½ß çÅ³ Ä ¶ z± #00, - MLIT · ¼gé þsrtmMox ï» É¿Äp] ats b{ qæ S O × Ä 0f;Ïy× ·µÝïÄ æ ß ô f N } >àË³ ô ô ç§ µÄ 5&- ¢ £ y'"9 ¢ £

2019.3

試験映像などについてはインターネットでご覧になれます。

独立行政法人自動車事故対策機構　自動車アセスメント部〒 130-0013 東京都墨田区錦糸3-2-1 アルカイースト19階TEL：03（5608）7587　FAX：03（5608）8610

自動車アセスメント●キーワード検索で

監修：国土交通省　　発行：独立行政法人自動車事故対策機構※無断転載を禁ず

ホームページ

www.nasva.go.jp/mamoru/

独立行政法人自動車事故対策機構とは私ども自動車事故対策機構は、人と車の共存を理念として、自動車事故の発生防止及びその被害者への援護のために、次の業務を行っております。

NASVA とは、独立行政法人自動車事故対策機構の英訳名（National Agency for Automotive Safety & Victims' Aid）の略称で、「ナスバ」と発音します。

自動車事故被害者を

支える被害者援護業務

安全情報提供業務安全指導業務

●療護施設設置・運営●介護料支給●育成資金貸付

自動車事故を

防ぐ●指導講習●適性診断●安全マネジメント

自動車事故から　　　

守る●自動車　アセスメント

私たちは自動車事故対策の専門機関です。NASVA（ナスバ）は、自賠責保険・共済の国の運用益事業の主たる実施主体です。ナスバは、自動車事故被害者を「支える」、自動車事故を「防ぐ」、自動車事故から「守る」の3つの業務を一体的に実施しています。

チャイルドシート安全比較BOOK

チャイルドシートアセスメント2019.3

20

19

.05

.10

（1

9:3

5:4

1）

H1 A 案

チャイルドシートも愛情のひとつです。

チャイルドシートを正しく使用しないと？チャイルドシートを正しく使用しないと？

（出典）JAF

チャイルドシート適正・不適正使用別死亡重傷率の比較

ISO-FIXなら取り付けも簡単！

シートベルトを使用せず、専用の金具で座席に固定するチャイルドシートで、誰でも簡単・確実に取り付けることができます。

ＩＳＯ-ＦＩＸとは？

死亡重傷率

死亡重傷率

約6.0倍 4.35

0.73（出典）警察庁　チャイルドシート使用有無別交通事故関連統計（2014年中）

不適正

適正カチッ

コネクターISOバー

チャイルドシートを正しく使用しないと、シートから放り出されてしまうことも！チャイルドシートは正しくつけましょう。

　国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は、市販のチャイルドシートについて前面衝突試験と使用性について評価試験を行い、その結果を安全性能評価として公表しています。　このパンフレットをご活用いただくことにより、大切なお子さまのために、より安全なチャイルドシートを選んでいただくことを願っています。

チャイルドシートを使用しないと、どうなるの？チャイルドシートを使用しないと、どうなるの？

（出典）JAF

チャイルドシートを使用しないと、お子さまは投げ出されてしまいます。

チャイルドシート使用有無による死亡重傷率の比較

（出典）警察庁　チャイルドシート使用有無別交通事故関連統計（2014年中）

死亡重傷率

死亡重傷率

約2.1倍1.98

0.96

不使用

使用

20

19

.03

.28

（1

9:1

7:2

0）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文再　校入江

2

クルット 3i/ クルット 4i ㈱カーメイト ❻ 乳児用・幼児用（兼用タイプ）クルリラ

アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同）❻フラディアグロウ ISOFIX ❻ （1台で、2通りの使い方ができる機種）

クルムーヴ/クルムーヴスマート ISOFIX コンビ㈱ ❼ＣｈｉｌｄＧｕａｒｄ 1.0

ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン㈱ ❼takata04-i fix ❼アーク 360° NEW ㈱カトージ ❽iA01 リーマン㈱ ❽

カテゴリー別掲載機種一覧カテゴリー

ブランド名機　種　名メーカー等

グッドキャリーコンビ㈱ ❺適用体重10kg未満身長が70cm以下、新生児から1歳ぐらい

ジュバ㈱カトージ ❺マムズキャリーブライトⅡ ㈱シーエー産商 ❺

クルット NT㈱カーメイト ❾ 乳児用・幼児用

（兼用タイプ）ベッド型含むクルット 4s ❾クルリラ

アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同）❾ （1台で、２通りまたは3通りの使い方ができる機種）

フラディア ❿フラディアグロウ ❿ウィゴーロング NEW

コンビ㈱❿

クルムーヴ/クルムーヴスマート ⓫コッコロ UX ⓫takata04-neo SF

ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン㈱⓫

takata04-Beans ⓬takata04-symphonyEC ⓬マイルストーンアップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓬チルト

㈱カトージ ⓭バリアント ⓭カイナ

リーマン㈱

⓭ネディアップ ⓮パミオウーノ ⓮ピピデビュー ⓮バンビーノ 04 ㈱日本育児 ⓯Oreille NEW ピジョン㈱ ⓯

スイングムーン㈱カーメイト ⓱ 幼児専用エアーグルーヴアップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓱ジョイトリップコンビ㈱ ⓱

適用体重9〜18kg身長が65〜100cm1〜4歳ぐらい

エレベート㈱カトージ ⓲フィーカ

リーマン㈱ ⓲ロングフィット ⓲トラベルベスト EC プラス

㈱日本育児 ⓳ハイバックブースター EC Ⅱ Air ⓳ベビー FUN ハーネスネオ㈱シーエー産商 ⓳

フォームフィット NEW アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓰幼児専用

適用体重9〜18kg身長が65〜100cm1〜4歳ぐらい

チャイルドシートも愛情のひとつです。

チャイルドシートを正しく使用しないと？チャイルドシートを正しく使用しないと？

（出典）JAF

チャイルドシート適正・不適正使用別死亡重傷率の比較

ISO-FIXなら取り付けも簡単！



死亡重傷率

死亡重傷率

約6.0倍 4.35

0.73（出典）警察庁　チャイルドシート使用有無別交通事故関連統計（2014年中）

不適正

適正カチッ

コネクターISOバー

チャイルドシートを正しく使用しないと、シートから放り出されてしまうことも！チャイルドシートは正しくつけましょう。

　国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）は、市販のチャイルドシートについて前面衝突試験と使用性について評価試験を行い、その結果を安全性能評価として公表しています。　このパンフレットをご活用いただくことにより、大切なお子さまのために、より安全なチャイルドシートを選んでいただくことを願っています。

チャイルドシートを使用しないと、どうなるの？チャイルドシートを使用しないと、どうなるの？

（出典）JAF

チャイルドシートを使用しないと、お子さまは投げ出されてしまいます。

チャイルドシート使用有無による死亡重傷率の比較

（出典）警察庁　チャイルドシート使用有無別交通事故関連統計（2014年中）

死亡重傷率

死亡重傷率

約2.1倍1.98

0.96

不使用

使用

20

19

.04

.24

（1

0:0

2:3

8）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文四　校森

3

NEW 2018 年度試験を行った機種です

ブランド名をアルファベット順に掲載しています。注：対象となる体重、身長、年齢は目安です。2001 年度から試験を実施していますが、過去の機種につきましてはホームページをご覧ください。 http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_search

クルット 3i/ クルット 4i ㈱カーメイト ❻ 乳児用・幼児用（兼用タイプ）クルリラ

アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同）❻フラディアグロウ ISOFIX ❻ （1台で、2通りの使い方ができる機種）

クルムーヴ/クルムーヴスマート ISOFIX コンビ㈱ ❼ＣｈｉｌｄＧｕａｒｄ 1.0

ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン㈱ ❼takata04-i fix ❼アーク360° NEW ㈱カトージ ❽iA01 リーマン㈱ ❽

ISO-FIX固定タイプ

カテゴリー別掲載機種一覧カテゴリー

ブランド名機　種　名メーカー等乳児専用ベビーシートと呼ばれることもあります。

グッドキャリーコンビ㈱ ❺適用体重10kg未満身長が70cm以下、新生児から1歳ぐらい

ジュバ㈱カトージ ❺マムズキャリーブライトⅡ ㈱シーエー産商 ❺

ベルト固定タイプ

クルットNT㈱カーメイト ❾ 乳児用・幼児用

（兼用タイプ）ベッド型含むクルット4s ❾クルリラ

アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同）❾ （1台で、２通りまたは3通りの使い方ができる機種）

フラディア ❿フラディアグロウ ❿ウィゴーロング NEW

コンビ㈱❿

クルムーヴ/クルムーヴスマート ⓫コッコロ UX ⓫takata04-neo SF

ジョイソン・セイフティ・システムズ・ジャパン㈱⓫

takata04-beans ⓬takata04-symphonyEC ⓬マイルストーンアップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓬チルト

㈱カトージ ⓭バリアント ⓭カイナ

リーマン㈱

⓭ネディアップ ⓮パミオウーノ ⓮ピピデビュー ⓮バンビーノ 04 ㈱日本育児 ⓯Oreille NEW ピジョン㈱ ⓯


スイングムーン㈱カーメイト ⓱ 幼児専用エアーグルーヴアップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓱ジョイトリップコンビ㈱ ⓱

適用体重9〜18kg身長が65〜100cm

1〜4歳ぐらい

エレベート㈱カトージ ⓲フィーカ

リーマン㈱ ⓲ロングフィット ⓲トラベルベストECプラス

㈱日本育児 ⓳ハイバックブースター EC Ⅱ Air ⓳ベビー FUN ハーネスネオ㈱シーエー産商 ⓳


フォームフィット NEW アップリカ・チルドレンズプロダクツ（同） ⓰幼児専用 ISO-FIX

固定タイプ

NEW 2018年度試験を行った機種です

適用体重9〜18kg身長が65〜100cm

1〜4歳ぐらい

タイプベルト固定タイプ

乳児専用乳児専用

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）


破損の状況

シート背もたれの傾き

胸部に受ける力

その他の事象

頭部のはみ出し

乳児用取り付け方向

3.3 kg

使用性評価試験

取扱説明書等

本体表示

本体の構造

着座のさせやすさ

車への装着性

1

2

3

4

5

グッドキャリー II

良

4.4

◎

◎

◎

○

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I

使用性評価試験II

乳児用総合評価

破損の状況



その他の事象



2.8 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ジュバ※

優

14

◎

◎

◎

◎

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I


2015 新評価採用使用性評価試験

2015 新評価採用II

使用性評価試験新II

破損の状況



その他の事象



2.5 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

マムズキャリーブライトⅡ※

優

15

◎

◎

◎

◎

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I





14.0 kg

良優良

使用性評価試験新

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

191720

総合評価

II前面衝突試験I

前面衝突試験I

乳児用（ベッド型）乳児用幼児用

破損の状況


シート底面の傾き


頭部の移動量

頭部に受ける力


胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向乳児用（ベッド型）乳児用幼児用◎

◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし 2015 新評価採用

使用性評価試験2015 新評価採用II

使い方動画ありnfo

商品名※メーカー名

14.0 kg

良優良


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

3.43.23.5

総合評価


前面衝突試験I



破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし



安全性能の評価の見方

2014年度までの試験結果に基づく評価の見方

2015年度から変更された項目（前面衝突試験は2014年度と同様です。）

試験結果に基づく評価を次のように表しています。

推奨せず良優普

I 前面衝突試験の評価

24ページ参照


このマークは、ＩＳＯ-ＦＩＸ固定のチャイルドシートのうち、衝突試験結果がすべて「優」である機種に表示しています。

アイソフィックス



II 使用性評価試験使いやすさや取り付け方など使用性について内容ごとに5点満点で点数をつけて、評価項目ごとの平均点をグラフで表示しています。

25ページ参照

II 使用性評価試験新2015年度からの評価対象機種は、項目の色が濃い色になり、グラフの下に

「2015 新評価採用」と記載してあります。また、使用性評価の点数は各項目の合計点で表すように変更されました。

25ページ参照

※印のついた製品は、使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。

kg

※　使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。（詳細はP4、P25）4


乳児専用乳児専用

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）


破損の状況



その他の事象



3.3 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

グッドキャリー II

良

4.4

◎

◎

◎

○

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I



破損の状況



その他の事象



2.8 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ジュバ※

優

14

◎

◎

◎

◎

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I





破損の状況



その他の事象



2.5 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

マムズキャリーブライトⅡ※

優

15

◎

◎

◎

◎

なし

前面衝突試験I

前面衝突試験I





14.0 kg

良優良


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

191720

総合評価


前面衝突試験I


破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし 2015 新評価採用




14.0 kg

良優良


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

3.43.23.5

総合評価


前面衝突試験I



破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし



安全性能の評価の見方

2014年度までの試験結果に基づく評価の見方

2015年度から変更された項目（前面衝突試験は2014年度と同様です。）

試験結果に基づく評価を次のように表しています。

推奨せず良優普

I 前面衝突試験の評価

24ページ参照


このマークは、ＩＳＯ-ＦＩＸ固定のチャイルドシートのうち、衝突試験結果がすべて「優」である機種に表示しています。

アイソフィックス



II 使用性評価試験使いやすさや取り付け方など使用性について内容ごとに5点満点で点数をつけて、評価項目ごとの平均点をグラフで表示しています。

25ページ参照

II 使用性評価試験新2015年度からの評価対象機種は、項目の色が濃い色になり、グラフの下に

「2015 新評価採用」と記載してあります。また、使用性評価の点数は各項目の合計点で表すように変更されました。

25ページ参照

※印のついた製品は、使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。

製品重量：試験時のチャイルドシートの重量を ○.○kg で表示します。これは評価の対象とはしていません。kg

※　使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。（詳細はP4、P25）5

タイプISO-FIX 固定タイプ

乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ）

20

19

.05

.10

（2

1:3

0:2

1）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文六　校杉本

使用性評価試験（評価の見方はP25）II 4つの項目がすべて◎の場合（×が１つでもある場合は除く。） 4つの項目の中で◎が3つ、○が1つの場合（×が１つでもある場合は除く。）

「優」、「良」および「推奨せず」に該当しない場合評価項目の中で1つでも×があった場合

優良

普推奨せず

前面衝突試験（詳細はP24）I


2015 新評価採用

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルット 3i/クルット 4i※ 前面衝突試験I

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I使用性評価試験


総合評価

14.5 kg

良良

2222


ISO-FIX

IIクルリラ※前面衝突試験I

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

○

◎

◎

なし

なし良良

1919

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.9 kg

兼用

ベルト固定ISO-FIX

9ページのベルト固定タイプと同じ機種です。




取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


ISO-FIX

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

フラディアグロウ ISOFIX※前面衝突試験I

15.1kg

ISO-FIX

良優普

232323

前面衝突試験I

乳児用（ベッド型）乳児用幼児用総合評価

破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ○

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし






取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルムーヴ/クルムーヴスマートISOFIX 前面衝突試験I

優優

4.34.1

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

12.0 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

Child Guard 1.0※II

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優

1717

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.6 kg

良

ISO-FIX




10.9 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

takata04-i fix II

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優優

4.54.3

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

nfo

※　使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。（詳細はP4、P25）

製品重量：試験時のチャイルドシートの重量を ○.○kg で表示します。これは評価の対象とはしていません。kg6

タイプISO-FIX 固定タイプ

乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ） 20

19

.04

.16

（1

4:5

8:3

9）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文三　校入江



優良

普推奨せず




取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルット3i/クルット4i※ 前面衝突試験I

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I使用性評価試験


総合評価

14.5 kg

良良

2222


ISO-FIX


◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

○

◎

◎

なし

なし良良

1919

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.9 kg

兼用


9ページのベルト固定タイプと同じ機種です。




取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


ISO-FIX

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

フラディアグロウISOFIX※前面衝突試験I

15.1kg

ISO-FIX

良優普

232323

前面衝突試験I


破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ○

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし






取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルムーヴ/クルムーヴスマートISOFIX 前面衝突試験I

優優

4.34.1

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

12.0 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

Child Guard 1.0※II

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優

1717

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.6 kg

良

ISO-FIX




10.9 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

takata04-i fix II

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優優

4.54.3

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

説明映像：使い方説明書等の動画がある場合はこのマークで表示しています。これは2015年度から評価の対象となりました。nfo 7

ベッド型含むタイプベルト固定タイプ

乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ）タイプISO-FIX固定タイプ


20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）


nfo


1

2

3

4

5

アーク360°※

○

◎

◎

-

-

◎

-

なし

○

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

1919

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

12.4 kg

良普

ISO-FIX

II 使用性評価試験新

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

iA01 II

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優

4.14.0

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

11.8 kg

良

ISO-FIX


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II使い方動画ありnfo

13.3 kg

クルットNT 前面衝突試験I

良優

4.54.5

前面衝突試験I


乳児用幼児用

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


※サポートレッグに変形が発生したが、それは衝撃吸収機構の作動によるものである。

◎※ ◎※

- ◎

◎ -

- なし

なしなし

○ ◎

◎ -- ◎

総合評価

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


クルット4s※前面衝突試験I

前面衝突試験I

乳児用幼児用

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○ ○

- ○

◎ -

- なし

なしなし

○ ◎

◎ -- ◎

総合評価


使用性評価試験2015 新評価採用II 2121

15.3 kg

普普 2015 新評価採用


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

○

-

-

○

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.9 kg

兼用


6ページのISO-FIX固定タイプと同じ機種です。

良良使用性評価試験


良普

1717使用性評価試験2015 新評価採用II






乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ）タイプISO-FIX固定タイプ


20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）


説明映像：使い方説明書等の動画がある場合はこのマークで表示しています。これは2015年度から評価の対象となりました。nfo


1

2

3

4

5

アーク360°※

○

◎

◎

-

-

◎

-

なし

○

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

1919

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

12.4 kg

良普

ISO-FIX


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

iA01 II

◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

◎

-

-

◎

◎

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向

前面衝突試験I

優

4.14.0

乳児用幼児用

乳児用幼児用

前面衝突試験I


総合評価

11.8 kg

良

ISO-FIX


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


13.3 kg

クルットNT 前面衝突試験I

良優

4.54.5

前面衝突試験I


乳児用幼児用

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


※サポートレッグに変形が発生したが、それは衝撃吸収機構の作動によるものである。

◎※ ◎※

- ◎

◎ -

- なし

なしなし

○ ◎

◎ -- ◎

総合評価

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


クルット4s※前面衝突試験I

前面衝突試験I

乳児用幼児用

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○ ○

- ○

◎ -

- なし

なしなし

○ ◎

◎ -- ◎

総合評価


使用性評価試験2015 新評価採用II 2121

15.3 kg

普普 2015 新評価採用


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5


◎

◎

◎

-

-

○

-

なし

○

-

-

○

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14.9 kg

兼用


6ページのISO-FIX固定タイプと同じ機種です。

良良使用性評価試験


良普




9



20

19

.04

.10

（1

6:3

4:2

4）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文三　校山田



優良

普推奨せず


nfo

破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向乳児用（ベッド型）乳児用幼児用


14.0 kg

良優良


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

3.43.23.5

フラディア II前面衝突試験I

前面衝突試験I


◎

◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし


破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


使い方動画ありnfo取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

171717

フラディアグロウ※II前面衝突試験I

前面衝突試験I

○

◎

◎

-

-

-○-

なし

○ ○

- -

- ○

◎ -

◎ -

- ◎○ ◎- なし

なしなし


13.8 kg

普普普 2015 新評価採用



1

2

3

4

5

5.6 kg

ウィゴーロング※前面衝突試験I

普

1616

前面衝突試験I

乳児用幼児用総合評価

優

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

○

○

◎

なし

なし

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性






取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルムーヴ/クルムーヴスマート前面衝突試験I

普良

4.14.1

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

○ -

- ◎

◎ -

- ○

○ ◎

- なし

なしなし

11.4 kg

破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

4.4 kg

コッコロ UX 前面衝突試験I

良普

4.24.0

前面衝突試験I


◎ ◎

- ○

◎ -

○ ◎

なしなし

- ○

◎ -



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

7.8 kg

takata04-neo SF 前面衝突試験I

優優

4.54.5

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

◎ -

- ◎

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし





20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）




優良

普推奨せず



破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象



14.0 kg

良優良


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

3.43.23.5

フラディア II前面衝突試験I

前面衝突試験I


◎

◎

◎

-

-

-○-

なし

◎ ◎

- -

- ◎

◎ -

◎ -

- ○◎ ◎- なし

なしなし


破損の状況




頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


使い方動画ありnfo取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

171717

フラディアグロウ※II前面衝突試験I

前面衝突試験I

○

◎

◎

-

-

-○-

なし

○ ○

- -

- ○

◎ -

◎ -

- ◎○ ◎- なし

なしなし


13.8 kg

普普普 2015 新評価採用



1

2

3

4

5

5.6 kg

ウィゴーロング※前面衝突試験I

普

1616

前面衝突試験I


優

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

○

○

◎

なし

なし

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性





取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

IIクルムーヴ/クルムーヴスマート前面衝突試験I

普良

4.14.1

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

○ -

- ◎

◎ -

- ○

○ ◎

- なし

なしなし

11.4 kg

破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

4.4 kg

コッコロ UX 前面衝突試験I

良普

4.24.0

前面衝突試験I


◎ ◎

- ○

◎ -

○ ◎

なしなし

- ○

◎ -



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

7.8 kg

takata04-neo SF 前面衝突試験I

優優

4.54.5

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

◎ -

- ◎

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

11



20

19

.04

.16

（1

4:5

8:4

3）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文三　校入江



優良

普推奨せず


nfo

4.3 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

takata04-beans II前面衝突試験I

優普

4.14.2

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ○

◎ -

- ◎

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし


破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.1 kg

takata04-symphonyEC 前面衝突試験I

優普

4.34.3

前面衝突試験I


◎ ◎

- ○

◎ -

◎ ◎

なしなし

- ○

◎ -


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II前面衝突試験Iマイルストーン※

乳児用幼児用

普

1313

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

◎ -

- ○

○ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし前面衝突試験I

総合評価


8.2 kg

良使用性評価試験




破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

6.1 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

チルト II

◎ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

前面衝突試験I

優良

3.53.0

前面衝突試験I


総合評価

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

8.4 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

バリアント※

◎ ○

◎ -

- ○

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし

前面衝突試験I

優普

1718

前面衝突試験I

総合評価





取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

5.3 kg

カイナ前面衝突試験I

優優

4.14.2

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

◎ ◎

◎ -

- ◎

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

総合評価





20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）




優良

普推奨せず



4.3 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

takata04-Beans II前面衝突試験I

優普

4.14.2

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ○

◎ -

- ◎

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし


破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.1 kg

takata04-symphonyEC 前面衝突試験I

優普

4.34.3

前面衝突試験I


◎ ◎

- ○

◎ -

◎ ◎

なしなし

- ○

◎ -


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II前面衝突試験Iマイルストーン※

乳児用幼児用

普

1313

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎ ◎

◎ -

- ○

○ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし前面衝突試験I

総合評価


8.2 kg

良使用性評価試験




破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

6.1 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

チルト II

◎ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

前面衝突試験I

優良

3.53.0

前面衝突試験I


総合評価

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

8.4 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

バリアント※

◎ ○

◎ -

- ○

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし

前面衝突試験I

優普

1718

前面衝突試験I

総合評価





取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

5.3 kg

カイナ前面衝突試験I

優優

4.14.2

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

◎ ◎

◎ -

- ◎

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

総合評価

13

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）



乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ）使用性評価試験

（評価の見方はP25）II 4つの項目がすべて◎の場合（×が１つでもある場合は除く。） 4つの項目の中で◎が3つ、○が1つの場合（×が１つでもある場合は除く。）


優良

普推奨せず



1

2

3

4

5

IIネディアップ※前面衝突試験I

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

6.4 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

良




優

破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.7 kg

パミオウーノ前面衝突試験I

良普

4.34.2

前面衝突試験I


乳児用幼児用

◎ ◎

- ○

◎ -

○ ◎

なしなし

- ○

◎ -

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.4 kg

ピピデビュー前面衝突試験I

優良

4.03.9

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

◎ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

5.8 kg

バンビーノ04 前面衝突試験I

良普

3.43.2

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし


4.9 kg

Oreille※

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

○

○

◎

なし

なし

前面衝突試験I

優普

1919

前面衝突試験I


1

2

3

4

5

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性





※　使用性評価試験は2015年度から採用された試験を基に評価しています。（詳細はP4、P25）製品重量：試験時のチャイルドシートの重量を ○.○kg で表示します。これは評価の対象とはしていません。kg

14

20

19

.04

.10

（1

6:3

4:3

6）



乳児用・幼児用（兼用タイプ）乳児用・幼児用（兼用タイプ）使用性評価試験

（評価の見方はP25）II 4つの項目がすべて◎の場合（×が１つでもある場合は除く。） 4つの項目の中で◎が3つ、○が1つの場合（×が１つでもある場合は除く。）


優良

普推奨せず



1

2

3

4

5

IIネディアップ※前面衝突試験I

◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

◎

○

◎

なし

なし

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

前面衝突試験I

総合評価

6.4 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

良




優

破損の状況



頭部の移動量



その他の事象



取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.7 kg

パミオウーノ前面衝突試験I

良普

4.34.2

前面衝突試験I


乳児用幼児用

◎ ◎

- ○

◎ -

○ ◎

なしなし

- ○

◎ -

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

6.4 kg

ピピデビュー前面衝突試験I

優良

4.03.9

前面衝突試験I


破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


乳児用幼児用

◎ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ◎

◎ ◎

- なし

なしなし

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

5.8 kg

バンビーノ04 前面衝突試験I

良普

3.43.2

前面衝突試験I



破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○ ◎

◎ -

- ○

◎ -

- ○

◎ ◎

- なし

なしなし


6.5 kg

Oreille※

破損の状況



頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

◎

-

-

◎

-

なし

◎

-

-

○

○

◎

なし

なし

前面衝突試験I

優普

1919

前面衝突試験I


1

2

3

4

5

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性





15


幼児専用幼児専用幼児専用幼児専用

ISO-FIX 固定タイプISO-FIX 固定タイプ

20

19

.04

.26

（1

2:0

7:3

4）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文五　校高氏

1

2

3

4

5

12.5 kg

前面衝突試験I

前面衝突試験I

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象

取り付け方向幼児用

幼児用

◎

◎

◎

◎なし

なし

総合評価

24

フォームフィット※

優

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

II

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性





66.2%?チャイルドシート使用率

年齢層

1歳未満 1,886 1,592 84.4%

8,996 6,104 67.9%

2,221 979 44.1%

13,103 8,675 66.2%

1～4歳

6歳未満全体

5歳

乗車人数使用人数使用率

Whyチャイルドシート使用状況調査結果

チャイルドシート使用

66.2%車両シートにそのまま着座17.3%

チャイルドシートにそのまま着座5.6％

大人用シートベルト着用6.3％

保護者の抱っこ

4.6%

(6歳未満のチャイルドシート使用状況)

警察庁と日本自動車連盟(JAF)が行ったチャイルドシート使用状況全国調査(2018)の結果によれば、

まだ、３割以上の人がチャイルドシート不使用という結果が出ました。

お子さまの安全のために、チャイルドシートを使用しましょう。

幼児用


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

8.3 kg

スイングムーン

4.1

前面衝突試験I

前面衝突試験I


良

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

○

なし

◎

◎

なし

総合評価


5.4 kg

エアーグルーヴ※前面衝突試験I

幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14

良 2015 新評価採用使用性評価試験


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

○

◎

なし

1

2

3

4

5

4.9 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ジョイトリップ II

普

3.8

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

○

なし

◎

○

なし

総合評価

nfo




幼児専用幼児専用幼児専用幼児専用

ISO-FIX 固定タイプISO-FIX 固定タイプ

20

19

.03

.28

（1

9:1

9:2

5）


1

2

3

4

5

12.5 kg

前面衝突試験I

前面衝突試験I

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


幼児用

◎

◎

◎

◎なし

なし

総合評価

24

フォームフィット※

優

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

II

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性




低速であってもチャイルドシートの適切な取り付けが必要です！

●自動車乗車中の幼児の事故は、土曜・日曜に多く、また走行目的としては「買い物」31%、「訪問」21%、「通学通園」10%等となっています。

●これらの目的では近隣走行が多く、それほどスピードは出ていないため事故の影響は小さいと思われがちですが、チャイルドシート非着用者が死亡又は重傷を負った事故における自動車の速度をみると、時速40km/h以下が50%を占めています。

●この結果から、チャイルドシートを使わないと低速で走っていても被害が大きくなる場合があることが理解できます。

●自動車にお子さまを乗せる際は、常にチャイルドシートを使いましょう。調査不能 0.5％

停止中4.9％

1～10km/h4.6％

11～20km/h8.6％

21～30km/h11.6％

31～40km/h21.4％

41～80km/h43.2％

81～100km/h3.6％

101km/h1.6％

（資料提供：日本自動車工業会）

チャイルドシート非着用者が死亡又は重傷を負った事故における自動車の速度

幼児用


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

8.3 kg

スイングムーン

4.1

前面衝突試験I

前面衝突試験I


良

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

○

なし

◎

◎

なし

総合評価


5.4 kg

エアーグルーヴ※前面衝突試験I

幼児用

前面衝突試験I

総合評価

14

良 2015 新評価採用使用性評価試験


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

○

◎

なし

1

2

3

4

5

4.9 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ジョイトリップ II

普

3.8

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

○

なし

◎

○

なし

総合評価



幼児専用幼児専用

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）




優良

普推奨せず


4.5 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

エレベート※II

16

前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

×

◎

なし

総合評価





推奨せず

5.4 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

フィーカ II

普

4.4

前面衝突試験I

前面衝突試験I


破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


幼児用

◎

○

なし

○

◎

なし

総合評価

4.7 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ロングフィット II

4.3

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

優

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

◎

◎

なし

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

3.0 kg

トラベルベストECプラス

3.2

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

良

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

○

◎

なし

総合評価


1

2

3

4

5

II

4.2 kg

ハイバックブースターEC Ⅱ Air※前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○

◎

なし

×

◎

なし

総合評価


11



本体表示

本体の構造


車への装着性

推奨せず

取扱説明書等

1

2

3

4

5

II

4.9kg

ベビーFUN ハーネスネオ※前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○

◎

なし

×

◎

なし

総合評価


11



本体表示

本体の構造


車への装着性

推奨せず

取扱説明書等


製品重量：試験時のチャイルドシートの重量を ○.○kg で表示します。これは評価の対象とはしていません。kg nfo18


幼児専用幼児専用

20

19

.03

.28

（1

9:1

9:4

0）




優良

普推奨せず


4.5 kg

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

エレベート※II

16

前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

×

◎

なし

総合評価





推奨せず

5.4 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

フィーカ II

普

4.4

前面衝突試験I

前面衝突試験I


破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


幼児用

◎

○

なし

○

◎

なし

総合評価

4.7 kg


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

ロングフィット II

4.3

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

優

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

◎

◎

なし

総合評価


取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

1

2

3

4

5

II

3.0 kg

トラベルベストECプラス

3.2

前面衝突試験I

前面衝突試験I


幼児用

良

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


◎

◎

なし

○

◎

なし

総合評価


1

2

3

4

5

II

4.2 kg

ハイバックブースターEC Ⅱ Air※前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○

◎

なし

×

◎

なし

総合評価


11



本体表示

本体の構造


車への装着性

推奨せず

取扱説明書等

1

2

3

4

5

II

4.9kg

ベビーFUN ハーネスネオ※前面衝突試験I

前面衝突試験I

幼児用

破損の状況

頭部の移動量



胸のたわみ

その他の事象


○

◎

なし

×

◎

なし

総合評価


11



本体表示

本体の構造


車への装着性

推奨せず

取扱説明書等


20

19

.04

.10

（1

6:3

4:4

9）


チャイルドシートは正しい知識で安全に利用しよう

ベルトストッパー


カチッ

ISOバーコネクター

このマークは、ISO-FIX固定方式のチャイルドシートのうち、衝突試験結果がすべて「優」である機種に表示しています。

■ ISO-FIXゴールドマークについて

より安全なISO-FIX固定方式のチャイルドシートを使用しましょう。

■ベルト固定方式のチャイルドシートとは？

■ ISO-FIX固定方式のチャイルドシートとは？

自動車のシートベルトを用いて座席に固定する方法です。取扱説明書に従いしっかりと固定することが必要です。前向きのチャイルドシートの場合は、取り付けられたチャイルドシートの上端部に前方向に力を加えても大きく動かないよう（揺れは約30mm以内が目安）しっかり固定しましょう。ベルトストッパーがある場合、先にチャイルドシートに体重をかけ、車両の腰ベルトのみで固定できるぐらいに車両ベルトを引っ張り、ベルトストッパーで留めるとうまくできます。

■取り付け状況調査　結果一覧

しっかり取付け

ミスユースあり

合　計

48.3％

51.7％

100.0％

29.0％

71.0％

100.0％

38.4％

61.6％

100.0％

乳児用幼児用合計

従来の多くのチャイルドシートは、自動車のシートベルトを用いて座席に固定する方法ですが、シートベルトを用いて座席に固定する方法では誤った取り付けによる使用（ミスユース）が多く、その状態では、本来の安全性能を発揮できないことがあります。そのため、2006年10月にチャイルドシートに関する基準見直しが行われ、共通取付具（ISO-FIX）により自動車側の座席とチャイルドシートを固定するタイプが市販されています。また、2012年7月以降新たに販売されている乗用車（乗車定員10人未満）には、ISO-FIXチャイルドシート対応の共通取付具が必ず装備されています。（2012年7月以前の乗用車にも共通取付具が装備されている車種もあります。）ISO-FIXチャイルドシートは取り付けが簡単なことから、自動車のシートベルトを用いて座席に固定するタイプに比べ、取り付け時のミスユースが少ないとされています。誰でも簡単・確実に取り付けることができるより安全なISO-FIXチャイルドシートを使用しましょう。

ISO-FIXなら取り付けも簡単！ＩＳＯ-ＦＩＸとは？

チャイルドシート側 ISO-FIXコネクター

2018年チャイルドシート取付状況調査（警察庁・JAF合同調査）

車両側 ISO-FIXバー例ISO-FIX 表示例

■ i-Sizeチャイルドシートとは？

● i-Sizeチャイルドシート一覧i-Size表示

● i-Sizeチャイルドシートの装着に対応した自動車一覧

近年、i-Sizeチャイルドシートが販売されています。i-Sizeチャイルドシートでは、ミスユースを防ぐため、誰でも簡単・確実に取り付けることができるISO-FIX固定方式となっています。また、より精密に体にかかる負荷を計測できるダミーを用いて、従来の前面衝突試験だけでなく、側面衝突試験も採用され、従来の安全基準以上に安全性の向上が求められています。なお、i-Sizeチャイルドシートでは、首の発達を保護するため、生後15ヶ月までは後ろ向きでの使用が義務付けられています。

ブランド名機種名

Cururila R129

Child Guard MIDI I-SIZE

Honda Baby & Kids i-Size

アップリカ・チルドレンズプロダクツ合同会社

メーカー等

タカタ株式会社

20

20

19

.04

.26

（1

2:0

7:3

8）


チャイルドシートは正しい知識で安全に利用しよう

ベルトストッパー


カチッ

ISOバーコネクター

このマークは、ISO-FIX固定方式のチャイルドシートのうち、衝突試験結果がすべて「優」である機種に表示しています。

■ ISO-FIXゴールドマークについて

より安全なISO-FIX固定方式のチャイルドシートを使用しましょう。

■ベルト固定方式のチャイルドシートとは？

■ ISO-FIX固定方式のチャイルドシートとは？

自動車のシートベルトを用いて座席に固定する方法です。取扱説明書に従いしっかりと固定することが必要です。前向きのチャイルドシートの場合は、取り付けられたチャイルドシートの上端部に前方向に力を加えても大きく動かないよう（揺れは約30mm以内が目安）しっかり固定しましょう。ベルトストッパーがある場合、先にチャイルドシートに体重をかけ、車両の腰ベルトのみで固定できるぐらいに車両ベルトを引っ張り、ベルトストッパーで留めるとうまくできます。

■取り付け状況調査　結果一覧

しっかり取付け

ミスユースあり

合　計

48.3％

51.7％

100.0％

29.0％

71.0％

100.0％

38.4％

61.6％

100.0％

乳児用幼児用合計

従来の多くのチャイルドシートは、自動車のシートベルトを用いて座席に固定する方法ですが、シートベルトを用いて座席に固定する方法では誤った取り付けによる使用（ミスユース）が多く、その状態では、本来の安全性能を発揮できないことがあります。そのため、2006年10月にチャイルドシートに関する基準見直しが行われ、共通取付具（ISO-FIX）により自動車側の座席とチャイルドシートを固定するタイプが市販されています。また、2012年7月以降新たに販売されている乗用車（乗車定員10人未満）には、ISO-FIXチャイルドシート対応の共通取付具が必ず装備されています。（2012年7月以前の乗用車にも共通取付具が装備されている車種もあります。）ISO-FIXチャイルドシートは取り付けが簡単なことから、自動車のシートベルトを用いて座席に固定するタイプに比べ、取り付け時のミスユースが少ないとされています。誰でも簡単・確実に取り付けることができるより安全なISO-FIXチャイルドシートを使用しましょう。

ISO-FIXなら取り付けも簡単！ＩＳＯ-ＦＩＸとは？

チャイルドシート側 ISO-FIXコネクター

2018年チャイルドシート取付状況調査（警察庁・JAF合同調査）

車両側 ISO-FIXバー例ISO-FIX 表示例

■ i-Sizeチャイルドシートとは？

● i-Sizeチャイルドシート一覧i-Size表示

● i-Sizeチャイルドシートの装着に対応した自動車一覧

近年、i-Sizeチャイルドシートが販売されています。i-Sizeチャイルドシートでは、ミスユースを防ぐため、誰でも簡単・確実に取り付けることができるISO-FIX固定方式となっています。また、より精密に体にかかる負荷を計測できるダミーを用いて、従来の前面衝突試験だけでなく、側面衝突試験も採用され、従来の安全基準以上に安全性の向上が求められています。なお、i-Sizeチャイルドシートでは、首の発達を保護するため、生後15ヶ月までは後ろ向きでの使用が義務付けられています。

ブランド名機　種

クルリラプラス３６０°セーフティー、クルリラプラス、クルリラR129

Child Guard MIDI i-size

アイレベル

レブルプラス

2018年12月末現在

2019年3月末現在

ブランド名車　種

スズキジムニー、イグニス、ジムニーシエラ、バレーノ、スイフト、SX4 S-CROSS、エスクード

スバルフォレスター、インプレッサ、レヴォーグ

トヨタクラウン、カムリ、プリウス、プリウスPHV、カローラスポーツ、シエンタ、C-HR、MIRAI、ハイラックス、JPN TAXI

ホンダシビックセダン、シビックハッチバック、シビック TYPE-R、インサイト、グレイス、ジェイド、フィット、シャトル、クラリティ PHEV、ステップワゴン、ヴェゼル、CR-V、N-BOX、N-BOX カスタム

レクサス LS、ES、RX、NX、UX

アウディ A4、A4アバント、A4オールドクワトロ、S4、S4アバント、RS4アバント、Q2、Q5、SQ5

アルピナ B5ビ・ターボ、B5ビ・ターボツーリング、D5S

ジャガー XE、XF、XFスポーツブレーク、E-PACE、F-PACE、XJ Luxury、XJ Premium Luxury、XJ Supersport、XJ Supersport LWB、XJ Portfolio LWB

フォルクスワーゲンティグアン、パサート、パサートヴァリアント、パサートオールドトラック、アルテオン

シトローエンＣ３

ランドローバーレンジローバーEvoque、ディスカバリー、ディスカバリースポーツ、レンジローバー、レンジローバースポーツ、レンジローバーベラ－ル

ルノーメガーヌ

ＢＭＷ 523d、523i、530i、530e iPerformance、540i、540i xDrive、M5、523dツーリング、523iツーリング、530iツーリング、540i xDriveツーリング、630iグランツーリスモ、640ixグランツーリスモ、M850i xDriveクーペ、X1 sDrive 18i、X1 xDrive 18d、X1 xDrive 20i、X1 xDrive 25i、X2 sDrive 18i、X2 xDrive 20i、X3 xDrive 20d、X3 xDrive 20i、X3 M40d、X4 xDrive 30i、X4 M40i

MINI MINI ONE クロスオーバー、MINI クーパーSE クロスオーバーA4、MINI JCW クロスオーバー、MINI クーパー D クロスオーバー、MINI クーパー D クロスオーバーA4、MINI クーパー SD クロスオーバーA4

※i-Sizeチャイルドシートは、自動車の取扱説明書にi-Size適合の記載がある座席の他、チャイルドシートメーカーが適合を確認した自動車の座席に取り付けられる場合がありますので、詳しくは、チャイルドシートメーカーにお問い合わせください。

21

20

19

.05

.10

（2

1:3

0:3

1）


●乳児は、骨格等が未発達のため、頭部から背中にかけて体全体で支えられるように、乳児用チャイルドシートを使用します。●乳児用チャイルドシートは後ろ向きまたは横向きに取り付けます。

●幼児が自分で座れるようになったら、幼児用チャイルドシートを使用します。●幼児用チャイルドシートは前向きに取り付けます。

チャイルドシートは、お子さまの成長に合わせて変更することが必要になります。兼用タイプは、装着の仕方や使用方法が使用時期によって異なりますので、変更する時期を間違えないように注意しましょう。下図はチャイルドシート変更時期の目安です。

0歳 1歳ごろ

2歳 3歳 5歳 6歳 7歳 8歳 9歳 10歳ごろ

4歳ごろ

体重10kg未満身長70cm以下

体重9kg以上18kg以下身長65～100cm以下

体重15kg以上36kg以下身長135cm以下

使用義務期間

学童用幼児用乳児用

乳児・幼児兼用タイプ

幼児・学童兼用タイプ

お子さまの体格による使い分け

チャイルドシート交換の目安

チャイルドシートは体重、身長を目安に「乳児用」、「幼児用」、「学童用」と3つの種類に分かれているため、お子さまの成長に合わせてチャイルドシートを使い分ける必要があります。お子さまの体格にあったチャイルドシートを選びましょう。

ジュニアシートと呼ばれることもあります。

ベビーシートと呼ばれることもあります。

注：対象となる体重、身長、年齢は目安です。

乳児用幼児用

●チャイルドシートの使用義務は6歳未満ですが、シートベルトが正しく利用できるまでは、学童用シートを必ず使用しましょう。

※学童用は車両のシートベルトの性能が大きく影響するためアセスメントの対象としていません。

学童用

体　重：10kg未満身　長：70cm以下年　齢：新生児～１歳くらい

体　重：9～18kg身　長：65～100cm以下年　齢：１歳～４歳くらい

体　重：15～36kg身　長：135cm以下年　齢：４歳～10歳くらい

後部座席に取り付けよう助手席にエアバッグが装備されている場合に、助手席に後向きチャイルドシートを取り付けることは、極めて危険ですので絶対にやめましょう。

やけどに注意炎天下での駐車時には、チャイルドシート本体、バックル、ベルトの金具部分などが熱くなり、やけどするおそれがあります。お子さまを着座させる際には、各部に触れて、確認した上で使用しましょう。

チャイルドシートの肩ベルトの調整を忘れずに！

肩ベルトがお子さまの身体にフィットしているか確認しましょう。小さなお子さまを車内に一人にするのは危険です。お子さまを置いて車から離れないでください。

～肩ベルトが緩んでいるとお子さまがチャイルドシートから抜け出し、肩ベルトが　首にかかって負傷する危険があります～

❶❷

自動車との適合性すべてのチャイルドシートが、すべての自動車に取り付けられるわけではありません。チャイルドシートメーカーなどから出されている「車種別チャイルドシート適合表」などを参考に取り付けられるかどうかを確認して、自分の自動車に適合したチャイルドシートを選びましょう。

通常はELR機能（エマージェンシー・ロッキング・リトラクター）ですが、シートベルトを全て引き出せばALR機能（自動ロック付巻き取り装置）に切り替わり、巻き込み方向にのみ動き、引き出せなくなります。チャイルドシートの取り付けに緩みが生じにくく、取り付けが比較的容易です。

引き出しきると、自動的に巻き取る方向にのみ作動する。

チャイルドシート固定機能付シートベルト（ALR〔自動ロック〕付きELR〔緊急ロック〕式シートベルト）

43Eチャイルドシート安全基準マーク国土交通省の安全基準に適合したものには右図のような型式認定マークがチャイルドシートに表示されています。チャイルドシートを選ぶときは、型式認定マークがついているか確認しましょう。

22

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）


●乳児は、骨格等が未発達のため、頭部から背中にかけて体全体で支えられるように、乳児用チャイルドシートを使用します。

●乳児用チャイルドシートは後ろ向きまたは横向きに取り付けます。

●幼児が自分で座れるようになったら、幼児用チャイルドシートを使用します。●幼児用チャイルドシートは前向きに取り付けます。

チャイルドシートは、お子さまの成長に合わせて変更することが必要になります。兼用タイプは、装着の仕方や使用方法が使用時期によって異なりますので、変更する時期を間違えないように注意しましょう。下図はチャイルドシート変更時期の目安です。

0歳 1歳ごろ

2歳 3歳 5歳 6歳 7歳 8歳 9歳 10歳ごろ

4歳ごろ

体重10kg未満身長70cm以下

体重9kg以上18kg以下身長65～100cm以下

体重15kg以上36kg以下身長135cm以下

使用義務期間

学童用幼児用乳児用

乳児・幼児兼用タイプ

幼児・学童兼用タイプ

お子さまの体格による使い分け

チャイルドシート交換の目安

チャイルドシートは体重、身長を目安に「乳児用」、「幼児用」、「学童用」と3つの種類に分かれているため、お子さまの成長に合わせてチャイルドシートを使い分ける必要があります。お子さまの体格にあったチャイルドシートを選びましょう。

ジュニアシートと呼ばれることもあります。

ベビーシートと呼ばれることもあります。

注：対象となる体重、身長、年齢は目安です。

乳児用幼児用

●チャイルドシートの使用義務は6歳未満ですが、シートベルトが正しく利用できるまでは、学童用シートを必ず使用しましょう。

※学童用は車両のシートベルトの性能が大きく影響するためアセスメントの対象としていません。

学童用

体　重：10kg未満身　長：70cm以下年　齢：新生児～１歳くらい

体　重：9～18kg身　長：65～100cm以下年　齢：１歳～４歳くらい

体　重：15～36kg身　長：135cm以下年　齢：４歳～10歳くらい

後部座席に取り付けよう助手席にエアバッグが装備されている場合に、助手席に後向きチャイルドシートを取り付けることは、極めて危険ですので絶対にやめましょう。

やけどに注意炎天下での駐車時には、チャイルドシート本体、バックル、ベルトの金具部分などが熱くなり、やけどするおそれがあります。お子さまを着座させる際には、各部に触れて、確認した上で使用しましょう。

チャイルドシートの肩ベルトの調整を忘れずに！

肩ベルトがお子さまの身体にフィットしているか確認しましょう。小さなお子さまを車内に一人にするのは危険です。お子さまを置いて車から離れないでください。

～肩ベルトが緩んでいるとお子さまがチャイルドシートから抜け出し、肩ベルトが　首にかかって負傷する危険があります～

❶❷

自動車との適合性すべてのチャイルドシートが、すべての自動車に取り付けられるわけではありません。チャイルドシートメーカーなどから出されている「車種別チャイルドシート適合表」などを参考に取り付けられるかどうかを確認して、自分の自動車に適合したチャイルドシートを選びましょう。

通常はELR機能（エマージェンシー・ロッキング・リトラクター）ですが、シートベルトを全て引き出せばALR機能（自動ロック付巻き取り装置）に切り替わり、巻き込み方向にのみ動き、引き出せなくなります。チャイルドシートの取り付けに緩みが生じにくく、取り付けが比較的容易です。

引き出しきると、自動的に巻き取る方向にのみ作動する。

チャイルドシート固定機能付シートベルト（ALR〔自動ロック〕付きELR〔緊急ロック〕式シートベルト）

43Eチャイルドシート安全基準マーク国土交通省の安全基準に適合したものには右図のような型式認定マークがチャイルドシートに表示されています。チャイルドシートを選ぶときは、型式認定マークがついているか確認しましょう。

23

20

19

.05

.10

（2

1:3

0:3

4）



▶試験方法▶試験内容の変更について

▶評価方法

ママでも簡単、確実に取り付けられるかを判定しています。

項目ごとに5点満点で点数をつけて評価しています。

チャイルドシートを実際に使用される際、誤った取り付けが多数見受けられます。ユーザーが自動車の座席にチャイルドシートを取り付ける際、確実に取り付けられるように配慮されているかなどを判定しています。

2015年度より使用性評価試験の試験内容が変更され、評価の方法も変わりました。2014年度までは、各試験項目の平均点で評価していましたが、2015年度からは、合計点で評価します。

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

［取扱説明書］●説明文のわかりやすさ、正確性●図版の見やすさ、正確性●子供の体格別の使用方法

［問い合わせ先等］●注意、警告の表記及び　問い合わせ先

［動画等］●動画等での説明

［表示内容］●取付方法のわかりやすさ●座席回転防止機構（トップテザー又は　サポートレッグ）の操作方法の　わかりやすさ●表現のわかりやすさ●その他可動部の操作方法のわかりやすさ●装着方法のわかりやすさ

［可動機構等］●リクライニングの操作性●その他可動部の操作性●ISO-FIX　ラップシステム及び座席回転防止機構（トップテザー又はサポートレッグ）の操作性

［シートカバー］●取付けの確実性

［収納部］●取扱説明書、装着に使用する付属品の収納

［固定の確実性］●自動車座席側取り付け具（アンカー）とアーム●ベースと本体（前向き）●ベースと本体（後ろ向き）、シートバック角度●ベースと本体（横向き）

［座席回転防止機構］●サポートレッグ　　●テザーストラップ

［ロックの表示］●自動車の座席とベースとのロック表示●座席回転防止機構のロック表示

［ハーネス］●高さ調節●長さ調節（ハーネスの残りシロ等）●長さ調節の確認

［バックル等］●操作性（着座するために付加され　ている機能を含む）●ロックの表示

2014年度までの評価方法

各項目の平均点

各項目の合計点

2015年度からの評価方法

▶試験方法

▶評価方法

各カテゴリーの～の評価結果に応じて総合的に4段階で評価を行います。

乳児用後ろ向き型幼児用

の傾き

乳児用ベッド型

車両の進行方向

車両の進行方向車両の進行方向

乳児用ベッド型試験の状況

乳児用後ろ向き型試験の状況幼児用試験の状況

衝突によるチャイルドシート取付部等の破損

衝突によって胸部に生じる力（胸部合成加速度）

衝突時に生じたその他の事象

衝突時のチャイルドシートのシートバックの傾き（角度）

衝突時のチャイルドシート上端面からの頭部のはみ出し

1

2

3

4




衝突時のチャイルドシート底面の傾き

衝突時の頭部の前方への移動量

1

2

3

4





衝突によって頭部に生じる力（頭部合成加速度）

1

衝突時の胸たわみ

2

3

4

体重：7.9kg身長：671mm乳児用ベッド型CRABI 6MO

2002年度より使用 2001年度より使用 2018年度より使用2001年度～2017年度まで

試験に使う子供ダミー TNO P3/4体重：9.0kg身長：708mm乳児用後ろ向き

Hybrid-III 3YO体重：15.5kg身長：945mm幼児用

1 4

4つの項目がすべて◎の場合（×１つでもある場合は除く。）

4つの項目の中で◎が3つ、○が1つの場合（×１つでもある場合は除く。）

「優」、「良」および「推奨せず」に該当しない場合

評価項目の中で1つでも×があった場合推奨せず

各項目の評価結果は、チャイルドシートを正しい使用状態で試験を行った結果であり、正しい状態でない場合は本来の機能が発揮されません。試験の詳細は、ホームページでご覧になれます。

「推奨せず」は、より高い安全性能を評価する本試験の観点からは、推奨するに至らないことを表しており、使用不可という意味ではありません。試験対象としたチャイルドシートは、全て安全基準に適合しており一定レベルの安全性は確保されています。

台車に固定された試験用シートに子供ダミーを乗せたチャイルドシートを取り付け、その台車を止まった状態から時速55km（国の安全基準の速度の1割増）になるように急激に後ろに打ち出すことにより、自動車が前面衝突した場合と同様の衝撃を発生させます。その時、チャイルドシートの取付部等の破損状況、ダミーの頭部や胸部の合成加速度、ダミー頭部の前方への移動量、ダミーの拘束状態の加害性などの項目を計測します。台車

カーペット55km/h

試験用シート

前面衝突試験I

優良

普

Q3体重：14.59kg身長：985mm幼児用

24

20

19

.03

.27

（1

7:2

9:2

6）



▶試験方法▶試験内容の変更について

▶評価方法

ママでも簡単、確実に取り付けられるかを判定しています。

項目ごとに5点満点で点数をつけて評価しています。

チャイルドシートを実際に使用される際、誤った取り付けが多数見受けられます。ユーザーが自動車の座席にチャイルドシートを取り付ける際、確実に取り付けられるように配慮されているかなどを判定しています。

2015年度より使用性評価試験の試験内容が変更され、評価の方法も変わりました。2014年度までは、各試験項目の平均点で評価していましたが、2015年度からは、合計点で評価します。

取扱説明書等

本体表示

本体の構造


車への装着性

［取扱説明書］●説明文のわかりやすさ、正確性●図版の見やすさ、正確性●子供の体格別の使用方法

［問い合わせ先等］●注意、警告の表記及び　問い合わせ先

［動画等］●動画等での説明

［表示内容］●取付方法のわかりやすさ●座席回転防止機構（トップテザー又は　サポートレッグ）の操作方法の　わかりやすさ●表現のわかりやすさ●その他可動部の操作方法のわかりやすさ●装着方法のわかりやすさ

［可動機構等］●リクライニングの操作性●その他可動部の操作性●ISO-FIX　ラップシステム及び座席回転防止機構（トップテザー又はサポートレッグ）の操作性

［シートカバー］●取付けの確実性

［収納部］●取扱説明書、装着に使用する付属品の収納

［固定の確実性］●自動車座席側取り付け具（アンカー）とアーム●ベースと本体（前向き）●ベースと本体（後ろ向き）、シートバック角度●ベースと本体（横向き）

［座席回転防止機構］●サポートレッグ　　●テザーストラップ

［ロックの表示］●自動車の座席とベースとのロック表示●座席回転防止機構のロック表示

［ハーネス］●高さ調節●長さ調節（ハーネスの残りシロ等）●長さ調節の確認

［バックル等］●操作性（着座するために付加され　ている機能を含む）●ロックの表示

2014年度までの評価方法

各項目の平均点

各項目の合計点

2015年度からの評価方法

▶試験方法

▶評価方法

各カテゴリーの～の評価結果に応じて総合的に4段階で評価を行います。

乳児用後ろ向き型幼児用

の傾き

乳児用ベッド型

車両の進行方向

車両の進行方向車両の進行方向

乳児用ベッド型試験の状況

乳児用後ろ向き型試験の状況幼児用試験の状況




衝突時のチャイルドシートのシートバックの傾き（角度）

衝突時のチャイルドシート上端面からの頭部のはみ出し

1

2

3

4




衝突時のチャイルドシート底面の傾き


1

2

3

4





衝突によって頭部に生じる力（頭部合成加速度）

1

衝突時の胸たわみ

2

3

4

体重：7.9kg身長：671mm乳児用ベッド型CRABI 6MO

2002年度より使用 2001年度より使用 2018年度より使用2001年度～2017年度まで

試験に使う子供ダミー TNO P3/4体重：9.0kg身長：708mm乳児用後ろ向き

Hybrid-III 3YO体重：15.5kg身長：945mm幼児用

1 4

4つの項目がすべて◎の場合（×１つでもある場合は除く。）

4つの項目の中で◎が3つ、○が1つの場合（×１つでもある場合は除く。）

「優」、「良」および「推奨せず」に該当しない場合

評価項目の中で1つでも×があった場合推奨せず

各項目の評価結果は、チャイルドシートを正しい使用状態で試験を行った結果であり、正しい状態でない場合は本来の機能が発揮されません。試験の詳細は、ホームページでご覧になれます。

「推奨せず」は、より高い安全性能を評価する本試験の観点からは、推奨するに至らないことを表しており、使用不可という意味ではありません。試験対象としたチャイルドシートは、全て安全基準に適合しており一定レベルの安全性は確保されています。

台車に固定された試験用シートに子供ダミーを乗せたチャイルドシートを取り付け、その台車を止まった状態から時速55km（国の安全基準の速度の1割増）になるように急激に後ろに打ち出すことにより、自動車が前面衝突した場合と同様の衝撃を発生させます。その時、チャイルドシートの取付部等の破損状況、ダミーの頭部や胸部の合成加速度、ダミー頭部の前方への移動量、ダミーの拘束状態の加害性などの項目を計測します。台車

カーペット55km/h

試験用シート

前面衝突試験I

優良

普

Q3体重：14.59kg身長：985mm幼児用

25

20

19

.04

.26

（1

2:0

7:4

0）


より安全な自動車・チャイルドシートの普及のために

　より安全な自動車・チャイルドシートの普及のため、自動車アセスメント事業として、一般に販売されている自動車やチャイルドシートの安全性能評価を行っています。　皆さんの車やチャイルドシートも、WEBで安全性能評価が確認できます。

　自動車アセスメントは車に乗る人が安全な車選びがしやすいように、そして車を作るメーカーがより安全な車の開発を促進するように実施しています。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/imdex.html豊富な動画コンテンツ使いやすい条件検索わかりやすい質問コーナー

自動車アセスメントによる安全情報の提供

自動車アセスメントの各種パンフレット

後方視界情報ペダル踏み間違い

　衝突しそうな場合に自動車が警報を発する、あるいは自動でブレーキをかけるといった、事故を未然に防ぐ予防安全技術の安全性を評価する試験を2014年度より導⼊し、その結果を予防安全性能評価として公表しています。　2014年度の導⼊以来、評価対象装置を順次追加するなど年々拡充を図っており、2018年度より新たに被害軽減ブレーキ（対歩行者・夜間街灯あり）、高機能前照灯及びペダル踏み間違い評価を開始しました。　予防安全性能評価は多くの皆様に、より安全な自動車を選んでいただくことで交通事故を減らしていこうとするものです。同時にそれぞれの自動車の評価結果を公表することで自動車メーカーに、より安全な自動車の開発を促すものでもあります。

予防安全性能評価パンフレット

車線逸脱抑制高機能前照灯

事故を防ぐための新しい技術事故を防ぐための新しい技術予防安全性能評価

自動車アセスメント


独立行政法人自動車事故対策機構　自動車アセスメント部〒130-0013 東京都墨田区錦糸3－2－1 アルカイースト19階TEL：03(5608)7587　FAX：03(5608)8610

ホームページ



検索自動車アセスメント

ブレーキ！

2019.3 より安全な車を選びましょう！

衝突被害軽減ブレーキ（対歩行者・夜間街灯あり）

被害軽減ブレーキ（対車両）被害軽減ブレーキ（対歩行者）

26

20

19

.04

.26

（0

9:5

8:4

4）

チャイルドシートの選び方BOOK_2019_本文五　校入江

フルラップ（全面）前面衝突試験

側面衝突試験オフセット（部分）前面衝突試験

感電保護性能評価試験※

後面衝突頚部保護性能試験

歩行者脚部保護性能試験歩行者頭部保護性能試験シートベルトの着用警報装置

※電気自動車等で試験をした場合に表示されます。

　衝突時の安全性能について、乗員保護性能試験、歩行者保護性能試験及びシートベルトの着用警報装置試験の各々の評価結果について、事故実態を踏まえた重みづけを行い、5段階評価（★の数によるもの）で公表しています。　自動車ユーザーが安全な車選びをしやすい環境を整えるとともに、自動車メーカーのより安全な自動車の開発を促進することによって、安全な自動車の普及を促進しようとするものです。

衝突安全性能評価パンフレット

　近年、⽣命に危険を及ぼすような重⼤な交通事故が発⽣した場合に、救急に必要な情報を自動的に通報する「事故自動通報システム」を備えた自動車が販売されています。　このシステムによって自動的に通報が行われた場合は、事故発⽣から医師による治療開始までの時間が短縮できるため、交通事故による死者数を減らせる可能性があります。　自動車事故対策機構では、事故自動通報システムの機能を評価し、公表しております。

事故自動通報システム機能評価パンフレット

パンフレットの入手方法自動車アセスメントの各種パンフレットは、自動車事故対策機構の全国50箇所の支所で無料配布しています。また、自動車事故対策機構のホームページ上ですべてご覧になれます。　www.nasva.go.jp/mamoru/

衝突安全性能評価事故時に人を守る技術

より安全な車を選びましょう！


2019.3

2019.3





ホームページ


重大な事故が発生した場合に備える技術重大な事故が発生した場合に備える技術事故自動通報システム機能評価


エアバッグ展開情報等コールセンター自動通報

（位置情報等）

消防署

救急車

事故自動通報の流れ

2019.3 より安全な車を選びましょう！

27

2019.3





ホームページ


独立行政法人自動車事故対策機構とは私ども自動車事故対策機構は、人と車の共存を理念として、自動車事故の発生防止及びその被害者への援護のために、次の業務を行っております。

NASVA とは、独立行政法人自動車事故対策機構の英訳名（National Agency for Automotive Safety & Victims' Aid）の略称で、「ナスバ」と発音します。

自動車事故被害者を

支える被害者援護業務

安全情報提供業務安全指導業務

●療護施設設置・運営●介護料支給●育成資金貸付

自動車事故を

防ぐ●指導講習●適性診断●安全マネジメント

自動車事故から　　　

守る●自動車　アセスメント

私たちは自動車事故対策の専門機関です。NASVA（ナスバ）は、自賠責保険・共済の国の運用益事業の主たる実施主体です。ナスバは、自動車事故被害者を「支える」、自動車事故を「防ぐ」、自動車事故から「守る」の3つの業務を一体的に実施しています。

20

19

.04

.16

（1

4:5

5:0

6）

チャイルドシート安全比較BOOK

チャイルドシートアセスメント2019.3

Documents

½ß çÅ³ Ä ¶ z± #00, - MLIT · ¼gé þsrtmMox ï» É¿Äp] ats b{ qæ S O × Ä 0f;Ïy× ·µÝïÄ æ ß ô f N } >àË³ ô ô ç§ µÄ 5&- ¢ £ y'"9 ¢ £