2do Laboratorio de Motores de Combustion

8/18/2019 2do Laboratorio de Motores de Combustion

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍAFACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

INFORME DE LABORATORIO N° 2 y 3

CURSO:MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA MN136 – D

TEMA:ESTUDIO DEL PROCESO DE ADMISIÓN Y FORMACIÓN DE

LA MEZCLA DE UN MOTOR ENCENDIDO POR CHISPA Y POR COMPRESIÓN

ALUMNO:

ANAMPA VARGAS ANTHONY VICENTE 20091101D

PROFESOR:

ING. PONCE GALIANO JORGE

SECCIÓN:

“D”

FECHA DE ENTREGA:

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1* Relación de compresión

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1* Presión al final de la admisión

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1* Presión y temperatura en la entrada

Página 13


14/50


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1* Presión de los gases residuales

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1* Temperatura de los gases residuales

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15/50


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1* Calentamiento de la carga

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1* Llenado del motor a n constante !ariando la carga

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1* "nfluencia de la !ariación de #n$ so%re el llenado de los motores de cuatro tiempos

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-*(*7 COEFICIENTE DE E8CESO DE AIRE

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Página 16


17/50


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-*2 DIFERENCIAS NOTABLES ENTRE EL MOTOR DIESEL 9 EL MOTOR

DE ENCENDIDO .OR CIS.A

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Las diferencias más nota%les entre am%os motores durante el proceso de admisión son&

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18/50


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')&')'',/)0%. Como resultado con'unto de estos factores( al reducir la carga el

coeficiente [V disminuye)

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coeficiente [V disminuya ligeramente al aumentar la carga)

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El efecto com%inado de todos estos factores determinan ue( tanto en el motor

+iesel como en el motor de car%urador( al aumentar la frecuencia de rotación( [V

al principio cre,ca y luego( despu-s de alcan,ar su máximo !alor( decre,ca)

Página 18


19/50


Las diferencias en el proceso de formación de la me,cla entre estos . tipos de motores

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7 E;UI.OS E INSTRUMENTOS UTILI


20/50


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(( ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS 9 CONCLUSIONES

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Documents

2do Laboratorio de Motores de Combustion