподдержку.

Ценовая политика компании "Росэк�спорт" гарантирует заработок всем звеньямцепочки продаж. Компания проводит жес�ткую политику ценовой стабилизации и от�казывает в сотрудничестве партнерам, пы�тающимся вести демпинговую политику вценообразовании.

Свечи � надежная работа двигателя

ЗАО «Росэкспорт»тел.: (044) 496�96�90 (многоканальный)

e�mail: [email protected]

autoExpert62

Масла,автохимия

Проникающая смазка Lube�40

В ассортименте компании "Ралли"появилась проникающая смазка Lu�be�40. Применяется смазка в авто�мобилях, катерах, прицепах, фурго�нах, а также в любом спортивном ирыболовном оснащении. Можноприменять дома, на заводе, в мас�терской. Смазка быстро проникает иразъединяет заржавевшие или при�варившиеся детали, защищает элек�трику от влаги или конденсации, алюбой металл � от коррозии. Смазы�вает тесно прилегающие детали, уст�раняет скрипение, высушиваетвлажные системы зажигания (заво�дит двигатель), не залипает, помога�ет удалить легкую ржавчину, оста�навливает коррозию аккумулятора, атакже не повреждает краску, резину,стекловолокно, пластик, ткань ихромированные части.

Новое масло премиум�класса Teboil Diamond Carat SAE OW�30

ЗАО «Росэкспорт», тел.: (044) 496�96�90 (многоканальный) e�mail: [email protected], www.teboil.ru

В ассортименте компании «Росэкспорт» появилось полностьюсинтетическое масло премиум�класса Teboil Diamond Carat SAE OW�30, изготовленноепо технологии Te�boil � Multi�SyntheticTechnology. Маслообеспечивает эффективное смазывание, топливную экономич�ность и удлиненные интервалы обслуживания. Специально разра�ботано для круглогодичной эксплуатации легковых автомобилей,джипов, микроавтобусов и т.п., на которых внедрена система обс�луживания Longlife, обеспечивающая увеличенные сроки заменымасла. Обладает противоизносными свойствами, предотвращаетобразование нагаров и отложений в системе смазки. Масло пред�назначено для современных бензиновых и дизельных двигателей, втом числе с турбонаддувом. Отличные вязкостно�температурныесвойства, присущие маслам серии Diamond, сохраняют прекрасныепусковые характеристики при арктических морозах и придают дан�ному маслу еще и свойства энергосберегающего. Масло OW�30 со�ответствует требованиям по ACEA A5/B5�04, API SL, SJ/CF.

ООО "Торговый дом "МАСТ" объявляет акцию, которая будетпроводиться с 1 марта по 1 декабря 2006 г. (включительно).*

Условия акции: соберите 3 комплекта этикеток (лицевая сто�рона + сторона со штрих�кодом) и отправьте по адресу: Украина, г. Киев�111, а/я 47.

На конверте обязательно укажите Ф.И.О. и обратный адрес.В акции принимают участие этикетки зеленых канистр таких

видов масел, как:• Маст Супер 10w�50 (4 и 5л);• Маст Супер 10w�40 (4 и 5л);• Маст�Экстра 15w�40 (4 и 5л);• Маст�Экстра 15w�50 (4 и 5л);• Маст�Экстра 10w�40 (4 и 5л);• Маст�Экстра Дизель 15w�40 (4 и 5л);• Маст 15w�40 (4 и 5л);• Маст 20w�50 (4 и 5л).К розыгрышу допускаются только комплекты этикеток с

повреждениями не более 30%. На стороне этикетки, содержа�щей штрих�код, обязательно должен быть указан номер пар�тии и дата изготовления.

Розыгрыш призов будет проводиться в присутствии специаль�ной комиссии 15 декабря 2006 г. в г. Киеве.

В состав комиссии войдут:

• Представители ООО "Торгового дома "МАСТ"• Представители региональных дилеров• Представители журнала autoExpert• Представитель независимой аудиторской компании.Победителей ждет уникальная возможность приобрести один

из нижеперечисленных предметов всего за 1 грн.:Разыгрываются:• 3 ноутбука;• 3 видеокамеры;• 7 телевизоров;• 10 музыкальных центров;• 100 специальных призовых коробов (короб содержит

3 канистры Маст Супер 10w�40 (4л) + сувенир);• 300 специальных призовых коробов (короб содержит

3 канистры Маст�Экстра 15w�40 (5л) + сувенир).

По всем интересующим Вас вопросам, касающихся акции, звоните по телефону 8 (800) 501�66�40

(входящие звонки по территории Украины бесплатные).Также полную информацию об условиях акции Вы можете

прочитать на сайте компании www.mast.com.ua* В розыгрыше принимают участие конверты с почтовым штемпелем

отправления с 1 марта по 1 декабря 2006г. (включительно).

ВНИМАНИЕ, АКЦИЯ!

ХІМІЯ ДЛЯ АВТОМИЙОКт./ф.: (044) 235�14�28, 235�14�42

ПОСТАВКИ

З ІТАЛІЇ

auto

Expe

rt ©


(044) 493�45�80

autoExpert63


Государство Кувейт владеет крупнейшими в миреместорождениями парафинонафтеновых нефтей.Концерн "Кувейт Петролеум Интернейшнл" осуществляет переработку нефти на своих нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) в Кувейте и на двух НПЗ вЗападной Европе Europoort ВV (Нидерланды) и Raffineria di Milazzo SpA (Италия). НПЗ концерна являются передовыми предприятиями, где постоянновнедряются самые современные технологии и процессы (в частности, процессы глубокого многоуровневого каталитического гидрокрекинга, позволяющего получать из элитного сырья суперкачественные базовые масла).

Центром, где рождаются "ноухау" концерна,является Научнотехнологический центр КуЭйт НТЦ (Kuwait Petroleum Research and Technology BV,Нидерланды).

Производство смазочных материалов Q8 осуществляется на пяти маслосмесительных заводах(Blending Plant) в Западной Европе по единым ре

цептурам, разрабатываемым НТЦ КуЭйт: в Бельгии BI. Pl. Antwerpen, в Дании BI. Pl. Redmolen, в Италии Bl. Pl. Castellar Guidobono, в Великобритании BI. PI. Leeds и в Швеции ВI. PI. Louden Stockholm.

Высочайшее качество автомобильных масел, смазок и специальных жидкостей Q8 обеспечивается жестким контролем качества на всех стадиях производстваи реализации, что подтверждено международнымисертификатами QS 9000, ISO 9001, ISO 9002. Безопасность продукции КуЭйт для окружающей среды и здоровья людей подтверждено ISO 14001, OHSAS 18001.

Автомобильные масла Q8 поставляются на украинский рынок с 1997 года официальным импортером, фирмой "Инвестор", непосредственно с заводав Швеции самого современного из пяти вышеуказанных заводов.

Особо подчеркиваем, что вся продукция Q8, поставляемая в Украину, предназначена и изготовленадля внутреннего шведского рынка, а не для рынковтретьих стран.

Важно, что в Украине до настоящего времени неизвестны подделки продукции Q8 бич многих"раскрученных" торговых марок. Эффектная и удобная в эксплуатации канистра Q8 запатентованойформы очень сложна в производстве и является барьером на пути фальсификаторов.

Приобретая продукты Q8 вы получаете качествоза умеренную цену, а регулярное использованиеэтих продуктов в автомобиле создает предпосылкидля увеличения срока его службы.

Подробности на сайте www.Q8oils.com.ua

Официальный импортер ООО «Инвестор», Луцк, тел.: (0332) 78�76�34, email: [email protected]; ДП «Инвестор Центр», Киев, тел.: (044) 243�59�10ДП «Инвестор Восток», Харьков, тел.: (057) 75�75�201; ДП «Инвестор Юг», Одесса, тел. (0482) 32�70�02, «Инвестор», Донецк, тел. (067) 625�65�80

Шведская фирма OK�Q8 АВ является частью концерна «Кувейт Петролеум Интернейшнл». Концернвходит в семерку крупнейших в мире. Владеет компанией государство Кувейт, где имеются огром�ные запасы нефти, которых, по подсчетам специалистов, достаточно еще на 200 лет. Все масламарки Q8 изготавливаются на заводах Западной Европы из кувейтской нефти сорта «Сакум»,признанного лучшим для производства смазочных материалов. Именно качество масел позволи�ло OK�Q8 АВ стать крупнейшим поставщиком концернов VOLVO Cars International, SAAB, SCANIA.

Автомасла из Швеции

Украинская компания "Интеройл" представ�ляет новую продукцию известного произ�водителя смазочных материалов Wolf Oil

Corporation � марку Molyslide. Корпорация Wolfявляется независимой бельгийской компаниейболее чем с 45�летним опытом работы. ЗаводWolf Oil � один из немногих в мире и единствен�ный в Европе, на котором полностью автомати�зирован процесс производства масел, что гаран�тирует стабильное качество продукта при невы�сокой цене. Регулярно обновляемое производс�твенное оборудование и хорошо оснащенная хи�мическая лаборатория обеспечивают соответс�твие продукции завода жестким стандартам.Кроме того, масла Molyslide имеют допуск MILдля военной промышленности США.

Среди основных потребителей завода WolfOil числятся такие автопроизво�дители, как GM, Ford, Porsche,Volkswagen AG, Rover. Что жекасается марки Molyslide, тоона значится среди элитных наэтом предприятии. Смазочныематериалы Molyslide произво�дятся только из первичного сы�рья высшего качества. Базовыемасла и присадки доставляют�ся морем из Норвегии в порты

Антверпена или Роттердама и партиямиотправляются на завод в автоцистернах.

Линейка продукции Molyslide включает мо�торные и трансмиссионные масла для легко�вых и грузовых автомобилей, а также мото�техники; спецжидкости, консистентные смаз�ки, турбинные, гидравлические и редуктор�ные масла, сервисные продукты.

Среди моторных масел Molyslide есть как спе�циально разработанные для определенных ти�пов двигателей, так и универсальные продукты.Сегодня для легковых автомобилей предлагают�ся следующие масла: синтетические с вязкос�тью SAE 5W�40 (API SL/CF), полусинтетическиеSAE 10W�40 для бензиновых (API SL/CF) и ди�зельных (API CF/SL) двигателей, минеральныеSAE 15W�40, SAE 20W�50 для бензиновых и ди�

зельных двигателей. Имеютсятакже трансмиссионные синте�тические и минеральные масла(SAE 75W�90, 80W�90 API GL�5)и жидкости для автоматическихкоробок передач (ATF II, ATF III).

Среди моторных масел длягрузовых автомобилей выде�ляются полусинтетическое SAE10W�40 и минеральное SAE15W�40, специально создан�

ные для современных двигателей уровняUHPD. Имеют допуски ведущих автопроизво�дителей: Volvo VDS�2, Scania, MB 228.5, MAN3277 и др. В зависимости от типа двигателя испособа его эксплуатации, срок замены данныхмасел может достигать 120 тыс. км.

Лабораторные исследования показали, чтомасло Molyslide практически не окисляется вдвигателях даже после значительных пробе�гов и сохраняет работоспособность весь срокдо плановой замены.

Вся продукция Molyslide рекомендована кприменению ведущими мировыми автопроиз�водителями, сертифицирована и прошла са�нитарно�гигиенический контроль в Украине.

Компания Wolf Oil Corporation еще раз под�твердила, что качество не обязательно должнобыть дорогим. Широкая автоматизация произ�водства и малые издержки позволяют добить�ся низкой себестоимости и, как следствие, сде�лать масло доступным для всех потребителей.

Приглашаем к сотрудничествуФормируем дилерскую сеть

ООО «Интеройл»,02660, г. Киев, ул. Закревского, 22, оф. 324

тел./факс: (044) 4514495 (многоканальный)email: [email protected]

MolyslideНовая марка смазочных материалов Wolf Oil Corporation

autoExpert64


Разработка моторных масел происхо�дит параллельно с развитием двига�телестроения, даже несколько опе�

режая его. Сегодня курс совершенствова�ния автотранспорта направлен на умень�шение загрязнения окружающей среды,экономию горюче�смазочных материа�лов, повышение надежности и ресурсатехники. Это выдвигает специфические,более жесткие требования к смазочнымматериалам, усложняются условия их ра�боты в агрегатах. Но, как и прежде, нес�мотря на наблюдаемые тенденции увели�чения интервалов замены, моторные мас�

ла должны достойно выработать свой ре�сурс, надежно защищать двигатель и спо�собствовать его длительной работе.

В процессе работы двигателя масло"срабатывается". Степень "срабатываемос�ти" масла можно оценить по:

� падению щелочного числа и ростукислотного числа;

� степени изменения вязкости;� содержанию продуктов окисления и

износа в масле;� содержанию в масле воды;� содержанию механических примесей.Основными присадками в моторном

масле являются моюще�диспергирую�щие, которые нейтрализуют и удержива�ют во взвешенном состоянии различныйшлам и тем самым препятствуют закок�сованности, смоло� и лакообразованиюузлов двигателя. Количество моюще�дис�пергирующих присадок в любом маслеоценивается величиной щелочного числа.Чем больше щелочное число, тем лучшедвигатель защищен от коррозии, тембольшее количество загрязнений можетнейтрализовать и удерживать во взвешен�ном состоянии масло. Тем самым онопрепятствует накоплению в двигателе на�гара, шлама, лаков и разных осадков. Хо�тя нужно учитывать тот факт, что избытокщелочности оказывает отрицательноевлияние на противоизносные и противо�задирные свойства масел. Поэтому су�ществует оптимум щелочного числа: длябензиновых масел значение щелочногочисла не должно превышать 10�11 мгКОН/г продукта, а для дизельных автомо�бильных двигателей � 16�17 мг КОН/г.

При работе масла в двигателе щелоч�ное число постоянно и неминуемо снижа�ется. Такое снижение имеет свою грани�цу, при достижении которой считается,что масло утратило свою работоспособ�ность и отработало свой лимит. Полагает�ся, что при снижении щелочного числаприблизительно на 50% от исходного зна�чения, масло следует заменить.

При снижении щелочного числа засчет накопления в моторном масле кис�лых продуктов окисления соответствен�но растет кислотное число. Увеличениезначения кислотного числа в сравнениис исходным (исходное кислотное числомоторных масел составляет примерно2�3 мг КОН/г продукта) также указываетна уровень срабатываемости масла. Приравенстве щелочного и кислотного чи�сел моторное масло также считаетсясработавшимся и подлежит замене.

Одним из основных факторов, влияю�щим на скорость падения щелочного чис�ла, являются окислительные процессы,происходящие при работе двигателя."Скорость" протекания данного процессазависит от многих факторов: состава мас�ла, технического состояния двигателя, ус�

«Свежее» моторное масло обладает всеми требуемыми

характеристиками. Однако все резко меняется уже на

начальном этапе его работы в двигателе. Высокие тем�

пературы, давление, продукты неполного сгорания топ�

лива, окисления и т.д. преобразовывают масло и услож�

няют выполнение им заданных функций. В данном ма�

териале будут рассмотрены основные факторы, ослаб�

ляющие способность масла выполнять поставленные

задачи, а также последствия их воздействия.

Эксплуатационные изменениямоторного масла

autoExpert65


ловий эксплуатации, качества используе�мого топлива и др. Однако один из глав�ных "инициаторов" ускорения процессаокисления � это температура, колебаниякоторой в разных участках двигателя дос�таточно серьезные. Так, в поддоне масломожет разогреться до температуры около150°С, в то время как в районе поршневыхколец достигать и 300°С.

Результатом окисления моторного мас�ла являются кислые продукты, вызываю�щие коррозионный износ деталей, а так�же продукты глубокого окисления, обра�зующие различного рода отложения: на�гар, лаки, осадки.

При окислении масла в двигателе про�исходит накопление кислых соединений иосадков. Это накопление происходит приотносительно низких температурах(до 150°С). В результате окисления мас�ляной основы, накопления органическихи неорганических кислот, образующихсяпри взаимодействии оксидов серы и азо�та с водой, возрастает кислотность масла.Для борьбы с такими низкотемператур�ными отложениями масло содержит золь�ные моющее�диспергирующие присадкищелочного типа (обычно это � высокоще�лочные сульфонаты или сукцинимидыметаллов).

В ходе разработки продукции произво�дители масел рассчитывают объем ще�лочных присадок таким образом, чтобыих было достаточно для нейтрализациикислых продуктов на протяжении всегоресурса масла.

Если говорить об осадке, то он пред�ставляет собой смесь (часто липкие, ма�зеобразные сгустки), состоящую из мас�ла, сажи, воды, продуктов глубокогоокисления масла, различных механичес�ких примесей. Он отлагается на стенкахподдона картера, сетке маслоприемника,в каналах масляной системы, фильтре.Зачастую осадок удаляется при заменемасла, в частности, наиболее полно � прииспользовании специальных промывоч�ных средств.

Нагар � углеродистые отложения, обыч�но черного цвета, образующиеся на го�ловке поршня, стенках цилиндра, клапа�нах, седлах клапанов. Количество образу�ющегося нагара зависит от качества при�меняемого масла (в частности, его золь�ности) и топлива, а также теплового ре�жима работы двигателя (как правило, чемвыше температура в камере сгорания, темменьшая интенсивность нагарообразова�ния). Повышенному нагарообразованиюспособствует также использование мо�торного масла по вязкости выше, чем ре�комендовано производителем двигателя.

Нагар � основная причина возникнове�

ния калильного зажигания и детонации.Помимо этого, твердые частицы нагара,смываясь несгоревшим топливом, вызы�вают абразивный износ цилиндра, колец,поршней, а попадая в картер, приводят кокислению масла и разносятся послед�ним по всей масляной системе, вызываяизнос других деталей двигателя.

В отличие от нагара, лаки � трудновыво�димые отложения, образование которыхускоряется с повышением температуры.Лаки � так называемые высокотемпера�турные отложения. Приводят к повышен�ному изнашиванию и теплоизоляции де�талей. Даже слой небольшой толщинылакового отложения (несколько десятковмикромиллиметров) служит существен�

ным барьером для отвода тепла от дета�ли. Поэтому лакообразование � крайне не�желательно и губительно для двигателя,поскольку оно может вызвать не толькоповышенный износ и перегрев деталей,но и задиры на стенках цилиндров и пор�шнях, поломки колец и даже заклинива�ние поршней.

Для предотвращения лакообразованияследует использовать качественные, соот�ветствующие по вязкости требованиямпроизводителя двигателя, моторные мас�ла с высокой термоокислительной ста�бильностью и хорошими моющими свойс�твами, соблюдать температурные режимыработы двигателя и поддерживать послед�ний в хорошем техническом состоянии.

Одной из причин образования нагара может быть использование несоответствующегопо вязкости требованиям двигателя или высокозольного масла.

Время работы масла

Вязкость Испарениелегких фракций

Окислениемасла

Разбавлениетопливом

Основные факторы, вызывающие изменение вязкости моторного масла в про�цессе его работы

autoExpert66


Если имеются лаковые отложения, тоудалить их с поверхностей деталей безиспользования специальных промывоч�ных средств, обладающих высокими мо�ющими и растворяющими свойствами,очень сложно.

Следующий показатель моторногомасла, изменяющийся при его работе �вязкость. Скорость и эффективность по�дачи масла к узлам двигателя зависит отвязкости моторного масла. Причем онаможет как увеличиваться, так и умень�шаться. Увеличивается вязкость из�заиспарения легких фракций базовогомасла, накопления сажи, продуктовокисления масла и других различныхпримесей; уменьшается � вследствиеразжижения смазывающего материаланесгоревшим топливом, разрушенияспециальных загущающих присадок.Каждое из этих состояний крайне неже�лательно. Значительное увеличение вяз�кости приводит к ухудшению прокачива�емости масла по каналам масляной сис�темы, затруднительному попаданиюсмазывающего материала к трущимсяповерхностям, повышенному износу де�талей, ухудшению фильтрации масла.Слишком малая вязкость может статьпричиной разрыва масляной пленки взоне трения под действием большихтемператур и давления, что провоцируетвозникновение задиров, а также увели�чение расхода масла на угар. Масло под�лежит замене, если его вязкость снизи�лась более чем на 25% или возросла бо�лее чем на 35%.

Как уже говорилось ранее, в процессеработы масла образуются различныеосадки, нагары, лаки и другие отложения,которые провоцируют износ двигателя.Так, по содержанию алюминия (Al), крем�ния (Si), железа (Fe), меди (Cu), хрома(Cr), свинца (Pb) и других металлов мож�но оценить степень загрязнения маслапродуктами изнашивания и косвенно оце�нить состояние двигателя.

В образцах отработанных моторных ма�сел содержание Ca (кальция), Mg (маг�ния), Zn (цинка), P (фосфора), Ba (бария),N (азота), S (серы) будет указывать наэлементы пакета присадок. Количествоэтих элементов зависит от типа и коли�чества присадок. По содержанию другихэлементов можно судить о продуктах из�носа и о состоянии двигателя. Например,при содержании в моторном масле (длядизельных двигателей) алюминия более30 ppm (0,003%), кремния более 20 ppm(0,002%), железа более 100 ppm(0,010%), меди более 50 ppm (0,0050%),хрома более 25 ppm (0,0025%), свинцаболее 40 ppm (0,004%) масло необходимоменять. Превышение содержания выше�перечисленных элементов в отработан�ном моторном масле может говорить како проблемах двигателя, так и проблемахмасла. Например, при превышении содер�жания кремния следует уделить вниманиевоздушному фильтру и/или износу под�шипников и поршней, в состав которыхвходит алюминий (при изготовлении алю�миниевых поршней идет обработка крем�нием); превышение содержания алюми�

ния указывает на существенный износпоршней или подшипников (в состав ко�торых входит алюминий).

Большое влияние на рабочие показате�ли моторного масла имеет вода, содержа�ние которой в смазывающем материалево время работы двигателя может посте�пенно увеличиваться. Обводнение приво�дит к повышению коррозионной агрес�сивности масла, понижает его антифрик�ционные свойства, а также вызывает раз�ложение некоторых присадок, без кото�рых дальнейшее использование моторно�го масла становится недопустимым. По�мимо этого, вода с соединениями SO2 иSO3, образующимися при сгорании сер�нистого топлива, образует кислоты (сер�ную и сернистую), негативно воздейству�ющие на металлические и резиновые де�тали. Именно на нейтрализацию кислот�ных продуктов расходуются щелочныеприсадки, что приводит к снижению ще�лочного числа, а, следовательно � к сок�ращению ресурса масла. Следует заме�тить, что в моторном масле большее зна�чение имеет не так начальная величинащелочного числа, как скорость его сниже�ния во время работы смазывающего ма�териала. Данное свойство во многом за�висит от типа используемых щелочныхприсадок, а также технического состоя�ния двигателя.

Наряду с вышеперечисленными недос�татками, вода может вызвать разрушениемасляной пленки на поверхностях тру�щихся деталей. Так, попадая с маслом нагорячую поверхность, вода преобразовы�вается в пар, который разрывает масля�ную пленку и приводит к возникновениюзадира на детали.

Попасть вода в смазывающий материалможет как при транспортировке, хране�нии, заливке масла в двигатель, несоот�ветствующем техническом его состоянии,через отверстие масляного щупа при про�верке уровня масла, так и вследствие кон�денсации влаги при резком перепаде тем�ператур. Выявить наличие воды в мотор�ном масле можно и без специальногооборудования достаточно простым мето�дом, который используют даже студентыв технических вузах при выполнениипрактических заданий. Для этого необхо�димо сухую пробирку приблизительно начетверть заполнить испытуемым маслом.Далее наклонить ее под углом 45°, естес�твенно, отверстием от себя, и с помощьюнескольких спичек греть донышко про�бирки. Если появилась пена, значит, вмасле есть вода. Еще один простой спо�соб определения наличия воды в масле �брызнуть каплю проверяемого масла наразогретую поверхность, например, элек�

При работе в масле неизбежно накапливаются механические примеси (пыль, песок,продукты износа двигателя и т.д.)

autoExpert67


троплитку. Если она попросту задымится �воды нет, если "взорвется" � вода есть.Следует заметить, что в случае обнаруже�ния воды даже в неработавшем масле егоиспользование недопустимо.

Неизбежно при работе в масле накап�ливаются механические примеси (пыль,песок, продукты неполного сгорания топ�лива, износа и т.д.), вызывающие, преждевсего, абразивный износ. Увеличение раз�личного рода примесей также приводит кзабивке фильтров, каналов масляной сис�темы, провоцирует ускорение окисли�тельных процессов в масле. Твердые ме�ханические частицы в масле можно обна�ружить, капнув им на чистое и сухое стек�ло � они должны хорошо просматривать�ся в растекшемся пятне; или же располо�жив ее между двумя пластинами стекол �если при их передвижении слышен скре�жет, в масле есть механически частицы.При выявлении твердых частичек жела�тельно в кратчайшие строки заменитьмасло, а также проверить системы филь�трации на предмет их герметичности ипри необходимости сменить фильтрую�щие элементы.

Во время работы масло может такжерасходоваться. Наряду с техническимсостоянием двигателя, на расход мотор�ного масла влияет его уровень в поддоне

картера, вязкость, интенсивность испаре�ния базы, а также особенности эксплуата�ции автомобиля. Если масло менее вяз�кое, оно легче попадает через зазоры вкамеру сгорания, где испаряется, сгораетили удаляется вместе с выхлопными газа�ми. В случае превышения уровня масла вподдоне картера выше допустимого,большая, чем предусмотрено производи�телем двигателя, его часть будет разбрыз�гиваться на стенки цилиндров и попадатьв камеру сгорания. Соответственно, уве�личивается расход на угар.

Большое влияние на расход масла ока�зывает стиль езды. Если совершаются ко�роткие поездки, то уровень в поддонекартера может изначально подняться засчет попадания топлива в масло. Такжеизменится вязкость последнего. При дли�тельных поездках с "полным газом" и тор�можением двигателем масло сильно наг�ревается, что вызывает уменьшение еговязкости. При этом во время торможениядвигателем из�за разрежения в камерусгорания попадает больше масла и увели�чивается его расход. Также вследствиесгорания масла на поршнях, кольцах,стенках камеры сгорания и свечах будутобразовываться отложения.

Ограничение ресурса моторного масла,главным образом, обусловлено срабаты�

ванием пакета присадок, что приводит ксущественному изменению качественныхпоказателей смазывающего материала.Присадки расходуются на нейтрализациюпродуктов сгорания топлива в масле, про�дуктов окисления масла, оседают нафильтрующих элементах, разрушаютсяпод действием механических, химическихи термических нагрузок. Это приводит кповышению коррозионной агрессивностимасла, ухудшению антифрикционных,противоизносных, моющих свойств, нару�шению химической стабильности масла ит.д. Скорость срабатывания присадок вмасле во многом зависит от техническогосостояния двигателя, качества используе�мого топлива, режимов и условий эксплу�атации автомобиля. Поэтому рекомендуе�мый производителем интервал заменымасла следует сокращать при работе дви�гателя в тяжелых условиях (например, го�родской режим эксплуатации) и при при�менении высокосернистого топлива (всеотечественное топливо � высокосернис�тое). Несмотря на дополнительные расхо�ды на приобретение нового масла, этопозволит выработать ресурс двигателя иотложить его ремонт, требующий гораздобольших вложений.

Подготовил Юрий Стороженко

На украинском рынке появля�ется все больше современнойсельскохозяйственной техники,конструкция которой значитель�но отличается от ранее исполь�зованной. Она требует проведе�ния профессионального обслу�живания, а также использованиявысококачественных смазочныхи других расходных материалов.Практика показывает, что неко�торые потребители мало уделя�ют внимания правильному под�бору масел и смазок, что приво�дит к уменьшению эффектив�ности работы техники, а в край�них случаях � к поломке двигате�ля и других систем. Экономия накачественных маслах и смазкахприводит к значительно боль�шим расходам на устранения не�исправностей.

Компания FUCHS предлагаетширокий спектр масел, предназ�наченных для современных сбо�рочных комбайнов, тракторов ивспомогательного снаряжения.Ассортимент включает продуктынаивысшего класса качества,

среди которых � масла для дви�гателей, трансмиссионные мас�ла, многофункциональные мас�ла типа UTTO (Universal TractorTransmission Oil) и STOU (SuperTractor Oil Universal). Продуктыфирмы FUCHS уже много лет ус�пешно используются в совре�менной сельскохозяйственнойтехнике, такой как John Deere,New Holland, Claas, Case.

Хотим обратить внимание намасло последней генерации типаUTTO с обогащенным пакетомприсадок TITAN UTTO J20C,предназначенное для трансмис�сионно�гидравлических системсельскохозяйственной техники.Оно может использоваться так�же в технике, оснащенной систе�мой влажных тормозов, обеспе�чивая при этом их надежную итихую работу. Масло гарантиру�ет отличную защиту деталей отизноса и антикоррозионную за�щиту гидравлических систем итрансмиссии. Препятствует об�разованию шламов, лаков и раз�ных типов осаждений, продле�

вая тем самым срок службы сис�тем и механизмов и обеспечиваяих надежную работу.

Масло TITAN UTTO J20C абсо�лютно совместимо со всеми ти�пами уплотнений и цветных ме�таллов, которые используются втрансмиссиях, благодаря чемупрепятствует негерметичностисистем и возникновению корро�зии. Имеет допуски передовыхпроизводителей техники:

• JDM J20A, J20C• Massey�Ferguson M1135,

M1139, M1141, M1143• CASE MS1207, MS1209• Ford M2C 86 B/M2C 134 D• ALLISON�C4• CAT TO�2• SAME• Landini• Deutz• Fendt• RenaultTITAN UTTO J20C может ис�

пользоваться как альтернативамоторным маслам типа HD клас�са SAE 20W�20 или трансмисси�онным маслам класса SAE 80W

(SAE 80), которые часто применя�ются в трансмиссиях и гидравли�ке сельскохозяйственной и стро�ительной технике, где требуетсяклассы API GL�3 или API GL�4.

При возникновении проблем сподбором смазочного материалаВы можете обратиться на СП"Фукс Мастила Україна". Специа�листы компании охотно и быстроопределят требования Вашейтехники и предложат соответс�твующий ее запросам продукт.

СП «Фукс Мастила Україна»г. Львов, ул. Трактористов, 44

тел: (032) 294�89�03 факс: (032) 294�89�00

e�mail: fuchs@fuchs�oil.com.ua www.fuchs�oil.com.ua

Масла TITAN для сельхозтехники

autoExpert68


История современного АО «Teboil» нача�лась в 1934 году с основания компанииTrustivapaa Bensiini, которая занималась ре�ализацией бензина. В 1937 году началфункционировать склад в Херттониеми вХельсинки, куда нефтепродукты импорти�ровались из России и Эстонии. Первое собс�твенное моторное масло Tebolin было выпу�щено в 1951 году. За разработку и изготов�ление отвечало ведущее финское предприя�тие нефтехимической отрасли.

Собственное производство смазочных ма�сел началось в Финляндии в 1963 году. Поистечении срока аренды земли производствопереместили в город Хамина. Завод, которыйи по сей день является самым современнымв Европе, начал функционировать в 1992 го�ду. Качество продукции подтверждено серти�фикатами ISO 9002, ISO 9001, экологическаябезопасность � ISO 14001. Производство мак�симально автоматизировано, техника и тех�нология признаны одними из наиболее акту�альных в Европе. По результатам сравнений,проведенных независимой финской автоэк�спертной фирмой в феврале 1996 года, мо�торное масло Teboil Diamond 5W�40 былопризнано лидером среди синтетических мо�торных масел данного класса, широко пред�ставленных на финском рынке: Castrol, Mo�bil, Shell, Neste u Esso.

Собственной нефтедобычи у Teboil нет, нов качестве базового материала, как и конеч�ных продуктов, сомневаться не приходится.Более 30 сортов базовых масел и почти сот�ня различных присадок � вот сырье, котороеприменяют специалисты компании. Из них

выпускают около 250 разных наименованийминеральных и синтетических масел. Реге�нерированные (отработанные) масла в ка�честве сырья в Финляндии не используют�ся, для производства применяются тольковысококачественные компоненты.

Компания заслуженно пользуется автори�тетом, как в Финляндии, где она контроли�рует приблизительно 25% рынка, так и зарубежом. Большая часть производимых ма�сел экспортируется в страны Северной Ев�ропы и Балтии. Весомое место среди им�портеров занимает Россия. Тесная связь сэтой страной сложилась исторически. Не�когда поставки судовой группы масел вСССР достигали 50 тыс. тонн и обеспечива�ли бесперебойную работу механизмов всегосоветского арктического флота. На сегод�няшний день Россия продолжает потреб�лять внушительные объемы продукции (бо�лее 10 тыс. тонн). Характерная особенностьотношений с этим рынком � ориентация напромышленных корпоративных клиентов.

На украинском рынке масла Teboil хоро�шо известны в профессиональной сфере.Основной же интерес для компании в Укра�ине представляет грузовая тематика, СТО,промышленные предприятия. Дистрибью�торская сеть действует с 2001 года и про�должает динамично развиваться.

Гамма производимых компанией товаровтоваров широка и рассчитана на любую тех�нику и любого потребителя. Выпускаетсяоколо 250 наименований продукции:

� моторные масла для всех видов техники;� трансмиссионные масла;

� гидравлические масла;� индустриальные масла различного наз�

начения;� эмульсии для металлообработки;� пластические смазки;� специальные смазочные материалы;� средства автохимии.Поскольку компания свое производство

ориентирует на весьма непростые климати�ческие условия Финляндии, продукция об�ладает рядом уникальных низкотемператур�ных свойств. Холодный запуск двигателя зи�мой равносилен пробегу приблизительно1000 км. У лучших мировых производителеймасел запуск происходит на 5�й или даже 6�й секунде, тогда как у Teboil � на 4�й секунде,что является большим преимуществом.

AO «Teboil» первым разработало и изго�тавливает в Финляндии масло класса 0W �Diamond Plus 0W�40 и первое в мире маслопо классификации API: SG � Silver G. DiamondPlus II 0W�30 � масло для легковых автомоби�лей и микроавтобусов с бензиновыми и ди�зельными двигателями с программой заме�ны масла Longlife. Первое масло серии SHPDбыло также разработано и произведено OYTEBOIL AB. Много внимания специалистыкомпании уделяют работе масла в двигателена критических и близких к ним режимахэксплуатации, так как они представляют наи�большую опасность для механизма. Это мас�ло Diamond eXtreme 10W�60, предназначен�ное для экстремальных, «спортивных» усло�вий эксплуатации двигателей, Diamond CaratIII SAE 5W�30 и Super XLD L�SAPS SAE 10W�40 � масла XXI века, отвечающие требовани�ям EURO IV, содержащие минимум фосфора,серы и сульфатной золы (т.н. масла LowSAPS). Энергосберегающие масла DiamondCarat SAE 0W�30, а также Diamond SAE 5W�30обеспечивают удлиненные интервалы сменыи превышают требования GM (Opel, Saab) иBMW. Большое внимание уделяется экологи�ческим вопросам. Примером экологическичистых масел является биологически разла�гающееся масло для двухтактных двигате�лей, а также масла серии Hydraulic ECO.

Затраты на исследования, получение до�пусков автопроизводителей (для одобренияот Sulzer, MAN, BMW, например, необходимыстендовые испытания длительностью большеодного года), сертификацию отражаются нацене. Однако дорогой качественный продуктвостребован на рынке и при соблюдении еди�ной ценовой политики не менее выгоден длябизнеса, чем массовое дешевое масло.

Топливо с высоким содержанием серы,плохие дороги, не самый качественный сер�вис, разнотипный и разновозрастной авто�парк, � это все о нашем авторынке, нетсмысла отрицать очевидное. Teboil дает воз�можность выбрать оптимальное соотноше�ние «цена�качество» за счет разнообразияпродукции, представленной в Украине.

Качество, приносящее прибыльГарантии качества от Teboil обоснованы более чем полувековой ис�торией компании, доверием потребителей Скандинавии, прибал�тийских стран, России и непосредственно Финляндии. Такая от�ветственность обязывает производителя выпускать только самыевысококачественные масла.

ЗАО «Росэкспорт», представитель OY TEBOIL AB (Финляндия) в Украине, тел.: (044) 496�96�90, e�mail: [email protected], www.teboil.ru

autoExpert69


Чтобы понять, как специальная при�садка может снизить трение и/илиизнос, надо, прежде всего, предста�

вить, в каких условиях работают основныетрущиеся сопряжения и механизмы авто�мобиля и его агрегаты (см. табл.).

Из таблицы ясно, что, решившись все�такиприменить антифрикционную присадку к мо�торному маслу, следует обязательно учиты�вать доминирующий режим трения и вид из�носа в двигателе. При игнорировании этого,в лучшем случае может быть достигнуто то,что можно назвать "безвредная бесполез�ность", в худшем � нанесен урон в виде повы�шенного износа, токсичности, расхода топ�лива или масла, падения компрессии и т.п.Поясним сказанное на примере. Предполо�жим, что в рассматриваемом сопряжении су�ществует преимущественно гидродинами�ческий режим трения, т.е. находящиеся в от�носительном движении поверхности деталейгарантированно разделены слоем смазочно�го материала. В этом случае наличие анти�фрикционных присадок в моторном маслебудет влиять на трение незначительно, пос�кольку оно в этом режиме определяется вяз�костью, а износ практически отсутствует.

Большинство антифрикционных приса�док, по утверждению их разработчиков, неизменяют физико�химических свойствмасла, следовательно, если это утвержде�ние верно, применение таких препаратов

для пар трения, работающих в гидродина�мическом режиме, будет неэффективно поопределению. Например, вряд ли имеетсмысл использование данных присадок кмоторному маслу для снижения трения иизноса в подшипниках коленчатого вала,где доминирующим является гидродина�мический режим смазки. Присутствие та�кой присадки в масле (если она действи�тельно не изменяет свойств самого масла)следует характеризовать как бесполезное,но, по крайней мере, безвредное.

Другое дело, если присадка все�таки ока�зывает побочное влияние на свойства сма�зочного материала, что присуще препаратам,содержащим вещества и соединения в твер�дой фазе: цветные и тяжелые металлы, гра�фит, PTFE и др., а также токсичные соедине�ния � тогда вреда для смазки, двигателя, да ичеловека трудно избежать.

Однако, зная, что бесполезно или плохо,можно на основе принципа исключения сфор�мулировать требования к "идеалу". Идеальныйпортрет препарата для снижения трения и из�носа представляется примерно таким: раство�римое в любом смазочном материале, жид�кое, химически родственное нефтяным дис�тиллятам (а еще лучше � на 100% синтетичес�кое) соединение, не содержащее всего того,что указано абзацем выше. С этой точки зре�ния из всего многообразия средств автохимиинаиболее приближенным к идеалу могут быть

признаны препараты класса кондиционеровметалла. Сегодня они выгодно отличаются отсвоих "собратьев" высоким уровнем триболо�гических свойств, не оказывают заметноговлияния на свойства моторного масла, чтоможно рассматривать как наилучшее из воз�можных на данный момент решений.

Сейчас уже возникла проблема выбора исреди кондиционеров металла. Однако этопроблема выбора не между хорошим и пло�хим, а скорее между хорошим и очень хоро�шим. К последнему признаку с полным осно�ванием (результаты испытаний в США, Кана�де и России) следует отнести синтетическийкондиционер металла SMT2. По трибологи�ческим свойствам он сильнее своих "одно�классников", а по стойкости к термическомуи механическому воздействию, характерномудля условий работы двигателя внутреннегосгорания, пока вне конкуренции (все�таки100% синтетика). Активный компонент, кото�рый и обеспечивает комплексное снижениетрения, износа и вероятности задира в гра�ничном режиме работы деталей, химическисвязан и бездействует до тех пор, пока тем�пература и давление в зоне контакта смазы�ваемых деталей не достигнут стартовогоуровня. Это бездействие полезно для мотор�ного масла, которое не нуждается в помощии способно само решать проблемы защитыдеталей, пока режим трения гидродинами�ческий или смешанный. Но когда эти условиянарушаются и достигают граничного трения,в дело вступает ноу�хау � компонент SMT2,создающий хорошо известный физикам "мо�лекулярный сэндвич" или "молекулярныйворс". Он обеспечивает одновременно легкийсдвиг (снижение трения) и отсутствие сбли�жения (подавление износа и задира) тел.Приятным дополнением к портрету SMT2 яв�ляется и его биоразлагаемость.

Таким образом, применение синтетическогокондиционера металла SMT2 можно рекомен�довать в качестве своеобразной "прививки" оттрения и износа � своего рода гарантии надеж�ности и дополнительного увеличения эксплуа�тационного ресурса двигателя.

«AGA�Украина»г. Киев, тел.: (044) 463�63�91, 494�09�29

www.aga.ua

Режимы трения и износа в основных сопряжениях двигателя и автомобиля

«Прививка» от износа

Трение и износ испокон веков относятся к нежелательнымспутникам эксплуатации автомобиля, если, конечно, непринимать во внимание трение при торможении. Поэтомуученые уже многие годы бьются над проблемой созданияприсадок, способных реально снижать трение и износ.

Название сопряжения Вид трения Вид износа

Поршневое кольцо � поршень Граничное, смешанноеАбразивный, адгезионный

Поршневое кольцо � цилиндрГраничное и смешанное (до 70%),

гидродинамическое (до 30%)Абразивный,адгезионный

Поршень � цилиндрГидродинамическое (до 60%),

смешанное и граничное (до 40%)Адгезионный

Кривошипно�шатунныймеханизм

Гидродинамическое (до 80%),смешанное и граничное (до 20%)

Абразивный,адгезионный

Газораспределительныймеханизм, насосы, вентилятор

Смешанное и граничноеАбразивный,адгезионный

Трансмиссия автомобиля Смешанное и граничноеАбразивный,адгезионный

Сцепление и тормоза «Сухое» Адгезионный

autoExpert70


Перед тем как отпустить клиента, наход�чивый продавец всегда поинтересуется,давно ли тот проводил обслуживание

автомобиля и ничего ли ему больше не нуж�но. Сегодня регламентные работы по автомо�билю могут проводить специализированныеСТО, где указывают на необходимость выпол�нения той или иной операции. Однако многиеавтовладельцы пытаются все же выполнитьих самостоятельно или обращаются к универ�сальным мастерским, при этом в основномуказывая на уже проявившие себя проблемы.Но отказ тормозов из�за устаревшей тормоз�ной жидкости происходит, как правило, вне�

запно, в самых непредвиденных обстоятельс�твах, и предварительно ничто не указывает нанадвигающуюся угрозу. Поинтересовавшись,когда клиент в последний раз проводил заме�ну тормозной жидкости, да еще при этом рас�сказав о ее рабочих изменениях и необходи�мости замены, продавец продемонстрируетсвои знания, заботу о безопасности клиента,заслужит его уважение…

Естественно, помимо грамотно сконструиро�ванной разработчиками тормозной системы,основным условием ее надежной работы явля�ется качество используемых компонентов.Большая механическая и тепловая нагрузка

приходится на исполняющие механизмы, вчастности � тормозные колодки. В процессетрения фрикционной массы о тормозной дискили барабан (хочется отметь, что в современ�ных автомобиля барабанный принцип органи�зации тормозов постепенно уступает место бо�лее эффективному дисковому) высвобождает�ся огромное количество тепла, которое такжераспространяется на размещенные вблизи де�тали. При агрессивном стиле вождения и ис�пользовании некачественных колодок возмо�жен чрезмерный нагрев брикета, приводящий коплавлению элементов, входящих в составфрикционной массы. В результате возможноместами возникновение тонкой пленки, кото�рая приводит к уменьшению трения и сниже�нию эффективности тормозов. Что�то анало�гичное происходит при торможении с заблоки�рованными колесами, когда оплавляется рези�на протектора и шина "скользит" по дороге. По�мимо этого, из�за перегрева возможна дефор�мация тормозного диска, появление трещин нанем, более интенсивный износ колодок и т.п.

А как же влияет температура на тормознуюжидкость? Как известно, при повышениитемпературы все жидкости "разжижаются", апри достижении критической точки � закипа�ют. Тормозная жидкость � не исключение.

Помимо этого, усугубляет положение ещеодно "малоприятное" свойство тормозныхжидкостей � гигроскопичность. При несоблю�дении правил хранения или потери герметич�ности упаковки в жидкости постепенно накап�ливается влага. В незначительных количес�твах она просачивается через малейшие вен�тиляционные отверстия, а также в результатедиффузии и попадает далее через шланги втормозную жидкость, при этом понижая точ�ку начала кипения. Так, достаточно всего 2%воды, чтобы температура кипения тормознойжидкости снизилась на 60°С. Таким образом,при экстремальных нагрузках в тормознойжидкости даже с небольшим содержаниемводы возможно образование паровых про�бок, приводящих к ухудшению эффективнос�ти тормозов, а то и вообще к их отказу.

Теперь проведем некоторые приблизи�тельные расчеты. В среднем, в первый годэксплуатации автомобиля в тормозной жид�кости скапливается около 2% влаги, к концувторого � до 3,5%, третьего � до 4,5%. Есливзять, к примеру, тормозную жидкость клас�са DOT 4, температура кипения которой ("су�хой" жидкости) обычно составляет 260°С, товыходит следующая картина. После первогогода работы автомобиля температура кипе�

Наряду с большим количеством в современных автомобилях

вспомогательных систем, наибольшая ответственность за

безопасность управления транспортным средством возлага�

ется все же на тормозную систему. Механизм работы гид�

равлических тормозов практически не изменяется, а прохо�

дит определенная его доработка. Например, внедрение той

же антиблокировочной системы, по сути, не изменило давно

известный принцип организации процесса торможения: как

и прежде водитель давит на педаль, усилие посредством

жидкости передается на исполняющие механизмы, которые

осуществляют прижим тормозной колодки к диску. При всех

доработках и совершенствовании тормозов одним из неиз�

менных ее элементов остается тормозная жидкость, которой

в обеспечении надежности и работоспособности всей тор�

мозной системы отводится не последняя роль.

Безопасность �в жидкости

autoExpert71


ния жидкости будет составлять около 200°С,на второй год � около 155°С, третий � около125°С. Теперь, если учесть, что начало обра�зования паровой фазы в жидкости происхо�дит при более низкой температуре, чем ки�пение, и в экстремальных условиях (агрес�сивный стиль вождения, затяжные спуски ит.д.) температура нагрева тормозной жид�кости может достигать 150°С и более, стано�вится очевидным: замену жидкости следуетпроизводить с периодичностью 1,5�2 года.Помимо этого, с увеличением срока работыв жидкости вырабатываются и теряют своюэффективность присадки, накапливаютсяпродукты износа, различные примеси и т.д.,которые удаляются вместе с жидкостью приее замене. Как говорилось ранее, это приб�лизительные расчеты, и многое зависит отсостояния тормозной системы, качества ис�пользуемой тормозной жидкости и деталей,условий эксплуатации автомобиля и т.д.

В летний период скорость разогрева дета�лей увеличивается, поскольку уже изначаль�ная температура деталей приравнивается ктемпературе окружающей среды, а такжеухудшается охлаждение тормозов. Сегодняодной из конструкторских мер понижениянагрева деталей, например, являются венти�лируемые тормозные диски.

Высокие температуры опасны не только сточки зрения возможного закипания. Повыше�ние температуры приводит ускорению процес�сов окисления, а также к понижению вязкоститормозной жидкости. Последнее вызываетухудшение смазывающих способностей, уве�личивает вероятность подтекания жидкости.

Помимо вязкостно�температурной стабиль�ности, к тормозным жидкостям предъявляютеще целый ряд требований: они должны бытьфизико�химически стабильными в условияххранения и работы (не расслаиваться, проти�востоять возникновению осадков, не вспени�ваться), обладать высокими антикоррозион�ными и смазывающими свойствами, незначи�тельной сжимаемостью, быть инертными крезиновым и металлическим деталям.

Как правило, проблемы с тормозами воз�никают внезапно, в самой непредвиденнойситуации. Приведем один реальный случайиз жизни. Во время крутого спуска при на�жатии на педаль тормоза она внезапно "про�

валилась", хотя тормоза полностью не про�пали, а "взяли" в конце хода педали. Остано�вившись на ровной дороге и нажав еще разна тормозную педаль, водитель выяснил,что образовалась небольшая дырочка в ме�таллической трубке, идущей к заднему коле�су. Благо, в автомобиле реализована двух�контурная (перекрестная) система, а такжебыл достаточный уровень жидкости в бачке,что предотвратило полный отказ тормозов.

Поэтому для обеспечения надежной работытормозов и безопасности управления автомо�билем за ними нужен постоянный уход. Это ка�сается как контроля тормозных колодок, дис�ков, металлических трубок, проверки герметич�ности системы и т.д., так и периодической за�мены тормозной жидкости и резиновых шлан�гов. Если на них появились даже слабо замет�ные трещинки, шланги следует поменять. Рез�кое нажатие на педаль тормоза может привес�ти к тому, что шланг попросту лопнет.

Существенное влияние на работоспособ�ность шлангов имеет и качество тормознойжидкости. Если она агрессивна к резине, топовреждение патрубка может происходитьизнутри, хотя внешне он выглядит вполненормально. Поэтому следует периодическименять шланги, примерно после 100 тыс. кмпробега автомобиля.

Воздействию тормозной жидкости подле�жат и другие резиновые элементы тормоз�ной системы. К примеру, уплотнители тор�мозных цилиндров. Под действием жидкос�ти они немного набухают, благодаря чемудостигается лучшая герметизация. В этомслучае нужен оптимум, так как повышенноеразбухание манжет может стать причиной ихповреждения при движении поршеньков, аусадка � вызвать утечки жидкости.

Из описанного выше, следует, что выборутормозной жидкости нужно уделять особоевнимание. К счастью, сегодня украинскийрынок достаточно насыщен данной продук�цией, и среди всего разнообразия тормоз�ных жидкостей можно приобрести действи�тельно качественную. Хотим обратить вашевнимание на продукцию известного и авто�ритетного украинского производителя авто�мобильной химии � компании "ВАМП", в ас�сортименте которого можно найти самыеразнообразные типы тормозных жидкостей,

начиная от широко распространенной ранееБСК и заканчивая современными классамиDOT 3 и DOT 4. Всю линейку тормозных жид�костей мы рассматривать не будем, а оста�новимся только на нескольких продуктах.«ВАМП», Sobol DOT 3

Синтетические тормозные жидкости дляавтомобилей всех марок. Созданы на полиг�ликолевой основе с добавлением антиокис�лительных, антикоррозионных, пластифици�рующих и других присадок. Совместимы стормозными жидкостями "Роса", "Нева","Томь". Температура кипения сухой жидкостисоставляет не ниже 205°С, увлажненной(3,5% воды) � не ниже 140°С. Температур�ный интервал применения: от +50°С до �50°С. Рекомендованы для автомобилейиностранного производства.

Справка. Полигликоль действует подобномодификатору вязкости для всесезонногомасла, т.е. как загущающая присадка. Обыч�но составляет около 40% объема тормознойжидкости.«ВАМП», Sobol DOT 4 и новый продуктДОТ�4 Ультра

Высокотемпературные синтетические тор�мозные жидкости на полигликолевой основес добавлением антиокислительных, антикор�розионных, пластифицирующих и другихприсадок. Температура кипения сухой жид�кости � не ниже 230°С, увлажненной � не ни�же 155°С, а ДОТ�4 Ультра � 250°С и 155°С со�ответственно. Температурный интервал при�менения: от +50 С до �50°С. Совместимы сжидкостями "Роса", "Нева", "Томь". Благодаряулучшенному пакету присадок, препятству�ют набуханию резины. Могут использовать�ся во всех марках автомобилей, в том числеи иностранного производства.

Компания "ВАМП", по согласованию с ShellChemicals, также выпускает тормозные жид�кости Shell класса DOT 3 и DOT 4. Тормозныежидкости Shell характеризуются высокойтемпературой кипения (гарантированная тем�пература кипения "сухой" жидкости классаDOT 3 � 205°С, фактическая � до 220°С, DOT 4� 260°С и до 273°С соответственно, что значи�тельно превысило требования стандарта длятормозных жидкостей, выпускаемых под дру�гими марками) и превосходят стандарты SAEj1704 и FM VSS№116. Обладают высоким ан�тикоррозионным эффектом, имеют стабиль�ную вязкость при высоких температурах. Сов�местимы с тормозными жидкостями классаDOT 3 и DOT 4 на гликолевой основе. Пре�пятствуют набуханию резины.

Более подробную информацию о произ�водственном ассортименте автохимии, а так�же видах предлагаемых тормозных жидкос�тей можно узнать перезвонив в центральныйофис компании "ВАМП" или на сайтеwww.vamp.ua.

«ВАМП»г. Черкассы, ул. Энгельса, 118тел.: (0472) 64�00�80, 64�04�90

e�mail: [email protected], www.vamp.ua

EXPRESS PLUSНеобычайно эффек�тивный, концентриро�ванный шампунь. Бла�годаря содержаниюнатурального воскаСаrnauba, обеспечива�ет зеркальный блеск.Защищает лак от по�явления мелких ри�сок. Объем 1000 мл.

FIX�1Силиконовое мо�лочко для блескакузова со всемитипами лака.Очень легко поли�руется, но не обес�печивает такойпрочной защитыкак твердые воски.Объем 250 г.

LUSTERПрофессиональный продукт для уст�ранения рисок и сложных загрязне�ний. Идеальный для предваритель�ной подготовки сильно загрязненно�го и изношенного лака перед наведе�нием глянца при помощи препаратовс воском. Автолакировщики исполь�зуют LUSTER после лакировки маши�ны для выравнивания неровностейповерхности. Объем 200 г.

EXPRESSА в т о м о б и л ь н ы йшампунь с антикор�розийным средс�твом. Быстро и эф�фективно моет. Бе�зопасен для всех ти�пов лака, в том чис�ле металлизирован�ного. Объемы: 1000мл, 500 мл.

SYNT WAXСовременный препарат дляполировки и консервации ла�ка. Благодаря специальнымсинтетическим полимерам иполиэтиленовым воскам, лакотлично блестит, а получен�ный защитный слой на лакеявляется долговечным и неподвержен атмосфернымвоздействиям. Объем 200 г.

CLEANПрофессиональный продукт дляустранения остатков мошкары,смолы, асфальта, птичьих отхо�дов и даже ржавчины с хроми�рованных частей. Благодаряуникальной композиции актив�ных составляющих, вычиститдаже наиболее загрязненныйлак. Объем 200 г.

FIXOLСредство для черне�ния, освежения и кон�сервации бамперов,шин и прокладок. Мо�жет использоватьсятолько для черных по�верхностей. Для дру�гих бамперов следуетиспользовать ВONO.Объем 200 г.

МЕТАLLПродукт, специально разработанныйдля металлизированных лаков, которыетребуют использования специальныхпрепаратов, чтобы обеспечить соответс�твующую долговечность и зеркальныйблеск покрытия. Содержит специальны�е синтетические полимеры, чтобы укре�пить блеск, а традиционно высокое со�держание воска обеспечивает длитель�ный эффект и защиту. Объем 200 г.

ULTRA CUТЛегкоабразивная паста для удаления цара�пин и других дефектов лака. Объем 100 г.

ULTRA WAXВосковая паста, возоб�новляющая блеск лака.Объем 300 г.

BALSAM WAXБыстрая полироль с вос�ком. Предназначена длябыстрой полировки кузо�ва автомобиля. Обладаетконсервирующими свойс�твами, предохраняет отвоздействия УФ лучей.Пригоден для использо�вания с лаками�металли�ками. Объем 700 мл.

BONOПрепарат для освежения, за�щиты и обновления всех внеш�них поверхностей � пластмассо�вых, виниловых, из стеклянноговолокна, резиновых и т. п. Ис�пользуется в автомобиле неза�висимо от цвета. Возвращаеторигинальный вид, цвет. Защи�щает от влияния вредных фак�торов. Спрей, объем 300 мл.

ALUCHROMПаста высочайшего качества для чистки и полировки металличес�ких поверхностей: металлические и легкосплавные колесные дис�ки, хромированные, посеребренные, стальные, алюминиевые, по�золоченные и другие металлические поверхности. Предохраняетот воздействия влаги на легкосплавные диски. Объем 120 г.

COLOR MAXОттеночный воск, возвращающийлаку оригинальный цвет и блеск. Го�ден как для стандартных лаков, так идля металлизированных. Точныйподбор цвета не обязателен. Цвета:красный, белый, бордовый, коричне�вый, голубой, бежевый, синий, се�ребряный, светло�зеленый, серый,темно�зеленый, черный, желтый.Объем 200 мл.

RIOCARПрепарат наивысшего качества для полировкии консервации лаков, в том числе металлизиро�ванных. Высокое содержание чистого воскаCarnauba обеспечивает зеркальный долговеч�ный блеск лака. Отлично защищает от кислыхдождей, соли и УФ лучей. Специально смяг�ченная формула обеспечивает легкое нанесе�ние и полировку, а благодаря воску Carnaubaзаметен эффект даже после нескольких моекавтомобиля. Объем 200 г.

PROTONПрепарат наивысшего качества для лака,усиленный частичками РТFЕ и синтетичес�кими полимерами. Благодаря этому созда�ет скользкую и сохраняющуюся несколькомесяцев поверхность, которая обеспечиваетвысокую устойчивость перед атмосферны�ми частичками. Необычайно легко наносит�ся и полируется, дает хороший блеск приминимальном усилии. Может использо�ваться при ярком солнце. Объем 200 г.

SPIDВоск в атомизаторе.Легко накладываетсяи обеспечивает долго�вечный блеск. Отлич�но защищает от ат�мосферного влияния,соли и детергентов.Предохраняет от воз�действия УФ лучей.Объемы: 700 г, 400 г.

ПРОДУКТЫ ДЛЯ УХОДА ЗА КУЗОВОМ, К�21Регенерирующая паста для очистки, полировки и защитылака, также с успехом устраняет мелкие царапины и загряз�нения. Отлично обновляет даже старые и сильно изношен�ные покрытия. Объем 100 г.

ТЕМРОЛегкоабразивная паста с воском. Одновременно удаляет царапи�ны, вощит, наводит лоск и полирует. Не дорогая, обеспечиваетхороший эффект и качество защитного покрытия. Пригодна длявсех видов лака, в т.ч. для металлизированных. Объем 120 г.

Компания «Оригинал авто» � эксклюзивный дистрибьютор К2 в Украинег. Херсон, Николаевское шоссе, 5 км, тел./факс: (0552) 33�40�12, 33�40�14

MEGA BOND SUPER FASTСупербыстросох�нущий клей дляпластмасс, дере�ва, резины, кожии керамики. Дос�таточно минуты,чтобы произвестиремонт. Объем 3 г.

TAPIS/TAPIS MAXПрепарат для очистки тканейвсех типов (винил, велюр, оби�вочные ткани, гобелены и др.).Быстро и эффективно устраняетпятна от смазки, масла и органи�ческих субстанций. Прост и эко�номичен в эксплуатации. Устра�няет неприятные запахи.Объемы: 700 мл, 600 мл.

ARVAПрепарат длямойки двига�теля снаружи.Не поврежда�ет прокладок.Объем 300мл. Атомиза�тор Объем700 мл.

COCPIT MAXПрепарат для ухода за па�нелью приборов, чистит иконсервирует, придаетблеск, защищает от пыли.Запахи: лесной, апельси�новый, клубника, фрезия,ваниль, вишня. Спрей,объемы: 200 мл, 300 мл,400 мл, 600 мл, 759 мл.Атомизатор, объем 700 мл.

LEATHER CONDITIONING CREAMКрем�кондиционер высо�чайшего качества.Выполняет все функцииLEATHER CLEANER, атакже надолго защищиеткожу от грязи, пыли и за�саливания. Объем 220 мл.

LEATHER CLEANERОчиститель кожи. Препарат высочайшего качес�тва для комплексного обновления и консерва�ции сидений из кожи, кожаной обивки салона, идругих изделий из натуральной кожи. Препаратглубоко проникает в волокна кожи, обновляет ихи придает коже первоначальный вид. Поддер�живает отличный внешний вид новых кожаныхизделий и возвращает первоначальный видстарым. Объем 220 мл.

TIRE CAREПенный очистительшин. Применяетсядля очистки и ув�лажнения шин.После нанесенияпротирать шины нетнеобходимости, вы�сыхание происходитза несколько минут.Объем 350 мл.

NUTAОтлично смывает грязь, пыль, и следыникотина с гладких поверхностей(стекло, кузов, искусственные матери�алы � пластмассы, хромированные по�верхности, нержавеющая сталь, винили другие), не оставляет полос. Нутамакс, объем 75 мл. Нута, объем 700мл. Нута анти инсект, объем 700 мл.Атомизатор, объем 700 мл. Нутаспрей, объем 300 мл.

OSKARЧистит и очищает отжира внутренние частиавтомобиля. Изготов�ленные из пластмассы,искусственной кожи,линолеума, механичес�кие части, а также ла�кированные и эмали�рованные поверхности.Спрей, объем 700 мл.

FELIXЭффективно устраняетзагрязнения легкосплав�ных колес и колпаков. Ин�гибиторы коррозии обес�печивают полную безопас�ность использования пре�парата, особенно при мой�ке колес. Обеспечиваетвременную защиту от кор�розии. Объем 700 мл.

КЛЕИ И СИЛИКОНЫ

САЛОНОМ И ДВИГАТЕЛЕМ

MAX PROTEKTANTПрепарат для ухода запанелью приборов, чис�тит и консервирует, при�дает матовую консис�тенцию поверхности, за�щищает от пыли. За�пахи: лесной, апельси�новый, клубника, фре�зия, ваниль, вишня.Объемы: 300 мл, 759 мл.

Голубой силикон 315ОСВысокотемпературный, дляширокого использования вмоторном ремонте (безопа�сен для лямбда�зондов ииндикаторов кислорода),дома. Заменяет традицион�ные уплотняющие проклад�ки. Объем 63 г.

MEGA BONDСтальной пластилин. Широко использу�ется дома, в автомобиле, в мастерской,на лодке... Масса из двух составляю�щих частей, которая после смешиваниячерез 15 минут застывает как сталь. Че�рез 1 час можно резать, обрабатыватьнапильником, шлифовать и красить.Связывает даже при наличии воды. Вы�держивает до +121ОС. Объем 60 г.

MEGA PRENМного лет известный и проверен�ный водостойкий клей для склеи�вания натуральной и искусствен�ной резины, тканей, фетра, дере�ва, фарфора, бумаги, стекла идругих материалов между собой,а также в различных комбина�циях. Объем 40 г.

MEGA MIRRORВысокоэффективный клей, помогает там,где другие не справляются. Очень силь�ный и быстродействующий. Эффективнееэпоксидов и суперклеев. Прочно склеива�ет зеркало заднего вида со стеклом. Сое�диненяет металл с металлом, стекло состеклом, керамику, драгоценности и др.материалы. Достигает 60% прочности втечение 5 минут. Объем 0,3 мл + 0,3 мл.

Красный силикон 350°Спод шприцКрасный силикон с большойтермоустойчивостью. Исполь�зуется при уплотнении двигате�лей, насосов и в других уст�ройствах, а также при уплотне�нии дымоотводных систем.Объем 300 г.

Черный силикон 350°СВысокотемпературный,для использования в ав�томобиле (безопасен длялямбда�зондов и индика�торов кислорода), дома.Заменяет традиционныеуплотняющие прокладки.Объемы: 83 г, 21 г.

Красный силикон 350°СВысокотемператур�ный, для широкого ис�пользования в автомо�биле (безопасен длялямбда�зондов и ин�дикаторов кислорода).Объемы: 63 г, 21 г.

MEGA METALЖидкий металл. Быстровяжущийклей из двух составляющих. Быс�тро связывает различные метал�лы. Является настолько проч�ным, что может заменять сварку.Можно резать, обрабатывать на�пильником, шлифовать и кра�сить. Незаменим в автосервисе, вавтомобиле, дома... Объем 58 г.


GAS TESTERСредство для быстройи безопасной локали�зации негерметичнос�ти в системах, находя�щихся под давлением.Рекомендуется дляпроверки автомобиль�ного оборудованияLPG. Объем 400 мл.

ВСЕ ДЛЯ ПРОДЛЕНИЯ ЖИЗНИ ДВИГАТЕЛЯ

GO�DIESEL/INJECTOR CLEANERУже при первом применении пре�парат отлично чистит всю системуподачи горючего. Помогает умень�шить расход горючего и эмиссиютоксичных выхлопных газов, вер�нуть полную мощность двигателю.Облегчает запуск и продлеваетсрок эксплуатации мотора. Ис�пользовать в дизельных двигате�лях. Объемы: 400 мл, 50 мл.

KULER концентрат и готовый к применениюСовременная универсальная охлаждающая жид�кость. Защищает не только от коррозии, но и отдосрочного изнашивания, вызванного заторомканалов радиатора и явлением кавитации. Зимойзащищает от замерзания, а летом � от перегрева.Не портит резины, пластмасс и прокладок. Имеетаттестат В. Цвета: синий, зеленый, красный.Объемы концентрата: 1 л, 4 л, 5 л. Объемы гото�вого к применению: 1 л, 4 л, 5 л, 20 л.

DOKTOR CAR SPECОбщеизвестная добавка к маслу. Лик�видирует дымление, уменьшает износмотора, возвращает утраченную ком�прессию и мощность, содержит внут�ренности мотора в чистоте, продлеваетсрок службы мотора, продлевает про�цесс старения масла. Для всех типовдвигателей. Уменьшает расход горюче�го. Не содержит тефлона. Код (объем):100917 (443 мл).

RADIATOR STOP LEAKЖидкий герметизатор радиатора, наг�ревателей, блоков мотора и прокладок.Смазывает водяной насос. Создаетэластичный слой металла, который на�дежно заполняет зазоры. Содержит ин�гибиторы, противостоящие ржавчине икоррозии. Не затыкает системы охлаж�дения. Предупреждает отложение кот�лового камня. Действует быстро и эф�фективно. Объем 400 мл.

RADIATOR FLUSHПромывка для радиаторов. Проверенноесредство наивысшего качества для про�мывания сильно загрязненных и перег�ревающихся двигателей. В течение 10минут устраняет ржавчину, котловой ка�мень и другие загрязнения, предупреж�дая перегревание двигателей обеспечи�вает оптимальную температуру работыдвигателя, чем продлевает срок службы.Объем 400 мл.

SUPER STARTСредство для облегчения запускадвигателя. Благодаря повышен�ному содержанию эфира, позво�ляет запустить двигатель притемпературе до �54°С. Содержитприсадки, в критических момен�тах смазывающие детали двига�теля. Рекомендуется для всех ти�пов ДВС, бензиновых и дизе�льных. Объем 400 мл, 200 мл.

STOP LEAK (порошок)Порошковый герметизатор радиатора,нагревателей, блоков мотора и прокла�док. Смазывает водяной насос. Созда�ет эластичный слой металла, которыйнадежно заполняет зазоры. Содержитингибиторы, противостоящие ржавчинеи коррозии. Не затыкает системы ох�лаждения. Предупреждает отложениенакипи. Действует быстро и эффектив�но. Объем 20 г. Блистер, объем 20 г.

VULCANПроникающеесредство дляоткручиваниявинтов. Отпус�кает, делаетменее плотны�ми корродиру�ющие винты игайки. Объем400 мл.

GO�ANTI FROSTУниверсальное средстводля размораживаниятоплива, пригоден какдля бензина, так и дляON. Связывает воду,осаждающуюся на днерезервуара с горючим.Размораживает и защи�щает топливо от замер�зания. Объем 50 мл.

HOSE BANDAGEБинт для ремонта резино�вых шлангов (треснутыхшлангов радиатора, обог�ревательных труб сти�ральных машин, летнихдушей, треснувших баковдля воды и обогреватель�ных труб). Действует дажетогда, когда шланг мок�рый. Размер 5 см х 3 м.

SMOKE ELIMINATORПри добавлении к мас�лу уменьшает шум исодержание вредныхвыхлопов. Улучшаетсостояние цилиндро�поршневой группы,повышает компрес�сию. Для бензиновыхи дизельных двигате�лей. Объем 400 мл.

GO�DFA�39Предупреждаетвыпадение пара�фина и при темпе�ратуре до �39°С.Специальный па�кет присадок со�держит инжекторв чистоте. Объе�мы: 50 мл, 500мл, 1000 мл.

MOTOR FLUSHПрепарат для промывания двигателя из�нутри, удобен в применении � достаточнодобавить к маслу перед его заменой. Устра�няет осадки, понижающие мощность, рас�творяет резину, нагар, освобождает кольцаи стучащие толкатели. Содержит присадки,защищающие мотор во время промывания.Рекомендуется использовать хотя бы передкаждым капитальным ремонтом мотора.Объем 400 мл.

Дилеры компании «Оригинал авто»: ЧП Киналь В.Я. г. Винница, тел. (0432) 51�13�31ЧП Гурт Оил г. Луцк, тел. (0332) 78�08�02, (03322) 3�20�52ООО Карлайн г. Днепропетровск, тел. (056) 788�14�01ЧП Шейн г. Днепропетровск, тел. (0562) 31�43�46, (050) 421�82�55ЧП Гавриленко г. Донецк, тел. (062) 313�13�69ЧП Козлов г. Мариуполь, тел. (0629) 53�56�87ЧП Харабуга г. Мариуполь, тел./факс (0629) 51�58�87ЧП Черепахин г. Житомир, тел. (0412) 25�86�27ЧП Беглый г. Мукачево, тел. (050) 372�24�55 / 5�72�80ЧП Арнаут г. Запорожье, тел. (0612)18�41�70ЧП Грач Авто г. Мелитополь, тел. (067) 742�72�09

ЧП Вавилот г. Ивано�Франковск, тел. (0342) 50�20�12, 50�21�66ООО Авто Альянс г. Киев, тел/факс (044) 562�40�21, тел. 562�23�07ООО Оил центр г. Киев, тел. (044) 206�09�15, �16, �17, �18ЧП Черкасова г. Белая Церковь, тел. (04463) 7�37�77ЧП Власов г. Кировоград, тел. (0522) 24�41�96, 22�04�89ЧП Матвиенко г. Луганск, тел. (0642) 55�68�13, 58�94�35ООО Авто�Доктор г. Львов, тел. (0322) 59�00�23, 299�31�83ООО Компания Алекс г. Львов, тел. (0322) 297�07�29, 297�07�46ЧП Букреев г. Харьков, тел. (050) 911�73�51, (050) 697�91�51ООО КПД�Мотор г. Харьков, тел. (050) 325�29�75, (050) 325�81�15ЧП Горевой г. Херсон, тел. (050) 640�60�61ЧП Дутчак, В.К. г. Черновцы, тел. (0372) 57�07�13, (050) 374�35�93


GO�BENZINУже при первом применении пре�парат отлично чистит всю системуподачи топлива. Помогает умень�шить расход горючего и эмиссиютоксичных выхлопных газов, вер�нуть полную мощность двигате�лю. Облегчает запуск и продлева�ет срок эксплуатации мотора. Ис�пользовать в бензиновых двигате�лях. Объем 50 мл.

007 � препаратмногофункциональныйЗамечательное универсальное средство: чис�тит (растворяет мелкие загрязнения от смаз�ки, резины, клея), смазывает (петли, замки,навесные замки), устраняет воду (из всех за�жигательных систем � как традиционных, таки электронных), обеспечивая запуск мотора влюбых условиях, консервирует, проникает,размораживает, защищает от коррозии.Спрей, объемы: 50 мл, 250 мл, 500 мл.

VIZIO PLUSСтеклоочиститель "не�видимые дворники".Значительно улучшаетвидимость во времяпроливного дождя.Без проблем обеспе�чивает стекание водысо стекол при скорос�ти выше 55 км/час.Объем 200 мл.

GO�TIRUSНезамерзающая жидкостьдля пневматики системы тор�можения в грузовых автомо�билях. Предупреждает обра�зование очагов коррозии иржавчины. Не допускает раз�бухания резиновых шланговгидравлики в системах тор�можения. Содержит антиок�сиданты. Объем 1000 мл.

SIL100% силикон в спрее. Про�фессиональное средство дляконсервации резиновых ипластмассовых элементов вмашине. Смазывает, консерви�рует резиновые прокладки вдверях и защищает их от при�мерзания. Не притягивает гря�зи, пыли, устойчив к действиюводы. Объем 300 мл.

AUTO lens repairЛипкая лента оран�жевого, красного, ибесцветного цветовдля ремонта тресну�тых автомобильныхфар и фонарей.

CLARIS�22 / CLARIS�80Незамерзающая жидкостьдля опрыскивания и размо�раживания стекол в автомо�билях. Отлично устраняетвсе загрязнения. Не портитрезиновых прокладок. Не ос�тавляет на лаке пятен. С от�душкой, с сертификатом бе�зопасности. Имеет аттестатВ. Объемы: 1л, 2л, 4л, 5л.

TROPIC ORANGEГель для мытья рук. Необычай�но эффективный и экономич�ный. Устраняет даже самыесильные загрязнения. Благо�даря составу (витамин С, алоэ,жожоба), с успехом защищаетдаже чувствительные руки. Ос�тавляет приятный и стойкий за�пах. Использовать с водой ли�бо без воды. Объем 200 мл.

ДРУ

ГИЕ

ПРО

ДУК

ТЫ

VENTOПрактичный в ис�пользовании ос�вежитель возду�ха. Запахи: цит�рус, апельсин,кокос, ваниль,роза, зеленое яб�локо, клубника,абрикос, сосна,вишня.

VENTO de LUXЭксклюзивныйо с в е ж и т е л ьвоздуха в ато�мизаторе, дос�тупный в четы�рех версиях за�паха. Для уста�новки в нагнета�теле воздуха.

BANDEXБандаж для выхлоп�ных систем. Высоко�температурная метал�лизированная липкаялента для герметиза�ции выхлопных системавтомобилей. Не со�держит асбеста.

FOXПенка, защищающаястекла от запотевания.Действует моменталь�но. При использова�нии создает защитнуюпленку, которая обе�регает стекла от пов�торного запотевания.Не оставляет осадка.Объем 200 мл.

TIRE SEALERШинонаполнитель. Эко�номит время, автомати�чески балансирует дав�ление в колесе. Герме�тизирует большинствопроколов в камере идавление в шине послеобработки достигает 2,4атм. Объем 350 гр.

ALASKA MAXСредство для разморажива�ния стекол. Быстро и аф�фективно даже при оченьнизких температурах. Присоответствующем использо�вании предупреждает пов�торное замерзание стекол.Спрей, объемы: 300 мл,объем, 759 мл. Атомизатор,объем 700 мл.

GERWAZYРазмораживающеесредство для замков.Содержит смазываю�щие средства, кото�рые защищают замокот коррозии и пов�торного замерзания.На портит лак. Отк�рывает любой замок.Спрей, объем 50 мл.

ИСПРАВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ТЕЧЕНИЕ ГОДАGO�BENZINПолностью синтетическая тормозная жидкость с тем�пературой кипения выше 240°С. Используется в систе�мах торможения и сцепления автомобиля. Можно сме�шивать с другими жидкостями DOT 3. Соответствуеттребованиям американских норм № 116 DOT З, ISO4925, SAE J 1173. Имеет высокую химическую стабиль�ность, отличные реологические свойства при низких ивысоких температурах. Нейтральна для уплотняющихпрокладок и металлических сплавов, используемых всистемах торможения. Объем 500 мл.

DOT 4Полностью синтетическая тормозная с температурой кипе�ния выше 260°С. Используется в системах торможения исцепления при тяжелых условиях работы автомобиля. Мож�но смешивать с другими жидкостями DOT 3 и DOT 4. Соот�ветствует требованиям американских норм № 116 DOT 4, ISO4925, SAE J 1173. Имеет высокую химическую стабильность,отличные реологические свойства при низких и высоких тем�пературах. Нейтральна для уплотняющих прокладок и ме�таллических сплавов, используемых в системах торможе�ния. Имеет аттестат В. Объем 500 мл.

DOT 5.1Полностью синтетическая тормозная жидкость наивысшего качества стемпературой кипения выше 260°С, используемая в системах тормо�жения и сцепления автомобилей, имеющих системы: АВS, ESP, EBD,ASR либо TCS, в спортивных автомобилях большой мощности. Можносмешивать с другими жидкостями DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Соответству�ет требованиям американских норм № 116 DOT 3, ISO 4925, SAE J 1173.Имеет высокую химическую стабильность, отличные реологическиесвойства при низких и высоких температурах. Нейтральна для уплотня�ющих прокладок и металлических сплавов, используемых в системахторможения. Имеет аттестат В. Объем 500 мл.


Автосервисноеоборудование

autoExpert72

1. Основные функции. Считывание/стира�ние кодов неисправностей, вывод текущихпараметров работы агрегатов, управлениеисполнительными механизмами, регулиров�ка параметров работы двигателя, тестирова�ние параметров электронных систем, считы�вание кодов и проверка параметров иммоби�лайзера.

2. Диагностируемые системы. Двигатель� бензиновый и дизельный, подушка безо�пасности, АБС, климат�контроль, АКПП, па�нель приборов и т.д.

3. Диагностируемые автомобили. Авто�мобили, поддерживающие стандарт OBD,OBD�II, EOBD.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. CD, 3 раза в год, 600 евро, 1�й год �бесплатно.

5. Дополнительные функции. Подключа�емый мультиметр и 4�канальный осциллог�раф.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � 0�200 V,частоты � 19 Hz�1,3 MHz, время развертки �0,074�5,58 S.

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Програм�

ма на CD, кейс, кабель диагностики OBD�II,кабели для подключения к другим диагнос�тическим разъемам, два кабеля для измере�ний (осциллограф, мультиметр), кабель USB,кабель RS 232, кабель питания от аккумуля�тора.

10. Цена, гарантия. 5560 евро, 1 год.

Как современный офис нельзяпредставить без компьютера, таки современную универсальную

станцию техобслуживания нельзяпредставить без диагностическогооборудования, в частности � сканера.Однако стремительное развитие тех�нологий в автомобилестроении влечетза собой устаревание уже проверен�ных приборов и выпуск на рынок но�вых версий, что вызывает у пользова�телей массу вопросов и перманентныхдискуссий. Они касаются параметровработы, дополнительных возможнос�тей, реального охвата марок автомо�билей и других характеристик. Напри�мер, насколько необходим в сканеревстроенный осциллограф и какие унего в таком случае должны быть ха�рактеристики? Не менее жаркие дис�куссии разгораются по поводу того,нужны или не нужны современномуавтосервису мотортестеры?

Не преследуя цели разрешить по�добные споры, мы составили таблицу,в которую включили мультимарочныесканеры, наиболее известные и рас�пространенные в Украине. Также втаблице присутствуют и эксклюзивныеновинки � сканер Carman Scan Lite иновая линейка сканеров от Bosch.

Все эти сканеры можно купить уофициальных дилеров. Большинствоиз них присутствуют на рынке Украи�ны уже достаточно давно и успели за�рекомендовать себя как качественныедиагностические приборы. Эти скане�ры активно приобретаются универ�сальными станциями для оборудова�ния диагностических постов, часто до�полняя друг друга. Их обсуждениелегко найти в Интернете на специали�зированных форумах, что еще раз до�казывает: тема диагностики на сегод�ня является едва ли не самой актуаль�ной в автосервисном оборудовании.

Стоит отметить, что предметом на�шего обзора были только универсаль�ные сканеры как наиболее популяр�ные приборы. А параметры, описан�ные в таблице, чаще всего становятсярешающим фактором при покупке то�го или иного сканера. Всю дополни�тельную информацию стоит уточнятьу компаний�продавцов. Надеемся, наштруд поможет вам в выборе оптималь�ного именно для вашей ситуациисредства диагностики.

ЧП Верещинский

ADP186Autocom (Швеция)

1. Основные функции. Считывание и сти�рание кодов неисправностей, вывод текущихпараметров системы, управление исполни�тельными механизмами, активация специ�альных режимов работы блока управления(переход на базовые установки, адаптация ит.п.), сброс адаптивных коэффициентов; ав�томатическое или ручное кодирование вновьустанавливаемого блока управления.

2. Диагностируемые системы. Двигатель(поток данных, активация, графики значенийдатчиков), АКП, подвеска, АБС, ПБС, СКС,круиз�контроль, климат�контроль, подушкабезопасности, электронная комбинация при�боров, бортовой компьютер, другие системы(в зависимости от модели автомобиля).

3. Диагностируемые автомобили. Merce�des Benz, BMW, Opel, Volkswagen, Audi, Seat,Skoda, Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi, Nis�san, Mazda, Subaru, Chrysler, GM, Ford, Peuge�out, Citroen, Kia, Land Rover, Porsche, Fiat, Re�nault, Hyundai, Daewoo, а также автомобили,поддерживающие стандарт OBD�II/EOBD.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, 1 раз в год, 200 $. 1�й год �бесплатно.

5. Дополнительные функции. Отсутс�твуют.

6. Характеристика осциллографа. Ос�циллограф отсутствует.

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Нет.9. Стандартная комплектация. Сканер,

универсальный кабель, кабель OBD�II, кабельOBD�II наб. поле, кабель Mitsubishi/Hyundai, To�yota�23р, Toyota�17p, Kia�20p, Honda�3p, Nis�san�14p, Daewoo, GM, BMW, MB наб. поле, VAG2'2, Opel, адаптер Mitsubishi/Hyundai/Kia, адап�тер Toyota/Mazda , адаптер Nissan, CD c ПО (Ев�ропа, Азия OBD�II), описание, кейс.

10. Цена, гарантия. 2000 у. е., 1 год.

ЗАО «Циклон»(0642) 42�79�95. Дополнительную инфор�мацию смотрите на стр. 86

Bars III Professional«Автоприбор» (Россия)

Мультимарочные сканерыПредложения на украинском рынке

autoExpert73


1. Основные функции. Чтение и иденти�фикация кодов ошибок, стирание ошибок,вывод текущих данных, проверка исполни�тельных механизмов, запись текущих пара�метров, имитация сигналов датчиков, иденти�фикация систем (блоков управления), адапта�ция, сброс сервисных интервалов, считыва�ние кодов и проверка параметров иммобилай�зера, поддержка KIA Trouble Shooting Card сдилерскими подсказками.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, подвеска, антиблокировочнаясистема (АБС), противобуксовочная система(ПБС), круиз�контроль, система кондициони�рования, климат�контроль, подушки безо�пасности, кузовная электроника, другие сис�темы (в зависимости от модели автомоби�ля).

3. Диагностируемые автомобили. Hyundai,Kia, Daewoo, Ssang Yong, Samsung, Toyota, Le�xus, Nissan, Infiniti, Honda, Acura, Mitsubishi,Proton, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, Golden, Da�ihatsu. Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Opel, Saab,ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Renault, Peugeot, Citroёn. GeneralMotors, Ford, Chrysler, Jeep, а также автомоби�ли поддерживающие стандарт OBD�II/EOBD.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, 1�й год � бесплатно.

5. Дополнительные функции. 2�каналь�ный осциллограф, 2�канальный мультиметр(отображение одновременно нескольких па�раметров сигнала одного или нескольких ка�налов).

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � 0.2 V �50 V, время развертки � 0,020 mS � 50 S.

7. CAN�протокол. Не поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Основной

корпус, защитный чехол, диагностическийкабель OBD�II, комплект пробников осциллог�рафа, кабель питания от прикуривателя,адаптер питания от АКБ, инструкция пользо�вателя, программа на CD + инструкция, ка�бель RS�232C, упаковочный чемодан.

10. Цена, гарантия. 28330 грн. (полнаябаза данных), 2 года.

ООО «Кватро»(0612) 20�10�99, 20�98�08. Дополнитель�ную информацию смотрите на стр. 86

Carman Scan1Nextech (Южная Корея)

1. Основные функции. Чтение и иден�тификация кодов ошибок, стирание оши�бок, вывод текущих данных, проверка ис�полнительных механизмов, запись теку�щих параметров, имитация сигналов дат�чиков, идентификация систем (блоков уп�равления), адаптация, сброс сервисныхинтервалов, считывание кодов и проверкапараметров иммобилайзера.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, подвеска, антиблокировочнаясистема (АБС), противобуксовочная систе�ма (ПБС), круиз�контроль, система конди�ционирования, климат�контроль, подушкибезопасности, кузовная электроника, дру�гие системы (в зависимости от модели ав�томобиля).

3. Диагностируемые автомобили.Hyundai, Kia, Daewoo, Ssang Yong, Sam�sung, Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Honda,Acura, Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru,Isuzu, Suzuki, Golden, Daihatsu. Benz, BMW,Audi, Volkswagen, Opel, Saab, ВАЗ, УАЗ,ГАЗ, Renault, Peugeot, Citroёn. General Mo�tors, Ford, Chrysler, Jeep, а также автомоби�ли поддерживающие стандарт OBD�II/EOBD.


5. Дополнительные функции. Возмож�ность подключения к стандартному ком�пьютеру (обработка результатов измере�ний, формирование отчетов), возмож�ность подключения дополнительного обо�рудования через разъем USB, возмож�ность вывода данных на принтер.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Основ�

ной корпус, защитный чехол, диагности�ческий кабель OBD�II, кабель питания отприкуривателя, адаптер питания от АКБ,инструкция пользователя, программа наCD + инструкция, кабель USB, упаковоч�ный чемодан.



Carman Scan2Nextech (Южная Корея)

1. Основные функции. Чтение и идентифи�кация кодов ошибок, стирание ошибок, выводтекущих данных, проверка исполнительных ме�ханизмов, запись текущих параметров, имита�ция сигналов датчиков, идентификация систем(блоков управления), адаптация, сброс сервис�ных интервалов, считывание кодов и проверкапараметров иммобилайзера, поддержка KIA Tro�uble Shooting Card с дилерскими подсказками.

2. Диагностируемые системы. Двигатель,АКП, подвеска, антиблокировочная система(АБС), противобуксовочная система (ПБС),круиз�контроль, система кондиционирова�ния, климат�контроль, подушки безопаснос�ти, кузовная электроника, другие системы (взависимости от модели автомобиля).

3. Диагностируемые автомобили. Hyun�dai, Kia, Daewoo, Ssang Yong, Samsung, To�yota, Lexus, Nissan, Infiniti, Honda, Acura,Mitsubishi, Proton, Mazda, Subaru, Isuzu, Su�zuki, Golden, Daihatsu. Benz, BMW, Audi,Volkswagen, Opel, Saab, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Re�nault, Peugeot, Citroёn. General Motors, Ford,Chrysler, Jeep, а также автомобили поддержи�вающие стандарт OBD�II/EOBD.


5. Дополнительные функции. 2�каналь�ный осциллограф, 2�канальный мультиметр(отображение одновременно нескольких па�раметров сигнала одного или нескольких ка�налов). Функция передачи � сохраненныхфайлов между сканнерами с помощью USBили LAN. Функция поиска сохраненных фай�лов посредством браузера.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � 0.2 V �50 V, время развертки � 0,020 mS � 50 S.

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Основной

корпус, защитный чехол, диагностический ка�бель DLC OBD�II, комплект щупов осциллогра�фа � 4 шт, кабель питания от прикуривателя,адаптер питания от АКБ, инструкция пользо�вателя, программа на CD + инструкция, кабельUSB, кабель питания AC/DC 220V, кабель RS�232, клещи для вторичного зажигания, токо�вые зажимы, упаковочный чемодан.



Carman Scan VGNextech (Южная Корея)

autoExpert74


1. Основные функции. Чтение, иденти�фикация и стирание кодов ошибок, выводтекущих данных, формирование групп па�раметров вручную, проверка исполнитель�ных механизмов, возможность графичес�кого сравнения выбранного параметра совсеми остальными, запись текущих пара�метров, идентификация систем (блоковуправления), адаптация, сброс сервисныхинтервалов, отображение положения ра�зъемов и назначения их контактов.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, АБС, антипробуксовочная сис�тема, система стабилизации движения,система "комфорт", подушка безопаснос�ти, иммобилайзер.

3. Диагностируемые автомобили. Alfa Ro�meo, Audi, Autobianchi, Bertone, BMW, Buick,Cadillac, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler,Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, dodge, FI�AT, Ford, FSO, Geely, Holden, Honda, Huapu,Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jeep, Kia, Lada,Lancia, Land Rover group, Mahindra, Maruti,Maybach, Mazda, Meiri, Mercedes�Benz, Mer�cury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peu�geot, Plymouth, Porsche, Proton, Quinchuan,Renault, Rover, SAAB, Samsung, SEAT, Sko�da, Smart, Songhuajiang, Ssangyong, Steyr,Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volvo,VW, Xiali, Yulon, Zastava.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. DVD, 4 раза в год, цена от 100 евро.

5. Дополнительные функции. Мульти�метр.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Систем�

ный тестер, блок питания и кабель, адаптерOBD 1,5 м и 3 м, адаптер UNI 4, измеритель�ные кабели для мультиметра, универсаль�ный кабель UNI (6�пиновый), кабель зазем�ления, щуп, зажим, кейс, лента для закреп�ления прибора на любой поверхности.

10. Цена, гарантия. 2100 евро, 1 год.11. Дополнительная информация. Сис�

темный тестер, полный аналог KTS 520,отличается встроенным U�box, вместо рас�положения такового на кабеле.

ООО «Роберт Бош ЛТД»(044) 490�24�02. Дополнительную инфор�мацию смотрите на стр. 5

KTS�530Bosch (Германия)

1. Основные функции. Чтение, идентифи�кация и стирание кодов ошибок, вывод теку�щих данных, формирование групп парамет�ров вручную, проверка исполнительных ме�ханизмов, возможность графического срав�нения выбранного параметра со всеми ос�тальными, запись текущих параметров,идентификация систем (блоков управления),адаптация, сброс сервисных интервалов,отображение положения разъемов и назна�чения их контактов.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, АБС, антипробуксовочная систе�ма, система стабилизации движения, систе�ма "комфорт", подушка безопасности, иммо�билайзер.

3. Диагностируемые автомобили. AlfaRomeo, Audi, Autobianchi, Bertone, BMW, Bu�ick, Cadillac, Changhe, Chery, Chevrolet,Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu,dodge, FIAT, Ford, FSO, Geely, Holden, Honda,Huapu, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jeep, Kia, La�da, Lancia, Land Rover group, Mahindra, Maru�ti, Maybach, Mazda, Meiri, Mercedes�Benz,Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel,Peugeot, Plymouth, Porsche, Proton, Quinchu�an, Renault, Rover, SAAB, Samsung, SEAT,Skoda, Smart, Songhuajiang, Ssangyong, Steyr,Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volvo,VW, Xiali, Yulon, Zastava.


5. Дополнительные функции. Мульти�метр.



ный тестер, блок питания и кабель, адаптерOBD 1,5 м и 3 м, адаптер UNI 4, измеритель�ные кабели для мультиметра, универсальныйкабель UNI (6�пиновый), кабель заземления,щуп, зажим, USB�кабель, Bluetooth USBадаптер, кейс, лента для закрепления прибо�ра на любой поверхности.


темный тестер, аналог KTS 520. Главная ин�новация � беспроводная связь с компьюте�ром (Bluetooth) и встроенный U�box.



1. Основные функции. Чтение и иденти�фикация кодов ошибок, стирание ошибок,вывод текущих данных, проверка исполни�тельных механизмов, запись текущих пара�метров, имитация сигналов датчиков, иден�тификация систем (блоков управления),адаптация, сброс сервисных интервалов,считывание кодов и проверка параметровиммобилайзера, поддержка KIA Trouble Sho�oting Card с дилерскими подсказками.

2. Диагностируемые системы. Двигатель,АКП, подвеска, антиблокировочная система(АБС), противобуксовочная система (ПБС),круиз�контроль, система кондиционирова�ния, климат�контроль, подушки безопаснос�ти, кузовная электроника, другие системы (взависимости от модели автомобиля).

3. Диагностируемые автомобили. Hyun�dai, Kia, Daewoo, Ssang Yong, Samsung, Toyo�ta, Lexus, Nissan, Infiniti, Honda, Acura, Mitsu�bishi, Proton, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki,Golden, Daihatsu. Benz, BMW, Audi, Volkswa�gen, Opel, Saab, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Renault, Peu�geot, Citroёn. General Motors, Ford, Chrysler,Jeep, а также автомобили поддерживающиестандарт OBD�II/EOBD.


5. Дополнительные функции. Возмож�ность подключения к стандартному компьюте�ру (обработка результатов измерений, форми�рование отчетов), возможность подключениядополнительного оборудования через разъемUSB, возможность вывода данных на принтер.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Основной

корпус, защитный чехол, диагностическийкабель OBD�II, кабель питания от прикурива�теля, адаптер питания от АКБ, инструкцияпользователя, программа на CD + инструк�ция, кабель USB, упаковочный чемодан.

10. Цена, гарантия. Будет продаваться савгуста, 23020 грн. 2 года.

11. Дополнительная информация. Усо�вершенствованная и модифицированнаяверсия сканера Carman Scan 2. Все обновле�ния на Carman Scan 2 подходят для CarmanScan Lite.


Carman Scan LiteNextech (Южная Корея)

autoExpert75


1. Основные функции. Чтение, идентифи�кация и стирание кодов ошибок, вывод теку�щих данных, формирование групп парамет�ров вручную, проверка исполнительных ме�ханизмов, возможность графического срав�нения выбранного параметра со всеми ос�тальными, запись текущих параметров,идентификация систем (блоков управления),адаптация, сброс сервисных интервалов,отображение положения разъемов и назна�чения их контактов.

2. Диагностируемые системы. Двигатель,АКП, АБС, антипробуксовочная система, сис�тема стабилизации движения, система "ком�форт", подушка безопасности, иммобилайзер.

3. Диагностируемые автомобили. AlfaRomeo, Audi, Autobianchi, Bertone, BMW, Bu�ick, Cadillac, Changhe, Chery, Chevrolet,Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu,dodge, FIAT, Ford, FSO, Geely, Holden, Honda,Huapu, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jeep, Kia, La�da, Lancia, Land Rover group, Mahindra, Maru�ti, Maybach, Mazda, Meiri, Mercedes�Benz,Mercury, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel,Peugeot, Plymouth, Porsche, Proton, Quinchu�an, Renault, Rover, SAAB, Samsung, SEAT,Skoda, Smart, Songhuajiang, Ssangyong, Steyr,Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Vauxhall, Volvo,VW, Xiali, Yulon, Zastava.


5. Дополнительные функции. 2�каналь�ный мультиметр и 2�канальный осциллограф.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � ± 200V,время развертки � 1 mS � 100 S.


ный тестер, блок питания и кабель, адаптерOBD 1,5 м и 3 м, адаптер UNI 4, измеритель�ные кабели для мультиметра и осциллогра�фа, универсальный кабель UNI (6�пиновый),кабель заземления, щуп, зажим, USB�кабель,Bluetooth USB адаптер, кейс, лента для зак�репления прибора на любой поверхности.


темный тестер, аналог KTS 550. Главная ин�новация � беспроводная связь с компьюте�ром (Bluetooth) и встроенный U�box.



1. Основные функции. Чтение, иденти�фикация и стирание кодов ошибок, выводтекущих данных, формирование групп па�раметров вручную, проверка исполнитель�ных механизмов, возможность графичес�кого сравнения выбранного параметра совсеми остальными, запись текущих пара�метров, идентификация систем (блоковуправления), адаптация, сброс сервисныхинтервалов, отображение положения ра�зъемов и назначения их контактов.

2. Диагностируемые системы Двига�тель, АКП, антиблокировочная система,антипробуксовочная система, система ста�билизации движения, система "комфорт",подушка безопасности, иммобилайзер.

3. Диагностируемые автомобили. AlfaRomeo, Audi, Autobianchi, Bertone, BMW,Buick, Cadillac, Changhe, Chery, Chevrolet,Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu,dodge, FIAT, Ford, FSO, Geely, Holden, Hon�da, Huapu, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jeep,Kia, Lada, Lancia, Land Rover group, Mahin�dra, Maruti, Maybach, Mazda, Meiri, Merce�des�Benz, Mercury, MG, Mini, Mitsubishi,Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Porsche,Proton, Quinchuan, Renault, Rover, SAAB,Samsung, SEAT, Skoda, Smart, Songhuaji�ang, Ssangyong, Steyr, Subaru, Suzuki, Tata,Toyota, Vauxhall, Volvo, VW, Xiali, Yulon,Zastava.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. DVD, 4 раза в год, цена от 100 евро

5. Дополнительные функции. Мульти�метр и 2�канальный осциллограф.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � ± 200 V,время развертки � 1 mS � 100 S.


ный тестер KTS 650, блок питания и ка�бель, адаптер OBD 1.5 м и 3 м, адаптер UNI4, измерительные кабеля для мультиметраи осциллографа, универсальный кабельUNI (6�пиновый), кабель заземления, щуп,зажим, адаптер, кейс.


темный тестер на базе ноутбука в удароп�рочном исполнении.



1. Основные функции. Считывание,идентификация и удаление кодов неис�правностей, считывание актуального бло�ка параметров (4 одновременно), провер�ка исполнительных узлов, сброс сервис�ного интервала, проведение основных ре�гулировок, кодирование.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АБС, подушка безопасности, конди�ционер, АКП, иммобилайзер, системыкомфорта, аудио/видеотехника, рулевоеуправление, контроль давления в шинах.

3. Диагностируемые автомобили. AlfaRomeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Dai�hatsu, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai,Isuzu, Jaguar, Lancia, Mazda, MCC/Smart,Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche,Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru,Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, а такжеавтомобили, поддерживающие стандартOBD�II/EOBD.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, CD, 2 раза в год.

5. Дополнительные функции. Интегри�рованный мультиметр (диапазон измере�ний 0 � 200 В, 0 � 1 МОм, 0 � 380 А), воз�можность подключения газоанализатора.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Прибор,

блок питания, встроенные аккумуляторы,мульти�кабель, контрольные щупы, за�жимные цанги, адаптерные штекеры: OBDуниверсальный, BMW круглый, Opel 10�по�люсный; Audi /VW/Seat, 3�полюсный, Mer�cedes 38�полюсный.


ООО «ТехноСервисПлюс»(0612) 12�22�30, 12�22�40

Mega macs 50Gutmann Messtechnik GmbH (Германия)

autoExpert76


1. Основные функции. Считывание/стира�ние кодов неисправностей, вывод текущихпараметров, управление исполнительнымимеханизмами, сброс сервисных интервалов,адаптация, считывание кодов и проверка па�раметров иммобилайзера.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, АБС, подвеска, круиз�контроль,подушка безопасности, климат контроль,усилитель руля, сиденья и двери, кузовнаяэлектроника, другие системы в зависимостиот марки автомобиля.

3. Диагностируемые автомобили. Об�ширный охват � Европа, Корея, Япония. Нез�начительная база данных по Америке.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, 4 обновления в год, 530 ев�ро.

5. Дополнительные функции. Платныеопции � ECUdat@car (информационный ката�лог по электрооборудованию автомобилей) с2�х кратным обновлением. Газоанализатор,5�компонентный СО, СН, СО2, О2, СО cor(OIML класс 0). Профессиональный четырех�канальный осциллоскоп / мультиметр. Ос�циллоскоп высокого напряжения.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � 0�200 V,частоты � 19 Hz�1,3 MHz, время развертки �0,074�5,58 mS.

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Диагнос�

тический прибор с комплектом диагности�ческих кабелей, с ключом доступа на обнов�ление 4�х последующих версий.


ООО «ФОРС»(044) 206�60�06. Дополнительную инфор�мацию смотрите на стр. 90

Reflex Plus 4130Tecnotest (Италия)

1. Основные функции. Отображение теку�щих данных, считывание, идентификация иудаление кодов неисправностей, считываниеактуального блока параметров, проверка ис�полнительных узлов, сброс сервисного ин�тервала, проведение основных регулировок,кодирование.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АБС, подушка безопасности, кондицио�нер, АКП, иммобилайзер, системы комфор�та, аудио/видеотехника, рулевое управление,климат�контроль, кузовная электроника.

3. Диагностируемые автомобили. Раз�личные базы данных в зависимости от ком�плектации. Пакеты "Америка", "Европа","Азия".

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Обеспечивается дилером, 4 раза вгод, 170 евро.

5. Дополнительные функции. Отсутству�ют.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. "Европа" �

прибор, картридж с программой по автомо�билям Европы, набор кабелей, CAN�адаптер;"Азия" � прибор, картридж с программой поавтомобилям Азии, набор кабелей; "Америка"� прибор, картридж с программой по автомо�билям США и Азии, экспортируемой в США,набор кабелей.

10. Цена, гарантия. 4671 евро (база дан�ных International), 1 год.

ЗАО «Автомеханика»(044) 273�50�00

Sun PDL 1000SnapOn (США)

1. Основные функции. Считывание,идентификация и удаление кодов неис�правностей, считывание актуального бло�ка параметров (8 одновременно), провер�ка исполнительных узлов, сброс сервис�ного интервала, проведение основных ре�гулировок, кодирование, план поиска не�исправностей, расположение узлов, спи�сок аналогов, встроенный газоанализатор.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АБС, подушка безопасности, конди�ционер, АКП, иммобилайзер, системыкомфорта, аудио/видеотехника, рулевоеуправление, контроль давления в шинах.

3. Диагностируемые автомобили. AlfaRomeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Dai�hatsu, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai,Isuzu, Jaguar, Lancia, Mazda, MCC/Smart,Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche,Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru,Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, а такжеавтомобили, поддерживающие стандартOBD�II/EOBD.

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, CD, 2 раза в год.

5. Дополнительные функции. Интегри�рованный мотор�тестер, мультиметр (диа�пазон измерений 0 � 200 В, 0 � 1 МОм, 0 �380 А), 2�канальный осциллограф, воз�можность подключения газоанализатора.

6. Характеристика осциллографа.Время развертки � 10 mS � 400 S

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. Прибор,

мульти�кабель, кабели осциллографа,контрольные щупы, зажимные цанги, ка�бель для передачи данных ST1, ампер�цан�га, блок питания, кабель для подключенияот 12 V, чемодан для прибора, чемодандля комплектующих. Адаптерные штеке�ры: Ford, 3�полюсный; Opel 10�полюсный;Audi /VW/Seat, 2+1 полюсный; OBD универ�сальный.


ООО «ТехноСервисПлюс»(0612) 12�22�30, 12�22�40

Mega macs 55Gutmann Messtechnik GmbH (Германия)

autoExpert77


1. Основные функции. Отображение теку�щих данных, считывание, идентификация иудаления кодов неисправностей, считываниеактуального блока параметров, проверка ис�полнительных узлов, сброс сервисного ин�тервала, проведение основных регулировок,кодирование.


3. Диагностируемые автомобили. Раз�личные базы данных в зависимости от ком�плектации. Пакеты "Америка", "Европа","Азия".


5. Дополнительные функции. Отсутству�ют.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Есть.9. Стандартная комплектация. "Европа" �

прибор, картридж с программой по автомо�билям Европы, набор кабелей, CAN�адаптер;"Азия" � прибор, картридж с программой поавтомобилям Азии, набор кабелей; "Америка"� прибор, картридж с программой по автомо�билям США и Азии, экспортируемой в США,набор кабелей.



Sun PDL 2000SnapOn (США)

1. Основные функции. Отображение те�кущих данных (одновременно до 16 парамет�ров), синхронное тестирование и сравнениеработы компонентов, отображение мгновен�ного значения сигнала при наведении курсо�ра, сохранение данных в памяти прибора илина флеш�карте, считывание, идентификацияи удаление кодов неисправностей, считыва�ние актуального блока параметров, проверкаисполнительных узлов, сброс сервисного ин�тервала, проведение основных регулировок,кодирование.


3. Диагностируемые автомобили. Раз�личные базы данных в зависимости от ком�плектации. Пакеты International, "Европа","Азия".


5. Дополнительные функции. Встроен�ный 2�канальный мультиметр и измерителькомпонентов (заложена база данных тесто�вых осциллограмм и параметров измерения)Built in 2 Channel Graphing Multi Meter andComponent Test Meter, 4�канальный осцил�лограф, дополнительные датчики прямогоизмерения давления, компрессии, вакуума.

6. Характеристика осциллографа. Диа�пазон измеряемого напряжения � 0,1�100 V,частоты � 0 Hz�3 MHz.

7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Нет.9. Стандартная комплектация. "Европа"

� прибор, карта с программой по автомоби�лям Европы, набор кабелей, CAN�адаптер;"International" � прибор, карта с программойпо автомобилям Европы, набор кабелей,Can�адаптер, карта с программой по автомо�билям Азии, набор кабелей, карта с програм�мой по автомобилям США и Азии, экспорти�руемой в США, набор кабелей.



Sun ModisSnapOn (США)

1. Основные функции. Чтение и стира�ние кодов неисправностей, отображениетекущих параметров системы, проверка ис�полнительных механизмов, кодированиеблоков управления, адаптация, сброс сер�висных интервалов, печать результатов навстроенном принтере.

2. Диагностируемые системы. Двига�тель, АКП, АБС/ПБС, подушки безопаснос�ти, круиз�контроль, климат�контроль, им�мобилайзер, щиток приборов, система пар�ковки, пневмоподвеска, система навига�ции.

3. Диагностируемые автомобили. Mer�cedes Benz, BMW, Opel, Volkswagen, Audi,Seat, Skoda, Toyota, Lexus, Honda, Mitsubis�hi, Nissan, Mazda, Subaru, Chrysler, GM, Ford,Peugeout, Citroen, Kia, Land Rover, Porsche,Fiat, Renault, Hyundai, Daewoo, ВАЗ, ГАЗ,Xinkai, Great Wall, а также автомобили, под�держивающие стандарт OBD�II/EOBD

4. Обновления, периодичность, стои�мость. Интернет, ежедневно, бесплатно.

5. Дополнительные функции. Отсутсву�тют.


7. CAN�протокол. Поддерживает.8. Русификация. Нет.9. Стандартная комплектация. Основ�

ной блок Х�431, модуль "Smart box", мини�принтер, Compact Flash Card (карта памяти),Compact Flash Reader, кожаный чехол, ка�рандаш для работы с сенсорным экраном,адаптеры питания, комплекты диагности�ческих кабелей и программного обеспече�ния для диагностики отдельных групп авто�мобилей.

10. Цена, гарантия. 2500 $, 1 год.

ООО «Беруф�авто»(044) 459�56�14. Дополнительную инфор�мацию смотрите на стр. 94

Х�431Launch (Китай)

autoExpert78


ПротоколыПонятие "протокол" определяет правила диалога между электронны�

ми узлами. Он включает в себя описания формата обмена данными,временные характеристики и последовательность сигналов, адреса, ккоторым надо обращаться для выполнения определенных команд.

В прошлом каждый производитель использовал оригинальныепротоколы обмена данными между БУ и диагностическими средс�твами. Это создавало известные "неудобства" при диагностике и тре�бовало от техников недилерских СТО покупки разнообразного ивесьма дорого оборудования. С внедрением второго поколения сис�темы самодиагностики эта "самодеятельность" была прекращена.Были внедрены требования по унификации протоколов обмена дан�ными, стандартизации диагностических кодов неисправности, рас�положения и назначения контактов диагностического разъема и др.Это позволило обеспечить возможность диагностики и ремонта с ис�пользованием общедоступного, так называемого "обычного" сканера(Generic Scan Tool). Иными словами, появилась возможность диаг�ностировать системы автомобилей разных производителей с помо�щью одного прибора. Хотя это относится только к системам, влияю�щим на токсичность выхлопных газов.

Сначала было разрешено использование только четырех прото�колов "общения" между электронными системами автомобиля идиагностическими сканерами: J1850�PWM, J1850�VPW, ISO�9141и Keyword 2000. Позже, в июне 2002 года, список был дополнен

Итак, продолжим рассмотрение темы приборов

для проведения диагностики, которые принято

называть сканерами. Вынужден предварить эту

часть следующим замечанием. Поскольку опи�

сание режимов диагностических сканеров явля�

ется достаточно сложным и требует рассмотре�

ния несколько специфичных понятий, то следу�

ет запастись известным терпением. Как мы уже

знаем из предыдущей статьи (autoExpert

№7'2006), нормы работы систем самодиагнос�

тики второго поколения определяют не только

«поведение» блока управления (БУ) двигате�

лем при его эксплуатации в нормальном состо�

янии, но и правила проведения диагностики

при проверке автомобиля или при поиске при�

чин его неисправности. При этом используются

некоторые термины и определения, которые

нуждаются в дополнительных пояснениях.

Сканеры OBD�II Часть 2Сканеры OBD�II

autoExpert79


протоколом CAN. Возможность использования ограниченного ко�личества протоколов значительно уменьшила, хотя и не устрани�ла проблемы при диагностике и ремонте. Только повсеместноевнедрение CAN�протокола позволит полностью унифицироватьэтот процесс для автомобилей разных моделей и устранить ещесуществующую сегодня разноголосицу.

В современных автомобилях могут использоваться следующие

протоколы обмена данными с диагностическим оборудованием:ISO 9141�2 (K�Line, Single wire, keywords 08 08 или keywords 94 94) �

адаптирован для европейских и азиатских автомобилей и впервыестандартизирован еще в 1989 году. Используется также в некоторыхChrysler и Mazda. Относительно медленный протокол, со скоростью об�мена данными не более 10,4 Kbps. Двунаправленная связь осуществля�ется по одному проводу (ограничен 12 битами, включая бит четности).

ISO14230�4/DIS14230�4 (Keyword 2000 или KWP 2000, slow initили fast init) � новая редакция протокола ISO�9141, которая реализо�вана на том же "физическом уровне", но использует расширенныйнабор диагностических сообщений, другой формат данных, два типаинициализации. Это также относительно медленный протокол (ско�рость от 1.2 до 10.4 Kbps). Сообщения могут содержать до 255 бит.

SAE J1850 (PWM, Pulse Width Modulated Dual wire) � OBD�II прото�кол обмена данными между БУ и диагностическим оборудованием.Используется в Ford, некоторых Mazda и Mitsubishi. Ford обозначаетэтот протокол как Standard Corporate Protocol (SCP) и не только длядиагностики, но и для осуществления сетевой связи между различ�ными блоками управления.

SAE J1850 (VPWM VPW, Variable Pulse Width, Single wire) � исполь�зуется GM, Toyota (1996), Lexus (1996), Isuzu (1996) и Chrysler. GMназывает этот протокол Class 2.

Особо следует отметить протокол CAN. Этот протокол был разра�ботан Bosch в начале 80�х годов и какое�то время оставался невос�требованным. Но увеличение в автомобиле количества электронныхблоков и необходимость в повышении скорости обмена даннымипривели к тому, что этот протокол использовался для общения меж�ду контролерами во внутренних информационных сетях автомоби�лей, а затем и для связи с диагностическим оборудованием. Допус�тимо использование двух его модификаций: CAN 11 bit ID (250K Spe�ed) и 29 bit ID (500K Speed). ЕРА (и SAE) обязало автопроиводителейна автомобилях 2005 года завершить проверку функционированияэтого OBD�II протокола (ISO 15765�4).

Применяемость CAN�протокола диагностики автомобилей

Предполагается, что начиная с 2008 года СAN будет единс�твенным применяемым протоколом, и с каждым годом увели�чивается количество моделей автомобилей, использующихэтот протокол для диагностики. Поэтому перед покупкой ска�нера надо обязательно убедиться в том, что выбранная вамимодель поддерживает работу с этими протоколами и скорос�тями обмена данными, а также оснащена соответствующиминтерфейсом. Иногда продавцы предпочитают промолчать отом, что возможность работы с протоколом CAN только декла�рируется, а реально доступна в единичных случаях...

AUDI• A4 � 2004/2005• A6 � 2004/2005BUICK• LaCrosse � 2005 � 3.6L• Ranier � 2005 � 5.3L• Rendezvous � 2004/2005 � 3.6LCADILLAC• 2005 � 2.8L• 2004/2005 � 3.6L, 4.6LCHEVROLET• Cobalt � 2005 � 2.2L, 2.4L• Corvette � 2005 � 6.0L• Equinox � 2005 � 3.4L• Malibu � 2005 � 3.5L• Trailblazer � 2005 � 5.3LCHRYSLER• 300C � 2005 � 2.7L,3.5L & 5.7LDODGE• Dakota � 2005 � 3.7L, 4.7L• Durango � 2004/2005 � 3.7L, 4.7L, 5.7L• Magnum Stn Wagon � 2005 � 2.7L,3.5L, 5.7LFORD• Crown Victoria � 2005 � 4.6L

• E/F�150 � 2005 � 4.2L, 4.6L, 5.4L• E/F�250 diesel � 2003/2004/2005 � 6.0L • E/F�350 diesel � 2003/2004/2005 � 6.0L• E/F�250 � 2005 � 4.6L, 5.4L, 6.8L• E/F�250 � 2005 � 5.4L, 6.8L • E/F�350 � 2005 � 5.4L, 6.8L• Escape � 2005 � 2.3L, 3.0L• Excursion � 2003/2004/2005 � 6.0L, 6.8L• Expedition � 2005 � 5.4L• Explorer � 2004/2005 � 4.0L, 4.6L• F�150 � 2004 � 4.6L, 5.4L• Five Hundred � 2005 � 3.0L• Focus � 2003/2004/2005 � 2.3L• Focus � 2005 � 2.0L• Freestyle � 2005 � 3.0L• Mustang � 2005 � 4.0L, 4.6L• Taurus � 2004/2005 � 3.0L• Thunderbird � 2003/2004/2005 � 3.9LGENERAL MOTORS• Envoy � 2005 � 5.3LISUZU• Ascender � 2005 � 5.3LJEEP• Grand Cherokee � 2005 � 3.7L, 4.7L, 5.7L

LAND ROVER • LR3 � 2004 � 4.0L, 4.4LINCOLN• LS � 2003/2004/2005 � 3.0L, 3.9L• Navigator � 2005 � 5.4L• Towncar � 2005 � 4.6LLEXUS • LS400 � 2005 � 4.0L• LS430 � 2004/2005 � 4.3L• RX350 � 2006 � 3.5L• GX470 � 2005/2006 � 4.7L• RX400h � 2005 � 3.3LMAZDA• Mazda3 � 2004/2005 � 2.0L, 2.3L• Mazda6 � 2003/2004/2005 � 2.3L, 3.0L• MPV � 2005 � 3.0L• Rotary RX�8 � 2004/2005 � 1.3L• Tribute � 2005 � 2.4L, 3.0LMERCEDES BENZ • SLK350 � 2005 � 3.5LMERCURY• Grand Marquis � 2005 � 4.6L• Mariner � 2005 � 2.3L, 3.0L• Montego � 2005 � 3.0L

• Sable � 2004/2005 � 3.0LPONTIAC• G6 � 2005 � 3.5LPORSCHE• Cayenne � 2003/2004/2005 � 4.5LSAAB• Saab 9�3 � 2003/2004/2005 � 2.0LSATURN• ION � 2003/2004/2005 � 2.2LTOYOTA• 4Runner � 2005 � 4.0L, 4.7L• Avalon � 2005/2006 � 3.5L• Prius � 2004/2005 � 1.5L• Sequoia � 2005 � 4.7L• Tacoma � 2005 � 2.4L, 2.7L, 3.4L, 4.0L• Tundra � 2005 � 4.0L, 4.7LVOLVO • S40 � 2004/2005 � 2.4L, 2.5L• S60 � 2005 � 2.4L, 2.5L• S80 � 2005 � 2.5L, 2.9L• V50 � 2005 � 2.4L, 2.5L• V70 � 2005 � 2.4L, 2.5L• XC90 � 2005 � 2.5L, 2.9L

Введение ограниче�ний на типы используе�мых протоколов устра�нило понятие "завод�ской протокол". Если вконкретном автомоби�ле для диагностики ужеиспользуется опреде�ленный протокол, толишено всякого смыс�ла использование ка�ких�то других дополни�тельных способов свя�зи для получения до�полнительных данныхтого же БУ. Но следуетпомнить/осознавать,что правила проведе�ния диагностики OBD�IIи ее аналогов другихрегионов распростра�няются только на сис�темы, которые влияютна эмиссию вредных составляющих выхлопных газов. При этомне регламентируются правила получения, терминология, едини�цы измерения и другие параметры остальной информации одругих системах автомобиля (ABS, SRS и проч.). Доступ к нимвозможен при использовании расширенного (enhanced) ПО ска�нера (фото 1). Эти программные продукты позволяют прове�рять многие десятки систем автомобиля и сотни их параметров.А это, безусловно, значительно увеличивает информативностьи эффективность диагностики, так как дает возможность полу�чать практически всю информацию и проводить все необходи�мые процедуры. Таким образом, то, что ранее было основной"прелестью" дилерских сканеров, становится доступным и прииспользовании не столь дорогих приборов.

Фото 1. Пример перечня электрон�ных систем современного автомоби�ля доступных для диагностики с по�мощью дополнительного програм�много обеспечения (обратите внима�ние на линейку прокрутки).

autoExpert80


Режимы диагностики сканеровТребования к диагностическим сканерам данных изложены в между�

народных стандартах SAE J1978 и ISO/DIS 15031 ("OBD II Scan Tool"),согласно которым сканеры должны поддерживать определенные ре�жимы работы (Mode#). При этом для автомобилей европейского рын�ка действует правило о соответствии между стандартами ISO и SAE. За�мечу, что совершено необязательно в меню конкретного сканера будутиспользоваться эти названия, но их суть будет обязательно неизмен�ной. Некоторые, в том числе дилерские сканеры, могут использоватьдругие названия и дополнительные возможности этих режимов.

При этом производители автомобилей обязаны использовать единыеадреса хранения соответствующих параметров и единые коэффициентыпреобразования. Такая унификация позволяет техникам для диагностикиразных автомобилей и разных брендов использовать один и тот же ска�нер. Таким образом, выполняется требование к изготовителям об обеспе�чении возможности доступа техников к данным с помощью обычныхсредств сканирования. И поэтому возможности считывания тех или иныхпараметров и выполнение тех или иных функций определяется толькополноценностью ПО сканера. Следует учитывать, что CARB/EPA ограничи�вают CAN 500 kbps, а EOBD разрешает скорости и 250 и 500 kbps.

Итак, сканеры, используемые для диагностики инжекторной сис�темы, должны поддерживать следующие режимы (для справки при�ведены англоязычные определения).

Режим Название Mode #1 Диагностические данные силового

привода (Current Powertrain Diagnostic Data, Live Data, Data Stream)

Mode #2 Сохраненные ("замороженные") данные (Powertrain Freeze Frame)

Mode #3 Коды неисправностей, влияющих на токсичность (Emission Related Powertrain)

Mode #4 Стирание диагностической информации (Clear/Reset Emission Related Diagnostic Information)

Mode #5 Результаты проверки кислородных датчиков(Oxygen Sensor Monitoring Test Results)

Mode #6 Результаты проверки непостоянно проверяемых ("вторичных") компонентов (On�Board Monitoring Test Results for Non� Continuously Monitoring Systems)

Mode #7 Результаты проверки постоянно проверяемыхсистем (On�Board Monitoring Test Results for Continuously Monitored Systems)

Mode #8 Запрос выполнения управления исполнительными устройствами (Request Control of On�Board System Test or Component)

Mode #9 Считывание идентификационной информации автомобиля (Request Vehicle Information).

Режим Mode #01В режиме Mode #01 можно проверить три группы фактических и рас�

четных значений параметров системы в текущий момент времени. Для ихобозначения используются термины Live Data или Data Stream. Объем (ко�личество) информации зависит от типа двигателя, региона продажи, го�да выпуска, производителя автомобиля и наличия у них соответствующихустройств (исполнительных механизмов и датчиков).

Группа I. В этой группе отображаются фактические величины анало�говых и цифровых сигналов датчиков и устройств, а также выводятсяэти и другие параметры (PID � Parameter Identification Data) � см. табл. 1.

В первую очередь, выводятся значения параметров, которые вли�яют на токсичность отработавших газов. Некоторые параметры явля�ются расчетными, то есть их значение есть не прямая физическая ве�личина, а результат пересчета на основании показаний датчиков.

Например, параметр "MAF" есть численное значение напряжения дат�чика потока воздуха в вольтах, а параметр AFM � расчетное значениемассы потока воздуха, поступающего в двигатель, измеряемое вграммах за секунду (g/sec).

Группа II. Блок данных о состоянии системы, в котором указывают�ся состояние лампы индикатора "Check Engine" ("MIL ON/OFF"), количес�тво кодов неисправности ("Numbers of DTC"), пробег автомобиля послеактивации этого индикатора и после включения зажигания; пробег, ко�личество заведений и циклов прогрева двигателя после стирания кодовнеисправности, температура, тип системы самодиагностики и т.д.

Фото 2. Фрагмент режима индикации параметров инжекторнойсистемы прошлых лет. Немного, но тоже может быть полезным.

Перед покупкой сканера следует проверить возможность ре�ализации этих режимов, а не полагаться на заверения «этотсканер считывает все параметры на всех автомобилях».

PIDh ОписаниеЕдиницы измерения,

диапазон01 Количество кодов неисправности

03Статус (состояние) топливной системы(Fuel system status)

OL/CL/OLDrive/CLFault/OLFault

04Расчетная нагрузка на двигатель(Calculated Engine Load Value)

%, 0 ... 100

05Температура охлаждающей жидкостидвигателя (Engine Coolant Temperature)

°С (°F), 40 ... 215

06 ... 09

Параметры топливной коррекции (ShortTerm Fuel Trim Bank #n и Long TermFuel Trim Bank #n)

%, 100 ... +99

0AДавление в топливной системе (FuelPressure)

kPa, 0 ... 765*

0BРазряжение во впускном коллекторе(Intake Manifold Pressure)

0 ... 255

0CСкорость вращения двигателя (EngineRPM)

об/мин (rpm) 0 ... 16383

0D Скорость автомобиля (Vehicle Speed) км/час, 0 ... 255

0EОпережение зажигания (Ignition TimingAdvance)

°ВМТ 1ц., 64 ... +64

0FТемпература воздуха во впускномколлекторе (Intake Air Temperature)

°С (°F), 40 ... 215

10Количество воздуха, поступающего вцилиндры (Air Flow Rate from Mass AirFlow Sensor)

г/сек (g/s) 0 ... 655

11Положение датчика дроссельнойзаслонки (Throttle Position Sensor)

%, 0 ... 100

14 ... 1B

Напряжение/топливная коррекциякислородных датчиков

В / %, 0 ... 1.275 / 0 ... 99

1FВремя после заведения двигателя (Runtime since engine start)

сек, 0 ... 65535

Таблица 1

Например, в этом режиме сканер может сообщить информацию остандарте, которому соответствует автомобиль (параметр PID 1C). Иесли в соответствующих ячейках памяти записано

0x01 (00000001b), то этот автомобиль соответствует OBD�II California ARB,0x02 (00000010b) � OBD (Federal EPA),0x03 (00000011b) � OBD and OBD�II,0x04 (00000100b) � OBD�I,0x05 (00000101b) � Not any OBD standard compliant,0x06 (00000110b) � EOBD (Europe),0x07 (00000111b) � EOBD and OBD�II,0x08 (00001000b) � EOBD and OBD,0x09 (00001001b) � EOBD, OBD and OBD�II,0x10 (00001010b) � JOBD (Japan),0x11 (00001011b) � JOBD and EOBD0x12 (00001100b) � JOBD, EOBD and OBD�II.Группа III. Статусы ("флаги регистров") бортовых мониторов/тестов

(Vehicle readiness status). Возможны варианты состояния (System Rea�diness Test): INCMP или CMPLT � см. фото 3.

Непрерывные тесты (мониторы) регулярно проверяют состоя�ние (исправность) части компонентов и подсистем при различныхрежимах движения автомобиля практически сразу после заведе�ния двигателя. К ним относятся датчики:

� температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT),� потока (массы) воздуха, поступающего в цилиндры (MAF/MAP

Sensor),� температуры воздуха (IAT

Sensor), � положения дроссельной

заслонки (Throttle Pedal Positi�on Sensor),

� положения педали газа(Acceleration Pedal PositionSensor),

� скорости (Speed sensor), � положения коленвала и

распредвалов, � детонации (Knock sensor),� автоматической коробки

передач.Исполнительные механиз�

мы и системы:� система управления скоростью холостого хода двигателя (Idle

Speed Control system), � управления дроссельной заслонкой (Electronic Throttle Control),� э/м клапана автоматической коробки передач (Automatic Tran�

smission Solenoids),� система изменения геометрии впускного коллектора (Variable

Length Intake Manifold Runner Systems),� компоненты системы турбонаддува (Supercharger or Turbocharger

Electronic Components),� системы управления режимами работы катализаторов (Warm�up Ca�

talyst bypass Valve),� система проверки "пропусков" зажигания (Engine Misfire, "пропус�

ки вспышек в цилиндрах").Такие узлы принято называть "исчерпывающими" ("Comprehensive

Components"), и для них проверяется исправность проводки, отклоне�ние от допустимого диапазона изменения, соответствие параметровусловиям эксплуатации.

Многие исчерпывающие компоненты имеют два типа кодов неисправ�ности. Обрыв, замыкание или отсутствие изменений определяются как"код неисправности одной поездки" ("One Trip Logic Detection"). Проблемыфункционирования системы в целом определяются "кодами неисправ�ности двух поездок" ("Two Trip Logic Detection"). Эти проверки отличают�ся от OBD�I тем, что определяют рациональность функционированиядатчиков. Например, на Toyota с расходомером Hot Wire типа напряже�ние MAF�датчика 3,0 вольта при закрытой дроссельной заслонке (отпу�

щенной педали газа) является нерациональным. В такой ситуации в па�мять блока управления записываются коды так называемых системныхнеисправностей. P0101 (Mass Air Flow Circuit Range / Performance Prob�lem), P0103 (Mass or Volume Air Flow Circuit High Input).

Непостоянные тесты (мониторы) проводятся обычно один раз призаведенном двигателе и выполнении определенных условий. Приэтом проверяются следующие компоненты и системы:

� кислородные датчики и датчики состава смеси (Oxygen/Air FuelSensor),

� нагреватели кислородных датчиков и датчиков состава смеси(Oxygen/Air Fuel Sensor Heater),

� система рециркуляции выхлопных газов (EGR System),� система улавливания парами топлива (Evaporative System),� эффективность и температура катализатора (Catalyst и Heated

catalyst monitoring),� система вторичной инжекции воздуха (Secondary Air System),� система переменного газораспределения (Variable Valve Timing System),� кондиционер (Air Conditioning System Components),� термостат (Thermostat),� система улавливания сажи (Particulate matter trap) и другие.Но следует помнить, что в режиме Mode #01 указывается не ре�

зультат выполнения этих тестов (мониторов), а только статус("флаг") их состояния. То есть на экран выводятся не численные зна�чения параметров проверенных компонентов, а характеристика ("сте�пень законченности") самого теста.

Статус "INCMPL" соответствует состоянию незавершенности вы�полнения теста, то есть на момент рассмотрения данных тест выпол�нен не полностью (не завершен). Причинами этого может быть егонезаконченность по времени, неработоспособность или обнаруже�ние неисправности. Для уточнения причин используются другие ре�жимы (Mode#6, Mode#7).

Статус "CMPLT" соответствует полной завершенности проведенияданного теста и свидетельствует об исправности соответствующейсистемы или компонента.

Статус "AVAIL" присваивается непрерывным тестам при возмож�ности их реализации.

Статус "N/A" � признак того, что БУ данного автомобиля не поддер�живает проведение тестов данной подсистемы.Режим Mode #02

В этом режиме доступно считывание параметров, которые запи�сываются в память блока управления при обнаружении неисправ�ности и могут быть считаны только с помощью диагностическогосканера. Часто этот режим обозначают как "Freeze frame" ("заморо�женные" данные). Анализ этих данных весьма полезен при ремонте,так как становятся известными условия возникновения неисправ�ности и появляется возможность повторной проверки автомобиля втех же условиях (например, после проведения ремонта).

Проверяются следующие параметры:� расчетная нагрузка на двигатель (Calculated Load Value),� скорость вращения двигателя (Engine RPM),� параметры топливной коррекции (Short and long Fuel trim),� скорость автомобиля (Vehicle Speed),� температура ОЖ (Coolant temperature),� режим, в котором находится инжекторная система (Mode of operation),� коды неисправности (Fault Code),

autoExpert81


Фото 3. Информация о результа�тах выполнения тестов (флаги мо�ниторов) различных систем на эк�ране современного сканера.

OBD�II обеспечивает способность БУ непрерывно проверятьисправность и эффективность систем управления токсичнос�тью, улучшать качество диагностики и ремонта при возникнове�нии неисправности. Программное обеспечение содержит под�программы тестирования и проверки состояния (monitoring)систем автомобиля. Тесты выполняются блоком управления иподдерживают два типа (алгоритма) проверки: непрерывные(Continuous) и непостоянные (Non�Continuous). Разделение нагруппы проводится по степени влияния на окружающую среду,то есть по степени влияния на токсичность выхлопа.

autoExpert82


� температура воздуха (Air temperature),� давление в топливной системе (Fuel Pressure),� температура топлива (Fuel Temperature).Обычно эти данные не обновляются, кроме случаев последующе�

го возникновения других неисправностей, связанных с топливнымбалансом, состоянием катализатора и пропусками вспышек в цилин�драх. Для них существует известный приоритет и при их возникнове�нии соответствующие параметры записываются поверх предыду�щих. БУ использует эти данные при их перепроверке в "аналогичныхусловиях" при повторном обнаружении неисправности. Для сканеровс расширенным (дополнительным) программным обеспечением("Enhanced OBD�II") доступно считывание этих данных ("Freeze frame")для нескольких неисправностей.Режим Mode #03

Это режим считывания кодов неисправности, записанных в память БУ.В этом режиме также может быть доступно считывание так называемых"исторических кодов" ("history" codes), которые сохраняются 40 цикловпрогрева двигателя, после того как был погашен индикатор неисправ�ности (без очистки памяти). В принципе, это самый простой и понятныйрежим, но в тоже время один из наиболее ответственных этапов диаг�ностики. От правильности считывания и идентификации ("расшифров�ки") кода зависит точность диагностики и результативность ремонта. Ивесьма досадна ситуация, когда вместо кода приходится видеть на экра�не купленного за немалые деньги сканера, например, это сообщение: ID0 01 15 Code Undefined (код не определен). И это в то время, когда с по�мощью другого, нормального, сканера узнаешь, что в памяти БУ записандостаточно простой код DTC P0115 � "неисправность датчика температу�ры охлаждающей жидкости" ("Malfunction Coolant Temperature Sensor").

В режиме Mode #03 БУ сообщает информацию о наличие ко�дов их идентификационный номер. Код неисправности декоди�руется двумя байтами.

Четвертый и пятый символы определяются также как и третий, ноиспользуют биты В7 ... В4 и В3 ... В0.

Режим Mode #04Очистка/стирание диагностической информации памяти БУ.

Включает в себя: удаление (стирание) кодов неисправности, "замо�роженных" данных (freeze frame data), результатов проверки кисло�родных датчиков, включая параметры: расстояние, которое проехалавтомобиль с включенным индикатором неисправности("MIL_DIST"); расстояние, после очистки памяти от кодов неисправ�ности ("CLR_DIST") и другие. Выполнение этой функции не всегдаочищает (обнуляет) статусы бортовых тестов и результаты проведе�ния непрерывных и непостоянных тестов.Режим Mode #05

Режим индикации результатов проверки параметров кислородныхдатчиков (Oxygen Sensors) � см. рис. 2, 3. Возможна оценка следую�щих параметров этих датчиков:

$01 � порог переключения из Rich в Lean (LOW SW, V),$02 � порог переключения из Lean в Rich (HIGH SW, V),$03 � нижний порог для расчета постоянной времени датчика,$04 � верхний порог для расчета постоянной времени датчика,$05 � время переключения из состояния Rich в Lean,$06 � время переключения из состояния Lean to Rich,$07 � минимальное выходное напряжение (MIN O2S, V),$08 � максимальное выходное напряжение (MAX O2S, V),$09 � время между переключениями.Иногда результаты этой проверки выглядят на экране сканера

в таком виде:LOW SW V ... 0.400 VHIGH SW V ... 0.550 VMIN O2S V ... 0.035 VMAX O2S V ... 0.835 VTID $81 ... 17TID $84 ... 84TID $85 ... 79Коэффициент пересчета параметра "Time $81" (относительная дли�

тельность времени, при которой выходное напряжение меньше 0,05вольт) в данном случае равен 0,3906. Поэтому можно рассчитать его зна�чение в десятичном виде: 17x0,3906=6,6%. Из руководства по ремонтуизвестно, что допустимый диапазон этого параметра составляет 60%.

Коэффициент пересчета параметра "Time $84" (относительнаядлительность времени, при которой выходное напряжение более0.7 вольт) в данном случае тоже равен 0,3906. Поэтому можнорассчитать и его значение в десятичном виде: 84x0,3906=32,8%.

Рис. 1. Некоторые парамет�ры автомобиля в момент оп�ределения неисправности ивключения индикатора "CheckEngine" автомобиля ToyotaCamry 2001 г.в. Индикатор"Check Engine" был включен, ив память БУ был записан кодP0130 (неисправность нагре�вателя кислородного датчикаB1S1). До сих пор не понятно,почему владелец упорно ут�верждал, что "эта лампа двигателя" загорелась в городе при ос�тановке на светофоре, хотя ясно видно, что в этот момент авто�мобиль ехал со скоростью 142 км/час.

A7 A6First DTCcharacter

A5 A4Second DTCcharacter

A3 A2 A1 A0Third DTCcharacter

0 0 P 0 0 0 0 0 0 0 0

0 1 C 0 1 1 0 0 0 1 1

1 0 B 1 0 2 0 0 1 0 2

1 1 U 1 1 3 0 0 1 1 3

0 1 0 0 4

0 1 0 1 5

0 1 1 0 6

0 1 1 1 7

1 0 0 0 8

1 0 0 1 9

Код Р0143 � Низкое напряжениекислородного датчика HO2S, сторона 1

Рис. 2. Критерии оценки состояния кислородного датчика.

Рис. 3. Результат проверки параметров кислородного датчика.

autoExpert83


Диапазон этого параметра составляет от 20 до 100%.Для пересчета параметра "Time $85" (время "обогащения" смеси,

при котором выходное напряжение более 0.45 вольт) равен 0,2621.Поэтому его значение в десятичном виде: 79x0,2621=20,7 сек. Допус�тимый диапазон этого параметра составляет от 20 до 66.8 секунд.

Если какой�то из этих трех параметров будет находиться вне ука�занных диапазонов, БУ запишет в память код неисправности P0136и/или P0156. Но в рассмотренном случае можно с уверенностью кон�статировать полную исправность этого датчика и его достаточнобольшой остаточный моторесурс.Режим Mode #06

Режим Mode #06 обеспечивает считывание результатов проведениятестов, значение проверяемого компонента и предел теста (критерийнеисправности) подсистем, которые не проверяются постоянно. Пере�чень доступных систем подлежащих проверке зависит от года выпускаи региона продажи автомобиля. Результат проверки указывает, фун�кционирует компонент нормально или нет (PASS или FAIL). Величинатеста � значение, которое использовалось в качестве критерия прохож�дения проверки (монитора). Когда результат теста находится в допус�тимом диапазоне, то ECM определяет, что компонент функционируетнормально и устанавливает флаг (метку) "PASS". Если величина тестаза пределами предела теста, то ECM определяет проверяемый компо�нент как неисправный и выставляет флаг "FAIL". Для некоторых компо�нентов определить результаты монитора можно с помощью несколь�ких тестов. Если хотя бы один из них выходит за допустимые рамки, тоECM определяет этот компонент как неисправный. Флаг "AVAIL" указы�вает, что в настоящий момент проверка компонента не закончена.

Используя этот режим, техники могут узнать какие тесты "потер�пели неудачу" и насколько параметры отдельных датчиков отличают�ся от допустимых значений.

При этом производители уже обязаны поддерживать десятичноемасштабирование значений параметров и критериев неисправности.

Обычно в этом режиме проверяются параметры следующих сис�тем (TID�Test Identification Data):

� катализатор (Catalyst � TID),� система улавливания толивных паров (Evaporative System),� система подачи вторичного воздуха (Secondary Air System),� кислородные датчики и датчики состава смеси (Oxygen/Air Fuel

Sensor),� нагреватели кислородных датчиков и датчиков состава смеси

(Oxygen) / Air Fuel Sensor Heater),� система рециркуляции выхлопных газов (EGR System),� термостат и температура двигателя (Thermostat). Engine Coolant

Temperature Sensor.Анализ данных этого режима позволяет определить потенциаль�

ные проблемы инжекторной системы. Иногда режим #06 отобража�ет часть информации в так называемом шестнадцатеричном коде

(исчислении) и часто результат этого режима � малопонятные терми�ны (например, TID01/CID02), числа в шестнадцатеричном форма�те/коде и десятичный результат, соответствующий максимальному иминимальному допустимому значению. Иногда только один показа�тель (граница теста) включается в сообщение ответа. То есть мини�мальный или максимальный допустимый предел.

Например, такие результаты проверки состояния катализаторов:

TestID CompID Test Value Min Max

$10 $11 Cat monitor switch ratio Bank 1 45 0 48$10 $21 Cat monitor Switch ratio Bank 2 42 0 48

Коэффициент преобразования для этих параметров равен 0,0156и при исправном катализаторе результат пересчета может быть впределах от 0 до 1,0.

Для Bank 1 = 45x0,0156 = 0,702Для Bank 2 = 42x0,0156 = 0,655Порог неисправности = 48x0,0156 = 0,749Из этих данных можно сделать вывод о том, что хотя пока БУ не вы�

явил неисправность катализаторов (коды Р0420/0430), этот автомо�биль скоро станет "героем вашего романа". Ее катализаторы "усталижить"... При полностью исправном катализаторе значения этих пара�метров должны находиться в диапазоне 0 ... 0.1. В основном, режимMode $06 является трехступенчатым процессом, который использует�ся как для проведения собственно диагностики, так и для сокращениявремени ремонта. Анализ данных в этом режиме позволяет значитель�но сократить затраты времени на проверку систем и поиск неисправ�ности. Представьте себе, что нет возможности провести длительный итрудоемкий дорожный тест (Long Drive Cycles), чтобы получить полно�ценные данные о состоянии систем. Мы можем запустить первый изнеобходимых двух тестов для непостоянно действующего монитора иузнать результат его проведения (Passed or Failed). В результате этогона экране сканера выводятся следующие сообщения. Например.

Второй этап � получение основной части результатов диагностики. Наэтом этапе можно узнать не только место неисправности, но и определить,что является ее причиной. При этом будет выведен код неисправности.

В итоге сканер сообщит значение проверяемого параметра компо�нента и критерий его неисправности. Например.

Thermostat malfunctionVAL . . . 99,3 °CLMT . . . 75,0 °CTLT . . . 0

При обнаружении неисправности (состояние "FAIL") есть возмож�ность уточнить информацию и сравнить численное значение показа�теля с пределом теста. Величина теста обычно значительно отличает�ся от предельного его значения. Если величина теста находится в до�пустимом диапазоне, то это признак потенциальной неисправностикомпонента. Флаг "TLT" (test limit type) означает тип критерия оценкиисправности. Если флаг "TLT"=0, то компонент неисправен, причемзначение параметра превышает допустимый предел. Если TLT=1, токомпонент неисправен, и при этом его параметры ниже предела теста.

Таким образом, можно констатировать, что использование этогорежима позволяет проверять и сравнивать данные о состоянии кон�кретной системы/компонента до и после поломки и это может все�лить уверенность в результативности проведенного ремонта.

Рис. 4. Значения параметров системы, показываемые современ�ным диагностическим сканером в режиме Mode #06.

MONITOR RESULT

CATALYST#1 B1 ... INCMPCATALYST#1 B2 ... INCMPO2S HEAT B1S1 ... INCMPO2S HEAT B1S2 ... INCMPO2S HEAT B2S1 ... INCMPO2S HEAT B2S2 ... INCMPTHERMOSTAT ... PASS

Результат тестирования появляется после названия компонента или системы. При этом возможны следующие результаты."INCMP" если компонент пока не был проверен(по состоянию на настоящий момент времени)."PASS" означает, что компонент функционируетнормально, т.е. исправен. "FAIL" признак неисправности системы/компонента.Следует убедиться в том, что для проверяемогокомпонента установлен соответствующий флаг(PASS или FAIL).

autoExpert84


Примечание. В редких случаях результат монитора может иметьстатус PASS даже при включенной лампе "Check Engine". Обычно этопризнак того, что неисправность была обнаружена во время преды�дущего запуска цикла (driving cycle) или это может вызываться пе�риодической (нерегулярной) неисправностью.

В этом режиме используются следующие сокращения.� TID (Test Identification Data) � название (идентификатор) теста

проверяемого компонента.� TLT (Test Limit Type) � характеристика (флаг) предельного значе�

ния параметра.� CID (Component Identification Data) � название (идентификатор)

определенного параметра проверяемого компонента. � Unit Conversion (Scaling) � коэффициент преобразования (мас�

штабирование), который используется при вычислении значения па�раметра, указываемого на экране сканера OBD.

� MID (Monitor Identification Data) � идентификатор монитора ком�понента.

� LMT (Test Limit VAL) � значение допустимого предела.Например, тест Accord L4 2005 года выпуска в режиме "Mode #6" ис�

пользует для проверки катализатора (Bank 1) следующие данные. TID$62/CID $04 (P0420). При этом сравнивается количество переключенийнапряжения кислородного датчика после катализатора со стандартнымзначением, которое записано в память блока управления. Для проверкидатчика состава топливной смеси (Air/Fuel Sensor) используются TID $76/ CID $80 (DTC P0133) � интегральный параметр, определяющий быстро�действие этого датчика и показывающий количество его "переключе�ний"; TID $78 / CID $80 (DTC P1172) � при проверке его тока в режиме уп�равления составом смеси с обратной связью. Преобразуется следую�щим образом: считанное значение (Decimal) x 0.00390625 � 128 (mA). Режим Mode #07

Этот режим позволяет проверить состояние постоянно контроли�руемых систем при значительном увеличении чувствительности к не�исправностям. Достаточно полезно при так называемых "периоди�ческих" неисправностях, не вызванных непосредственным отказомкаких�либо датчиков или исполнительных механизмов. Результат �коды ожидаемых (pending) неисправностей.

Режим #07 выводит рассматриваемые (неподтвержденные, незакончен�ные) коды неисправности, связанные с токсичностью выхлопных газов.

Начиная с автомобилей 2005 модельного года, должны сообщатьсявсе незаконченные коды, а не только непрерывно рассматриваемые.

Начиная с автомобилей 2005 модельного года, если при проведе�нии последнего цикла монитора была обнаружена неисправность, тодолжны показываться незаконченные коды.

Техники могут использовать рассмотрение кодов для быстрого ихподтверждения или ремонта.Режим Mode #08

Режим #08 � это запрос выполнения системного теста системыи/или компонентов. В настоящий момент используется для проверки

утечек в системе EVAP. Когда тест утечек EVAP включен, то ставятсяусловия для проверки, но не проводится сама проверка утечки.

Большинство производителей пытаются оснащать свои "девайсы" ре�жимом "Bi�directional" управления, в котором временно отключается уп�равление датчиком или исполнительным механизмом от БУ и возмож�но вручную управлять его параметрами (рис. 5). К сожалению или ксчастью, но обычно в этом режиме невозможно внести долговремен�ные изменения регулировочных характеристик. После выхода из этогорежима система возвращается в исходное состояние. Суть этого режи�ма состоит в том, что техник имеет возможность изменять некоторыепараметры системы и проверять ее "отклик" на это воздействие. Напри�мер, при проверке кислородных датчиков весьма полезно кратковре�менно обогатить/обеднить воздушно�топливную смесь и проанализиро�вать как выходное напряжение и двигатель в целом реагируют на этиизменения. В зависимости от типа используемой системы возможны:поочередное отключение цилиндров, изменение начальной регулиров�ки опережения зажигания, проверка управляемости клапанами Х.Х. исистемы VVT�I, проверка некоторых базовых регулировок и т.д.Режим Mode #09

Режим Mode #09 реализует запрос на считывание идентификаци�онных данных автомобиля (рис. 6).

Ранее возможность считывания VIN�кода автомобиля с помощьюсканера определялась производителями. С 2005 года это стало обяза�тельным требованием. В этом режиме могут быть считаны:

� Vehicle Identificati�on Number (VIN�code)� уникальный иденти�фикационный номеравтомобиля,

� Calibration Identifi�cation (CAL) � код "ка�либровки" програм�много обеспечения,например, ECU $10,CAL ID:01 73309069;ECU $10, CAL ID:0283309012,

� Calibration Verifica�tion (CVN) � провероч�ный (сертификацион�ный) номер, использу�емый для защиты ПОпроизводителя от не�санкционированноговмешательства, вирусов и др.

Объем другой дополнительной информации в этом режиме опре�деляется производителями автомобиля.

В заключение этой статьи не могу не подчеркнуть, что диагнос�тический сканер � это не заменитель "перемычки для считываниякодов ошибки"! Считывания кодов неисправности � это только од�на из возможных его функций. Основное его назначение � обес�печение доступа ко всей необходимой информации, без знания ипонимания которой ремонт современного автомобиля не возмо�жен. Прецеденты "зачинил за пять минут и без всяких там сканё�ров" � только реализация успешной игры в лотерею. Долговре�менная перспектива такой рулетки � ничтожна.

Хочется надеяться, что сложность рассмотренного материалане отвратит читателей от покупки сканера и не разубедит в необ�ходимости использования этих приборов.

Могу заверить, что эта статья исчерпала все технически слож�ные вопросы этой темы и следующая, посвященная особеннос�тям выбора типа сканера, анализу правил покупки, формализа�ции процесса сравнения разных моделей компенсирует время,потраченное на знакомство с содержанием этого материала.

Михаил БурыйФото автора

Рис. 5. Пример возможностей режима "ручного управления пара�метрами" инжекторной системы.

Рис. 6. Идентификационные параметрысовременного автомобиля, считываемыеиз памяти БУ диагностическим сканером.

autoExpert85


ЧМП «Оупен Систем» занимается разработкой ипроизводством средств диагностики с 1997 года. Насегодня предприятие может предложить полныйспектр приборов для диагностики и ремонта электронных бензиновых и дизельных систем впрыска,кроме средств последовательной диагностики.

«Автосканер» средство параллельной диагностики электронных систем впрыска топлива, вт.ч. и дизельных. Позволяет увидеть сигналы втом виде, в котором они поступают и выходят изблока управления в виде сигналов напряжения.Выпускается с базой данных конфигураций практически всех европейских автомобилей.

«Дизель�Тестер» предназначен для регулирования и наладкидизельных ТНВДсерии VE с индуктивным и потенцио м е т р и ч е с к и мдатчиками положения клапана

золотника. Прибор комплектуется Boschсовместимыми переходниками под различные ТНВД, а также переходником для контактного подключения.

«CR Тестер» прибор для тестирования форсунок системы Common Rail. С апреля 2004 г. выпускается в двух модификациях: 1канальный и 4х ка

нальный. Параметры:

программ и р о в а н и елюбой из требуемых формуправляющего сигнала;

синхронизация от внешнего управляющегосигнала;

измерение температуры топлива; автоматическая защита от превышения тока

при перегрузке; автоматическое запоминание параметров работы.4канальная версия позволяет в автоматичес

ком и ручном режиме проверить значение нагнетаемого давления в топливоподающей рейке насосом CR, а также сделать законченную систему дляпроверки подачи, регулирования, впрыска системы Common Rail на любом стенде для испытанияи регулировки ТНВД.

«БП Дизель. ECU» включает контроллеруправления положением дозатора в рядных насосах серии РНи двухканальный блокпитания с независимыми источниками

напряжения 015 В, регулируемых с шагом 0,05 В;максимальный ток 15 А.

«Микроскан» 8канальный контроллер сбора информации состояния датчиков и исполнительных устройств всистемах впрыска, зажигания, АВS. Позволяет работать в режиме8канального осциллографа, осуществлятьдиагностирование наавтомобиле находящегося в эксплуатации. Подключается к персональному компьтеру по USB интерфейсу.

В настоящее время разрабатывается: Тестер для проверки электронных насосфорсу

нок; Комплекс безмензурочного измерения расхо

да для стендов проверки ТНВД; Тестер для проверки двухпружинных форсунок

Разработчик и производительЧМП «Оупен Систем»

29006 Украина, Хмельницкий, а/я 1324г. Хмельницкий, просп. Мира, 63, к. 46, 48

тел./факс: (0382) 789574, 789684 тел.: (0382) 789685

email: [email protected] www.opensys.com.ua

Приборы для диагностики

ОБЛАДНАННЯ

ДЛЯ КОМП`ЮТЕРНОЇ

ДІАГНОСТИКИ

м. Кіровоград,

тел.: (0522) 34,59,74,


Отдел рекламы журнала

autoExpert(044) 493�45�70

Отдел

подписки

журнала

autoExpert

(044) 493�45�70

Отдел автомобильного диагностического и гаражного оборудования

Открыта ВАКАНСИЯ торгового представителя

Ваши обязанности: продажи и технические консультации, интенсивное обслуживание действующих клиентов,поддержка дилеров в работе с конечным потребителем, поиск клиентов и новых возможностей продаж, поиск и работа с потенциальными BOSCH Авто Сервисами, постоянноеобновление базы данных клиентов, организация демонстрации и презентации продукта, консультация и подбор оборудования для строящихся СТО, участие в выставках.

Наши требования: высшее техническое (желательноавтомобильное) образование, опыт работы в автомобильной сфере не менее 3 лет, знание немецкого и/или английского языка, знание компьютера, наличие водительскихправ категории "В", хорошие коммуникативные задатки,ответственность, лояльность, робота в команде.

ООО «Роберт Бош Лтд»Отдел работы с персоналом, 04050 г. Киев, ул. Крайняя, 1

[email protected], www.bosch.ua

autoExpert86


МОТОРТЕСТЕР «ДЕЛЬФІН�МТ»Прилад є спрощенним варіантом стендукомплексної діагностики «Дельфін1М»і призначений для виявлення дефектівДВЗ за такими параметрам: електричнанапруга, тиск у газах та рідинах та ультразвукової активності конструкції.

Гарантія 3 роки. Вартість 20400 грн. в т.ч. ПДВ 3400 грн.

ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСОВПризначений для локалізації джерела

сторонніх звуків в технічних пристроях,робота яких супроводжується вібраціями. Можна встановити суть та причинивиникнення порушень у бензиновому /дизельному двигуні, а також ходовійчастині автомобіля.Гарантія 3 роки. Вартість 43200 грн. в т.ч. ПДВ 7200 грн.

СТЕНД ВІБРОАКУСТИЧНОЇ ДІАГНОСТИКИ«ДЕЛЬФІН�1М» Стенд пред`явлений на сертифікацію по Євростандарту ISO 9001: 2000

СТЕНД ДЛЯ ДІАГНОСТИКИ ТА ОЧИЩЕННЯ ЕЛЕКТРОКЛАПАННИХ ІНЖЕКТОРІВ «ЦИКЛОН�4»,«ЦИКЛОН�4+2», «ЦИКЛОН�4+4»Застосована авторська, перевірена на практи

ці, технологія: створюються умови для кавіта

ції промивної рідини, мікроскопічні гідроудари

руйнують, а промивна рідина вилучає смолис

ті відкладення у робочому каналі інжектора.Гарантія 3 роки. Вартість «Циклон 4»6960 грн. в т.ч. ПДВ 1160 грн.,Вартість «Циклон 4+2» 8040 грн. в т.ч.ПДВ 1340 грн., Вартість «Циклон 4+4»9000 грн. в т.ч. ПДВ 1500 грн.

Патент: №5514 (22) 19.07.2001, (45) 17.12.2001, Бюл. № 11 ТУ У31.631531153.0012001. Стенд пред`явлений на сертифікацію по Евростандарту ISO 9001: 2000

ЗАТ «Циклон», м. Луганськ, тел. (0642) 42�79�95, 42�85�28, e�mail: [email protected], www.cyclon.com.ua

сканеры мотортестеры газоанализаторы дымомеры чиптюнинг стробоскопы осциллографы имитаторы сигналов

автомобильных датчиков устройства для проверки

и промывки топливных систем

auto

Expe

rt ©

Сканеры торговой маркиCarman Scan прочнообосновались на украин�

ском рынке. Их покупают, ис�пользуют и обсуждают. Поэто�му новый сканер этой марки неможет не привлечь к себе вни�мания. Новинка � сканер Car�man Scan Lite призводстваконцерна Nextech, представи�телем которого в Украине яв�ляется компания "КВАТРО".

Carman Scan Lite � современ�ный диагностический аппарат,выполненный в виде сканера смонохромным жидкокристалли�ческим графическим дисплеем

и USB�портом, являющийся усо�вершенствованной и модифи�цированной версией популярно�го сканера Carman Scan 2. Ска�нер выполнен в высокопрочномпротивоударном резиновомгофре и полностью русифици�рованным интерфейсом. Сканеримеет те же базовые функции идополнительные возможности,что и Carman Scan 2.

За три с половиной года вы�пуска Carman Scan 2 зареко�мендовал себя как один из са�мых надежных приборов в сво�ем классе. Однако производи�тель сканера корейская компа�ния Nextech решила снять его спроизводства в связи с тем, чтопринятые новые нормы серти�фикации в Европейском содру�жестве исключают возмож�ность продажи в Европе с янва�ря 2007 года сканеров, в элек�тронных компонентах которыхсодержатся "вредные" элемен�ты (Pb, Cd, Hg, Cr6+, PBBs,PBDEs). Поэтому решено изме�

нить материнскую плату скане�ра и часть "вредных" чипов.

Основные отличия новогосканера:

• Подсветка монохромногодисплея.

• Наличие аккумуляторнойбатареи.

• Числовые кнопки для быстро�го ввода кодов иммобилайзера,идентификации, кодировки и т.д.

• Увеличенная память до256 Мб.

• Эргономичный дизайн.• Удобное крепление DLC ка�

беля снизу сканера.• Стандартный USB интер�

фейс.• Возможность подключения

к ПК через R�232.• Наличие RF приемника для

беспроводной коммуникации савтомобилями HYUNDAI и KIA.

Новые сканеры используюттот же файл для обновлений,что и Carman Scan 2, поэтомупользователи Carman Scan 2могут не беспокоиться по по�воду прекращения его под�держки и обновления прог�раммного обеспечения, кото�рое идентично с Carman ScanLite. Желающие приобрестиCarman Scan 2 могут получитьэтот сканер по спецзаказу,пока не будут исчерпаны за�водские остатки.

Семейство сканеров CarmanScan � одно из признанных ли�деров в диагностике корейскихи японских автомобилей, и яв�ляются необходимым диагнос�тическим оборудованием длялюбого сервиса, серьезно зани�мающегося ремонтом автомо�билей азиатского производства.

ООО «КВАТРО»г. Запорожье, ул. Красногвардейская, 48, оф. 71

тел.: (061) 220�98�08, 220�10�99www.carmanscan.com.ua, e�mail: qatro@media�link.info

Эволюция Carman Scan

autoExpert87


Покрасочные камеры

03067, г. Киев, ул. Выборгская, 75/79, тел.: +38 (044) 501 70 53 (многоканальный)

e�mail: [email protected], www.tiptop.com.ua

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСА И ШИНОРЕМОНТА

Стенды развал �схождения

Стенды длярихтовкидисков

Стенды длярихтовки

кузова

Двухстоечныеподъемники

Проектирование и комплектация СТО

Линииинструментального

контроля

Маслозаменноеоборудование

auto

Expe

rt ©

Обладнання для СТОПідіймачі

Дископравильні станкиСтенди

розвалу*сходженняБалансувальні станки

ПВКФ «Вікторія С»м. Київ, пров. Куренівськийбуд. 19/5, офіс 217 (2 поверх)тел.: (044) 467�60�70тел./факс: (044) 467�66�76email: [email protected]

ïðîäàæà

â êðåäèò

АВТОСТАР

м. Черкаси вул. Дахновська, 50тел./факс (0472) 33�04�21тел. (0472) 32�09�04e�mail: [email protected]

Виробництвота продажобладнання для СТО та авто�майстерень

auto

Expe

rt ©

auto

Expe

rt ©

м. Київ, вул. Урицького, 38, тел.: (044) 496*35*01, 599*13*66 e*mail: [email protected], www.nimrataj.comм. Львів (032) 238�44�07, Вінниця (0432) 43�99�41, Луганськ (064) 263�24�54, Харьков (057) 752�93�23

Обладнання та професійна автохіміяСистеми очистки води

auto

Expe

rt ©


(044) 493�45�70

Чтобы использовать отработавшиемасла для отопления, необходимоучитывать основные факторы: эф�

фективность оборудования, экологичес�кую и пожарную безопасность. А учестьэти факторы возможно только при исполь�зовании специальных отопительных техно�логий, предназначенных для работы на от�работавших маслах.

Изучая эту проблему на территории Ук�раины, наши специалисты столкнулись стем, что некоторые умельцы модифици�руют под отработку отопители, изначаль�но работавшие на газе, дизельном илитвердом топливе. Сравнивая отопители надизтопливе с отопителями на отработке,можно убедиться, что у последних камерасгорания и газоотводные трубы (за счетзольности отработки и длинны пламени)должны быть больше длиной и диамет�ром. Отопители на отработке должныиметь специальные шамотно�огнеупор�ные комплектующие и специальный на�сос, способный закачивать отработку(вязкость которой больше, чем у дизтоп�

лива) из емкости к горелке отопителя.Все вышеперечисленные моменты ус�

ложняют модификацию отопительногооборудования под отработку, поэтомуможно с уверенностью сказать, что для по�добных работ нужен особый инженерныйподход с обязательным тестированием мо�дифицированной модели.

Именно такую � испытанную на протяже�нии 3�х лет � модель водонагревательноготвердотопливного котла, модифицирован�ную под отработку, мы хотим представить.Уникальность этого водогрейного котласостоит в том, что весь горелочный блок сего автоматикой, а также специальный на�сос с системой фильтрации, произведеныамериканской компанией Clean Burn � ми�ровым лидером в производстве отопите�лей, работающих на отработанных маслах.Камера сгорания и теплообмена этой моде�ли представлены чешским производителемViadrus. Они отвечают соответствующимтребованиям и дополнительно комплекту�ются необходимыми шамотно�огнеупор�ными комплектующими.

Котел СВV�58 с чугунным секционнымтеплообменником предназначен для сжи�гания отработавших (моторных, транс�миссионных, гидравлических, картерных)масел, а также дизтоплива, керосина иотработавших масел растительного про�изводства. В случае необходимости ко�тел может быть приспособлен для сжига�ния газообразного (путем замены горел�ки) или твердого топлива. Теплоспособ�ность котла � 49,3 кВт, масса � 518 кг,объем воды в котле � 64,4 литра, разме�ры: 1005(в)*520(ш)*1555(д).

Модификация отопительногооборудования под отработавшие масла

ЧП «СВ ДАЛС»г. Черновцы, ул. Русская, 86/5

тел./факс: (0372) 52�39�11, (050) 434�37�75e�mail: [email protected], www.cleanburn.ru


autoExpert88

Автосервисное оборудование. Прайслисты

2ст., від 3 т, елгідр., AGM, Італія 3300 Euro (044) 4676555 14

2ст., від 3 т, елгідр., StertilKoni 3600 Euro (044) 4676555 14

2ст.3 т., гідравлічний 2 200 Euro (044) 2457758 4

4ст., 4 т 4 000 Euro (044) 2066006 2

4ст., 20 т, елмех., RAV, Італія 28 326 Euro (044) 5410368 1

4ст., 3 т, елмех., 4 кВт, вис.підійм. 1,5 м, Пьедестал, Укр. (044) 4676070 9

4ст., 3,5 т елгідравл. від 4500 Euro (048) 7282415 7

4ст., 3,5 т елгідравл. RAV (Італія) 4877 Euro (044) 5410368 1

4ст., 3,5 т, AGM, Італ. від 6000 Euro (044) 5360359 16

4ст., 3,5 т, ОМА522, Італія 4 550 Euro (044) 2457758 4

4ст., 4 т, Rotary, США 8 000 Euro (044) 2457758 4

4ст., 4 т, елгідр., платформа 4,8 м; 4,8х0,63, AGM, Італ. (044) 2542104 16

4ст., 4 т, елгідравл для роз/сходж. RAV (Італія) 5644 Euro (044) 5410368 1

4ст., 4 т, елгідравл., платформа 4 м, AGM, Італ. (044) 2542104 16

4ст., 4 т, елгідравл., платформа 4,8 м, 4,8х0,55, AGM, Італ. від 5400 Euro (044) 5360359 16

4ст., 4 т, ОМА526В, Італія 5 450 Euro (044) 2457758 4

4ст., 4 т, ОМА526В, Італія 4650 Euro (044) 2457758 14

4ст., 4 т, ОМА526В, Італія 4650 Euro (044) 2457758 14

4ст., 4 т. гідравлічний, траверса під роз/сх., Ever 28000 грн (044) 4015050 11

4ст., ел.гідр. (під роз/сход), OMA 3850 Euro (044) 4676555 14

Моб. колонні ел.мех. 4 колонни по 3 т, RAV, Італія 11611 Euro (044) 5410368 1

Ножичні від 2,5 т елгідравл., RAV, Італія 5535 Euro (044) 5410368 1

Ножичні, 3 т, елгідравл., AGM, Італ. (044) 5360359 16

Ножичні, 3,6 т, ОМА530В, Італія 5 500 Euro (044) 2457758 4

Ножичні, 4 т, Rotary, США 7 875 Euro (044) 2457758 4

Ножичні, 4 т, елгідравл., AGM, Італ. від 9800 Euro (044) 2542104 16

Ножичні, 4,1 т, Hunter, США 17 500 у.о. (044) 2457758 4

Ножичні, від 3 т, елгідравл. від 3100 Euro (048) 7282415 7

Ножничні, 2 т, ел. гідравліч., АМ, Чехія 1300 Euro (0322) 991953 25

Ножничні, 3,5 т, гідравлічний довжина 4800мм 48000 грн (044) 4015050 11

Підіймачі, 3 т та інш. домов. (0472) 452248 5

Підіймачі, в асортименті, Чехія договірна (057) 7332007 8

Плунжерні 4 т, RAV, Італія 5850 Euro (044) 5410368 1

Плунжерні, 2х, від 3 т, JAB 5990 Euro (044) 4676555 14

ПІДІЙМАЧІ

2ст., 3,2 т, ел.мех.тросова сенхронізація, RAV, Італія 3200 Euro (044) 5410368 1

2ст., 2,5; 3; 4; 4,7 т, елгідравл., AGM, Італ. від 3100 Euro (044) 5360359 16

2ст., 2,7 т 2500 Euro (044) 2066006 2

2ст., 2,7 т, елмех., 1,8 м, з основ., Zavagli Santi Z41, Італ. (044) 4676070 9

2ст., 3 т від 12900 грн (0472) 417037 6

2ст., 3 т гідравлічний, Ever від 11500 грн (044) 4015050 11

2ст., 3 т, 4 т, 5 т, електричні, Mondolfo Ferro, Італія від 2300 Euro (044) 5017053 19

2ст., 3 т, гідравлічний 2350 Euro (044) 2457758 4

2ст., 3 т, елгідравл. від 2200 Euro (048) 7282415 7

2ст., 3 т, елгідравлічний, Китай 2200 Euro (0472) 352736 15

2ст., 3 т, елмех., 1,8 м, 2 дв., «чис.підлога», Lotus, Укр. (044) 4676070 9

2ст., 3 т, елмех., AGM, Італ. 3230 Euro (044) 2542104 16

2ст., 3 т, л. гідравліч., АМ, Чехія 3000 Euro (0322) 991953 25

2ст., 3,1 т., гідр., Rotary, США 3415 Euro (044) 4942743 4

2ст., 3,2 т, гідравлічний 3050 Euro (044) 4942743 4

2ст., 3,2 т, ОМА, Італія 3550 Euro (044) 4942743 4

2ст., 3,5 т 2 800 Euro (044) 2066006 2

2ст., 3,5 т, гідр., США, Rotary. 3500 Euro (044) 4514399 22

2ст., 3,5 т, елгідравл. Launch, Китай 2390 у.о. (044) 5410368 1

2ст., 3,5 т, елгідравл., AGM, Італ. від 4800 Euro (044) 2542104 16

2ст., 3,5 т, елмех., 1,8м, з основ., Zavagli Santi Z 51, Італ. (044) 4676070 9

2ст., 3,6 т, ел.гідравліч., АМ, Чехія 3200 Euro (0322) 991953 25

2ст., 4 т, Rotary, США 4 225 Euro (044) 2457758 4

2ст., 4 т, гідравлічний 2500 Euro (044) 4942743 4

2ст., 4 т, елгідравл., Launch, Китай 2900 у.о. (044) 5410368 1

2ст., 4 т, елмех., вис. підійм. 1,85 м, 2 дв., АП4, Укр. (044) 4676070 9

2ст., 4 т, л. гідравліч., АМ, Чехія 3400 Euro (0322) 991953 25

2ст., 4 т, МАХА, Німеччина 3800 Euro (044) 4942743 4

2ст., 4,5 т, елгідравл., AGM, Італія 4800 Euro (044) 5410368 1

2ст., 5 т, елгідравл. AGM (Італія) 6200 Euro (044) 5410368 1

2ст., 5 т, елгідравл., AGM, Італ. від 6200 Euro (044) 5360359 16

2ст., 5,5 т, л. гідравліч., АМ, Чехія 4400 Euro (0322) 991953 25

Найменування Ціна Телефон Код фірми Найменування Ціна Телефон Код фірми

ПІДІЙМАЧІ

Обладнання для автосервісу

м. Львів, тел.: (0322) 42�07�39, факс: (032) 299�19�53www.favoryt.lviv.ua, e�mail: favoryt�[email protected]

АЛЬТ ІНДЕКС

ПП

Гідропідйомники АМІ виробництва Чехії2�х ст., 3.0; 3.6; 4.0; 5.5 т

гідропідйомники мобільні платформенні 2.0 т

auto

Expe

rt ©

auto

Expe

rt ©

autoExpert89


Адреса представництва брендів:м. Київ, вул. Крайня, 1тел. (044) 490�24�02факс (044) 490�24�83

SAICO

Шиномонтажні стенди 1190 Euro (062) 3053702 17

Шиномонтажні стенди для л/а, Mondolfo Ferro, Італія від 1096 Euro (044) 5017053 19

Ямнийтраверса, 2,5 т, пневматичний, АМ, Чехія 1000 Euro (0322) 991953 25

БАЛАНСУВАЛЬНІ СТЕНДИ

Beissbarth, Німеччина від 2200 Euro (044) 4676555 14

Space, Італія 2 350 Euro (044) 4942743 4

Адаптер д/встан.колес: Бичок, Газель, нестанд.диски,Укр. (044) 4676070 9

Асортимент від 5520 грн (0472) 330421 5

Балансувальній стенд, монітор, Haweka 2000 y.o. (0472) 376223 15

Балансувальний стенд Launch, Китай 1290 у.о. (044) 5410368 1

Балансувальний стенд, SCAD B340EM (057) 7316883 23

Балансувальний стенд, SCAD B400 (057) 7316883 23

Балансувальний стенд, SCAD B420 (057) 7316883 23

Балансувальний стенд, електропривідний 1000 у.o. (057) 7332007 8

Балансувальний стенд, Італія 1900 Euro (044) 2457758 4

Балансувальний стенд, ручний 630 у.o. (057) 7332007 8

Балансувальні стенди 4800 грн (062) 3053702 17

Балансувальні стенди від 1 390 Euro (044) 2066006 2

Балансувальні стенди від 1250 Euro (048) 7282415 7

Балансувальні стенди, для вант. транспорту 4 370 Euro (044) 2066006 2

Елпр., до 200 кг, до 28", шир.до 20", зах.кож., МБК 300, Укр. (044) 4676070 9

Елпр., до 60 кг, d диска до 20", шир.до 12", Eldis 1110, Укр. (044) 4676070 9

Елпр., до 60 кг, d до 20", шир.до 12", на 200 кол, Eldis, Укр. (044) 4676070 9

Елпр., до 60 кг, до 20'', шир.до 12'', автокорекція, STMAXI (044) 4676070 9

Елпр., до 65 кг, до 24", шир.до 12", зах.кожух, МБК 150, Укр. (044) 4676070 9

Елпр., до 70 кг., d до 20”, Ever 6300 грн (044) 4015050 11

Нunter, GSP 9700, США 12 800 у.о. (044) 4942743 4

Руч.пр., до 40 кг, диски 9‘22‘‘, шир.1,511‘‘, ELDIS 1520, Укр. (044) 4514399 22

Руч.пр., до 40 кг, обод до 20", шир.до 12", Scad B340EM,Укр. (044) 4676070 9

Руч.пр., до 50 кг, до 20", шир.до 12", ел.кат.200 кол., Eldis (044) 4676070 9

Руч.пр., до 60 кг, до 24", шир.обода до 12", МБК 130, Укр. (044) 4676070 9

СEMB К6, Італія 2 150 Euro (044) 4942743 4

СEMB С211, Італія 6 300 Euro (044) 4942743 4

СEMB С71, Італія 3 250 Euro (044) 4942743 4

Стенд для вант./авто. RAV, Італія від 6027 Euro (044) 5410368 1

Стенд для лег./авто. RAV, Італія від 2500 Euro (044) 5410368 1

Стенди для л/а, Mondolfo Ferro, Італія від 1123 Euro (044) 5017053 19

ШИНОМОНТАЖНІ СТЕНДИ

Beissbarth, Німеччина від 1800 Euro (044) 4676555 14

Butler Airdraulic, Італія 5 700 Euro (044) 2457758 4

Butler Classic Plus, Італія 4 650 Euro (044) 4942743 4

Butler Classic, Італія 3 750 Euro (044) 4942743 4

Автомат, „Sirius” (комплект), Італія 8660 грн. (0472) 320904 5

Автомат, 10” 20,5” RAV, Італія 2239 Euro (044) 5410368 1

Автомат, 10”24” 1800 Euro (0472) 376223 15

Автомат, Giuliano S222, Італія 2 700 Euro (044) 2457758 4

Автомат, SICE 2 400 Euro (044) 2066006 2

Автомат, для вантажного транспорту, SICE від 5750 Euro (044) 2066006 2

Автомат, пневмоудар 10” 20,5” RAV, Італія 2787 Euro (04498) 76279 1

Для вант. авто, автобусів 12” 52”RAV, Італія 10867 Euro (044) 5410368 1

Для вант. авто, автобусів 14” 26”RAV, Італія 8367 Euro (044) 5410368 1

Н/авт. 1 190 Euro (044) 2066006 2

Н/авт. „Sirius” (комплект), Італія 6560 грн. (0472) 330421 5

Н/авт., 10 19”, Launch, Китай 1290 у.о. (044) 5410368 1

Н/авт., 10 20,5”, RAV, Італія 1768 Euro (044) 5410368 1

Н/авт., 11 22”, Launch, Китай 1490 у.о. (044) 5410368 1

Н/авт., 1121‘‘, елпневм., шир. 3,5‘15‘‘, Атаман, Укр. (044) 4514399 22

Н/авт., 1220", елпневм., квадр.стіл, реверс, Sice 390, Італ. (044) 4676070 9

Н/авт., 1220", елпневм., круг.стіл, реверс, SICE 403, Італ. (044) 4676070 9

Н/авт., 1220", елпневм., реверс, лит.лапка, BIZON, Укр. (044) 4676070 9

Н/авт., 1220", елпневм., реверс, лит.лапка, ORION, Укр. (044) 4676070 9

Н/авт., 1220", елпневм., реверс, Самсон, Укр. (044) 4676070 9

Н/авт., 1321‘‘, зовні 1018‘‘, Італ. (044) 4514399 22

Н/авт., 380 V, Sajam, Китай 7020 грн (057) 7332007 8

Н/авт., 380 V, Space, Італія 8736 грн (057) 7332007 8

Н/авт., 380 V, Teko22, Італія 9724 грн (057) 7332007 8

Н/авт., Giuliano S110, Італія 1650 Euro (044) 2457758 4

Н/авт., Space, Італія 1 350 Euro (044) 2457758 4

Н/авт.,12,5”20”, електропневматичний, круглий стіл, реверс 7000 грн (044) 4015050 11

Шиномонтаж 7000 грн (044) 4015050 11

Шиномонтаж., балансувал. стенд (комплект) д/вантажних авто від 43000 грн (044) 4015050 11

Шиномонтажні стенди «ОРІОНМ» 6550 грн (0472) 417037 6

Шиномонтажний стенд, н/авт. від 1350 у.o. (057) 7332007 8

Шиномонтажні стенди від 1200 Euro (048) 7282415 7


ШИНОМОНТАЖНІ СТЕНДИ

БАЛАНСУВАЛЬНІ СТЕНДИ

autoExpert90



МАТЕРІАЛИ ТА ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ШИНОРЕМОНТУ

Вулканізатор камер 210 у.o. (057) 7332007 8

Вулканізатор універс, гвинт.прижим, Lotus, Укр. (044) 4676070 9

Вулканізатор універс, европрижим, Асогис, Укр. (044) 4676070 9

Вулканізатор універсальний для шин та камер від 1600 грн (0472) 417037 6

Вулканізатор універсальний від 1650 грн (0472) 320904 5

Вулканізатор універсальний 360 у.o. (057) 7332007 8

Вулканізатор, пневмозажим VP, Італ. (044) 4514399 22

Вулканізатор, ручн.прижим, Укр. (044) 4514399 22

Вулканізатори, СEMB від 193 Euro (044) 2457758 4

Шиноремонтний матеріал, REMA TIPTOP (044) 5017053 19

ДИСКОПРАВИЛЬНІ СТЕНДИ

1020‘‘, шир. 3,59‘‘, 380В*1,2кВт, обід до 7 мм, Укр. (044) 4514399 22

1218", шир. 38", 0,3 т, унів.креп., ГАЗель, Lotus 2, Укр. (044) 4676070 9

Верстат для рихт. литих дисків „SiriusGrad”, від виробника 12900 грн (0472) 320904 5

Дископрав. метал., литі, гідравлика, токар.роботи 2400 у.о. (067) 6720872 13

Дископравні станки, в т.ч. «Газель» 8500 грн (0472) 417037 6

Дископравні станки від 1635 (057) 7332007 8

Дископравні станки від виробника 7610 грн (0472) 330421 5

Дископравний стенд, Motorsiad 1500 y.o. (0472) 352736 15

Діскоправільні верстати для металевих дисків від 1500 Euro (048) 7282415 7

Електрогідравл. діскоправільні верстати для легкосплавних дисківвід 3600 Euro(048) 7282415 7

Стенд для рихтовки дисків 1650 у.о. (062) 3053702 17

СТЕНДИ РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВАЛУ / СХОДЖЕННЯ

Розв./сх., комп., Beissbarth, Німеччина від 9500 Euro (044) 4676555 14

Розв./ сх. від 6500 Euro (048) 7282415 7

Розв./сх. від 2400 грн (0472) 417037 6

Розв./сх. 4200 грн (062) 3053702 17

Розв./сх., 8 сенсорний від 8 500 Euro (044) 2066006 2

Розв./сх., Hunter 11 000 у.о. (044) 2457758 4

Розв./сх., від виробника, „Vision”, лазерний 2600 грн (0472) 330421 5

Розв./сх., інфрочерв 8 сенсорний, RAV, Італія 9259 Euro (044) 5410368 1

Розв./сх., інфрочерв., 8 сенсорний, безпров., Launch, Китай 5900 у.о. (044) 5410368 1

Розв./сх., інфрочерв., 8 сенсорний, безпров., RAV, Італія 13750 Euro (044) 5410368 1

Розв./сх., інфрочерв., RAV, Італія 6740 Euro (044) 5410368 1

Розв./сх., інфрочервоне, технологія 3D, Hunter від 57200 грн (057) 7332007 8

Розв./сх., комп.з моніт.14”, корд.ізм.сист., SICE, Італ. (044) 4676070 9

Розв./сх., комп.з монітором 14”, д/пер.коліс, SICE 906, Італ. (044) 4676070 9

Розв./сх., комплект, Sice, Італія 6540 Euro (044) 2066006 2

Розв./сх., лазер, колея 1,11,7 м, 1216" (4кол), СДЛ 5, Італ. (044) 4676070 9

Розв./сх., лазер, п/пров, колея 1,11,7 м, 1216", Вектор, Укр. (044) 4676070 9

Розв./сх., лазер., 1218‘‘, шир.3,24 м, б/дан.на 2000 мод. (044) 4514399 22

Розв./сх., на 400 а/м, 4 захв.д/колес 1019‘‘, EXACT 26, Італ. (044) 4514399 22

Розв./сх., оптич.з підвищ., зад.кол., 1118", СКО1М, Білорусь (044) 4676070 9

Розв./сх., росс.б/дан.на 4000 а/м, 10‘‘19‘‘, EXACT 36, Італ. (044) 4514399 22

Розв/сх., лазер від 550 у.o. (057) 7332007 8

Стенди геометрії кузова 1 Euro (044) 2066006 2

ДОПОМІЖНЕ, РЕМОНТНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА ІНСТРУМЕНТ

Автослюсарний професійний інструмент в асорт. (044) 2519193 20

Автослюсарній інструмент, в асортименті, AmPro (044) 5410368 1

Аксесуари до пневмоінстрту, Chicago Pneumatic, США від 12 у.о. (044) 5360359 16

Аксесуари та пристрої для рихтування, Україна, Італія від 36 Euro (044) 4514399 22

Гайковерти ударні, Chicago Pneumatic від 210 у.о. (044) 5360359 16

Гайковерти ударні, вел.потужн., Chicago Pneumatic, США від 900 у.о. (044) 2542104 16

Гайковерти, Chicago Pneumatic, США від 210 Euro (044) 5410368 1

Гайковерти, ударні від 90 Euro (048) 7282415 7

Гідравлічні трансмісійні стійки, RAV, Італія від 273 Euro (044) 5410368 1

Домкрат , 4 т, пневматичний, Н=440 мм, Укр. (044) 4676070 9

Домкрат пневматичний, Суми 700 грн (057) 7332007 8

Домкрат, 0,3 т, д/облег.зняття и встння КПП, балок, Чехія (044) 4676070 9

Домкрат, 1,5 т 260 Euro (044) 2457758 4

Домкрат, 3 т, пневматичний, Н=380мм, Укр. (044) 4676070 9

Домкрати підкатні 690 грн (062) 3053702 17

Домкрати підкатні гідравлічні, RAV, Італія від 210 Euro (044) 5410368 1

Домкрати підкатні, 2 т 170 Euro (044) 2066006 2

Домкрати, підкатні, 3,5 т, гідравлічні та пневматичні від 90 Euro (048) 7282415 7

Допоміжне обладнання для СТО (0322) 971203 10

Зарядні пристрої, Італія від 23 Euro (044) 4514399 22

Зачисна машинка для вулканізації, Італ. (044) 4676070 9

Зачисні пневмомашинки, Chicago Pneumatic, США від 90 у.о. (044) 2542104 16

Зйомники, захвати, різні прилади від 5,5 у.о. (044) 2519193 20

Інструмент профес. від 5 Euro (048) 7282415 7

ДОПОМІЖНЕ, РЕМОНТНЕ ОБЛАДНАННЯ ТА ІНСТРУМЕНТ

ТОВ «Форс»02125, м.Київ, вул. Петра Запорожця, 13�а Тел.: +380 (044) 206 60 06, e�mail: [email protected]

Одеса (048) 728 04 87Львів (0322) 93 35 21Луганськ (0642) 63 24 54

Харків (057) 738 06 40Донецьк (062) 339 63 26Симферополь(0652) 48 66 86

Шиномонтажні,балансувальні стенди

Компресорипоршневі, гвинтові

Комп’ютерний стенд розвалу�сходження,діагностичнеобладнання

Фарбувальнікамери, стендирихтування кузовів

Оливозаміннеобладнання

Гідравлічнідомкрати,крани, преси

АВТОСЕРВІСНЕ ОБЛАДНАННЯ

auto

Expe

rt ©

МАТЕРІАЛИ ТА ІНСТРУМЕНТ ДЛЯ ШИНОРЕМОНТУ

ДИСКОПРАВИЛЬНІ СТЕНДИ

СТЕНДИ РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВАЛУ / СХОДЖЕННЯ

autoExpert91


Найменування Ціна Телефон Код фірми Найменування Ціна Телефон Код фірмиІнструмент профес., StahlWille, Німеччина від 1 Euro (044) 4676555 14

Інструментальні мебли: столи, верстаки, візки (048) 7282415 7

Ключі динамометричні від 29 у.о. (044) 2519193 20

Комплект м‘яких захватів 100 Euro (044) 4514399 22

Кран д/зняття і встановлення ДВС, 0,5 т, Чехія (044) 4676070 9

Кран для зняття двигунів розкладний, 1 т 250 Euro (048) 7282415 7

Кран для зняття двигунів, 0,5 т від 395 Euro (044) 2066006 2

Крани підкатні гідравлічні RAV, Італія від 445 Euro (044) 5410368 1

Лінії інструментального контролю, HPA, Італія від 15 425 Euro (044) 5017053 19

Підіймач для кузова, Virico 1000 (0322) 971203 10

Підкатний домкрат, від 0.8 т до 20 т, Італ. від 112 Euro (044) 4514399 22

Пневмовикрутки, Chicago Pneumatic, США від 320 у.о. (044) 5360359 16

Пневмогайковерт, ударний з набором головок, Італія (044) 4676070 9

Пневмогайковерти кутові, Chicago Pneumatic, США від 110 у.о. (044) 5360359 16

Пневмодомкрат, 3т від 800 грн (0642) 326196 17

Пневмодрилі, Chicago Pneumatic, США від 120 у.о. (044) 2542104 16

Пневмозубило, Chicago Pneumatic,США від 70 у.о. (044) 2542104 16

Пневмоінструмент профес., Rodcraft, Німеччина від 1 Euro (044) 4676555 14

Пневмоінструмент, Chicago Pneumatic, США від 70 Euro (044) 5410368 1

Пневмоінструмент, ВЕТА, Італія (044) 4942743 4

Пневмонабір д/повсяк. робіт, Італ. (044) 4676070 9

Полірувальні машинки, Chicago Pneumatic, США від 130 у.о. (044) 5360359 16

Прес гідравлічний, 10 т, ручн., Укр. (044) 4676070 9

Преса від 360 Euro (044) 2066006 2

Преса гідравлічні, 10 т, ОМА 500 Euro (044) 2457758 4

Преса гідравлічні, ручні від 10т 2485 грн (0472) 320904 5

Преси гідравлічні від 1740 грн (062) 3053702 17

Преси гідравлічні RAV (Італія) від 591 Euro (044) 5410368 1

Пускозарядні пристрої від 110 Euro (062) 3053702 17

Пускозарядні пристрої 180 Euro (044) 2457758 4

Пускозарядні пристрої, Італія від 99 Euro (044) 4514399 22

Розширювач бортів для коліс в/авто 2900 грн (0472) 330421 5

Система вимірювання кузовів, Франція від 10000 Euro (044) 4514399 22

Спеціальний інструмент для ремонту автомобілей від 2,04 грн (062) 3053702 17

Спеціальний інструмент, Chicago Pneumatic, США від 90 у.о. (044) 2542104 16

Стапелі для ремонту (розборки) двигунів, RAV, Італія від 148 Euro (044) 5410368 1

Стапель для ремонту двигуна від 80 Euro (048) 7282415 7

Стенд д/випр., регулювання ПНВТ (ДД1004), 12 сек, 11кВт 75704 грн (05447) 76146 21

Стенд д/випр., регулювання ПНВТ (ДД1001), 8 сек., 7,5кВт 53704 грн (05447) 23304 21

Стенд д/перев., регул. знятого з автомоб. ел/обладн. (05447) 23304 21

Стенд для обкатки двигунів 230 000 грн (05447) 76146 21

Стійки трансмісійні від 0,3 т 190 Euro (044) 2066006 2

Телескопічна лінійка для вимірювання кузова, Італія 255 Euro (044) 4514399 22

Траверса осьова д/проведення розв./сх. (з домкр.), Укр. (044) 4676070 9

Траверса, від 1,5 т гідравл. від 980 Euro (048) 7282415 7

Траверси від 1820 грн (062) 3053702 17

Трансмісійна стійка 195 Euro (044) 2457758 4

Установки для заправки кондиціонерів 3 000 Euro (044) 2066006 2

ДІАГНОСТИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

Газоаналізатор, 4ох компонентний (Класс), Launch, Китай 3490 у.о. (044) 5410368 1

Газоаналізатор, димомер 4 800 Euro (044) 2066006 2

Газоаналізатор, Росія (044) 4942743 4

Газоаналізатори 245 компонентні (048) 7282415 7

Діагностика ел.систем на базі PC, Notebook AutoExpert от 200 $ (0522) 345974 28

Діагностика інж., ел.пр.диз., ABS, AIRBAG та інш. AutoExpert от 200 $ (0522) 345974 28

Діагностика сисм авто Европа, OBD, ВАЗ, ГАЗ AutoExpert от 200 $ (0522) 345974 28

Діагностика ходової автомобіля 10 400 Euro (044) 2066006 2

Діагностика, інформація по ремонту, AutoExpert от 200 $ (0522) 345974 28

Діагностичне обладнання від 172 Euro (062) 3053702 17

Діагностичне обладнання 540 Euro (044) 2066006 2

Діагностичний набір, Фінляндія (044) 4676070 9

Діагностичні лінії (044) 4942743 4

Діагностичні лінії, RAV, Італія 20 000 Euro (044) 5410368 1

Діагностичні прилади (048) 7282415 7

Діагностичні прилади (044) 4942743 4

Мотортестер (044) 4942743 4

Мотортестер Launch, Китай 5900 у.о. (044) 5410368 1

Мотортестер портативний, Launch, Китай 3490 у.о. (044) 5410368 1

Мотортестер, ДельфінМТ 15000 грн (0642) 428528 26

Прилад д/регулювання світла фар RAV, Італія 650 Euro (044) 5410368 1

Прилад д/регулювання світла фар, ОМА, Італія (044) 4942743 4

Регулювання світла фар універс.признач.(л/а, в/а), Італ. (044) 4676070 9

Сканери,мотортестори (048) 7282415 7

Станція для обслуг. автокондиціонерів, Launch, Китай 3300 у.о. (044) 5410368 1

Стенд д/профдіагностики, очистки в УЗВ бенз.форсунок, ДД2200 9880 грн (05447) 23304 21

ДІАГНОСТИЧНЕ ОБЛАДНАННЯ

Стенды развала�схождения

Оборудованиедля автосервиса

от мировыхпроизводителей

Наличие на складе

г. Киев, ул. Молодогвардейская, 7�бтел.: (044) 245�77�58, (044) 494�27�43

(067) 395�71�14e�mail: [email protected]

Автопромимпекс

auto

Expe

rt ©

Электрогидравлическийдвухстоечный подъемникHCT 2.5 AL30 (3,2т) 2200 euroHCT 2.5 AL40 (4.0т) 2500 euro

autoExpert92



Стенд для піскоструйної очистки свечей, Полтава 594 грн (057) 7332007 8

Стенд очистки форсунок, Launch, Китай від 1490 у.о. (044) 5410368 1

Стенд перевірки свечей під тиском, Полтава 700 грн (057) 7332007 8

Стенд перевірки та регулювання карбюраторів УПК2, Харків 2340 грн (057) 7332007 8

Стенд перевірки та регулювання карбюраторів, Полтава 9882 грн (057) 7332007 8

Стенди балансування вращающихся частин автомобіля від 3100 Euro (048) 7282415 7

Стенди д/діагнос.та очищ.ел.клапанних форсунок, Циклон4 6960 грн (0642) 427995 26

Стенди д/ремонту ПНВТ від ведучих фірм Европи та СНД (044) 4676070 9

Стенди комплексної діагн.авто "Дельфин1", без ПК (0642) 428528 26

Стенди перевірки працездатності свічок запалювання, Укр. (044) 4676070 9

Стенди та інструмент д/регулювання ПНВТ (0562) 333323 12

КОМПРЕСОРИ

100 л, прть 335, 10 атм., потуж.2,2, Іт.Білорусь (044) 4676070 9


200 л, прть 550, 10 атм., потуж.4, Іт.Білорусь (044) 4676070 9

220380 V, 50100 л, Aircast, Білорусія, компл., Німеччина, Франціявід 3572 грн (057) 7332007 8



50 л, прть 510, 10 атм., потуж.3, Іт.Білорусь (044) 4676070 9

500 л, прть 1100, 10 атм., потуж.4+4,Іт.Білорусь (044) 4676070 9


Гвинтові 2900 Euro (044) 2066006 2

Гвинтові (044) 2457758 4

Компресори від 380 Euro (044) 4514399 22

Компресори (044) 2457758 4

Компресори від 201 Euro (062) 3053702 17

Компресори гвінтові від 3580 Euro (048) 7282415 7

Компресори поршневі від 190 Euro (048) 7282415 7

Компресори, Fini, Італія (044) 5028146 24

Компресори, Frac, Білорусь (0472) 376223 15

Компресори, в асортименті від 166 Euro (044) 5017053 19

Поршневі (044) 2457758 4

Поршневі 120 Euro (044) 2066006 2

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗАМІНИ ОЛИВ

Автопристрій д/зам. оливи, Італія (044) 2457758 4

Салідолонагнітач пересувний, Італія (044) 4514399 22

Установка д/вакуумного відбору та зливу відпрацьованної оливи від 195 Euro (057) 7332007 8

Установка д/зам олив від 195 Euro (044) 2066006 2

Установка д/зам.оливи, 16 л, 1,6 л/хв., 8 атм., Force (044) 4676070 9



Установка д/зам.оливи, 65 л, 1,9 л/хв., предкам., Force (044) 4676070 9

Установка д/зам.оливи, 65 л, пневмат., з ванною очист., Італія догов. (044) 4514399 22

Установка д/зам.оливи, 65 л, пневмат.,предкам., Італія (044) 4514399 22

Установка д/зам.оливи, RAASM, Італія від 1 Euro (044) 4675155 14

Установка д/зам.оливи, Італія (044) 4514399 22

Установка для вакуум.відбора олив від 120 Euro (048) 7282415 7

МИЙНОПРИБИРАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

Апарат хімчистки, EVD602 650 евро (044) 5991366 27

Cтац. мийка, ВТ, 152 бар, 21 л/хв, 1450 об/хв, 5,5 кВт (044) 5991366 27

Автомийки безконтактні від 521 Euro (044) 4922525 3

Автомийки, Karcher (044) 5028146 24

Апарати ВТ від 521 Euro (044) 4922525 3

Апарати ВТ д/автомийок (044) 4922525 3

Апарати ВТ, Karcher (044) 5028146 24

Апарати ВТ, KRANZLE, Німеччина від 521 Euro (044) 4922525 3

Апарати д/мийки полів від 2113 Euro (044) 4922525 3

Безконтактна мийка (044) 4922525 3

Засіб мийки двигуна, дисків, хімчистка (044) 5991366 27

Мийки авт.портал., Autoequip Lavaggi, Італія від 37 000 Euro (044) 5017053 19

Мийки авт.портал., RYKO (044) 2338241 4

Мийки без підігр., 2840 T 4, Elite 730 Euro (044) 2066006 2

Мийки без підігріва, ВТ Eq 20, Італ. (044) 4514399 22

Мийки без підігріва, ВТ Victoria 2015T, Італ. (044) 4514399 22

Мийки ВТ, 100 атм., від 480 л/год, з підігр., Lavorwash, Італ. (044) 4676070 9

Мийки ВТ, 120 атм., від 480 л/год, б/підігр., Lavorwash, Італ. (044) 4676070 9

Мийки ВТ, 120 атм., від 600 л/год, з підігрів, Lavorwash, Італ. (044) 4676070 9

Мийки ВТ, 125 атм., від 690 л/год, б/підігр., Lavorwash, Італ. (044) 4676070 9

Мийки ВТ, Kranzle від 521 Euro (044) 4922525 3

Мийки ВТ, з підігрів., Professional 2015, Італ. (044) 4514399 22

Мийки ВТ, з підігрівом, LKX 40, Італ. (044) 4514399 22

КОМПРЕСОРИМИЙНО�ПРИБИРАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ЗАМІНИ ОЛИВ

г. Киевул. Чигорина, 12, оф. 206тел.: (044) 5282061, 5288429тел. моб. (050) 4122345email: [email protected]

г. Николаевул. Большая Морская, 15/2

тел. (0512) 500522email: [email protected]

wwwwww..kkaammaassaa..ccoomm..uuaa

KamasaTools «ЭТО ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ».МЫ ЭТО ДОКАЗАЛИ, И ЭТО ЗНАЮТ!

auto

Expe

rt ©

г. Донецк, пл. Конституции 1, Дом быта «Кальмиус»тел/факс: (062) 305�37�02, www.comtech.com.ua e�mail: [email protected]

Все для шиноремонтной мастерской

Стенды развал�схождения

Компрессоры, пневмоинструмент

Автомойки

Подъемники, траверсыдомкраты

Диагностическое оборудование

Профессиональный инструмент

KOMTEX

Широкий выбор оборудования для автосервиса

Мы продаем только то, что производим или то, в чем абсолютно уверены

autoExpert93


Найменування Ціна Телефон Код фірми

Мийки ВТ, ручні, Karcher від 828 Euro (044) 5017053 19

Мийки з підігрівом, 1714 T, Optima 2110 Euro (044) 2066006 2

Мийки з підігрівом, ВТ Nekna 2015, Італ. (044) 4514399 22

Пилесос д/сухої чистки і збору вологи (044) 4514399 22

Пилосос д/хімічної чистки (044) 4514399 22

Пилосос для сухого та вологого чищення (044) 5991366 27

Пилосос, Mirage Super 270 Euro (044) 2066006 2

Пилосос, миючий, Cleanvac (044) 5991366 27

Пилососи д/автомийок від 160 Euro (044) 4922525 3

Пилососи, Karcher, Soteco (044) 5028146 24

Пилососи, Soteco, Італія від 160 Euro (044) 4922525 3

Поломийки, СОМАС (044) 4922525 3

Полотери, СОМАС від 521 Euro (044) 4922525 3

Проф., б/підігр., 140200 бар, 12 л/хв, 2,23,7 кВт, 8м, Comet (044) 5991366 27

Проф., б/підігр., 160 бар, 21л/хв, 5,5 кВт, 8м, Comet (044) 5991366 27

Проф., з/підігр., 120150 бар, 10 л/хв, шланг 10м, Comet (044) 5991366 27

Професійні пилососи (044) 4922525 3

Ремонт шлангів ВТ від 8 Euro (044) 4922525 3

Система очищення і рециркуляції води (044) 5028146 24

Системи очищення води для мийних комплектів, Нептун1111 (23 м3/годину) 49000 грн (057) 7332007 8

Системи очищення води для мийних комплектів, Нептун3 (057) 7332007 8

Системи очищення води для мийних комплектів, Нептун555 (0,22 м3/годину) 15660 грн (057) 7332007 8

Системи очищення води для мийних комплектів, Нептун777 (0607 м3/годину) 25250 грн (057) 7332007 8

Системи рециркуляції, очищ. Води, JPR System 2300 евро (044) 5991366 27

Стац. багатопост., ВТ, 50155 бар, 6001300 л/год, Comet 1500 евро (044) 5991366 27

Стац. система д/ком. а/мийок, 110 бар, 11 л/хв, 2800 об/хв,3,0 кВт (044) 5991366 27

Стаціонарна мийка від 2500 Euro (044) 4922525 3

ЗАСОБИ ДЛЯ МИЙОК

Автопіна, NERTA, в асортименті (044) 4922525 3

Автохімія д/автомийок, J Rataj, Польща (044) 5991366 27

Автохімія, NERTA, в асортименті від 1,7 Euro (044) 4922525 3

Автохімія, в асортименті від 521 Euro (044) 4922525 3

Автошампунь, NERTA від 2,2 euro (044) 4922525 3

Аксесуари д/автомийок, Німечч., Італ. (044) 5991366 27

Аксесуари д/мийок (044) 4922525 3

Бесконтактна піна, NERTA (044) 4922525 3

Серветки ВТ, папір, SONAX (044) 5991366 27

Шланги (044) 5991366 27

СТЕНДИ ВІДНОВЛЕННЯ ГЕОМЕТРІЇ КУЗОВА, ІНСТРУМЕНТ

ALLVIS BLUE, ел.вимір.система 7700 Euro (0322) 971203 10

ALLVIS LIGHT, ел.вимір.система 3960 Euro (0322) 971203 10

Авторобот, Codhe Rapid Lift 14740 Euro (0322) 971203 10

Авторобот, Codhe Super rapid 10400 Euro (0322) 971203 10

Авторобот, Codhe, модель 21002+1/1 19720 Euro (0322) 971203 10

Гідравлічна стійка (12 т), УкраЇна 1520 Euro (044) 4514399 22

Набор для вимірювання, Data Measuring 300004 5290 Euro (0322) 971203 10

Пристрої для рихтування, інструмент від 36 Euro (044) 4514399 22

Рихт. Інструмент, PICARD (044) 5410368 1

Рихтувальні стенди, Termomeccanica GL, Італія від 9 000 Euro (044) 5017053 19

Ст. від. геометр кузова, Autorobot від 9000 Euro (044) 5410368 1

Стенд МК 01 «МІНІ», Україна 4240 Euro (044) 4514399 22

Стенд МК 02 «НОРМА», Україна 5760 Euro (044) 4514399 22

Стенд МК 03 «МАСТЕР», Україна 7920 Euro (044) 4514399 22

Стенд МК 04 «ЛІДЕР» Україна 17700 Euro (044) 4514399 22

ЗВАРЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

Алюмінієва проволока, PrimaFil AL8, 2 катушки 77 Euro (0322) 971203 10

Витяжка з електродами, Prima puller 378 Euro (0322) 971203 10

Зварювальне обл. Prima, Італія (050) 5089224 3

Зварювальне обладнання від 84 Euro (044) 4514399 22

Зварювальне обладнання (044) 4559678 29

Зварювальний напівавтомат, PrimaMig 205 AL 1834 Euro (0322) 971203 10

Зварювальні апарати, HELVI, Італія 1 Euro (044) 2066006 2

Зварювальні н/а від 290 Euro (062) 3053702 17

Контактна зварка від 2096 (050) 5089224 3

Напівавтомати від 221 Euro (044) 4514399 22

Півавтомат 1350 Euro (050) 5089224 3

Півавтомат для сталі і алюмінія 2618 Euro (050) 5089224 3

Плазмовий інвектор, PP 35 INV 1670 Euro (0322) 971203 10

Плазморізак 1670 Euro (050) 5089224 3

Спеціальна проволока, PrimaFil RS 8/5 224 Euro (0322) 971203 10

Спеціальний рукав, PrimaSpool 780 Euro (0322) 971203 10

Споттер 1240 Euro (050) 5089224 3

Споттер 1015 Euro (044) 4514399 22

Споттер, потужність 6кВт, TOP CAR 28 1240 Euro (0322) 971203 10

Б/У

Обладнання б/в на замовлення (048) 7282415 7

ЗВАРЮВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ

Б/В

ЗАСОБИ ДЛЯ МИЙОК

СТЕНДИ ВІДНОВЛЕННЯ ГЕОМЕТРІЇ КУЗОВА

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ФАРБУВАННЯ

Інструмент д/безфарбув.удал.вм"ят. на кузові авля від 900 у.о. (057) 7049481 8

Машинки шліфувальні, полірувальні, Hamach, Rupes (032) 2971203 11

Осушувачі, фільтри д/очищення повітря Дог. (044) 2066006 2

Пістолетирозпилювачі, Iwata, Sata, Air Gunza (032) 2971203 11

Порохотяги, Hamach, Rupes в асортименті (032) 2971203 11

Фарбувальна камера, Ever від 60000 грн (044) 4015050 9

Фарбувальні камери Дог. (044) 2066006 2

Фарбувальні камери від 14000 Euro (048) 7282415 10

Фарбувальні камери, Saima, Італія 24 000 Euro (04498) 76279 7

Фарбувальні камери, Termomeccanica GL, Італія від 19 800 Euro (044) 5017053 5

Фарбувальні камери, Yoki, Китай від 13 000 Euro (04498) 76279 7

МАТЕРІАЛИ ДЛЯ ФАРБУВАННЯ

Автоемалі на алкідній основі, Mobihel (044) 4943682 6

Матеріали, 3М, Hamach, Colad, в асортименті (032) 2971203 11

Все для покраски. ПрайслистыНайменування Ціна Телефон Код фірми

МАТЕРІАЛИ ДЛЯ ФАРБУВАННЯ

ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ФАРБУВАННЯ

Перелік фірм

1 ВікторияС (044) 46760702 Force (Форс) (044) 20660064 Карсистем Україна (044) 2542104, 53603595 ПолекТоп (044) 50170536 Прогресс (044) 49436827 Berufauto (044) 54103688 Малецький ПП (057) 7049481, (067) 57294219 Гуц (044) 4015050

10 Автотехсервіс ОМК (048) 728241511 Гребля ПП (032) 2971203

Найменування Ціна Телефон Код фірми

1 Berufauto ТОВ (044) 54103682 Force (Форс ТОВ) (044) 20660063 Vikos/Вікос ТОВ (044) 49225254 Автопромімпекс ТОВ (044) 2457758, 49427435 Автостар ПП (0472) 330421, 3209046 Автомаш (0472) 4170377 Автотехсервіс ОМК ТОВ (048) 7282415, 399842(3)8 Асогис (057) 73320079 ВікторіяС ТОВ (044) 4676070

10 Гребля ПП (0322) 97120311 Гуц ПП (044) 401505012 Димед ТОВ (0562) 333323, 33338813 Дорощук ПП (067) 672087214 Еквінет Україна ТОВ (044) 467655515 Коваленко ПП (0472) 35273616 Карсистем Україна ТОВ (044) 536035917 Комтех лтд ТОВ (062) 305370219 ПолекТоп ТОВ (044) 501705320 Проінстр ТОВ (044) 251919321 Регата ТОВ (05447) 23304, 7614622 Росма ТОВ (044) 451439923 Скад НПО ТОВ (057) 7316883, 731688424 Технопорт ТОВ (044) 502814625 Фаворит АМ ТОВ (0322) 99195326 Циклон ЗАТ (0642) 42852827 ЦМБ ТОВ (044) 4963501, 599136628 Чабанов ПП (0522) 34597429 Машинобудівний зд «Артем» (044) 4559678

Перелік фірм

autoExpert94


тел./факс: (044) 459�56�14тел.: (066) 767�24�27, (066) 748�88�04, (067) 501�11�55

(050) 313�36�17, (050) 313�38�15beruf�[email protected]

Балансировочныестенды

Шиномонтажныестенды

Диагностическоеоборудование

BERUF�AUTO

Стенды длярегулировки геометрииуглов установки колес

РихтовочныестендыПокрасочные камеры

YOKIS A I M A M E C C A N I C A S P A

Подъемники

Инструмент

auto

Expe

rt ©

Журнал «Современный автосервис»

Покупайте в местах продажи прессы

Все номера журнала Вы можете заказать в редакции, позвонив по тел.: (044) 493�45�70

Читайте в журнале:Автодилер

Дилер � это звучит гордо. Но ко многому

обязывает…

Организация работы СТО

Как создаются СТО

Новая станция: как оторваться от конкурентов?

Экономическая эффективность прямой приемки

Потребительские предпочтения и эффектив�

ность автосервиса

Доводы в пользу активной приемки

Шиноремонт с большой загрузкой

Сколько можно тянуть Европу за хвост?

Украинский автомобильный холдинг:

как создать систему

Качество и системы качества в автосервисе

Система управления производством � фактор

эффективности бизнеса

Особенности организации шинной мастерской

Персонал

Автомеханик: как подобрать подходящего

специалиста

Знак зодиака � «автомаляр»

Состояние и перспективы образования в сфере

автосервиса

Персонал и как с ним «бороться»

Не в деньгах счастье? Зарплатная арифметика

Правильный сервис

СТО «Dinitrol�Центр». История одной успешной

станции

Сервис LIQUI MOLY: «Мы не отнимаем времени

у клиента»

«Шарлотта». Автокомплекс на Окружной

Cервисный центр «Киа Моторс Украина»

СТО «Добробут»: работать как часовой механизм

Неправильный сервис

Как ремонтируют автомобили, или История

одного автолюбителя

Послание Форду, или как я ремонтировала

машину

Проблемный вопрос

Воруют!

Это страшное слово «РЕКЛАМАЦИЯ»…

Технологии и ремонт

Практика диагностики. «Неправильная» Vectra

Почему оборвался ремень…

Диагност с большой дороги

ШРУСы: ремонтировать нельзя, заменить!

ЭлектроПежо

Диагностика клапанов и технологии их

восстановления

Моем форсунки

Common Rail: проблемы, обслуживание,

профилактика

«Газель». Тюнинг поневоле

О зубчатых ремнях и загнутых клапанах

Клапан в седле

Анатомия OBDII

Чудеса диагностики. Коварный датчик Холла

Защитим автомобиль?

Ford с характером

Пневмоинструмент: за что платить?

Digijet � переходная системв впрыска

Электродиагностика в малом автосервисе

Ремонт шпильки ролика ремня ГРМ

Катализаторы и способы их проверки

Теория и практика геометрии подвески

Замена масла: сложности элементарного

Перегрев. Причины и последствия

Типовые неисправности систем впрыска

топлива и зажигания VW Passat B3

Если срезало шпонку…

Поставить КПП? Легко!

Эксплуатация

Типичные неисправности электрооборудования

Причины вибрации в автомобиле и способы ее

устранения

В копилку опыта эксплуатации автомобиля

TOP�модель

Что такое Cosworth?

Юридический практикум

Защита ОТ потребителяОткрытие СТО:

регистрация юридического лица

История

Автосервис 70 лет назад

НОВАЯ РУБРИКА:

Автомобильная покраска

Участок кузовного ремонта � "локомотив"

загрузки СТО

Когда минуты превращаются в рубли

Визит к малярам

Окрасочно�сушильные камеры: критерии

выбора

Одной из главных причин объединения профессионалов в

области автомобильного сервиса стало осознание украинским

представительством компании Bosch возрастающей необходи`

мости в предоставлении отечественным специалистам боль`

шего количества информации об автомобильных системах и

технологиях, разрабатываемых концерном Bosch, являющим`

ся крупнейшим поставщиком автозапчастей на конвейеры ав`

топроизводителей и рынок конечного потребления.

Ожидается, что реализация данных целей будет способство`

вать успешному развитию бизнеса СТО`участников Бош`клуба

и одновременно обеспечит украинских автомобилистов на`

дежными и качественными автозапчастями Bosch.

Именно с этой целью все участники "Бош`клуба" для приоб`

ретения дополнительных знаний в сфере технического обслу`

живания автомобиля будут регулярно получать такие специа`

лизированные издания, освещающие рынок автомобильных

запчастей и аксессуаров, а также диагностики и ремонта авто`

мобилей, как "autoExpert" и "Современная Автомастерская".

Кроме того, компания Bosch планирует на специальных

льготных условиях снабжать участников "Бош`клуба" реклам`

но`торговым оборудованием (стенды для свечей зажигания,

приводных ремней, высоковольтных проводов, ламп накали`

вания и др.), плакатами, каталогами, информационными бук`

летами и другой продукцией.

И, наконец, все участники "Бош`клуба" приглашаются при`

нять участие в акции "Бош Мозаика", действующей с мая по но`

ябрь 2006 года.

Суть этой акции сводится к тому, что, покупая качественные

и надежные автозапчасти Bosch (фильтры, приводные ремни,

лямбда`зонды, щетки, стеклоочистителей, тормозные колодки

и диски, свечи зажигания, лампы накаливания и высоковоль`

тные провода), сотрудники СТО смогут получить всевозможные

ценные подарки, которые позволят сделать работу более ком`

фортной и эффективной, а досуг ` радостным и насыщенным!

Среди подарков, которые компания Bosch подготовила для

участников акции "Бош Мозаика", ` различная рекламно`суве`

нирная продукция (кепки, кружки, фонарики, рюкзаки, зонты,

полотенца`подстилки, перочинные ножи Victorinox, наручные

часы), бытовая техника Bosch (кофеварки, тостеры, электрочай`

ники, утюги, пылесосы, стиральные машины, холодильники),

электроинструмент Bosch (аккумуляторные отвертки, наборы

сверл и бит, аккумуляторные шуруповерты), садовая техника

Bosch (триммеры и аппараты высокого давления), автомагнито`

лы Blaupunkt и зарядные устройства Bosch для аккумуляторов,

ноутбуки Toshiba, а также диагностическое оборудование Bosch

(аккумуляторные тестеры, системные тестеры, мотортестеры).

В 2006 году компания Robert Bosch

предприняла беспрецедентный для

Украины шаг по объединению всех наи�

более прогрессивных и динамично раз�

вивающихся станций технического

обслуживания. Результатом этого инно�

вационного решения стало создание

так называемого «Бош�клуба», который

на сегодня принял в свои ряды около

500 СТО по всей стране.

«Бош@клуб»

Преимущества участника Бош@клуба:

• Участие в акции «Бош Мозаика»

• Бесплатная рассылка специализированных изданий

«autoExpert» и «Современная автомастерская»

• Льготное предложение по торговому оборудованию

для продукции

• Получение своевременной информационной рассылки

Чтобы принять участие в акции

«Бош Мозаика», необходимо:

• Быть зарегистрированным участником Бош`

клуба

• Определить, на какие автомобильные запчас`

ти проводится акция в данный момент. График

проведения акций на отдельные товарные

группы можно найти в "Акционном плане".

• Приобрести акционные товары у дилеров компании

Bosch (список дилеров компании Bosch размещен на

сайте компании www.bosch`auto.com.ua. Его также

можно узнать по телефону бесплатной горячей линии

Bosch 8`800`500`30`30).

• Собрать специальные

акционные наклейки с

указанием количества

баллов, которые прик`

реплены к упаковке приобретенных Вами акционных товаров, и затем

наклеить их на "Учетный лист акции".

• Выбрать понравившиеся акционные подарки, стоимость которых рав`

на количеству собранных акционных наклеек.

• Заполнить лицевую сторону "Учетного листа акции" (аккуратно, печат`

ными буквами).

• Вклеить акционные наклейки в специальные ячейки "Учетного листа

акции" и отметить выбранные в "Сводной таблице подарков" подарки

в "Учетном листе акции".

• Отправить заполненный "Учетный лист акции" по адресу: 03150, Киев,

а/я "Бош`клуб". "Учетные листы акции" принимаются с 01.06.2006 по

01.02.2007 (дата фиксируется по почтовому штемпелю на конверте).

После подведения итогов акции на определенную группу продуктов

(например, фильтры или приводные ремни), компания Bosch осущест`

вляет подсчет баллов и отправляет по указанным адресам акционные

подарки.

Примечания:

Акция "Бош Мозаика" является накопи`

тельной. Если на понравившийся пода`

рок в течение периода действия акции

на определенные запчасти (например,

универсальные лямбда`зонды) не уда`

лось набрать необходимое количество

баллов, не стоит расстраиваться. Недос`

тающее количество баллов можно наб`

рать, приняв участие в акции по другой

группе продуктов (например, свечи за`

жигания), одновременно отправив их в

компанию Роберт Бош и указав при

этом, какой выбран подарок.

приглашает СТО

Для того чтобы стать участником

Бош�клуба, необходимо отправить

заявку с указанием информации о

компании по адресу: 03150, Киев,

а/я «Бош�клуб». Вам будет предло�

жено заполнить регистрационную

анкету и получить регистрационный

номер участника Бош�клуба.

Отдел по продаже автомобильных зап`частей и диагностического оборудова`ния компании Bosch искренне надеет`ся, что проект "Бош`клуб" будет иметьдолгую жизнь и позволит сплотить вок`руг себя настоящих профессионалов вобласти диагностики и ремонта авто`мобилей, а также обеспечить всех ав`томобилистов запчастями высочайше`го качества и надежности, которыепроизводит компания Роберт Бош.

ООО «Побутавтоцентр»официальный дистрибьютор в Украине

тел.: (044) 202�45�77, 237�11�33, (050) 310�45�77e�mail: [email protected], www.koni.com.ua au

toEx

pert

©г. Киев, пр. Палладина, 32�бтел.: (044) 424�69�18, 423�89�24e�mail: [email protected]

Формируем

дилерскую сеть

Официальный

дистрибьютор

ВИСТ ЛТД

auto

Expe

rt © Отдел

подпискижурнала

autoExpert(044)

493�45�80

Центр кузовного ремонта

СТО "Интеркреденс"Рихтовка на стенде SPANESI

Компьютерный подбор красок SPIES HECKER

Профессиональная покраска в камере WOLF

Полировка материалами 3М

Эвакуация автомобилей

г. Киев, ул. Куреневская, 21тел. (044) 468�63�52, 468�31�14, 468�39�99

autoExpert ©

ООО «Фота Украина», 04074, г. Киев, ул. Шахтерская, 5

Отдел запчастей к легковым автомобилям: (044) 2�063�063

Отдел запчастей к грузовым автомобилям: (044) 2�063�064

факс: (044) 2�063�061, e�mail: [email protected], www.fota.com.ua

Гарантия качества за доступную ценуKager � это марка автозапчастей, основателем и владель�цем которой является фирма Fota. Продукция по качеству не уступает запчастям, которыепоставляются для первой комплектации, отвечает всемнормам безопасности и требованиям относительнокачества, которые действуют в ЕС. Это достигается бла�годаря тщательному отбору поставщиков и наличиюсобственного сектора контроля качества. Преиму�

ществом Kager является понятная, последовательноорганизованная система каталогов, которые доступны впечатном виде, на CD и в режиме онлайн. Источникуспеха Kager � совершенное качество продукции, прив�лекательный уровень цен, которые отвечают реальнойрыночной ситуации, а также постоянное расширение ипополнение ассортимента. На сегодняшний день в нали�чии 35 товарных линий и более 30 тысяч позиций.

auto

Expe

rt ©

Documents

autoExpert-08_2006