11 Important Points To Consider While Cleaning Tanks On ShipsFacebook

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JULY 14, 2014 BY DILIPAN THOMAS

Tank cleaning is a common procedure performed on board ships. Those associated with

the process are very well aware of the hazards involved and fatal accidents that have

occurred in the past. In spite of all the necessary safety precautions and enclosed space

entry procedures, accidents still occur while cleaning tanks on board ships.

Few months ago, a chief officer died on board a chemical tanker after he entered a

cargo tank which contained hydrocarbon vapours and was deficient in oxygen. When

the ship sailed at night after the cargo had been discharged, the two tanks that had

carried hexene-1 were still inerted with nitrogen gas. As the tanks were to be loaded at

the next port within two days, the crew began day/night tank cleaning operations soon

after sailing. The chief mate was a non-watch keeper, so was able to direct the tank

cleaning crew continuously. Early the next morning, during post-cleaning ventilation, the

chief mate, who was preparing to conduct pre-loading inspection of the empty tanks,

was informed that a ‘petrol-like’ odour was still coming from 5P tank. He had filled out

the enclosed space entry checklists for the tanks he intended to enter that morning, but

significantly, no enclosed space entry checklist was filled out for 5P tank.

Later that morning, when the master received an email from the ship’s agent requesting

pre-arrival information, he was unable to locate the chief mate. Eventually, his lifeless

body was located slumped at the bottom of 5P tank. A rescue team donned BA sets and

after carrying out tank entry checks, pulled out the officer and moved him to the upper

deck. It was noted that the oxygen content of the atmosphere inside the tank varied

between 12 per cent and 16 per cent. Continuous resuscitation efforts were made until

the arrival of a helicopter with shore medical personnel, who soon declared that the chief

mate was dead. The next day, the vessel arrived at her destination and the chief mate’s

body was landed.

Unfortunate accidents like above are still common on ships, mainly due to sheer

carelessness of crew members. While it is the responsibility of the master of the vessel

or officer in charge to carry out the tank cleaning procedures safely and in accordance

with company’s safety procedure manual and other safety guidelines available, it is the

duty of every person on board to ensure his and his crew members safety.

Before making an entry for tank cleaning, ensure to

Ventilate the tank using thorough ventilation or forced ventilation method and

make the tank suitable for man entry

Fluid Contents of the tank should be removed as practicable as possible and

stripped thoroughly before entering

Before making a man entry, the atmosphere of the tank should be tested for

percentage of oxygen and availability of any toxic gases. This has to be done

using remote access if possible, otherwise the person entering the tank for testing

atmosphere must wear a breathing apparatus

Various levels and compartments of tank is tested for the percentage of oxygen

and availability of toxic gases. A multi gas analyser is used and a person who is

trained and has the knowledge of using such equipment should carry out the

inspection.

Once the tank is found suitable for man entry, a detailed plan for carrying out the work is

to be laid out, like the duration of work  to be carried out, persons entering the tank for

cleaning, person in charge etc. This will help in completing the given work safely and

without any unwanted delay.

Related Reading:

Procedure for entering enclosed spaces on ships

How to rescue a person from confined space?

Mentioned below are eleven points that must be followed while carrying out tank

cleaning on ships.

1. Never Enter Without Personal Protective

Equipment:Person entering the tank should always wear proper personal protective

equipment while entering enclosed spaces. Entering a confined space like ballast tank

or fuel tank will be a challenging task with all PPE donned, especially with helmets on,

but that shouldn’t be an excuse for not wearing PPE. But it is a good practice not to

neglect the basic safety procedures, even though the working place is considered to be

more comfortable and safe.

2. Take All Equipment And Tools Required: Take all necessary equipment and tools

required for work such as rags, buckets, scoops, water etc. The number of persons

entering the tank should be minimal for quick rescue operation in case of any

emergency. A person should be readily available at the opening to pass tools required

or to collect the wastes etc. As the time for enclosed space entry is limited, make sure

you do not waste time searching or asking for tools after making an entry. Finish the

work and get out as soon as possible.

3. Illuminate the Tank Properly: The tank where the work is under progress should be

well illuminated. For this flame proof lamps must be used. Care must be taken that the

the wire used for connection is broken and does not have loose connections. The lamps

used should have hook or other provision attached to secure them on right place during

work. Do not take any kind of lights which can become a source of fire.

4. Communicate Frequently: While cleaning, the person outside the tank should make

sure that people working inside the tank are safe and sound. This is done by frequent

communication just by voice or through VHF if provided, especially while working inside

the tanks where presence of toxic gases is absolute.

5. Take Breaks: Do not work inside the

tank continuously. Take break at regular intervals. This might slow down the cleaning

process but, nonstop work can be achieved by  rotating the person involved. When a

person comes out of the tank to take a break, another person can go in to continue the

work. Because cleaning doesn’t require much skill like welding or any other work, it can

be properly shared between crew members.

6. Ensure Breathing Air Is Supplied Without Hindrance: If work is carried out by

wearing breathing apparatus, where continuous supply of air is provided from air bottles

from engine room, engineer on watch is to be informed regarding the time and place of

the work being carried out. The hoses should be checked well before entering the tank

for any damage and leakage near the facemask. A person should make sure the air is

supplied without any hindrance. Also, spare charged oxygen cylinders to be kept outside

the tank for emergency or reuse.

7. Display Placards On Valves/Pumps: Placards showing precaution notices are to be

placed near the valves and pumps, which are connected to the tank where the work is

under progress to avoid any accidental operation. ECR and CCR are provided with

whiteboard. A note of tank cleaning operation in progress can be written over the board

for general awareness.

8. Handle Chemicals With Extra Care: Extra precautions should be taken where the

cleaning involves use of any chemicals. The chemicals should be handled as

per Material safety data sheet (MSDS). First aid kit and medicines should be kept ready

for immediate use. It is important that crew members should know which chemical to be

used for different tank cleaning. For e.g. A fuel tank cleaning will require a stronger

cleaning agent but  for cleaning bilge tank in the engine room, only OWS friendly

chemicals to be used.

9. Different Tanks Requires Different Cleaning Operations: A ship comprises of

several tanks which holds various types of liquid inside it.  Cleaning a fuel oil tank will

require more man power and different safety precautions, including shutting of steam in

the heating coils. Similarly, cleaning of fresh water tank requires entirely different

approach with minimum crew for cleaning the F.W tank, for e.g. the crew going inside

the tank should not have any skin infection or disease and should not wear regular

footwear while entering the tank.

10. Stop Work If It Exceeds Time Limit: The

work should be stopped if it exceeds the time limit mentioned on work permit. Work has

to start again only after issuing new permit to work. Even though the tank is continuously

ventilated, it is best practice to check the space randomly for oxygen level and presence

of any toxic gases. If the person inside the tank feels uncomfortable inform the person

outside and exit the tank without delay. All necessary means for rescue operation should

be kept ready.

11. Clear The Area Without Missing Anything: Once the work is completed, remove

all the tools, lamps and rags used. Remove all wastes and any water accumulated as far

as practicable. Rags left behind can choke the pipe lines and will lead to another

prolonged and time consuming process.

Officer responsible for tank cleaning procedures should make a proper risk assessment

taking in to account the danger involved to life and property and the same has to be

recorded.

All persons entering the tank should be briefed about the risks involved, means of

rescue procedures, use and donning of breathing apparatus etc.

Do not enter the tank without filling and signing the permit to work. Permit to work should

not be considered just as another paper to be filed; instead all the precautions and

safety measures mentioned on them should be implemented to carry out the work

safely.

If any accident/ hazard has occurred or likely to occur, an incident form and near miss

form is to be filled giving details of the nature of hazard occurred or would have

happened for future reference, to minimize the risk and to improve the safety

precautions to be taken.

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14 DE JULIO 2014POR DILIPAN THOMAS

Limpieza de tanques es un procedimiento común que se realiza a bordo de buques. Los

relacionados con el proceso son muy conscientes de los riesgos involucrados y

accidentes mortales que se han producido en el pasado. A pesar de todas las

precauciones de seguridad y procedimientos de entrada a espacios cerrados

necesarios, los accidentes siguen ocurriendo durante la limpieza de los tanques a bordo

de buques.

Hace unos meses, un oficial jefe murió a bordo de un quimiquero después de que él

entró en un tanque de carga que contenía vapores de hidrocarburos y era deficiente en

oxígeno. Cuando el barco zarpó en la noche después de la carga había sido dado de

alta, los dos tanques que habían llevado hexeno-1 se sigue inertizados con nitrógeno

gaseoso. A medida que los tanques iban a ser cargado en el próximo puerto dentro de

dos días, la tripulación comenzó operaciones de limpieza de tanques de día / noche

poco después de la navegación. El primer oficial fue pastor no reloj, por lo que fue

capaz de dirigir el equipo de limpieza del tanque continuamente. A la mañana siguiente,

durante la ventilación posterior a la limpieza, el primer oficial, que se preparaba para

llevar a cabo la inspección previa a la carga de los tanques vacíos, fue informada de

que un olor "-gasolina como" todavía venía 5P tanque. Había completado las listas de

verificación de entrada a espacios cerrados para los tanques tenía la intención de entrar

en esa mañana, pero significativamente, no encerrada lista de verificación entrada

espacio fue llenado por 5P tanque.

Más tarde esa mañana, cuando el maestro recibió un correo electrónico del agente del

buque solicitar información previa a la llegada, no pudo localizar el primer oficial. Con el

tiempo, su cuerpo sin vida fue localizado desplomó en la parte inferior del tanque

5P. Un equipo de rescate se puso conjuntos BA y después de la realización de

controles de entrada del tanque, sacó el oficial y lo trasladó a la cubierta superior. Se

observó que el contenido de oxígeno de la atmósfera dentro del tanque varió entre 12

por ciento y 16 por ciento. Se hicieron esfuerzos de resucitación continuos hasta la

llegada de un helicóptero con personal médico en tierra, que pronto declaró que el

primer oficial estaba muerto. Al día siguiente, el buque llegó a su destino y el cuerpo del

jefe del compañero se cayó.

Accidentes desafortunados como el anterior son todavía comunes en los buques,

debido principalmente a la gran falta de cuidado de los miembros de la tripulación. Si

bien es responsabilidad del capitán del buque o el oficial a cargo de llevar a cabo los

procedimientos de limpieza de tanques de forma segura y de acuerdo con el manual de

procedimientos de seguridad de la empresa y otras pautas de seguridad disponible, es

el deber de cada persona a bordo para asegurar la suya y su seguridad tripulantes.

Antes de hacer una entrada para la limpieza de tanques, para garantizar

Ventile el tanque usando ventilación exhaustiva o método de ventilación forzada

y hacer el depósito adecuado para la entrada de hombre

Contenido de Fluidos del tanque deben ser removidos de lo posible como sea

posible y despojaron a fondo antes de entrar

Antes de hacer una entrada en el hombre, la atmósfera del tanque debe hacerse

la prueba de porcentaje de oxígeno y la disponibilidad de los gases tóxicos. Esto

tiene que ser hecho usando el acceso remoto si es posible, de lo contrario la

persona que entra en el tanque para la atmósfera de prueba debe usar un

aparato de respiración

Varios niveles y compartimientos del tanque se prueba para el porcentaje de

oxígeno y la disponibilidad de los gases tóxicos. Un analizador de gases

múltiples se utiliza y una persona que está capacitado y tiene el conocimiento de

la utilización de dicho equipo debe llevar a cabo la inspección.

Una vez que el tanque se encuentra apto para la entrada hombre, un plan detallado

para la realización de la obra ha de ser presentado, como la duración del trabajo a

realizar, las personas que entran en el tanque para la limpieza, persona a cargo, etc.

Esto ayudará a completar el trabajo determinado con seguridad y sin ningún retraso no

deseado.

Lectura relacionada:

Procedimiento para la entrada en espacios cerrados a bordo de buques

Cómo rescatar a una persona desde el espacio confinado?

Se mencionan a continuación son once puntos que se deben seguir en el ejercicio de

limpieza de tanques de buques.

1. Nunca entrar sin equipo de protección

personal: persona que entra en el tanque siempre debe usar equipo de protección

personal adecuado , mientras que la entrada en espacios cerrados. Introducción de un

espacio confinado como tanque de lastre o tanque de combustible será una tarea difícil

con todo el PPE se puso, sobre todo con los cascos sobre, pero eso no debe ser una

excusa para no usar PPE. Pero es una buena práctica no descuidar los procedimientos

básicos de seguridad, a pesar de que el lugar de trabajo se considera que es más

cómodo y seguro.

2. Tome Todo Equipo Herramientas necesarias: Tome todo el equipo y las

herramientas necesarias para el trabajo requerido, tales como trapos, baldes, cucharas,

agua, etc. El número de personas que entran en el tanque debe ser mínima para la

operación de rescate rápido en caso de cualquier emergencia. Una persona debe estar

fácilmente disponible en la apertura para pasar herramientas necesarias o para recoger

los desechos, etc. A medida que el tiempo para la entrada en espacios cerrados es

limitado, asegúrese de que usted no pierda tiempo buscando o pidiendo herramientas

después de hacer una entrada. Terminar el trabajo y salir lo más pronto posible.

3. Ilumine el Tanque correctamente: El tanque en el que se está trabajando en el

progreso debe estar bien iluminado. Para esta llama se deben utilizar lámparas a

prueba. Se debe tener cuidado de que el hilo utilizado para la conexión está roto y no

tiene conexiones sueltas. Las lámparas utilizadas deben tener gancho u otra

disposición adjunta para asegurarlos en lugar correcto durante el trabajo. No tome

ningún tipo de luces que pueden convertirse en una fuente de fuego.

4. Comunicar frecuentes: Al limpiar, la persona fuera del tanque debe asegurarse de

que las personas que trabajan en el interior del tanque están sanos y salvos. Esto se

hace mediante la comunicación frecuente con sólo voz o por medio de ondas métricas

si se proporciona, sobre todo mientras se trabaja dentro de los tanques donde la

presencia de gases tóxicos es absoluta.

5. Tome descansos: No trabaje en el

interior del tanque de forma continua. Tome descanso a intervalos regulares.Esto puede

ralentizar el proceso de limpieza, pero, el trabajo sin parar se puede lograr mediante la

rotación de la persona involucrada. Cuando una persona sale del tanque para tomar un

descanso, otra persona puede ir para continuar el trabajo. Debido a que la limpieza no

requiere mucha habilidad como soldadura o cualquier otro trabajo, puede ser

adecuadamente compartida entre miembros de la tripulación.

6. Asegúrese de respiración de aire se suministra sin obstáculos: Si el trabajo se

lleva a cabo mediante el uso de un aparato respiratorio , donde se presta el suministro

continuo de aire a partir de botellas de aire de la sala de máquinas, ingeniero de

servicio debe ser informada con respecto a la hora y el lugar de la obra siendo llevado a

cabo. Las mangueras deben ser revisados antes de entrar en el tanque por los daños y

fugas cerca de la mascarilla. Una persona debe asegurarse de que el aire se suministra

sin ningún obstáculo. Además, los cilindros de oxígeno cargada de repuesto que se le

mantenga fuera del tanque de emergencia o reutilización.

7. Mostrar carteles en Válvulas / Bombas: Carteles que muestran avisos de

precaución deben ser colocados cerca de las válvulas y bombas, que están conectadas

al tanque en el que se está trabajando en el progreso para evitar cualquier operación

accidental. Recopilación y CCR disponen de pizarra digital.Una nota de la operación de

limpieza de tanques en curso se puede escribir sobre el tablero para el conocimiento

general.

8. Productos químicos manejar con cuidado adicional: precauciones adicionales se

deben tomar en la limpieza implica el uso de productos químicos. Los productos

químicos deben ser manejados de acuerdo a la hoja de datos de seguridad del material

(MSDS) . Kit de primeros auxilios y medicamentos deben mantenerse listos para su uso

inmediato. Es importante que los miembros de la tripulación deben saber qué producto

químico que se utiliza para la limpieza de tanques diferentes. Por ejemplo, una limpieza

de tanques de combustible requerirá un agente de limpieza más fuerte, pero para la

limpieza del tanque de sentina en la sala de máquinas, sólo el OWS químicos

amigables para ser utilizado.

9 .  Diferentes Tanques Requiere Operaciones de limpieza diferentes : Un barco se

compone de varios tanques que posee varios tipos de líquido en su interior. La limpieza

de un tanque de fuel oil se requieren más mano de obra y las diferentes medidas de

seguridad, incluyendo el cierre de vapor en los serpentines de calefacción. Del mismo

modo, la limpieza del depósito de agua fresca requiere enfoque totalmente diferente,

con tripulación mínima para limpiar el tanque de FW, por ejemplo, para la tripulación

que va dentro del tanque no debe tener ninguna infección de la piel o de la enfermedad

y no debe llevar calzado regular, mientras que entra en el tanque.

10. Detener trabajo cuando exceda de

Tiempo límite:La obra debe interrumpirse si se supera el límite de tiempo mencionado

en el permiso de trabajo. El trabajo tiene que empezar de nuevo sólo después de la

emisión de nuevo permiso para trabajar. A pesar de que el tanque se ventila de forma

continua, es la mejor práctica para comprobar el espacio al azar para el nivel de

oxígeno y presencia de gases tóxicos. Si la persona en el interior del tanque se siente

incómodo informar a la persona fuera y salir del tanque sin demora. Todos los medios

necesarios para la operación de rescate deben mantenerse listos.

11. Despeje el Area sin perder nada: Una vez terminado el trabajo, retire todas las

herramientas, lámparas y trapos usados. Retire todos los desechos y el agua

acumulada en la medida de lo posible.Rags dejado atrás pueden ahogar las líneas de

tubería y dará lugar a otro proceso que consume prolongado y el tiempo.

Funcionario competente para los procedimientos de limpieza de tanques debe hacer

una evaluación adecuada del riesgo tomando en cuenta el peligro que implica para la

vida y la propiedad y la misma tiene que ser grabada.

Todas las personas que entran en el tanque deben ser informados acerca de los

riesgos involucrados, los medios de procedimientos de rescate, uso y colocación de

equipos de respiración, etc.

No entrar en el tanque sin llenar y firmar el permiso para trabajar. Permiso para trabajar

no debe ser considerada simplemente como otro documento que se presentó; en lugar

de todas las precauciones y medidas de seguridad mencionadas en ellos se deben

implementar para llevar a cabo el trabajo de forma segura.

Si se ha producido ningún accidente / peligro o que puedan producirse, un formulario de

incidente y forma falta cercana es para ser llenado dando detalles de la naturaleza del

peligro se produjo o habría pasado para futuras referencias, para minimizar el riesgo y

mejorar las medidas de seguridad a ser tomado.