Altivar 71Variadores de velocidad para motores sncronos y motores asncronosSoftware V2.5

Gua de programacinDebe conservarse para un uso posterior

Indice

Antes de empezar_____________________________________________________________________________________________ 4 Biblioteca ___________________________________________________________________________________________________ 5 Evoluciones del software _______________________________________________________________________________________ 6 Etapas de la instalacin ________________________________________________________________________________________ 8 Configuracin de fbrica________________________________________________________________________________________ 9 Funciones de las aplicaciones __________________________________________________________________________________ 10 Puesta en marcha - Recomendaciones preliminares _________________________________________________________________ 14 Terminal grfico _____________________________________________________________________________________________ 17 Descripcin del terminal _________________________________________________________________________________ 17 Descripcin de la pantalla grfica__________________________________________________________________________ 18 Primera puesta en tensin - Men [5. IDIOMA] _______________________________________________________________ 21 Puestas en tensin posteriores ___________________________________________________________________________ 22 Programacin: ejemplo de acceso a un parmetro ____________________________________________________________ 23 Men rpido __________________________________________________________________________________________ 24 Terminal integrado ___________________________________________________________________________________________ 27 Funciones del visualizador y las teclas______________________________________________________________________ 27 Acceso a los mens ____________________________________________________________________________________ 28 Acceso a los parmetros de los mens _____________________________________________________________________ 29 [2. NIVEL ACCESO] (LAC-) ____________________________________________________________________________________ 30 Estructura de las tablas de parmetros ___________________________________________________________________________ 33 Interdependencia de los valores de los parmetros __________________________________________________________________ 34 Bsqueda de un parmetro en esta gua __________________________________________________________________________ 35 [1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-) _______________________________________________________________________________ 36 [1.2 SUPERVISIN] (SUP-) ____________________________________________________________________________________ 44 [1.3 AJUSTES] (SEt-) _________________________________________________________________________________________ 53 [1.4 CONTROL MOTOR] (drC-) _________________________________________________________________________________ 67 [1.5 ENTRADAS/SALIDAS] (I-O-) _______________________________________________________________________________ 87 [1.6 CONTROL] (CtL-) _______________________________________________________________________________________ 115 [1.7 FUNCIONES APLICACIN] (FUn-) _________________________________________________________________________ 128 [1.8 GESTIN DE FALLOS] (FLt-) ______________________________________________________________________________ 214 [1.9 COMUNICACIN] (COM-) ________________________________________________________________________________ 239 [1.10 DIAGNSTICO]________________________________________________________________________________________ 243 [1.11 IDENTIFICACIN]______________________________________________________________________________________ 245 [1.12 AJUSTES DE FBRICA] (FCS-) ___________________________________________________________________________ 246 [1.13 MEN USUARIO] (USr-) _________________________________________________________________________________ 249 [1.14 MEN CARTA PROG.] (PLC-) ____________________________________________________________________________ 250 [3. ABRIR/GUARDAR ]_______________________________________________________________________________________ 251 [4. CDIGO DE ACCESO] (COd-) ______________________________________________________________________________ 253 [6 PANTALLA SUPERVISIN]_________________________________________________________________________________ 255 [7 CONFIG. VISUALIZACIN] _________________________________________________________________________________ 259 [RET.PANT. MULTIPUNTO]___________________________________________________________________________________ 264 Mantenimiento _____________________________________________________________________________________________ 265 Fallos - causas - soluciones ___________________________________________________________________________________ 266 Tablas de ajustes del usuario __________________________________________________________________________________ 272 ndice de funciones__________________________________________________________________________________________ 274 ndice de cdigos de parmetros _______________________________________________________________________________ 275

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Antes de empezar

Lea y siga estas instrucciones antes de empezar cualquier procedimiento con este variador.

PELIGROTENSIN PELIGROSA Antes de instalar y utilizar el variador de velocidad ATV71, debe leer y comprender la gua de instalacin en su totalidad. La instalacin, el ajuste y las reparaciones son tareas que debe realizar personal cualificado. El usuario es el responsable de que se cumplan todas las normas de electricidad internacionales y nacionales en vigor con respecto a la conexin a tierra de proteccin de todos los aparatos. Bastantes piezas de este variador de velocidad, incluidas las tarjetas de circuito impreso, funcionan con la tensin de la red. NO LAS TOQUE. Utilice nicamente herramientas que dispongan de aislamiento elctrico. Si el aparato est conectado a la tensin, no toque los componentes sin blindaje ni los tornillos de los borneros. No cortocircuite los bornes PA/+ y PC/ ni los condensadores del bus de CC. Antes de poner el variador en tensin, instale y cierre todas las tapas. Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento o reparacin en el variador de velocidad: - Corte la alimentacin. - Coloque una etiqueta "NO PONER EN TENSIN" en el disyuntor o el seccionador del variador de velocidad. - Bloquee el disyuntor o el seccionador en posicin abierta. Antes de manipular el variador de velocidad, corte la alimentacin, incluida la alimentacin de control externo, si se utiliza. ESPERE 15 MINUTOS para permitir que los condensadores del bus de CC se descarguen. A continuacin, siga el procedimiento de medida de la tensin del bus de CC indicado en la gua de instalacin para comprobar si la tensin continua es inferior a 45 V. El LED del variador de velocidad no es un indicador preciso de la ausencia de tensin del bus de CC. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.

ATENCINEQUIPO DAADONo instale el variador ni lo ponga en funcionamiento si parece que est daado. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.

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Biblioteca

Los documentos tcnicos siguientes relativos al Altivar 71 estn disponibles en el sitio de Internet www.telemecanique.es y en el CD-ROM suministrado con cada variador.

Gua de instalacinEn esta gua se describen el montaje y la conexin del variador.

Gua de programacinEn esta gua se describen las funciones, los parmetros y cmo utilizar el terminal del variador (terminal integrado y terminal grfico). Las funciones de comunicacin no se indican en esta gua, sino en la gua del bus o de la red que se utilice.

Gua de parmetros de comunicacinEn esta gua se describen: los parmetros del variador con los elementos especficos para utilizarlos mediante un bus o una red de comunicaciones; los modos de marcha especficos de la comunicacin (grfico de estado); la interaccin entre la comunicacin y el control local.

Guas de Modbus, CANopen, Ethernet, Profibus, INTERBUS, Uni-Telway, FIPIO, Modbus Plus, etc.En estas guas se describen el montaje, la conexin al bus o a la red, la sealizacin, el diagnstico y la configuracin mediante el terminal integrado o el terminal grfico de los parmetros especficos de la comunicacin. Adems se indican los servicios de comunicacin de los protocolos.

Gua de migracin ATV 58-58F/ATV 71En esta gua se explican las diferencias entre el Altivar 71 y el Altivar 58/58F as como las indicaciones que deben seguirse para sustituir el Altivar 58 o 58F, incluidas las indicaciones para los variadores que se comunican por bus o por red.

Gua de migracin ATV 78/ATV 61/71En esta gua se detallan las diferencias existentes entre los Altivar 61/71 y el Altivar 78 y se explican las disposiciones que deben adoptarse para sustituir un Altivar 78.

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Evoluciones del software

Desde que se inici su comercializacin, se han agregado funciones complementarias al Altivar ATV 71. La versin del software pasa a ser la V2.5. La nueva versin puede sustituir a las antiguas sin cambios. Esta documentacin hace referencia a la versin V2.5, pero se puede seguir utilizando con las versiones anteriores, porque las novedades aaden valores y parmetros y no modifican ni suprimen parmetros de versiones anteriores. La versin del software aparece en la etiqueta de caractersticas adherida a uno de los lados del variador.

Cambios de la versin V1.2 con respecto a la versin V1.1Ajuste de fbricaNota 1: En la versin V1.1, la entrada analgica era de 0 10 V. Por motivos de seguridad, en la nueva versin esta entrada est configurada a 0 + 10 V. Nota 2: En la versin V1.1, la salida analgica AO1 estaba asignada a la frecuencia del motor. En la nueva versin esta salida no est asignada. Con la excepcin de estos dos parmetros, el ajuste de fbrica de la versin V1.1 se conserva en la nueva versin. Las nuevas funciones estn inactivas en el ajuste de fbrica.

Rango de frecuencia del motorEl rango de frecuencia de salida mxima se ampla de 1.000 a 1.600 Hz (posibilidad segn calibre y ley de control elegidos).

Nuevos parmetros y nuevas funcionesMen [1.2 SUPERVISIN] (SUP-)Incorporacin de los estados y valores internos relativos a las nuevas funciones descritas a continuacin.

Men [1.3 AJUSTES] (SEt-) [Nivel par alto] (ttH), vea la pgina 65. [Nivel par bajo] (ttH), vea la pgina 65. [Nivel alarma pulsos] (FqL) vea la pgina 66. [Niv. parada R.libre] (FFt), vea la pgina 66.

Men [1.4 CONTROL MOTOR] (drC-) [Incremento rpm] (InSP), vea la pgina 68. Extensin a todos los calibres de variadores de las configuraciones siguientes, antes limitados a 45 kW para ATV71pppM3X y a 75 kW para ATV71pppN4: motor sncrono [Motor sncrono] (SYn), vea la pgina 70; filtro senoidal [Filtro senoidal] (OFI), vea la pgina 81; reduccin de ruido [Frec.Corte Aleatoria] (nrd), vea la pgina 82; equilibrado de frenado [Equilibrado frenado] (bbA), vea la pgina 84.

Men [1.5 ENTRADAS/SALIDAS] (I-O-) La entrada AI1 pasa a ser configurable en 0 + 10 V o 0 10 V por [Configuracin de AI1] (AI1t), vea la pgina 93. [Canal AI - Red] (AIC1), vea la pgina 97. Nuevas posibilidades de asignacin de los rels y las salidas lgicas, vea la pgina 102: cable destensado, par superior a nivel alto, par inferior a nivel bajo, motor en rotacin de giro adelante, motor en rotacin de giro atrs, nivel de velocidad medido alcanzado, deteccin de variacin de carga. La salida analgica AO1 pasa a ser utilizable en salida lgica y asignable a las funciones de los rels y salidas lgicas, vea la pgina 107. Nueva posibilidad de modificar la escala de las salidas analgicas (vea la pgina 109) por los parmetros [Escala mn AOx] (ASLx) y [Escala mx AOx] (ASHx). Nuevas posibilidades de asignacin de las salidas analgicas, vea la pgina 110: par motor con signo y velocidad del motor medida. Nuevas posibilidades de asignacin de los grupos de alarma, vea la pgina 114: cable destensado, par superior a nivel alto, par inferior a nivel bajo, nivel de velocidad medido alcanzado, deteccin de variacin de carga.

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Evoluciones del software

Men [1.7 FUNCIONES APLICACIN] (Fun-) Las funciones de referencia sumatoria, inversa y multiplicadora pasan a ser asignables a la entrada virtual [AI red] (AIU1), vea la pgina 135. Nuevo parmetro [Niv. parada R.libre] (FFt), vea la pgina 140, que permite ajustar un nivel de paso a rueda libre al final de la parada sobre rampa o de la parada rpida. Cierre del freno a velocidad nula regulada [Cierre del freno a 0] (bECd), vea la pgina 161. La medida de peso [Asig. pesado carga] (PES), vea la pgina 166, pasa a ser asignable a la entrada virtual [AI red] (AIU1). Nueva funcin "cable destensado", vea la pgina 170, con los parmetros [Conf.cable destens.] (rSd) y [Niv.Par cable dest.] (rStL). Utilizacin de la rampa [Aceleracin 2] (AC2), vea la pgina 178, durante los arranques y los despertares de la funcin PID. La limitacin de par [LIMITACIN PAR] (tOL-), vea la pgina 185, pasa a ser configurable en % o 0,1% por [Incremento par] (IntP) y asignable a la entrada virtual [AI red] (AIU1). Nueva funcin "parada a distancia calculada despus del final de carrera de ralentizacin", vea la pgina 194, con los parmetros [Distancia de parada] (Std), [Velocidad lineal] (nLS) y [Corrector de parada] (SFd). El posicionamiento por captador o fin de carrera [POSIC. POR CAPTADORES] (LPO-), vea la pgina, 195 pasa a ser configurable en lgica positiva o negativa por [Conf. FdC de paro] (SAL) y [Conf. FdC ralent.] (dAL). La conmutacin de los parmetros [CONMUT. JUEGO PARAM.] (MLP-), vea la pgina 198, pasa a ser asignable a los niveles de frecuencia alcanzados [N.frec.alcan.] (FtA) y [N.frec.2alcan.] (F2A). Nueva funcin semi-etapa: men [TRAYECTO CORTO] (HFF-), vea la pgina 212.

Men [1.8 GESTIN DE FALLOS] (FLt) Posibilidad de reinicializar el variador sin desconectarlo, con [Reset producto] (rP), vea la pgina 217. Posibilidad de reinicializar el variador por entrada lgica sin desconectarlo, con [Asig. reset producto] (rPA), vea la pgina 217. La posibilidad de configuracin del fallo "prdida de fase del motor" [Prdida fase motor] (OPL), vea la pgina 222, en [C.fase mot.] (OAC) se ampla a todos los calibres de variadores (hasta los limitados a 45 kW para ATV71pppM3X y a 75 kW para ATV71pppN4). El fallo externo [FALLO EXTERNO] (EtF-), vea la pgina 225, pasa a ser configurable en lgica positiva o negativa con [Config. fallo externo] (LEt). Nueva funcin de supervisin con medida de velocidad mediante la entrada "Entrada de pulsos", vea la pgina 232, en el men [CONTADOR FRECUENCIA] (FqF-). Nueva funcin de deteccin de variacin de carga , vea la pgina 234, mediante el men [DET. VARIACIN CARGA] (dLd-). El fallo de cortocircuito del mdulo de frenado pasa a ser configurable con [Gest. fallo res. freno] bUb), vea la pgina 236.

Men [7 CONFIG. VISUALIZACIN] Incorporacin en [7.4 AJUSTES CONSOLA] , vea la pgina 263, de los parmetros [CONTRASTE CONSOLA] y [TPO. SALVAPANTALLAS] para ajustar el contraste y la puesta en espera del visualizador grfico.

Novedades de la versin V1.6 con respecto a la versin V1.2Ampliacin de la gama con la incorporacin de los variadores ATV71ppppY para redes de 500 a 690 V. No existen nuevos parmetros, si bien los rangos de ajustes y los ajustes de fbrica de ciertos parmetros se han adaptado a las nuevas tensiones.

Men [1.5 ENTRADAS/SALIDAS] (I-O-)Aumento del rango de ajuste de los parmetros de retardo de los rels y las salidas lgicas: 0 a 60.000 ms en lugar de 0 a 9.999 ms.

Novedades de la versin V2.5 con respecto a la versin V1.6Men [1.3 AJUSTES] (SEt-) Nuevos parmetros [Frecuencia oculta] (JPF), [Frecuencia oculta 2] (JF2) y [3 Frecuencia oculta] (JF3) pgina 66 permitiendo evitar velocidades crticas que pueden ocasionar resonancias. Nuevo parmetro [Histresis Evitar Frecuencia] (JFH) pgina 66 ajusta el ancho de banda de histresis en frecuencia evitndo las mismas. Posibilidad de ajustar el parmetro [Relacin de Par] (trt) pgina 66 (visible tambien en men [CONTROL DE PAR] (tOr-) pgina 182. Importante: Para la versin V2.5, el comportamiento de las siguientes funciones es diferente respecto a las versiones previas cuando el modo de parada "en rueda libre NST" es seleccionado (valor de fbrica): funcin [FINALES DE CARRERA] (LSt-), funcin [POSICIONAMIENTO POR CAPTADORES] (LPO-), comando "inhibicin" por comunicacin (ver caracter de estado CiA402 en el manual de parmetros de comunicacin). Realmente, en las versiones previas, el modo de parada "en rueda libre NST" no era factible.

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Etapas de la instalacin

INSTALACIN v 1 Consulte la gua de instalacin

PROGRAMACINProcedimiento aplicable si la configuracin de fbrica de la pgina 9 y la utilizacin del nico men [ARRANQUE RPIDO] (SIM-) son suficientes para la aplicacin.

b 2 Ponga el dispositivo en tensin sindar la orden de marchav En caso de alimentacin separada del control, respete el procedimiento descrito en la pgina 14.

b 3 Elija el idioma, si el variador estprovisto de un terminal grfico

b 4 Configure el men Recomendaciones: Prepare la programacin; para ello, rellene las tablas de ajustes del usuario. Vea la pgina 272. Realice un autoajuste para optimizar las prestaciones. Vea la pgina 42. Si no sabe o no recuerda los ajustes definidos, recupere los ajustes de fbrica. Vea la pgina 248. Nota: Asegrese de que el cableado del variador es compatible con su configuracin.

[ARRANQUE RPIDO] (SIM-)v Control 2 hilos o 3 hilos v Macro configuracin v Parmetros motor Realice un autoajuste v Corriente trmica del motor v Rampas de aceleracin y deceleracin v Rango de variacin de velocidad

b 5 Arranque

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Configuracin de fbrica

Preajustes del variadorEl Altivar 71 se entrega preajustado de fbrica para las condiciones de uso ms habituales: Macro configuracin: Marcha/paro. Frecuencia del motor: 50 Hz. Aplicacin de par constante, motor asncrono, control vectorial de flujo sin captador. Modo de paro normal en rampa de deceleracin. Modo de paro por fallo: rueda libre. Rampas lineales de aceleracin y deceleracin: 3 segundos. Velocidad mnima: 0 Hz. Velocidad mxima: 50 Hz. Corriente trmica del motor = intensidad nominal del variador. Corriente de frenado por inyeccin en la parada = 0,7 x corriente nominal del variador, durante 0,5 segundos. Sin rearranque automtico despus de un fallo. Frecuencia de corte: 2,5 o 4 kHz segn el calibre del variador. Entradas lgicas: - LI1: marcha adelante, LI2: marcha atrs (2 sentidos de la marcha), control 2 hilos por transicin. - LI3, LI4, LI5, LI6: inactivas (no asignadas). Entradas analgicas: - AI1: consigna de velocidad 0 + 10 V. - AI2: 0-20 mA, inactiva (no asignada). Rel R1: el contacto se abre en caso de fallo (o si el variador est sin tensin). Rel R2: inactivo (no asignado). Salida analgica AO1: 0-20 mA, inactiva (no asignada). En caso de que los valores anteriores sean compatibles con la aplicacin, utilice el variador sin modificar los ajustes.

Preajustes de las tarjetas opcionalesLas entradas y las salidas de las tarjetas opcionales no estn asignadas en ajustes de fbrica.

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Funciones de las aplicaciones

En las tablas siguientes se indican las asociaciones ms comunes entre funciones y aplicaciones, que pueden servirle de ayuda en su eleccin. Las aplicaciones que figuran en estas tablas se refieren especialmente a las mquinas siguientes: elevacin: gras, puentes gra, gra de prtico (elevacin vertical, translacin, giro), secciones elevadoras ascensores: renovacin de mquinas hasta 1,2 m/s manutencin: paletizadores/despaletizadores, cintas transportadoras, mesas de rodillos embalaje: encartonadoras, etiquetadoras textil: telares, cardadoras, lavadoras, hiladoras, estiradoras madera: tornos automticos, sierras, mecanizado inercia elevada: centrifugadoras, mezcladoras, mquinas excntricas (bombas de balancn, prensas) proceso No se mencionan todas las asociaciones y las que se mencionan no son obligatorias, puesto que cada una de las mquinas presenta particularidades propias. Algunas funciones estn dedicadas particularmente a una aplicacin definida. En tal caso, la aplicacin se especifica en una pestaa situada al margen de las pginas de programacin relacionadas.

Funciones del control motorAplicaciones Inercia elevada Manutencin Ascensores

Elevacin

Embalaje

Funciones

Pgina

Ley U/F Control vectorial de flujo sin captador Control vectorial de flujo con captador Control vectorial de dos puntos Motor sncrono en lazo abierto Frecuencia de salida hasta 1.600 Hz Limitacin de sobretensiones de motor Conexin en bus CC (consulte la gua de explotacin) Magnetizacin del motor por entrada lgica Frecuencia de corte mxima de 16 kHz Autoajuste

70 70 70 70 70 68 82 153 81 69

b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b b

b b b

b b b b b

b b b b b b b

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Proceso

Madera

Textil

Funciones de las aplicaciones

Funciones de consignas de velocidadAplicaciones Inercia elevada Manutencin Ascensores

Elevacin

Embalaje

Funciones

Pgina

Consigna diferencial bipolar Puntos intermedios en consigna (efecto lupa) Entrada de control en frecuencia Conmutacin de consignas Suma de consignas Resta de consignas Multiplicacin de consignas Rampas en S Marcha paso a paso (JOG) Velocidades preseleccionadas +/ velocidad mediante botones de un nivel +/ velocidad mediante botones de dos niveles +/ velocidad en torno a una consigna Memorizacin de la consigna

90 92 124 125 - 134 133 133 133 136 144 145 148 148 150 152

b b

b b

b b b b b b b

b b b

b b

b b b b b b b b b b b

Proceso11

Madera

Textil

Funciones de las aplicaciones

Funciones especficas de las aplicacionesAplicaciones Inercia elevada Manutencin Ascensores

Elevacin

Embalaje

Funciones

Pgina

Parada rpida Gestin de finales de carrera Control de freno Medida de carga Elevacin de alta velocidad Tensado de cable Regulador PID Control de par Limitacin de par motor/generador Equilibrado de carga Control de contactor de lnea Control de contactor aguas abajo Posicionamiento en finales de carrera o captadores Parada a distancia calculada despus del final de carrera de ralentizacin Sistema ENA (mecnico con carga excntrica) Conmutacin de parmetros Conmutacin de motores o de configuraciones Guiado hilo Configuracin del tipo de parada Rescate Trayecto corto

140 154 156 165 167 170 172 181 184 84 188 190 192 194 79 197 200 204 140 211 212

b b b b b b b b b b b

b

b b b b b b b b b b b b b b b b b b b

b b b b

b b b b b b b b b b b

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Proceso

Madera

Textil

b b b

Funciones de las aplicaciones

Funciones de seguridad/gestin de fallosAplicaciones Inercia elevada Manutencin Ascensores

Elevacin

Embalaje

Funciones

Pgina

Power removal (funcin de seguridad; consulte la gua de explotacin) Parada en alarma trmica Gestin de alarmas Gestin de fallos Test IGBT Recuperacin al vuelo Proteccin trmica de resistencias de frenado Proteccin del motor por sondas PTC Gestin de subtensin Prdida 4-20 mA Corte aguas abajo controlado (prdida de fase del motor) Rearranque automtico Medida de la velocidad de rotacin del motor mediante la entrada Entrada de pulsos Deteccin de variacin de carga

224 114 215 a 238 227 219 236 215 226 228 222 218 232 234

b b b b b b b

b b b b b b b b

b b b b b b b b b

b b b b b b

b b b b b b b b

b b b b b b b b

b b b b b b b

b b

b

b

Proceso

Madera

Textil

b b b b

b b

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Puesta en marcha - Recomendaciones preliminares

Puesta en tensin y configuracin del variador

PELIGROFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL APARATO Antes de poner en tensin el Altivar 71 y configurarlo, asegrese de que la entrada PWR (POWER REMOVAL) est desactivada (en el estado 0) con el fin de evitar cualquier tipo de rearranque inesperado. Antes de ponerlo en tensin o al salir de los mens de configuracin, asegrese de que las entradas asignadas al control de marcha estn desactivadas (estado 0), ya que pueden provocar el arranque inmediato del motor. Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.

ATENCINTENSIN DE LA RED INCOMPATIBLEAntes de poner en tensin el variador y configurarlo, asegrese de que la tensin de la red sea compatible con la tensin de alimentacin del variador. El variador podra daarse si la tensin de la red no es compatible. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.

Alimentacin separada del controlCuando el control del variador se alimenta independientemente de la potencia (bornes P24 y 0 V), despus de aadir una tarjeta opcional o de sustituir cualquier tarjeta, slo debe alimentarse la potencia en la primera puesta en tensin. De otro modo, la tarjeta puede no ser reconocida. Si la nueva tarjeta no se reconoce, no ser posible configurarla y el variador se puede bloquear.

Control de potencia por contactor de lnea

ATENCINRIESGO DE DESTRUCTION DEL MATERIALEvite manipular con frecuencia el contactor (existe el riesgo de desgaste prematuro de los condensadores de filtrado). Si el tiempo de ciclo es < 60 s, la resistencia de carga puede quedar inutilizable. Si no se tiene en cuenta estas precauciones, se pueden producir daos materiales.

Ajustes de usuario y ampliacin de las funciones El visualizador y los botones permiten modificar los ajustes y ampliar las funciones que se detallan en las pginas siguientes. La recuperacin de los ajustes de fbrica es posible mediante el men [1.12 AJUSTES DE FBRICA] (FCS-), vea la pgina 246. Hay tres tipos de parmetros: - Visualizacin: valores que muestra el variador. - Ajuste: Modificables tanto en funcionamiento como cuando est parado - Configuracin: Modificables nicamente cuando est parado y no est frenando. Pueden visualizarse en funcionamiento.

PELIGROFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPO Asegrese de que los cambios realizados en los ajustes durante el funcionamiento no impliquen ningn peligro. Se recomienda realizar los cambios cuando se haya detenido el variador. Si no se tienen en cuenta estas precauciones, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.

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Puesta en marcha - Recomendaciones preliminares

ArranqueImportante: En la configuracin de fbrica, el motor slo puede ser alimentado tras la reinicializacin previa de las rdenes "adelante", "atrs", "parada por inyeccin de corriente continua" en los casos siguientes: - Cuando se produce una puesta en tensin o una reinicializacin de fallo manual o despus de una orden de parada. Por defecto, el visualizador muestra el mensaje "nSt", pero el variador no arranca. Estas rdenes se tienen en cuenta sin reinicializacin previa si la funcin de rearranque automtico est configurada (parmetro [Rearranque auto.] (Atr) del men [1.8- GESTIN DE FALLOS] (FLt-); vea la pgina 218).

Prueba en motor de baja potencia o sin motor Con el ajuste de fbrica, la deteccin [Prdida fase motor] (OPL), pgina 222, est activa (OPL = YES). Para comprobar el variador en un entorno de prueba o de mantenimiento, y sin recurrir a un motor equivalente al calibre del variador (en particular para los variadores de altas potencias), desactive la opcin [Prdida fase motor] (OPL = no). Configure [Tipo control motor] (Ctt) = [U/F 2 puntos] (UF2) o [U/F 5 puntos] (UF5) (men [1.4- CONTROL MOTOR] (drC-), vea la pgina 70).

ATENCINFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPOLa proteccin trmica del motor no est asegurada por el variador si la corriente del motor es inferior a 0,2 veces la corriente nominal del variador. En tal caso, utilice otro dispositivo de proteccin trmica. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.

Utilizacin de motores en paralelo Configure [Tipo control motor] (Ctt) = [U/F 2 puntos] (UF2) o [U/F 5 puntos] (UF5) (men [1.4- CONTROL MOTOR] (drC-), vea la pgina 70).

ATENCINFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPOLa proteccin trmica de los motores ya no est asegurada por el variador. En tal caso, utilice un dispositivo de proteccin trmica diferente en cada motor. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir daos materiales.

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Puesta en marcha - Recomendaciones preliminaresATV71pppY - Red elctrica que presenta a menudo defecto de tensin bajaPara asegurar un ptimo funcionamiento de un ATV71pppY en una red que presenta el defecto antes comentado (tensin de red contenida entre 425V y 446V), es necesario ajustar [Nivel de Prevencin] (UPL) = 383V (men [1.8 GESTION DE FALLOS] (FLt-), ver pgina 227).

Usar un motor con tensin nominal menor que la tensin de alimentacin del variador Configurar [Control Vectorial 2pt] (UC2) = [SI] (SI) (men [1.4-CONTROL MOTOR] (drC-), ver pgina 72).

ATENCINOPERACIN DEL EQUIPO NO INTENCIONADA Para proteger a un motor que tiene una tensin nominal mas baja que la tensin de alimentacin del variador, es obligatorio usar la funcin [Control Vectorial 2pt] (UC2) con motivo de limitar la tensin mxima de el motor y que sea mas baja que la de la red. Sin embargo, es necesario comprobar que la tensin instantnea aplicada al motor (relacionada con la tensin del bus C.C.) sea compatible con las caractersticas de ste. Si no se tiene en cuenta estas precaucines, se pueden producir daos materiales.

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Terminal grfico

El terminal grfico viene siempre con todos los calibres de variadores, pero los calibres pequeos se pueden pedir sin este terminal (vase el catlogo). Este terminal es desconectable y puede montarse remotamente, por ejemplo en una puerta de armario, mediante los cables y los accesorios opcionales (vase el catlogo).

Descripcin del terminal

1 Visualizador grfico

2 Teclas de funcin F1, F2, F3, F4, vea la pgina 18. 3 Tecla de paro/ borrado de fallos 7 Tecla ESC: abandona un valor, un parmetro o un men para regresar a la opcin anterior

4 Tecla de marcha

6 Tecla de inversin del sentido de giro del motor

5 Botn de navegacin: Pulsacin (ENT): Giro (+/): - guarda el valor en curso - se accede al men o al parmetro seleccionado - aumenta o disminuye el valor - pasa a la lnea siguiente o anterior - aumenta o disminuye la consigna si el control por terminal est activado

Nota: Las teclas 3, 4, 5 y 6 permiten controlar directamente el variador, si el control por terminal est activado.

Terminal desmontadoCuando el terminal est desmontado, se pueden ver en su sitio dos indicadores de sealizacin:

Indicador verde: Bus CC en tensin

Indicador rojo: Fallo

HMI Modbus

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Terminal grfico

Descripcin de la pantalla grfica1 2 RDY Term +0,00 Hz 0A 6

1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN

3

1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS 5

4

Code

>

Quick

F1

F2

F3

F4

1. Lnea de visualizacin: su contenido es configurable. Con el ajuste de fbrica, indica: estado del variador (vea la pgina 19) canal de control activo: - Term: Bornero - HMI: Terminal grfico - Mdb: Modbus integrado - CAN: CANopen integrado - Carta COM.: Carta comunicacin - APP: Tarjeta Controller Inside referencia de frecuencia corriente en el motor 2. Lnea de men: indica el nombre del men o del submen en curso. 3. Visualizacin de mens, submens, parmetros, valores, barras de LED, etctera, en forma de ventana desplazable, en cinco lneas como mximo. La lnea o el valor seleccionado por el botn de navegacin se visualiza resaltado. 4. Visualizacin de las funciones asignadas a las teclas F1 a F4, alineadas sobre ellas, por ejemplo: Code F1 HELP F1 : Visualizacin del cdigo del parmetro seleccionado. El cdigo es el que corresponde al visualizador de 7 segmentos. : Ayuda contextual.

>

F3

:

Quick F4

: Men rpido, vea la pgina 24.

Las teclas de funcin son dinmicas y contextuales. Mediante el men [1.6 CONTROL], se pueden asignar otras funciones (funciones de aplicacin) a estas teclas. 5. Significa que esta ventana de visualizacin no sigue ms abajo. Significa que esta ventana de visualizacin sigue ms abajo.

6.

Significa que esta ventana de visualizacin no empieza ms arriba. Significa que esta ventana de visualizacin empieza ms arriba.

18

Terminal grfico

Cdigos de estado del variador:ACC: Rampa aceleracin CLI: Limitacin de intensidad CTL: Parada controlada tras prdida de fase de red DCB: Frenado por inyeccin de corriente continua en curso DEC: Rampa deceleracin FLU: Magnetizacin del motor en curso FST: Parada rpida NLP: Potencia no alimentada (sin red en L1, L2, L3) NST: Parada en rueda libre OBR: Deceleracin autoadaptada PRA: Funcin Power removal activada (variador bloqueado) RDY: Variador listo RUN: Variador en marcha SOC: Corte aguas abajo controlado en curso TUN: Autoajuste en curso USA: Alarma de subtensin

19

Terminal grfico

Ejemplos de ventanas de configuracin:

RDY English Franais Deutsch Espaol Italiano

Term +0,00 Hz 5 IDIOMA

0A

Cuando slo se puede seleccionar una opcin, sta se seala mediante el signo Ejemplo: slo se puede seleccionar un idioma.

.

>

Quick

SELECCIN PARMETROS 1.3 AJUSTES Incremento rampa Rampa aceleracin Rampa deceleracin Aceleracin 2 Deceleracin 2 Edit

Cuando se pueden seleccionar varias opciones, stas se sealan con . Ejemplo: se pueden elegir varios parmetros para formar el [MEN USUARIO].

Ejemplo de ventana de configuracin de un valor:RDY Term +0,00 Hz Rampa aceleracin 0A RDY Term +0,00 Hz Rampa aceleracin 0A

>> 9,51 sMn. = 0,01 > Mx. = 99,99 Quick Mn. = 0,01 >

9,51 sMx. = 99,99 Quick

Las flechas > (teclas F2 y F3) permiten seleccionar el dgito que se va a modificar; el giro del botn de navegacin permite aumentar o disminuir el dgito.

20

Terminal grfico

Primera puesta en tensin - Men [5. IDIOMA]En la primera puesta en tensin, la ruta de mens es obligatoria hasta [1. MEN VARIADOR], con el objeto de ayudar al usuario. Antes de arrancar el motor, deben configurarse los parmetros del submen [1.1 ARRANQUE RAPIDO] y debe haberse realizado el autoajuste.

ATV71HU22N42,2 kW/3 cv 380/480 V Config. n.1

Visualizacin durante 3 segundos despus de la puesta en tensin.

3 segundos

5 IDIOMA English Franais Deutsch Espaol Italiano Chinese

Paso al men [5 IDIOMA] automticamente 3 segundos despus. Elija el idioma y pulse ENT.

RDY Bsico Estndar Avanzado Experto

Term +0,00 Hz 2 NIVEL ACCESO

0,0 A

Paso al men [2 NIVEL ACCESO] (vea la pgina 30). Elija nivel de acceso y pulse ENT.

RDY

Term +0,00 Hz 0,0 A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2. SUPERVISIN 1.3. AJUSTES 1.4. CONTROL MOTOR 1.5. ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick

Paso al [1 MEN VARIADOR] (vea la pgina 26).

ESCRDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 0,0 A

Retorno al [MEN GENERAL] mediante ESC.

Quick

21

Terminal grfico

Puestas en tensin posteriores

ATV71HU22N42,2 kW/3 cv 380/480 V Config. n.1

3 segundosTerm +38 Hz 0,0 A 1. MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick RDY

Paso al [1. MEN VARIADOR] 3 segundos despus.

10 segundosRDY Term +38 Hz Referencia frec. 0,0 A

38 HzMn.=0 Mx.=60 Quick

Si no se lleva a cabo ninguna accin, se pasa automticamente a "Visualizacin" 10 segundos despus (visualizacin que depende de la configuracin elegida).

ENT o ESCRDY Term +38 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 0,0 A

Quick

Retorno eventual al [MEN GENERAL] mediante ENT o la tecla ESC.

22

Terminal grfico

Programacin: ejemplo de acceso a un parmetroAcceso a la rampa de aceleracinRDY Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick Term +0,00 Hz 1.3 AJUSTES Incremento rampa: Rampa aceleracin Deceleracin: Aceleracin 2: Deceleracin 2: Code > RDY 0A 01 9,51 s 9,67 s 12,58 s 13,45 s Quick RDY Term +0,00 Hz 0A Rampa aceleracin

ENT ESC

ENT ENT oMn. = 0,01

9,51 s> Mx. = 99,99 Quick

ESC

Advertencia: Seleccin de parmetro: - mediante giro del botn de navegacin para desplazarse verticalmente Modificacin del parmetro: - seleccin del dgito que se va a modificar mediante las teclas > (F2 y F3) para desplazarse verticalmente (el dgito seleccionado pasa a ser blanco sobre fondo negro) - modificacin del dgito mediante giro del botn de navegacin Cancelacin de la modificacin: - mediante pulsacin de la tecla ESC Registro de la modificacin: - mediante pulsacin del botn de navegacin (ENT)

23

Terminal grfico

Men rpidoSe puede acceder rpidamente a un parmetro desde cualquier pantalla, si la funcin "Quick" aparece debajo de la tecla F4.

Ejemplo:RDY Term +0,00 Hz 0A 1.4 CONTROL MOTOR Frec. estndar motor: 50 Hz IEC Pot. nominal motor: 0,37 kW Tensin Nom.Motor: 206 V Int. Nominal Motor: 1,0 A Frec. nom.Motor: 50,0 Hz Code > Quick

Si pulsa la tecla F4 se abre la ventana de men rpido, que ofrece 4 posibilidades. [HOME]: retorno al [MEN GENERAL].RDY Term +0,00 Hz MEN RPIDO RET. MEN GENERAL ACCESO DIRECTO A... LTIMAS 10 MODIFIC. RET. PANT. MULTIPUNTO Code 0A RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 0A

ENT

Quick

Vea la pgina 264.

[ACCESO DIRECTO A...]: se abre la ventana de acceso directo, que muestra "1". Las teclas de funcin > (F2 y F3) permiten seleccionar cada uno de los nmeros y el botn de navegacin permite aumentar o disminuir los nmeros 1.3 en el ejemplo siguiente.RDY Term +0,00 Hz 0A ACCESO DIRECTO A... RDY Term +0,00 Hz 1.3 AJUSTES Incremento rampa: Rampa aceleracin Deceleracin: Aceleracin 2: Deceleracin 2: Code > 0A 01 9,51 s 9,67 s 12,58 s 13,45 s Quick

ENT

1.3AJUSTES >

[LTIMAS 10 MODIFIC.]: se abre una ventana que permite el acceso directo a los 10 ltimos parmetros modificados.RDY Term +0,00 Hz LTIMAS 10 MODIFIC. Rampa aceleracin: Gan. prop. ENA: Int. Nominal Motor: Vel. preselecc.4: Vel. preselecc.5: Code 0A 10 s 1,2 ENT 15 A 20 Hz 30 Hz ESC RDY Term +0,00 Hz Int. Nominal Motor 0A

15,0 A>

24

Terminal grfico

[MEN GENERAL] - Mapa de los mensRDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 6.PANTALLA SUPERVISIN 7 CONFIG. VISUALIZACIN 0A RDY Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick 1.6 CONTROL 1.7 FUNCIONES APLICACIN 1.8 GESTIN DE FALLOS 1.9 COMUNICACIN 1.10 DIAGNSTICO 1.11 IDENTIFICACIN 1.12 AJUSTES DE FBRICA 1.13 MEN USUARIO 1.14 MEN CARTA PROG.

Quick

Contenido de los mens del [MEN GENERAL][1 MEN VARIADOR] [2 NIVEL ACCESO] [3 ABRIR/GUARDAR] [4 CDIGO DE ACCESO] [5 IDIOMA] [6 PANTALLA SUPERVISIN] [7 CONFIG. VISUALIZACIN] Vea la pgina siguiente. Define la accesibilidad a los mens (nivel de complejidad). Permite guardar y recuperar archivos de configuracin del variador. Proteccin de la configuracin mediante cdigo de acceso. Eleccin del idioma. Personalizacin de la informacin que se muestra en el terminal grfico en funcionamiento. Personalizacin de los parmetros. Creacin de un men de usuario personalizado. Personalizacin de la visibilidad y de la proteccin de mens y parmetros.

25

Terminal grfico

[1 MEN VARIADOR]RDY Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick 1.6 CONTROL 1.7 FUNCIONES APLICACIN 1.8 GESTIN DE FALLOS 1.9 COMUNICACIN 1.10 DIAGNSTICO 1.11 IDENTIFICACIN 1.12 AJUSTES DE FBRICA 1.13 MEN USUARIO 1.14 MEN CARTA PROG.

Contenido de los mens del [1. MEN VARIADOR]:[1.1 ARRANQUE RPIDO]: [1.2 SUPERVISIN]: [1.3 AJUSTES]: [1.4 CONTROL MOTOR]: [1.5 ENTRADAS/SALIDAS]: [1.6 CONTROL]: [1.7 FUNCIONES APLICACIN]: [1.8 GESTIN DE FALLOS]: [1.9 COMUNICACIN]: [1.10 DIAGNSTICO]: [1.11 IDENTIFICACIN]: [1.12 AJUSTES DE FBRICA]: [1.13 MEN USUARIO]: [1.14 MEN CARTA PROG.]: Men simplificado para la puesta en servicio rpida Visualizacin de los valores usuales, del motor y de entradas/salidas Parmetros de ajuste modificables durante el funcionamiento Parmetros del motor (placa de caractersticas del motor, autoajuste, frecuencia de corte, algoritmos de control...) Configuracin de las entradas y salidas (puesta a escala, filtrado, control 2 hilos, control 3 hilos...) Configuracin de los canales de control y de consigna (terminal, borneros, bus,) Configuracin de las funciones de aplicacin (ej.: velocidades preseleccionadas, PID, control de freno...) Configuracin de la gestin de fallos Parmetros de comunicacin (bus de campo) Diagnstico del motor/variador Identificacin del variador y de las opciones internas Acceso a los archivos de configuracin y retorno a los ajustes de fbrica Men especfico creado por el usuario en el men [7. CONFIG. VISUALIZACIN] Configuracin de la tarjeta Controller Inside opcional

26

Terminal integrado

Los pequeos calibres del Altivar 71 (vase el catlogo) tienen como opcin un terminal integrado con un visualizador de "7 segmentos" que muestra 4 dgitos. Por defecto, incluyen el terminal grfico descrito en las pginas anteriores.

Funciones del visualizador y las teclas

2 indicadores de estado Modbus

Visualizador de 4 dgitos de 7 segmentos

2 indicadores de estado CANopen

Para pasar al men o al parmetro previo, o bien para aumentar el valor mostrado Para pasar al men o al parmetro siguiente, o bien para disminuir el valor mostrado

Para salir de un men o un parmetro o para desechar el valor mostrado y volver al valor anterior grabado en la memoria Para entrar en un men o en un parmetro o para guardar el parmetro o el valor mostrado

****Nota:

Al pulsar el botn

o

, no se graba en memoria el valor elegido. o , el desplazamiento se har rpidamente.

Si se pulsa de forma continua (>2 s)

Grabacin en memoria y registro de los valores mostrados: ENT Al grabar un valor en la memoria, el visualizador parpadea. Visualizacin normal si no hay fallos y no est en puesta en servicio: 43.0: visualizacin del parmetro seleccionado en el men SUP (por defecto: frecuencia motor) CLI: Limitacin de corriente CtL: Parada controlada tras corte de red dCb: Frenado por inyeccin de corriente continua en curso FLU: Magnetizacin del motor en curso FSt: Parada rpida nLP: Potencia no alimentada (sin red en L1, L2, L3) nSt: Parada en rueda libre Obr: Deceleracin autoadaptada PrA: Funcin Power removal (variador bloqueado) rdY: Variador listo SOC: Corte aguas abajo controlado en curso tUn: Autoajuste en curso USA: Alarma de subtensin

En caso de fallo, el cdigo de fallo aparece parpadeando.

27

Terminal integrado

Acceso a los mensPuesta en tensin

XXX

Visualizacin del estado del variador

ENT

ENT ESC

SIMESC ENT ESC

ARRANQUE RPIDO SUPERVISINESC ENT

(pgina 36) Men simplificado para la puesta en servicio rpida. (pgina 44) Visualizacin de los valores usuales, del motor y de entradas/salidas. (pgina 53) Parmetros de ajuste modificables durante el funcionamiento. (pgina 69) Parmetros del motor (placa de caractersticas del motor, autoajuste, frecuencia de corte, algoritmos de control...). (pgina 87) Configuracin de las entradas y salidas (puesta a escala, filtrado, control 2 hilos, control 3 hilos...). (pgina 115) Configuracin de los canales de control y de consigna (terminal, borneros, bus). (pgina 128) Configuracin de las funciones de aplicacin (ej.: velocidades preseleccionadas, PID, control de freno...). (pgina 214) Configuracin de la gestin de fallos. (pgina 239) Parmetros de comunicacin (bus de campo). (pgina 246) Acceso a los archivos de configuracin y retorno a los ajustes de fbrica. (pgina 249) Men especfico creado por el usuario con ayuda del terminal grfico. (pgina 250) Men de la tarjeta Controller Inside, si esta tarjeta est instalada. (pgina 253) (pgina 30)

SUPESC

SEtESC ENT ESC

AJUSTES CONTROL MOTORESC ENT

drCESC

I-OESC ENT ESC

ENTRADAS/SALIDAS CONTROL FUNCIONESESC ENT

CtL-

MensESC ENT

ESC

FUnESC

FLtESC ENT ESC

GESTIN DE FALLOS COMUNICACINESC ENT

CONESC

FCSESC ENT ESC

AJUSTES DE FBRICA MEN USUARIOENT

USrESC ESC

SPLESC ESC ENT

MEN CARTA PROG. CDIGO DE ACCESOESC ENT

COdESC

LACESC

NIVEL ACCESO

Los cdigos de los mens y submens se diferencian de los cdigos de los parmetros por un guin a la derecha. Ejemplos: men FUn-, parmetro ACC. Es posible que no pueda acceder a los mens sombreados segn la configuracin del nivel de acceso LAC.

28

Terminal integrado

Acceso a los parmetros de los mensGrabacin en memoria y registro de los valores seleccionados: Men ParmetroENT

ENT

Valor o asignacinENT

Al grabar un valor en la memoria, el visualizador parpadea. 1 parpadeo (registro)

SEt-

ACC dEC

15 0.

ESC

ESC

ESC

26 0.

ENT

26 0.

(Parmetro siguiente)

ENT

MenESC

1

Todos los mens son circulares, es decir, que despus del ltimo parmetro, si se sigue pulsando , se accede al primer parmetro, y viceversa: del primero al ltimo si se pulsa .

n-simo

ltimo

Opciones de asignaciones mltiples para un parmetroENT

I-OESC

Ejemplo: lista de las alarmas del grupo 1 en el men [ENTRADAS/SALIDAS] (I-O-) Se pueden seleccionar varias alarmas como se indica a continuacin. Alarma no elegida Alarma elegida El dgito de la derecha significa: opcin seleccionada opcin no seleccionada Se utiliza el mismo principio para todas las opciones mltiples.

29

[2. NIVEL ACCESO] (LAC-)

Con terminal grficoBsico Acceso slo a 5 mens y a slo 6 submens del men [1. MEN VARIADOR]. Slo se puede asignar una funcin a cada entrada.RDY Bsico Estndar Avanzado Experto > Quick Term +0,00 Hz 2 NIVEL ACCESO 0A RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code > 0A RDY Term +0,00 Hz 0A 1. MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2. SUPERVISIN 1.3. AJUSTES 1.11. IDENTIFICACIN 1.12. AJUSTES DE FBRICA Code > Quick 1.13 MEN USUARIO

Quick

Estndar Es el nivel de ajuste de fbrica. Acceso slo a 6 mens y a todos los submens del men [1. MEN VARIADOR]. Slo se puede asignar una funcin a cada entrada.RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 6 PANTALLA SUPERVISIN 0A RDY Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick 1.6 CONTROL 1.7 FUNCIONES APLICACIN 1.8 GESTIN DE FALLOS 1.9 COMUNICACIN 1.10 DIAGNSTICO 1.11 IDENTIFICACIN 1.12 AJUSTES DE FBRICA 1.13 MEN USUARIO 1.14 MEN CARTA PROG.

Quick

Avanzado Acceso a todos los mens y submens. Se pueden asignar varias funciones a cada entrada.RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 6 PANTALLA SUPERVISIN 7 CONFIG. VISUALIZACIN 0A

Quick

Experto Acceso a todos los mens y submens como en el nivel [Avanzado] y acceso a los parmetros adicionales. Se pueden asignar varias funciones a cada entrada.RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 6 PANTALLA SUPERVISIN 7 CONFIG. VISUALIZACIN 0A

Quick

30

[2. NIVEL ACCESO] (LAC-)

Con terminal integrado:Puesta en tensin

XXXENT

Visualizacin del estado del variador

ESC

SIM-

ESC

COdENT ESC

LAC-

NIVEL ACCESOESC

Cd. LACbAS Std Adu Epr

Nombre/descripcin

Ajuste de fbrica Std

bAS: Acceso limitado a los mens SIM, SUP, SEt, FCS, USr, COd y LAC. Slo se puede asignar una funcin a cada entrada. Std: Acceso a todos los mens del terminal integrado. Slo se puede asignar una funcin a cada entrada. AdU: Acceso a todos los mens del terminal integrado. Se pueden asignar varias funciones a cada entrada. EPr: Acceso a todos los mens del terminal integrado y acceso a los parmetros adicionales. Se pueden asignar varias funciones a cada entrada.

31

[2. NIVEL ACCESO] (LAC-)

Cuadro comparativo de terminal grfico/terminal integrado: mens accesiblesTerminal grfico [2 NIVEL ACCESO] [3 ABRIR/GUARDAR] [4 CDIGO DE ACCESO] [5 IDIOMA] [1 MEN VARIADOR] [1.1 ARRANQUE RPIDO] [1.2 SUPERVISIN] [1.3 AJUSTES] [1.11 IDENTIFICACIN] [1.12 AJUSTES DE FBRICA] [1.13 MEN USUARIO] Slo se puede asignar una funcin a cada entrada. [1.4 CONTROL MOTOR] [1.5 ENTRADAS/SALIDAS] [1.6 CONTROL] [1.7 FUNCIONES APLICACIN] [1.8 GESTIN DE FALLOS] [1.9 COMUNICACIN] [1.10 DIAGNSTICO] [1.14 MEN CARTA PROG.] (1) [6 PANTALLA SUPERVISIN] Slo se puede asignar una funcin a cada entrada. [7 CONFIG. VISUALIZACIN] Se pueden asignar varias funciones a cada entrada. Parmetros de nivel experto Se pueden asignar varias funciones a cada entrada. Terminal integradoLAC- (Nivel de acceso)

Nivel de acceso

COd- (Cdigo de acceso)

SIM- (Arranque rpido) SUP- (Supervisin) SEt- (Ajustes)

Bsico bAS

FCS- (Ajustes de fbrica) USr- (Men Usuario)

drC- (Control motor) I-O- (Configuracin de E/S) CtL- (Control) FUn- (FUNCIONES

Avanzado AdU

Slo se puede asignar una funcin a cada entrada.

Estndar Std (ajuste de fbrica)

APLICACIN)FLt- (Gestin de fallos) COM- (Comunicacin)

PLC- (Tarjeta Controller Inside)

(1) Slo se puede asignar una funcin a cada entrada. Se pueden asignar varias funciones a cada entrada. Parmetros de nivel experto Se pueden asignar varias funciones a cada entrada.

(1) Accesible si hay una tarjeta Controller Inside instalada.

32

Experto EPr

Estructura de las tablas de parmetros

Las tablas de parmetros contenidas en las descripciones de los diferentes mens se pueden utilizar con el terminal grfico y con el terminal integrado. Incluyen etiquetas de los dos terminales como se describe a continuacin.

Ejemplo:5

[1.7 FUNCIONES APLICACIN] (FUn-)1 Cd. 2 UPdNombre/descripcin

6

Rango de ajuste

Ajuste de fbrica

b [+/ VELOCIDAD]Funcin accesible mediante el canal de consigna [Canal Ref. 2] (Fr2) = [+/- velocidad] (UPdt), vea la pgina 125.

3 4

USP no LI1

M [Asig. + velocidad] v [No] (nO): Funcin inactiva v [LI1] (LI1)

7

[No] (nO)

8

1. Nombre del men en el visualizador de 4 dgitos y "7 segmentos". 2. Cdigo de submen en el visualizador de 4 dgitos y "7 segmentos". 3. Cdigo del parmetro en el visualizador de 4 dgitos y "7 segmentos". 4. Valor del parmetro en el visualizador de 4 dgitos y "7 segmentos".

5. Nombre del men en el terminal grfico. 6. Nombre del submen en el terminal grfico. 7. Nombre del parmetro en el terminal grfico. 8. Valor del parmetro en el terminal grfico.

Nota: Los textos y los corchetes [ ] corresponden a los visualizadores del terminal grfico. Los ajustes de fbrica corresponden a la [Macro configuracin] (CFG) = [Marcha/paro] (StS) que es la macro configuracin de salida de fbrica.

33

Interdependencia de los valores de los parmetros

La configuracin de determinados parmetros modifica el rango de ajuste de otros parmetros, con el objeto de reducir el riesgo de posibles errores. Ello puede conllevar la modificacin de un ajuste de fbrica o de un valor ya seleccionado.

Ejemplo:1. [Limitacin Intensidad] (CLI), vea la pgina 60, ajustado con el valor 1,6 In o con el ajuste de fbrica 1,5 In. 2. [Frecuencia de Corte] (SFr), vea la pgina 60, ajustado con el valor 1 kHz (y validado con "ENT") limita [Limitacin Intensidad] (CLI) a 1,36 In. 3. Si se aumenta [Frecuencia de Corte] (SFr) a 4 kHz, [Limitacin Intensidad] (CLI) deja de estar limitado, y tiene el valor 1,36 In. Si desea que el valor sea 1,6 In, debe volver a ajustar el parmetro [Limitacin Intensidad] (CLI).

34

Bsqueda de un parmetro en esta gua

La bsqueda de informacin sobre un parmetro se puede realizar: Con el terminal integrado: Utilice directamente el ndice de los cdigos de parmetros de la pgina 275 para averiguar la pgina que contiene informacin sobre el parmetro visualizado. Con el terminal grfico: Seleccione el parmetro que busca y pulse la tecla F1 : [Cdigo]. Mientras la tecla se mantenga pulsada, se visualizar el cdigo del parmetro en lugar del nombre. Ejemplo: ACC

RDY

Term +0,00 Hz 1.3 AJUSTES Incremento rampa: Rampa aceleracin Rampa deceleracin: Aceleracin 2: Deceleracin 2: Code >

0A 01 9,51 s 9,67 s 12,58 s 13,45 s Quick

RDY

Code

Term +0,00 Hz 1.3 AJUSTES Incremento rampa: ACC Rampa deceleracin: Aceleracin 2: Deceleracin 2: Code >

0A 01 9,51 s 9,67 s 12,58 s 13,45 s Quick

Utilice a continuacin el ndice de los cdigos de parmetros de la pgina 275 para averiguar la pgina que contiene informacin sobre el parmetro visualizado.

35

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Con terminal grfico:

RDY

Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code

0A

RDY

ENT

Quick

Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick

RUN

ENT

Term +50,00 Hz 80 A 1.1 ARRANQUE RPIDO Control 2 / 3 Hilos Macro configuracin Macro. personaliz. Frec.estndar motor Prdida fase red Code > Quick

Con terminal integrado:Puesta en tensin

XXX

Visualizacin del estado del variador

ENT

ENT ESC

SIMESC ESC

ARRANQUE RPIDO

SUP-

ESC

LAC-

El men [1.1- ARRANQUE RPIDO] (SIM-) permite efectuar una puesta en servicio rpida, suficiente en la mayora de las aplicaciones. Los parmetros de este men slo pueden modificarse en parada, sin orden de marcha, con las siguientes excepciones: autoajuste que conlleva la puesta en tensin del motor parmetros de ajuste de la pgina 43 Nota: Los parmetros del men [1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-) deben ajustarse en el orden en el que se presentan, puesto que los primeros afectan a los siguientes. Por ejemplo, [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) debe configurarse en primer lugar. El men [1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-) debe configurarse slo o antes que otros mens de configuracin del variador. Si previamente se ha realizado una modificacin en uno de stos, en particular en [1.4 CONTROL MOTOR] (drC-), algunos parmetros de [1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-) pueden modificarse como, por ejemplo, los parmetros del motor si se ha elegido un motor sncrono. Regresar al men [1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-) despus de haber modificado otro men de configuracin del variador no tiene ningn efecto pero tampoco supone un riesgo. Para no complicar intilmente la lectura de este captulo, no se describirn los cambios que siguen a una modificacin de otro men de configuracin.

Macro configuracinLa macro configuracin permite la configuracin rpida de las funciones de un dominio de aplicacin especfico. Se distinguen siete macro configuraciones: marcha/paro (configuracin de fbrica) manutencin uso general elevacin regulador PID bus de comunicacin maestro/esclavo

La eleccin de una macro configuracin conlleva la asignacin de los parmetros de dicha macro configuracin. Cada macro configuracin puede modificarse en los otros mens.

36

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Parmetros de las macro configuracionesAsignacin de las entradas/salidasEntrada/ salida AI1

[Marcha/ paro][Canal Ref. 1]

[Manutencin] [Uso general] [Elevacin][Canal Ref. 1] [Canal Ref. 1] [Canal Ref. 1]

[Regul. PID][Canal Ref. 1] (Consigna PID)

[Bus Com.]

[Maest/Escl.]

[Canal Ref. 2] [Canal Ref. 1] ([Canal Ref. 1] = Modbus integrado) (1) [No] [No] [Sin fallo] [No] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Conmutacin Ref2] [Borrar fallos] [No] [No] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Conmutacin Ref2] [Borrar fallos] [No] [Ref. de par] [No] [Sin fallo] [No] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Conmut. par / vel.] [Borrar fallos] [No] [No] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Conmut. par / vel.] [Borrar fallos] [No]

AI2 AO1 R1 R2

[No] [No] [Sin fallo] [No]

[Ref. sumat. 2] [No] [Sin fallo] [No] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [2 Vel. preselecc.]

[Ref. sumat. 2] [No] [Sin fallo] [No] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Jog]

[No] [No] [Sin fallo] [Ctrl. Freno] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Borrar fallos] [Fallo ext.] [No] [No] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Borrar fallos] [Fallo ext.] [No]

[Retorno PID] [No] [Sin fallo] [No] [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [inhibir integral PID] [2 Ref. PID preselecc.] [4 Ref. PID preselecc.] [No] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [inhibir integral PID] [2 Ref. PID preselecc.] [4 Ref. PID preselecc.]

LI1 (2 hilos) [Marcha Adelante] LI2 (2 hilos) [Marcha atrs] LI3 (2 hilos) [No] LI4 (2 hilos) [No] LI5 (2 hilos) [No] LI6 (2 hilos) [No] LI1 (3 hilos) Parar LI2 (3 hilos) [Marcha Adelante] LI3 (3 hilos) [Marcha atrs] LI4 (3 hilos) [No] LI5 (3 hilos) [No] LI6 (3 hilos) [No]

[4 Vel. preselecc.] [Borrar fallos] [8 Vel. preselecc.] [Limit. de par] [Borrar fallos] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [2 Vel. preselecc.] [4 Vel. preselecc.] [8 Vel. preselecc.] [No] Parar [Marcha Adelante] [Marcha atrs] [Jog] [Borrar fallos] [Limit. de par]

Tarjetas opcionales LI7 a LI14 [No] LO1 a LO4 [No] R3/R4 AI3, AI4 RP AO2 AO3 [No] [No] [No] [Int. motor] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [Signo par] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [Signo par] Teclas del terminal grfico Tecla F1 [No] [No] [No] [No] [No] Control a travs [No] del terminal grfico [No] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [Salida PID] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [No] [No] [No] [No] [No] [No] [Int. motor] [Frec. motor]

Teclas [No] F2, F3, F4

[No]

[No]

[No]

[No]

En control tres hilos la asignacin de las entradas LI1 a LI6 se realiza de forma desfasada. (1) Para arrancar con Modbus integrado es necesario configurar primero [Direc.Modbus] (Add) pgina 241. Advertencia: Estas asignaciones se reinicializan con cada cambio de macro configuracin.

37

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Parmetros de las macro configuracionesOtros ajustes y configuracionesAdems de la asignacin de las entradas y salidas, se asignan otros parmetros, nicamente en las macro configuraciones Elevacin y Maest/Escl. Elevacin: [Tipo de movimiento] (bSt) = [Elevacin] (UEr) en la pgina 160. [I apert.freno subida] (bCI) = [No] (nO) en la pgina 160. [Imp. apertura freno] (bIP) = [No] (nO) en la pgina 160. [Tiempo Apert. Freno] (Ibr) = [Int. Nominal Motor] (nCr) en la pgina 160. [Tiempo Apertura Freno] (brt) = 0,5 s en la pgina 161. [Frec. apertura freno] (bIr) = [Auto] (AUtO) en la pgina 161. [Frec.cierre freno (Hz)] (bEn) = [Auto] (AUto) en la pgina 161. [Tiempo cierre freno] (bEt) = 0,5 s en la pgina 161. [Cerrar a la invers.] (bEd) = [No] (nO) en la pgina 162. [Salto en inversin] (JdC) = [Auto] (AUtO) en la pgina 162. [Tpo de rearranque] (ttr) = 0 s en la pgina 162. [Tiempo rampa Int.] (brr) = 0 s en la pgina 164. [Velocidad Mnima] (LSP) = deslizamiento nominal del motor calculado por el variador, en la pgina 43. [Prdida fase motor] (OPL) = [Si] (YES) en la pgina 222. Este parmetro no se puede volver a modificar. [Recuper. al vuelo] (FLr) = [No] (nO) en la pgina 219. Este parmetro no se puede volver a modificar. Maestro/esclavo: [Tipo control motor] (Ctt) = [SVC I] (CUC) en la pgina 70. Advertencia: Estas asignaciones se fuerzan en cada cambio de macro configuracin, excepto [Tipo control motor] (Ctt) para la macro configuracin maestro/escalvo, si tiene el valor [FVC] (FUC).

Retorno a ajustes de fbrica: Retorno a ajustes de fbrica con [Elecc.config. fuente] (FCSI) = [Macroconf.] (InI) en la pgina 248 provoca un retorno a la macro configuracin seleccionada. El parmetro [Macro configuracin] (CFG) no cambia, pero [Macro.personaliz.] (CCFG) desaparece.

Nota: Los ajustes de fbrica que figuran en las tablas de parmetros corresponden a la [Macro configuracin] (CFG) = [Marcha/paro] (StS) que es la macro configuracin de salida de fbrica.

38

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Ejemplos de esquemas para asociar a las macro configuracionesEsquema [Elevacin] (HSt)3

Adelante (Subida)L3

Atrs (Bajada)LI1 +24 LI2 R2A R2C AI1

(1)

L1

L2

ATV71H U V W

2

KM10

Freno electromagnticoM 3

(1) Es preciso insertar un contacto del mdulo Preventa en el circuito de control del freno para ajustarlo con seguridad durante la activacin de la funcin de seguridad "Power removal" (vanse los esquemas de conexin de la gua de instalacin).

Esquema [Maest/Escl.] (MSL)

Velocidad Par Adelante3

Atrs

Adelante

Atrs3

L1

L2

L3

LI1 +24 LI2 AI1 COM

LI1 LI2 AI1 COM AI2

+24

LI3

L1

L2

L3

ATV 71Hpppp Variador maestroU V W A01

ATV 71Hpppp Variador esclavoU V W

M1 3

M2 3

Cuando los dos motores estn vinculados mecnicamente el cierre del contacto velocidad/par conlleva el funcionamiento en modo maestro/esclavo. El variador maestro regula la velocidad y controla el variador esclavo en par para garantizar la reparticin de la carga.

39

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Cd. tCC 2C 3C

Nombre/descripcin

Rango de ajuste

Ajuste de fbrica [Control 2 hilos] (2C)

M [Control 2 / 3 Hilos] v [Control 2 hilos] (2C) v [Control 3 hilos] (3C)

Control 2 hilos: El estado (0 1) o el flanco (0 a 1 1 a 0) de la entrada que controla la marcha o la parada. Ejemplo de cableado en posicin "Source":ATV 71 +24 LI1 LIx

LI1: adelante LIx: atrs

Control 3 hilos (control por pulsos): Un pulso "adelante" o "atrs" es suficiente para controlar el arranque; un pulso de "parada" es suficiente para controlar la parada. Ejemplo de cableado en posicin "Source":ATV 71 +24 LI1 LI2 LIx

LI1: parada LI2: adelante LIx: atrs

ADVERTENCIAFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPOEl cambio de asignacin de [Control 2 / 3 Hilos] (tCC) requiere que se mantenga pulsada durante 2 segundos la tecla "ENT". Esta accin conlleva el retorno al ajuste de fbrica de la funcin: [Control 2 hilos] (tCt) en la pgina 88 y de todas las funciones que afecten a las entradas lgicas. Tambin conlleva un retorno a la macro configuracin seleccionada si sta se ha personalizado (prdida de las personalizaciones). Asegrese de que este cambio es compatible con el esquema de cableado utilizado. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.

CFG StS HdG HSt GEn PId nEt MSL

M [Macro configuracin] v [MarchaParo] (StS): Marcha/paro v [Manutencin] (HdG): Manutencin v [Elevacin] (HSt): Elevacin v [Uso general] (GEn): Uso general v [Regul. PID] (PId): Regulacin PID v [Bus Com.] (nEt): Bus de comunicacin v [Maest/Escl.] (MSL): Maestro/esclavo

[Marcha/paro] (StS)

ADVERTENCIAFUNCIONAMIENTO INESPERADO DEL EQUIPOEl cambio de la [Macro configuracin] (CFG) requiere que se mantenga pulsada durante 2 segundos la tecla ENT. Compruebe que la macro configuracin elegida sea compatible con el esquema de cableado utilizado. Si no se tiene en cuenta esta precaucin, se pueden producir heridas graves o incluso la muerte.

CCFG YES

M [Macro. personaliz.] v [S] (YES)Parmetro de solo lectura, que se visualiza si se cambia al menos un parmetro de la macro configuracin.

40

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Cd. bFr 50 60

Nombre/descripcin

Rango de ajuste

Ajuste de fbrica [50 Hz IEC] (50)

M [Frec. estndar motor] v [50 Hz IEC] (50): IEC v [60 Hz NEMA] (60): NEMA

Este parmetro modifica los preajustes de los parmetros:[Tensin Nom. Motor] (UnS) a continuacin, [Vel. mxima] (HSP) en la pgina 43, [Nivel Frecuencia] (Ftd) en la pgina 66, [Frec. nom. Motor] (FrS) y [Frecuencia Mxima] (tFr) que se indican a continuacin. IPL nO YES

M [Prdida fase red] v [Rueda libre] (YES): Fallo, con parada en rueda libre.el bus CC.

Segn el calibre del variador

v [Fallo ignor.] (nO): fallo ignorado. Se utiliza cuando el variador se alimenta de la red monofsica o medianteSi se interrumpe una fase, el variador pasa a estar en fallo [Prdida fase red] (IPL), pero si se interrumpen 2 o 3 fases, el variador sigue funcionando hasta que se dispare por fallo de subtensin. Slo se puede acceder a este parmetro en ese men en los variadores ATV71H037M3 a HU75M3 (utilizables en red monofsica).

nPr

M [Pot. nominal motor]

Segn el calibre del variador

Segn el calibre del variador

Potencia nominal del motor indicada en la placa de caractersticas, en kW si [Frec. estndar motor] (bFr) = [50 Hz IEC] (50), en HP si [Frec. estndar motor] (bFr) = [60 Hz NEMA] (60). UnS

M [Tensin Nom. Motor]

Segn el calibre del variador

Segn el calibre del variador y [Frec. estndar motor] (bFr)

Tensin nominal del motor indicada en la placa de caractersticas. ATV71pppM3: 100 a 240 V - ATV71pppN4: 200 a 480 V - ATV61pppY: 400 a 690 V nCr

M [Int. Nominal Motor]

de 0,25 a 1,5 In (1)

Segn el calibre del variador y [Frec. estndar motor] (bFr)

Corriente nominal del motor indicada en la placa de caractersticas. FrS

M [Frec. nom. Motor]

de 10 a 500 Hz

50 Hz

Frecuencia nominal del motor indicada en la placa de caractersticas. El ajuste de fbrica es de 50 Hz y es sustituido por un preajuste de 60 Hz si [Frec. estndar motor] (bFr) se establece en 60 Hz. nSP

M [Vel. Nominal Motor]

De 0 a 60.000 rpm

Segn el calibre del variador

Velocidad nominal del motor indicada en la placa de caractersticas. De 0 a 9.999 rpm y despus de 10,00 a 60,00 krpm en el visualizador integrado. Si la placa de caractersticas no indica la velocidad nominal, sino la velocidad de sincronismo, y el deslizamiento en Hz o en %, la velocidad nominal debe calcularse de la siguiente forma: 100 - deslizamiento en % velocidad nominal = velocidad de sincronismo x 100 o 50 - deslizamiento en Hz velocidad nominal = velocidad de sincronismo x 50 o 60 - deslizamiento en Hz velocidad nominal = velocidad de sincronismo x 60 tFr

(motores 50 Hz) (motores 60 Hz) 60 Hz

M [Frecuencia Mxima]

de 10 a 1.600 Hz

El ajuste de fbrica es de 60 Hz y es sustituido por un preajuste de 72 Hz si [Frec. estndar motor] (bFr) se establece en 60 Hz. El valor mximo est limitado por las siguientes condiciones: No puede sobrepasar 10 veces el valor de [Frecuencia nom. Motor] (FrS) No puede sobrepasar los 500 Hz para los variadores ATV71pppY o de calibres superiores a ATV71HD37 (los valores de 500 Hz a 1.600 Hz slo son posibles para potencias limitadas a 37 kW). (1) In corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en la gua de instalacin y en la placa de caractersticas del variador.

41

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Cd. tUn nO YES dOnE

Nombre/descripcin

Ajuste de fbrica

[No] (nO) M [Autoajuste] v [No] (nO): Autoajuste no realizado. v [S] (YES): El autoajuste se realiza cuando es posible y, a continuacin, el parmetro pasa automticamente

v [Realizado] (dOnE): Uso de los valores proporcionados por el autoajuste anterior.Atencin: Es imprescindible que todos los parmetros del motor ([Tensin Nom. Motor] (UnS), [Frec. nom. Motor] (FrS), [Int. Nominal Motor] (nCr), [Vel. Nominal Motor] (nSP), [Pot. nominal motor] (nPr)) estn configurados correctamente antes de realizar el autoajuste. Si se modifica por lo menos uno de estos parmetros despus de realizar el autoajuste, [Autoajuste] (tUn) vuelve a [No] (nO) y debe volver a realizarse. El autoajuste tiene lugar nicamente si no hay ninguna orden activada. Si se ha asignado la funcin "Parada en rueda libre" o "Parada rpida" a una entrada lgica, hay que poner dicha entrada en el estado 1 (activa en 0). El autoajuste es prioritario para las rdenes de marcha o de premagnetizacin que se tendrn en cuenta despus de la secuencia de autoajuste. Si el autoajuste falla, el variador muestra [No] (nO) y, despus la configuracin de [Gest. fallo autoajust] (tnL) en la pgina 236, puede presentar un fallo [Autoajuste] (tnF). El proceso de autoajuste puede durar de 1 a 2 segundos. No lo interrumpa y espere a que el visualizador pase a "[Realizado] (dOnE)" o a "[No] (nO)". Nota: Durante el autoajuste, la corriente nominal recorre el motor.

a [Realizado] (dOnE).

tUS tAb PEnd PrOG FAIL dOnE PHr AbC ACb

M [Estado autoajuste] v v v v v

[No realiz.] (tAb)

(informacin, no parametrizable) [No realiz.] (tAb): Se utiliza el valor por defecto de la resistencia de esttor para controlar el motor. [Pendiente] (PEnd): El autoajuste se ha solicitado pero todava no se ha realizado. [En curso] (PrOG): Autoajuste en curso. [Fallo] (FAIL): El autoajuste ha fallado. [Realizado] (dOnE): se utiliza la resistencia del esttor medida por la funcin de autoajuste para controlar el motor. [ABC] (AbC)

M [Rotacin fases] v [ABC] (AbC): Sentido normal. v [ACB] (ACb): Sentido inverso.Este parmetro permite invertir el sentido de rotacin del motor sin invertir el cableado.

42

[1.1 ARRANQUE RPIDO] (SIM-)

Parmetros modificables en marcha y en paradaCd. ItH Nombre/descripcin Ajuste de fbrica De 0,2 a 1,5 In (1) Segn calibre del variador

M [I Trmica motor]

Corriente de proteccin trmica del motor, que debe ajustarse a la intensidad nominal indicada en su placa de caractersticas. ACC

M [Rampa Aceleracin]

De 0,1 a 999,9 s

3,0 s

Tiempo necesario para acelerar de 0 a la [Frec. nom. Motor] (FrS) (pgina 41). Asegrese de que este valor sea compatible con la inercia accionada. dEC

M [Rampa deceleracin]

De 0,1 a 999,9 s

3,0 s

Tiempo necesario para decelerar desde la [Frec. nom. Motor] (FrS) (pgina 41) a 0. Asegrese de que este valor sea compatible con la inercia accionada. LSP

M [Velocidad Mnima]Frecuencia del motor con consigna mnima, ajuste de 0 a [Vel. mxima] (HSP).

0

HSP

M [Vel. mxima]

50 Hz

Frecuencia del motor con consigna mxima, ajuste de [Velocidad Mnima] (LSP) a [Frecuencia Mxima] (tFr). El ajuste de fbrica pasa a ser 60 Hz si [Frec.estndar motor] (bFr) = [60 Hz NEMA] (60). (1) In corresponde a la corriente nominal del variador que se indica en la gua de instalacin y en la placa de caractersticas del variador.

43

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grfico:

RDY RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 0A

ENT

Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick

RUN

ENT

Quick

Term +50,00 Hz 80 A 1.2 SUPERVISIN IMAGEN E/S IMAGEN E/S CARTA PROG. IMAGEN COM. Grupos de alarma : Ref. frec. consola : Code > Quick

Con terminal integrado:Puesta en tensin

XXX

Visualizacin del estado del variador

ENT

ESC

SIMENT ESC

SUPESC ESC

SUPERVISIN

SEt-

ESC

LAC-

44

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grficoEste men permite visualizar las entradas y las salidas, los estados de los valores internos del variador, los datos y los valores de comunicacin.RUN Term +50,00 Hz 80 A 1.2 SUPERVISIN IMAGEN E/S IMAGEN E/S CARTA PROG. IMAGEN COMUNICACIN Grupos de alarma : Ref. frec. consola : Code > Quick

Entradas/Salidas Entradas y salidas de la tarjeta Controller Inside, si hay una Datos y valores de comunicacin Estados de los valores internos del variador (vase la pgina 50)

Entradas/SalidasRUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN E/S IMAGEN ENTRADAS LGICAS IMAGEN ENT. ANALGICAS IMAGEN SALIDAS LGICAS IMAGEN SAL. ANALGICAS IMAGEN CODIF. Y PULSOS. Code Quick

Desplazamiento de una pantalla a otra (de IMAGEN ENTRADAS LGICAS a IMAGEN CODIF. Y PULSOS) mediante rotacin del botn de navegacin

Estado 0 Estado 1

RUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN ENTRADAS LGICASPR LI1 LI2 LI3 LI4 LI5 LI6 LI71 0

Acceso a la configuracin de la entrada o de la salida seleccionada: pulsar la tecla ENT

RUN

Term +50,00 Hz Asignacin LI1

80 A

Marcha adelante Magnetizacin motor Retardo 0 ->1 LI1 : 0 ms

LI8 LI9 LI10 LI11 LI12 LI13 LI141 0

>

Quick

>

Quick

RUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN ENT. ANALGICAS AI1 : 9,87 V AI2 : 2,35 mA

RUN

ENT

Term +50,00 Hz Asignaciones de AI1

80 A

Canal Ref. 1 Canal Forc. local Referencia de par Valor mnimo AI1 : Valor mximo AI1 :

Code

>

Quick

0,0 V 10,0 V Quick

Estado 0 Estado 1

RUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN SALIDAS LGICAS R1 R2 LO

RUN

ENT

Term +50,00 Hz Asignacin LO1 : : : >>

80 A

LOA : > Quick

No Retardo LO1 LO1 activo en Mantenimiento LO1

Quick

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN CODIF. Y PULSOS Entrada pulsos : 25,45 kHz Codificador : 225 kHz

RUN

ENT

Term +50,00 Hz 80 A Entrada de pulsos Referencia frec. Valor mn.entrada pulsos : 2 kHz Valor mx.entrada pulsos : 50 kHz Filtro entrada pulsos : 0 ms Quick

Code

>

Quick

45

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grficoEntradas/salidas de la tarjeta Controller InsideRUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN E/S CARTA PROG. IMAGEN LI. C. PROGR IMAGEN AI CARTA PROG. IMAGEN LO. C. PLC IMAGEN AO CARTA PRG. Code Quick

Desplazamiento de una pantalla a otra (de IMAGEN LI C.PROGR. a IMAGEN AO CARTA PRG.) mediante rotacin del botn de navegacin

Estado 0 Estado 1

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN LI. C. PROGRLI56 LI57 LI58

LI51 LI52 LI53 LI54 LI55 1 0 LI59 LI60 1 0

>

Quick

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN AI CARTA PROG. AI51 : 0.000 mA AI52 : 9,87 V

RUN

Term

ENT

+50,00 Hz AI51

80 A

0.000 mAMn. = 0,001 Code > Quick > Quick

Estado 0 Estado 1

RUN

Term +50,00 Hz IMAGEN LO. C. PLC

80 A

LO51 LO52 LO53 LO54 LO55 LO56 1 0

>

Quick

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN AO CARTA PRG. AO51 : 0.000 mA AO52 : 9,87 V

RUN

Term

ENT

+50,00 Hz AO51

80 A

0.000 mAMn. = 0,001 Code > Quick > Quick

46

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grficoComunicacin[IMAGEN COMUNICACIN] indica los tipos de bus utilizados en control o consigna, los valores de control y de consigna correspondientes, la palabra de estado, las palabras seleccionadas en el men [CONFIG. VISUALIZACIN], etctera. La visualizacin en hexadecimal o decimal se configura en el men [CONFIG. VISUALIZACIN].

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN COMUNICACIN Canal Ctrl: Modbus Registro de Ctrl: ABCD Hex Canal ref. activo: CANopen Referencia frec.: - 12,5 Hz Palabra estado ETA: 2153 Hex Code Quick W3141 : F230 Hex W2050 : F230 Hex W4325 : F230 Hex W0894 : F230 Hex COMUNIC. SCAN IN COMUNIC. SCAN OUT IMAGEN PALABRAS CTRL IMAGEN REF. FREC. DIAG. MODBUS RED DIAG. MODBUS CONSOLA IMAGEN CANOpen SCANNER CARTA PLC

RUN

Term +50,00 Hz 80 A COMUNIC. SCAN IN Val Com Scan In1: 0 Val Com Scan In2: 0 Val Com Scan In3: 0 Val Com Scan In4: 0 Val Com Scan In5: 0 Code Quick Val Com Scan In6: 0 Val Com Scan In7: 0 Val Com Scan In8: 0

RUN

Term +50,00 Hz 80 A COMUNIC. SCAN OUT Val Com Scan out1: 0 Val Com Scan out2: 0 Val Com Scan out3: 0 Val Com Scan out4: 0 Val Com Scan out5: 0 Code Quick Val Com Scan out6: 0 Val Com Scan out7: 0 Val Com Scan out8: 0

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN PALABRAS CTRL Reg.control 0000 Hex. Modbus: Reg.control 0000 Hex. CANopen: Reg.control 0000 Hex. Carta COM.: Reg. Ctrl 0000 Hex. Carta PLC: Code Quick

RUN

Term +50,00 Hz IMAGEN REF. FREC. Ref. Modbus: 0,0 Hz Ref. CANopen: 0,0 Hz Ref. Carta COM.: 0,0 Hz Ref. Frec. carta PLC: 0,0 Hz Code

80 A

Quick

[COM. SCAN IN] y [COM. SCAN OUT]: Visualizacin de los registros intercambiados peridicamente (ocho en entrada y ocho en salida) para Modbus integrado y para las tarjetas de bus de campo.

47

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grficoComunicacin (continuacin)Para cada uno de los bus se ve el estado de los LED, los datos peridicos, la direccin, la velocidad, el formato, etc. LED apagado LED encendido Comunicacin por ModbusRUN Term +50,00 Hz DIAG.MODBUS RED LED COM : N tramas Mb Red N Err. CRC Mb Red 80 A

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN COMUNICACIN Canal Ctrl: Modbus Registro de Ctrl: ABCD Hex Canal ref. activo: CANopen Referencia frec.: - 12,5 Hz Palabra estado ETA: 2153 Hex Code Quick W3141 : F230 Hex W2050 : F230 Hex W4325 : F230 Hex W0894 : F230 Hex COMUNIC. SCAN IN COMUNIC. SCAN OUT IMAGEN PALABRAS CTRL IMAGEN REF. FREC. DIAG.MODBUS RED DIAG.MODBUS CONSOLA IMAGEN CANOpen SCANNER CARTA PLC

Code

Quick

Comunicacin a travs del terminal grficoRUN Term +50,00 Hz 80 A DIAG.MODBUS CONSOLA LED COM : N tramas Mb HMI N Err. CRC Mb HMI

Code

Quick

Comunicacin a travs de CANopenRUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN CANOpen LED RUN: LED ERROR: IMAGEN PDO1 IMAGEN PDO2 IMAGEN PDO3 Code Quick Estado NMT esclavo Nmero de Tx PDO 0 Nmero de Rx PDO 0 Cdigo de error 0 Error contador RX 0 Error contador Tx 0

Configuracin de PDO a travs de la herramienta de la red. Algunas PDO no se pueden utilizarRUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN PDO1 Recibida PD01-1 : FDBA Hex Recibida PD01-2 Recibida PD01-3 Recibida PD01-4 Transmitir PD01-1 : FDBA Hex Code Quick Transmitir PD01-2 Transmitir PD01-3 Transmitir PD01-4 RUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN PDO2 Recibida PD02-1 : FDBA Hex Recibida PD02-2 Recibida PD02-3 Recibida PD02-4 Transmitir PD02-1 : FDBA Hex Code Quick Transmitir PD02-2 Transmitir PD02-3 Transmitir PD02-4 RUN Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN PDO3 Recibida PD03-1 : FDBA Hex Recibida PD03-2 Recibida PD03-3 Recibida PD03-4 Transmitir PD03-1 : FDBA Hex Code Quick Transmitir PD03-2 Transmitir PD03-3 Transmitir PD03-4

Las imgenes PDO slo son visibles si se ha validado CANopen (direccin distinta de OFF) y si las PDO estn activas.

48

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grficoComunicacin (continuacin)

RUN

Term +50,00 Hz 80 A IMAGEN COMUNICACIN Canal Ctrl: Modbus Registro de Ctrl: ABCD Hex Canal ref. activo: CANopen Referencia frec.: - 12,5 Hz Palabra estado ETA: 2153 Hex Code Quick W3141 : F230 Hex W2050 : F230 Hex W4325 : F230 Hex W0894 : F230 Hex COMUNIC. SCAN IN COMUNIC. SCAN OUT IMAGEN PALABRAS CTRL IMAGEN REF. FREC. DIAG. MODBUS RED DIAG. MODBUS CONSOLA IMAGEN CANOpen SCANNER CARTA PLC

RUN

Tarjeta Controller InsideRUN Term +50,00 Hz 80 A SCANNER CARTA PLC INPUT SCANNER OUTPUT SCANNER

Term +50,00 Hz 80 A INPUT SCANNER Carta prog.scan in 1: 0 Carta prog.scan in 2: 0 Carta prog.scan in 3: 0 Carta prog.scan in 4: 0 Carta prog.scan in 5: 0 Code Quick Carta prog.scan in 6: 0 Carta prog.scan in 7: 0 Carta prog.scan in 8: 0

Code

Quick

RUN

Term +50,00 Hz 80 A OUTPUT SCANNER Carta prog. scan out 1: 0 Carta prog. scan out 2: 0 Carta prog. scan out 3: 0 Carta prog. scan out 4: 0 Carta prog. scan out 5: 0 Code Quick Carta prog. scan out 6: 0 Carta prog. scan out 7: 0 Carta prog. scan out 8: 0

[INPUT SCANNER] y [OUTPUT SCANNER]: Visualizacin de registros intercambiados peridicamente (ocho en entrada y ocho en salida).

49

[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal grfico: Estados y valores internos del variadorNombre/descripcin [Grupos de alarma] (ALGr) [Ref. frec. consola] (LFr) [Ref. Interna PID] (rPI) [Ref. Par por Consola] (Ltr) [Coef. multiplicador] (MFr) [Referencia frec.] (FrH) [Referencia de par] (trr) [Frecuencia de salida] (rFr) [Frec. salida medida] (MMF) [Frec.trabajo ent. puls.] (FqS) [Intensidad motor] (LCr) [Vel. media ENA] (AUS) [Velocidad motor] (SPd) [Tensin motor] (UOP) [Pot. salida motor] (OPr) [Par motor] (Otr) [Tensin red] (ULn) [Est.trmico motor] (tHr) [Est.trm.var.] (tHd) [Est. trmico resist.] (tHb) [Consumo potencia] (APH) [T. funcionamiento] (rtH) [T. equipo en tensin] (PtH) [Tiemp.alarma IGBT] (tAC) [Referencia PID] (rPC) [Retorno PID] (rPF) [Error PID] (rPE) [Salida PID] (rPO) [Fecha / Hora] (CLO) [- - - - -] (o02) a [- - - - -] (o06) [Config. activa] (CnFS) [Juego parm. usado] (CFPS) [ALARMAS] (ALr-) [OTROS ESTADOS] (SSt-) Nmeros de grupos de alarma presentes. En Hz. Referencia de frecuencia mediante terminal grfico (accesible si la funcin est configurada). En valor de proceso. Referencia PID mediante terminal grfico (accesible si la funcin est configurada). En % de par nominal. Referencia de par mediante terminal grfico. En % (accesible si est asignado [Ref.multip.-] (MA2, MA3) en la pgina 135). En Hz. En % de par nominal (accesible si la funcin est configurada). En Hz. En Hz: velocidad del motor medida con signo si una tarjeta de codificador est presente; de lo contrario, el valor visualizado es 0. En Hz: frecuencia de la entrada "Entrada de pulsos" utilizada por la funcin [CONTADOR FRECUENCIA] (FqF-) en la pgina 233. En A. En Hz: parmetro accesible si [Sistema ENA] (EnA) = [S] (YES) (vase la pgina 80) En rpm. En V. En % de la potencia nominal. En % de par nominal. En V. Tensin de red desde el punto de vista del bus CC en rgimen de motor o parado. En %. En %. En % (accesible slo en calibres grandes de variadores). En Wh, kWh o MWh (consumo acumulado). En segundos, minutos u horas (tiempo de puesta en tensin del motor). En segundos, minutos u horas (tiempo de puesta en tensin del variador). En segundos (tiempo de puesta en alarma "temperatura IGBT"). En valor de proceso (accesible si PID est configurado). En valor de proceso (accesible si PID est configurado). En valor de proceso (accesible si PID est configurado). En Hz (accesible si PID est configurado). Fecha y hora actuales, generadas por la tarjeta Controller Inside (accesible si hay una tarjeta). Palabras generadas por la tarjeta Controller Inside (accesibles si hay una tarjeta).

Configuracin activa [Config. n 0, 1 o 2]. [Juego Parmetros N 1, 2 o 3] (accesible si la conmutacin de parmetros es vlida, vase la pgina 198). Lista de alarmas presentes. Si hay una alarma, se visualizar Lista de estados secundarios: [Magnetizando motor] (FLX): Magnetizando motor [Alarma ptc1] (PtC1): Alarma de las sondas 1 [Alarma ptc2] (PtC2): Alarma de las sondas 2 [Alarma LI6=PTC] (PtC3): Alarma de las sondas LI6 = PTC [En parada rpida] (FSt): En parada rpida [Nivel Int.alcanzado] (CtA): Umbral de corriente alcanzado ([Nivel de intensidad] (Ctd) en la pgina 65) [Nivel Frec.alcanz.] (FtA): Umbral de frecuencia alcanzado ([Nivel frecuencia] (Ftd) en la pgina 66) [Nivel Frec. 2 alcanz.] (F2A): 2 umbral de frecuencia alcanzado ([Nivel frecuencia 2] (F2d) en la pgina 66) [Ref.frec. alcanzada] (SrA): Referencia de frecuencia alcanzada [Estado trm.mot.alc] (tSA): Estado trmico del motor 1 alcanzado [Al. fallo ext.] (EtF): Alarma de fallo externo [En Rearranque auto.] (AUtO): En rearranque automtico [Remoto] (FtL): Control en lnea [Autoajuste] (tUn): Autoajuste [Subtensin] (USA): Alarma de subtensin [Conf.1 activa] (CnF1): Configuracin 1 activa [Conf.2 activa] (CnF2): Configuracin 2 activa . [V.mx.alc.] (FLA): Velocidad mxima alcanzada [Prdida carga] (AnA): Alarma de deviraje [Juego parmetros1 activo] (CFP1): Juego 1 de parmetros activo [Juego parmetros 2 activo] (CFP2): Juego 2 de parmetros activo [Juego parmetros 3 activo] (CFP3): Juego 3 de parmetros activo [Frenando] (brS): Variador en frenado [Cargando bus DC] (dbL): Bus CC en carga [Marcha Adelante] (MFrd): Motor en rotacin en marcha adelante [Marcha atrs] (MrrS): Motor en rotacin en marcha atrs [Al.Par alto alcanz.] (ttHA): Par motor superior en el umbral alto [Al. par alto] (ttH) en la pgina 65 [Al.Par bajo alcanz.] (ttLA): Par motor inferior en el umbral bajo [Al. par bajo] (ttL) en la pgina 65 [Alarma Cont.Frec.] (FqLA): Umbral de velocidad medida alcanzado: [Nivel alarma pulsos] (FqL) en la pgina 66

-

-

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[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal integradoEste men permite visualizar las entradas, los estados y los valores internos del variador. Cd. Nombre/descripcin Rango de ajuste Ajuste de fbrica

IOMLIA L1A a L14A

IMAGEN DE LAS ENTRADAS

b Funciones de las entradas lgicasPermite visualizar las funciones asignadas a cada entrada. Si no hay asignada ninguna funcin, se visualiza "nO". Las flechas y permiten examinar todas las funciones. Si hay varias funciones asignadas a una misma entrada, asegrese de que sean compatibles.

LIS1

b Estado de las entradas lgicas LI1 a LI8Permite visualizar el estado de las entradas lgicas LI1 a LI8 (uso de los segmentos del visualizador: alto = 1, bajo = 0). Estado 1

Estado 0 LI1 LIS2 LI2 LI3 LI4 LI5 LI6 LI7 LI8 Ejemplo anterior: LI1 y LI6 estn a 1, LI2 a LI5, LI7 y LI8 estn a 0.

b Estado de las entradas lgicas LI9 a LI14 y Power RemovalPermite visualizar el estado de las entradas lgicas LI9 a LI14 y PR (Power Removal) (uso de los segmentos del visualizador: alto = 1, bajo = 0). Estado 1

Estado 0 LI9 LI10 LI11 LI12 LI13 LI14 AIAAI1A AI2A AI3A AI4A PR Ejemplo anterior: LI9 y LI14 estn a 1, de LI10 a LI13 estn a 0 y PR (Power Removal) est a 1.

b Funciones de las entradas analgicasPermite visualizar las funciones asignadas a cada entrada. Si no se visualiza ninguna funcin, se visualiza "nO". Las flechas y permiten examinar todas las funciones. Si hay varias funciones asignadas a una misma entrada, asegrese de que sean compatibles.

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[1.2 SUPERVISIN] (SUP-)

Con terminal integrado: Estados y valores internos del variadorCd. ALGr rPI MFr FrH trr rFr MMF FqS LCr AUS SPd UOP OPr Otr ULn tHr tHd tHb APH rtH PtH tAC rPC rPF rPE rPO CLOo02 o03 o04 o05 o06 CnFS CFPS Nombre/descripcin Grupos de alarma: Nmeros de grupos de alarma presentes Ref. Interna PID: Referencia PID mediante terminal grfico (accesible si la funcin est configurada). Coeficiente multiplicador (accesible si est asignado [Ref.multip.-] (MA2, MA3) en la pgina 135). Referencia frec. Referencia de par: Accesible si la funcin est configurada. Frecuencia de salida Velocidad del motor medida con signo si una tarjeta de codificador est presente; de lo contrario, el valor visualizado es 0. Frecuencia de la entrada "Entrada de pulsos" utilizada por la funcin [CONTADOR FRECUENCIA] (FqF-) en la pgina 233. Intensidad motor Velocidad media ENA: Parmetro accesible si EnA = YES (vase la pgina 80). Velocidad del motor Tensin del motor Potencia salida motor Par motor Tensin red: Tensin de red desde el punto de vista del bus CC en rgimen de motor o parado. Est.trmico motor Est. trm. var. Estado trmico de resistencia de frenado: Accesible slo en calibres grandes de variadores. Consumo potencia Tiempo de funcionamiento: Tiempo de puesta en tensin del motor. T. equipo en tensin: Tiempo de puesta en tensin del variador. T. alarma IGBT: Tiempo de puesta en alarma "temperatura IGBT". Referencia PID: Accesible si PID est configurado. Retorno PID: Accesible si PID est configurado. Error PID: Accesible si PID est configurado. Salida PID: Accesible si PID est configurado. tIME, dAY: Fecha y hora actuales, generadas por la tarjeta Controller Inside, accesibles si hay una tarjeta. Palabra generada por la tarjeta Controller Inside, accesible si hay una tarjeta. Palabra generada por la tarjeta Controller Inside, accesible si hay una tarjeta. Palabra generada por la tarjeta Controller Inside, accesible si hay una tarjeta. Palabra generada por la tarjeta Controller Inside, accesible si hay una tarjeta. Palabra generada por la tarjeta Controller Inside, accesible si hay una tarjeta. Configuracin activa: Configuracin 0, 1 o 2 (accesible si la conmutacin de los motores o de las configuraciones es vlida, vase la pgina 203). Juego parm. utilizado: CFP1, 2 o 3 (accesible si la conmutacin de los parmetros es vlida, vase la pgina 198). Hz En valor de proceso % Hz %. Hz Hz Hz A Hz RPM V % % V % % % Wh, kWh o MWh Segundos, minutos u horas Segundos En valor de proceso Unidad

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[1.3 AJUSTES] (SEt-)

Con terminal grfico:

RDY RDY Term +0,00 Hz MEN GENERAL 1 MEN VARIADOR 2 NIVEL ACCESO 3 ABRIR/GUARDAR 4 CDIGO DE ACCESO 5 IDIOMA Code 0A

ENT

Term +0,00 Hz 0A 1 MEN VARIADOR 1.1 ARRANQUE RPIDO 1.2 SUPERVISIN 1.3 AJUSTES 1.4 CONTROL MOTOR 1.5 ENTRADAS/SALIDAS Code > Quick

RUN

ENT

Quick

Term +50,00 Hz 80 A 1.3 AJUSTES Incre