94 - Identificación de Huellas de Neumáticos en Accidentes de Tránsito

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    REVISTA DIGITAL DE CRIMINOLOGA Y SEGURIDAD

    TEMASRevista Digital de Criminologa ! Seg"ridad

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    IDENTI#ICACI$N DE %UELLAS DENEUM&TICOS EN ACCIDENTES DE

    TR&NSITOPor Hernn Omar Lpez (Argentina)

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    Revista TEMAS Ao II - Nmero 13 - Septiembre 201338

    R E V I S T A D I G I T A L D E

    Lic. Hernn Omar Lpez

    (Argentina)

    Licenciado en Criminalstica. Egresado del Instituto de

    Ciencias Criminalsticas y Criminologa. Universidad

    Nacional del Nordeste. Corrientes, Argentina.

    Perito Documentlogo y Perito Accidentlogo Del S..!.

    De la Provincia de Corrientes.

    E"#ositor en el $I% Congreso Internacional de

    Criminalstica y Ciencias &orenses'. ()*(

    E"#ositor en el $III Congreso Nacional de

    Criminalstica y Accidentologa +ial'. ()*(

    $I !ornada De Seguridad +ial Del Nea'.()**.

    $!ornada Ciencias A#licadas a la Criminalstica'.()**.

    $+II Congreso Ca-ueo De Criminalstica Del

    /E0C1SU0'.())2.

    $I Encuentro aller De &ormacin Para Estudiantes y

    !venes Egresados Criminalsticos y &orenses.' ())2.

    $+I Congreso Ca-ueo De Criminalstica Del

    /E0C1SU0.'())3.

    E"#ositor en la $I !ornada Institucional DeIntercam4io 5 Di6usin Cient6ica. La Criminalstica en

    el Siglo %%I.' ())7.

    IDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACI$$$$N DEN DEN DEN DE

    %UELLAS DE NEUM%UELLAS DE NEUM%UELLAS DE NEUM%UELLAS DE NEUM&&&&TICOSTICOSTICOSTICOSEN ACCIDENTESEN ACCIDENTESEN ACCIDENTESEN ACCIDENTES DEDEDEDETRTRTRTR&&&&NSITONSITONSITONSITO

    Recibido: 12 de Julio de 2013

    Publicado: 1 de Septiembre de 2013

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    C R I M I N O L O G A Y S E G U R I D A D

    I- ANTECEDENTES.

    El desarrollo del #resente tra4a8o nace,

    a #ro#uesta de la c9tedra de Crimina:

    lstica Accidentolgica III del Instituto de

    Ciencias Criminalsticas y Criminologa

    de la ciudad de Corrientes, 4a8o la

    necesidad de am#liar el contenido del

    material 4rindado en clases, de un tema

    de vital im#ortancia como es la identi:

    6icacin de los distintos ti#os de uellas

    #roducidas #or un neum9tico en un

    accidente de tr9nsito y su correcta clasi:6icacin, con6rontando las nuevas e"#e:

    riencias con la in6ormacin contenida en

    dica 4i4liogra6a, a 6in de corro4orarla

    y;o modi6icarla.

    II- MATERIALES Y MTODOS.

    En el caso #articular -ue nos ocu#a la

    6uente de in6ormacin utili

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    Revista TEMAS Ao II - Nmero 13 - Septiembre 201340

    R E V I S T A D I G I T A L D E

    Se o4tuvieron las conclusiones corres:

    #ondientes #ara cada muestra y se

    ta4ularon las mismas so4re un total de

    ** muestras.

    Utili

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    C R I M I N O L O G A Y S E G U R I D A D

    $Un accidente es un suceso o encade:

    namiento de sucesosF ines#erado, im#re:

    meditado, e indesea4le, generalmente deconsecuencia desagrada4le? lesiones a la

    #ersonas y;o daos a las cosas'.(F

    En tanto la accidentologa vial es el

    $estudio y tratamiento de 6orma integral

    de los accidentes de tr9nsito'.F

    El estudio de un accidente vial se 4asa

    en #oder determinar cient6icamente cu9l

    o cu9les son los 6actores elementales o

    49sicos -ue tuvieron incidencia en su

    #roduccin.

    B.- INVESTIGACIN DELACCIDENTE. NF

    La investigacin de los accidentes de

    tr96ico consiste en o4tener y registrar la

    in6ormacin #osi4le acerca del accidente

    #ara des#u=s #oder 6ormar o#inin o

    e"#licacin de cmo sucedi y cu9l 6ue suverdadera causa. De4e contener datos

    tales como diagramas, declaraciones de

    testigos, 6otogra6as y toda clase de

    materiales o ecos -ue #uedan servir de

    a#oyo a las conclusiones.

    El investigador se encuentra en situa:

    cin de contri4uir de un modo muy im:

    #ortante al 4ien comCn de la sociedad,reali

    : &actor veicular,

    :&actor umano.

    C.- NEUMATICO SU ESTRUCTURA.

    F

    Antes de reali

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    Revista TEMAS Ao II - Nmero 13 - Septiembre 201342

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    El dibujo: los tacos Edi4u8o #ositivoF y los

    surcos Edi4u8o negativoF se re#arten

    ordenadamente so4re la 4anda de

    rodadura.

    Hombros: se allan a cada lado de la

    4anda de rodadura, de 6orma redondeada.

    Cinturn: ca4les de acero tren

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    El contacto del neum9tico con la

    carretera es normalmente un es#acio -ue

    tiene lados #aralelos y e"tremos

    redondeados. &igura NO(F

    mortiguador, a4sor4iendo en #arte las

    irregularidades del terreno'. F

    1tra de las 6unciones es la de agarrarse

    al #avimento #ara #roducir 4uena trac:

    cin o #ro#ulsin #ermitiendo al veculo

    acelerar, 6renar y tomar curvas sinderra#ar. &igura NOF

    IDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACI$$$$N DE %UELLAS DE NEUMN DE %UELLAS DE NEUMN DE %UELLAS DE NEUMN DE %UELLAS DE NEUM&&&&TICOS ENTICOS ENTICOS ENTICOS EN

    ACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTES DE TRDE TRDE TRDE TR&&&&NSITONSITONSITONSITOLic. Hernn Omar Lpez

    TEMASRevista Digital de Criminologa ! Seg"ridad

    $La su#er6icie de rodadura tiene ranu:ras o acanaladuras -ue los acen m9s

    6le"i4les y al mismo tiem#o 6acilitan la

    #enetracin del aire #ara -ue no se

    recalienten. Generalmente estas son en

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    Revista TEMAS Ao II - Nmero 13 - Septiembre 201344

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    Un neum9tico algo

    desin!lado acusa una

    de6le"in, si aumenta el

    #eso so4re el neum9tico

    o se le -uita aire a este

    res#ecto a su #resin

    normal, el centro del

    neum9tico se ar-ueara

    acia adentro y los

    e"tremos del mismoreci4en la mayor #arte

    del #eso

    Lo mismo ocurre

    durante una 6renada

    4rusca, en donde el

    incremento de carga

    so4re las ruedas

    delanteras, se

    e-ui#aran a unneum9tico con 4a8a

    #resionen donde el

    contacto se #roduce en

    los 4ordes del 9rea.

    &igura NOF

    En un neum9tico

    in!lado en e"ceso o

    so#ortando #oco #eso, si

    se disminuye el #esoso4re un neum9tico o se

    aumenta su #resin de

    aire, este se ar-ueara

    acia a4a8o. Esto #uede

    ocurrir en los

    neum9ticos traseros

    cuando el coce 6rena

    4ruscamente y el #eso

    de la #arte #osterior se

    des#la

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    El neumtico in!lado normalmente

    #ara so#ortar un #eso determinado e8erce

    la misma #resin en toda la

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    FRICCIONLATERAL11

    VEHICULODISTINTA

    DIRECCION

    QUERUEDAS

    FRICCIONDESACELERACI

    ON

    FRICCION

    ACELERACION10VEHICULO

    MISMADIRECCION

    QUERUEDASRUEDA QUE

    GIRA Y SE DESLIZA

    ARRASTRE

    SECADO

    BARRIDO9

    RASPADURA8

    HUELLA DEFRENADO7

    TERRENODURO

    SURCO6TERRENOBLANDO

    RUEDA

    BLOQUEADA

    ABRASION

    DESINFLADA

    ESTAMPA5

    UNTADURA4

    EMBARRADURA3

    TIZNADURA2

    TERRENODURO

    IMPRONTA1

    TERRENOBLANDO

    SINANOMALIAS

    RUEDA

    QUE GIRA

    M

    O

    V

    IM

    I

    ENTO

    D

    E

    LA

    R

    UED

    A

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    IM#RONTA)? Es el di4u8o del neum9tico

    im#reso en terreno 4lando ,Cmedo o no

    al rodar li4remente #or ellos. Sere#roduce con tanta 6idelidad como lo

    #ermita el material -ue reci4a la #resin

    de la rueda.

    IDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACI$$$$N DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLAS

    DE NEUMDE NEUMDE NEUMDE NEUM&&&&TICOS ENTICOS ENTICOS ENTICOS ENACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTES DE TRDE TRDE TRDE TR&&&&NSITONSITONSITONSITO

    Lic. Hernn Omar Lpez

    MOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO BLANDO.

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    MOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO BLANDO.

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    TI*NADURA( Se #roduce so4re el

    #avimento en =#ocas calurosas y

    #rimordialmente #or neum9ticos deveculos #esados, -ue de8an en sus

    manio4ras a #e-uea velocidad una seal

    ine-uvoca del di4u8o del neum9tico

    corres#ondiente. Surgen de4ido al calor

    del ro

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    EMBARRADURAD Es la generada #or

    la rueda del ve,culo -ue ,a4iendo

    #asado #reviamente #or 4arro de8a m9starde en el 6irme duro la clara seal de su

    di4u8o em4adurnado. Lo -ue -ueda sin

    marcar son #recisamente del esculturado.

    MOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO DURO

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    UNTADURAN Es la #roducida #or el

    di4u8o del neum9tico, o incluso sin

    a#reciarse la escultura, de4ida al #aso#revio de la rueda #or una sustancia

    li-uida.

    IDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACI$$$$N DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLAS

    DE NEUMDE NEUMDE NEUMDE NEUM&&&&TICOS ENTICOS ENTICOS ENTICOS ENACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTES DE TRDE TRDE TRDE TR&&&&NSITONSITONSITONSITO

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    MOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO DURO.

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    EMBARRADURAD Es la generada #or

    la rueda del ve,culo -ue ,a4iendo

    #asado #reviamente #or 4arro de8a m9starde en el 6irme duro la clara seal de su

    di4u8o em4adurnado. Lo -ue -ueda sin

    marcar son #recisamente del esculturado.

    MOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO DURO

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    ESTAM#AA Es el rastro de8ado #or las

    ruedas de los veculos, tras su #aso #or

    materias #olvorientas.

    IDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACIIDENTI#ICACI$$$$N DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLASN DE %UELLAS

    DE NEUMDE NEUMDE NEUMDE NEUM&&&&TICOS ENTICOS ENTICOS ENTICOS ENACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTESACCIDENTES DE TRDE TRDE TRDE TR&&&&NSITONSITONSITONSITO

    Lic. Hernn Omar LpezMOVIMIENTO DE LA RUEDA GIRA SIN

    ANOMALIA SOBRE TERRENO DURO.

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    SURCOL Cuando el veculo circula con

    su rueda 4lo-ueada so4re terreno 4lando,

    el desli

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    !RENADO7 Cuando las ruedas se

    desli

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    RAS#ADURA3 Araa

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    BARRIDO2 Surge cuando la rueda

    #atina so4re un 6irme con suciedad y el

    e6ecto es de lim#ie

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    !RICCION ACELERACION*) Cuan:

    do el es6uer

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    !RICCION LATERAL** /arcas -ue

    de8a un neum9tico -ue rueda y -ue, a su

    ve

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    IV- CONCLUSIONES.

    Son numerosas las 6ormas, clases y

    dimensiones -ue #ueden estar contenidasen una uella #roducida #or un

    neum9tico en un accidente de tr9nsito, y

    #oder caracteri

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    DESTACADOS

    TEMASRevista Digital de Criminologa y SeguridadSeptiembre de 2013

    FILOSOFA CRIMINOLGICA:PRIMERA APROXIMACIN AL SER-ANTISOCIAL

    IDENTIFICACIN DE HUELLAS DENEUMTICOS EN ACCIDENTES DETRNSITO

    NEGOCIACION PARA LA LIBERACIONDE REHENES: TEORIA Y REALIDAD.

    IDENTIDAD DACTILOSCOPIA

    HALLAN NUEVO MTODO DEIDENTIFICACIN HUMANA A TRAVSDE LAS BACTERIAS.

    REVISTAD

    IGITA

    LDE

    RIM

    INOL

    OGA

    !

    SEG

    "RIDA

    D

    Ao II

    Nro. 13

    ISSN 2314-1166