1172 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT

Messerschmitt Bf 1 09E-3

A55106

Designed by Professor Willy Messerschmitt, a director of themanufacturers Bayerische Flugzeugwerke AG, the prototypeBf109A first flew in 1935. The first major production variant, the

Bf109E, was introduced into Luftwaffe service in December 1938. The Emodel was more powerful, better armed and armoured and by thesummer of 1940, over 500 were in service for the offensive against GreatBritain. By this time, the 109E had already proved to be a competent, ifnot the world's best, fighter aircraft in the skies above Poland, France andthe low countries. The 109E became a symbol of the Luftwaffe overEngland during the Battle of Britain and along with the SupermarineSpitfire and Hawker Hurricane, it became one of the most famous fighter

aircraft of all time. Howeveq in the skies over southern England in 1940,the 109E first had its shortcomings exposed. lts range was limited, withendurance over London being just five minutes. lt was also unable to turnwith either the Spitfire or the Hurricane, although its cannon armamentwas superion lt later served on the Eastern Front, as well as over theWestern Desert.Maximum Speed: 354 mph; Range: 412 miles at 250 mph cruising speed.Wing span: 9.85 m; Length: 8.63 m; Height (over nose, tail on ground)2.58 m. Armament: 2 x wing mounted 20 mm MG FF cannons and2 x nose mounted 7.9 mm MG17 machine guns.

Congu par le professeur Willy Messerschmift, I'un des directeursde l'entreprise industrielle Bayerische Flugzeugwerke AG, leprototype du Bf109A r6alisa son premier vol en 1935. Le Bf109E,

.+ji:;+..i,&!'@i.Der4ie#4e- +@4lge*mpe*aocef,iai€*re€trfsrAviio* plus-puissant, mieux arm6 et mieux prot6g6, fut mis en service au sein de laLuftwaffe en d6cembre 1938. En 6t6 1940, ptus de 500 Bf109E 6taientprdts pour participer A I'offensive d6clench6e contre la Grande-Bretagne.Au{essus de la Pologne, de la France et des Pays-Bas, le Bf109E s'6taitd6jd r6v6l6 6tre un chasseur performant voire le meilleur du monde.Lavion devint le symbole de la Luftwaffe pendant la bataille d'Angleterreet fut destin6, ainsi que le Supermarine Spitfire et le Hawker Hurricane, d

figurer parmi les avions de chasse les plus c6l6bres de tous les temps.Mais en 1940, dans le ciel au-dessus du sud d'Angleterre, les d6fauts duBf109E furent r6v6l6s pour la premidre fois : un faible rayon d'action (pas

. plus.deoinq minutes dendurance,a!.dessus de Londres).-e{ un manguede maneuvrabilit6 par rapport au Spitfire et au Hurricane, m6me si sonarmement en canon 6tait sup6rieur. Plus tard il continua en service sur lefront de l'Est ainsi qu'au-dessus du d6sert de l'Ouest.Wesse maximale : 570 knlh ; Rayon d'action : 660 km d une vitesse decroisidre de 400 km/h. Envergure : 9,85 m ; Longueur: 8,63 m ; Hauteur (surpointe AV queue au sol) 2,58 m. Armement: deux canons MG FF de 20 mmmont6s dans les ailes et deux mitrailleuses MG17 de 7,9 mm dans le nez.

Von Professor Willy Messerschmitt entworfen, der damals demVorstand der Bayerischen Flugzeugwerke AG angehorte, flog derPrototyp Bf109A zum ersten Mal 1935. Die erste wichtige

Produktionsvariante, die Bf109E, wurde von der Luftwaffe im Dezember1938 in Dienst gestellt. Das Modell E war leistungsstiirker und auchbesser bewaffnet und bewehrt. Bis zum Sommer 1940 waren dann rlber500 f0r den Angriff auf England bereit. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die109E bereits bei ihren Einsdtzen Uber Polen, Frankreich und denNiederlanden als durchschlagskrdftiges, wenn nicht sogar als bestesJagdflugzeug der Welt enviesen. Die 109E wurde ein Symbol derLuftwaffe in der Luftschlacht um England, und zusammen mit derSupermarine Spitfire und der Hawker Hurricane wurde sie zum wohlbekanntesten Kampfflugzeug aller Zeiten. Bei den 1940 Llber Sridengland

ausgefochtenen Kdmpfen traten jedoch auch die Schwdchen der 109Ezutage: lhre Reichweite war begrenzt, wobei bei Begleitf[igen t]berLondon ftir Luftkdmpfe bloB fUnf Minuten Zeit verbleiben durfte. Auchkonnte sie beim Wenden in der Luft weder mit der Spitfire noch derHurricane mitziehen, doch war sie besser mit Kanonen best0ckt. SpAterwurde sie dann an der Ostfront wie auch im westlichen Wristengebiet vonNordafrika eingesetzt.Hochstgeschwindigkeit: 570 km/h; Reichweite: 660 km bei 400 km/hDauergeschwindigkeit. Spannweite: 9,85 m; Ldnge: 8,63 m; Hohe (iiberNase mit Heck am Boden) 2,58 m. Bewaffnung: Zwei in derr TragflSchenangeordnete 20 mm Maschinenkanonen MG FF und zwei am Bugmontierte 7,9 mm MG17.

El prototipo del Bf109A, disefrado por el Profesor WillyMesserschmitt, directivo de la empresa BayerischeFlugzeugwerke AG, efectu6 su primer vuelo en '1935. La primera

variante importante en producci6h del avi6n, el Bfl09E, entr6 en servicioen la Luftwaffe en diciembre 1938. El modelo E era mds potente, ycontaba con mejor armamento y blindaje, y en el verano de 1940, m6s de500 unidades participaron en servicio en la ofenslva contra Gran Bretafra.Para entonces, el 109E ya habia demostrado ser uno de los mejorescazabombarderos del mundo durante su participaci6n en batalla sobrePolonia, Francia y los Paises Bajos. Sin embargo, hall6 a su adversario enlnglaterra, y demostr6 ser inferior al Spitfire de la RAE El 109E seconvirti6 en el simbolo de la Luftwaffe sobre los cielos ingleses durante laBatalla de lnglaterra, y junto con el Supermarine Spitfire y el Hawker

Hurricane, fue uno de los cazabombarderos m5s famoso de todos lostiempos. Pero fue en los cielos del sur de lnglaterra durante 1940 cuandoel 't09E evidenci6 algunas de sus limitaciones. Tenia escasa autonomia,por lo que tan solo podla sobrevolar Londres durante cinco minutos.Adem6s, no tenia la capacidad de giro del Spitfire o del Hurricane,aunque tenia mayor capacidad de disparo. Miis tarde particip6 en lasbatallas del Frente Oriental y del Desierto Occidental.Velocidad m6xima: 570km/h; Autonomia: 660 kil6metros a una velocidadde crucero de 400km/h. Erweilladurar'9;B5m;Longitud: 8,63m; Altura (porencima del morro, con la cola en tierra) 2,58m. Armamento: Dos cahonesMG FF de 20mm montados en las alas y dos ametralladoras MG17 de7,9mm montadas en el morro.

Prototypen av Bf109A, som utformades av professor WillyMesserschmitt 6t tillverkaren Bayerische Flugzeugwerke AG,flogs for forsta gAngen 1935. Den forsta huvudsakligaonsvarianten, Bf109E, introducerades i Luftwaffe underproduktionsvarianten, Bf109E, introducerades i Luftwaffe under

december 1938. E-modellen var kraftigare, bdttre bevdpnad och b5ttrebepansrad. Sommaren 1940 deltog over 500 plan i offensiven motStorbritannien. Vid denna tid hade 109E redan visat sig vara ettkompetent jaktplan (kanske vdrldens bdsta) over Polen, Frankrike ochBeneluxldnderna. 109E utgjorde en symbol for Luftwaffe under Slaget omStorbritannien. Tillsammans med Supermarine Spitfire och Hawker

Hurricane anses det vara ett av de mest ber6mda jaktplanen nAgonsin,men over sodra England 1940 blottades 'l 09E-planets svagheter for forstagAngen. Dess rdckvidd var begrdnsad och dess uthAllighet over Londonvarade blott fem minuter. Det kunde heller inte svdnga som Spitfire ellerHurricane, men dess kanonbevdpning var overlAgsen. Den anvdndessedermera over den ostra fronten och de viistra okenomridena.Maximal hastighet: 570 km/h; Rdckvidd: 660 km vid en marschfart pA 400km/h. Vingspann: 9,85 m; Ldngd: 8,63 m; Hojd (over nosen med stjdrtenpA marken): 2,58 m. Bev6pning: tv6 vingmonterade 20 mm MGFF-kanoner och tu€r nosmonterade 7,9 mm MG17-kulsprutor.

FOR BEST RESULTS: Surfaces to be painted should be clean - before parts are removed from the sprue, wash in warm,soapy water, rinse and dry thoroughly. Stir paints thoroughly before use.

PTEASE N0TE: Additional paints may sometimes be required to complete models to a higher specification.Some parts in the kit may not be required to build the model specified.

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Messerschmitt Bf 109E-3 A55106