36
! ! "#$% %#&# ’ ($ %#& # %#& ) %#& * # + # , - #&# " # $ . /0# ’ %&1 # 2#$ 3 4 5 0# . &1 6 # 3#0 ) . 2 * &1 2#$ * 6 #& + &1 &1 # ’ %

Auto Transmission Theory 3

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Automatic Transmissions Theory part 3

Citation preview

Page 1: Auto Transmission Theory 3

������������������ � ���� �������������

������� ��

���� ��� ���������������������������������������������������������������������������������������

��������� ������� ������� ��� �����������������������������������������������

��������� ������������� ���������������������������������������������������������������������

�������� �� ���������������������������������������������������������������������������������� !

�������������������������������������������������������������������������������������������

����������������������������������������������������������������������������������������������������

������������!����������������������������������������������������������������������������� �

"�#$��%���%��#&���#���������������������������������������������������������������������������� '

(�$���%��#&������������������������������������������������������������������������������������������ �

����������������������#����%��#&������������������������������������������������������ )

�������������������%��#&����������������������������������������������������������������� *

��������#������������������������������������������������������������������������������������� +

�������#�,������������������������������������������������������������������������������������������� -

������������������������������������������������������������������������������������������� �

��#&�����#��������������������������������������������������������������������������������������

���������������������������������������������������������������������������������������������������

��������� ��"��������������������� ��#����� ���������������������������$�

.��������/0�����#��������������������������������������������������������������������� '

�%��&�1������#����������������������������������������������������������������������������������� �

�������2�#$���������������������������������������������������������������������������������������� �

3������4���5���0#����������������������������������������������������������������������������� �

.�������&�1��������������������������������������������������������������������������������� �

��6�������#��������������������������������������������������������������������������������������� �

3�����#0������������������������������������������������������������������������������������� )

.�� ���������2������������������������������������������������������������������������� *

�&�1��2�#$����������������������������������������������������������������������������������������������� *

��6���������������#&������������������������������������������������������������������������� +

�&�1������������������������������������������������������������������������������������������������

��������������������������������������������������������������������������������������������������

�&�1�������������������������������������������������������������������������������������������������

��������#������������������������������������������������������������������������������������������������'

����� ��� ������

%����� ������������� ��� ��� ��

Page 2: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

& ���'�(���)����*&+�(�� �������������� �

�� ����� �'��(����

#������,��'

.1���#�����������1��&����������0���%����7���7������

8 ������10�(�4�3/�.�������#��������������

9 ������10�3��#����#������������������������������

9 5���������3��#����#�������������!�������

9� ���������������������������1�������������&�����������:�;

9 5�������������#���������������#����������

Page 3: Auto Transmission Theory 3

'3��#����#�������������������

���� ��� ������������

3��#����#���0�#����������������������%���������#������(�4�����#������ -+)���������*���������&�#������������0�3/�<3��#��;&0�����#=������������������11�����������������0����#�����������<3>#����3')��������3�-���=���3/���������������11���&��1����%����7��;�1�����&����������

9 ��#���������������1��0�70����#����1��������.����&�1��������������#����������������������������������%&�#&��6������������������#�����

9 ��#������1�����#����0��&���&������1���#$������6���#��������

9 ��#������1�����#����0��&���&�������?����&�1���������

9 ���������&�1��#��1���70������1�@!�������&�1�A���#&�����0�<BC=�

9 ����������7���1��������&���&��&�������1��.D 7�����#&�����0�

Page 4: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#������������ ������

�&��3/���������0��������������������%�$����#��E��#�����%��&��&������������#����#��1���#�����&�1��#���������&�������#��������1���������������������F�����������&����������;������������������������&�1��������������>���?��1�����#����0����������#��1����

�&��1��#������1����3:���0�����������

9 ��������������������#�����������&���&��������������

9 ����������0�����������������#����������70���#��������������������������#���&���������������������������1��#�����#����������

9 .#��������������������0�����#�����������������#������#����%��&���&����������#�������0������

9 ��������������������#�����������������<3#����0F��������������=�

�������������������������&�1��#�����F��&���������������������#&�������#����������%��&����&�������������70������������������������������10�������������������&�����#�������&����1���1�&���������������������#������������#��������E������������&������#��������&�����;�������1��&��2�#$;5����6�������������%&�#&�1��&����#�������#����0���

!�� #����� ������F� �&�� ���� ����� &��� �&�� #���7����0� �1� ��������� ��� ����� &�7���� ��������������#&��������������������#������������ ��������#&���������1� �&������ ���������$�#$��%���6�������������������������#���&������������������&�1����������

�&��3:���0��������������6������������������##��������1��0F���1���������������������F���������&�#���������������������������1�����1�������%&��������1��#������##���

Page 5: Auto Transmission Theory 3

)3��#����#��������������������

��������� ������� ������ ��� ���������

3�#&�(�4 3��#��;&0�����#�������������&�����#�����������#�������0��������&�0��������������@:�A�%&�#&��������1������������������������&����#��0�����1����&��:����%����-������� �����������3�#&�������������#���&���������&�������#�������0����F��&��������������������#������<������0��F���������#�=���(���%���������������1�BC�#�������0�������������(�4���&�#���F�/0������#�#�������0����������&�%������&����������������

."�� ��� ���������

��������� �*&+ �/�0

&����������/

& ���12�� � ��� �������� %����

�3�$$�4%35 '/� �<3/= +)�����+)�)���+)�*���

:�� � G:�� � G:�� � G

���������

�3�$��4%35 �� ��� ++;-�- �*���2�<3� =- ;-'�*���2�<3� =-�;-'�+�������<3� =

:�� � *:�� � -:�� � -

�*��*��*�

(6�7 !. �/� + -����������<3�'=-'���������<3�'=-�����<3�)=-);--����<3�)=

:��*��:��*�� :��*� :��+��

�)��)�����<5�=��

(6�7$6. �/� - ���� ����������<����;+���=� �� ����<1���'�� =

� ;� �� ����������1���-�����;� �������������1���)���� ;����� ��1������ � ;��������1������ ���B'�<3+�=� ������������

:��+�)�:��+�)�

:��+�)��':��+�)��':��+�)��':��+�)��':��+�)��'

�� ��5�� ��5

��'��'��'��'��'

(6���!. �/� ' -*�+'����<3� =�1���-�-)-*��'���<3�-=� �-*;+�-*-*�*'����2�< �-*�;�'�-*=-*�*'����2�<��-*;+�-*=

-+;����'��-+;� �*'����2��;����G��'�'�

:��+����<�.D�����>���=:��+����<�.D�����>���=:��+����<�.D�����>���=:��+����<�.D�����>�)�=

:� +�)�� �<�.D�����>�)�=:� +�)�� �<�.D�����>�)�=:��+�)��

�) �) �) �)

�) F��) ��5�--;� �) F��) ��5�--;� �) �5

(6�6�!. �/��� -�;-'�*'����2�<3� =-���'���<3�'=-';-���'���<3�'=-';-��+'����<3� =-��*'����2�<3�+=

-�;� �*���2�<3�+=-);-*�*'����2�<��; �-*=-)�+'����<3� =-�;-*�+�����

:� -� :��-� :��-� :��-� :��-�

:��-� � :��-� � :� -� � :��-� �

�)��)��)��)��)�

�*���*��5�) �) �*�

-(�3�$�. :.)/� )B:.)/� )B

� ;��*'�2��<3)��3))=��;��*)�2��<3))=

:�� -:�� -

D) D*�

Page 6: Auto Transmission Theory 3

*3��#����#�������������������

3��������� ��� ���������

��������� �*&+��/�0

&����������/�0

& ���12�� � ��� �������

%����

(��7 !84�3&98 5

'2��;3<.'�� ��=�HHH -�;- �� ���<3�'=-�;-��� ���<3�'=- �� ��F��F�#�<3�)=-�;-�� ��F��F�#�<3�)=- ;-��� +���<3�)=

:��'� ':��'� ):��'� ':��'� ):��'� '�I�:��'� )

��������5��������5�'

(��$:!8 '2��;3<.'� *��=�HHH -);-+�� +��<��F�#�;-*=-);-+�� +��<��F�#;-*=-);-+�� +���<3�)��=-);-+�B�� �-�<3�)�*=-);-+�B�� �+�-*;-+�� +��<3�-=

:��+��':��+��':��+��':��+��':��+��':��+��'

�� �''�''�''�� ��

(6�7�!8�4-&65 �2'�;3�<.���)��=����HH --;���� ������<*�-+;����=--;���� +�����<)�-+;����=�--;���� +��<3�-=�-�--;+���--;���B��<3�)�*=� ��� �+

:� �:�� �:�� �:�� �

�� ��5�� ��5�� ��5�� ��5

(6�7;!8�4-&65 �2'�;3�<.���-��=����HH ��;���G�������<'����;��=� �� ����<+���;��� =� ;��� � �>��>��� I� ���G�� <;+���=� �� ������<-���;��� =� ������<-���;��� =� ;� �B�� �������<)���;���=

:�� �:�� �:�� �:�� �:�� �:�� �

��'��'��'��'��'��'

-��$!���&�4�������5

Page 7: Auto Transmission Theory 3

+3��#����#��������������������

��������� ������������� �

(�4���������#��������������������1�#�����70��%�����������1���&��5� ��$���

9 B�&���1�7�$ C����#&�&�1��� �������0��1����������BC���BC�����1�#�����7��&����������%���������������#���������������

9 :� ��%����� ; /0������#� /0������#����������1�#����������������1�:��������������#������������7���F�C��#����/0������#������������������#��������;���������(�4�1��1���������>;#0��������&�#����

(�4� &��� ���������� ��� �������� ���7����� �0����� 1�� �&��� ������������� 1�� ����������F���1������������#&�����������1�#��������.���F���#&�����������������1�#�������������������������1�#�������0�������/��������7��$��%���1��&����������1�#������#�����

/0������#��������������&���� ��������������������� F�&�%���� �&�0��������������1�����&����������#����1���&��.'�� �� *������'2��;3������&��.���)���-�������2'�;3�

(6����!..�J�.�������#��J��������

D��7���1�:���

!��������������J�����:���!�������J�����:�����#�����

��>�������������6�������������D��

����1�#���B�J�BC��J�/0������#:�J�:����

(�4 ������1�#����� ���� (��$��%�

BC ������1�#����� ���� (��$��%�

63��$�D��7���1�:���

/��J�/0�����#��������0<��������#=

BC�������������������

Page 8: Auto Transmission Theory 3

-3��#����#��������������������

��������� ���/���< ��� �

����������������10�(�4���������������&������������1�#�������������#������>������0�����&������������� #����� � �&�� ���� #�������� ��1�������� ��#&� �������1�#���F� ������ ���7�F�������������0�����#����&�����1������������������%&��������������F��1���#����7������������#�������1����#&��#�����������#���

9 ."�9������< ����� ��9

� ���&��&���������<�������������=�1�������������#�����<�/���������/� +=

� 2�1��&���������<����������=��1�������������#�����<)/� )BF��/� '���������'/�=�

�� �����������������&�1���<�/� -=

9 -&�9 2�#����������1��&��������<����������=��1�������������#����

�������."���

3���������/���< ��� ��4-&65

�/���< ��� ��63� ;

�/���< ��� ��63�$�

-&��/���4-&�65

Page 9: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

�������� �� ������4%��������5

��� ���

��������� �� �����������

�����

����� �������������� �������

��������

�����

������

��

��� ���!

"��"� #���

���� �$� ��%&��%'(

!��! ��$��$� �

���) �����

���)�� �� �

� �� �����

�����

�������

$���

���

�) �) �����

��� ���

$� �) � �� �����

��� �����

#��!� �����

������

��� ������ �������� ��

���

���

����

���

��� '

��$��

���

��� %

��� �

��� *

�" '

�" �

�" %

&+** ���� ,-�&.,-+�

���/0�1� �'

Page 10: Auto Transmission Theory 3

3��#����#��������������������

��������� ��� ��� ��& ����

�&�������#������������F���#��������1�������������#��������&�����������������������;����� �������� �&�1�� �������� �&�� ���� ��� ��������� 1����>����� �&�1�� #��1��� ���� 1����#����0���&��������������(�4 ��&�#���������#���������&��3;(�>���>������&��3���<�3=��.�%�0���1������&�������3���1��������#������

�&��������������0�����1�����&��������

9 �����������<��5=�;����������&��'/��������������

9 �����������;����������&��.'�� ���<�/�;� =

9 ++���������;���������������&���������-+

9 �'���������;�������������(�4�������������1����&��--�������0���<D���;��&�� �'���������%���������#�������&��-+���������6�������%��&��&��.��''�B=�

�&�� �'������������������1�����������"3�<���������&����������#����=���&���"3�&���;�������������������#����#�����!�������������������#����������0��&���#����#���� F������'=���������������#���� ����������7���$��������D!� �������&��#����#�������7������#�������������#��1������%��&��&��3���<�3=�#����#����%&�#&����7��#$��K�'� ���� #������ �������� ��� ��������� 70� (��#&� 1�� BC� ������������� ���� �������� 1�/0������#����������������(��#&�������������#�����������������D!������#&�����7���

�����#��� � ' �

�' ��� ���%��& �"3 &������

�� ��� ��� ++ ��� ���

Page 11: Auto Transmission Theory 3

3��#����#��������������������

������������������ �

�&����7����������������������������������������<��7���=��&�1����������1������������&�����<3:�=����&���������&�1��������������������������#��E��#�����%��&��&����������&�1���������������������������������������������������1��������1����#�����������&��������D������(�4 ���������������������7��������������������������L�������&����<������������=��������������������������&�1����������.����������������%��&��&���>#��������1��&��.��� �B�����������#������0���������%&�#&�������������.�������������������&��.��� �B�#�����0�������/����311�#����7����������������%&�#&�%��������������������6����%���������������&�����

�3�$$1$��4%35=�(��7 !1$:!8' �&��������������������������������7�����������������&��������������������������������������&�1����������&��������������������������������1�&���3�#������������

(6�7 !.=�(6�7$6.=�(6���!.=�(6�6�!.=�(6�7�!17;!8' �&������������������������;7�������������������&������������������������%��&��&����7������������������������%��&�����������������6���������������#&�������������&������#���#��������6���#�����;��#���#&��������������������������1��1��������

#��������������������� �

�&��!�������&�1����������������������������������������&�1����������1������������&��������&����������&�1��������������������������#��E��#�����%��&��&����7���������������������������&������%��&���1������������������������������������.���(�4����#����#� �������������&�������������� �&�1�� ������������� ��&��������� �&�1�����������������������#������0���%&�#&�%���������������.��������������������&���������&�1�6���#0����������������1��&���������%������#����������������&�1����������#���������&��>�#����#�������1��&����������&�1��������������������70�������������������

��7��� ����� ������

!���������� ������

�0��#�� ����� ����� ������

���

Page 12: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

��������� ��#������������ �

�&�����������������%��&�����������������������������1���������������������������;����!�������(�4�������������F��&��������������D�� ��������%&�#&���������1��&������;����������������%�����&�������

�3�$$1$�� 4%35' �&���� �������������������������� ���������������� �����������������&�������������������������������������1����#���1�����������&��'/���������������

(���%>�����(6�7�!17;!8=�-(�3�$�.' �&��������������1������������������������1��&������������� �������� %����� &������� !�� �&���� ������������F� �&�� ������ #������ 7�����#�����������0���&��&�����������7������#���

(6�7�!17;!8� ��������� �' �&�������� ��� �� �������F� ����#��7��� ������ �&��� #���7�����������1����&��&������

-(�3�$�.' �&�������������#���������&����#&�����#��������F�%&�#&������#�������������1�&���������������

���������������� ������������ ������� ������������������������������� ������������� ��������� ��� �������� ��������������� ��� ������������ ������������������� ��������������� ���������

�&������������������������������1��������������������

9 ����������&��4���5�������

9� �����&�7���������������������������#�1��������������&���7������#&���

9� C�������������1�����������%&��������%��&����������#��6��������

�&�� ������������ ���� ������������������#����#��������&�������������,�����1���#��������#�#����������.�� ������������ ���� �����������#�����F� �&�� #�#���� �������#�� �������������#�����������������0�

D�� ���� �����

���

Page 13: Auto Transmission Theory 3

'3��#����#��������������������

?��@� )���)����

�&�������#��������$�#$��%���6��������������1��%�������7������&����

9 �&��$�#$��%�����������������#������������������&��������&��$�#$��%�������������������70���$�#$��%���%��#&���#�����������&���##���������������&������&�������������������(�4���&�#����%��&�������#����#��&������#�������0�;�����<�>#������ �5�%��&��"=�

9 �&��$�#$��%���6����������������70��&��3���<�3=������&���.D�7�����&��$�#$��%���6���������������1����&���4:���&������������������%��#&�����&���4:��4&����&���4:�����������#&�������>������0�'��������F��&��3���%������#������$�#$��%���6���������&�����������.D���&���4:�#����������$�#$��%����������������������&��1�����1���$�#$��%���%��#&��&������&���������������&���) �5F���'F��*�F��*��5F�D*������D) ���������

"�#$��%��%��#&

"�#$��%� ������ �� ������ �.D/&%

�+-

��&

��� .����� ������ 1���4: �� �3� �� '�- ,����

�.D 7���%����� ��� 4����

Page 14: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

*�@���)����

�&��7�$���%��#&������#���������&��7�$�����������$�������&��7�$���%��#&�����������������������&������%&�#&���������1��

9 �;�#����������1��&���&�1����#$�����������4&����&�����������$�0�������������"2 ���&��&�1����#$�����#��������&���&�1����#$���������������;�#��������%&����&��7�$��������������

9 �;�#��������&����6��������������&������������#��������%&�������&��7�$��������������<���0����/0������#��������������=���

�&�������%���0�����1�7�$���%��#&�����������(�4���&�#����

9 !�����0���&�#������#&����3� F�3�'F�3�)F�3 'F�3 +�����3� ��&��7�$���%��#&���������7��;#����#����#&���#����%��#&���&��������7�$�����&��#�#����������7�$��������#�#������&��7�$�������#�#������������1����������7����0�#&�#$��������#����1������%��&���&��7�$�����&��#�#����

9 !���&��3�+F�3�-F�3')F�3)��))F�3+������3����&��7�$���%��#&������&�����11�#���0����%��#&���&�����#����#��%��#&������������������1��1����������������7����0�

Page 15: Auto Transmission Theory 3

)3��#����#��������������������

��������� ��8��������� ���)����

�&�����������#����%��#&�����������������&���������&����������������70��&�������������;������&������������1��&������������������&��������%��#&�������&��1�������@#����������A����;��������������������#�������������������!��������������������>#�����&��.���)���-��F��&������ �%��#&� ����� �� '�%��� #��1��������� ��� ��������� *� ����� ����#��� ����������� � �&�.���)���-����������1����%��������������

�����������%��#&��������#���������&�������������#���� %��&� ����� �>#��������� � �&�� 3�)� %��&� �&�.'� *��� ����&��������%��#&������#���������&��#��;���#�����������&������#�������������7�0����&��3�-%��&� .'� *��� �&�� ����� �%��#&� ��� ��#����� ��� �&�������������#�������������E����7�����&�����������#;����%��#&�����&��.���)���-������ ��#�������������&������������� &�������� � :.)/� )B� ��� ���� �1� �&���#&�����#�����������

�&�� ����� �%��#&� #��� 7�� #&�#$��� 70� ������ @��������6�����A�����&�����������:�; �.������������������#�����#����#��������7����������#&�#$��&��������%��#&����1��&�����;�������@���������6�����A�������������#&��&���#���������#��� �������������F� �&���%����7�����������������������1��#����������

.�%�0���1������&�������3���%&���������������&�����������#����%��#&��5����&���%��#&����#�#&���������������1����������&���%��#&�

����&���>������7���%F��&��������%��#&���������������5������&������#�#&��F��%��#&���2 F�2 ����2�����#���������������(M�������������&��#�����������������1��&���������%��#&�2'�����������������������������������&�����������1��#����������&��������%��#&���%�����#��#�������������&�1�����#�������������������7���D�;�����#�����������

�%��#&2���#�&��

����� �%��#& .��''�B

Page 16: Auto Transmission Theory 3

*3��#����#�������������������

��������� ���� ����)����

�&���������������������%��#&� ������������%��#&�7��%���������������������������1�&�����������������&����������1�����������1��&���������3#����0�%&�#&��������#��������&��������������0����@3A���3#����0����������%���&����������������������������&�������11�#������������&�1��������������1����>������#����0������&�1��#��1�����!���������&�;#�����&���������%��#&���������������@.A�1���#����0���������������%��#&���#������ ��������������#��1�����������3��0���&�#����%��&��&��'/��<3��0�3*=�����������0�������%��#&�

�&������#��������7���%��#&������@�����������A�%&�#&�����������&�#�����������������@4���������A��������������������������������&����&�#����11������&��&������%&�����#���;������ ������0� #����������� �&�� ������������0�%���� ����#���� @�A� <������=� �� ��� ������$�0�7���1��@4���������A��

��������������&���&������������������&������������7�������������������%��1��������&��0����0����������������������&�1������������������7������������7���1�%�0����!����&�;#����%��&� �����������������%��#&��F���������&������#��� ����������1���������'F�F��� %��&��&���������%��#&����3#����0�%��������%������������!����&�#����%��&��������������;�����%��#&��F�����������#���7���7�������70��%��#&�������@�A�

7�� ���� ��� ���)����

%7�������� ��<�,���)����$� ���� ���� ����)����

Page 17: Auto Transmission Theory 3

+3��#����#��������������������

������ ����� �� �����

�&����������#��0���������������������#��������������1����������#�������������0��������&����#����������#��������1�����������%��#&��������5���%����#��%��#&���!�&�%���F�&����������#��0�����������&���������������������������

�&�������������� �&����������#��&�1������������ 1����� �&���&������ �&��#��������������������#����%��#&���#�������� �&��������������� ��&������������#����%��#&�������������������� �&���&����� �&������7�#����� �&����������#�������1� �&���&�1������0� �������&���&��&���������������

4&����&����������#��&�1����������������&����1�� ���������������&�������������F��&������#��������������������1����&���������������%��#&����&������������������������������&������&���&��&���������������������������#�������&���������������������������#��������������������������������������������&��������������������#��������&���&�1��#��������

��������#�%���������#�������&��3� �+�����< ��-'=������&��+'����< �-)=����������#�%����7��6�����0�������#���������&��3�+F�3�-F�3')F�3�)�*������&��3���

�&����������#��0�����#���7�������������&���&�@���������6�����A�%��&��&����������:�; ��

��1�������� (��������(� '�*��-)�1��������1�������������������#��

�����������������������#���<�� �� �� �N=

�������%��#&

��������#5���%��&�1� �%��#&

����������

5��&�1�

�%��&�1�

���

C��� �� �������0����&����������#��&�1��&��� #&������ ����&��0�� � �%��&�1��� ��� ��%�#&������ 70� ������� �&�� ����#��� ����� 1�;%����������&�1��������%���%���

Page 18: Auto Transmission Theory 3

-3��#����#��������������������

&��������,��

�������#�,������ <�,=���������������#����#���0�#������&0�����#� 1����� 1��%���� �&���������&�1�����������%��&����&�����������������������#�������������#���������&�������7��0��������#��7��������������#���������������BC�������������F��,�����������������������, F�, F��,����#������/0������#�������������F��&�0����������������&�1��,�����.F��&�1��,����(F��&�1��,���������#�����

�&���������#�����������#���������70��&���������&�0���������������%��70������������������0��������������#������������&�������%��#&��������������1��&���,L��������11����������#��7�������������#&�������������&�1����������������������&���� ������,L����#�������&�1�������

���������������#�����������&�1���%��&����&�������������F��������#���������������������1���������&�1���������������������������������������������������#���������C���>������,'������,����������1����������&�1���������&��.��� �B����,����������1�����������;������������&��'/� � '3/����������������4&��������1������������������F��&�����;����#�����������������%���&�����������70��&��������

��&�������8���

Page 19: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

���������8�������� ��� ���

�������������������������������������������10�������������1����������&���������������&�������������������1���&������������������������������������������0����������;�1�#����� �BC� ����������������� �&�� ����3�F�%&����/0������#������������������ �&���������������F�C�#��������������������,���7���(��������������<,(�=�

3�����������������1����������������������������F����������#����������!�������&�1�������������������&��.��''�B�����.���)�B���.��������������������������������#��;�������70�������4���&������������

5������&���>����������&����#����7���%F��&����������#������1��&��.��''�B��)�B�������7��0����&��3�����������������1���&��1����%����

9 3�� ���������1����������������������������

9 3�� F�����������������!�������&�1���������������

9 3��'���������1�����������#�������<:4"=�:������0�������������

3�����������������8���� �

�&��������7��0��&�%������&����&����1��� �&�� .���)���-���� � D���� �&���#�������1��&�������������������;���� ��������������� �&�� �1���#���>�F� �&�� ������� �������� ��� ����$��%������&��C�#���������������F� ,���7��� (����� ��������� �� �������������

Page 20: Auto Transmission Theory 3

3��#����#�������������������

&����� �����& �����-(��3�$�.

����������������%��#& ; 3��

$ ��$����2�#$��0������������ ! 3��

7 ���������,������F���$������#$ �0����� 3��#����#�����������#��

� 3� $ 3��#����#�������

6 ���������,����� 7 /0�����#��������<,�����7��0=

� 3��' � ���������,�����

: 3��� 6 ����������%��#&

� 3���

Page 21: Auto Transmission Theory 3

3��#����#��������������������

������������������

�&��#������������������������1������������&�������������������������������������&������&����������1���1���������������70��&�������

9 ��������� ��8�� � �&�������#������&������������1��&�����������#����������&����������������$��%�%&��&���&���������������������F��F�DF�F�'F �F��� �

9 ��������� ���� �� � �&�������#������&��������1�������������&�������������F3#����0F������������������

9 ��������� ��"������� ���� � ;��&����������������$��%��1��&�����������1��#;���������&�����������������������������������#�����F�������������1������#���7������#�����70�����#�����70���@�����������������A�������������&������������#������������0�����>�

����������������&�#������������������������F��&�������#����1���1�����������������&�#�������&���&���11��������&�����

9 �&�������#��������&���1���&�����1��������������������&��#����������&���&��&���.D�7������&��#��������#�������&�����1��������1����&�����������.D��

9� !�����0�3�+�����3�-���&�#�����&���������@!���4�0�����������A�1����&����������&��#���������&������������%�0������������������&�������1����&�����1������������&�#��������!���������&�#���F��&��#������%���������#�������&���.D 7��������&������&���%��������������������&���%������������&��3�+���&�#���������-*�����3�-���&�#�������+�-*�����#�����

9 3��0���&�#������#&����3� F�3�'F�3�)���#����������������#��7���������1����&�����������1���&���������������#������������&��@�����������A����&���1���&�����������#������C���������#��������������70���������#�#�����&���&��&�������������������� ���������#����������#&������70������#��#����#�����7��%�����&�������%��#&�����#��������70���#��������������#������

�&���%����7����C�)�����&��"��7��%&����&����������������1�����1�������4&����������������������������0��1��&����#�#����F���%�0���1������&�������3�����

������������������

������������������

%�������������� �

3����������%7�1%7;1%67

Page 22: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

�(A�*��

!

#���+��/������9������ ��� ���� �9�� ���������� �9"����<��1&���>�/�����

������������������%7�

�� ����)����

���

��������%7�1%7;

Page 23: Auto Transmission Theory 3

'3��#����#��������������������

��������� ��"��������������������� ��#����� �

(����,��3������������������ ��� �

������������������&���7������1�������1�BC���������#�����������������#���&��'/� 3/��&������%������>���?���&�1��6�����0�70�������������������������%���������������&�����%������E�����������������&�1�������������#����������1��%�������&�������;������#���#&����&�������##������&���70������������&���������������������������1��&����������������4&���&���������������&�1��F��&���������������&��������&��������$�������##������&��&���&�1�����&������#&���������������������������������#������������������������������������&�������1� �&�� �����#&����� ��$������� ����� �&��� �&�������������F� �&������%���� #����������70��E������� �&�� ������������ �&�1�� �������� ���� �&�� 3�� ������ ����������� � �&�� �����������������������������&���������&���������������������#������0�7��#������70��&�����������#������<����������:�; =��

������������ �������������� ��������� ���������������������������� ��������� �� ���������� !������������������� ��������� �������� ���������������������������� ��������� �����������������"����� ��������������������������� ������� ���������������������� ���������"������ !��

#����������������� �� ������� ����������������������� �"����#$%������������#$%���������"����������������������� ���������������#$%�������������� ����������� ���� !� ����� ������ � �� "���� ��� ��� ������� "�� � ���� ��������� ��������� �� ���������������������� !�����������������������

Page 24: Auto Transmission Theory 3

�3��#����#��������������������

/ )��������� ����� �

�%��&�1������#����������1�������&�������������%�����������������%��&�1��������1��&����������#���%�������������� ��%�����������&��&����������F���������������#�����##��1��������������������;������&���1������%���������������������;���70�����0����������������&����%��������%��&�1���������&���������������������#&���������&������������#��������1��0�70�������������%��������#��������������

8�,�����< �@ ��

�&������%������#$�����������7��������/������������������������������&�����������#;��������%�������������&��������������F�7���������%������������������&�������#&������70��&������&���&�&0�����#����������������&��������������%�������������7������������

A ��'�8�,�����< �@ ������� �� �����,��)��������������

%�����+���B�������

�&���������������&�1����������������1�����1���#�����������������������������������&�1�;�������&�������%��1����1������������%�������������#������1�#����0���%��������������&�����������&������������������������������1���������������������&������������������1�&���1��#������

�&��%�������&����������%����7�������������1���0��1��&��1����%����#�����������>����

9 �&����&�#����>#����� ����/��

9 ���������������������������>#�����)�����������������

9 .���>������1��&���������������>#������

(��1/��������������,���� �

�����.�������������������&�1��������&�7����������&��#���&���11�#����������1���#����;���#�����������������������&�#��������F��&����#�����#�����$�����#�������&���.D�7����������#������&�1���������������������%����!���������������&�#����%&����&��.���������;�������#����#��������&���.D�7��F��&���&�1���������������������������������&�����������.D��

� �C���8������ �

��������������%��������&���&�1���������#���������� �&�������������F����������6��������#����������&�1�������&�������##������&���70�����������&�����������1����&������<3:�=����&��3���<�3=��������&�1�������&��3���%�������������������������0��������&���&�1�1���� 1�%��������#������ �&��� ������� #&����� ��� ���������� ��� �&�� ������������������������#�����F��&����6������#������������������������������#�����%�������������������&���.D 7����

Page 25: Auto Transmission Theory 3

)3��#����#��������������������

%���������� ��

4&��������1��#������##���%��&����&�������������F��&��3�����#0�������<1�����1������=%����7�� ����������� ��&��3�����#0�������%�����������������������������������������������������1��0����&��1����%����%�����##��������C�����1��!��������

9 .����&�1�����������������;�����?����������������������0�

9 �&���������������������������������;�����?�����������������>�����������������

9 �&����6���������������#&������;�#��������

9 �&���������2�#$����1��#��������#��#������

9 �&�1����#$���������������;�����?���

9 C���������#���������#�������

�&��1���������#������������������������������F�0�������#�������0�����#���/��&�����������������#������%����������0����������� ����&������>�������0���,�&�#����%��&� ��%�������#�������%����������0���1������0�7�������&��#��������

�����1�����1��������&��������������%����7���&�1�����������&��&�������������%��&����&�#�����7�����������������#����#���������������������������#�����F��&��������������%�����&�1������ ��� � �� '�&� ���� <��� �� '���=� ���� '�&� �� ��&� ���� <��� �� �� ���=�� � C�� �>������ �&�.���)���������������%��������������&�����%&����&�����������1��#���������'�&�%&����&���������%��1����������&�����������#�������������������#�����F��&���&�1�����1�����1������%����7���7������&��&F���������&����������������������0�����&��1�����1������

!�� ��%��!(� ��� #��������� ��&�#���F� �&����2� ���&�� %���� ����� 7�� ������������ 70� �&�� 3��<�3=�

��������� ����! ��� !���� ������� ��������������� ��&������������������������� ���� ������������ �������"�� � !���'������� ������������� ��������������� ��� ��� � ��� (��� ��)��!���*������!��� � � �� � ������ � ��� ����� �� �����"����� ��� ���� ������� ������������!��� ������������"���� ����� ������� ���������������� �������

%������������ ��"���������� �

Page 26: Auto Transmission Theory 3

*3��#����#��������������������

(��� ������ ��< ���������43����������������� ��5

4&����&��.� �������������%��#&�����F�����������������������#�������&��������������#��;��������1�� �&������������� ����F��&����������1���� �����������������&�1���������� �!���&��/��; F� �&�������#������ �&���������������������#��#����#����� ��� �&��.��#�������#������#�#������

!����&�#�����6�������%��&��.D�7�����#&�����0F��&��@.� ��A��������������������&������1���&���3�������.D�7�����������

������< �@

�&�� �&�1�� ��#$� ��������� ��� �������� ��� �&�����#�������������7�0�������#$���&������#������������$���D������%&����&��������������!D��&�����������&������#������1���������������&�7�$�����������������������&���������������#��;������ 70� �� �%��#&��� ������ 1��� �&�� ������%��������������70��&����� �����������0�������� 1�����1�� ��������F� �&���&�1�� ��#$� ������;�7�����!�� �����������F� �&���&�1�� ��#$�%��������7���#�����%&����&��������������������������&��&�1��� %���� ������ ��#$��� �7���� ��� �������������1� ������������������1�7�$�������;#������

Page 27: Auto Transmission Theory 3

+3��#����#��������������������

� �C���� �,������������

���#���&���11�#���#0��1��&����6���#����������#���������������������>������0� � ���� F�1����#����0����#����������������11�����&�������6���#�������#���#&�%������������3/�#��;�����������������������&����6���#�������#���#&���#$���&����7��������&��#�������&���;�������&���#����������#&���#���#��������%��&���������1� � ����&���#������0�7���#&��������&��&�� ������� ������F� �&�� ��6��� #������� #���#&� ����� 7�� ����������� ��� ��%� ���������������������������������

�&�������%�����&����1��#�����������&����6���#�������#���#&����(�4��������������

9 (��7 !1$:!8=��3�$$1$��%3=�(6�7 !. ;��&����������������������������11��#���������&��������#$���������#$��&����6���#����������&����6���������������#&�������&��#��������0�������������������������&������&����1������������������������7��������������%&����&�����������#$������������#$�������&����7�������������#���7���������7�����������������

9 (6�6�!.=�(6���!.=�(6�7$6.=�-(�3�$�.=(6�7�!17;!8 � �&����������������������������������#&��������#���������&����� ����������0��������������������F�&������&������#����&���7����1�����1��&������11��0����������&������������������#���������70�������%���&���������������&�������%��1��������7���������0�������#�������������������&������

�&����� ��� ������ ������� ��� �&�������������������� �������?��� 1����� �������� �&�����F%&����&��������?���1����� ����������F��&�����������������������������������������������#�����F��&������#���7���������������F�'�&�����&��������&�����������7�����������������%����������������������������

:�����2�#$��������

!��!112�#$��������

!�

!11

!�

!11

Page 28: Auto Transmission Theory 3

< �@9B��� �C���� �,������

-3��#����#�������������������

� �C��� � �,���������������� �

� �C��� � �,�����������

��������������������

#���+��������

� �C���� �,�����������

��� �

�������

��������

Page 29: Auto Transmission Theory 3

��3��#����#��������������������

������� ��� ���� ��� ��

�������#����������������������#���&��1��%��1�������������1��������#�������&�1��������������&����������������.���&������1��@�������#�,����A����@�&�1��,����A����������#��������<�,=�������������#���������70��&��������&�0�#���7���%��#&���70�(M���(;���

!��BC�������������F��������#�����������������������, F��, F��,����#��!��:������;����������&�0����������������&�1��,�����.F��&�1��,�����(F��&�1��,���������#���

3��&�� ������#���7��#&�#$��� 1������� �������#���������������;����F����������:�; �.���F��&��@.#�����������������A�1��#�����#���7����������#&�#$��&���������#������������������������#������������%��#&�������11����������1�������4���&������������<�4�=�

.����������#��������<�>#�����/���; ���� �-�=���������������%��1�����������������0��#���������&���������&���������#������������%��#&�����������11�70�1������������������������&�������������1�����1����������F���%����������,L������%��#&����11�70��&�������������0�

�������#�������������#���������&��������7��0���&�0�#���7������#��������������0����1�������������������#������1����������������������������#�������

&�������,��4��������,�5

��&���������8���

Page 30: Auto Transmission Theory 3

� 3��#����#��������������������

���������8����� �

������� ������������������������10� ������������ 1��&0�����#����������� ����������� 1����������������������1����������3������������BC ���������������:��������������&������1�%��������#&����C�#���������������F�,���7���(�������������F���������������������������1��&�����������F��&�0����������������#�����������������������7���������&��;������������������������������

!��BC�������������F�3�������������������������#������@!�������&�1����A����&�������%�1�����������&�1��#��1���70�#�������������������������&�1������

�������������������������������#�����F����������������������������#���7��#��������������������4���&���������������(M���(;�

�&������%���� ��#����� ������������70� ���������� #����� 1��%� ��� �&��������� ��������������1��%����#���������70�������%���&��������������4&����&�����0�#0#��������%F��&��#�;����1��%�����&����������������%����&�������%������������������#������&�����������&��1����>����� ������������ ��� �#&������� � .�� �&�� ���0� #0#��� ��#�����F� �&�� #����� 1��%� ������#��������&������������������#�����F�%&�#&�����%������������7�����������&���&��&�����������#&����%&�#&����������#������������������

����� ����� ������� ��� ����� ��#������ ������ 1�����1�� ��������� ���� %&��� ������� �����@.��������/0�����#��������������A�1��#������������������������%�����������1����������>;������������%&�����%������&����������%��#&����11�

Page 31: Auto Transmission Theory 3

� 3��#����#��������������������

��������� ���

(�4 3/ �������������&��������#��7����&�1���������<�������=��������������������������������#������������&��������7���#��&�1���������������7���

9 %� � ����� ���9 �&���#����0�����������&����1�����������%&�#&���������;������0�������&����&�#���������������4&�������#����0�����F��&����������������0���1����>������#����0������&�1��#��1������&�1���%������$�����#�������%�����������������������������&���#����0�������������#�����70����@.A ����&���������%��#&����&��#������%����������0����@3A �������#�����#����0������

9 &����& ���4+������& ��5 � ���������������������������������&����&�#�������&��&���������������0���1�#���%&���������#�����������������.�&��&������%�������#����6�������&�����%&�������������������#��������7��������������#������%�����%&������������#&����%&���#���7������&���������������������&�#��������#�

��������@�A %��������������&��#������%&�����������������������������$�<�O =��0�;

7���%��������������&������������#�������������#����4����������

9 �� ���& ���;��������������������������&�1������������������������������&�1�������1���&��@3��&�������#A�(�4���������&��#������%����������0����@�A %&����������������

�����������1���&�#��������#�����F��&���������%��#&������������������0�����������&���������%��#&�7��%�������������&���&����7���������������������1��&���������%��#&���#����L��������#��������&���������%��#&�#��1����������������1����%��

9 $�� ���� ���������)�����;��&����%��#&�&����&��@.A������&��@�A�����#��������������������#&������70���������&������#��������1���@A����'F����� �%&�������&��3#����0� �������&�� ����������������%��#&��������������������������&������&�;#����������0�&���������������������������0���#���������&������������#������

9 $�� ���� ��8 �@����)���� ; �&����%��#&����������&�����������&���������%��#&F�7��������������>#�������0�����&��3�)����&��3�)����������&����������������#��������&�#���������&���#$���%��#&�%��������������F�����#�������&��#�����������

9 7�� ���� ���������)�����;��&����%��#&�&����&�����������������1��������������&��&�1������������&�������7�������������1������<=����7������������������&����%��#&������������&��3�)���������&��'/� � '�3/�<,������2����3;*=�

9 7�� ���� ��8 �����)������ �&����%��#&������������0�����&��3��0�'/� �3/��������������<,������3��0�3;*=�

9 A ��� ����)�����9 !���������&�#����%��&�.:� 1������F��&����������������%��#&����&�1������������7�������70���������&���&�1������������1�@A������������;����#���0�70�����������&�1��1��#��������<3>������3�-=

Page 32: Auto Transmission Theory 3

��3��#����#��������������������

3�+����#�� 2������ ������%��#&< ��������=

����� �%��#&

��������� ������ <3�'=

���

� �������� ����� �%��#&

Page 33: Auto Transmission Theory 3

�'3��#����#��������������������

������ ����������& ���

�&����������#��&�1������0�����%���������#�������&��(�4����������������&��-��3� �+����<1��� ��-'=�����������#�%�����7��6�����0������������&��(�4���������������������7���������(�4 �������%��&���������#����������������!�&���&�����1�%������������#������������ �&�� �&�1�����#&�����F� ��������#� �6������� ��&�#���� ���� �&�� ����� ������������ �������������;��������#��6���������&�#������

���#���&��������#������1���������#F��&���&����7��������������������������������#�1��#;������������������1�������F��&����������#��0��������������&�������%��&��%���������1���������

9 �����������&�����������������1���0���������#���������%��&������;��������#�����;��������

9 �����������&������������������&����������&�1�������70����������&���&�1�������1�%����7�#$%���%&�������&��������������

�&����������#��&�1�� �����#�������#��������������������#���������������&�1�������� ��&���������#������#���������&�������������������������D����4&����&�������������#������@A�����1��&���&�1�������$������#��7���������&���&�1��������������������&����������������&���������������&���&�1���������������� �������������&����1�����������������������#�;����F��&�������&��������7���#��1�����������1��&��������������

9 !���&��3� �+����F��&������������$������@�A����0����&���������������������������1����������&�1������5��&�1�������#&������70����������0���������&���&�1���1�%����%��&�1�������#&������70���������&���&�1�����%�����4&������#�����&���&�1���������&��@�A�����F��&��������������%�����������&��#����������&�����������������&��������������%�������0�����&�������������������&�1������%���&�1���6�������������

9 !��������&����&�#�����������&�� �� �������0��F��&������������$����������&���������������������������������1����������&�1�������4&������#�����&���&�1���������&���������F��&��������������%����������������������.����&�1���%����������7����������#���C��������������������#&������%&���������&�1������%��&�1���6���������������5��&�1�������#&������70���������&���&�1���1�%������������0�������%��&�1�������#&�����70���������&���&�1�����%�������

9 !�������������%��&���������#�1��� �� F��&�����0�#&������������&����������&�1�����������������������7��#����������%��&���:���������F��&������������%����������5��&�1��������%��#&������70���������&���&�1�����%���������%��&�1��������%�1�%�����!�&�%���F���������#�������������������#�������&�������������������

Page 34: Auto Transmission Theory 3

��3��#����#��������������������

(�� �����"����� ������&����& ��

4&�������������������&������#������1��#������%&�#&��##����������#���0�������������;������������������������������7����0�

9 %�����#,�����������,���� �' ��������������������;��F��&������%�������&�1����������#���0�E�������������>��������#���11�

9 ?��@� )�� �1�������7��F��&������%������������#���0��&�1����%������&����>����%��%&����$�#$��%���6���������#������

9 /���������' �1������&���������#�����������������F��&������%������������#���0���%��&�1�����'�&������������>������0�� ���&������&�����������������>������0� -���&����&����������#���%��&�1������%��1������##����7�������%&����;�##���������<)�#0�������������%�����&�1����� �������%&��������������&�#��=

9 �����������-���8�C�����' ��������&�1���6����������������70��&��������C���>�����F��6������������%��&�1�������&��&������1�������%�����7�����������.�0��&�1��6������&���%�����#������&�������������>#�����&����>���������������%��������7������%�����.���������������������&��&���������������������%����!��0� ��F� ������&�������������%���%&����##���������1������������

%7 ��6!����������� �� ��

;;6�� � ;;:�& ����2���

Page 35: Auto Transmission Theory 3

�)3��#����#��������������������

������ �������������������

�����������#&�������������&�1���%��&���������#F��&������#����������������� ������������&�� ��1��� �.�������� �&������#��� ������������� �&�� @�����%�A���#��%��#&���%&�#&���� �����������������&���������&������#���������������������&��@�A��������#��%��#&�%&�#&��������������������������&����������

�&���>����������&����&���&�%�����0��#���&�1��#������� 1�����3� �� �D�����&���&�1�������F����&�1������1�%���������%�;�&�1��� ��� ��%���� � �&��� �&�1�� ������%��� �������� ��&�#������� ��� �&�� �����1 �� �����#������!����&�#����1��� �� ����#����F��&���&�1�������������������

Page 36: Auto Transmission Theory 3

�*3��#����#��������������������

������ ������������ ����� �

/���� %7 ��6!�� ;;6�� � ;;:

(��� � ���� �>����%7 � �6!��� ��� � $!! � & ���� ���)���������� ����

(��� & ����� �� �$!!$� � ���� ���)���������� ���

������� �� ���<� �� @�A�:��� ����:��� ����:���

������� �� �� &���& ��

�&�1�����@�A����� �&�1�� ��� @���A� ����� �������� ����� ���������0���@MA������@;A�

�&�1�� ��� @���A� ����� �������� ����� ���������0���@MA������@;A�

-���8������&����& ���

��������&����� < ���������0� �##������ 1�� ����;������1���#�����������1��&��&���������������� ��P�� ; ��&�1��%�����##�

��������&����� ��������&�����

B�9�� )���� ����C�������

'�&� ���� ��&� ���� �1����&�#��������������

�%��&�1��� �&��� � #��#���������������;����

��� ���� �1��� ������%������

'�&� ���� ��&� ���� �1����&�#��������������

�%��&�1��� �&��� � #��#���������������;����

'�&� ���� ��&� ���� �1����&�#��������������

�%��&�1��� �&��� � #��#���������������;����

B�������1/ )������� 5��&�1���;�C�%���%��&�1���;����

5��&�1���;�C�%���%��&�1���;����

5��&�1���;�����%��&�1���;�C�%��

����������������� �$!! ��������������� ��$!!$