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LEVAGE DE LA BENNE&
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINS
DES TOMBEREAUX RIGIDES 769D 775D5SS, 6YS, 7CS, 8AS
Centre de PerfectionnementFRANCIS MONNOYEUR
Codification382 S
Ce document est la proprit de BERGERAT MONNOYEUR et ne peut tre
communiqu ou reproduit sans son autorisation.
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TOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS TABLE DES
MATIERES
PREFACE
...............................................................................................................................................
3CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNE
.........................................................................................................
4
Circuit hydraulique, prsentation
..........................................................................................................
4Circuit hydraulique, service
manual......................................................................................................
6Le rservoir
hydraulique.......................................................................................................................
8La pompe
hydraulique........................................................................................................................
10Le distributeur de levage de benne
....................................................................................................
12Les lectro-distributeurs de pilotage,
(hydrac)....................................................................................
14Les lectro-distributeurs de
pilotage...................................................................................................
16Pression dans les chambres de pilotage en
Bars...............................................................................
18Le limiteur de pression du circuit de benne
........................................................................................
20Contrle des limiteurs de pression
.....................................................................................................
22Fonctionnement du distributeur de levage de
benne..........................................................................
23Les vrins de levage de
benne...........................................................................................................
35La gestion du levage de la
benne.......................................................................................................
41Le levier de commande de levage de la benne
..................................................................................
43Le contacteur de benne,
body-up.......................................................................................................
45
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE
FREINS..........................................................................
47Le circuit hydraulique
.........................................................................................................................
47Le limiteur de pression du circuit de
refroidissement..........................................................................
49Le tamis en entre du
refroidisseur....................................................................................................
51
Rdig par :Roger LECULLIEZ
Vrifi par :Marc VENANT
Approuv par :Jean-Louis DALLOZ
CPFM Rfrence document :382Version : Page :
2
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TOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS PREFACE
Ce document de formation est construit partir de l'tude du
tombereau rigide 769D 5SS, il nefait pas rfrence aux tombereaux
rigides 777D et plus gros
Certains dtails peuvent tre diffrents sur les autres
tombereaux.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Circuit hydraulique, prsentation
Le circuit hydraulique de levage de benne est commun aux 769D
5SS, 771D 6YS, 773D 7CS, 775D8AS,
Le circuit de levage de la benne est entirement reconstruit par
rapport aux anciens tombereaux maisen conserve la philosophie.
Le levage de la benne utilise une commande lectronique gre par
le module E. P. T. C. III
Le circuit hydraulique de levage de benne est partag entre un
circuit de puissance et un circuithydraulique de pilotage, driv du
circuit de frein de stationnement.
Le circuit de puissance est compos de :
- un rservoir, commun avec les circuits de frein, install droite
du tombereau.
- une pompe engrenages, flasque sur le carter du volant
moteur,
- un distributeur commande pilote par lectro-distributeurs
proportionnels, install en arrire de lacabine, ct droit l'intrieur
du chssis.
- un limiteur deux seuils de pression, flasqu sur le
distributeur,
- deux vrins tlescopiques.
Distributeur en position de repos, le dbit d'huile circule dans
le circuit de refroidissement des disquesde freins.
Le circuit de commande est compos de;
- du circuit d'alimentation de la valve de frein de
stationnement quipe d'un limiteur de pression,
- les lectro-distributeurs de pilotage.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Circuit hydraulique, prsentation
Ce schma n'est pas dans le service manual.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Circuit hydraulique, service manual
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Circuit hydraulique, service manual
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le rservoir hydraulique
Le rservoir hydraulique alimente la pompe du circuit de levage
de benne et la pompe de frein destationnement.
Il est install sur le ct droit du chssis.
Le rservoir est quip entre autres,
- d'une crpine sur le circuit d'alimentation des pompes,- d'un
tamis (grillage fin) quip d'un clapet By-Pass, sur le circuit de
retour,- d'un tube et bouchon de remplissage,- une fentre de
niveau, (en haut, ferme par une protection) quipe d'un repre bas
huile froide et
d'un repre haut huile chaude, permet le contrle lorsque la benne
est baisse,une fentre (en bas), permet de vrifier la prsence
d'huile lorsque la benne est leve compltement,
- d'un clapet de vidange,- d'un reniflard install sur le dessus
du rservoir.
Il supporte sur le ct la valve de slection (diverter valve)
utilise pour le remorquage ou la descentede la benne, moteur
l'arrt.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le rservoir hydraulique
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS La pompe hydraulique
La pompe du levage de la benne est engrenages, repre 1 sur
l'illustration ci-dessous.
Elle fait partie d'un ensemble install sur le carter du volant
moteur, avec la pompe de desserrage dufrein de stationnement (au
milieu, repre 2) et la pompe de direction (en bout, non identifie
surl'illustration).
Une prise de pression installe sur le corps de pompe permet le
contrle de la pression du circuit delevage de la benne.
Sur le 769D 5SS, le dbit est de 360 l/mn une vitesse moteur de 2
000 tr/mn.
Le dbit permet un temps de cycle de 11 secondes en levage de la
benne.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS La pompe hydraulique
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le distributeur de levage de benne
Le distributeur de levage de benne est command par le module
E.P.T.C III, le conducteur dispose d'unlevier qui agit sur un
systme lectrique, (capteur de position).
Le levier trouve quatre positions identifies sur sa console, de
l'avant vers l'arrire,- descente- flottante,- tenue,- levage.
Le tiroir est command par deux lectro-distributeurs
proportionnels centre ouvert, ils permettent cinqpositions.
- descente force.- flottante, position normale en dplacement sur
piste,- descente retenue, mise en service pour amortir l'arrt en
fin de descente,- tenue,- levage,
Au repos, les lectro-distributeurs (hydrac) alimentent les deux
chapeaux du distributeur.
La pression de pilotage installe sur les deux extrmits quilibre
le tiroir de puissance (avec lesressorts de rappel).
Le dplacement et la mise en position du tiroir de puissance se
font par dsquilibre entre les deuxpressions de pilotage, (vidange
d'une chambre de pilotage).
Le distributeur est quip :
- d'un clapet anti-retour d'alimentation destin viter une
vidange des vrins pendant les phases detransfert du tiroir
distributeur,
- d'un limiteur de pression deux seuils d'ouverture pour protger
le circuit de benne,
- d'un limiteur de pression de protection du rfrigrant, (circuit
de refroidissement des disques defreins).
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le distributeur de levage de benne
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage,(hydrac)
Les lectro-distributeurs proportionnels de pilotage sont
identiques (ou trs proches) ceux utiliss surles tombereaux articuls
E srie II, 725 740, pelles hydrauliques 365 / 385, les chargeuses
sur pneus992G et les dcapeuse srie G.
Les lectro-distributeurs de pilotage centre ouvert sont installs
en bout des chapeaux de pilotage dudistributeur de puissance, le
levage est situ ct bote de vitesse, le ct descente ct moteur.
Ils sont aliments par le dbit de la pompe de desserrage du frein
de stationnement sous une pressionpermanente de 4 700 kPa contrle
par le limiteur de pression install dans la valve de frein
destationnement.
La rsistance des bobinages 20C est de 6,5 0,4 Ohms
En position de repos, le module EPTC III alimente les bobinages
sous une tension de 300 millivolts etune frquence de 80 Hertz.
La circulation de ce courant permet au botier EPTC III
d'effectuer un contrle du circuit lectrique.
Un dfaut sur le circuit du bobinage de levage est identifi CID
0724.
Un dfaut sur le circuit du bobinage de descente est identifi CID
0725.
La frquence permet d'entretenir une vibration sur le noyau
magntique, elle vite les phnomnes decollage hydraulique et rduit
les temps de rponses la sollicitation d'un mouvement.
Cette fonction s'appelle l'effet dither.
Ce courant est insuffisant pour faire agir les distributeurs de
pilotage.
Pour dplacer le tiroir distributeur, un des bobinages reoit un
courant de 0 1,9 Ampre.
Un bouchon (en bout du chapeau) permet l'implantation d'une
prise de pression, (mesure de la pressiondans la chambre de
pilotage).
Intensit dans les bobinages pour chacune des positions du tiroir
distributeur de puissance.
Position du tiroir de puissance Solnode utilis pour
descenteretenue, descente force, flottante
Solnode utilis pour levage
Tenue 0 Amp 0 AmpLevage 0 Amp 1,9 AmpDescente force 1,9 Amp 0
AmpFlottante 1,69 Amp 0 AmpDescente retenue 0,81 Amp 0 Amp
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage,(hydrac)
Bobine
Noyau
Chambre de raction
Orifice de vidange
Tiroir de pilotage
Orifice d'alimentation
Chambre de pilotage
Ressort de contrle
Ressorts de centrage
DrainageAlimentation Tiroir distributeur de puissance
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage
Fonctionnement, position tenue.
La force lectromagntique est nulle, le tiroir de pilotage est en
position de repos par l'action du ressortde contrle.
Le tiroir est aliment par le dbit du circuit de pilotage,
(circuit du frein de stationnement).
L'orifice d'alimentation ouvert permet le remplissage de la
chambre de raction et de la chambre depilotage.
Les forces hydrauliques sur le tiroir de pilotage
s'quilibrent.
Les deux lectro-distributeurs sont dans la mme configuration, le
tiroir de puissance est en positiond'quilibre sous l'action des
deux forces hydrauliques de pilotage et de ses ressorts de
rappel.
Le tiroir de puissance est en position tenue.
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LE LEVAGE DE LA BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS, 6YS,
7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage
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LE LEVAGE DE LA BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS, 6YS,
7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage
Fonctionnement, position de travail.
Pour dplacer son tiroir de pilotage, un des bobinages reoit un
courant de 0 1,9 Ampre.
Position de travail intermdiaire.
La force lectromagntique pousse le tiroir de pilotage contre le
ressort de contrle.
Le dplacement du tiroir de pilotage rduit l'orifice
d'alimentation de la chambre de pilotage et parl'orifice de
vidange, ouvre le passage de la chambre de pilotage vers le
drainage.
La pression installe dans la chambre de pilotage est contrle par
la restriction qui rgle le dbit enalimentation et la restriction
qui contrle la vidange.
La pression installe dans la chambre de pilotage est rduite par
manque de dbit en alimentation etouverture restreinte vers la
vidange.
Le tiroir de puissance se dplace sous l'action de la pression de
pilotage installe sur l'autre extrmit.
Le dplacement du tiroir de puissance augmente la force du
ressort de contrle.
Le tiroir de pilotage est en position d'quilibre entre la force
magntique du noyau et la force du ressortde contrle.
Fonctionnement, position de travail levage ou descente
force.
La force magntique est telle que le passage d'alimentation est
pratiquement ferm et le passage versla vidange retient peu le
dbit.
La pression dans la chambre de pilotage est faible.
Relev de pression effectu sur un tombereau.
Pression dans les chambres de pilotage en BarsRgime moteur au
ralenti Rgime moteur au maxi
Levage, AR Descente, AV Levage, AR Descente, AVFlottante 31.5
20.7 34.7 24.1
Tenue 31.7 31.7 35 35.1Levage 19.4 31.6 21.8 34.8Descente freine
31.2 24.3 34.4 27.5Descente force 31.8 18.7 34.5 21.5
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LE LEVAGE DE LA BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS, 6YS,
7CS, 8AS Les lectro-distributeurs de pilotage
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le limiteur de pression du circuit de benne
Le limiteur de pression est install sur l'alimentation du
distributeur.
Le limiteur comporte deux tages pilotes rgls ;
- Seuil haut, 17 225 kPa sur le 769D / 771D / 773D et 18 950 sur
le 775D, il protge le circuit pendantles phases de levage, (repre
30 sur l'illustration),
- Seuil bas, 3 450 kPa sur tous les tombereaux, il protge le
circuit pendant les phases de descente,(repre 29 sur
l'illustration).
La slection de l'tage pilote est ralise par un tiroir manuvr par
l'action de la pressiond'alimentation des fonds des vrins.
En descente, le tiroir de slection est en position de repos par
l'action de son ressort de rappel, les deuxtages pilotes subissent
la pression, c'est le plus faible qui limite la pression.
En levage, le tiroir de slection isole l'tage pilote rgl le plus
bas, le plus haut est seul pour limiter lapression.
Le rglage des pressions se fait par la vis et le contre
crou.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le limiteur de pression du circuit de benne
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o n n o y e u r 382 S 22
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Contrle des limiteurs de pression
Levage.Mesure de la pression sur le bloc de raccordement des
deux vrins, cot fond.Moteur RPM maxiBenne tenue en levage
maxiTemprature 38 CPression spcifie de 17 225 17 745 kPa
Descente
Mesure de la pression sur le bloc de raccordement des deux
vrins, cot tigeMoteur RPM maxiManuvrer le levier sur la position
levage pour dcoller la benne du chssis.Manuvrer le levier sur la
position descendre force avant que la benne passe devant le
contacteurBody up, (manipulation pour ne pas effectuer la mesure
avec le distributeur en position descenteretenue.Maintenir la benne
en appuis sur le chssis.Temprature 38 CPression spcifie de 3 100 3
800 kPa
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levage
de benne
Position levage.
Le passage vers le circuit de refroidissement des disques de
freins est ferm.
Le dbit passe le clapet anti-retour, le distributeur permet le
passage vers le fond des vrins.
Le distributeur alimente la ligne de commande du tiroir de
slection du limiteur de pression par despassages internes.
Sous l'action de la pression de commande, le tiroir de slection
de pression isole l'tage pilote rgl leplus bas.
La pression maximum est dtermine par l'tage pilote du limiteur
de pression rgl le plus haut,17 225 kPa sur le 769D / 771D / 773D
et 18 950 kPa sur le 775D.
Le dbit en vidange des vrins est frein par un orifice calibr
install dans le raccordement du flexiblesur le vrin.
Le laminage permet une retenue de la benne en fin de course, en
particulier lorsque le centre de gravitpasse en arrire de
l'articulation.
Le distributeur permet la vidange des vrins, ct tige, vers le
circuit de refroidissement des disques defreins.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Position levage.
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o n n o y e u r 382 S 25
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Position tenue.
Le distributeur est en position de repos par quilibre des forces
hydrauliques de pilotage et des ressorts.
Le distributeur permet la circulation du dbit vers le circuit de
refroidissement des disques de frein.
Les passages vers les lignes de vrins sont ferms.
La ligne de commande du tiroir de slection de pression est la
vidange.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Position tenue.
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o n n o y e u r 382 S 27
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Descente freine.
Cette fonction est active automatiquement par le botier EPTC III
lorsque la benne passe endescendant devant le contacteur Body
Up.
Le distributeur permet la circulation du dbit vers le circuit de
refroidissement des disques de frein.
Le ct tige des vrins est aliment en parallle avec le circuit de
refroidissement des disques de freins,la pression est faible.
Le ct fond est la vidange par le passage partiellement ouvert du
distributeur.
La descente de la benne est freine par le passage rduit du
distributeur.
La ligne de commande du tiroir de slection de pression n'est pas
alimente.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Descente freine.
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o n n o y e u r 382 S 29
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Position flottante.
Cette position est celle utilise pour le dplacement du tombereau
sur la piste.
La benne n'est pas tenue sur le chssis, les ancrages de vrins ne
sont pas sous contraintes.
Le distributeur permet la circulation du dbit vers le circuit de
refroidissement des disques de frein.
Le ct tige des vrins est aliment en parallle avec le circuit de
refroidissement des disques de freins,la pression est faible.
Le ct fond est la vidange par le passage grand ouvert du
distributeur, la descente de la benne n'estpas freine.
La ligne de commande du tiroir de slection de pression n'est pas
alimente.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Position flottante.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Descente force.
Le tiroir distributeur est compltement dplac par la commande
pilote.
Le passage vers le circuit de refroidissement des disques de
freins est compltement ferm.
Le distributeur dirige tout le dbit vers le ct tige des
vrins.
La ligne de commande du tiroir de slection de pression n'est pas
alimente.
La pression maxi est dtermine par le rglage du clapet pilote du
limiteur de pression rgl le plus bas,3 450 kPa sur tous les
tombereaux.
Le dbit d'alimentation des vrins est frein par un orifice calibr
install sur le raccord flexible / vrin.
Par construction du vrin, le mouvement de la tige est galement
frein par un laminage interne,(fonctionnement du vrin, page 36 et
38).
Le ct fond est la vidange par le passage grand ouvert du
distributeur, la descente de la benne n'estpas freine par le
distributeur.
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o n n o y e u r 382 S 32
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Descente force.
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o n n o y e u r 382 S 33
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Moteur l'arrt.
La commande pilote du distributeur ne pas fonctionner lorsque le
moteur est l'arrt (ou suite problme sur le circuit du frein de
stationnement).
Le tombereau est quip pour utiliser la pompe hydraulique de
remorquage comme moyen dedpannage afin de permettre la descendre la
benne.
La benne peut descendre par son poids si celle ci n'est pas
verrouille par le centre de gravit en arrirede l'articulation.
Utiliser une pompe externe (1U-5000 plus 1U-5525, spciale
instruction SFHS8715 - 03) pour alimenterle vrin cot tige si
ncessaire.
Extrait du manuel de conduite et d'entretien.
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o n n o y e u r 382 S 34
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Fonctionnement du distributeur de levagede benne
Moteur l'arrt.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
Les vrins sont tlescopiques, deux tages.
Fonctionnement en sortie du ft, 1r tage
L'alimentation du vrin ne se fait plus travers un clapet
freineur unidirectionnel install dans leraccordement flexible /
vrin comme c'tait le cas sur les anciens tombereaux.
Le dbit pntre dans le vrin par le tube l'intrieur de la
tige.
La pression s'exerce en bout de la tige et de l'lment
intermdiaire, quivalent la section du ft.
Le dplacement du ft se fait jusqu' buter sur l'paulement de
l'lment intermdiaire.
Le volume d'huile contenu entre l'lment intermdiaire et le ft se
vidange le long de la bague deguidage qui n'est pas tanche.
Le vrin travaille en simple effet.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
Fonctionnement en sortie de l'lment intermdiaire, 2me tage
La pression s'exerce sur la section totale du ft.
L'lment intermdiaire est en appuis sur le ft par son
paulement.
Le ft et l'lment intermdiaire forment un ensemble quivalent au
ft d'un vrin ordinaire.
La tige sort, dans cette phase de travail, le vrin se comporte
comme un vrin double effet classique.
Le volume d'huile contenu entre la tige et l'lment intermdiaire
se vidange travers deux orificessitus sous le piston, dans la tige
puis vers le distributeur.
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CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
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o n n o y e u r 382 S 39
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
Fonctionnement en fin de course.
En fin de course, le premier orifice est masqu.
La vidange du volume se poursuit travers le deuxime orifice de
petit diamtre.
La fin de course est amortie pour limiter les chocs sur la
culasse.
Fonctionnement en rentre de tige.
L'alimentation se fait autour de la tige.
La pression fait rentrer la tige dans l'lment intermdiaire.
La vidange se fait vers le distributeur.
Le vrin travail en double effet pour ramener le centre de gravit
de la benne en avant de l'articulation.
L'ensemble tige et lment intermdiaire se comportent comme un
piston plongeur (pas d'tanchitsur le ft), le ft descend sous
l'effet du poids de la benne.
Le vrin travail en simple effet, la vidange du ft est freine par
le tiroir distributeur.
Le centre de gravit de la benne reste en avant de l'articulation
en position leve maximum lorsque labenne est propre.
Glissement des vrins, benne leve par sortie du 1er tage de 305
mm.
Glissement acceptMinutes Temprature de l'huile Glissement du
vrin2,7 38C 48C 6,35 mm1,2 49C 64C 6,35 mm1,0 65 6,35 mm
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o n n o y e u r 382 S 40
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Les vrins de levage de benne
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o n n o y e u r 382 S 41
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS La gestion du levage de la benne
Le module lectronique de transmission, E. P. T. C. III gre le
fonctionnement du distributeur de levagede la benne.
Il alimente les bobinages des lectro-distributeurs de pilotage
partir de plusieurs informations ;
- la position de levier de commande, situ gauche du sige
conducteur,
- du contacteur de position de la benne, body-up, situ en arrire
du chssis.
Le botier EPTC III maintient automatiquement la benne en
position tenue ;
- aprs la mise sous tension du module pendant les deux premires
secondes,
- aprs l'activation du relais de dmarrage du moteur Diesel
pendant les deux premires secondes,
- aprs le lancement du moteur diesel pendant les deux premires
secondes,
- aprs dtection d'un problme sur le capteur de position du
levier de commande,
- aprs dtection d'un problme sur les solnodes de pilotage du
distributeur,
- aprs arrt du moteur sur incident et levier non dplac en
position descente.
Le botier est capable d'agir sur un lectro-distributeur de
pilotage du distributeur pour scuriser lefonctionnement suite une
dtection d'incident.
Exemple, lectro-distributeur de levage en cour circuit sur le +
batterie, le module agit sur l'lectro-distributeur de descente pour
viter tout mouvement.
Aprs rparation, le conducteur doit ractiver le systme la mise en
route en positionnant le levier surla position tenue.
Un tmoin lumineux install sur le tableau de bord est allum par
le module lectronique lorsque labenne est leve, l'information vient
du capteur magntique "body-up".
Le systme de levage de la benne agit sur la commande du clapet
de la bote fume d'chappement,l'information vient du capteur
magntique "body-up".
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 42
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS La gestion du levage de la benne
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o n n o y e u r 382 S 43
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le levier de commande de levage de labenne
Code CID 0773
Le levier est situ dans une console solidaire du sige
conducteur.
La course du levier comporte quatre positions indexes, repres
par les pictogrammes ;
- Levage
- Tenue
- Flottante, position normale en dplacement sur piste.
- Descente force
Le levier actionne un capteur de position du type P. W. M., son
fonctionnement peut tre suivi autableau de bord dans le mode
7.5.
Le conducteur contrle la vitesse de mouvement des vrins de
levage de la benne, toutes les positionsintermdiaires du levier
dterminent un signal, E. P. T. C. III module l'alimentation des
bobinages depilotage pour respecter la demande du conducteur.
La commande proportionnelle permet une cinquime fonction dans le
fonctionnement du tiroir dudistributeur de levage de la benne, la
descente retenue, (amortissement en fin de descente).
Cette fonction est mise en service automatiquement par le module
E. P. T. C. III lorsque la bennedescend et passe devant le
contacteur Body-up situ en arrire du chssis.
Le module agit sur la commande pilote pour retenir la benne en
tranglant le dbit en vidange desvrins.
E. P. T. C. III utilise l'information du levier de benne pour
;
- lever et descendre la benne,
- scuriser le dplacement du tombereau en marche avant et
arrire,. La transmission ne peut utiliser que la 1ere avant (selon
la programmation) lorsque le levier est sur
la position Levage.
. La transmission revient au neutre lorsque la marche arrire est
engage et le levier dplac sur laposition levage.
La scurit boite au neutre reste active, tant que le levier est
maintenu sur tenue, flottante oulevage et que le levier de vitesse
n'est pas positionner sur neutre.
- dmarrer un cycle d'enregistrement dans le systme T. P. M. S.,
contrle de charge.
- commander le clapet de la bote fume.. Si la fonction n'est pas
neutralise par l'interrupteur situ dans la cabine, le clapet
supprime
provisoirement le rchauffage de la benne et dirige les gaz vers
le pot d'chappement.
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o n n o y e u r 382 S 44
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le levier de commande de levage de labenne
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 45
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le contacteur de benne, body-up
Code CID 0706
Ce contacteur est actionn par le passage d'un aimant fix sous la
benne.
Il est quip de deux tmoins lumineux ;- un tmoin vert, il indique
la prsence de la tension d'alimentation,- un tmoin orange, il
indique la fermeture du contacteur.
Le contacteur est normalement ouvert en position de repos, la
fermeture s'effectue lorsque l'aimantpasse devant le contacteur
vers le haut.
L'ouverture s'effectue lorsque l'aimant passe devant le
contacteur, vers le bas.
Le systme est polaris.
Si par une manipulation, l'aimant passe deux fois dans le mme
sens, le deuxime passage ne changepas l'tat du contacteur.
L'entrefer doit tre correctement rgl pour permettre le bon
fonctionnement du contacteur.
L'information benne leve est utilise par E. P. T. C. III pour
;
- faire fonctionner la scurit d'avancement, commande en back-up
du levier- la scurit de marche arrire, commande en back-up du
levier- rduire le rgime moteur 1 800 tr/mn si la fonction est
active par le contacteur diminution du bruit
install sur le tableau de bord.
L'information benne baisse est utilise par E. P. T. C. III pour
;
- activer la retenue de la benne en fin de descente,- la
commande du clapet de la bote fume,
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 46
CIRCUIT DE LEVAGE DE BENNETOMBEREAUX RIGIDESDE LA SERIE D, 5SS,
6YS, 7CS, 8AS Le contacteur de benne, body-up
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 47
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le circuit hydraulique
Le refroidissement des disques de freins AR est ralis par la
circulation de l'huile provenant ;
- du distributeur de levage de la benne, suivant les phases de
fonctionnement,
- de la pompe de levage de benne (distributeur en position
tenue, descente retenue ou flottante).
- de la vidange du vrin de benne (distributeur en position
levage)
- du limiteur de pression du circuit de frein de
stationnement
Les deux dbits se cumulent et traversent ;
- Un lment filtrant, situ dans un bloc flasqu en entre du
rfrigrant, il protge l'aval du circuitde la pollution.
- Le refroidisseur huile / eau, il est situ le long du carter
infrieur moteur, ct droit, au-dessus durfrigrant du circuit de
transmission.
- En sortie du refroidisseur, une partie du dbit alimente le
rservoir des matres cylindres.
Le refroidisseur est quip d'une sonde de temprature,
l'information est dirige vers le tableau de bord.
Aprs avoir refroidi les freins, l'huile retourne au rservoir en
passant travers un tamis install enentre du rservoir.
Un limiteur de pression install dans le bloc distributeur de
levage de la benne protge le circuit derefroidissement des disques
de freins.
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 48
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le circuit hydraulique
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 49
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le limiteur de pression du circuit de
refroidissement
Le limiteur de pression est action directe, il est install dans
le corps du distributeur de levage de labenne.
Il limite la pression dans le circuit de refroidissement 586
kPa.
En fonctionnement normal, le limiteur de pression s'ouvre
uniquement lorsque l'huile est froide.
La pression de fonctionnement chaud est infrieure la pression
d'ouverture du limiteur.
Contrle du fonctionnement du limiteur de pression limiteur de
pression
- Boucher avec une pastille le flexible d'alimentation du
refroidissement des disques de freins.- Installer un manomtre de 1
000 kPa sur la prise de pression installe sur le refoulement de
la
pompe de levage de la benne, (ne pas utiliser les prises de
pression installes sur les moyeux, il n'ya pas de circulation
d'huile).
- effectuer la mesure moteur tournant au ralenti, huile
temprature de fonctionnement.
La pression doit tre de 586 14 kPa.
La pression de 586 14 kPa correspond un contrle sur banc d'essai
sous un dbit de 38 l/mn.
Sur machine, le dbit cumul des 2 pompes est de 156 l/mn 700
tr/mn.
Il peut tre normal de relever une pression suprieure 586 14 kPa
par saturation du limiteur depression.
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o n n o y e u r 382 S 50
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le limiteur de pression du circuit de
refroidissement
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 51
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le tamis en entre du
refroidisseur
Le tamis est situ dans le bloc de raccordement l'entre du
rfrigrant.
Il protge le rfrigrant, les disques de freins et les matres
cylindres des grosses particules venant dulimiteur de pression du
circuit de frein de stationnement ou du circuit de levage de la
benne.
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C e n t r e d e P e r f e c t i o n n e m e n t F r a n c i s M
o n n o y e u r 382 S 52
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSTOMBEREAUX RIGIDES DE
LASERIE D, 5SS, 6YS, 7CS, 8AS Le tamis en entre du
refroidisseur
TABLE DES MATIERESPREFACECIRCUIT DE LEVAGE DE BENNECircuit
hydraulique, prsentationCircuit hydraulique, service manualLe
rservoir hydrauliqueLa pompe hydrauliqueLe distributeur de levage
de benneLes lectro-distributeurs de pilotage, (hydrac)Les
lectro-distributeurs de pilotagePression dans les chambres de
pilotage en BarsLe limiteur de pression du circuit de benneContrle
des limiteurs de pressionFonctionnement du distributeur de levage
de benneLes vrins de levage de benneLa gestion du levage de la
benneLe levier de commande de levage de la benneLe contacteur de
benne, body-up
LE REFROIDISSEMENT DES DISQUES DE FREINSLe circuit hydrauliqueLe
limiteur de pression du circuit de refroidissementLe tamis en entre
du refroidisseur
