คำนำpangad.go.th/fileupload/4350kurbkum.pdf · งานท่อลอดกลม 25 งานท่อลอดเหลี่ยม และสะพาน คสล

คำนำ โดยนโยบายของรฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคม และรฐมนตรชวยวาการฯ ไดมอบ

ใหกรมทางหลวงชนบท ซงมภารกจเกยวกบการพฒนาโครงสรางพนฐานดานทางหลวงใหม

โครงขายทางทสมบรณ เพอใหประชาชนในทกภมภาคไดรบความสะดวก รวดเรว

และปลอดภยในการเดนทาง ไดเนนถงความถกตอง โปรงใส มคณภาพ ในการกอสราง

ทางหลวงชนบท และนำมาซงประโยชนสงสดของประชาชน ทงน หวใจสำคญทจะทำให

ทางหลวงทกอสรางแลวเสรจมความมนคงแขงแรง สามารถรองรบการจราจรไดตามอาย

การใชงานทออกแบบไว จะตองมวธการควบคมงานทถกตอง เปนไปตามหลกวศวกรรม

และสามารถตรวจสอบไดทกขนตอน รวมถงการเปดโอกาสใหประชาชนซงเปนเจาของ

ทางหลวงไดเขามามสวนรวมใหมากทสด เพอใหเกดความโปรงใสชดเจนในทกกระบวนการ

กรมทางหลวงชนบทจงไดรเรมใหมความรวมมอกนทง3ภาคสวนคอประชาชนผควบคม

งาน และผรบจางในการกำหนดรปแบบวธในการทำงาน รวมทงผลลพธสดทายของ

ทางหลวงทพงปรารถนา โดยประชาชนสามารถแจงความตองการของทองถนวา ตองการ

อะไรจากการกอสรางทางของกรมทางหลวงชนบท อกทงมหนาทคอยสงเกตการณ

และตรวจสอบการทำงานของผควบคมงานและผรบจาง ใหเปนไปตามมาตรฐาน ขณะท

ผควบคมงานมหนาทนำมาตรฐานงานกอสรางทถกตองไปเผยแพรใหประชาชนทราบ และ

กำกบดแลใหผรบจางไดปฏบตตามนน สวนผรบจางมหนาทกอสรางตามมาตรฐาน และขอ

ตกลงตางๆ ทไดมการประชมรวม ทงน สามารถเสนอปญหาอปสรรคในการกอสรางหากม

เพอใหทกฝายไดชวยกนแก ไขปญหาทเกดขนได

ดงนน กรมทางหลวงชนบท จงไดจดทำคมอควบคมงานกอสราง และตรวจการจางน

ขน เพอใหเกดความรความเขาใจในกระบวนการกอสรางทางการควบคมงานและการเขา

มามสวนรวมของประชาชน โดยมงเนนใหงายตอการศกษาและทำความเขาใจดวยตนเอง

เพอใหบรรลวตถประสงคทจะไดทางหลวงทมคณภาพมาตรฐาน วธการทำงานทโปรงใส

และใสใจในความตองการของประชาชน เปนหลก ทงน นอกจากจะเกดความคมคา

ของถนนทเปนสาธารณประโยชนโดยสรางขนจากเงนภาษของพนองประชาชนแลว

ยงเปนการสรางองคความร ใหกบทองถน กอใหเกดความเขมแขงของคนในชมชน

ตามเจตนารมณของนโยบายการกระจายอำนาจ

กรมทางหลวงชนบท หวงเปนอยางยงวาหนงสอคมอเลมนจะเปนประโยชน

ตอประชาชนในพนททกรมทางหลวงชนบทไปดำเนนการกอสรางทางหลวง ผควบคมงาน

และผรบจาง รวมถงจะเปนประโยชนตอสาธารณชนและผทสนใจจะศกษาเพอนำไป

ประยกตใชตอไป

(นายวชาญ คณากลสวสด)

อธบดกรมทางหลวงชนบท

เมษายน2552

คมอควบคมงาน พมพครงท1 เมษายน2552จำนวนพมพ 5,000เลมจดพมพและสงวนลขสทธโดย กรมทางหลวงชนบท 9 ถนนพหลโยธน แขวงอนสาวรย เขตบางเขนกรงเทพฯ10220

ขอเขยนรปภาพสงวนสขสทธตามกฎหมายหากจะนำไปเผยแพรซำไมวาจะเปนบางสวนหรอทงหมดตองไดรบการยนยอมเปนลายลกษณอกษรจากกรมทางหลวงชนบท

บทท 1 อำนาจหนาทและการเตรยมการ อำนาจหนาทและขอปฏบตของผควบคมงาน 7 การเตรยมการเอกสารและตรวจสอบเอกสาร 9

บทท 2 กระบวนการควบคมการกอสราง งานกรยทาง ถางปา 13 งานขดตด 15 งานถม 17 งานวสดคดเลอก 19 งานชนรองพนทาง 21 งานชนพนทาง 23 งานทอลอดกลม 25 งานทอลอดเหลยม และสะพาน คสล. 26 งาน Prime Coat และ Tack Coat 28 งานผวทางแอสฟลตคอนกรต 30 งานผวทางเคพซล 32 งานผวทางคอนกรตเสรมเหลก 34 งานปายจราจร 38 งานเครองหมายจราจรบนผวทาง 39

บทท 3 กระบวนการตรวจการจาง

การตรวจการจางภายในสำนกงาน 41 การตรวจการจางบรเวณพนทกอสราง 43

ภาคผนวก

สารบญ

6

1.1 อำนาจหนาทและขอปฏบตของผควบคมงาน

บทท 1 อำนาจหนาท และการเตรยมการ

1. ตรวจและควบคมงาน ณ สถานทกำหนดไวในสญญา ทกวนใหเปนไป

ตามแบบรปรายละเอยดและขอกำหนดไวในสญญาทกประการ

2. สงเปลยนแปลงแกไขเพมเตมหรอตดทอนงานจางไดตามทเหนสมควร

และตามหลกวชาชางเพอใหเปนไปตามรปแบบ รายละเอยดและขอกำหนดใน

สญญาและรายงานคณะกรรมการตรวจการจางทนท

3. สงใหหยดงานนน เฉพาะสวนหรอสวนหนงสวนใด หรอทงหมด แลวแต

กรณได จนกวาผรบจางจะยอมปฏบตใหถกตองตามคำสง และรายงานคณะ

กรรมการตรวจการจางทนท

4. กรณทปรากฏวาแบบรป รายละเอยดหรอขอกำหนดในสญญามความขด

กน หรอเปนทคาดหมายไดวา ถงแมวางานนนไดเปนไปตามแบบรปรายละเอยด

และขอกำหนดในสญญา แตเมอสำเรจแลวจะไมมนคงแขงแรง หรอไมเปนไป

ตามหลกวชาชางทด หรอไมปลอดภย ใหสงพกงานนนไวกอนแลวรายงานคณะ

กรรมการตรวจการจางโดยเรว

5. จดบนทกการปฏบตงานของผรบจางและเหตการณแวดลอมเปนรายวน

7

6. รายงานผลการปฏบตงาน ใหคณะกรรมการตรวจการจางทราบเปนประจำ

ทกสปดาห

7. สงมอบรายงานประจำวน และรายงานประจำสปดาห ใหแกเจาหนาทพสด

เมอเสรจงานในแตละงวด

8. รายงานผลการปฏบตงานของผรบจาง ใหคณะกรรมการตรวจการจางทราบ

ภายใน3วนทำการนบแตวนถงกำหนดสงมอบงานแตละงวด

9. ตดตาม ควบคม กำกบ ดแลการทำงานของผรบจางตลอดเวลา เพอใหคำ

แนะนำและปองกนมใหเกดความบกพรองเสยหายแกงานกอสราง

10. จดการใหมปายและสญญาณจราจร ใหเหนชดเจนทงกลางวน และกลาง

คน เพอเตอนและแนะนำใหผ ใชทางทราบลวงหนา จะไดระมดระวงมใหเกด

อบตเหตอนเนองมาจากการกอสราง(ขอปฏบตตามแนวทางของกรม)

11. ดำเนนการตรวจสอบคณภาพงานกอสรางตามแบบฟอรมคส.1–คส.10

ตลอดจน สรปผลการทดสอบวสด ตามแบบฟอรม ทส.1- ทส.5 เพอรายงานคณะ

กรรมการตรวจการจางทราบเมอมการตรวจรบงาน(ขอปฏบตตามแนวทางของกรม)

8

1.2 การเตรยมเอกสารและตรวจสอบเอกสาร

•ผควบคมงานจะตองจดเตรยมสญญาและเอกสารประกอบอนๆดงน

1.สญญาจางแบบและรายการ

2.รายละเอยดงวดงาน

3. ใบยนขอเสนอการประกวดราคาจางดวยวธทางอเลกทรอนกส และบญช

แสดงปรมาณวสด

4.ใบประเมนราคาจางเหมาทำกอสรางทาง(ปร.4)

5.ประกาศประกวดราคาจางดวยวธอเลกทรอนกส

6. เงอนไขหลกเกณฑประเภทงานกอสราง สตรและวธคำนวณทใชกบสญญาท

ปรบราคาได

•ผควบคมงานตองจดเตรยมแบบฟอรมตางๆดงน

1.แบบฟอรมคส.1

2.แบบฟอรมคส.2

3.แบบฟอรมคส.3-คส.10

4.แบบฟอรมทส.1-ทส.5

• ผควบคมงานจะตองตรวจสอบพนทกอสรางและรายงานผลการตรวจสอบปญหา

อปสรรค (คส.1) ใหผบงคบบญชาของหนวยงานทราบภายใน 7 วนนบจากเรมตน

สญญาจาง

9

• ผควบคมงานตองเรงรดผรบจางใหจดสงแผนดำเนนการภายในกำหนดระยะเวลา

15วนนบถดจากวนลงนามในสญญาและตรวจสอบรายละเอยดของแผนงานดงน

1.ขนตอนการทำงาน

2.ระยะเวลาการทำงาน

3.รายละเอยดรายการของงาน

4.สภาพดนฟาอากาศ

5.แหลงวสด

6.ความสามารถของผรบจาง

7.ระยะเวลาตามสญญา

8. ขอความเหนชอบจากผวาจาง เรองการแตงตงผควบคมงานของผรบจาง

(สญญาจางขอ 9)

•ผควบคมงานตองจดทำบอรดตางๆ(ControlBoard)ดงน

1.แผนทแสดงจดทตงของงานกอสราง

2.แผนทสวนขยายแนวถนนหรอแนวสะพานทจะกอสราง

3.รปตดแสดงสดสวนตางๆของงานถนนหรอสะพานและ

ทอลอดเหลยมทกอสราง

4.BARCHARTแสดงปรมาณงานราคาความกาวหนาของงานเปนรายเดอน

10

•ผควบคมงานตองดำเนนการตามยทธศาสตรกรมทางหลวงชนบทเรองการมสวน

รวมภาคประชาชนดงน

1.กอนเรมกอสราง ตองจดใหมการประชม 3 ฝาย คอผวาจาง ผรบจาง และ

ประชาชนในพนทเพอชแจงทำความตกลงถงขนตอนและขอกำหนดการทำงานรวม

ถงขอตกลงอนๆ (ดรปแบบของบนทกขอตกลง (MoU) ในภาคผนวก) และบนทก

การประชมไวเปนหลกฐานเพอใหการกอสรางดำเนนไปอยางราบรนลดปญหาขอขดแยง

2.ตดตงปายประชาสมพนธโครงการและตรบฟงความคดเหน

3.ทำการสอบถามประชาชนในพนท เพอปรบปรงรปแบบกอสรางใหสอดคลอง

กบสภาพแวดลอมและความตองการของประชาชนในพนท

4.ตดตงปายแจงขาวภายในโครงการกอสราง

5.แจง อปท. เพอประสานใหประชาชนในพนทกอสรางทราบวนตรวจรบงาน

งวดสดทายและรวมสงเกตการณ

11

12

• ตรวจสอบคาระดบหมดหลกฐานบนทกลงในแบบฟอรมคส.7/1-52รายงาน

ใหผบงคบบญชาหนวยงานทราบภายใน 30 วน นบจากวนเรมตนสญญาจาง

(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณทมความคลาดเคลอนไปจากแบบตองปรบแกคาระดบของหมดหลกฐาน

ใหสอดคลองกบรปแบบและรายการ โดยมความละเอยดของงานวงรอบระดบ เปน

ไปตามหลกวศวกรรมสำรวจ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ถายรปพนทกอสรางกอนการดำเนนการกอสรางทกๆ 200 เมตร แลวบนทก

ลงในคส.1-52(ผรบจางตองดำเนนการ)

2.1 งานกรยทางถางปา

บทท 2 กระบวนการควบคม การกอสราง

13

กรณไมเปนไปตามรปแบบ

• ใหดำเนนการเกบรายละเอยดเพอขอแก ไขแบบ และสญญาจาง


• ตรวจสอบแนวและระดบกอสรางใหเปนไปตามรปแบบและรายการ


• เกบตวอยางวสดดนเดม เพอทดสอบหาคณสมบตตามมาตรฐาน

ทางหลวงชนบท(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

14

• กอนการดำเนนการตองตรวจสอบคาระดบ เพอกำหนดตำแหนง Slope

Stakes ตลอดแนวการกอสรางแลวบนทกลงใน คส.7-52 (ผรบจางดำเนนการ

ผควบคมงานกำกบ)

• เกบตวอยางวสดดนเดม เพอทดสอบหาคณสมบตตามมาตรฐานทางหลวง

ชนบท (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณทคณสมบตวสดไมเปนไปตามมาตรฐานทางหลวงชนบท ใหขดออกแลว

ถมกลบดวยวสดทมคณสมบตตามมาตรฐานทางหลวงชนบท (ผรบจางดำเนนการ


• เมอขดตดแลว ตองปาดแตงให ไดระดบและบดอดแนนให ไดรปแบบและ

ความแนนตามมาตรฐานทางหลวงชนบทและดำเนนการตรวจสอบคาระดบวดความ

กวางและตำแหนงToeSlopeแลวบนทกลงในคส.7 -52 (ผรบจางดำเนนการ


• ถายรปขณะดำเนนการทกระยะ 200 เมตร หรอทกจด ทดำเนนการขดตด

(ผรบจางตองดำเนนการ)

2.2 งานขดตด

15

กรณคาระดบไมเปนไปตามรปแบบ

•กรณคาระดบตำกวาแบบเกนกวา

คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดมใน

ชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให

เสรมดวยวสดในชนถดไปและบดอด

แนนให ไดตามขอกำหนด (ผรบจาง

ดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

•กรณคาระดบสงกวาแบบเกนกวา

คาทยอมรบได ตองตดออกให ไดระดบ

ตามแบบและบดอดแนนตามขอกำหนด


กรณความแนนไมไดตามขอกำหนด

• กรณปรมาณความชนอยในชวง

± 3 % ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจนไดความแนนตามขอกำหนด


• กรณปรมาณความช น ไมอย

ในชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด

ปรมาณความชนหรอผสมนำเพมแลว

แตกรณ แลวบดอดจนไดตามขอ

กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม

งานกำกบ)

16

2.3 งานถม

• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบGeneral test กอนจะนำมาใช แหลง

วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอสงเกตพบวา

วสดเปลยนไป(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนดใหเปลยนแหลงวสดสงทดสอบใหม

ให ไดตามขอกำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ดำเนนการถมคนทางเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบดอดแนนตามขอ

กำหนดแตละชนแลวตองไมเกน20เซนตเมตรเมอกอสรางจนไดแนวระดบความ

ลาด ขนาด และรปรางตามทแสดงไวในแบบกอสรางแลวตองทดสอบความแนน

และตรวจสอบระดบแลวบนทกลงในคส.7-52(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ในระหวางการกอสราง ตองเกบตวอยางวสดในสายทางทำการทดสอบ

Control test ทกๆ 1 กโลเมตร ตอ 1 ตวอยาง หรอทกครงทมการเปลยนแปลง

แหลงวสด หรอเมอสงเกตพบวาวสดเปลยนไป (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

• ตรวจสอบคาระดบ ความกวาง ตำแหนง Toe Slope ทกระยะ 50 เมตร

และถายภาพFineGradeทกระยะ200 เมตรบนทกลงในคส.7-52 (ผรบจาง


• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวนสงใหผควบคมงานเกบ

รวบรวม(ผรบจางตองดำเนนการ)

17



คาทยอมรบได ใหเสรมดวยวสดเดม

ในชนนนให ไดระดบตามแบบ หรอให









•กรณปรมาณความชนอยในชวง

± 3% ของ OMC ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด


• กรณปรมาณความชนไมอย ใน

ชวง ± 3% ของ OMC จะตองScarify แลวรอวสดขนมาตากเพอลด





18

• เกบตวอยางจากแหลงวสดไปทดสอบ General test กอนจะนำไปใชแหลง

วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยนไป


• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทางทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1

ตวอยางไปทดสอบแบบControltest(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณคณสมบตไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดหรอปรบปรง

คณภาพวสด สงทดสอบใหม เมอคณสมบตไดตามขอกำหนดจงจะอนญาตใหใช ได


• ดำเนนการกอสรางวสดคดเลอกเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบดอด

แนนตามขอกำหนดแตละชน ตองไมเกน 20 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความหนา

ตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนน ให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคาระดบ

ทกๆระยะ25เมตรความกวางทกระยะ50เมตรความหนาทกระยะ100เมตร

และถายภาพ Fine Grade ทกระยะ 200 เมตร บนทกลงใน คส.8-52 (ผรบจาง


• ถายภาพขณะดำเนนการกอสรางทกจดในแตละวน สงใหผควบคมงานเกบ

รวบรวม (ผรบจางตองดำเนนการ)

2.4 งานวสดคดเลอก

19






















20


วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยน

ไป(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทาง ทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1



คณภาพวสดสงทดสอบใหม เมอวสดมคณสมบตไดตามขอกำหนดจงจะอนญาตให

ใช ได(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ดำเนนการกอสรางงานชนรองพนทางเปนชนๆ โดยมความหนาเมอทำการบด

อดแนนตามขอกำหนดแตละชน ตองไมเกน 20 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความ

หนาตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนน ให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคา

ระดบทกๆระยะ25เมตรความกวางทกระยะ50เมตรความหนาทกระยะ100

เมตรและถายภาพFineGradeทกระยะ200 เมตรบนทกลงในคส.8-52




2.5 งานชนรองพน

21



















แตกรณแลวบดอดจนไดตามขอกำหนด


22


วสดละ1ตวอยางและ1ตวอยางทกๆ5,000ลกบาศกเมตรหรอเมอวสดเปลยนไป


• เกบตวอยางวสดทกองอยบนสายทางทกๆ ระยะทาง 1 กโลเมตร ตอ 1



คณภาพวสด สงทดสอบ เมอไดคณสมบตตามขอกำหนด จงอนญาตให ใช ได


• ดำเนนการกอสรางงานชนพนทางเปนชนๆโดยมความหนาเมอทำการบดอด

แนนตามขอกำหนดแตละชนตองไมเกน 15 เซนตเมตร เมอกอสรางไดความหนา

ตามแบบแลว ตองทดสอบความหนาแนนให ไดตามขอกำหนด ตรวจสอบคาระดบ

ทกระยะ 12.50 เมตร ความกวางทกๆ ระยะ 50 เมตร ความหนาทกระยะ 100

เมตรและถายภาพFineGradeทกระยะ200เมตรบนทกลงในคส.8-52




2.6 งานชนพนทาง

23

กรณทคาระดบไมไดตามขอกำหนด

• ถาคาระดบตำกวาแบบเกนกวา

คาทยอมรบไดใหลงเสรมมดวยวสดโดย

Scarify แลวจง Mix และบดอดแนน

ให ไดระดบและความหนาตามแบบ


• ถาคาระดบสงกวาแบบและไม

สมำเสมอ ใหขดปรบแตงใหราบเรยบ

ใหสมำเสมอ ซงคาระดบอาจยนยอมให

สงกวาแบบไดแตตองเปนไปตามหลก

เกณฑวชาชางและหลกวศวกรรม




± 3% ของ OCM ใหบดอดเพมเตมจน ไ ด ค ว า มแน น ต ามข อ ก ำหนด



± 3% ของ OCM จะตอง Scarifyแลวรอวสดขนมาตาก เพอลดปรมาณ

ความชนหรอผสมนำเพมแลวแตกรณ

แลวบดอดจนไดความแนนตามขอ



24

• ตองตรวจสอบเอกสารการรบรองมาตรฐานผลตภณฑ อตสาหกรรมของ

โรงงานผผลตใหเปนปจจบน ประกอบดวย ใบรบรอง (มอก.), รายการแสดงการ

เสรมเหลก, กำลงอดคอนกรต, รปภาพแสดงการเสรมเหลกของทอทกขนาด และม

ชนคณภาพตามทระบในแบบแปลนและตองตรวจสอบทอทนำมาใชใหอยในสภาพท

ไมชำรดเสยหาย(ผควบคมงานดำเนนการ)

• กอนเทคอนกรตหยาบใหปรบแตงดนรองทอให ไดระดบความแนนตามขอ

กำหนด(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

•ใหยาแนวรอยตอทอโดยรอบเพอปองกนการรวซมของนำการถมกลบดนหลง

ทอ ใหถมขางทอดวยทราบหยาบ บดอดแนนตามขอกำหนดเปนชนๆ หนาชนละไม

เกน15เซนตเมตรจนถงหลงทอ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ตรวจนบจำนวนทอ จำนวนแถว พรอมถายภาพ เมอยาแนวแลวเสรจขณะท

ยงไมถมหลงทอ บนทกลงในแบบ คส.6 - 52 (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

การกอสรางโครงสรางระบายนำ

2.7 งานทอลอดกลม

25

2.8 งานทอลอดเหลยม และสะพาน คสล.

• เกบตวอยาง วสดหน ทราย สงทดสอบเพอหาและออกแบบอตราสวนผสม

คอนกรตและเกบตวอยางเหลกเสนเสรมคอนกรตทกขนาดทนำมาใชในงานรวมทง

กรณทมการตอเหลกดวยวธการเชอมและยางรองพนสะพานเพอทดสอบคณสมบต

ตามขอกำหนดมาตรฐานงานทางหลวงชนบท(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• เกบตวอยางวสดสงทดสอบ Control test ดงน เหลกเสนเสรมคอนกรต

ทกขนาด ทกๆ 100 เสน เกบ 3 ทอน (ทอนละ 1 เมตร) สงทดสอบ (ผรบจาง


• กรณผลทดสอบไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสดแลวสงทดสอบ

ใหม(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

•ตดตงเครองหมายจราจรและสญญาณไฟจราจรใหผใชเสนทางเหนไดชดเจน

เพอปองกนอบตเหตในระหวางการกอสราง(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กอนเทคอนกรต ตองตรวจสอบชนด ขนาด และจำนวนของเหลกเสรม

คอนกรต พรอมทงรปแบบและขนาดของโครงสราง และความมนคง แขงแรงของ

แบบหลอ ใหถกตอง ตามรปแบบ และถายภาพบนทกลงใน คส.3/1- 52 ถง

คส.3/6-52จงอนญาตใหเทคอนกรตได(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

26

• ถายภาพแสดงการเสรมเหลกกอน

เขาแบบหลอภาพภายหลงการเขาแบบ

ภาพการชก slump test ภาพขณะเท

คอนกรต ภาพภายหลงการถอดแบบ

และขณะบมคอนกรต ภาพแตละชน

สวนของโครงการทแลวเสรจ และภาพ

รวมของงานโครงสรางคอนกรตสงใหผ

ควบคมงานเกบรวบรวม (ผรบจางตอง

ดำเนนการ)

• เกบตวอยางคอนกรต อยางนอย

3 กอน เพอนำไปทดสอบกำลงอด

โดยเกบเมอหลอคอนกรตแตละสวน

โครงสรางเกบทกครงทมการเทคอนกรต

ทกๆ50ลกบาศกเมตรและเกบทกครง

เม อ เปล ยนแหลงวสด (ผ รบจ าง


• กรณผลทดสอบกำลงอดตวอยาง

คอนกรตไมเปนไปตามขอกำหนด ผรบ

จางตองสกด หรอรอสวนทเทคอนกรต

ออกแลวกอสรางใหม หรอผรบจางจะ

ตองใชวธทดสอบดวยวธอนท ผวาจาง

เหนชอบ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


27

2.9 งาน Prime Coat และ Tack Coat

Prime Coat

• เกบตวอยางวสดหนคลก และยางท ใช PRIME COAT สงทดสอบ

เพอหาอตราปรมาณยางแอสฟลตทใชตอตารางเมตร(ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


Prime Coat และ Tack Coat

• ผลตภณฑยางทนำมาใช จะตองมเอกสารรบรองคณภาพ และเอกสาร

นำสงสำหรบโครงการนนๆรวมทงตองตรวจสอบซลวาวลทางเขาออกทกตวตอง

อยในสภาพเรยบรอยจงอนญาตใหนำมาใช ได(ผควบคมงานดำเนนการ)

28

• ตรวจสอบ สอบเทยบรถพนยาง

และอปกรณใหอยในสภาพใชงานไดด

สามารถควบคมอตราการพนยางใหถก

ตองตามทออกแบบจงอนญาตใหนำ

มาใช (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


• ยางทพนลงบนพนทางแลว หาก

ไดรบความเสยหาย เชนหลดออกหรอ

มสงสกปรกบนผวหนา ใหแก ไขปรบปรง

ให เรยบรอยกอนกอสรางขนตอไป

(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

• บรเวณทพนยาง Prime Coat

แลวพบวาพนทางมลกษณะซยไมแนน

ใหปรบปรงพนทางเฉพาะจดนนแลว

ลาดยางใหม (ผรบจางดำเนนการ


• ใหถายภาพในขณะดำเนนการ

หลงดำเนนการในแตละวน สงให

ผควบคมงานเกบรวบรวมไว (ผรบจาง

ตองดำเนนการ)

29

• เกบตวอยางหนทกขนาดจาก

HotBinและยางACสงทดสอบเพอ

ออกแบบอตราสวนผสมกอนเรมงานผว

ทาง ไมนอยกวา 30 วน (ผรบจาง


• ตรวจสอบ สอบเทยบ Plant

และอปกรณ เพอใหสามารถควบคม

อตราสวนผสม และอณหภมใหเปนไป

ตามทออกแบบ (ผรบจางดำเนนการ


2.10 งานผวทางแอสฟลตคอนกรต (Asphaltic Concrete)

• ในการป ผ วทาง Aspha l t

Concreteตองบดทบครงแรกทอณหภม

ไมตำกวา 120๐Cและมขนตอนวธการ

ปผวตามขอกำหนด เมอปผวแลวเสรจ

ใหเจาะเกบกอนตวอยางทกระยะ250

เมตร/กอน/ชองจราจร เพอตรวจสอบ

ความหนา และตรวจสอบคณสมบต

โดยวธ Marshall test และถายภาพ

Fine Grade ทกระยะ 200 เมตร

บนทกลงใน คส.8/1-52 (ผรบจาง


30

กรณมขอผดพลาดในงานผวทางแอสฟลตคอนกรต

• กรณคณสมบตตาม Marshall test ไมเปนไปตามขอกำหนดตองรอออกแลว

ปผวทางใหม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณความหนาไมเปนไปตามรปแบบใหปเสรมความหนาไมนอยกวา 3

เซนตเมตรโดยจะตองปรบระดบรอยตอใหเขากบผวจราจรเดม(ผรบจางดำเนนการ


• กรณความกวางไมเปนไปตามรปแบบใหปเสรมความกวางให ไดตามแบบ

โดยจะตองปรบระดบรอยตอใหเขากบผวจราจรเดม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


31

•ตรวจสอบสอบเทยบรถผสมSlurrySealแลอปกรณให

อย ในสภาพใชงานไดด สามารถควบคมอตราการลาดยางได

ตามอตราสวนผสมทกำหนด(ผควบคมงานดำเนนการ)

• เกบตวอยางหนผวทางชนแรก สงทดสอบคณสมบตและ

ออกแบบอตราการลาดยางชนแรก (ผ รบจางดำเนนการ


• เกบตวอยางหนทกขนาดสงทดสอบคณสมบตและออกแบบ

อตราสวนผสม Slurry Seal (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

• กรณไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยนแหลงวสด แลวสง

ทดสอบใหม(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

2.11 งานผวทางเคพซล (Cape Seal)

32

• กอนการฉาบทบผวทางชนแรกใหตรวจสอบอตราสวน

ผสมของ Slurry Seal และจะตองทดสอบความขนเหลวของ

สวนผสมใหเปนไปตามทออกแบบ (ผรบจางดำเนนการ


• ผวทางทฉาบทบดวย Slurry Seal แลวตองราบเรยบ

สมำเสมอ หากไมราบเรยบไมวาจากกรณใดๆ จะตองฉาบทบ

ใหเรยบ(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ถายภาพขนตอนการกอสรางผวทางชนแรก การฉาบทบ

ทกครงทปฏบตงาน และหลงการกอสรางแลวเสรจทกๆ ระยะ

200 เมตร บนทกลงในแบบ คส. 8/1 - 52 (ผรบจางตอง

ดำเนนการ)

33

2.12 งานผวทางคอนกรตเสรมเหลก

• เกบตวอยาง วสดหน ทราย สงทดสอบเพอหา

คณสมบตและออกแบบอตราสวนผสมคอนกรต และเกบ

ตวอยางเหลกเสรมคอนกรตทกขนาดทนำมาใชในงาน เพอ

ทดสอบคณสมบตตามขอกำหนดมาตรฐานงานทางหลวง

ชนบท (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• กรณผลทดสอบไมเปนไปตามขอกำหนด ใหเปลยน

แหลงวสดแลวสงทดสอบใหม (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


• กอนการเทคอนกรตตองตรวจสอบคาระดบทกระยะ 2

เมตร รวมทงบรเวณรอยตอหวทายของแบบหลอคอนกรต


34

• ตรวจสอบขนาด ความกวาง

ความหนา กอนการหลอคอนกรตและ

ตรวจสอบขนาด ตำแหนงและจำนวน

ของเหลกเสรมใหถกตองตามรปแบบ

(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

• เกบตวอยางคอนกรต อยางนอย

3 กอน เพอนำไปทดสอบกำลงอด

โดยเกบเมอหลอคอนกรตแตละสวน

โครงสรางเกบทกครงทมการเทคอนกรต

ทกๆ50ลกบาศกเมตรและเกบทกครง

เมอเปลยนแหลงวสด(ผรบจางดำเนนการ


• กอนเทคอนกรตตองทดสอบ

ความขนเหลวของคอนกรตใหถกตอง

ตามขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ


35

• ตรวจสอบรอยตอของคอนกรตใหถก

ตองเปนไปตามรปแบบ(ผรบจางดำเนนการ


• ถายภาพการปฏบตงานแตละขนตอน

ทกวน สงให ผควบคมงานเกบรวบรวม

(ผรบจางตองดำเนนการ)

• หลงจากเทคอนกรตแลวจะตองบม

เพอรกษามใหคอนกรตสญเสยความชน

ตลอดเวลา ไมนอยกวา 7 วน (ผรบจาง


36

• กรณระดบ ความกวาง ความหนา

กำลงอดคอนกรตอยางใดอยางหนงไมได

ตามรปแบบและขอกำหนด ใหสกดรอออกตลอดทงแผง แลวกอสรางใหม (ผรบจาง


• ตรวจสอบความกวาง และความหนา

บนทกลงในแบบ คส.8/1-52 โดยความกวาง

ใหวดทกๆ ระยะ50 เมตรและความหนา

ใหวดทก 250 เมตร พรอมแนบภาพถาย

ขณะเท ทกๆ ระยะ 50 เมตร (ผรบจาง


37

• ตรวจสอบขนาดความกวางความยาวความหนาของแผน

ปาย โครงปาย เสาปาย และจำนวนนอตยดใหเปนไปตามรปแบบ

แลวบนทกลงในคส.9-52(ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงานกำกบ)

• ตรวจสอบตำแหนงการตดตงและขนาดฐานเสาปายใหเปนไป

ตามรปแบบ ขอกำหนด แลวบนทกลงใน คส.9/1-52 (ผรบจาง


• ตรวจสอบคณสมบตของแผนปาย และวสดสะทอนแสงหนา

แผนปายใหเปนไปตามรปแบบและขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ


• กรณตรวจสอบแลวไมเปนตามขอกำหนด ตองแก ไขใหเปนไป

ตามรปแบบและขอกำหนด (ผรบจางดำเนนการ ผควบคมงาน

กำกบ)

งานปายจราจร เครองหมายจราจร

2.13 งานปายจราจร

38

• ตรวจสอบคณสมบตของสตเสน

ลกแกวสะทอนแสงใหเปนไปตามรป

แบบและขอกำหนด จงอนญาตใหนำ

มาใช (ผรบจางดำเนนการ ผควบคม


• ตรวจสอบความกวาง ความยาว

และคาการสะทอนแสงของสตเสน

บนทกลงใน คส.10 - 52 (ผรบจาง


2.14 เครองหมายจราจรบนผวทาง

• กรณตรวจสอบแลว ไมเปนไป

ตามขอกำหนดตองแก ไขใหเปนไปตาม

รปแบบและขอกำหนด (ผ รบจาง


39

40

3.1 การตรวจการจางภายในสำนกงานสนาม

บทท 3 กระบวนการ ตรวจการจาง

คณะกรรมการตรวจการจางตองตรวจสอบ ตามแบบ คส. 2 ดงน

• สำนกงานสนาม

1. บอรดแสดงแผนและผลการปฏบตงาน

2. บอรดแสดงรปตดโครงสรางทาง,สะพาน

3. การประชาสมพนธโครงการฯ

4. แบบมาตรฐานแบบกอสรางและขอกำหนดรายละเอยดการกอสราง

5. ภาพถายการดำเนนงานกอสราง

6. อนๆตามทสญญาจางกำหนด

• เอกสารประกอบตาง ๆ

1. รายงานประจำวน

2. รายงานประจำสปดาห

3. รายงานประจำเดอน

4. GeneralTest

5. ControlTest

41

6. ใบรบรองมอก.ทอ

7. ผลการทดสอบกำลงบบอดทอคสล.

8. ผลการทดสอบเหลกเสรม

9. ผลการออกแบบสวนผสมคอนกรต(MixDesign)สำหรบ

•งานConcreteSlopeProtection,งานทอลอดเหลยม

•งานรางระบายนำ

•งานสะพาน

10.ผลการออกแบบJobMixDesign(AsphalticConcrete)

•ชนbindercourse

•ชนwearingcourse

11.ผลการตรวจสอบแนว

12.ผลการตรวจสอบคาระดบทกชนทาง

13.ผลการทดสอบความแนนทกชนทาง

14.ผลการทดสอบกำลงอดคอนกรต

15.ใบสงจายและรบรองคณภาพยาง

16.การตรวจสอบอตราการลาดยางทกชนด

17.ผลการตรวจสอบกอสรางทอระบายนำคสล.

18.ผลการตรวจสอบเครองหมายจราจร

19.ผลการตรวจสอบโครงสรางคอนกรตเสรมเหลก

20.บนทกการตอกเสาเขม

21.ผลการตรวจสอบMarshallTest

22.ผลการตรวจสอบอณหภมHotMix

23.รายงานผลการแก ไขปญหาอปสรรคในงานกอสราง

42

คณะกรรมการตรวจการจางตองสมตรวจสอบหนางานตามแบบ คส. 3 – คส. 10 ดงน

• การสมตรวจสอบหนางาน

1. แนวและระดบการกอสราง

2. ความกวางของถนนและโครงสรางคสล.

3. ความยาวของถนนและโครงสรางคสล.

4. ขนาดทางเชอม

5. ความหนาของวสดชนทาง

6. ความแนนของวสดชนทาง

7. ทอระบายนำคสล.

8. กำแพงปากทอ

9. หลกกโลเมตร

10.หลกกนโคง,หลกกม.,หลกเขตทาง

11.ปายจราจร

12.TimberBarricade

13.GuardRail

14.RumbleStrips

15.เครองหมายจราจรบนผวทาง(การตเสนจราจร,RumbleStrip)

16. ไฟสญญาณเตอน

17.การจดการจราจรและความปลอดภย

• กรณ ผลการสมตรวจสอบหนางาน พบวาขอมลทบนทกลงในแบบ คส.3 -

คส.10 ไมตรงตามขอเทจจรง คณะกรรมการตรวจการจางจะยงไมตรวจรบงาน

นนจนกวาจะแกไขขอมลใหถกตองตามขอเทจจรง

3.2 การตรวจการจางบรเวณพนทกอสราง

43

ภาคผนวก

44

.............................................................................................................................................. ............................................................ ....................................................................

. . ( . ./ . . . .)

........................................... ..........................................................................................................................................

......................................................................................................................................................................

1) 2) 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 ( )................................ 3) ............................................................................................................................................................................................................................................... 4) ...................................................................

....................................................................................................................................................... ………………………………………………………………………………………………………………………….. 5) 200 .................

........................................................ (......................................................)

....................................................... 1. 7

2. (BM) . 7/1 30

3. ............

45

46

1/3

.2

…....…………….......…………………………………………………………………………………………..........………........................................................................................................... ....................... ................. .

……...................……….………… ….........................…….................. ...…..................……………………………………………………………… ................................................................

………….……….........…. ……… …………………….. . …..…....…. .................…........… ……......…………... . ………… ….......…. …..........…………….. . …………

1

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 ( )1.7 ( )1.8

2

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 .2.7 .2.8 2.9 2.10 Job Mix Design 2.11 General Test

47

2/3

2.12 Control Test 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 .2.18 2.19 2.20 2.21 Marshall Test Hot Mix Asphalt (HMA)2.22 HMA 2.23 HMA2.24 Binder Extraction HMA2.25 Slurry Seal - Sand Eqivalant - (By DIN Bowl) - Flow Slurry Seal - Slurry Seal2.26

3

3.1 3.2 3.3 - . - . - - -3.4 .

48

3/3

3.5 - - - - -Timber Barricade -Guard Rail -Rumble Strips - -

4 ( )

.................. ( ) ................................................................................................................ ..............

…...…/……........………./…......….

………………............................………….(…………………................................……..)

49

50

คส.3/1-52

ตารางสรปการตรวจสอบ

งานกอสรางสะพานคสล.ขนาดความกวาง9.00ม.ยาว24.00ม.(8+8+8)

ประกอบการตรวจการจางครงท1ลงวนท1ตลาคม2550ความกวางทางเทา1.00ม.มมSKEW…องศา

โครงการกอสรางทาง

สายบานใหญ–ทามะคาทองอ.เมองจ.นครนายก

สญญาเลขท100/2250

ลงวนท2มนาคม2550

สะพานกม.ท2+000ถงกม.ท2+024

รปแบบตามสญญาจาง

การตรวจสอบรปแบบทกอสรางจรง

1.ไดตรวจสอบชนดขนาดและจำนวนของเหลกเสรมแลว

ถกตองตามรปแบบสญญาจางทกประการ

2.ไดตรวจสอบรปแบบและขนาดของโครงสรางแลว


3.ไดถายรปการเสรมเหลกและขนาดของโครงสรางแลวจำนวนรป

ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)

กรมทางหลวงชนบท

หมายเหตรปถายตองไมนอยกวา4รป

แสดงรปตดขวางตอมอตบรม

51
















ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)




คส.3/2-52

52
















ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)




คส.3/3-52

53
















ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)



แสดงรปตดขวางตอมอตบกลางนำ

คส.3/4-52

54
















ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)




คส.3/5-52

55
















ลงชอ............................................ผควบคมงาน

(....................................)




คส.3/6-52

56

57

58

.6-52

.............. …………………................................... .........................................................................................................................................

.................................. ........................................................

0.60 0.80 1.00 1.20 0.60 0.80 1.00 1.20

- - ( .)

.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)

.................................................... .................................................... ..................................................../

. .. x ( .) . x ( .)

.6-52

.............. …………………................................... .........................................................................................................................................

.................................. ........................................................

0.60 0.80 1.00 1.20 0.60 0.80 1.00 1.20

- - ( .)

.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)

.................................................... .................................................... ..................................................../

. .. x ( .) . x ( .)

59

(BM) .7/1-52 .............. …………………...................................

......................................................................................................................................... .................................. ........................................................

........................................ ........................................ ........................................(..............................................) (..............................................) (..............................................)

..................................... ..................................... ...................................../

.BM

(BM) .7/1-52 .............. …………………...................................

......................................................................................................................................... .................................. ........................................................

........................................ ........................................ ........................................(..............................................) (..............................................) (..............................................)

..................................... ..................................... ...................................../

.BM

60

.7-52

.........

..... …

…………

…….....

..........

..........

..........

.........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.........

.........

..........

..........

.....

.........

..........

..........

..........

..........

.......

LTRT

LTRT

LTRT

....

CL...

. CL

....

CL...

. CL

....

CL...

. CL

LTRT

50

BM……

….……

…..

.………

…..

..........

..........

.LT / R

T CL

..........

.....

Fine

Grade

20

0

..........

..........

..........

..........

..........

.......

..........

..........

..........

..........

.......

..........

..........

..........

..........

..........

..(...

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..)(...

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..)(...

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..) ...

..........

..........

..........

..........

.........

........

..........

..........

..........

..........

.... ...

..........

..........

..........

..........

.........

/.CL

() CL

CLCL

Toe S

lope

61

.8/1-52

Asph

altic C

oncre

te (Bin

der / W

earing

)Slu

rry Se

al.

..........

.........

..... …

…………

…….....

..........

..........

..........

.........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.......

.........

..........

..........

.....

.........

..........

..........

..........

..........

.......

LTRT

LTRT

....

....

.....

CL....

.CL

CLCL

50

BM

……

….…

…….

..…

……

…..

........

........

.....LT

/ RT

CL....

........

...

250

Slurr

y Seal

Fine

Grade

20

0 50

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

....(...

........

........

........

........

........

........

........

......)

(.......

........

........

........

........

........

........

........

..)(...

........

........

........

........

........

........

........

......)

......

........

........

........

........

........

......

......

........

........

........

........

........

......

......

........

........

........

........

........

......

/

CLRT

..…...

. CL

..…...

. CL

LT.

CLCL

62

.8-52

..........

.........

.... . …

…………

…….....

..........

..........

......... .

.........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

...... .

.........

..........

..........

.....

.........

..........

..........

..........

..........

...... .

LTRT

LTRT

....

....

.....

CL....

.CL

CLCL

50

BM

……

….…

…….

..…

……

…..

........

........

.....LT

/ RT

CL....

........

...

100

Fine

Grade

20

0

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

........

....(...

........

........

........

........

........

........

........

....)

(.......

........

........

........

........

........

........

........

..)(...

........

........

........

........

........

........

........

......)

......

........

........

........

........

........

.... ..

........

........

........

........

........

........

.. ..

........

........

........

........

........

........

../

RT..…

....

CLCL

..…...

. CL

LTCL

.CL

63

64

.9-52

.........

..... …

…………

…….....

..........

..........

..........

.........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.........

.........

..........

..........

.....

.........

..........

..........

..........

..........

.......

- ..........

..........

..........

..........

..........

.......

..........

..........

..........

..........

.......

..........

..........

..........

..........

..........

..(....

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.)(....

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.)(....

..........

..........

..........

..........

..........

..........

.) ...

..........

..........

..........

..........

.........

........

..........

..........

..........

..........

.... ...

..........

..........

..........

..........

.........

/. (

.) (

.)

65

.10-52

.............. …………………................................... .........................................................................................................................................................

.................................. ........................................................

( .) ( .) ( .) ( .)

- 100 - 200

.................................................... .................................................... ....................................................(.................................................................) (.................................................................) (.................................................................)

.................................................... .................................................... ..................................................../

. .

666969

677070

687171

697272

707373

717474

727575

737676

747777

75

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

1 ดน

เดม

Com

paction

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

500 ม./ตวอ

ยาง

การท

ำ Gen

eral Test

C.B.R.

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ง

Swelling

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

หน

วยงานท

ทางราช

การย

อมรบ

Field De

nsity

-

-

ทกระยะ

50 ม. สลบ

ซายข

วา

2 วส

ดคนท

าง

Com

paction

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

500 ม./ตวอ

ยาง

การท

ำ Gen

eral Test

C.B.R.

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ง

Swelling

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

หน

วยงานท

ทางราช

การย

อมรบ

Field De

nsity

-

-

ทกระยะ

50 ม. สลบ

ซายข

วา

76

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

3 วส

ดคดเลอ

ก Com

paction

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

500 ม./ตวอ

ยาง

การท

ำ Gen

eral Test

Grada

tion

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

C.B.R.

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Swelling

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Atterberg’s Limit

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

Field De

nsity

-

-

ทกระยะ

50 ม. สลบ

ซายข

วา

77

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

4 วส

ดรองพน

ทาง

Com

paction

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

การท

ำ Gen

eral Test

Grada

tion

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

C.B.R.

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Swelling

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Atterberg’s Limit

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

% Abrasion

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

Field De

nsity

-

-

ทกระยะ

50 ม. สลบ

ซายข

วา

78

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

5 วส

ดพนท

าง

Com

paction

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

การท

ำ Gen

eral Test

Grada

tion

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

C.B.R.

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Swelling

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Atterberg’s Limit

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

% Abrasion

5,00

0 ม.3/ตว

อยาง

1,00

0 ม./ตวอ

ยาง

Field De

nsity

-

-

ทกระยะ

50 ม. สลบ

ซายข

วา

79

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Cont

rol Tes

t

6 งานย

าง

Prime Coa

t จากแ

หลงผ

ลตหร

อ Calibrate รถพ

นยาง

การท

ำ Gen

eral Test

ทน

ำมาใชง

าน

คร

งแรก

ของแ

หลงวสด

ทกแห

ลง

Viscosity Test

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

(DIN Blow)

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Tack C

oat

Calibrate รถพ

นยาง

-

Viscosity Test

(DIN Blow)

7 งานผ

วทาง

Sing

le Surface

Calibrate รถพ

นยาง

การท

ำ Gen

eral Test คร

งแรก

Cap

e Se

al

Treatm

ent

ของแ

หลงวสด

ทกแห

ลง

% Abrasion

จากก

อง/เป

ลยน/

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

เพมว

สด

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Strip

ping

จากก

อง/เป

ลยน/

เพมว

สด

80

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

Flakiness Inde

x

จากก

อง/เป

ลยน/

เพมว

สด

Grada

tion

จากก

อง/เป

ลยน/

เพมว

สด

Specific Gravity

จากก

อง/เป

ลยน/

-

เพมว

สด

Med

ian Size

จากก

อง/เป

ลยน/

เพมว

สด

A.L.D.

ทกคร

งทรบ

พสด

Unit Weigh

t

Loose Vo

lume

อตราการล

าดยาง

ใหทำ

แปลงทด

ลองกอน

เรมง

าน

81

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

การโยน

หน

ใหทำ

แปลงทด

ลองกอน

เรมง

าน

DIN Bow

l

Viscosity

ทกคร

งทรบ

พสด

7 งานผ

วทาง

Cap

e Se

al

Slurry Seal

อต

ราการราด

และ

สวนผ

สม

Slurry Seal

การท

ำ Gen

eral Test

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดยห

นวยงาน

ทท

างราชก

ารยอ

มรบ

Grada

tion

Specific Gravity

จากก

อง/เป

ลยน/

เพมว

สด

Sand

Equ

ivalen

t

Con

sisten

cy flow

ใหทด

สอบท

กครงทเปล

ยนชด

วสด

82

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

Set time

Cure tim

e

Wet track

8 As

phalt

วสดเมด

หยาบ

การท

ำ Gen

eral Test

Con

crete

% Abrasion

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

Flakiness Inde

x

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Elon

gatio

n Inde

x

หน

วยงานท

ทางราช

การย

อมรบ

Grada

tion

Specific Gravity

83

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

วสดเมด

ละเอยด

การท

ำ Gen

eral Test

Sand

Equ

ivalen

t

คร

งแรก

ของแ

หลงวสด

ทกแห

ลง

% Abrasion

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Grada

tion

หนวย

งานท

ทางราช

การย

อมรบ

Specific Gravity

ออบแ

บบสว

นผสม

เกบว

สดหน

างาน

ใหบด

อดกอ

นตวอ

ยาง

ขณะป

ฏบตง

าน

จำนว

น 8 กอ

น / วน

Coring Te

st

ทกระยะ

250

เมตร

84

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

9 Re

cycling

อตราสว

นผสม

การท

ำ Gen

eral Test

So

il Cem

ent

Cem

ent

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

Com

paction

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Unc

onfined

หน

วยงานท

ทางราช

การย

อมรบ

Field De

nsity

ทกระยะ

50 ม.สล

บซายขว

า

10

งาน คส

ล.

วสดเมด

หยาบ

การท

ำ Gen

eral Test

(ถนน

,สะพ

าน,

% Abrasion

ครงแ

รกขอ

งแหล

งวสด

ทกแห

ลง

ทอ

ลอดเหล

ยม)

Flakiness Inde

x

ใหทำ

การท

ดสอบ

โดย

Elon

gatio

n Inde

x

หน

วยงานท

ทางราช

การย

อมรบ

Grada

tion

85

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

Specific Gravity

วสดเมด

ละเอยด

Organ

ic Im

purity

Fine

ness M

odulus

Grada

tion

ออบแ

บบสว

นผสม

ทดสอ

บกำล

งอด

ทก 50 ม.3 ตอ

1 ชดต

วอยาง

Slum

p Te

st

ทก 50 ม.3 ตอ

1 ชดต

วอยาง

86

ตารา

งสรป

เกณ

ฑกำห

นดรา

ยการ

ทดสอ

บวสด

ทใชในก

ารกอ

สราง

ลำดบ

วส

ดงาน

ทาง

การท

ดสอบ

เก

ณฑก

ารทด

สอบ

หมาย

เหต

Gen

eral

Tes

t Con

trol

Tes

t

เหลก

เสนเสร

ม

แรงด

งจดค

ราก,

ทกขน

าด / ผผล

ต

จากก

องวส

ด 5 ตว

อยาง

แรงด

งสงส

ดและ

% การยด

แผนย

าง

ทกขน

าด / ผผล

ต

11

งานร

ะบายนำ

/

ทอ คสล

.

ตร

วจสอ

บใบร

บรอง

มอก.

ตร

วจสอ

บคณภา

พ ขน

าดในสน

าม

12

งานป

ายจราจร,

วด

ขนาด

คาส

ะทอน

แสง ในนา

ม

ตเสน

จราจร

หมาย

เหต

กา

รทำ Gen

eral

Tes

t แล

ะ Con

trol

Tes

t ให

เปนไ

ปตาม

มาตร

ฐานก

รมทา

งหลว

งชนบ

ท

87

บนทกขอตกลง

การกอสรางถนนสาย...................................................................................................................................

อำเภอ......................................................................จงหวด...........................................................................

สญญาจางเลขท..................................................................ลงวนท............................................................

-------------------------------------------------

บนท กข อตกลงฉบบน ทำข น ท สำน กงานควบคมการก อสร างถนน

สาย.....................................................อำเภอ............................................จงหวด.......................................

เมอวนท..............................ระหวาง นาย/นาง/นางสาว....................................................................

ตำแหนง..............................................................ผควบคมงานของกรมทางหลวงชนบท

ฝายหนงกบ นาย/นาง/นางสาว....................................................................ตวแทนผ ไดรบมอบ

อำนาจของบรษท/หางหนสวนจำกด..........................................................................ฝายหนง

และนาย/นาง/นางสาว..........................................................................ตวแทนของประชาชน

จากหมบาน....................................................................ตำบล.....................................................

อำเภอ.................................................จงหวด....................................................อกฝายหนง

87

88

ดวยเหตทกรมทางหลวงชนบท ซงมภารกจเกยวกบการพฒนาโครงสรางพนฐาน

ดานทางหลวงใหม โครงขายทางทสมบรณ เพอใหประชาชนในทกภมภาคไดรบ

ความสะดวกรวดเรวและปลอดภยในการเดนทาง และการขนสงทเปนระบบสมบรณแบบ

พรอมทง สนบสนนการทองเทยว และสนบสนนยทธศาสตรชายแดน ดงนนเพอ

ใหการกอสรางเปนไปตามนโยบาย บรรลเปาหมายทกำหนดไว ผลงานมคณภาพ

มาตรฐาน กรมฯ จงมความประสงคทจะดำเนนโครงการกอสราง โดยประชาชน

สามารถเขามามสวนรวม เพอใหมความโปรงใส และพรอมใหตรวจสอบไดทกขนตอน

กรมฯ จงไดจดทำเอกสารแสดงรายละเอยดตางๆ เปนขนตอนขอตกลงตงแตเรม

ดำเนนการจนกระทงดำเนนการแลวเสรจ โดยเรยกวา “กระบวนการควบคมการ

กอสรางและตรวจรบงานจาง”

ดงนน ทกฝายจงไดรวมกนจดทำบนทกขอตกลงโดยมรายละเอยด และเงอนไขดงน

88

8989

ขอท 1 ประชาชนสามารถแจงความตองการของทองถนวา ตองการอะไร

จากการกอสรางทางของกรมทางหลวงชนบท อกทงมหนาทคอย

สงเกตการณ และตรวจสอบการทำงานของผควบคมงานและ

ผรบจาง ใหเปนไปตามมาตรฐาน

ขอท 2 ผควบคมงานมหนาทนำมาตรฐานงานกอสรางทถกตอง ไปเผยแพร

ใหประชาชนทราบ และกำกบดแลใหผรบจางไดปฏบตตาม

ขอท 3 ผรบจางยนยอมจะปฏบตตามรายละเอยด “กระบวนการควบคม

การกอสรางและตรวจการจาง” โดยเครงครด เพอใหงานกอสราง

เปนไปตามรปแบบ รายการ และใหงานกอสรางแลวเสรจ มคณภาพ

ไดตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท

ขอท 4 เมอผรบจางไดลงนามในขอตกลงน หมายถง ผรบจางไดรบทราบ และเขาใจเปนอยางดถงขนตอนการปฏบตงาน ตาม “กระบวนการ

ควบคมการกอสรางและตรวจการจาง” และจะตองปฏบตตามโดย

เครงครด รวมทงจดทำเอกสารตางๆ ทปรากฏใน “กระบวนการ

ควบคมการกอสรางและตรวจการจาง” รายละเอยดตามเอกสารท

แนบพรอมน

90

ขอท 5 เมอดำเนนการตาม “กระบวนการควบคมการกอสรางและตรวจ

การจาง” แลว พบวา งานกอสรางไมเปนไปตามรปแบบรายการ

หรอมคณภาพไมเปนไปตามขอกำหนดผรบจางตองเรงแกไขงาน

กอสรางใหเปนไปตามรปแบบรายการและมคณภาพตาม ขอกำหนด

โดยทนท

ขอท 6 เอกสารประกอบ “กระบวนการควบคมงานกอสรางและตรวจ

การจาง” ไดแก แผนงานกอสรางและแผนงานทดสอบวสด

รายงานประจำวน รายงานประจำสปดาห เอกสาร คส.1-10

เอกสาร ทส. 1- 5 และเอกสารรปเลมประกอบการสงงานงวด

สดทาย ผรบจางเปนผจดทำโดยมผแทนของผรบจางและวศวกร

ของผรบจางเปนผลงนามรบรอง และผควบคมงานกอสรางของ

ผวาจางเปนผลงนามตรวจสอบ

ขอท 7 บนทกขอตกลงฉบบนใหมผลบงคบใชนบแตวนททำบนทกฉบบน

จนกระทงเสรจสนการดำเนนการตามโครงการฯ

90

9191

ลงชอ...............................................................................................

(...........................................................................................)

ตำแหนง.........................................................................................

ผควบคมงานของกรมทางหลวงชนบท

ลงชอ...............................................................................................

(...........................................................................................)

ตำแหนง.........................................................................................

ตวแทนผ ไดรบมอบอำนาจของบรษท / หางฯ

ลงชอ...............................................................................................

(...........................................................................................)

ตำแหนง.........................................................................................

ตวแทนประชาชนจากหมบาน...............................................

บนทกขอตกลงฉบบนทำขนเปนสามฉบบ มขอความถกตองตรงกน ผควบคมงาน

ผรบจางและตวแทนประชาชนไดอานและเขาใจขอความในบนทกขอตกลงโดยละเอยด

ตลอดแลว จงลงลายมอชอไวเปนสำคญ โดยผควบคมงาน ผรบจาง และตวแทน

ประชาชน ตางยดถอไวฝายละฉบบ

92

Documents

คำนำpangad.go.th/fileupload/4350kurbkum.pdf · งานท่อลอดกลม 25 งานท่อลอดเหลี่ยม และสะพาน คสล