5.Transport Materiale Solide

8/8/2019 5.Transport Materiale Solide

1/20

LICEUL TEHNOLOGIC ,,DIMITRIE GUSTI’’

PROIECT PENTRU EXAMENUL DE CERTIFICARE A

COMPETENTELOR PROFESIONALE PENTRU OBTINEREA

CERTIFICATULUI DE CALIFICARE DE NIVEL II

Tema proiec!"!i# INSTALATII MECANICE PENTRU TRANSPORTUL

CONTINUU AL MATERIALELOR SOLIDE

INDRUMATOR DE PROIECT#

Pro$% i&'% ENESCU NICOLAE

ELEV# MACIUCA GEORGE

C"a(a XI P

A& (co"ar )*+-)*+.

2


2/20

CUVANT INAINTE

Prezenta lucrare de proiect cu titlul „sisteme de transport a materialelorsolide” prezinta diverse tipuri constructive de sisteme de transport pentru materiale

solide, de la sistemele cu benzi transportoare la elevatoare , sisteme cu actionare pneumatica si prin aspiaratie cat si intretinerea si repararea acestora si de asemeneanorme de tehnica a securitatii muncii si norme de prevenirea si stingere aincendiilor.

S-a incercat pe cat posibil dezbaterea celor mai intalnite sisteme detransport,prezente in industrii precum cea alimentara, chimica, statii de ciment etc.

3


3/20

INSTALATII MECANICE PENTRU TRANSPORTUL CONTINUU AL

MATERIALELOR SOLIDE

GENERALITATI

Instalatiile pentru transport continuu asigura transportui unui flu continuu demateriale granulare, fie varsate, fie in bucati, de la un punct la un alt punct situat peacelasi nivel sau la nivel diferit. !le poarta numele de transportoare.

" clasificare completa a instalatiilor de transport a materialelor solide estearatata in tabelul.#.

$abelul. #

%elul

$ransportorului

&odul

de actionare

'irectia

deplasari

$ipul utila(ului

)ontinuu

&ecanica"rizontala

$ransportor cu banda$ransportor cu raclete$ransportor elicoidal$ransportor oscilant

*erticala !levatorul

+ravitationala InclinataPlanul inclinat (gheabulPlanul inclinat cu role

*erticalaurlanul telescopic$oboganul cu sicane$oboganul elicoidal

Pneumatica)ombinata

Prin aspiratiePrin refulare/igole pneumatice

&anuala "rizontalafara sine

)arucioarele!lectrocarele!lectrica

'iscontinu &ecanica "rizontala pe sine

*agonetii&onoraiuri

0


4/20

In societatile comerciale chimice, problema transportului substantelor solideare o mare importanta, atat din punctui de vedere al mecanizarii proceselor de

productie, cat si din punct de vedere economic. Pentru a micsora costui produselor si a imbunatati modul de fabricatiei, se auin vedere urmatoarele reguli generale1 - evitarea transportului materialelor in sens contrar fluulm tehnologic narmal - eliminarea sistemelor de transport nepotrivite - evitarea transportului inutil prin societatea comerciala. legerea utila(ului de transport depinde in mare masura de natura materialuluide transport. stfel intereseaza in primul rand daca materialul este in bucati piese,saci, butoaie etc. sau in vrac. 4a materialele in bucati se tine seama de greutatea

unei bucati, forma si gabaritele acesteia, natura ei moale, tare, elastica, deformabilaetc., rezistenta la lovire si suprafata fetei pe care poate fi asezata. 'e asemenea, laalegerea utila(ului de transport se va tine seama de caracteristicile materialului si infunctie de acestea se ver lua masuri de protectie a elementelor transportorului.

CLASIFICARE

Tra&(poror!" c! /a&0a

Se compune dintr-o banda continua 3 , infasurata pe doua tambure, din caretamburul 0 este de actionare, fiind pus in miscare de un motor electric prinintermediul unui reductor sau transmisie prin curele trapezoidale. $amburul deactionare este amplasat in fata, la palnia de descarcare, in directia de transport a

benzii. $amburul de intindere 3 este antrenat de banda si el are rolul de intindere a benzii fig.#, a. Intinderea benzii prin intermediul tamburului 3, se face cu a(utoruldispozitivului de intindere 0, compus dintr-un carucior cu patru roti ce se deplaseaza

pe un schelet metalic sub actiunea greutatilor 5. cest lucru se poate obtine si cudoua ti(e filetate. anda 6, este sustinuta de rolele 7, pe toata lungimea ei, fund dispuse mai dessub partea purtateare 8, pentru a inlatura deformarea acesteia sub greutateaincarcaturii.

$ot sistemul este sustinut pe o constructie metalica 9, din profile de otel. Partea purtatoare activa poate fi plana fig. #, b sau in forma de (gheabfig.#, c, avand rolele #:, inclinate pe ambele laturi. &aterialul #3, este incarcat pe banda cu a(utorul unei palnii de alimentare #2,ce poate fi fia sau mobila, in functie de locul de alimentare. 'escarcarea se poate face fi la capatui benzii prin palnia de descarcare ##,sau la diferite puncte lateral, cu opritoare de forma unor lame metalice dispuseinclinat fata de directia de inaintare a benzii sau a carucioarelor de descarcare cu

palnie.

&aterialele ce adera pe banda sunt indepartate la intervale de timp saucontinuu cu dispozitive de curatare. $ransportoarele cu banda pot fi fie in procesele continue sau mobile, asezate

pe roti, putand fi deplasate de la un loc de incarcare la altul.5


5/20


6/20

In functie de caracteristicile fizico-chimice ale materialelor care se transporta,se folosesc benzi din1- tesatura de canepa sau bumbac, folosite pentru materiale solide uscate, fara muchiisi la temperaturi sub 7:A), cu rezistente la rupere de maimum 0:&Pa- tesaturi din par de camila rezistente la materialele imbibate in acizi, dar care nusuporta materialele calde- panza cauciucata si cauciuc cu insertii, fiind cele mai utilizate, care sunt mult mairezistente la umiditate, dar la care temperatura materialului transportat nu trebuie sadepaseasca 85A)- placi sau banda din otel laminat, care se utilizeaza pentru materialele fierbinti si

umede r σ B #2:...#5: &Pa. $endin?ele actuale pe plan mondial sunt de a confec?iona !CDI

$/CSP"/$"/! 'IC &$!/I4! P4S$I)!, sau benzi transportoarestratificate acoperite cu materiale plastice. cestea prezint; urm;toarele avantaje:

- se cur;?; >i dezinfecteaz; u>or

- nu ruginesc- au greutate proprie mic;- se tensioneaz; foarte pu?in- au stabilitate mare la substan?e chimice- func?ioneaz; f;r; zgomot- nu trebuiesc unse- eclud eventuale impurific;ri metalice a produsului alimentartransportat- ofer; posibilitatea de transport pe trasee curbe$ransportul pe banda se face atat pe orizontala cat si inclinat, pana la

28A,inclinatia fiind in functie de coeficientui de frecare dintre materialul transportat

si banda. 4a inclinatii mai mari ale benzii se prevad nervuri pentru a impiedicaalunecarea materialului solid transportat, lungimea transportorului fiind limitata.

Tra&(poror!" c! rac"ee

$ransportorul cu raclete fig.2 este format dintr-un (gheab dreptunghiular fi # princare se deplaseaza racletele 2, fiate din loc in loc pe un cablu sau lant 3. )ablul sau lanturi se infasoara pe doua tambure asezate la capetele

(gheabului. $amburul de actionare 0 primeste miscarea de la un motor electric,antrenand cablul sau lantul pe care sunt fiate racletele. Pentru ca racletele sa nufrece peretii (gheabului # si cadrul de sustinere 9, miscarea acestora este diri(ata derolele 5, montate pe arborii de sustinere ai racletelor 8 fig.2, b . $amburul de intindere ## are lagare deplasabile care se fieaza cu doua suruburi intinzatoare #:. limentarea cu materialul ce se transporta se face la unul dincapetele (gheabului prin palnia de alimentare 6, fiind evacuat prin palnia dedescarcare 7 la capatui opus al (gheabului, deplasarea facandu-se de catre racletele 2actionat de lantui 3.

6


7/20

$ransportorul cu raclete se foloseste pentru transportorul materialelor pulverulente, al materialelor fierbinti, ca cenusa de pirita, var ars sau concentrate pra(ite. Egheabul poate fi prevazut cu camasa de racire cu apa, ceea ce poate contribuila racirea materialului. 'eplasarea materialului se face pe distante relativ mici, #5...3: m cu o vitezade :,2...:,8 mFs, iar debitui transportorului este de #5 tFh. $ransportorul cu raclete prezinta avanta(ul unei constructii ieftine. )a dezavanta(, necesita un consum mare de energie, uzura mare a (gheabului,mai ales pentru materialele dure si cu muchii ascutite, avand a functienarezgomotoasa. !lementele principale ale transportorului cu raclete sunt confectionate dintabla sau profile din otel sau fonta turnata.

Tra&(poror!" e"icoi0a" c! me"c

!ste format dintr-o carcasa inchisa # cu sectiunea transversala in forma de G,

in care un melc 2 se roteste cu o turatie mica fig.3. &elcul se compune dintr-o suprafata elicoidala, de constructie sudataeecutata din tabia sau turnata din fonta sau otel si fiat pe arborele 3. rborele sespri(ina in lagarele radiale de capat 0 si 5 si in lagarul intermediar 8. 4atransportoarele man, arborele se eecuta din mai multe bucati legate prin mansoanecu filet, sau asamblate pe con, cu asigurari severe contra desfacerii.

ctionarea melcului se face prin angrena(ul conic 6 si transmisie prin curele

de la motorul electric 7, obtinandu-se la aul melcului turatii de 2:...25: rotFmin.

7


8/20

4agarele arborelui sunt lagare de alunecare echipate cu bucse din materialantifrictiune sau fonta nodulara. limentarea transportorului se face cu dozatoare alimentateare prin palnia 9.'aca acestea lipsesc si transportorul este alimentat direct din siloz, o portiune dincapatui melcului transporter are diametrul sau pasul mai mic pentru a se evitainfundarea transportorului. 'escarcarea se face prin palnia #: sau prin debordarea

peste marginea (gheabului, daca transportorul este de constructie deschisa.Gniformizarea miscarii de rotate a melcului se realizeaza cu a(utorul unui volant #2. &aterialul de granulatie mica sau sub forma de pasta este impins de-a lungul

(gheabului de catre elicea fiata pe arborele 3 actionat de motorul electric 7, prinintermediul unui reductor ## sau curele trapezoidale si roti dintate 6. limentareacu material se face prin palnia 9, iar evacuarea se face pe la capatui opus-prin palniade descarcare #:. &aterialele pentru eecutia transportorului elicoidal sunt1 tabla de otel pentru

(gheab si elice, teava sau laminate de otel de sectiune circulara sau patrata pentruarborele elicei. in figura.0 sunt indicate cateva tipuri constructive ale eliceitransportoare.

9


9/20

In functie de lungimea transportorului, atat cuva cat si arborele si elicea se eecutadintr-o singura bucla sau mai multe, care se asambleaza intre ele prin sudura sauflanse. $ransportul materialului se poate face in plan orizontal sau inclinat pana la 2:A,

pe distante relativ mici de 3:.. .0: m. ceste transportoare prezinta avanta(ul unei constructii simple, deserviteusoara si sigura, pot fi inchise etans evitandu-se pierderile de material siimpurificarea atmosferei. )a dezavanta( se mentioneaza consumul mare de energie datorita frecarilorinterioare dintre elice, material si (gheab. Se uzeaza rapid (gheabul si elicea, iarmaterialul se marunteste.

Tra&(poror!" o(ci"a&

Se compune dintr-un (gheab 6 fig.5, sustinut de lamelele elastice 2 inclinate

in sens contrar miscarii materialului in (gheab. &iscarea rectilinie alternativa esteimprimata (gheabului de mecanismul biela manivela 3 sau ecentric. limentareamaterialului se face prin palnia de alimentare 0 evacuarea facandu-se prin gura dedescarcare 5.

4a miscarea (gheabului inainte, materialul din (gheab se deplaseaza o data cu acestaavand o viteza mai mica, in timp ce, la cursa de intoarcere, (gheabul deplasandu-secu viteza mare, materialul nu mai poate fi antrenat si continua sa se deplaseze inaintesub actiunea inertiei. Prezinta avanta(ul unei constructii simple si ieftine, materialul transportatavand granulatie neuniforma, distantele de transport fiind de pana la #:: m.)apacitatea de transport fiind de asemenea de maimum 25: tFh, consumul deenergie este mare, produce vibratii si zgomot in timpul transportului. 'aca se mareste numarul de oscilatii ale (gheabului, intre #5:: < 3:::

miscariFmin, iar marimea cursei se micsoreaza, deplasarea materialului se realizeazain salturi mici fig.8, iar transportorul se numeste vibrator.

#:


10/20


11/20

)u elevatoare se pot transporta si sarcini individuare ca1 saci, lazi, baloturietc. in loc de cupe montandu-se gheare de prindere, platforme sau leagane.Ui"a2e pe&r! ra&(por!" co&i&!! c! acio&are 'ra1iaio&a"a

Planul inclinat cu role fig.7 este confectionat dintr-uncadru metallic # in interiorul caruia se aflarolele paralele 2, ladistante egale. &aterialul ce se transporta se afla in baloturi,ladite, saci etc. $ransportui se realizeaza datoritagravitatiei. )u cat diametrul rolei este mai mare, cuatat alunecarea sarcinilor pe transporter este mai

usoara. $otusi diametrul rolelor este limitat, fiindcuprins intre 85H #5: mm. 'istanta intre role sealege astfel incat obiectul de transportat sa se reazemesimultan pe cel putin doua role !ste un dispozitiv simplu, nu necesita

supraveghere, fiind epus in mai mica masura laeroziune. &entinerea intr-o buna functionare se asigura printr-oungere ingri(ita si permanenta a rulmentilor. $oboganul elicoidal fig.9 este formatdintr-o elice # din tabia montata pe un arbore 2 inclus intr-o carcasa 3.

#2


12/20

I&(a"aii 0e ra&(por co&i&!! c! acio&are p&e!maica

$ransportui se realizeaza in plan vertical sub actiunea gravitatiei. !ste undispozitiv care nu necesita supraveghere si intretinere deosebite se uzeaza datoritaeroziunii in timpul transportului. $ransportorul pneumatic are la baza principiul antrenarii particulelor dematerial solid de catre un curent de aer sau alt gaz care se deplaseaza cu o anumitaviteza printr-o conducta. )u acest tip de instalatii se transporta materiale solide degranulatie foarte mica1 soda calcinata, ciment, cenusa, zgura, praf de calcar, carbunemacinat sau sub forma fibroasa, aschii de lemn, rumegus, celuloza etc. 'eplasarea materialului se face in plan orizontal, inclinat sau vertical, pe

distanta de 35:....0:: m si inaltimea maima de 05 m. 'upa modul de functionare, instalatiile de transport pneumatic se impart in1 - instalatii prin aspiratie - instalatii prin refulare - instalatii mite.

" instalatie de transport pneumatic este formata din1 - conducte prin care se face transportui - dispozitivul de alimentare al conductei cu material - sursa de aer comprimat sau de aspiratie - dispozitivul pentru separarea materialului de aerul folosit la transport.

)onductele prin care se face transportui sunt de obicei din otel, avanddiametrul de 5:....25: mm, la montarea lor reducandu-se coturile la maimum

pentru a inlatura pierderea de presiune si eroziunile. limentarea cu material se face cu dispozitive elicoidale, dispozitive cucamere, dozatoare celulare in transportui pneumatic, prin refulare si sorb de aspiratie

pentru transportui prin aspiratie care se afunda in material. Sursa de aer comprimat este data de compresoare cu una sau doua trepte,turbo-suflante si ventilatoare sau pompe de vid.

#3


13/20

Separarea materialului antrenat de aer se face in aparate numite silozuri,cicloane si filtre cu saci. $ransportoare pneumatice prin aspiratie fig.#:. $ransportui materialului serealizeaza cu un ehaustor montat la capatui instalatiei pneumatice, astfel ca acestase aria in intregime sub depresiune. !haustorul 5, montat dupa punctui final alinstalatiei, produce depresiunea necesara :,5...:,8 bar aspiratiei curentului de aer invederea antrenarii materialului. &aterialul granular este aspirat impreuna cu aerul

prin capul de aspiratie 6 si transportat pe conducta 2 pana la silozul de descarcare 3.Separarea ultimelor granule antrenate de aer se face in ciclonul 0. /eglareadepresiunii se face in functie de natura, marimea granulelor si pierderile prin frecarecare intervin pe intreaga lungime a instalatiei. $ransportui pneumatic prin aspiratie

este eficient in cazul descarcarii materialelor din vagoane, platforme, remorci etc. ladistante de pana la #2: m.

$ransportoare pneumatice prin refulare fig.##. $ransportui materialului seobtine datorita curentului de aer produs de suflanta # montata la capatui initial alinstalatiei, inaintea zonei de incarcare a materialului. &aterialul este alimentat din

buncarul 3 si este transportat de curentui de aer in silozul de descarcare 0. Separarea

granulelor antrenate se face in ciclonul 5 si in filtrul cu saci 8. Presiunea aerului estede 2...5 bar, iar distanta de transport a(unge la 3:: m.

#0


14/20

B!&care

uncarele fig.#2 sunt vase de forma prismatica, cilindrica sau conica in carese depoziteaza, pentru scurt timp, materiale varsate. )and inaltimea vasului este deaeelasi ordin de marime cu dimensiunile lui transversale, el poarta denumirea de

buncar propriu-zis, iar cand inaltimea este mult mai mare in rapert cu dimensiunilesectiunii transversale, vasul poarta denumirea de siloz

'in punctu l de vedere al destinatiei se deosebesc buncare de primire, careservesc la depozitarea materialelor pana la incarcarea lor in mi(ioace de transport,

buncare de alimentare continua sau discontinue cu material a unor masini de lucruuscatoare, amestecatoare, cristalizatoare etc. si buncare dozatoare, care servesc ladozarea cantitatii de material din cadrul unei instalatii. Pentru inchiderea orificiilor de evacuare ale buncarelor se prevad inchizatoarecare pot fi1 cu clapa cu sector simplu sau dublu sau cu tablier fleibil, actionarea lorfacandu-se manual in cazul orificiilor pana la 8:: 8:: mm sau mecanic.

Inchizatorul cu clapa consta fie dintr-un capac plan oscilantFechilibrat de ocontragreutate fig.#3, a, fie dintr-o portiune de (gheab fig.#3, b, care poate luadiferite pozitii in(urul unui a de rotatie, fiind, de asemenea, echilibrat de ocontragreutate.

#5


15/20

Primul tip de inchizator se intrebuinteaza in buncare cu capacitati reduse sianume in cazurile cand, la deschiderea inchizatorului, buncarul se goleste completintr-o repriza. )apacul de inchidere 6 este mentinut in pozitie inchisa cu a(utorul

parghiei cu contragreutate 2. Pentru deschidere se trage manivela 3. 'upa golirea buncarului, nemaifiind presiunea materialului, capacul se include usor de catrecontragreutate. )u acest inchizator se poate efectua si o reglare a debitului prinvariatia inclinarii (gheabului.

Do3aoare

'ozatoarele sunt dispozitive mecanice montate la orificiile de evacuare ale buncarelor, avand drept scop asigurarea unui debit constant al materialului reguatdupa nedesitate !le alimenteaza camerele de capat ale agregatelor cu tambur rotativ sitransportoarele se prevad cu inchizatoare, pentru a impiedica scurgerea de la sine amaterialului din buncar.

#8


16/20

'upa principiul de functionare, dozatoarele pot fi1- cu organ fleibil de tractiune cu banda tetila cauciucata, cu placi cu lanturi- cu miscare de rotatie elicoidale, cu disc, cu tambur celular- cu miscarea oscilanta cu carucior sau cu piston. !le pot fi stationare, transportabile si mobile pe roti. 'ozatorul cu banda fig.#0 poate fi orizontal fig.#0, sau putin inclinat inrampa fig.#0, b. 'ozatorul cu banda se compune dintr-o banda tetila cauciucata fara sfarsit 6,tamburul de actionare 2, tamburul de intindere 3 si rolele de sustinere 0. 'ozatorul se poate regla cu a(utorul unui sertar ce modifica inaltimea stratuluide material de pe transporter. Productivitatea dozatoarelor cu banda peate a(unge

pana la 3 ::: m2Fha. 'ozatorul cu lanturi fig.#5 se compune dintr-un sistem de lanturi farasfarsit,0, paralele, antrenate in miscare de un tambur poligonal 3, cu turatia de 6...2:rotFmin. 'atorita greutatii lanturilor. materialul care iese din buncarul 3 este franat incaderea lui pe (gheabul de alimentare 0 si poate aluneca numai cand lanturile sunt

puse in miscare prin rotirea tamburului de catre mecanismul de antrenare 5. Sefoloseste la alimentarea cu materiale grosolane in bulgari. 'ozatorul elicoidal cu inele se utilizeaza la materiale care nu se faramiteaza.cu granulatie mica, pentru debit redus. Pentru a usura functionarea melcului cu unulsau doua inceputuri, se prevede un scut de protectie deasupra sa, pentru a-l feri deactiunea directa a presiunii materialului din buncar.

#6


17/20

'ozatorul cu disc fig.#8 se foloseste in principal pentru materiale cugranulatie fina. 'ozatorul oscilant cu carucior fig.#6 se foloseste pentru materiale cugranulatie mi(iocie, avand productivitatea de #:...3:: m3Fh. 'ozatorul compartimentat fig.#7 este compus din discul rotativ #, montat intamburul cilindric 2 la care sunt atasate (gheaburile de alimentare 3 si evacuare 0.

Prin rotirea discului compartimentat #. celulele acestuia sunt umplute si descarcateapoi prin (gheabul 0. 'iscul # se fieaza pe aul 5, spri(init pe lagare si actionat prinangrena(ul cilindric de la motorul electric. $uratia discului compartimentului # seregleaza in functie de debitui de alimentare.

'iscul se toarna din fonta sau otel, fiind captusit dupa caz, cu materiale de protectie. $amburul cilindric 2, turnat din fonta, este prevazut cu capace laterale, fiate

pe suruburi. Gscatoarele rotative se prevad cu dozatoare amplasate in zona camerei de

capat de alimentare, prevazute cu (gheab corespunzator, care sa permitaintroducerea aterialului prin zona capatului superior al tamburului.

#7


18/20

Norme 0e e4&ica a (ec!riaii m!&cii (i &orme 0e

pre1e&irea (i (i&'ere a i&ce&0ii"or

Corme de tehnica a securitatii muncii Instructiunile de protectie a muncii care se refera la folosirea masinilor siutila(elor de ridicat si transportat se impart pe specialitatile muncitorilor si anume

pentru fiecare eistand unele instructiuni specifice1 - lacatusii. care lucreaza la intretinerea, revizia si repararea partilor mecanice aleutila(elor de ridicat-transportat - electricienii, care lucreaza la intretinerea, revizia si repararea echipamentului

electric al utila(elor - macaragii, care lucreaza. pe aceste utila(e - legatori de sarcini si cei ce manuiesc instalatiile de ridicat-cu camanda de la sal. Pe ansamblu, insa, sunt instructiuni general commune. Pe tot timpul utilizarii masinilor si instalatiilor de ridicat si transportat se

verifica, inainte de inceperea lucrului, starea echipamentelor, aparaturii electrice,mecanismelor, dispozitivelor si cablurilor de ridicare. 'e asemenea, se eamineaza

buna functionare a sistemului de franare si de siguranta a sistemului de semnalizareacustica si optica. Se interzice, desigur, folosirea utila(elor, clemelar de strangere,dispozitivelor de prindere, a cablurilor etc. care sunt deteriorate sau nu prezintasuficienta siguranta. Schelele de lucru trebuie sa fie rezistente si asigurate lastabilitate. 4egarea sarcinii se eecuta numai de legatorii de sarcini autorizati pentruaceste operatii.

&ontorii care lucreaza la inaltime trebuie sa fie bine instruiti, sa aibaechipament special ca1 incaltaminte care nu aluneca, casti de protectie si centuri desiguranta cu care sa se lege de elementele defimtiv fiate. Pentru lucrul in timpul iernii trebuie luate masuri suplimentare cum suntcuratarea schelelor si scarilor de gheata, presararea de nisip, rumegus etc. pe locurilede trecere alunecoase. 4ocurile de incalzire cu foc nu se vor amplasa langamaterialele usor inflamabile.

Corme de prevenire si stingere a incendilor

In principal instructiunile sunt legate de cele specifice locului de munea pecare utila(ul respectiv il serveste, in afara unor prevederi cu caracter general sauunele speciale. Printre aceste instructiuni sunt1 - verificarea, inainte de inceperea lucrului, a instalatiilor de lucru de unde se fac

racordarile pentru alimentare cu instalatii de forta - energie, statii de acetilena, de aer comprimat, care pot provoca incendii prin eplozii - verificarea instalatiilor electrice sau a celor de alimentare cu combustibil lamasmile si utila(ele de ridicare, inainte de inceperea lucrului

- sa nu se blocheze caile de acces si perimetrele pe care lucreaza utila(eleactionate electric

#9


19/20

- eecutarea reviziiler sau a repratiilor utila(eler numai de cafre echipelespecializate dupa scoaterea de sub tensiune a echipamentelor electrice sau de izolarea surselor potentiale de incendii sau eplozii - interzicerea ducerii sau pastrarii in cabina macaraici sau a alttor utila(e aoricaror materiale inflamabile sau combustibile, 4a manevrarea recipientelor oigen, acetilena etc. precum si a altormateriale nocive, combustibile sau eplozive se vor lua masuri speciale de precautie,manevrarea facandu-se numai sub supravegherea unui tehnician de specialitate.

2:


20/20

Table of ContentsType chapter title (level 1) 1

Type chapter title (level 2) 2


Type chapter title (level 1) 4 Type chapter title (level 2) 5


Documents

5.Transport Materiale Solide