1 Manual de Mantenimiento de Armas

REPUBLICA DE VENEZUELA


MINISTERIO DE LA DEFENSA

EJERCITO

COMANDO LOGISTICO

SERVICIO DE ARMAMENTO

CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS

JEFATURA

MANUAL ELEMENTAL DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y MUNICIONES.

INDICE.

CONTENIDO PAGINA

INTRODUCCION.

1

CLASIFICACION DE LAS CATEGORIAS DE MANTENIMIENTO.

2

RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL MANTENIMIENTO. 3

PRINCIPIOS DE MANTENIMIENTO. 3

APOYO DE MANTENIMIENTO QUE PRESTA EL SERVICIO DE 4

ARMAMENTO DEL EJERCITO.

RECOMENDACIONES A LOS COMANDOS DE UNIDADES.

5

MATERIALES, ACCESORIOS Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS

PARA EL MANTENIMIENTO ORGANICO DEL ARMAMENTO 5

PISTOLA GRAN POTENCIA BROWNING Cal. 9mm. 14

PISTOLA SIG SAUER Cal. 9mm. 17

PISTOLA DA 140 Cal. 7,65mm. 25

FAL Cal. 7,62mm. 28

CARABINA FNC Cal. 5,56mm. 42

AMETRALLADORA BROWNING Cal. 12,7mm QCB. 45

M.A.G. M61 Cal. 7,62mm. 55

AMETRALLADORA MINIMI Cal. 5,56mm. 64

SUB AMETRALLADORA UZI Cal. 9mm. 73

MORTERO CAZADOR M 66 DE 60mm. 76

MORTERO M29A-1 81mm.

79

CAON SIN RETROCESO CARL GUSTAF M-3 DE 84mm.

82

CAON SIN RETROCESO M40A-1 DE 106mm.

85

OBUS ML14 DE 155mm.

90

OBUS M56/L14 DE 105mm.

95

OBUS M-101 DE 105mm.

101

VISOR NOCTURNO ANP/VS 7B.

110

VISOR NOCTURNO ANP/VS 1505.

115

MIRA NOCTURNA MS4/GT-2.

116

APUNTADOR LASERICO TM 007.

119

MANTENIMIENTO DE LA MUNICION.

122

PRECAUCIONES QUE DEBEN OBSERVARSE PARA EVITAR INCENDIOS. 123

ALMACENAJE Y CUIDADO DE LOS EXPLOSIVOS.

125

MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA MUNICION.

126

INSPECCION DE MUNICIONES EN MANOS DE LA TROPA.

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INTRODUCCION.

ES LA INTENCION, AL ELABORAR ESTE MANUAL, PROPORCIONARLE AL PERSONAL UNA GUIA UTIL Y PRACTICA QUE LE PERMITA CONOCER EN FORMA EXPEDITA EL FUNCIONAMIENTO, USO, CUIDADO, DESMONTAJE Y MONTAJE Y ALMACENAJE DE LAS ARMAS Y MUNICIONES, DE TAL MANERA QUE LAS UNIDADES USUARIAS PUEDAN PRESERVAR Y ALARGAR LA VIDA UTIL DEL MATERIAL DE GUERRA ASIGNADO Y POR ENDE AUMENTAR LA OPERATIVIDAD EN ESTA AREA.

ESTE MANUAL ELEMENTAL DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y MUNICIONES, ABARCA LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA EJECUCION DEL MANTENIMIENTO ORGANICO A LOS SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES, DE ARTILLERIA Y MUNICIONES. ASI COMO TAMBIEN LA RESPONSABILIDAD DE MANTENIMIENTO DEL MATERIAL ASIGNADO A LAS UNIDADES DEL EJERCITO, YA QUE ES UNA RESPONSABILIDAD DE COMANDO EN TODOS SUS NIVELES Y UNA ACTIVIDAD EMINENTEMENTE DINAMICA QUE DEBE SER PLANIFICADA, PROGRAMADA, EJECUTADA, SUPERVISADA Y CONTROLADA.

SE AGRADECE A LOS USUARIOS ENVIAR CUALQUIER RECOMENDACIN AL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, QUE BENEFICIE O MEJORE EL CONTENIDO DE ESTE DOCUMENTO.

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MINISTERIO DE LA DEFENSA

EJERCITO

COMANDO LOGISTICO

SERVICIO DE ARMAMENTO

CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS

JEFATURA

2.- CLASIFICACION DE LAS CATEGORIAS DE MANTENIMIENTO.

a.- MANTENIMIENTO ORGANICO.

ES AQUEL AUTORIZADO PARA SER REALIZADO POR LAS UNIDADES

USUARIAS SOBRE EL EQUIPO QUE UTILIZAN. CONSISTE FUNDAMENTALMENTE EN LA INSPECCION, LIMPIEZAS, SERVICIOS, PRESERVACION, LUBRICACION, AJUSTES Y EL ADIESTRAMIENTO QUE ASEGURE SU CONOCIMIENTO POR LOS RESPECTIVOS OPERARIOS.

b.- MANTENIMIENTO DE APOYO DIRECTO.

ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO AUTORIZADO PARA SER REALIZADO POR LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO, U.S. Y G.U.C., COMPRENDE LA REPARACION Y/O REEMPLAZO DE PARTES CONJUNTOS O COMPONENTES INSERVIBLES Y SU DEVOLUCION A LOS USUARIOS, ASIMISMO PROPORCIONA ASISTENCIA TECNICA A LAS UNIDADES APOYADAS.

c.- MANTENIMIENTO DE APOYO GENERAL.

ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO EJECUTADO POR EL CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS (CEMANTAR) EN APOYO A LAS UNIDADES USUARIAS O A TRAVES DE LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO, O DIRECTAMENTE A LAS UNIDADES. ESTA CATEGORIA DE MANTENIMIENTO, COMPRENDE LAS REPARACIONES MAYORES DE SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES Y DE ARTILLERIA QUE REQUIEREN UN MANTENIMIENTO ESPECIALIZADO, CON EL CORRESPONDIENTE REEMPLAZO, RECONSTRUCCION, RENOVACION Y ACABADO SUPERFICIAL, IGUALMENTE PROPORCIONA ASISTENCIA TECNICA.

d.- MANTENIMIENTO DE APOYO INDUSTRIAL.

ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO MAS ALTO EXISTENTE DENTRO DE LA FUERZA, COORDINADO POR EL SERVICIO DE ARMAMENTO Y CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y EJECUTADO POR LAS EMPRESAS PRECALIFICADAS, COMPRENDE LA REPARACION GENERAL; LA RECONSTRUCCION COMPLETA DE ARTICULOS Y CONJUNTOS TERMINADOS, FABRICACION DE PIEZAS, PRUEBAS, MODIFICACIONES, CALIBRACION, RECALIBRACION, RESTAURACION, REACONDICIONAMIENTO TOTAL, REMOSAMIENTO Y MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES Y ATILLERIA.

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3.- RESPONSAB ILIDAD DIRECTA DEL MANTENIMIENTO.

a.- RESPONSABILIDAD DE PERSONAL.

ES LA DEL INDIVIDUO A QUIEN SE LE DOTA EL ARMA, DE CONFORMIDAD CON LAS LEYES Y REGLAMENTOS VIGENTES.

b.- RESPONSABILIDAD DE SUPERVISION.

LOS COMANDANTES EN TODOS LOS NIVELES SON RESPONSABLES PORQUE LAS INSTRUCCIONES Y LOS PROCEDIMIENTOS DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LAS ARMAS BAJO SU CUSTODIA SEAN CUMPLIDAS ESTRICTAMENTE POR EL PERSONAL BAJO SU MANDO.

4.- PRINCIPIOS DE MANTENIMIENTO.

a.- RESPONSABILIDAD.

EL MANTENIMIENTO ES UNA RESPONSABILIDAD DE TODOS LOS USUARIOS, OPERARIOS Y MIEMBROS DE LA ORGANIZACIN.

b.- USO FUNCIONAL.

LOS EQUIPOS, MAQUINARIAS E ISNTALACIONES EN GENERAL HAN SIDO PROYECTADOS Y CONSTRUIDOS PARA CUMPLIR UNA FUNCION DETERMINADA. ES POR ELLO QUE NO DEBEN SER UTILIZADOS EN ACTIVIDADES DIFERENTES, YA QUE ESTO AFECTARIA SU EFICIENCIA Y DURABILIDAD.

c.- ES PARTE INTEGRAL DE LA ORGANIZACIN.

EL EJERCITO, AL ADQUIRIR SOFISTICADOS SISTEMAS DE ARMAS, REQUIERE DE UNA INFRAESTRUCTURA DE MANTENIMIENTO QUE GARANTICE LA OPERATIVIDAD DE LOS MISMOS Y POR ELLO ES, QUE EL MANTENIMIENTO DEBE OCUPAR LUGAR PREPONDERANTE EN NUESTRA ORGANIZACIN.

d.- ENTRENAMIENTO.

EL USUARIO DEBE SER ENTRENADO PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPO ASIGNADO EN FORMA EFICIENTE, PARA ELLO DEBE RECIBIR INSTRUCCIN ADECUADA, Y EJERCITARSE MEDIANTE PRACTICAS DIRIGIDAS.

e.- SISTEMATIZACION Y PERIODICIDAD DE LAS INSPECCIONES.

LAS INSPECCIONES CONSTITUYEN LA PRINCIPAL FUENTE DE INFORMACION SOBRE EL MANTENIMIENTO; REALIZNDOSE PERIODICAMENTE PODEMOS DETECTAR FALLAS INCIPIENTES ANTES QUE ESTAS SE TRANSFORMEN EN DAOS MAYORES, IGUALMENTE NOS PERMITE DETERMINAR EL ORIGEN O CAUSA DE ESAS FALLAS.

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f.- ACCION OPORTUNA.

LA ACCION CORRECTIVA OPORTUNA ANTE UNA FALLA DEL MATERIAL PERMITIRA DEVOLVER EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA.

g.- FUNCION DE SERVICIO.

LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO CONTRIBUYEN AL XITO DE LAS OTRAS FUNCIONES DE LA ORGANIZACIN. LA EFICIENCIA, BUENA OPERACIN Y PRESENTACION DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE ARMAS, PERMITEN CUMPLIR COMO UN TODO LA RAZON DE SER DE LA ORGANIZACIN, ES DECIR, EL CUMPLIMIENTO DE LA MISION.

h.- NECESIDAD DE APOYO MULTIDISCIPLINARIO.

LA VARIABILIDAD DE LAS FUNCIONES QUE DEBE CUMPLIR LA ORGANIZACIN DE MANTENIMIENTO HACE QUE ELLA DEBA RECURRIR A DIVERSOS GRADOS DE APOYO TECNICO Y LOGISTICO. ES MATERIALMENTE IMPOSIBLE LLEVAR ADELANTE CON XITO LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO, SI NO SE ASEGURA ESTE TIPO DE APOYO EN FORMA EFICIENTE Y OPORTUNA.

5.- APOYO DE MANTENIMIENTO QUE PRESTA EL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO.

a.- SOLICITUD DE MANTENIMIENTO.

LA UNIDAD USUARIA, AL REQUERIR DEL APOYO DEL MANTENIMIENTO QUE ESCAPA A LA CATEGORIA ASIGNADA (MANTENIMIENTO ORGANICO) DEBERA ACUDIR A LA UNIDAD DE APOYO DIRECTO, QUIEN TIENE LA RESPONSABILIDAD DE PRESTAR EL APOYO EXIGIDO CON LOS MEDIOS ASIGNADOS. ESTA UNIDAD, CUANDO NO PUEDA CUMPLIR CON LO SOLICITADO, EVACUARA EL MATERIAL DEL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, AL CENTRO DE MANTENIMIENTO QUE CORRESPONDA.

AQUELLAS UNIDADES QUE NO CUENTEN EN SU ESCALON SUPERIOR CON UNIDADES DE APOYO DIRECTO, SOLICITARAN EL APOYO REQUERIDO AL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO. A/C DE LOS CENTROS DE MANTENIMIENTO.

ESTE PROCEDIMIENTO DEBE EMPLEARSE DE IGUAL MANERA PARA SOLICITUD DE PARTES Y REPUESTOS, ASI COMO SOLICITUD DE ASISTENCIA TECNICA.

b.- OTRA FORMA DE APOYO DE MANTENIMIENTO.

-MEDIANTE EL EQUIPO MOVIL Y DE ACUERDO AL PROGRAMA ELABORADO POR LA JEFATURA DEL SERVICIO, LAS UNIDADES RECIBIRAN EN SU SEDE, LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO, CORRECTIVAS, ASISTENCIA TECNICA Y CONFERENCIAS, PARA LOGRAR OPTIMAR LA OPERATIVIDAD DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE ARMAS.

- EL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, A TRAVES DE BOLETINES TECNICOS, SUMINISTRA LA INFORMACION NECESARIA PARA ORIENTAR AL USUARIO A CERCA DE LAS NORMAS A SEGUIR PARA UN MANTENIMIENTO ADECUADO DEL MATERIAL EN MANO.

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6.- RECOMENDACIONES A LOS COMANDOS DE UNIDADES.

a.-CONTEMPLE EN SU P.A.V. LA MODALIDAD DEL MANTENIMIENTO DIRIGIDO; ESTE SE PUEDE APLICAR A CUALQUIER TIPO DE MATERIAL O EQUIPO MILITAR, PARA ELLO SE SUGIERE LO SIGUIENTE:

-ELABORAR GUIA CONTENTIVA DE LOS PASOS QUE FORMAN EL DESMONTAJE, MANTENIMIENTO Y MONTAJE DE MATERIAL EN MANO, QUE DE ACUERDO A LA T.O.E. TIENE ASIGNADA LA UNIDAD.

-PREPARAR MONITORES PARA EL MANTENIMIENTO.

- PREPARAR AYUDA DE INSTRUCCIN Y COLOCARLAS EN AREAS DONDE SE EFECTUA MANTENIMIENTO.

- SUPERVISAR CONSTANTEMENTE EL MANTENIMIENTO, VERIFICANDO QUE SE CUMPLAN LOS PASOS A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ORGANICO.

b.-CREAR INCENTIVOS PARA LAS UNIDADES SUBORDINADAS EN RELACION AL MANTENIMIENTO.

c.-CREAR CONCIENCIA DE MANTENIMIENTO MEDIANTE CICLOS DE CONFERENCIAS, DNDOLE LECTURA Y DISCUSION A LAS DIRECTIVAS, CIRCULARES Y MANUALES TECNICOS, QUE ESTEN RELACIONADOS CON EL MANTENIMIENTO ORGANICO DE LOS EQUIPOS.

d.-MANTENER ESTRECHA COORDINACION CON LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO EN TODO LO RELACIONADO A:

- FORMACION DE AUXILIARES DE MANTENIMIENTO.

-SUMINISTROS DE PARTES Y REPUESTOS.

- ASISTENCIA TECNICA.

7.-MATERIALES, ACCESORIOS Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS PARA EL

MANTENIMIENTO ORGANICO DEL ARMAMENTO.

a.- MATERIALES DE LIMPIEZA, LUBRICANTES Y PREVENTIVOS DE OXIDACION.

a.1- MATERIALES DE LIMPIEZA:

LIMPIADOR DE ANIMA.

ES PROVISTO PARA LA LIMPIEZA DE ANIMA DEL CAON

DEL ARMA DESPUES DEL TIRO. ESTE MATERIAL TIENE PROPIEDADES PREVENTIVAS DE OXIDACION. DESPUES DE USAR EL LIMPIADOR, SEQUE EL ANIMA Y APLIQUE UNA CAPA FINA DE ACEITE LUBRICANTE PREVENTIVO. SIEMPRE AGTESE BIEN EL LIMPIADOR DE ANIMA ANTES DE USARLO.

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DISOLVENTE DE LIMPIEZA EN SECO.

ES UN DISOLVENTE NO CORROSIVO, USADO PARA REMOVER LA GRASA.

ACEITE O PREVENTIVO DE OXIDACION DE LAS ARMAS. NO USE ESTE DISOLVENTE CERCA DE UNA LLAMA ABIERTA, PORQUE ES ALTAMENTE INFLAMABLE. ES PROHIBIDO FUMAR DONDE SE ESTE HACIENDO USO DE ESTE DISOLVENTE. TOME EN CUENTA QUE ESTE MATERIAL ATACA Y DECOLORA LA GOMA. APLQUELO CON TRAPOS A LAS PIEZAS GRANDES Y USLO EN FORMA DE PAO PARA LAS PIEZAS PEQUEAS, LIMPIE TODAS LAS SUPERFICIES DE INMEDIATO Y SQUELA COMPLETAMENTE CON TRAPOS DE LIMPIEZA. LUEGO ACEITE LAS PIEZAS.

a.2.- LUBRICANTES

ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANO.

ES SUPERIOR AL ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL PARA PROTECCION Y LUBRICACION DE LAS ARMAS PORTATILES EXPUESTAS A LA ATMOSFERA DE AGUA SALADA. ES MAS DENSO Y POSEE MEJORES CARACTERISTICAS PREVENTIVAS POR LO QUE SE USA PARA CUBRIR TODAS LAS PARTES DEL ARMA CUANDO ESTAS SE ENCUENTREN EXPUESTAS AL AGUA SALADA.

ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL.

ES UN ACEITE DELGADO USADO PARA LUBRICAR Y PROVEER PROTECCION TEMPORAL CONTRA LA CORROSION, PRINCIPALMENTE A TEMPERATURAS EXTREMADAMENTE BAJAS. USE ESTE ACEITE PARA PRESERVAR EL ANIMA DESPUES DE QUE EL ARMA HA SIDO DISPARADA Y LIMPIADA, ASI COMO PARA LUBRICAR TODAS LAS PARTES MOVILES. CUANDO SE USEN LAS PARTES MOVILES ES NECESARIO MANTENER UNA PELICULA DELGADA DE ACEITE PARA PROVEER LUBRICACION APROPIADA. ASGURESE DE ELLO HACIENDO INSPECCIONES FRECUENTES.

GRASA PARA ARMAS.

POSEE BUENA RESISTENCIA A LA ACCION DEL AGUA APLQUESE LIGERAMENTE SOBRE AQUELLAS PARTES SUJETAS A FRICCION EXCESIVA O DURANTE LOS CLIMAS HUMEDOS.

ACEITE DE MOTOR SAE 10.

PUEDE SER USADO CUANDO LOS ACEITES ARRIBA MENCIONADOS NO PUEDAN SER OBTENIDOS. ESTE ACEITE NO POSEE LAS PROPIEDADES PREVENTIVAS CONTRA OXIDACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PRESERVATIVOS EN TIEMPO FRIOS, ESTE ACEITE SE VUELVE MUY DENSO CAUSANDO OPERACION DIFICULTOSA Y HASTA PUEDE PROVOCAR INTERRUPCIONES DEL TIRO EN EL ARMA, CUANDO SE USA EL ACEITE DE MOTOR LAS ARMAS DEBEN SER EXAMINADAS, LIMPIADAS Y REACEITADAS FRECUENTEMENTE.

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a.3.- PRESERVATIVOS.

COMPUESTO PREVENTIVO DE OXIDACION.

ES UTILIZADO PARA PROTEGER LAS PARTES METALICAS POR LARGOS PERIODOS MIENTRAS LOS FUSILES SE ENCUENTRAN EN CAJAS Y ALMACENADOS. DEBE CALENTARSE ANTES DE SU APLICACIN.

ACEITE DE LINAZA CRUDO.

ES UN ACEITE VEGETAL USADO PARA PREVENIR EL RE-SECAMIENTO DE LAS PARTES DE MADERA Y PARA PRESERVARLAS; MEJORANDO EL ASPECTO DE MADERA. APLQUELO CON MOVIMIENTOS LARGOS DE LA MANO.

b.- CUIDADO Y LIMPIEZA MIENTRAS NO SE DISPARA.

b.1.- GENERALIDADES.

ESTO COMPRENDE EL CUIDADO DEL ARMA PARA PRESERVAR SU CONDICION Y APARIENCIA DURANTE LOS PERIODOS EN QUE NO ES DISPARADO. LOS FUSILES EN MANOS DE LA TROPA DEBEN SER INSPECCIONADOS DIARIAMENTE PARA ASEGURAR SU ESTADO DE LIMPIEZA Y SU BUENA CONDICION DE OPERATIVIDAD.

b.2.- ANIMA.

CUANDO USTED LIMPIE EL ANIMA, EL CARGADOR DEBE PERMANECER RETIRADO, EL CONJUNTO MOVIL DEBE ESTAR EN LA POSICION ABIERTA, PARA EVITAR QUE SUCIEDAD Y ACIETE SE INTRODUZCAN EN LOS MECANISMOS ADYACENTES A LA RECAMARA. EL CONUNTO MOVIL NORMALMENTE PUEDE SER MANTENIDO EN LA POSICION ABIERTA, PARA EVITAR QUE LA SUCIEDAD Y EL ACEITE SE INTRODUZCAN EN LOS MECANISMOS ADYACENTES A LA RECAMARA. EL CONJUNTO MOVIL NORMALMENTE PUEDE SER MANTENIDO EN LA POSICION ABIERTA MEDIANTE LA RETENIDA DE LA CULATA MOVIL.

PARA LIMPIAR EL ANIMA UTILICE UNA BAQUETA RIGIDA O, EN SU DEFECTO, UN GUARAL DE BUENA CALIDAD. SI USA LA BAQUETA, PROTEJA LA CUBETA DE TIRO CONTRA EL GOLPE, HAGA PASAR UN TRAPITO DE LIMPIEZA SECO HACIA ATRASY ADELANTE A TRAVES DEL ANIMA VARIAS VECES, ASEGURNDOSE DE QUE EL TRAPITO RECORRA TODA EL ANIMA CADA VEZ ANTES DE INVERTIR LA DIRECCION. REPITA ESTO VARIAS VECES, USANDO UN TRAPITO LIMPIO CADA VEZ, HASTA QUE UNO DE LOS TRAPITOS SALGA LIMPIO DEL ANIMA. LUEGO, MOJE UN TRAPITO EN ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO, EXPRMALO PARA QUITARLE EL EXCESO DE ACIETE Y PSELO A TRAVES DEL ANIMA VARIAS VECES HASTA DEJAR UNA FINA CAPA PROTECTORA.

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ADVERTENCIAS.

EVITE EL USO DESCUIDADO DE LA BAQUETA PARA PREVENIR EL DESGATE INNECESARIO DEL CAON; NO PERMITA QUE LAS BAQUETAS SEAN FORZADAS CONTRA EL ANIMA EN LA BOCA DEL CAON. LOS TRAPITOS DE LIMPIEZA DEBEN TENER CUATRO (04cm) POR CUATRO (04cm) CUANDO ESTOS NO PUEDEN SER OBTENIDOS, CORTE VARIOS DE LA MISMA MEDIDA Y TEJIDO SIMILAR SECO Y LIMPIO. LA BAQUETA DEBE INTRODUCIRSE POR LA BOCA DEL CAON Y LUEGO, AL SALIR POR LA RECAMARA, COLOCRSELE EL TRAPITO. EVITE UTILIZAR BAQUETAS ROTAS O HERRAMIENTAS CORTANTES QUE PUEDAN DAAR EL ANIMA. NO USE GUARALES DEMASIADO GRUESO QUE PUEDAN FORZARSE O REVENTARSE DENTRO DEL ANIMA. SI ALGUN OBJETO HA QUEDADO TRANCADO EN EL ANIMA NO INTENTE IMPULSARLO O FORZARLO CON BAQUETA O HERRAMIENTAS. EN ESTE ULTIMO CASO, PROCRESE LOS SERVICIOS DEL ARMERO DE LA UNIDAD QUIEN CON UN UTIL ESPECIAL CORREGIR EL DEFECTO. NUNCA DISPARE UN ARMA QUE TENGA UNA OBSTRUCCION EN EL ANIMA. ASEGRESE DE QUE LA RECAMARA ESTE LIMPIA Y LIGERAMENTE ACEITADA AL IGUAL QUE EL ANIMA.

b.3.- CILINDRO DE GASES, TAPON Y PISTON CON SU RESORTE.

PARA LIMPIAR EL CILINDRO DE LOS GASES DURANTE LOS PERIODOS EN QUE NO SE DISPARA EL FUSIL, UTILICE EXCLUSIVAMENTE EL CEPILLO DE LIMPIEZA DEL CILINDRO. LIMPIE PRIMERAMENTE TODAS LAS CAVIDADES DEL EXTREMO DELANTERO DEL CILINDRO CON EL CEPILLO SECO. LUEGO QUITE LAS IMPUREZAS DEL CEPILLO CON UN TRAPO LIMPIO Y SECO. HAGA PASAR LUEGO EL CEPILLO HACIA DELANTE Y HACIA ATRS POR EL INTERIOR DEL CILINDRO HASTA QUITARLE TODAS LAS MATERIAS EXTRAAS, LIMPIANDO Y SECANDO EL CEPILLO. INSPECCIONE EL INTERIOR DEL CILINDRO PARA ASEGURARSE DE QUE ESTE LIMPIO Y SIN RAYAS. CUANDO EL INTERIOR DEL CILINDRO ESTE LIMPIO, ACITELO MUY LIGERAMENTE MEDIANTE EL CEPILLO MOJADO EN ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO HASTA DEJAR UNA CAPA PROTECTORA DELGADA.

PARA LIMPIAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES, SRVASE DE UN TRAPO LIMPIO. FRTELO HASTA REMOVER TODAS LAS IMPUREZAS PRESTANDO ESPECIAL ATENCION A LA LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ADMISION DE LOS GASES. AL ESTAR EL TAPON LIMPIO Y SECO, CBRALO CON UNA CAPA DE ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANTE UN TRAPO LIMPIO.

FROTE TODAS LAS SUPERFICIES DEL PISTON Y SU RESORTE CON UN TRAPO LIMPIO Y SECO HASTA ELIMINAR LA SUCIEDAD Y ACEITE USADO.

LUEGO ACITELO LIGERAMENTE CON UN TRAPO LIMPIO PARA LUBRICARLOS Y PRESERVARLOS DE LA OXIDACION. COMPRUEBE QUE EL PISTON DESLICE SUAVEMENTE DENTRO DEL CILINDRO DE LOS GASES Y QUE NO TENGA REBABAS EN LOS BORDES CIRCULARES DE SU CABEZA. EVITE DEJAR CAER EL PISTON.

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ADVERTENCIA IMPORTANTE.

PARA LA LIMPIEZA DEL CILINDRO DE LOS GASES ES PROHIBIDO UTILIZAR BAQUETAS O GUARALES, ASI COMO CUALQUIER OTRO UTENCILIO NO DESIGNADO PARA EL EFECTO. EN EL INTERIOR DEL CILINDRO SE ENCUENTRAN CINCO (05) SUPERFICIES CILINDRICAS DE DIAMETROS DIFERENTES CON BORDES DE ANGULO RECTO. LA INTRODUCCION DE CUALQUIER OBJETO NO DESIGNADO PARA LA LIMPIEZA DEL CILINDRO PROVOCAR UN ATASCAMIENTO DE DIFICIL CORRECCION Y QUE PUEDE LLEGAR A INUTILIZAR EL CILINDRO. EL CEPILLO DE LIMPIEZA HA SIDO

CONCEBIDO ESPECIALMENTE PARA ESTE FIN, TOMADO EN CUENTA LA FLEXIBILIDAD DE LAS CERDAS Y SU ADAPTABILIDAD A LAS DIFERENTES SUPERFICIES DE SU INTERIOR. DESPUES DE USAR EL CEPILLO INSPECCIONE PARA ASEGURARSE DE QUE NO HAYAN QUEDADO CERDAS DESPRENDIDAS DEL CEPILLO. NO UTILICE CEPILLO PARA OTRO FIN; EVITE QUE SE DOBLE Y MANTNGALO SIEMPRE LIMPIO.

b.4.- CAJON DE LOS MECANISMOS Y ARMAZON DEL MECANISMO DE

DISPARO.

INSPECCIONE TODAS LAS SUPERFICIES DEL CAJON DE LOS MECANISMOS Y DEL ARMAZON DEL MECANISMO DE DISPARO. LIMPIE DICHAS PARTES FROTNDOLAS CON UN TRAPO LIMPIO Y AYUDNDOSE CON UN CEPILLO PEQUEO DE LIMPIEZA (UN CEPILLO VIEJO DE DIENTE ES ADECUADO PARA ESTE FIN). ASEGRESE DE LA LIMPIEZA DE LAS SIGUIENTES PARTES: RANURA DE DESLIZAMIENTO DEL PORTA CULATA MOVIL Y DE LA TAPA DEL CAJON, PARED POSTERIOR DEL CAON, EYECTOR, RETENIDAS DEL CARGADOR Y DE LA CULATA MOVIL, APOYO DE ACERROJAMIENTO Y TODAS LAS PARTES ACCESIBLES DEL ARMAZON DEL MECANISMO DE DISPARO.

CUANDO ESTEN LIMPIAS LAS PARTES ARRIBA CITADAS, ACITELAS CON UN TRAPO MOJADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO HASTA DEJAR UNA CAPA LUBRICANTE PROTECTORA.

b.5.- TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

LIMPIE LA TAPA CON UN TRAPO SECO HASTA QUITARLE EL SUCIO. SEGUIDAMENTE FRTELA CON UN TRAPO LIGERAMENTE IMPREGNADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO.

b.6.- CARGADOR.

VEA QUE EL CARGADOR NO TENGA DEFORMACIONES Y FRTELO CON TRAPOS PARA ELIMINAR EL POLVO O LA SUCIEDAD, NO ACEITE LAS PIEZAS INTERIORES DEL CARGADOR; HASTA QUE ELLAS TENGAN UN LIGERA PELICULA DE GRASA.

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b.7.- INTERIOR DEL FUSIL.

FROTE TODAS LAS SUPERFICIES EXTERIORES DEL FUSIL HASTA ELIMINAR LA SUCIEDAD. LIMPIE LAS CABEZAS DE TORNILLOS Y RANURAS CON LA AYUDA DE UN PALILLO PEQUEO DE LIMPIEZA. LUEGO FROTE LAS PARTES METALICAS CON UN TRAPO INPREGNADO EN ACEITE HASTA DEJAR UN ACABADO PROTECTOR. FROTE LA CULATA, LA EMPUADURA Y EL GUARDAMANO CON UN TRAPO SECO Y LIMPIO.

ADVERTENCIA.

DESPUES DE LIMPIAR SU FUSIL, NO USE TAPONES O CUBIERTAS PARA LA BOCA DEL CAON. ELLOS ATRAEN HUMEDAD, LO CUAL RESULTA EN CORROSION; Y HAY SIEMPRE EL PELIGRO DE OLVIDAR REMOVERLO ANTES DEL TIRO.

c.- CUIDADO Y LIMPIEZA ANTES Y DURANTE EL TIRO EN LA CANCHA.

ANTES DEL TIRO, HAGA LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA ASEGURARSE DE QUE SU FUSIL FUNCIONAR CORRECTAMENTE:

- EFECTUE EL DESMONTAJE DE CAMPAA.

- LIMPIE EL ANIMA Y LA RECAMARA. (NO LO ACEITE)

- QUITE EL CARBON, SI LO HUBIERE, EN LA CABEZA DEL PISTON.

- LIMPIE BIEN TODAS LAS PARTES METALICAS LAS CUALES NO ENTRAN EN CONTACTO CON LA MUNICION Y APLIQUE UNA CAPA DE ACEITE SOBRE ELLAS. USE ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL O MEDIANO.

ASEGRESE QUE LAS SIGUIENTES PARTES TENGAN UNA LIGERA CAPA DE ACEITE:

TAPON.

CILINDRO DE GASES

PISTON Y SU RESORTE

RAMPAS Y TETONES DE ACERROJADO, RANURAS DE DESPLAZAMIENTO DEL PORTA CULATA MOVIL EN EL CAJON, APOYO DEL ACERROJADO Y RETENIDA DE LA CULATA MOVIL.

d.- CUIDADO Y LIMPIEZA DESPUES DEL TIRO.

DESPUES DEL TIRO EL PRINCIPAL INTERES ES PRESERVAR EL FUSIL DE LA OXIDACION. LOS DEPOSITOS DEJADOS DESPUES DEL TIRO CONSISTEN PRINCIPALMENTE DE RESIDUOS METALICOS, CENIZAS DE POLVORA Y CARBON.

AUNQUE LA MUNICION DEL FUSIL LLENE UN APARATO DE CEBO NO CORROSIVO, ESTE DEJARA DEPOSITO AL DISPARARSE. PUESTO QUE ESTOS DEPOSITOS PUEDEN RECOGER HUMEDAD, CAUSANDO CORROSION DEBEN SER REMOVIDOS EL LIMPIADOR DE ANIMA REMUEVE ESTOS DEPOSITOS Y LA CENIZAS DE POLVORA.

LIMPIE EL ANIMA DEL FUSIL PREFERENTEMENTE AL TERMINAR EL TIRO, PERO NO DEJE DE HACERLO ANTES DEL ANOCHECER DEL DIA EN QUE DISPARE. EL ANIMA DEBE SER LIMPIADA DE LA MISMA MANERA EN LOS TRES (03) DIAS SIGUIENTES.

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USE EL SIGUIENTE EQUIPO:

BAQUETA O GUARAL.

LIMPIADOR DE ANIMA.

TRAPITOS DE LIMPIEZA.

ACEITE LUBIRCANTE PRESERVATIVO.

TRAPOS SECOS Y LIMPIOS.

SIGA ESTE PROCEDIMIENTO PARA LIMPIAR EL ANIMA:

FROTE EL ANIMA Y LA RECAMARA CON UN CEPILLO DE ANIMA O CON VARIOS TRAPITOS IMPREGNADOS DE LIMPIADOR DE ANIMA HASTA SACAR LOS RESIDUOS.

HAGA PASAR VARIOS TRAPITOS SECOS Y LIMPIOS POR EL ANIMA HASTA SACAR UNO LIMPIO.

INSPECCIONE EL ANIMA PARA VER QUE NO QUEDE RESIDUO. EVENTUALMENTE REPITA LAS OPERACIONES CITADAS ARRIBA HASTA QUE UNO DE LOS TRAPITOS SALGA LIMPIO Y NO HAYA EVIDENCIA DE RESIDUOS O SUCIEDAD EN EL ANIMA Y LA RECAMARA.

HAGA PASAR UN TRAPITO LIMPIO SATURADO DE ACEITE POR TODO EL ANIMA Y RECAMARA, HASTA DEJAR UNA PEQUEA CAPA PROTECTORA.

- LIMPIEZA DEL CILINDRO DE LOS GASES, EL TAPON Y EL PISTON

CON SU RESORTE. ESTA LIMPIEZA DEBE EFECTUARSE CONJUNTAMENTE CON LA DEL ANIMA, DEBIDO AL ORIFICIO DE TOMAS DE GASES. SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INDICACIONES SIGUIENTES:

HAGA PASAR EL CEPILLO ESPECIAL DE LIMPIEZA IMPREGNADO DE LIMPIADOR DE ANIMA VARIAS VECES POR EL INTERIOR DEL CILINDRO A FIN DE REMOVER EL CARBON. NO UTILICE BAQUETA O GUARAL PARA LIMPIARLO. ESTOS UTILES SE ATASCARIAN DENTRO DEL CILINDRO.

LIMPIE Y SEQUE EL CEPILLO CON UN TRAPO.

INTRODUZCA Y SAQUE EL CEPILLO SECO Y LIMPIO EN EL CILINDRO PARA REMOVER EL LIMPIADOR DE ANIMA.

REPITA LAS OPERACIONES DOS (02) Y TRES (03) HASTA SACAR COMPLETAMENTE EL LIMPIADOR DE ANIMA CON EL CARBON REMOVIDO.

INSPECCIONE EL INTERIOR DEL CILINDRO Y ASEGRESE DE QUE NO QUEDEN RESIDUOS O CARBON.

ACEITE LIGERAMENTE EL INTERIOR DEL CILINDRO MEDIANTE EL CEPILLO ESPECIAL.

FROTE EL TAPON Y EL PISTON CON SU RESORTE CON UN CEPILLO PEQUEO DE BRONCE, CON UN TRAPO, MOJADO DE LIMPIADOR DE ANIMA HASTA REMOVER COMPLETAMENTE EL CARBON Y LOS RESIDUOS DE LA COMBUSTION.

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SEQUE PERFECTAMENTE EL TAPON Y EL PISTON CON TRAPOS LIMPIOS Y SECOS. VEA QUE QUEDEN EXCENTOS DE IMPUREZAS.

FROTE LUEGO AMBAS PIEZAS CON UN TRAPO LIMPIO MOJADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO HASTA CUBRIRLOS COMPLETAMENTE CON UNA CAPA PROTECTORA.

COMPRUEBE EL LIBRE DESLIZAMIENTO DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO DE LOS GASES, Y EVITE LOS GOLPES QUE PUEDAN CAUSAR LA FORMACION DE REBABAS.

LIMPIE LA CUBETA DE TIRO DE LA CULATA MOVIL CON UN TRAPO MOJADO DE LIMPIADOR DE ANIMA HASTA ELIMINAR TODOS LOS RESIDUOS METALICOS E IMPUREZAS. LUEGO SEQUE BIEN LAS CUBETAS CON OTRO TRAPITO SECO Y ACITELA LIGERAMENTE.

LIMPIE LAS OTRAS PARTES METALICAS Y LAS SUPERFICIES EXTERIORES DEL FUSIL CON UN TRAPO SECO PARA REMOVER LA HUMEDAD Y EL SUCIO. ACEITE LIGERAMENTE TODAS LAS PARTES METALICAS CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO.

e.- CUIDADO Y LIMPIEZA DURANTE EL COMBATE.

- NO HAY DIFERENCIA BASICA ENTRE EL CUIDADO DEL FUSIL DURANTE EL TIRO EN LA CANCHA Y DURANTE EL COMBATE EXCEPTO QUE:

EL FUSIL PUEDE SUFRIR UN TRATO MAS SEVERO.

LAS CONDICIONES PARA EL MANTENIMIENTO PUEDEN SER MAS DIFICULTOSAS.

LOS MATERIALES ORGANICOS PARA EL MANTENIMIENTO PUEDEN FALTAR PARCIAL O TOTALMENTE.

- POR LAS CONDICIONES ARRIBA CITADAS SE DEBE MANTENER EL

FUSIL EN CONDICIONES DE OPERACIN DURANTE EL COMBATE, USANDO LA INICIATIVA, ENERGIA Y CONSTANTE ATENCION PARA SUPERAR ESTAS DIFICULTADES.

- PARA OBTENER EL MAXIMO DE EFICIENCIA DEL FUSIL, OBSERVE LOS SIGUIENTE PUNTOS:

MANTENGA EL ANIMA Y LA RECAMARA LIMPIA. NO DISPARE CON FUSIL CUANDO EL ANIMA SE ENCUENTRE OBSTRUIDA POR EL POLVO, BARRO, SUCIEDAD U OTRA IMPUREZA. TALES OBSTRUCCIONES SON EXTREMADAMENTE PELIGROSAS Y PUEDEN CAUSAR QUE EL CAON SE ABOMBE O SE REVIENTE. UTILICE UNA BAQUETA, SI ES POSIBLE, O GUARAL Y DEL CEPILLO DE LIMPIEZA DEL EQUIPO DE CAMPAA. SI NO LE ES POSIBLE OBTENER ESTO, UTILICE CUALQUIER ALAMBRE O CABLE DURO COMO BAQUETA PARA LA LIMPIEZA DE CAMPAA. EN LA MEJOR FORMA POSIBLE MANTENGA EL ANIMA Y LA RECAMARA LIMPIOS Y LIGERAMENTE ACEITADOS.

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EVITE LA FRICCION EXCESIVA. SI EL FUSIL PRESENTA SIGNOS DE EXCESIVA FRICCION DEBIDO A LA FALTA DE LUBRICACION, APLIQUE ACEITE A LA PARTE QUE LO NECESITEN. LA FRICCION SE RECONOCE POR LA EYECCION DEBIL O POR LA ACCION LENTA DEL CONJUNTO MOVIL. APLIQUE ACEITE A LA PRIMERA OPORTUNIDAD, YA QUE SI ESTA CONDICION NO ES CORREGIDA OCURRIRA UNA FALLA DE CARGA O EXTRACCION.

TENGA ESPECIAL CUIDADO BAJO CONDICIONES SEVERAS. SI EL FUSIL ES EXPUESTO A CONDICIONES SEVERAS DE LLUVIA O AGUA SALADA, APLIQUE GRASA PARA ARMAS. LOS PUNTOS DE APLICACIONES DE LA GRASA SON: LAS RAMPAS Y TETONES DE ACERROJADO Y LA CARA ANTERIOR DEL MARTILLO.

- MANTENGA UNA FINA CAPA DE ACEITE LUBRICANTE

PRESERVATIVO SOBRE TODO LAS PARTES METALICAS.

- QUITE EL CARBON DE LA CABEZA DEL PISTON Y DEL TAPON CUANDO SEA NECESARIO.

- EN EMERGENCIAS CUANDO LOS LUBRICANTES PREESCRITOS NO SON OBTENIBLES, USE CUALQUIER ACEITE MINERAL LIVIANO Y LIMPIO COMO EL ACEITE DE MOTOR.

f.- CUIDADO Y LIMPIEZA BAJO CONDICIONES CLIMATICAS

CONDICIONES

f.1.- CLIMAS CALIENTES Y HUMEDOS.

EN LOS CLIMAS TROPICALES DONDE LA TEMPERATURA Y LA HUMEDAD SON ALTO, A DONDE EL AIRE SALADO ESTA PRESENTE, Y DURANTE LA EPOCA DE LLUVIA, SU FUSIL DEBE SER INSPECCIONADO COMPLETAMENTE CADA DIA. EL ARMA DEBE SER MANTENIDA LIGERAMENTE ACEITADA CUANDO NO ESTA EN USO. EL FUSIL DEBE SER DESMONTADO A INTERVALOS REGULARES SI ES NECESARIO, LO SUFICIENTE PARA PERMITIR QUE SEAN SECADAS Y ACEITADAS TODAS LAS PIEZAS. DEBE USTED TENER CUIDADO DE VER QUE LAS PARTES Y SUPERFICIES NO EXPUESTAS SEAN MANTENIDAS LIMPIAS Y ACEITADAS. DEBE USAR EL ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANO.

13

f.2.- CLIMAS CALIENTES Y SECOS.

EN LOS CLIMAS CALIENTES, DONDE LA ARENA Y EL POLVO PUEDEN PENETRAR Y ACUMULARSE EN LOS MECANISMOS Y EN EL ANIMA, EL FUSIL DEBE SER LIMPIADO DIARIAMENTE O MAS A MENUDO. CUANDO EL FUSIL ES USADO BAJO CONDICIONES ARENOSAS, TODOS LOS LUBRICANTES DEBEN SER REMOVIDOS DEL ARMA. ESTO PREVENDR QUE LA ARENA SE PEGUE AL LUBRICANTE FORMANDO UN ABRASIVO QUE ARRUINARIA LOS MECANISMOS. INMEDIATAMENTE DESPUES DE DEJAR LOS TERRENOS ARENOSOS, EL FUSIL DE SER LIMPIADO Y LUBRICADO.

NOTA: LAS INTRUCCIONES ANTES DESCRITAS CON EL EJEMPLO DEL FUSIL DEBE SER ADAPTADA Y APLICADA A CUALQUIER TIPO DE ARMA QUE TENGA LA UNIDAD ASIGNADA.

14

11.- FUSIL AUTOMATICO LIVIANO (F.A.L.) Cal. 7,62mm.

a.- CARACTERISTICAS.

ES UN ARMA AUTOMATICA, DE CALIBRE 7,62mm, FUNCIONA POR TOMA

DE GASES EN UN PUNTO DEL CAON, ACEPTA CARTUCHO EN LA RECAMARA, ES ENFRIADO POR AIRE Y PUEDE DISPARAR FUEGO SEMI AUTOMATICO (TIRO A TIRO) Y AUTOMATICO (RAFAGAS) ARMA LIVIANA QUE PUEDE SER TRANSPORTADA POR EL USUARIO.

b.- DATOS NUMERICOS DEL F.A.L. Cal. 7,62mm.

CALIBRE:

7,62 mm x 51mm (NATO)

LONGITUD TOTAL DEL ARMA:

1.090 mm

LONGITUD DEL CAON:

533 mm

LONGITUD DE LA LINEA DE MIRA:533 mm

PESO DEL ARMA:

4.080gr

PESO DEL CARGADOR VACIO:

245gr

PESO DEL CARGADOR LLENO:

730gr

RAYAS HELICOIDALES:

4 DEXTRORSUM

PASO DEL RAYADO:

305mm

CADENCIA DE TIRO:

650 700 Dpm.

c.- PARTES DEL FUSIL:

EL F.A.L. SE DIVIDE FUNDAMENTALMENTE EN TRES PARTES

PRINCIPALES:

c.1.-CONJUNTO CAON:

ROMPE LLAMAS.

TUBO CAON.

GUARDAMANO

TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES.

CILINDRO DE LOS GASES.

GUION.

PISTON, RESORTE DEL PISTON

ARGOLLA DELANTERA.

c.2.-CONJUNTO DE LOS MECANISMOS:

CONJUNTO MOVIL.

MECANISMO DE DISPARO Y SEGURO.

PALANCA DE ARMAR.

MANGO DE TRANSPORTE

EMPUADURA DE PISTOLA.

ALZA.

TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

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c.3.-CULATA:

CULATA PROPIAMENTE DICHA.

CANTONERA (M61T1).

ARGOLLA POSTERIOR.

RESORTE RECUPERADOR (M61T1).

BLOQUE DE SOPORTE DE LA CULATA (M63CP).

TORNILLO PARA EL SOPORTE DE LA CULATA (M63CP).

BLOQUE DE EMSABLE DEL TUBO DE LA CULATA (M63CP).

d.- DESMONTAJE DE CAMPAA (USUARIO):

TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES, PISTON, RESORTE DEL PISTON,

TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS, CONJUNTO MOVIL.

d.1.- M63CP

GIRAR HACIA ARRIBA LA PALANCA DEL CERROJO DE LA ARMADURA HASTA QUE EL CERROJO DE LA ARMADURA LIBERE EL CAJON DE LOS MECANISMOS.

SACAR EL CONJUNTO MOVIL UNIDO A LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

SEPARAR LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS Y RESORTE RECUPERADOR DEL CONJUNTO MOVIL.

SEPARAR EL CERROJO DEL PORTA CERROJO REALIZANDO UNA PEQUEA PRESION EN LA CABEZA DEL PERCUTOR.

GIRAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES HASTA LIBERARLO Y RETIRARLO DE SU ALOJAMIENTO.

SACAR EL PISTON Y EL RESORTE DEL PISTON.

d.2.- M61T1:

GIRAR HACIA ARRIBA LA PALANCA DEL CERROJO DE LA ARMADURA HASTA QUE EL CERROJO DE LA ARMADURA LIBERE EL CAJON DE LOS MECANISMOS.

SACAR LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

SACAR EL CONJUNTO MOVIL.

SEPARAR EL CERROJO DEL PORTA CERROJO EJERCIENDO UNA PEQUEA PRESION EN LA CABEZA DEL PERCUTOR.

GIRAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES HASTA LIBERARLO Y RETIRARLO DE SU ALOJAMIENTO.

SACAR EL PISTON Y EL RESORTE DEL PISTON.

29

e.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES:

LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA

FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE HAN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE HA UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA.

INCIDENTECAUSAS DEL INCIDENTEMODO DE SUBSANARLO

EL CARTUCHO NO SE INICIA PERCUTOR PARTIDO

CARTUCHO DEFECTUOSO CHEQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO.

REEMPLAZAR EL CARTUCHO

LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA REGLAJE DE LOS GASES

RESORTE DEL EXTRACTOR DAADO REGULAR LOS GASES

CHEQUEO DEL EXTRACTOR

LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO O RESORTE DAADO

REGLAJE DE LOS GASES CHEQUEO DEL EYECTOR Y REEMPLAZO DEL RESORTE.

REGULAR LOS GASES

EL MECANISMO EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA CARGADOR MAL COLOCADO

CARTUCHO DEFORMADO

RESORTE DEL CARGADOR DAADO CHEQUEO DE LA COLOCACION DEL CARGADOR.

REEMPLAZO DE LA MUNICION

REEMPLAZO DEL RESORTE DEL CARGADOR

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO (HACIA DELANTE O HACIA ATRS) CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO.

RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO MANTENIMIENTO DEL ARMA

REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

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14.- AMETRALLADORA M.A.G. Cal.7, 62mm:a.- CARACTERISTICAS.

LA M.A.G. FABRICADA POR LA F.N DE BELGICA, ES UN ARMA AUTOMATICA

QUE FUNCIONA POR TOMA DE GASES EN UN PUNTO DEL CAON, POR MEDIO DE UN REGULADOR DE GASES, SE GRADUA SU CADENCIA DE TIRO, NO MANTIENE CARTUCHO EN LA RECAMARA, ES ENFRIADA POR AIRE, ES ALIMENTADA POR CINTA ESLABONADA DESARTICULADA Y PUEDE SER EMPLAZADA SOBRE UN BIPODE, TRIPODE, AFUSTE VEHICULAR, LANCHAS, HELICOPTEROS, ETC., ES UN ARMA PORTATIL DE FUEGO RASANTE.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA M.A.G. Cal. 7,62mm:

CALIBRE:

7,62mm X 51mm


1.260 mm

PESO DEL ARMA:

11,650 Kg.

PESO DEL BIPODE:

650gr

CADENCIA DE TIRO:

800 a 1.000 Dpm

ALTURA DEL ARMA SOBRE BIPODE:

318 mm

ALTURA DEL ARMA BIPODE PLEGADO:225 mm

PESO DE UNA CINTA DE 50 CARTUCHOS:1,425Kg

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA M.A.G. Cal.7, 62mm.

CAON, CULATA, MANGUITO REGULADOR DE LOS GASES, CONJUNTO

MOVIL, RESORTE RECUPERADOR.

c.1.- CAON:

COLOCAR LA AMETRALLADORA EN POSICION HORIZONTAL.

OPRIMIR LA PALANCA TOPE DEL ANILLO ROSCADO DEL CAON, LLEVAR LA PALANCA DE BLOQUEO DEL CAON A SU POSICION ORIGINAL SIN PRESIONAR EL CERROJO DE LA PALANCA, EMPUJAR EL CAON HACIA DELANTE Y SACARLO.

c.2.- CULATA:

ASEGURARSE DE QUE EL CONJUNTO DEL CERROJO SE ENCUENTRE HACIA DELANTE.

OPRIMIR EL CERROJO DEL BLOQUE AMORTIGUADOR IMPULSAR HACIA ARRIBA LA CULATA Y RETIRARLA.

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c.3.- CONJUNTO MOVIL:

OPRIMIR EL BOTON DE ENGANCHE DEL RECUPERADOR Y RETIRAR EL CONJUNTO RESORTE RECUPERADOR.

OPRIMIR EL DISPARADOR PARA QUE EL FIADOR LIBERE AL CONJUNTO MOVIL. RETIRAR HACIA ATRS EL CONJUNTO MOVIL.

d.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES:







LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA REGLAJE DE LOS GASES

RESORTE DEL EXTRACTOR DAADO REGULAR LOS GASES

CHEQUEO DEL EXTRACTOR

LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO O RESORTE DAADO

REGLAJE DE LOS GASES CHEQUEO DEL EYECTOR Y REEMPLAZO DEL RESORTE.

REGULAR LOS GASES

EL MECANISMO EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA COLOCACION DEFECTUOSA DE LA CINTA EN LA VIA DE ALIMENTACION

CARTUCHO DEFORMADO

PIEZA DEL MECANISMOS DE ALIMENTACION ROTA, TRINQUETE O RESORTE CHEQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA.


REEMPLAZO DE LAS PIEZAS DEFECTUOSAS O ROTAS.

56




57

15.- AMETRALLADORA MINIMI Cal.5, 56mm.


ES UN ARMA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO POR TOMA GASES EN

UN PUNTO DEL CAON, POSEE UN SELECTOR DE POTENCIA DE DOS POSICIONES, NO MANTIENE CARTUCHO EN LA RECAMARA, PUEDE SER ALIMENTADA POR CARGADOR DE TREINTA (30) CARTUCHO, O CON BANDA DE 200 CARTUCHOS ESLABONADOS CONTENIDOS EN UNA CAJA DE PLASTICO QUE SE COLOCA EN LA PARTE INFERIOR DEL ARMA Y CON BANDA DE CARTUCHOS ESLABONADO DE CUALQUIER CANTIDAD, PUEDE SER UTILZADA SOBRE BIPODE, A LA CADERA, O SOBRE AFUSTE, ES UNA ARMA DE ACERROJADO POSITIVO POR LA ROTACION DEL CERROJO, SU CAON ES DE CROMADO INTERNA.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA AMETRALLADORA MINIMI Cal. 5,56mm.

CALIBRE:

5,56mm NATO


1.038 mm

PESO DEL ARMA CON BIPODE:

6.830gr

PESO DEL BIPODE:

470gr

PESO DE CAJA VACIA (200 CARTUCHOS):

225gr

PESO DE CAJA LLENA (200 CARTUCHOS):

3.160gr

CADENCIA DE TIRO:

700 1000 Dpm

ALCANCE EFICAZ:

1000 mt

RAYAS HELICOIDALES:

6 DEXTRORSUM

PASO DEL RAYADO:

178 mm

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA AMETRALLADORA MINIMI Cal.

5,56mm.

CAON: LLEVAR, EL CONJUNTO MOVIL HACIA ATRS POR MEDIO DE LA

PALANCA DE ARMAR, OPRIMIR EL CERROJO DEL CAON Y RETIRAR HACIA DELANTE.

CONJUNTO MOVIL: OPRIMIR EL DISPARADOR LLEVAR EL CONJUNTO MOVIL HACIA DELANTE, OPRIMIR EL PASADOR DE SUJECION DE LA CULATA DOBLAR ESTA, OPRIMIR EL RESORTE RECUPERADOR Y SACARLO DE SU ALOJAMIENTO, RETIRARLO LUEGO LLEVAR EL CONJUNTO MOVIL HACIA ATRS CON LA PALANCA DE ARMAR SACNDOLO CON LA MANO DE SU ALOJAMIENTO.

PARA EL MONTAJE SE REALIZA A LA INVERSA

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D.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES:







LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA PALANCA DE OBTURACION DE GASES PARTIDA

EXTRACTOR PARTIDO CHEQUEO Y REEMPLAZO DE PIEZAS

LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO O FLOJO REEMPLAZO DEL EYECTOR Y DE LOS REMACHES.

EL MECANISMO EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA CARGADOR MAL COLOCADO

CARTUCHO DEFORMADO

CINTA ESLABONADA MAL COLOCADA

RESORTE DEL CARGADOR DAADO

MECANISMO DE ALIMENTACION DAADO CHEQUEO DE LA COLOCACION DEL CARGADOR.


CHEQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA

REEMPLAZO DEL RESORTE DEL CARGADOR

REEMPLAZO DE LAS PIEZAS




65

12.- CARABINA F.N. Cal. 5,56mm:


ES UN ARMA QUE FUNCIONA POR TOMA DE GASES EN UN PUNTO DEL CAON, ACEPTA CARTUCHO EN LA RECAMARA, ES DE ACERROJADO ROTATIVO, POSEE RECAMARA Y CAON CROMADO, ES ALIMENTADO POR CARGADOR DE TREINTA (30) CARTUCHOS, PUEDE DISPARAR TIRO SEMI AUTOMATICO, RAFAGAS DE TRES TIROS Y RAFAGAS SIN LIMITACIONES, EL TIRO PUEDE SER GRADUADO POR MEDIO DE UN SELECTOR DE POTENCIA DE FUNCIONAMIENTO QUE PERMITE EL PASO DE GASES AL SISTEMA DE RECUPERACION, EL CUAL FACILITA EL TIRO EN CONDICIONES NORMALES DE USO Y EL TIRO EN CONDICIONES ADVERSAS CON MAXIMA POTENCIA.

b.- DATOS NUMERICOS DEL F.N.C. Cal. 5,56mm:

CALIBRE:

5,56mm x 45mm NATO

LONGITUD DEL ARMA:

0,997 Mts.

PESO DEL ARMA:

3,8Kg.

LONGITUD DEL CAON:

0,445 Mts.

RAYAS HELICOIDALES:

6 DEXTRORSUM

CADENCIA DE TIRO NORMAL:

650 Dpm

CADENCIA DE TIRO MAXIMA:

750 Dpm

ALCANCE EFICAZ:

1.300 Mts.

ALCANCE MAXIMO:

2.700 Mts.

c.- PARTES PRINCIPALES.

CONJUNTO CAON.

CONJUNTO CAJON DE LOS MECANISMOS.

CILINDRO DE LOS GASES.

CONJUNTO MOVIL Y PALANCA DE ARMAR.

CONJUNTO CULATA PLEGABLE.

CONJUNTO DE GUARDAMANO

d.- DESMONTAJE DE CAMPAA DEL F.N.C. 5,56 mm:

CILINDRO DE LOS GASES, CONJUNTO DE MECANISMO (CORREDERA -

CERROJO, RESORTE RECUPERADOR).

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d.1.- CONJUNTO MOVIL:

SACAR EL PASADOR O EJE DEL ARMAZON.

HALAR LA PALANCA DE ARMAR HACIA ATRS Y UBICARLA AL REBORDE DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

SACAR LA PALANCA DE ARMAR.

SACAR EL CONJUNTO MOVIL (CORREDERA, CERROJO Y PISTON).








LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA PALANCA DE OBTURACION DE GASES PARTIDO

EXTRACTOR PARTIDO CHEQUEO Y REEMPLAZO DE PIEZAS

LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO O FLOJO REEMPLAZO DEL EYECTOR Y DE LOS REMACHES.




EL ARMA NO ACERROJA COMPLETAMENTE RESORTE RECUPERADOR DOBLADO REEMPLAZO DE LA PIEZAS

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13.- AMETRALLADORA FN BROWNING QCB Cal. 12,7mm:


ES UN ARMA AUTOMATICA CON CAON PESADO, QUE FUNCIONA POR EL

SISTEMA DE CORTO RETROCESO DEL CAON, ES ENFRIADA POR AIRE, ES ALIMENTADA POR BANDA DE CARTUCHOS ESLABONADOS DESARTICULADOS, PUEDE SER ALIMENTADA POR LA DERECHA O POR LA IZQUIERDA, FUNDAMENTALMENTE ES UN ARMA PORTATIL DE GRAN PODER DE FUEGO RASANTE, PUEDE SER EMPLAZADA EN UN TRIPODE, AFUSTE VEHICULAR, LANCHAS, HELICOPTEROS, BUQUES, PUEDE SER UTILIZADA COMO UN ARMA ANTI AEREA, EL TIRO PUEDE EFECTUARSE SEMI AUTOMATICO Y EN RAFAGAS Y ES EFECTUADO GENERALMENTE POR DOS HOMBRES (TIRADOR Y PROVEEDOR), ES ACERROJADA POSITIVAMENTE Y ACEPTA CARTUCHO EN LA RECAMARA.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA AMETRALLADORA .50:

CALIBRE

12,7 mm (.50)


1.656 mm

PESO DEL ARMA

+ - 38Kg

PESO DEL CAON:

+ - 12Kg

RAYAS:

8 DEXTROSUM

PASO DEL RAYADO:

381 mm

CADENCIA DE TIRO TEORICA:

450 550 Dpm

CEDENCIA DE TIRO PRACTICA:

150 Dpm

ALCANCE MAXIMO:

6770 Mts

ALCANCE EFECTIVO:

2000 Mts

ALTURA DEL ARMA:

193mm

ANCHURA DEL ARMA.

222mm

LONGITUD DEL CAON:

1.143mm

TIPOS DE ESLABONES:

M2 a M9

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA AMETRALLADORA .50:

CAON, BLOQUE POSTERIOR, RESORTE RECUPERADOR, BLOQUE DE

CIERRE, GRUPO BASTIDOR AMORTIGUADOR, GRUPO CORREDERA.

c.1.-CAON:

COLOCAR LA EMPUADURA DE ARMAR EN POSICION HORIZONTAL.

PRESIONAR HACIA EL ARMA Y PIBOTEAR EL CAON, DARLE 1/6 DE VUELTA HACIA LA IZQUIERDA.

RETIRAR EL CAON SACNDOLO HACIA DELANTE.

45

c.2.- EMPUADURA DE TRANSPORTE:

ACCIONAR LA LAMINA RESORTE HACIA ARRIBA PARA LIBERAR EL CERROJO DE EMPUADURA DE SU ALOJAMIENTO PREVISTO EN EL CAON.

QUITAR EL CONJUNTO EMPUADURA MOVINDOLO HACIA DELANTE.

c.3.- BLOQUE POSTERIOR:

ANTES DE DESMONTAR EL BLOQUE POSTERIOR ASEGURARSE DE QUE

LAS PIEZAS MOVILES ESTEN EN SU POSICION DELANTERA, SI NO, PRESIONAR EL DISPARADOR INTERMEDIO. VERIFICAR QUE LA PALANCA DE TOPE DEL BLOQUE DE CIERRE (DISPARADOR INTERMEDIO) NO ESTE BLOQUEADA POR EL CERROJO DE SELECCIN DE TIRO. DESPLAZAR EL SEGURO DEL CERROJO HACIA ATRS Y SIMULTANEAMENTE ACCIONAR EL CERROJO DEL BLOQUE HACIA ARRIBA Y LUEGO RETIRAR EL BLOQUE POSTERIOR HACIA ARRIBA.

c.4.- CONJUNTO MOVIL:

ANTES DE DESMONTAR EL CONJUNTO MOVIL ES NECESARIO QUE SE

QUITE EL RESORTE RECUPERADOR DE LA MANERA SIGUIENTE: CON EL DEDO PULGAR ENPUJAR LA PARTE POSTERIOR DEL RESORTE HACIA ADELANTE Y LATERALMENTE HACIA LA IZQUIERDA. CUANDO EL RESORTE ESTE LIBERADO Y FUERA POR EL LADO DERECHO DEL CAJON RETIRARLO HACIA ATRS (ATENCION: AL DESMONTAR EL RESORTE RECUPERADOR DEBE TENERSE CUIDADO DE NO DOBLAR EL VASTAGO GUIA). AYUDNDOSE CON LA EMPUADURA DE ARMAR HALAR EL MECANISMO HACIA ATRS HASTA UBICAR EL BOTON DE ARMAR FRENTE A SU ORIFICIO DE DESMONTAJE EN EL COSTADO DERECHO DEL CAJON Y RETIRARLO. CON UN BOTADOR EMPUJAR SOBRE LA LAMINA DE ENGANCHE DEL VASTIDOR AMORTIGUADOR GUIA LA APERTURA LATERAL DEL CAJN, MANTENER ESTA POSICION MIENTRAS SE REALIZA EL DESMONTAJE DE LAS PIEZAS MOVILES DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. LOS CONJUNTOS RETIRADOS SON: BLOQUE DE CIERRE, CORREDERA Y EL VASTIDOR-AMORTIGUADOR. SEPARAR EL BLOQUE DE CIERRE RETIRNDOLO HACIA ATRS. LA SEPARACION DE LOS DOS GRUPOS VASTIDOR-AMORTIGUADOR Y CORREDERA SE EFECTUA PRESIONANDO SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL ACELERADOR Y CUANDO LOS DOS GRUPOS ESTEN SEPARADOS RETIRAR EL AMORTIGUADOR.

d.- PARTES PRINCIPALES DE LA AMETRALLADORA .50:

- EL GRUPO CAON COMPUESTO POR: EL CAON Y SU EMPUADURA

DE TRANSPORTE.

- EL GRUPO BLOQUE POSTERIOR COMPUESTO POR: EL BLOQUE

POSTERIOR, SUS EMPUADURAS, AMORTIGUADOR DE RETROCESO DE LOS DISPARADORES, CERROJO DEL BLOQUE, SEGURO DEL CERROJO, SEGURO DEL DISPARADOR.

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- EL GRUPO BLOQUE DE CIERRE COMPUESTO POR: BLOQUE DE CIERRE,

EXTRACTOR, EYECTOR, LA PIEZA CAMBIA-VIA, RESORTE RECUPERADOR Y BOTON DE ARMAR.

- EL GRUPO BASTIDOR GUION AMORTIGUADOR COMPUESTO POR: EL

VASTIDOR, EL ACELERADOR, LEVAS DE DESACERROJADO, CUERPO DEL AMORTIGUADOR Y LAMINA DEL RESORTE DEL RETEN.

- EL GRUPO CORREDERA COMPUESTO POR: LA CORREDERA (LA PARTE

CENTRAL CONTIENE EL CERROJO Y SU EJE) Y LA COLA DE LA CORREDERA, LA LAMINA DE ACERROJADO DEL CAON (SITUADA EN LA PARTE ANTERIOR A LA DERECHA).

- EL GRUPO CAJON COMPUESTO POR: EL CAJON, EL MANGO SOPORTE

DEL CAON, EL ALZA Y LA EMPUADURA DE ARMAR.

- EL GRUPO TAPA DEL CONJUNTO DEL CAJON COMPUESTO POR: EL EJE

DE PIVOTE (CONTIENE EL MECANISMO DE ALIMENTACION Y LA PALANCA DE APERTURA DE LA TAPA).








LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA EXTRACTOR DAADO CHEQUEO DEL EXTRACTOR

LA VAINA NO SE EYECTA LEVA DEL EYECTOR DESGASTADAS. CHEQUEO DE LA LEVA Y REEMPLAZO

EL MECANISMO EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA COLOCACION DEFECTUOSA DE LA CINTA EN LA VIA DE ALIMENTACION

CARTUCHO DEFORMADO

PIEZA DEL MECANISMOS DE ALIMENTACION ROTA, TRINQUETE O RESORTE

47 CHEQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA.


REEMPLAZO DE LAS PIEZAS DEFECTUOSAS O ROTAS.




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16.- SUB AMETRALLADORA UZI Cal. 9mm:


ES UN ARMA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO, POSEE UN SELECTOR

DE TIRO PARA TIRO A TIRO, TIRO EN RAFAGA Y SEGURO, NO MANTIENE CARTUCHO EN LA RECAMARA, ES DECIR, CUANDO ESTA ARMADA TIENE EL CONJUNTO MOVIL ABIERTO, POSEE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUTOMATICA COLOCADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA EMPUADURA DE PISTOLA, EL CUAL NO PERMITE ARMAR NI DISPARAR SI ESTE DISPOSITIVO NO SE ENCUENTRA PRESIONADO, ES ALIMENTADA POR CARGADORES DE 25 Y 32 CARTUCHOS.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA UZI:

CALIBRE:

9 x 19mm

LONGITUD DEL ARMA CON CULATA DESPLEGADA:640mm

LONGITUD DEL ARMA CON CULATA PLEGADA:

470mm

LONGITUD DEL CAON:

260mm

CADENCIA DE TIRO:

650 Dpm

RAYAS:

4

PESO DEL ARMA CON CARGADOR:

4Kg

PESO DEL ARMA SIN CARGADOR:

3,500Kg

PESO DEL CARGADOR LLENO (25 cartuchos)

0,500Kg

c.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD:

- SEGURO AUTOMATICO DE LA EMPUADURA, COLOCADO EN LA PARTE

POSTERIOR DE LA EMPUADURA DE PISTOLA. ESTE SEGURO NO PERMITE ARMAR NI DISPARAR SI LA MANO NO APRIETA LA EMPUADURA (NO PERMITE QUE EL FIADOR LIBERE EL CIERRE MOVIL).

- EL SEGURO ORDINARIO, QUE ACTUA DIRECTAMENTE SOBRE EL

DISPARADOR Y ES ACCIONADO POR EL SELECTOR DE TIRO Y SEGURO COLOCADO EN EL LADO IZQUIERDO DE LA EMPUADURA.

d.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA UZI Cal. 9mm:

TAPA, BLOQUE DE CIERRE, RESORTE RECUPERADOR, CAON, TUERCA DE

FIJACION DEL CAON.

RETIRE LA TAPA: PRESIONAR EL CUERPO DE LA TAPA HACIA ATRS Y LEVANTAR LA PARTE POSTERIOR HACIA ATRS Y HACIA ARRIBA, ASI QUEDARA SEPARADA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

BLOQUE DE CIERRE Y CONJUNTO DEL RESORTE RECUPERADOR: LEVANTE EL CIERRE POR SU PARTE ANTERIOR Y SQUELO DEL CAJON DE

73

LOS MECANISMOS HACIA DELANTE, SAQUE EL CONJUNTO DEL RESORTE RECUPERADOR HACIA ATRS.

QUITE EL CAJON: PRESIONAR HACIA ATRS EL PESTILLO DE RETENIDA DE LA TUERCA DE FIJACION DEL CAON, DESATORNILLAR LA TUERCA Y RETIRAR EL CAJON.

QUITE LA EMPUADURA DE PISTOLA: SI EN CIERTAS CIRCUNSTANCIAS SE DESEA LIMPIAR EL INTERIOR DE LA EMPUADURA DE PISTOLA SE PROCEDER COMO SIGUE: HUNDIR EL PERNO DE LA EMPUADURA DE PISTOLA CON UNA BAQUETA O CON EL VASTAGO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR. SIN NECESIDAD DE RETIRAR EL PERNO TOTALMENTE DEL CAJON DE LOS MECANISMOS SE HACE BASCULAR HACIA ABAJO LA EMPUADURA DE PISTOLA Y SE RETIRA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.








LA VAINA NO SE EXTRAE DE LA RECAMARA EXTRACTOR DAADO

CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL EXTRACTOR

EL MECANISMO EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR

CARTUCHO DEFORMADO

COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR.





74

8.- P.G.P. Cal.9mm:


ES UN ARMA SEMI AUTOMATICA QUE FUNCIONA POR CORTO RETROCESO DE SU CORREDERA, ESTA PROVISTA DE ORGANOS DE PUNTERIA FIJOS, ES ALIMENTADA POR CARGADORES DE TRECE (13) CARTUCHOS.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA P.G.P. Cal. 9mm

CALIBRE:

9 x 19mm NATO

CAPACIDAD DEL CARGADOR:

13 CARTUCHOS

RAYAS.

6 DEXTRORSUM

LONGITUD DEL ARMA:

200mm

PESO DEL ARMA CON CARGADOR VACIO:915gr

PESO DEL ARMA CON CARGADOR LLENO:1070gr

PESO DEL CARGADOR LLENO:

238gr

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA P.G.P. Cal.9mm:

TOMAR LA PISTOLA CON LA MANO DERECHA.

QUITAR EL CARGADOR PRESIONANDO SU RETENIDA.

LLEVAR LA CORREDERA HACIA ATRS Y MANTENERLA POR MEDIO DEL SEGURO QUE SE EMPUJA HACIA ARRIBA EN LA MUESCA ANTERIOR.

HACER PIVOTEAR LA RETENIDA DE LA CORREDERA HACIA ARRIBA, ALREDEDOR DE SU EJE, LUEGO SOLTARLA DE SU ALOJAMIENTO PRESIONANDO SOBRE SU EJE, QUE SOBRE SALE EN LA CARA DERECHA DE LA CORREDERA; RETIRAR LA RETENIDAD DE LA CORREDERA.

LIBERAR LA CORREDERA BAJANDO EL SEGURO, TENIENDO CUIDADO, DURANTE ESTA OPERACIN, DE MANTENER LA CORREDERA CON LA MANO IZQUIERDA, RETIRARLA HACIA DELANTE HASTA QUE SEA COMPLETAMENTE LIBRE.

COLOCAR LA PARTE DELANTERA DE LA CORREDERA EN LA PALMA DE LA MANO IZQUIERDA, COGER CON LA MANO DERECHA LA CABEZA DE LA GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR, COMPRIMIR ESTE A FIN DE DESPRENDER EL CAON DE LA CABEZA DE LA GUIA Y RETIRAR EL RESORTE Y LA ESPIGA GUIA.




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RESORTE VENCIDO CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL EXTRACTOR

CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL RESORTE

LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO

CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL EYECTOR

LA CORREDERA EN SU CARRERA HACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUCHO EN LA RECAMARA COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR

CARTUCHO DEFORMADO

RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO



REEMPLAZO DEL RESORTE

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO (HACIA DELANTE O HACIA ATRS) CORREDERA SUCIA POR EL TIRO.



FALLAS EN EL DISPARADOR RESORTE DEL DISPARADOR VENCIDO

MUELLE DEL FIADOR DEFECTUOSO

PALANCA DEL FIADOR DOBLADA REVISION Y REEMPLAZO DE LAS PIEZAS

15

10.- PISTOLA DA-140 Cal. 7,65mm/9mm CORTO.


LA PISTOLA BROWINING DA-140 Cal. 7,65 x 17mm O 9mm CORTO ES FABRICADA POR LA FN DE BELGICA, SU DISEO PERMITE MEDIANTE EL CAMBIO DEL CAON DISPARAR MUNICION DE DOS CALIBRES, ES UN ARMA DE DOBLE ACCION.

b.- DATOS NUMERICOS:

CALIBRE:

7,65mm x 17mm O 9 x 17mm

LARGO DEL CAON:

96mm

RAYAS:

6 DEXTRORSUM

ORGANOS DE PUNTERIA:FIJOS

LONGITUD TOTAL:

170mm

ALTURA:

120mm

PESO:

650Gr

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA:

TOMAR LA PISTOLA CON LA MANO DERECHA.

QUITAR EL CARGADOR PRESIONANDO SU RETENIDA.

LLEVAR LA CORREDERA HACIA ATRS, LA CUAL ES SUJETADA POR SU RETENIDA.

PULSAR EL PASADOR DE SEGURIDAD DEL CERROJO Y BAJAR LA PALANCA DEL CERROJO DEL CAON.

LIBERAR LA CORREDERA DE SU RETENIDA HACIA DELANTE.

DESMONTAR LA GUIA Y EL RESORTE RECUPERADOR, HACINDOLE PRESION Y LIBERARLA DE SU ALOJAMIENTO.

RETIRAR EL CAON DE LA CORREDERA.








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RESORTE VENCIDO CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL EXTRACTOR





CARTUCHO DEFORMADO

RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO







FALLAS EN EL DISPARADOR RESORTE DEL DISPARADOR VENCIDO O PARTIDO

RESORTE DEL FIADOR DEFECTUOSO REVISION Y REEMPLAZO DE LAS PIEZAS

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9.- PISTOLA SIG SAUER Cal. 9mm:


ES UN ARMA SEMI AUTOMATICA QUE FUNCIONA POR RETROCESO DE BLOQUE MECANICO Y SEGURO AUTOMATICO DEL PERCUTOR, DOTADA DE DISPARADOR DE DOBLE ACCION, RETEN DE CORREDERA UBICADA EN EL LADO EXTERIOR Y RECARGA AUTOMATICA.

b.- DATOS NUMERICOS DE LA PISTOLA SIG SAUER Cal. 9mm

CALIBRE:

9 x 19mm NATO

CAPACIDAD DEL CARGADOR:

15 CARTUCHOS

RAYAS.

6 DEXTRORSUM

LONGITUD DEL ARMA:

196mm

PESO DEL ARMA CON CARGADOR VACIO:885gr

LONGITUD DEL CAON:

112mm

ANCHURA TOTAL:

37mm

ALTURA TOTAL:

139mm

DISTANCIA ENTRE ALZA Y GUION:

160mm

c.- DESMONTAJE DE CAMPAA DE LA PISTOLA SIG SAUER Cal.9mm:

DESCARGAR LA PISTOLA.

TIRAR HACIA ATRS DE LA CORREDERA HASTA EL TOPE Y, PRESIONANDO HACIA ARRIBA EL RETEN DE LA CORREDERA, RETENER LA CORREDERA EN POSICION ABIERTA.

COMPROBAR QUE NO SE ENCUENTRA NINGUN CARTUCHO EN LA RECAMARA.

GIRAR HACIA ABAJO PALANCA DE DESMONTAJE.

RETROTRAER LIGERAMENTE LA CORREDERA A FIN DE QUE PUEDA DESENCASTRARSE EL RETEN DE LA CORREDERA LUEGO DEJAR DESLIZAR LA CORREDERA HACIA DELANTE CON LA MANO.

SACAR HACIA DELANTE EL SISTEMA COMPLETO (CORREDERA, CAON, RESORTE RECUPERADOR Y TUBO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR).

PRESIONAR HACIA DELANTE EL TUBO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR, LEVANTAR CON CUIDADO HACIA ARRIBA Y RETIRAR RESORTE Y TUBO DE LA CORREDERA.

SEPARAR EL RESORTE DEL TUBO GUIA.

ALZAR EL CAON DE SU ALOJAMIENTO EN LA CORREDERA Y SACARLO.

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d.- MANTENIMIENTO:

HUMEDECER UNA ESCOBILLA DE LIMPIEZA CON ACEITE PARA ARMAS

E INTRODUCIRLA A TRAVES DE LA RECAMARA EN EL CAON, ELIMINAR MINUCIOSAMENTE CON LA ESCOBILLA DE LIMPIEZA TODO LOS RESIDUOS DE POLVORA Y SUCIEDAD DEL CAON Y DE LA RECAMARA.

LIMPIAR CON UN TRAPO LOS RESIDUOS DE POLVO Y ACEITE DE LA

CARA INTERIOR DEL CAON.

LIMPIAR LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CAON CON UNA ESCOBILLA

HUMEDECIDA CON ACEITE PARA ARMAS.

PASAR UN PAO IMPREGNADO DE ACEITE O GRASA PARA ARMAS POR

LAS GUIAS DEL ARMAZON, CORREDERA,PIEZAS DE BLOQUEO, TUBO DEL MUELLE DEL RESORTE RECUPERADOR Y RESORTE RECUPERADOR.

ACEITAR LIGERAMENTE EL ANIMA DEL CAON Y RECAMARA.

NOTA: NO LIMPIAR EL CAON NUNCA POR DELANTE Y NO UTILIZAR

CEPILLO METALICO YA QUE ESTE PODRIA ESTROPEAR LA SUPERFICIE LISA DEL CAON. EMPLEAR CEPILLO DE LIMPIEZA ADECUADO PARA EL CALIBRE. LOS DISOLVENTES PUEDEN RESULTAR NOCIVOS PARA LA SUPERFICIE DE LA PISTOLA.









RESORTE VENCIDO

18 CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL EXTRACTOR



INSUFICIENCIA DE RETROCESO

MUNICION DE BAJA CARGA


FALTA DE MANTENIMIENTO



CARTUCHO DEFORMADO

RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR.






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19.- C/S/R/ CARL GUSTAF Cal. 84mm:


ES UN ARMA DE PERCUSION LATERAL, NO PRODUCE

RETROCESO AL SER ESTE ANULADO POR LOS GASES PRODUCIDOS POR LA CARGA DE PROYECCION QUE ESCAPAN PARCIALMENTE HACIA ATRS DEL VENTURI, ES UN ARMA DE APOYO CERCANO Y DE EMPLEO MULTIPLE, PUEDE SER DISPARADA DESDE LA POSICION DE PIE, DE RODILLAS, SENTADO O TENDIDO, PORTATIL PARA SU USO TACTICO EN TIRO DIRECTO, CAPAZ DE DISPARAR VARIOS TIPOS DE GRANADAS DE 84mm.

b.- DATOS NUMERICOS DEL C/S/R/ CARL GUSTAF Cal.84mm:

CALIBRE:

84mm

PESO DEL ARMA:

9kg aproxim.

PESO DEL ARMA CON BIPODE Y MIRA TELESCOPICA:10kg aproxim.

LONGITUD DEL ARMA:

1065 mm

PESO TOTAL DEL EMBALAJE DE TRANSPORTE

CON ARMA Y ACCESORIOS:

21,5kg

CADENCIA DE TIRO:

6 Dpm aproximadamente

c.- MANTENIMIENTO DIARIO DEL C/S/R/ CARL GUSTAF Cal.84mm:

EL MANTENIMIENTO DIARIO DEBE SER DADO AL ARMA EN RELACION A SU USO Y COMPRENDE ANTES Y DESPUES DE DISPARAR EL ARMA.

UN CUIDADO MUY ESPECIAL DEBE DARCELE A AQUELLAS PARTES QUE ENTRAN EN CONTACTO CON LOS GASES, PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DE LAS CARGAS DE PROYECCION DE MUNICION. EL MANTENIMIENTO DIARIO INCLUYE LIMPIEZA, ENGRASE, LUBRICACION E INSPECCION DEL ARMA A FIN DE ASEGURARSE QUE NO EXISTAN DAOS Y QUE FUNCIONA EN FORMA ADECUADA.

d.- DESMONTAJE DEL C/S/R/ CARL GUSTAF Cal.84mm:

PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO DEL ARMA SE EMPLEA UN DESATORNILLADOR PLANO DE 8mm Y DESATORNILLAMOS EL TAPON DELANTERO Y SACAMOS EL RESORTE PRINCIPAL DEL TUBO DEL MECANISMO DE DISPARO, EMPUJAMOS LA PALANCA DE ARMAR TODO LO POSIBLE HACIA DELANTE. DESATORNILLAMOS EL TAPON TRASERO Y SACAMOS EL PERCUTOR EMPLEANDO UN DESATORNILLADOR DE 3,5mm DESACOPLAMOS LOS TORNILLOS DE LA PALANCA DE ARMAR, LIBERAMOS LA PALANCA DE LA CABEZA DE LA BARRA DE DISPARO, PRESIONAMOS EL DISPARADOR Y RETIRAMOS LA BARRA DE DISPARO DEL TUBO DEL MECANISMOS, PROCEDEMOS A EFECTUAR EL MANTENIMIENTO RESPECTIVO DEL ARMA PARA EL MONTAJE SE EFECTUA AL INVERSO.

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NO SE INICIA LA GRANADA PERCUTOR PARTIDO O DOBLADO

BARRA DE DISPARO MAL INSTALADA

MUNICION DEFECTUOSA

CHEQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO.

REVISAR E INSTALAR CORRECTAMENTE LA BARRA DE DISPARO


NO ACERROJA LA

ABRAZADERA DE SUJECION DEL VENTURI MUELLE PARTIDO

CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL MUELLE

PROBLEMA PARA APUNTAR CON LA MIRA MECANICA GUION PARTIDO

ALZA PARTIDA

FIADOR DEL GUION VENCIDO O PARTIDO REEMPLAZO DE LAS PIEZAS

NO ACOPLA EL INSTRUMENTO OPTICO (MIRA TELESCOPICA) ASIENTO DEL ANTEOJO TELESCOPICO PARTIDO O GOLPEADO

REVISION Y REEMPLAZO DE LA PIEZA

DIFICULTAD PARA ARMAR EL MECANISMOS DE DISPARO PERCUTOR DOBLADO

REVISION Y REEMPLAZO DEL PERCUTOR

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17.- MORTERO Cal. 60mm M66 CAZADOR:

a.- CARACTERISTICAS:

ES UN ARMA DE ANIMA LISA, DE AVANCARGA, CAPAZ DE DISPARAR A

GRANDES ANGULOS DE TIRO. ESTA CONSTITUIDO POR DOS CONJUNTOS PRINCIPALES: TUBO CAON Y APARATO DE PUNTERIA.

ESTA ARMA SE CARACTERIZA PORQUE PUEDE SER TRANSPORTADA POR

UN SOLO INDIVIDUO EN UNA UNIDAD, POR SU POCO PESO, LA RAPIDEZ DE SU ENTRADA EN ACCION Y SENCILLEZ EN SU MANEJO.


CALIBRE:

60mm

PESO TOTAL:

7,700Kg

LONGITUD DEL TUBO:

0,650 Mt

LONGITUD TOTAL:

0,680 Mt

PUNTERIA EN ALTURA:

DESDE 30gr HASTA 50gr

PUNTERIA EN DIRECCION:

360gr

CADENCIA DE TIRO:

MAXIMO 30 TIRO P/M

PRACTICA 15 A 20 TIROS P/M

c.- PRECAUCION:

SOLAMENTE PUEDEN UTILIZARSE LAS CARGAS ADICIONALES CERO, UNO,

DOS, YA QUE EL MORTERO FUE CONCEBIDO PARA DISTANCIAS CORTAS.

EL EMPLEO DE CARGAS MAYORES TRAERA COMO CONSECUENCIA EL

ENTERRAMIENTO EXCESIVO DEL TUBO, Y EL DAO DE SUS PARTES.

LOS OPERARIOS DEL MORTERO, DEBERAN MANTENER LA CABEZA BAJA

DURANTE LA SALIDA DE LA GRANADA, A FIN DE RESGUARDAR LA CARA DE LOS GASES.

d.- MANTENIMIENTO:

LUBRICAR EL INTERIOR DEL TUBO CAON UTILIZANDO EL ESCOBILLON.

LUBRICAR SU PARTE EXTERNA CON UN TRAPO HUMEDECIDO CON

ACEITE.

EXTRAER EL PERCUTOR PARA VERIFICAR SU BUEN ESTADO.

e.- DESMONTAJE:

EL PERCUTOR CON UN DESTORNILLADOR DE PALA DE 8mm PARA SU CHEQUEO Y LIMPIEZA.

EL APARATO DE PUNTERIA O CURSOR DE TIRO PARA QUITAR EL POLVO Y CUERPOS EXTRAOS QUE PUEDAN INTRODUCIRSE EN SUS RANURAS.

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f.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES:




NO SE INICIA LA GRANADA PERCUTOR PARTIDO.

TUBO CON EXCESO DE POLVORA O SUCIO

MUNICION DEFECTUOSA


EFECTUAR MANTENIMIENTO


PROBLEMAS PARA INSCRIBIR DISTANCIAS EN LA CORREA DE TRANSPORTE CORREA PARTIDA

FALTA DE CHAPAS INDICADORAS DE DISTANCIA

REEMPLAZAR CORREA DE TRANSPORTE

PROBLEMA PARA INSCRIBIR DISTANCIA EN EL CURSOR DE TIRO CURSOR GOLPEADO

NIVEL DE BURBUJA PARTIDO

REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

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21.- OBUS Cal. 155mm ML14:a.- CARACTERISTICAS:

ES UN ARMA DE TUBO CORTO EQUIPADO CON UN MECANISMO DE CIERRE MANUAL Y UN MECANISMO DE DISPARO DE TIPO PERCUSION. LA SUPERFICIE DEL TUBO ESTA TORNEADA PARA FORMAR UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE SE DESLIZA EN LA CUNA DE FORMA CILINDRICA Y EN LOS ESTRIBOS DURANTE EL RETROCESO Y LA RECUPERACION.

EL AFUSTE ES DE TIPO NO AMORTIGUADO DE DOS RUEDAS Y DE TIPO BIFLECHA. LAS RUEDAS VIENEN EQUIPADAS CON NEUMATICOS DE COMBATE Y DE GRAN TAMAO Y APOYADAS SOBRE COJINETES ANTIFRICCION PARA EL TRANSPORTE A ALTA VELOCIDAD. LOS AFUSTES ESTAN EQUIPADOS CON FRENOS DE AIRE LOS CUALES SON OPERADOS DESDE EL VEHICULO TRACTOR Y FRENOS DE MANO EN CADA RUEDA QUE SE USAN PARA EL ESTACIONAMIENTO.

ESTA EQUIPADO CON UN MECANISMO DE RETROCESO DE TIPO HIDRONEUMATICO, DE RETROCESO VARIABLE.


CALIBRE:

155mm

VIDA BALISTICA:

15.000 DISPAROS

PESO DEL OBUS S/ACCESORIOS:5.765Kg

ALCANCE MAXIMO:

15.000Mt

CADENCIA DE TIRO MAXIMA:

3 DISPAROS P/MINUTOS

CADENCIA DE TIRO NORMAL:

3 DISPAROS P/MINUTOS

PESO DEL PROYECTIL:

43Kg

PESO DE LA CARGA DE PROYECCION: 6,31Kg

c.- DESMONTAJE DEL MECANISMO DE CIERRE:

c.1.- PRECAUCIONES:

NUNCA INTENTE DESMONTAR EL MECANISMO DE CIERRE PARCIAL O

COMPLETAMENTE CERRADO; DE OTRA MANERA PUEDE OCURRIR UN DESLIZAMIENTO DE LOS ANILLOS CORTADOS, O DE LA ALMOHADILLA OBTURADORA Y CAIDA DE LOS ANILLOS DENTRO DE LAS ROSCAS DEL ALOJAMIENTO DEL CIERRE. ESTO PUEDE CAUSAR DAOS SERIOS A LOS ANILLOS Y A LAS ROSCAS Y PUEDEN IMPEDIR EL BALANCEO DEL BLOQUE DE CIERRE FUERA DEL ALOJAMIENTO O REGRESO DEL BLOQUE DE CIERRE A LA POSICION CERRADA.

EN CASO DE QUE OCURRA LA CONDICION DESCRITA ANTERIORMENTE

POR CAUSA DE UN ACCIDENTE O DESCUIDO, NO DEBE FORZARSE EL MECANISMO DE CIERRE. CON EL BLOQUE DE CIERRE DESACERROJADO DESCONCTESE EL VASTAGO DEL PISTON DE CONTRAPESO DEL PASADOR PIVOTE Y REMUVASE EL PASADOR PIVOTE. VARIOS HOMBRES DEBERAN REMOVER CUIDADOSAMENTE EL TRANSPORTADOR DEL BLOQUE DE CIERRE HACIA ATRS DEL ARMA Y LUEGO REMUVASE LAS PIEZAS QUE PERMANEZCAN EN EL ALOJAMIENTO.

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c.2.- DESMONTAJE DEL MECANISMO DE DISPARO:

REMUVASE EL MECANISMO DE DISPARO SI ESTA EN SU SITIO, DESTORNILLNDOLA EN LA DIRECCION CONTRARIA AL MOVIMIENTO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y MUVALA DE SU ALOJAMIENTO. REMUEVA EL TORNILLO DEL ARCO DE CONTROL DE CIERRE Y SAQUECE EL ARCO DE CONTROL DE SU POSICION EN SU PORTA CIERRE. ABRA EL CIERRE Y MUEVA LA PALANCA DE MANIOBRA HACIA LA DERECHA HASTA QUE UN BLOQUE EN QUE PUEDA SER COLOCADO ENTRE EL EXTREMO DEL VASTAGO DEL PISTON DEL CONTRAPESO Y LA CABEZA DEL CILINDRO DEL CONTRA PESO. LUEGO GIRE LA PALANCA DE MANIOBRA CON EL TRANSPORTADOR HACIA LA IZQUIERDA HASTA QUE EL EXTREMO DEL VASTAGO DEL PISTON DEL CONTRAPESO PUEDA SER LEVANTADO SOBRE LA CABEZA DEL PASADOR PIBOTE.

PARA EL MONTAJE SE PROCEDE AL INVERSO.

d.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO:

CUANDO EL OBUS NO ESTA EN USO SE LE DEBERA COLOCAR LAS FUNDAS.

PARTES CON RECIDUOS DE POLVORA: USECE LIMPIADOR DE ANIMA PARA LIMPIAR TODAS LAS PARTES QUE HAYAN SIDO EXPUESTAS A LOS RESIDUOS DE POLVORA DURANTE EL TIRO.

PARA LIMPIAR O LAVAR LA GRASA O EL ACEITE DE TODAS LAS PARTES

DEL OBUS Y EL AFUSTE USE DISOLVENTE.

LAS ACUMULACIONES PESADAS: PARTES TALES COMO SECTORES DE

ENGRANAJES O EL ARMAZON PUEDE TENER ACUMULACIONES PESADAS DE GRASA, ESTAS SON PARCIALMENTE REMOVIDAS RASPANDO LAS PIEZAS CON UN OBJETO QUE NO DAE LAS PARTES.

e.- PRECAUCIONES:

EL USO DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL, GASOLINA O BENCINA PARA

LIMPIEZA, O EL USO DE AGUA A ALTA PRESION, VAPOR O AIRE PARA LIMPIAR EL ARMA, ESTA COMPLETAMENTE PROHIBIDO.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE USARA UNA MANGUERA DE AGUA O

AIRE PARA LIMPIAR LOS APARATOS DE PUNTERIA, LOS INSTRUMENTOS DE CONTROL DE TIRO Y ALGUNAS PARTES DEL AFUSTE (ENTRE LOS AFUSTES INFERIOR Y SUPERIOR)

f.- CUIDADOS DE LAS FUNDAS:

PARA IMPEDIR LA FORMACION DE MOHO, POLVO, ETC.

LAS LONAS HUMEDAS DEBEN SER SECADAS CUIDADOSAMENTE Y

COMPLETAMENTE ANTES DE DOBLARLAS.

NO SE DEBEN LAVAR CON GASOLINA, SOLVENTE, ETC.

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g.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES:





FALLO EN EL APARATO DE CEBO

CARGA DE PROYECCION VENCIDA


CHEQUEO Y REEMPLAZO

CHEQUEO Y REEMPLAZO

PROBLEMA PARA APUNTAR LA PIEZA BURBUJA PARTIDA

DESGASTES EN EL ENGRANAJE DE LAS PERILLAS PARA AZIMUT Y DIRECCION

DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

NO FRENA CON EL SISTEMA DE AIRE MANGUERAS PARTIDAS


TREN DE RODAMIENTO TRANCADO DESMONTAJES Y REEMPLAZO DE PIEZAS NO AUTORIZADAS


FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO.

SELLOS VENCIDOS REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

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18.-MORTERO Cal. 81mm M29A1:


ES UN ARMA DE ANIMA LISA, DE AVANCARGA, CAPAZ DE DISPARAR A

GRANDES ANGULOS DE TIRO. ESTA CONSTITUIDO POR CUATRO GRUPOS: TUBO CAON, BIPIE, APARATO DE PUNTERIA Y PLACA BASE.

PUEDE SER TRANSPORTADO POR LOS SIRVIENTES DE LA PIEZA, LIGERO,

FACIL Y RAPIDO DE EMPLAZAR O PONER EN BATERIA, ENFRIADO POR AIRE Y CAPZA DE DISPARAR VARIOS TIPOS DE MUNICION.


CALIBRE:

81mm

PESO TOTAL:

52,45Kg

PESO DEL TUBO:

12,700Kg

PESO DEL BIPIE:

10,200Kg

PESO DE LA PLACA BASE:21,65Kg

LONGITUD TOTAL:

1,27Mts.

c.- DESMONTAJE:

EL MORTERO DESMONTADO SE COMPONE DE CUATRO UNIDADES LAS

CUALES PUEDEN SER CARGADAS SEPARADAMENTE: TUBO CAON, APARATO DE PUNTERIA, BIPIE Y LA PLACA BASE.

RETIRAMOS HACIA ARRIBA EL APARATO DE PUNTERIA PRESIONANDO SU RETENIDA, LUEGO SACAMOS EL PASADOR DE PRESION DE LA VARILLA DEL AMORTIGUADOR Y RETIRAMOS EL BIPIE, ROTAMOS DE VUELTA EL TUBO CAON EL CUAL SE ENCUENTRA UNIDO AL ALVEOLO DE LA PLACA BASE Y LO SACAMOS HACIA ARRIBA, PARA EL MONTAJE SE EFECTUA AL INVERSO.

d.- MANTENIMIENTO:

EL MANTENIMIENTO DE LOS MORTEROS EN MANOS DE LA TROPA

DEBERA SER INSPECCIONADO FRECUENTEMENTE, EFECTUARLE MANTENIMIENTO AL ANIMA LLEGANDO AL FONDO.

e.- PRECAUCION:

CUANDO SE LIMPIE EL ANIMA, TENGA CUIDADO DE NO DEJAR

CUALQUIER RESTO DEL TRAPO SOBRE EL PERCUTOR.

MANTENGA TODAS LAS PARTES DEL BIPIE Y LA PLACA BASE LIMPIAS Y

LIBRES DE MATERIALES EXTRAOS.

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f.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECCIONES:




NO SE INICIA LA GRANADA PERCUTOR PARTIDO.

TUBO CON EXCESO DE POLVORA O SUCIO

MUNICION DEFECTUOSA


EFECTUAR MANTENIMIENTO


PROBLEMA PARA INSCRIBIR DISTANCIA EN EL APARATO DE PUNTERIA APARATO GOLPEADO

NIVEL DE BURBUJA PARTIDO

REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

PROBLEMAS PARA INTRODUCIR APARATO DE PUNTERIA EN SU BASE GUIA DEL APARATO DE PUNTERIA DOBLADO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

FALLAS EN EL AMORTIGUADOR RESORTE DEL AMORTIGUADOR VENCIDO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

PROBLEMAS PARA AJUSTAR LOS MECANISMOS EN DIRECCION Y ELEVACION ENGRANAJES DE MECANISMOS DE PUNTERIA EN DIRECCION Y ELEVACION DESGASTADO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

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22.- OBUS Cal.105mm M56/L14:


ES UN ARMA DE FABRICACION ITALIANA DISEADA PARA SER TRANSPORTADA POR INDIVIDUO DE TROPA O POR BESTIAS (ANIMALES DE CARGA) ESTA ARMA PUEDE SER EMPLAZADA EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO PARA SU UTILIZACION, DESMONTABLE EN DOCE PARTES PRINCIPALES, EMPLEA CARTUCHOS O GRANADAS SEMI FIJOS DE DIFERENTES TIPOS, EL MECANISMO DE CIERRE ES DEL TIPO DE OBTURADOR DE CUA Y DESLIZAMIENTO VERTICAL CON ABERTURA DE ABAJO HACIA ARRIBA. EL MECANISMO DE DISPARO ES DEL TIPO PERCUSION, DE RESORTE, NO ORGANIZADO PARA LA REPETICION AUTOMATICA. EL MECANISMO DE DISPARO ES ACCIONABLE TANTO CON TIRA FUEGO COMO MEDIANTE PALANCA A MANO.


CALIBRE:

105mm

PESO DEL TUBO:

109Kg

PESO DEL FRENO DE BOCA:

31,8Kg

PESO TOTAL DEL FRENO DE BOCA:355,5Kg

NUMERO DE RAYAS:

36 (DEXTRORSUM)

c.- MANTENIMIENTO:

LOS LUBRICANTES Y CONSERVADORES SON USADOS PARA REDUCIR FRICCION O DEGASTE DE LAS PARTES MECANICAS, O ABSORVER TEMPERATURAS Y PREVENIR CORROSION.

EL MANTENIMIENTO DEL OBUS SE DEBERA EFECTUAR SEMANAL, MENSUAL Y SEMESTRALMENTE COMO LO INDICA LA TABLA DE LUBRICACION, IGUALMENTE ELTIPO DE LUBRICANTE A USAR.

LA EFICIENCIA DEL EQUIPO DEPENDE EN GRAN ESCALA DE SU CONDICION MECANICA, ES INDISPENDABLE QUE TODA LAS PARTES SEAN MANTENIDAS EN BUENAS CONDICIONES DE SERVICIO SIENDO INSPECCIONADAS REGULARMENTE.

UN MANTENIMIENTO ESPORADICO NO PUEDE PRODUCIR LA ALTA EFICIENCIA REQUERIDA.

TODAS LAS SUPERFICIES INVOLUCRADAS EN LA ACCION DEBEN SER MANTENIDAS LIMPIAS Y ENGRASADAS PARA PREVENIR OXIDACIONES, LA GRASA VIEJA DEBE SER REMOVIDA.

DEBEN UTILIZAR TODAS LAS COBERTURAS (LONAS) PARA PROTEGER EL OBUS. EN CASO QUE SE REQUIERA EL REEMPLAZO DE PIEZAS DEBERA SOLICITAR AYUDA TECNICA EN EL SERVICIO DE ARMAMENTO.

d.- DESMONTAJE DEL OBUS 105mm M56/L14:

d1.-SE COLOCA LA PIEZA EN POSICION HORIZONTAL Y SE BLOQUEAN LOS EQUILIBRADORES.

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d2.- SE GIRA UN DE VUELTA EL TUBO CAON PARA LIBERAR LOS MANGUITOS DEL BLOQUE DE CIERRE A TRAVES DEL FRENO DE BOCA.

d3.-SE DESMONTA EL BLOQUE DE CIERRE Y PORTA CIERRE.

d4.-SE DESMONTA EL FRENO DE BOCA.

d5.-SE DESMONTA EL TUBO CAON.

d6.-SE DESMONTA EL TRINEO.

d7.-SE DESMONTAN LOS EQUILIBRADORES.

d8.-SE DESMONTA EL MECANISMO SUPERIOR DE RETROCESO.

d9.-SE DESMONTA EL MECANISMO INFERIOR DE RETROCESO.

d10.-SE DESMONTA EL AFUSTE SUPERIOR.

d11.-SE DESMONTA EL TREN DE RODAMIENTO, EJES, SEMI EJES O PUNTA DE

EJES, FLECHAS ANTERIORES, FLECHAS CENTRALES Y FLECHAS POSTERIORES.

d12.-SE DESMONTA EL AFUSTE INFERIOR O EJE IGUALADOR.






FALLO EN EL CONJUNTO DE LA CARGA DE PROYECCION CHEQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO.

CHEQUEO Y REEMPLAZO

NO ACERROJA EL BLOQUE DE CIERRE ALOJAMIENTO DE LA CUA DE CIERRE GOLPEADO.

CUA EXTRACTORA DOBLADA




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DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR



FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION SELLOS VENCIDOS REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

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23.- OBUS Cal. 105mm M-101


ES UN ARMA DE TUBO CORTO EQUIPADO CON UN MECANISMO DE CIERRE MANUAL, SU DESPLAZAMIENTO ES DE TIPO HORIZONTAL, UN MECANISMO DE DISPARO DE TIPO TRACCION CONTINUA (PERCUSION).

EL AFUSTE ES DE TIPO NO AMORTIGUADO DE DOS RUEDAS DE UN SOLO EJE, DE TIPO BIFLECHA. POSEE UN MECANISMO IGUALADOR QUE FACILITA SU DISPARO EN TERRENO DESIGUAL, ESTOS AFUSTE ESTAN EQUIPADOS CON FRENOS MANUALES DE ESTACIONAMIENTO. POSEE UN MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION DE TIPO HIDRONEUMATICO, CON RETROCESO CONSTANTE.

LA MUNICION ES DE TIPO SEMI SEPARADA UNA GRANADA COMPLETA CONSISTE EN UN PROYECTIL, UNA ESPOLETA, Y UNA VAINA QUE EN SU INTERIOR POSEE SAQUETES DE POLVORA (CARGA DE PROYECCION) ENUMERADAS DEL 1 AL 7.


CALIBRE:

105mm

PESO DEL TUBO:

320Kg

PESO DE LA CUNA DE CIERRE:

34Kg

PESO TOTAL DEL TUBO (CON MEC.

DE CIERRE)

483Kg

PESO DEL TUBO Y PORTA CIERRE:441Kg

LARGO DEL TUBO:

2,574 Metro

NUMERO DE RAYAS:

36 (DEXTRORSUM)

c.- DESMONTAJE DEL MECANISMO DE CIERRE:

LEVNTESE EL MANDO DEL RETEN Y SAQUE EL EJE DEL DISPARADOR, ABRA EL MECANISMO DE CIERRE HASTA QUE LA LINEA DEL INDICADOR SOBRE LA PALANCA DE MANIOBRA ESTE PARALELA CON EL LADO DEL PORTACIERRE, LEVANTE EL PASADOR PIVOTEANDO LA PALANCA DE MANIOBRA, CRRASE LA CUA DE CIERRE A LA DERECHA, SACANDO LA PALANCA DE MANIOBRA TAN PRONTO COMO LA CRUSETA PASA DEL PORTA CIERRE. CRRASE LA CUA DE CIERRE HACIA LA IZQUIERDA PARA DEJAR LIBRE EL EXTRACTOR, Y SAQUE EL EXTRACTOR DEL PORTA CIERRE. SAQUE EL PORTA CIERRE DE SU ALOJAMIENTO COLQUELO SOBRE SU BASE Y SQUELO. HAGA GIRAR EL CERROJO DEL PORTA PERCUTOR 1/6 DE VUELTA HACIA CUALQUIERA DE LOS DOS LADOS Y SAQUE LA CUA DE CIERRE.

PARA EL DESMONTAJE DE LA CRUCETA SE DESMONTA ESTA DE LA

PALANCA DE MANIOBRA AFLOJANDO EL TORNILLO DE LA MISMA CON UN DESTORNILLADOR PLANO, LEVANTNDOLA Y RETIRNDOLA DE SU ALOJAMIENTO.

PARA EL MONTAJE SE PROCEDER AL INVERSO.

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d.- MANTENIMIENTO:

EL USO CORRECTO DE LAS HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS, LUBRICANTES,

MATERIALES DE LIMPIEZA Y CONSERVACION Y LAS PINTURAS QUE SE SUMINISTRAN CON EL OBUS Y EL AFUSTE, AYUDAN AL PERSONAL A MANTENER LAS PIEZAS EN BUENAS CONDICIONES DE MANTENIMIENTO. ES NECESARIO UN CUIDADO CONTINUO PARA EVITAR QUE LAS PIEZAS DE ARTILLERIA SE OXIDEN.

LAS PARTES MOVILES DE LOS DIVERSOS MECANISMOS DEBEN LUBRICARSE DE ACUERDO CON LA ORDEN DE LUBRICACION Nro. 5 DEL SERVICIO DE ARMAMENTO Y DEBEN HACERSE EXAMENES PERIODICOS PARA ASEGURARSE DE QUE EL LUBRICANTE PENETRA EN LAS PIEZAS QUE SE QUIEREN LUBRICAR. SE PUEDEN QUITAR LAS ACUMULACIONES CON UN CEPILLO O TRAPOS EMPAPADOS CON DISOLVENTE DE LAVADO EN SECO. LOS RESIDUOS DE LA POLVORA ATRAEN HUMEDAD Y ACELERAN LA FORMACION DE OXIDO. PARA QUE NO SE AUMENTE INDEBIDAMENTE EL JUEGO DE LAS PIEZAS, ES NECESARIO TENER CUIDADO ESPECIAL AL QUITAR LA ACUMULACION DE OXIDO DE LOS COJINETES Y OTRAS SUPERFICIES DE FRICCION

CON EL DESMONTAJE, MONTAJE E INSPECCION, DEBE TENERSE CIUDADO EXTREMO PARA EVITAR QUE ENTRE POLVO, SUCIEDAD Y OTRAS SUSTANCIAS EXTRAAS, EN LOS MECANISMOS DEL OBUS Y DEL AFUSTE. LAS FUNDAS DEL OBUS Y DE LOS APARATOS DE PUNTERIA DEBEN USARSE EN MARCHA Y CUANDO EL OBUS NO ESTE EN SERVICIO.






FALLO EN EL CONJUNTO DE LA CARGA DE PROYECCION CHEQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO.

CHEQUEO Y REEMPLAZO

NO ACERROJA EL BLOQUE DE CIERRE ALOJAMIENTO DE LA CUA DE CIERRE GOLPEADO.

CUA EXTRACTORA DOBLADA


102



DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR



FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION SELLOS VENCIDOS REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

103

20.- CAON SIN RETROCESO M40A1 DE 106mm:


ES UN ARMA SIN RETROCESO, DE POCO PESO, PUEDE SER USADA EN MISIONES ANTI TANQUE Y ANTI PERSONAL, ES ENFRIADA POR AIRE, SE CARGA POR LA CULATA (RETROCARGA) UTILIZA MUNICION FIJA, ESTA EQUIPADA DE UNA PALANCA DE OPERACIONES, POSEE UN MECANISMO DE TIRO TIPO PERCUSION, PUEDE SER DISPARADO DESDE UN VEHICULO DE DE TONELADA DISEADO PARA ESTA ARMA O DESDE TIERRA.

b.- DATOS NUMERICOS DEL C/S/R/ M40A1 DE 106mm:

CALIBRE:

106mm

PESO DEL ARMA:

208,840kg

PESO DEL RIFLE DE REFERENCIA:

11,350Kg

PESO DEL CARGADOR DEL RIFLE .50:

0,454Kg

PESO DEL AFUSTE:

81,720Kg

LONGITUD TOTAL DEL CAON.

3,404 MTS.

ALTURA DEL CAON SOBRE EL AFUSTE M79:

1,117 MTS.

ALCANCE MAXIMO:

9.700 MTS

ALCANCE EFECTIVO:

1.100 MTS.

NUMERO DE RAYAS EN EL ANIMA:

36

c.- MANTENIMIENTO DIARIO DEL C/S/R/ M40A1 DE 106mm:

EL MANTENIMIENTO DIARIO DEBE SER DADO AL ARMA EN RELACION A SU USO Y COMPRENDE ANTES Y DESPUES DE DISPARAR EL ARMA.

UN CUIDADO MUY ESPECIAL SE DEBE DAR A AQUELLAS PARTES QUE ENTRAN EN CONTACTO CON LOS GASES, PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DE LAS CARGAS DE PROYECCION DE LA MUNICION. EL MANTENIMIENTO DIARIO INCLUYE LIMPIEZA, ENGRASE, LUBRICACION E INSPECCION DEL ARMA A FIN DE ASEGURARSE QUE NO EXISTAN DAOS Y QUE FUNCIONA EN FORMA ADECUADA.

SE DEBE VAQUETEAR EL CAON DE 106mm Y EL DEL RIFLE DE REFERENCIA CON ACEITE PRESERVATIVO LIVIANO ANTES, DURANTE Y DEPUES DEL TIRO, ASI COMO AQUELLAS PIEZAS QUE ESTAN EN CONTACTO DIRECTO CON LA POLVORA PRODUCIDA DESPUES DEL DISPARO, SE DEBE MANTENER EL ARMA LUBRICADA EN TODAS SUS PARTES ASI COMO ENGRASADO EL AFUSTE M79.

d.- DESMONTAJE DEL C/S/R/ M40A1 DE 106mm:

EL DESMONTAJE AUTORIZADO PARA EL CAON DE 106mm. SE LIMITA A AQUEL QUE PERMITA EL CUIDO Y LIMPIEZA ORDINARIO O SEA EL DESMONTAJE. LA LLAVE AJUSTABLE M-8 DEL RIFLE DE REFERENCIA ES LA UNICA HERRAMIENTA NECESARIA PARA EL DESMONTAJE DE CAMPAA NORMAL DEL ARMA. A CONTINUACION SE EXPLICARA EL DESMONTAJE QUE DEBE EFECTUAR EL USUARIO A ESTA ARMA:

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SE ABRE EL BLOQUE DE CIERRE.

SE PROCEDE A DESMONTAR LA PALANCA DE OPERACIONES DEL

BLOQUE DE CIERRE UTILIZANDO LA LLAVE DE BARRA HEXAGONAL DE 3/16, SE SACAN LOS DOS TORNILLOS DE RETENIDA DE LA PALANCA DE OPERACIN QUE SE ENCUENTRA EN EL BLOQUE DE ARTICULACION. A CONTINUACION SE SACA LA CHAVETA DE MEDIA LUNA SACANDO LA PALANCA UNOS CINCO CENTIMETROS.

SE PROCEDE A DESMONTAR EL BLOQUE DE CIERRE CON SU SOPORTE,

SACANDO LUEGO EL PERNO DE LA PALANCA DE OPERACIONES. HAY QUE COLOCAR EL BLOQUE DE CIERRE Y SU SOPORTE SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA DESPUES DE HABER SACADO EL PERCUTOR.

DESMONTE EL SOPORTE DEL BLOQUE DE CIERRE Y EL FIADOR.

A CONTINUACION SE DESMONTA LA PALANCA DE LEVA.

SE DESMONTA EL ALOJAMIENTO DEL PERCUTOR.

LUEGO SE DESMONTA EL DISCO DE ACOPLAMIENTO.

SE DESMONTA POR ULTIMO EL RETEN DE LA VAINA DEL CARTUCHO,

ESTO SE LLEVA A CABO PRESIONANDO EL EXTREMO ANTERIOR DEL RETEN HACIA DENTRO EN SU ALOJAMIENTO EN EL BUJE DE DEFOGUE, EMPUJANDO AL MISMO TIEMPO HACIA FUERA EL RETEN, USANDO LA LLAVE COMO PALANCA CONTRA SU EXTREMO POSTERIOR.

PARA EL MONTAJE SE REALIZA AL INVERSO.





BLOQUE DE CIERRE TRANCADO FALTA DE MANTENIMIENTO

MAL MONTAJE DE LAS PARTES

MAL TRATO AL MATERIAL REVISION Y CHEQUEO DEL MISMO

NO DISPARA EL CAON CABLE DE DISPARO DESGRADUADO

PERCUTOR PARTIDO

FALLA EN LA MUNICION CHEQUEO DE LA GUAYA DE DISPARO Y PERCUTOR


Documents

1 Manual de Mantenimiento de Armas