233399847 manual-instrumentos-construccion-funcion-camiones-fm-fh-volvo

Información de ServicioVolvo Truck CorporationGöteborg, Sweden

Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

7.03 381 28 02 1(18)

CamionesAnular la IS anterior 381-28 edición 01 con fecha 1.02Las modificaciones están marcadas en el margen conuna raya (|).

InstrumentosConstrucción y función

VERSIÓN 2

Instrumentos, construcción y función

T3014418

La información de servicio está destinada a servir como guía en la construccióny función de los instrumentos incluidos en electrónica de vehículo de los camionesElectrónica de vehículo para camiones Volvo.

Además de como está conectado el instrumento a la electrónica del vehículo, sedescriben los testigos, menús y mensajes de pantalla. Para más información acerca delos menús en la pantalla, ver Instrucción para conductores Pantalla.

Contenido:

• “Instrumentos, descripción del sistema” página 2

• “Instrumentos, medidor” página 5

• “Instrumentos, lámparas” página 7

• “Instrumentos, pantalla” página 10

TSP194973ESP13171 Spanish

http://www.maquinariaspesadas.org/

Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

Información de Servicio 7.03 381 28 02 2(18)

Instrumentos, descripción del sistema

InstrumentosEl instrumento tiene como misión informar al conductor através los medidores, los testigos y la pantalla.

El instrumento existe en tres variantes:

• INST-BAS

• INST-MID

• INST-HIG

Es sobretodo la apariencia de las pantallas y la función loque diferencia a las variantes.

El instrumento INST-BAS tiene una pantalla pequeña(Pantalla básica) con funciones de cuentakilómetros ylectura de códigos de error. El instrumento INST-BAS noestá accesible en todos los mercados.

Los instrumentos INST-MID e INST-HIG tienen una granpantalla gráfica (Pantalla gráfica) con estructura de menú.

La variante INST-HIG tiene además medidor de presiónde carga y funciones de teléfono y radio.

Ubicación de componentes

T3015812

MID140

Instrumentos

A Conectores conexión A1-22

B Conectores conexión B1-30

C Conectores conexión C1-30

Nota! Ver PID/PSID respectivamente para laubicación de componentes.




INST-BAS

T3015840

1 Cuentarrevoluciones

2 Lámparas

3 Velocímetro

4 Manómetro, circuito de freno delantero

5 Manómetro, circuito de freno trasero

6 Manómetro de aceite

7 Medidor de temperatura de refrigerante, motor

8 Lámparas (símbolos)

9 Pantalla

10 Indicador de combustible

INST-MID/INST-HIG

T3016841

1 Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)

2 Cuentarrevoluciones


4 Velocímetro

5 Manómetro, circuito de freno delantero

6 Manómetro, circuito de freno trasero

7 Manómetro de aceite

8 Medidor de temperatura de refrigerante, motor


10 Pantalla

11 Indicador de combustible

12 Indicación de velocidad ACC




Palanca de controlPara comunicarse manualmente con la pantalla se utilizala palanca de control que hay al lado derecho del volante.Existen los siguientes mandos:

1 ”Esc” se utiliza para regresar al menú/carácter anteriory para interrumpir un ajuste/operación.

2 ”SELECT” confirma la opción o el carácterseleccionados.

3 ” ” desplaza el cursor hacia arriba y aumenta el valordurante el ajuste de cifras.

4 ”∇” desplaza el cursor hacia arriba y disminuye el valordurante el ajuste de cifras.

T3008810

AltavozEn el instrumento hay un altavoz a través del cualse envía una señal al conductor de que aparece unainformación de error o que hay valores de mediciónanormales. El altavoz da sonido para los intermitentes,reloj despertador, alarma, información y advertencia.

ComunicaciónLa comunicación entre las unidades de mando delvehículo y la pantalla se realizan a través del enlace deinformación SAE J1708 .

Conectado el enlace de control SAE J1939 se envíanseñales de regulación .

Por el enlace de información se envían las señalesde información y diagnóstico . Mediante el enlacede información SAE J1708 el estado del sistema semantiene continuamente actualizado y accesible para lalectura a través desde la toma de diagnóstico. Para másinformación ver información de servicio.

Si alguna unidad de mando detecta una falla, envía unainformación al instrumento. En la pantalla del instrumento(INST-MID/HIG) la falla puede ser luego leída como uncódigo de error, bien sea en forma de texto o mediantecódigos.

A través de la pantalla del instrumento (INST-MID/HIG)se puede programar el calefactor. En cambio, el arranquedirecto y el ajuste de temperatura se hacen con elinterruptor o el termostato respectivo.




Diagnóstico

Test de instrumento (Rige solamente para INST-MID/HIG.)MENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento

Hay accesibles cuatro submenús:

• Prueba de testigo

• Test de medición

• Test de pantalla

• Test de altavoces

Interrumpir pruebaPulsar ESC para interrumpir el test.

Prueba de testigoMENU: Diagnóstico de Sistema, Test de instrumento,Prueba de testigo

1 Elegir Prueba de testigo .

2 Los testigos se encienden durante unos 5 segundos.

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menúPrueba de testigo aparece de nuevo.

Test de mediciónMENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Testde medición

1 Elegir Test de medición .

2 Los indicadores se mueven adelante y atrás entre lasposiciones extremas y se detienen luego recto haciaarriba. No deben mostrar ningún valor especial. Estoes solo un control de que se mueven ( es decir, que elmedidor y la etapa excitadora funcionan).

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Testde medición aparece de nuevo.

Test de pantallaMENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento,Test de pantalla

1 Elegir Test de pantalla .

2 La pantalla se enciende durante unos 3 segundosdespués de lo cual se apaga durante 3 segundos.Después aparece un dibujo de tablero de ajedrezdurante unos 3 segundos. Más tarde aparece eltablero de ajedrez invertido durante unos 3 segundos.

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Testde pantalla aparece de nuevo.

Test de altavocesMENU: Diagnóstico de sistema, Test de instrumento, Testde altavoces

1 Elegir Test de altavoces .

2 En la pantalla aparece la denominación del sonidoactual al mismo tiempo que el sonido se activa. Con+/- se puede cambiar entre los diferentes sonidos.

El sonido de advertencia está conectado a la lámpara deinformación amarilla.

3 Esc implica que el test se interrumpe y el menú Testde altavoces aparece de nuevo.

Instrumentos, medidorLos siguientes medidores están incluidos en elinstrumento:

• Cuentarrevoluciones

• Velocímetro

• Medidor de temperatura de refrigerante, motor

• Manómetro de aceite, motor

• Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)

• Medidor de nivel de combustible

• Medidor de aire comprimido, circuito de freno delantero

• Medidor de aire comprimido, circuito de freno trasero

Nota! Solamente los medidores de aire comprimido sonmecánicos.




Medidor, funciónCuentarrevoluciones

El medidor muestra el régimen del motor y recibe la señaldesde la unidad de mando del motor.

T3014318Velocímetro

El medidor muestra la velocidad del vehículo y recibe laseñal desde la unidad de mando del vehículo.

T3014607Medidor de temperatura de refrigerante, motor

El medidor muestra la temperatura en el sistema derefrigeración del motor. La temperatura, durante laconducción normal, debe quedar por debajo de la zonaroja. El medidor da una indicación cuando la llave decontacto está en posición de conducción y la temperaturadel refrigerante es superior a 60 C.

El diodo luminoso en la esquina derecha inferior seenciende cuando la unidad de mando del motor envíauna señal si la temperatura del refrigerante es demasiadoalta, independientemente del valor del medidor. T3014319

Manómetro de aceite, motor

El medidor muestra la presión actual de aceite en elmotor. El indicador no debe moverse hacia la zonaroja durante la conducción. Si la presión de aceitedesaparece, por ejemplo, debido a una fuga, el motorpuede sufrir graves averías. El medidor da una indicacióncuando la llave de contacto está en la posición deconducción. El medidor da una indicación cuando la llavede contacto está en posición de conducción.

El diodo luminoso en la esquina inferior izquierdase enciende cuando la unidad de mando del motorenvía una señal de presión de aceite demasiado baja,independientemente del valor del medidor.

T3014320

Medidor de presión de carga (solamente INST-HIG)

El medidor mide la sobrepresión en el tubo de aspiración.En la conducción con carga constante el indicador delmedidor debe estar quieto. La misión del medidor depresión de carga es, además de que visa la presiónde carga, junto con el velocímetro ayudar al conductora mantener una marcha regular y una constanteaceleración para de esta forma minimizar el consumo decombustible. El medidor recibe la señal desde la unidadde mando del motor.

T3014322




Medidor de nivel de combustible

El medidor muestra el caudal aproximado de combustibleen el depósito. La zona roja y un diodo luminoso amarillaindican que ha llegado la hora de reponer combustible. Elmedidor está directamente conectado al sensor de nivelde combustible y da una indicación cuando la llave decontacto está en la posición de conducción.

T3014321Medidor de aire comprimido, delantero/circuito defreno trasero

Los medidores están directamente conectados al sistemade presión de frenos del vehículo y muestra la presión deaire en el circuito de frenos delantero (1) y trasero (2).El vehículo no puede ser conducido cuando la presiónes inferior a 5,5 bar.

El diodo luminoso (el símbolo) en la esquina inferiorizquierda se enciende cuando la presión de aire en elcircuito de frenos desciende por debajo de 5,2 ±0.3 bar.

T3014323

Instrumentos, lámparas

INST-BASEl instrumento contiene las lámparas de advertencia ytestigos, situados tanto debajo de los medidores comointegrados en los medidores, para indicar el estado y lasadvertencias. Encima de la pantalla hay además doslámparas, una amarilla de advertencia (CHECK) y una deparada roja (STOP) que se pueden encender junto conalguna otra lámpara. Cuál de las lámparas se enciende,dependerá de la gravedad de la falla. La lámpara deadvertencia (CHECK) puede encenderse también cuandoel encendido se conecta o cuando el motor se pone enmarcha, sin que ninguna otra lámpara se encienda. Lalámpara de advertencia se apaga automáticamentedespués de algunos segundos. Esto indica que algunaunidad de mando envía una información de error quepuede referirse a la comunicación en algún bus de datos,un falla en el sensor o conducto, o fallo en el la unidadde mando.

Las siguientes lámparas existes en el instrumento:

Símbolo Significado

Símbolos encima de la pantalla:

Intermitentes izquierda (derecharespectivamente)(En caso de falla el símboloparpadea dos veces másrápido)

Intermitentes izquierda (derecharespectivamente), remolque(En caso de falla el símboloparpadea dos veces másrápido.)


Controlar (Se enciende juntocon algún otro símbolo o conuna información en la pantalla.Pueden también encendersecuando se conecta el encendidoo cuando el motor arranca, sinque ninguna otra lámpara seencienda.)

¡Parar! (Se enciende junto conalgún otro símbolo o con unainformación en la pantalla.)

Símbolo verde, objeto detectadoSímbolo rojo, señal de alarma

Símbolos a la izquierda de la pantalla:

La batería no tiene ningunacarga

Precalentamiento activo

Propulsión de las ruedasdelanteras

Bloqueador de diferencialconectado entre las ruedasdelanteras





Lámpara dañada

Elevación del bogie

Bogie del remolque levantado

Bloqueador de diferencialconectado entre ruedas

Bloqueador de diferencialconectado entre ejes

Símbolos debajo de la pantalla

Air bag no funciona o se hadisparado

Controlar inmovilizador

Bajo nivel de refrigerante

Cerrojo de basculamiento decabina abierto

La compuerta delportaequipajes abierto

Controlar superestructura, lasuperestructura no está enposición de conducción

Alta presión en el cárter delcigüeñal

La suspensión neumática enposición manual

Baja presión en el sistema desuspensión neumática

Filtro de aire taponado


Baja presión en laservodirección para eleje direccional dirigidohidráulicamente o en el ejeloco

Temperatura de motordemasiado baja para el freno demotor (VEB)

El remolque no lleva ABS

Símbolos a la derecha de la pantalla:

Luz larga encendida

Advertidor para cinturón deseguridad

Freno de estacionamientoaplicado

Split bajo conectado

ABS en el remolque no funciona

ABS en el remolque no funciona

Controlar tacógrafoLeer más en el menú de erroren la pantalla del tacógrafo.

Luz antiniebla trasera encendida

Alta temperatura de aceite,ralentizador

Bajo nivel para líquido de lavado

Agua en el combustible




Instrumentos, lámparas

INST-MID e INST-HIGEl instrumento contiene las lámparas de advertencia ytestigos, situados tanto debajo de los medidores comointegrados en los medidores, para indicar el estado y lasadvertencias. Encima de la pantalla hay además treslámparas, una lámpara de información blanca (i), unalámpara de advertencia amarilla (CHECK) y una lámparade parada (STOP) roja que se enciende junto con algunaotra lámpara o con una información en la pantalla. Cualde las lámparas se encenderá, dependerá de la gravedadde la falla.

Las siguientes lámparas existen en el instrumento:


Símbolos encima de la pantalla:

Intermitentesizquierda (derecharespectivamente)(En caso de falla la flechaparpadea dos veces másrápido.)

Intermitentesizquierda (derecharespectivamente),remolque(En caso de falla la flechaparpadea dos veces másrápido).

Información (Se enciendejunto con algún otrosímbolo o con unainformación en lapantalla).

Controlar (Se enciendejunto con algún otrosímbolo o con unainformación en lapantalla. Pueden tambiénencenderse cuando seconecta el encendido ocuando el motor arranca,sin que ninguna otralámpara se encienda.)

¡Parar! (Se enciende juntocon algún otro símbolo ocon una información en lapantalla.)

Símbolos a la izquierda de la pantalla:

La batería no tieneninguna carga


Precalentamiento activo

Propulsión de las ruedasdelanteras

Bloqueador de diferencialconectado entre lasruedas delanteras

Elevación del bogie

Bogie elevado en elremolque

Bloqueador de diferencialconectado entre ruedas

Bloqueador de diferencialconectado entre ejes

Símbolos a la derecha de la pantalla:

Luz larga encendida

Advertidor para cinturónde seguridad

Freno de estacionamientoaplicado

Split bajo conectado

ABS en el remolque nofunciona

ABS en el remolque nofunciona

Controlar tacógrafoLeer más en el menú deerror en la pantalla deltacógrafo.

Luz antiniebla traseraencendida




Instrumentos, pantalla

INST-BASLa pantalla está ubicada al centro en el instrumento ymuestra normalmente el recorrido del vehículo, pero

tiene además funciones para leer códigos de errormanualmente.

Aspecto de pantallaLa pantalla está formada por ocho unidades de7-carácteres de segmento, y seis indicadores: millas, km,y las cifras 1-4. Normalmente la línea inferior muestra elrecorrido y su unidad se muestra en el indicador (millas,km., respectivamente) en la línea superior.

Los seis primeros caracteres en la línea inferior puedenmostrar las cifras 0-9, y la penúltima pueden ser las cifras0-9 o las letras I (inactivo), A (activo o AM) o P (PM).

En el diagnóstico aparece las siguientes visualizaciónde pantalla:

1 El número MID tiene tres posiciones y en longitud y esmostrado con ayuda de tres símbolos a la izquierda.MID = Identificación de la unidad de mando

2 PID/SID/PPID/PSID tiene tres posiciones de longitudy aparece comenzando en el cuarto carácter desdela izquierda.

3 Los dos caracteres a la derecha, indican de que tipode falla se trata (FMI) .

4 Encima en el centro hay cuatro menores numerados1-4, lo cual indica que parámetro ha sido afectado.

1 = PID = Identificación de parámetros

2 = SID = Identificación de componente

3 = PPID = Identificación de parámetros, únicade Volvo

4 = PSID =Identificación única Volvo decomponente

T3014606




Lectura de los códigos de error

Encima de la pantalla existen dos lámparas (advertenciay parada) que llaman la atención del conductor. Cuandoalguna de estas lámparas se enciende, se registraun código de error que puede leerse en el menú dediagnóstico.

1 El menú de diagnóstico se activa pulsando ”Elegir” enla palanca de control. Después serán llamadas lasunidades de mando y todas posiciones empiezan aparpadear ”–”. Dentro de cinco segundos aparecenlos códigos de error.

2 Si la unidad de mando llamada no tiene ningún códigode error, aparecerá ”0000” en las cuatro primerasposiciones.

3 Si hay códigos de error aparecerá MID-,PID/PPID/SID/PSID-, y el número FMI en la pantalla.

4 Para ver la página de estado, pulsar ”∇”. En las tresprimeras posiciones se muestra el número de vecesque el código de error ha aparecido. A la derecha selee si la falla es ”A” activa o ”I” inactiva.

Para regresar al número MID, pulsar ” ”.

En el final de la lista de códigos de error, aparece ”END”en la pantalla.

Máx. 20 códigos de error pueden ser mostrados. Elnúmero 21 muestra siempre ” END — — — — —”.

Para regresar al cuentakilómetros, pulsar ”Esc”.

Nota! Para más información sobre lectura de los códigosde error ver Instrucción para conductores Pantalla.

T3015641

Restaurar los códigos de errorPresionar ”Elegir” un segundo para restaurar los códigosde error.




Ajuste de fecha y hora

Nota! El reloj no puede ser ajustado si el vehículo llevatacógrafo. El ajuste se hace entonces a través del menúde ajuste del reloj.

La función del reloj y de fecha se usa para mostrar enque momento se ha registrado el código de error.

El ajuste del reloj se activa al conectar la tensión despuésde una rotura de tensión.

Ajuste del reloj:

• Pulsar ”Elegir” y los dos primeros caracteres seránactivos e intermitentes dos veces por segundo. Ajustarlas horas con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir” y el primercarácter de minutos queda activo.

• Ajustar el primer número para los minutos con ” /∇”.Confirmar con ”Elegir”.

• Ajustar el primer número para los minutos con ” /∇”.Confirmar con ”Elegir” y los ajustes de fecha seactivan.

• Si ”Esc” es presionado durante el ajuste del reloj,se interrumpe el reloj y la fecha, y aparece elcuentakilómetros.

• Situar AM/PM con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

• De fábrica hay un valor pre-ajustado para el reloj ypara la fecha que puede ser modificado.

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Ajuste de fecha:

Nota! La visualización de fecha sigue el estándar ISO(AAMMDD).

• Ajustar los dos números lo máximo a la izquierda de lafecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

• Ajustar los dos números del medio de la fecha con” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

• Ajustar los dos números lo máximo a la derecha de lafecha con ” /∇”. Confirmar con ”Elegir”.

• ”Esc” retrocede al segmento anterior o interrumpe elajuste si el primer segmento está activo.

• Pulsar ”Elegir” cuando la fecha está ajustado.

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INST-MID e INST-HIGLa pantalla tiene como misión presentar la información alconductor. Esta es maniobrada con la palanca de controlen el lado derecho del volante. La información estáestructurado con menús principales y submenús con lasfunciones correspondientes. Qué menús hay accesibles,dependerá de si el vehículo se está conduciendo o siestá parado.

Conducción = velocidad superior a 3 km/h.

Parado = velocidad inferior a 3 km/h.

La pantalla puede presentar tres tipos de información:Información, Advertencia o Parada.

En informaciones durante el funcionamiento, querequieren una solución inmediata por parte delconductor, aparece el texto de pantalla con el símbolocorrespondiente automáticamente. Junto con lainformación se enciende bien, ya sea el testigo blanco(Información), amarillo (advertencia) o rojo (parada) en lapantalla.

Cuando se enciende la lámpara roja y el motor está enmarcha, se activa también una señal de alarma.

Varios mensaje pueden estar activados al mismo tiempo.Cuando una nueva información se activa aparece lanueva en lugar de la antigua a condición de que la nuevatenga la misma o mayor prioridad.




Aspecto de pantallaLa ventana de la pantalla está dividida en tres campos,:

1 Campo de menú. Aquí se muestran los menús, y laalarma automática , mensajes de advertencia y deinformación.

2 Elección propia. En la sección izquierda aparecela información que el conductor mismo ha elegidocon ayuda de la pantalla de favoritos. En la secciónderecha aparece el reloj.

3 Línea de estado. En la sección izquierda aparecenlos símbolos de estado. En la derecha aparece elcuentakilómetros (odómetro).

T3014605Nota! La línea superior contiene información de quemenú principal y que submenú están activos, y cuantossubmenús hay disponibles.

Elección de menú,Desde el punto de vista de la seguridad hay memosmenús accesibles durante la conducción que cuando elvehículo está parado.

Lista de menús

1. Medidor 1.1 Posición de marcha 1

1.2 Temperatura, exterior 1

1.3 Temperatura, aceite de motor

1.4 Temperatura, caja de cambios 1

1.5 Temperatura, eje trasero 1

1.6 Pulsar, depósito primario 1

1.7 Voltímetro/Amperímetro 1

2.1 Combustible consumido 2.1.1 Ajuste a cero, consumocombustible

2.2 Combustible restante

2. Datos de combustible

2.3 Datos de etapa 2.3.1 Ajuste a cero, datos etapa

3.1 Reloj y fecha 3.1.1 Ajuste, reloj y fecha

3.2.1 Ajuste, despertador

3.2.2 Cierre, despertador

3.2.3 Activar, despertador

3.2 Reloj despertador

3.2.4 Ajuste, despertador

3.3 Odómetro 3.3.1 Ajuste a cerpo, odómetro

3.4 Velocidad media 3.4.1 Ajuste a cero, velocidad media

3. Tiempo/distancia

3.5 Horario de llegada calculado 2 3.5.1 Ajuste, horario de llegada

4.1 Panel nocturno

4.2 Pantalla favorita 4.2.1 Ajuste, pantalla favorita

4.3 Iluminación de fondo 4.3.1 Ajuste, iluminación de fondo

4.4 Pantalla favorita ajuste

4. Pantalla

4.5 Nocturna/diurna 3

5. Información de vehículo

6. Restaurar 6.1 Restaurar




Lista de menús

7.1 Programar7. Temporizador de estacionamiento1 4

7.2 Restaurar

8.1 Idioma

8.2.1 Recorrido

8.2.2 Consumo combustible

8.2 Unidades

8.2.3 Temperatura

8.3.1 Horario8.3 Horario/fecha

8.3.2 Fecha

8.4.1 Contraste

8.4.2 Iluminación de fondo

8. Ajuste de pantalla 4

8.4 Iluminación de pantalla

8.4.3 Pantalla diurna

8.5 Cambiar contraseña 5

9.1 Antirresbalamiento 1

9.2.1 Régimen (max)

9.2.2 Velocidad (máx)

9.2 Límite flota 5

9.2.3 Combustible (objetivo)

9.3 Calibrado de amperímetro 1

9. Ajuste de vehículo 4

9.4 Núm. vehículo 5

9.5 Luces de cruce automáticas 1

10.1 Diagnóstico de error

10.2.1 Test de testigos, diodos

10.2.2 Test de medición

10.2.3 Test de pantalla

10.2 Test de instrumento

10.2.4 Test de altavoz

10. Diagnóstico 4

10.3 Número artículo

11. Datos de vehículo 4 11.1 Nivel de aceite

11.2 Indicador de carga 1

12.1 Id vehículo

12.2 Valor total

12.3 Datos de viaje

12. Registro de datos 4

12.4 Ajuste a cero, datos de viaje 5

13. Contraseña 4 13.1 Registro, contraseña1 Opción.2 Rige solamente para INST-HIG.3 Cambia entre las posiciones positiva y negativa en la pantalla.4 Rige solamente para vid parado.5 Contraseña protegida.




Símbolos de pantalla

Alarma, advertencia, información de símbolos


Alta temperatura refrigerante

Nivel, refrigerante

Baja presión de aceite

Bajo nivel de aceite, motor

Alta temperatura, aceite demotor

Fallo en el precalentamiento

Alta temperatura tubo deaspiración

Temperatura de motordemasiado baja para el freno demotor (VEB)

Filtro de aire taponado

El motor se para

Presión en el cárter de cigüeñaldemasiado alto

Régimen de motor demasiadoalto

Aire a presión, caja de cambios

Fallo en la caja de cambios

Nivel, aceite para caja decambios

Presión de aceite, caja decambios

Alta temperatura, aceite paracaja de cambios

Freno de estacionamientoaplicado en la marcha

Baja presión de frenos


Calentamiento, embrague

Temperatura, ralentizadorhidráulico

Remolque acoplado sin ABS

Mal efecto de frenado en elremolque

Efecto de frenado irregular entrevehículo tractor y remolque

Fallo en el remolque

Baja presión en el sistema desuspensión neumática

Resbalamiento de rueda

Función antirresbalamientoocasionalmente desconectada

ESP (programa de estabilidad)ocasionalmente desconectado

Compuerta del maletero abierta

Puerta abierta

Puerta del maletero abierta

Cerradura de basculamiento decabina abierta

Remolque desconectado

Información, superestructura

Suspensión neumática enposición manual

Suspensión neumática no enposición de marcha

Fallo en la servodirección





Parada

Advertencia de tensión

Advertencia de corriente

Sobrecalentamiento,instrumentos

SRS

Nivel bajo, líquido de lavado

Fallo en la luz larga

Fallo en la luz de freno

Fallo en los intermitentes

Advertencia, riesgo deresbalamiento

Fallo en el medidor decombustible

Filtro de combustible,advertencia

Agua en el combustible

Bajo nivel de combustible


Control de estabilidad, activo

Compartimiento de hojas dediagrama abierto (Solamentealgunas variantes)

Alarma en posición de servicio.Consulte ”Instrucción paraconductores, Alarma antirrobo”para más información.

Secador de aire

Secador de aire, fuga

Velocidad insuficiente parafunción ACC

Hay que limpiar el radar ACC

Radar ACC calentándose

Arranque auxiliar trasero

Advertencia de desgaste, forrosde freno

Advertencia de temperatura defrenos




Símbolos de estado


Precalentamiento activo o falloen el precalentamiento

Temporizador deestacionamiento activado

Reloj despertador activado

Información activa

MI Cuentakilómetros, millas

KM Cuentakilómetros, kilómetro

PTO (Toma defuerza)

Toma de fuerza activa


CC Mantenedor de velocidad activo

ACC Programador de velocidadadaptivo, activado

Freno adicional posición A

Freno adicional posición 1



Freno adicional posición B

Freno adicional actuando


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