Upload
reya
View
48
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
JAARRAPPORT. 2011. Inhoud. Voorwoordpag. 2 Samenvatting pag. 3 Organisatie STIMVA pag. 4 Incidentregistraties pag. 5 Bergingen pag. 6 Oorzaak incidenten Vrachtauto’s pag. 7 Incidentlocaties pag. 8 Land van herkomst voertuigpag. 9 - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Inhoud
Jaarrapport STIMVA 2011
• Voorwoord pag. 2• Samenvatting pag. 3• Organisatie STIMVA pag. 4• Incidentregistraties pag. 5• Bergingen pag. 6• Oorzaak incidenten Vrachtauto’s pag. 7• Incidentlocaties pag. 8• Land van herkomst voertuig pag. 9• Activiteiten STI-deskundigen pag. 10• Colofon pag. 11
Pagina 1
VoorwoordVoorwoord
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 2
De Stichting Incident Management Vrachtauto’s (STIMVA) is een samenwerkingsverband van Rijkswaterstaat, het Verbond van Verzekeraars en de brancheorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN), EVO en Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV).
STIMVA heeft zich ten doel gesteld de afhandeling van incidenten met vrachtauto’s (zoals ongevallen, gestrande vrachtauto’s, hoogtemeldingen of afgevallen lading) op het Nederlandse wegennet te verbeteren om daarmee de negatieve effecten op de verkeersveiligheid en doorstroming te beperken. Door intensieve samenwerking en structurele aandacht voor de wijze van incidentafhandeling zijn we erin geslaagd de afhandelingsduur van incidenten met vrachtauto’s de afgelopen jaren sterk terug te brengen.
De rol van de STIMVA is zeker nog niet uitgespeeld. Er valt nog steeds winst te behalen in incidentafhandeling. Een juiste uitvraag en goede registratie zijn daarbij de sleutelelementen. Tegelijk kan door de verdere inzet van technieken de snelheid en volledigheid van de informatie nog verbeteren. De STIMVA kan ook een grotere rol spelen in de juiste en feitelijke berichtgeving over de omvang en de gevolgen van de incidenten met vrachtauto’s. Door deze ervaringen om te zetten in preventieve maatregelen draagt dit bij aan minder incidenten en schade, wat positief is voor alle partijen die betrokken zijn bij de wegtransportsector. En dit alles is ook weer goed voor de Nederlandse economie en daarmee voor ons allemaal.
Karin Visser, Voorzitter van de STIMVA,Hoofdingenieur Directeur Rijkswaterstaat Verkeer- en Watermanagement
Samenvatting
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 3
In het jaar 2011 heeft het Bestuur Stimva zes maal vergaderd waarvan één keer samen met de Commissie van Toezicht van de Stichting.
De Commissie van Toezicht (CvT) heeft vier maal vergaderd, in totaal zijn 6 klachten behandeld. Er zijn geen hoorzittingen gehouden. Per februari 2011 is de voorzittersrol overgegaan van Randolf Kobus (Centraal Beheer Achmea) naar Rob Aarse (TLN).De meeste klachten hadden betrekking op de hoogte van de bergingsfactuur en de toepassing van de IM regeling.
Het aantal geregistreerde incidentmeldingen daalde in 2011, in vergelijking tot 2010, ongeveer met 7% tot een totaal van 4.799 incidenten, waarvoor 4.717 maal is uitgereden met een bergingsvoertuig. Hierbij zijn 2.744 bergingen uitgevoerd, in 1.843 gevallen is er geen voertuig aangetroffen of heeft er geen berging plaatsgevonden en heeft de melding geresulteerd tot een vergeefse rit.
Bandenproblemen is de belangrijkste oorzaak (898 meldingen) voor het stilvallen van vrachtwagens. Geconcludeerd kan worden dat bandenproblematiek de laatste 10 jaren de met 25 – 30% belangrijkste oorzaak is voor het stilvallen van vrachtwagens gevolgd door technische problemen in de aandrijving (motorpech/aandrijving). De verdeling over de oorzaken blijft stabiel.
Voor de herkomst van voertuigen, betrokken bij incidenten bestaat de top 4 uit; Nederland (80%), Duitsland (5,4%), Polen (4,2%) en België ( 2,6%). Ook hierin is geen tendens zichtbaar.
Bij de afhandeling van 1005 incidenten (ongeval en pech) is telefonisch overleg gevoerd tussen de STI-deskundige en het CMV/ de vertegenwoordiger van de wegbeheerder. Bij 222 incidenten is een STI-deskundige bij het incident ter plaatse geweest.
Organisatie STIMVA
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 4
BESTUUR
SECRETARIAAT
COMMISSIEVAN
TOEZICHT
Voorzitter: mw. Ir. K. Visser (RWS DUT)Secretaris: dhr. J.R. Stam
(tot nov. 2011)dhr. M.K. Kammeijer (vanaf nov 2011)
(VvV)
Penningmeester: dhr. M.J.H. van der Kuijl (EVO, TLN & KNV)Adviseur: dhr. J.C. van Hees (RWS VCNL)
Hoofd: dhr. E. Hoekstra (RWS VCNL)Secretariaat: mw. R. Carhuapoma (RWS VCNL)
Voorzitter: dhr. R.G. Kobus (tot feb.2011) (Achmea/Centraal Beheer)dhr. R. Aarse (vanaf feb. 2011) (TLN)
Lid: dhr. G. Brink (Centraal beheer)Lid: dhr. M. Zuidgeest (STI)Lid: dhr. R. de Bruijn (ANWB)Lid: mw. I. Huffener (VBS)Lid: dhr. H. van Douwe (RWS CD)Lid: dhr. R. Kuijs (VHD / CMV)Lid: dhr. J. van Barneveld (KLPD)Lid: dhr. K. Zandbergen (Politie Rotterdam)Lid: dhr. E. Hoekstra (RWS VCNL)Lid: dhr. W. Rozendal (RWS VCNL)Lid: Mw. S. Kern - Steyfkens (RWS Regio ZN)
Incidentregistraties
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 5
Het aantal geregistreerde incidentmeldingen daalde in 2011, in vergelijking tot 2010, ongeveer met 7% tot een totaal van 4.799 incidenten. Bij 3.743 meldingen was er sprake van gestrande voertuigen, in 1030 meldingen betrof het een ongevalsmelding en van 26 meldingen is geen (volledige) registratie van het incidenttype geregistreerd.
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
Aant
al m
eldi
ngen
Periode
Onwikkeling IM-Meldingen Type incidentmeldingen
78%
22%
Gestrand voertuig Ongeval
Ontwikkeling uitgevoerde bergingswerkzaamheden 2005-2011
Bergingen
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 6
In 2011 is er 4.717 maal met een bergingsvoertuig uitgereden, hierbij is 2.744 een berging uitgevoerd, waarvan 755 ongevalsbergingen en 2.092 pechverplaatsingen.
In 1.843 gevallen waarbij de berger is uitgereden is er geen voertuig aangetroffen of heeft er geen berging plaatsgevonden en heeft de melding geresulteerd tot een vergeefse rit.Een vergeefse rit kan dus betekenen dat er wel ondersteuning is verleend maar dat er geen daadwerkelijke berging is uitgevoerd.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Aantallen
2006 2008 2010
Periode
Ontwikkeling IM-bergingen 2000- 2011
Totaal IM berging Totaal Vergeefse rit
0
500
1000
1500
2000
2500
Aantallen
Pech inzet bergingsvoertuig Ongeval inzetbergingsvoertuig
Vergeefse rit
Uitgevoerde bergingswerkzaamheden
Verdeling uitgevoerde bergingswerkzaamheden
Oorzaken vrachtwagenincidenten
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 7
De analyse toont aan dat bandenproblemen (25%) de meest voorkomende strandingsoorzaak is. Motorpech en problemen met de aandrijving zijn de daarop volgende oorzaken. Ongevallen met een wederpartij betreft 12% van het aantal meldingen.
Nieuwe fotoTop 5 verdeling oorzaak incidenten
25%
12%
9%8%6%
40%
Bandenprobleem Ongeval met wederpartij Motorpech
Pech Aandrijving defect Overig
Nr. Oorzaak incident Aantal Perc.1 Bandenprobleem 898 25,3%2 Ongeval met wederpartij 436 12,3%3 Motorpech 327 9,2%4 Pech 275 7,7%5 Aandrijving defect 230 6,5%6 Brandstofprobleem 215 6,1%7 Remproblemen 214 6,0%8 Luchtproblemen 154 4,3%9 Eenzijdig ongeval 143 4,0%10 Gekantelde vrachtwagen en/of aanhanger 109 3,1%11 Brand(schade) 76 2,1%12 Van rijbaan geraakt 63 1,8%13 Turbo defect 61 1,7%14 Koelsysteem defect 55 1,5%15 Afgelopen wiel(en) 49 1,4%16 Electronica probleem 44 1,2%17 Olielekkage 33 0,9%18 Geschaarde vrachtwagen en/of aanhanger 30 0,8%19 Chauffeur onwel 23 0,6%20 Wiellager(s) defect 23 0,6%21 Lading 22 0,6%22 Stroomstoring 20 0,6%23 Door assen gezakt 17 0,5%24 Losgeschoten aanhanger / oplegger 11 0,3%25 Diefstal 9 0,3%26 Inbslagname voertuig 6 0,2%27 V-snaar defect 4 0,1%28 Stuurinrichting defect 2 0,1%
Incidentlocaties
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 8
Onderstaand een overzicht van de Top 25 wegvakken waar in 2011 de meeste incidenten (pech en ongeval) hebben plaatsgevonden. Er is geen nadere analyse uitgevoerd naar mogelijke verklaringen voor het voorkomen van incidenten op de genoemde wegvakken.
Top 25 Incidentlocaties
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Eerse
l - kp
. De H
ogt
Geldro
p - S
omere
n
Kp.Le
ende
rheid
e - V
alken
swaa
rd
Kp.Le
ende
rheid
e - G
eldrop
Born -
Urm
ond
Veldho
ven -
Veldho
ven Z
Kp.Grijs
oord
- Kp.
Wate
rberg
Somere
n - A
sten
Oirsch
ot - M
oerg
estel
's-Grav
endee
l - Kp.K
laverp
older
Best -
Oirsch
ot
Ulvenh
out -
Kp.Galde
r
Kp.Zo
nzeel
- Prin
senb
eek
Vlaardi
ngen
O -
kp. B
enelu
x
Noorde
loos -
Lexm
ond
Kp.Ewijk
- Kp.V
alburg
Rijsse
n - kp
. Aze
lo
Urmon
d - K
p.Ker
ensh
eide
Werkend
am - I
nd.A
velin
gen
Arnhe
m N
- Kp.V
elper
broe
k
Zoeter
woude
-Dor
p - Le
idsche
ndam
Rooste
ren -
Born
Asten -
Lies
sel
De Uith
of - D
en D
older
Ooster
hout
- Kp.H
ooipold
er
Wegvak
Aan
talle
n in
cide
nten
Pech Ongeval
Land van herkomst
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 9
Het aandeel Nederlandse voertuigen, betrokken bij incidenten, betreft circa 80% van het totaal van de aantal incidentregistraties. Van de buitenlandse voertuigen, betrokken bij incidenten bestaat de top 3 uit; Duitsland (5,4%), Polen (4,2%) en België ( 2,6%).
Top 10 incidenten naar land van herkomst
Verdeling binnenlands- buitenlands voertuig
Nederland Buitenland Onbekend
Nr Land van Herkomst Pech Ongeval1 NEDERLAND 2916 8602 DUITSLAND 210 453 POLEN 180 204 BELGIE 100 265 LITOUWEN 49 96 ROEMENIE 27 27 SPANJE 23 68 BULGARIJE 21 59 TSJECHIE 18 7
10 SLOWAKIJE 16 4
Inzet STI deskundige bij IM-bergingen naar categorie, absoluut en relatief.
Activiteiten STI-deskundigen
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 10
Bij de afhandeling van 1005 incidenten (ongeval en pech) is telefonisch overleg gevoerd tussen de STI-deskundige en het CMV/ de vertegenwoordiger van de wegbeheerder. Bij 222 incidenten is een STI-deskundige bij het incident ter plaatse geweest.
Rekening houdend met de afname van het totaal aantal IM-meldingen wordt geconcludeerd dat de betrokkenheid van de STI bij de afhandeling van incidenten is toegenomen. Dit geld in het bijzonder voor het aantal incidenten waarbij de STI telefonisch is ingeschakeld.
Verdeling inzet STI bij incidenten
79%
16%5%
Geen contact met STI Telefonisch contact met STI STI-deskundige ter plaatse
0
200
400
600
800
1000
1200
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Ontwikkeling STI-deskundige op incidentlocatie (2006- 2011)
Telefonisch STI-ter plaatse
Colofoon
Uw schriftelijke reacties kunt u sturen aan:
STIMVA Telefoon: (030) 280 74 50Ter attentie van:- mw. R. Carhuapoma (secretariaat) Faxnummer: (030) 280 74 51 Postbus 24094 Email: [email protected] MB UTRECHT Internet: www.stimva.nl
Redactie E. Hoekstra (VCNL, Rijkswaterstaat)
Concept en ontwerp E. Hoekstra
Fotografie B. de Bruijn en T. den Hertog (VCNL, Rijkswaterstaat)
Uitgave Rijkswaterstaat
Druk Rijkswaterstaat, mei 2012
Jaarrapport STIMVA 2011Pagina 11