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Arranque Motor Sin Relay-1

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La destruici6n de la Capa de Ozono es

una realidad

Ayudemos a erradicar todos los equipos de refrlqeraclon, que a

funcionan con refrigerante R-12 para que no se siga

destruyendo la capa de Ozono

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PRUEBA DIRECTA DE UN COMPRESOR HERMETICO

EI presente material contiene los diferentes elementos que pueden

conformar el circuito de arranque y la forma de como probar un Motor

Compresor para refrigeradores tipo domestico, de forma directa, sin el

relay.

En el se incluyen lrnaqenes de los diferentes tipos de relay y protectores

termicos mas utilizados, al igual que una extensi6n de prueba para Start

manual.

TRABAJO ELABORADO POR

JAIME DE J. RINCON Q.

[email protected]

BUCARAMANGASANTANDER

COLOMBIA.

Octubre de 2010

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Capacitor dearranque

CAPACITOR DE ARRANQUE

IMAGEN 1

Capacitor dearranque PUENTEADO

[email protected]

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DIFERENTES TIPOS DE RELAI YPROTECTORES TERMICOS

Relay de bobina

Protectortermlca

Capacitor de

arranque

Conjunto Relai yProtectortermico

PROTECTOR TERMICO

CON TERMINALES

[email protected]

RELAY· Pte

Protector

termlca

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PRESENTACICN DE BORNERAS SEGUN EL REL

RELAY BOBINADO RELAY PTe

COMUN / e "

• •

ARRANQUE

MARCHAMARCHA ARRANQ

CONJUNTO

RELAY - TERMICO

MARCHA ARRANQUE

COMUN

[email protected]

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ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR

COMUN

STARTE

BORNERA MOTOR

TERMINAL PARA DARSTARTE MANUALHACIENDO CONTACTOCON EL TERMINAL CONECTADOALAMARCHA

[email protected]

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Instilaci6n para probar uncompresor sin relay

Borne

I nte rru p to r

Pulsador

para tim bre

Funcionamiento

La linea del interrupter se inserta en el borne cornun

La linea cafe se inserta en el borne de marcha

La linea auxiliar la del pulsador, se inserta en el borne

de estarte 0 arranque.

Con el interrupter en posicion Of, y luego de conectar cada cable en su respetivo

borne, se enchufa el probador a la corriente electrica, se acciona el pulsador de

timbre sin soltarlo, se acciona el interrupter pasandolo a posicion ON y luego en

cuestion de decir 1, 2,3 se suelta el pulsador, si el problema es de relay, el motor

debe de arrancar. Si no arranca, es porque esta en mal estado.

Esta prueba siempre debe realizarse con el protector termico instalado en la

bornera.

2j j rqcolombia@gmai l .com

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RETIRAR TAPA DE LA BORNERA

2jjrqcolombia@