Технология автостоянкиtender.9036667.ru/5/50/56.pdf59 48 11 44 7 4 2. отм . -4,200 Зона Автостоянки 2 51 44 7 41 7 3 3. отм . ±0,000 Зона

Стадия Лист Листов

Н. контр.

ГАП

РазработГ

Ярмакх

Павлова

Румянцев

Изм.

Кол.уч.

Лист

№док.

ljr

Дата

Подп.

Шифр: 27.02.2015 – ТХ.ПЗ

Заказчик: ООО «Управляющая компания Прометей»

Новое строительство многоэтажного

гаража - стоянки

по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, вл. 41А, корпус 1,2

Пояснительная записка

ООО «Арт-Нуво»

П 1

35

Согласовано

Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

Технология автостоянки Пояснительная записка

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

2 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

СОДЕРЖАНИЕ

1. Исходные данные___________________________________________________________________ 3

2. Назначение _______________________________________________________________________ 3

3. Номенклатура и количество автомобилей______________________________________________ 4

4. Нормативные и руководящие материалы.______________________________________________ 5

5. Состав объекта____________________________________________________________ 6

6. Режим работы_____________________________________________________________ 6

7. Расчет контрольно-пропускных пунктов (КПП)___________________________________________ 7

8.. Численность работающих______________________________________________________________ 8

9.. Основные положения по организации технологического процесса____________________________ 8

9.1. Расчет вертикального транспорта (грузовых лифтов)_________________________________ 9

10. Объемно-планировочные и конструктивные решения_____________________________________ 11

11. Охрана труда, техника безопасности, противопожарные мероприятия, промсанитария_______________ 12

12.. Прогрессивность технологических процессов, мероприятия по внедрению научно-технических достжение___________________________________________________________________________

15

13. Технико-экономические параметры объекта_____________________________________________ 16

14. Приложения_____________________________________________________________________________ 17

Приложение 1 Спецификация технологического оборудования________________________________ 18

Приложение 2 Характеристика среды производственных помещений___________________________ 19

Приложение 3 Освещение производственных помещений_____________________________________ 20

Приложение 4 Связь и сигнализация_______________________________________________________ 22

Приложение 5 Требования к полам и отделке помещений_____________________________________ 23

Приложение 6 Исходные данные для определения количества загрязняющих веществ, выделяемых в атмосферу и разовых (залповых) выбросов для расчета вентиляции________________

24

Приложение 7 Электроустановки технологического оборудования_______________________________ 26

Приложение 8 Характеристика защищаемых помещений хранения и находящихся в них пожароопасных веществ и материалов________________________________________

28

Технологическое задание____________________________________________________ 31

Справка__________________________________________________________________ 33

Чертежи Протокол_________________________________________________________________ 34

ТХ-1 План на отм. -4,200

ТХ-2 План на отм. ±0,000

ТХ-3 План на отм. +4.200

ТХ-4 План на отм. -.+8.400

ТХ-5 План на отм. .+12.600

ТХ-6 План на отм. +16.800

АР Разрезы

Допуск СРО – 2 листа

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

3 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Раздел "Технологические решения" гаража-стоянки в составе здания многоэтажного

гаража-стоянки (далее - Здание) по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1,

корп.2 выполнен на основании: Задания на разработку проектной документации,

утвержденного Заказчиком; Технологического задания Заказчика; архитектурно-

строительных и объемно-планировочных решений. В гараже-стоянке предусмотрен

моечный пункт на 2 поста.

2. НАЗНАЧЕНИЕ

В соответствии с Заданием гараж-стоянка (далее - автостоянки №№ 1 - 10)

предназначен для хранения легковых автомобилей жителей близ расположенных жилых

домов. Парковка на эксплуатируемой кровле №11– зона кратковременного хранения преимущественно для сотрудников предприятия без закрепления мест за индивидуальными

автовладельцами.

Классификация гаража:

- по размещению в городской застройке - в границах производственной зоны №46 «Коровино»;

- по длительности хранения - постоянное хранение (автостоянки №№1-10); временное хранение

(зона парковки) – автостоянка №11;

- по размещению относительно объектов другого назначения - отдельно-стоящий;

- по размещению - надземно-подземный;

- по этажности - 5 надземных этажей и подвальный этаж;

- по способу перемещения автомобилей- полумеханизированной парковка с помощью грузовых

лифтов (кроме 1 этажа); въезды-выезды на 1 этаж по пандусам непосредственно с улицы;

- по организации мест хранения - манежный;

- по типу ограждающих конструкций - закрытые (автостоянки №№ 1-10), открытая автостоянка

кратковременного хранения на эксплуатируемой кровле без закрепления мест для индивидуальных

владельцев

- по условиям хранения - отапливаемые (автостоянки №№ 1-10), неотапливаемая – автостоянка

№11.

В автостоянках №№ 1-11 осуществляется хранение автомобилей, работающих только на

бензине и дизельном топливе.

Принятые объемно-планировочные решения (сетка колонн, ширина проезда и т.д.) позволяют

использовать автостоянку для размещения легковых автомобилей иностранного производства с

геометрическими параметрами и маневренными возможностями, соответствующими указанным

ниже классам автомобилей.

Стояночные места предназначены для хранения легковых автомобилей и имеют размеры в осях

6,0х2,5 м для автомобилей и 6,000х3,6 м для автомобилей инвалидов-колясочников (СП

113.13330.2012). При организации стояночного места рядом с инвалидом-колясочником размер в осях

автомобиля малого класса составляет 6,0х2,4 м (ОНТП 01-91).

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

4 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

3. НОМЕНКЛАТУРА И КОЛИЧЕСТВО АВТОМОБИЛЕЙ

Номенклатура, количество автомобилей, соотношение автомобилей по классам и

видам топлива, количество м/мест для хранения автомобилей инвалидов, приняты по

Технологическому заданию Заказчика и приведены в таблице 1.

Таблица 1

Количество машиномест

по классам по видам топлива

в том числе бензиновые дизельные

№№

п/п

Наименование помещений

всего

С М С М С М

Примечание

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1. отм. -4,200

Зона Автостоянки № 1 59 48 11 44 7 4

2. отм. -4,200


3. отм. ±0,000


23 машино-места для инвалидов-колясочников

4. отм. ±0,000


5. отм. +4.200


6. отм. +4,200


7. отм.+8.400


8. отм. +8.400


9. отм.+12.600


10. отм. +12.600

Зона Автостоянки № 10 64 54 10 48 10 6 -

11 отм. +16.800


Итого: 750 622 128 556 128 66 -

в том числе: - автомобили для инвалидов -23

м/мест.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

5 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

4. НОРМАТИВНЫЕ И РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ

Технологические решения выполнены с учетом требований следующих нормативных

документов:

-Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного

транспорта, ОНТП 01-91, Росавтотранс, 1990;

- Правила по охране труда на автомобильном транспорте, ПОТ РО 200-01-95, Минтранс

РФ, 1995;

- Градостроительный кодекс РФ;

- Федеральный закон № 123-ФЗ от 22.07.2008 г «Технический регламент о требованиях

пожарной безопасности» совместно со Сводами правил по требованиям пожарной

безопасности;

- СП 1.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы

- СП 2.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости

объектов защиты

- СП 3.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления

эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности

- СП 4.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения

пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным

решениям

- СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации

и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования

- СП 6.13130.2009 Электрооборудование. Требования пожарной безопасности

- СП 7.13130.2009 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные

требования

- СП 8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружного

противопожарного водоснабжения. Требования пожарной безопасности

- СП 10.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарный

водопровод. Требования пожарной безопасности

- СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по

взрывопожарной и пожарной опасности

- "СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция

СНиП 21-02-99*"

- СанПиН 2.1.2.1002-00 «Санитарно-эпидемиологические требования к жилым зданиям и

помещениям»

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

6 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

5. СОСТАВ ОБЪЕКТА

В соответствии с Заданием, назначением, технологическими, противопожарными и

другими требованиями предусматривается следующий состав помещений технологического

назначения: • автостоянки №№ 1-11

• помещения охраны въезда-выезда (КПП)

• электрощитовая

• насосная и водомерный узел

• помещения вентиляционных установок

• мойка автомобилей на 2 поста

• помещения тамбур-шлюзов

• помещения хранения пожарного инвентаря

• помещение хранения люминесцентных ламп;

• помещения хранения уборочного инвентаря;

• грузовые лифты;

• пассажирские лифты;

• лестницы;

По заданию на проектирование в соответствии с «СП 113.13330.2012 Свод правил.

Стоянки автомобилей» в состав гаража-стоянки входят также:

• санитарные узлы (в том числе, приспособленные для МГН);

• кладовые комплектующих;

• служебные помещения для обслуживающего и дежурного персонала;

• административные помещения, касса предприятия и бухгалтерия;

• помещения для водителей служебные (для перегона автомобилей).

В соответствии с письмом Заказчика от «14» мая 2015 г. в данном Здании

предусмотрена 1 мойка на 2 поста. Еще один пригаражных моечный пункт на 4 поста

находится на расстоянии 150 м от проектируемого Здания.

6. РЕЖИМ РАБОТЫ

В соответствии с Технологическим заданием Заказчика принят следующий режим

работы:

- количество рабочих дней в году - 365;

- количество смен в сутки - 3;

- продолжительность смены, час - 8.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

7 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

7. РАСЧЕТ КОНТРОЛЬНО-ПРОПУСКНЫХ ПУНКТОВ (КПП)

Въездные и выездные ворота отнесены к категории прохождения охраны, где

фиксируется только факт прибытия и убытия автомобиля (за исключением фиксации

повреждения кузова).

Количество постов КПП составит:

17,094,05,160

15,10,125,0750=

××

×××=П , где

750 - вместимость (максимальная) автостоянок, м/мест;

0,25 - процент выезда и въезда в час "пик";

0,1 - время, необходимое на регистрацию прибытия (убытия) одного автомобиля, мин.;

(автоматическая регистрация)

1,15 - коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

60 - часовой фонд времени вахтера, мин.;

1,5 - количество одновременно работающих на посту, чел.;

0,94 - коэффициент использования рабочего времени.

Принят 1 пост КПП.

Приведенный выше расчет КПП выполнен, исходя из использования

автоматизированных современных электронных устройств при решении гаражей-стоянок

относительно способов учета контроля движения автомобилей.

В соответствии с Технологическим заданием Заказчика в настоящем проекте КПП

совмещен с постом дежурного всего комплекса в общем помещении охраны, расположенного

на 1-м этаже, с использованием системы контроля доступа, автоматизированных приборов

открывания ворот (на въезде-выезде) и пультов дистанционного управления (у

автовладельцев). В том же помещении расположены рабочие места диспетчеров, отвечающих

за перемещениями грузовых лифтов.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

8 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

8. ЧИСЛЕННОСТЬ РАБОТАЮЩИХ

Численность работающих

в том числе по сменам Категория

работающих

Группа производ.

процесса Всего I II III

1 2 3 4 5 6

Администрация - 40 40 - -

Служащие 60 60

Уборщики 1в 60 60 30 30

Водители (служащие) 20 20 20 -

Охрана - 24 24 24 24

Итого: 204 204 74 54

В соответствии с Заданием на проектирование обслуживание и ремонт

технологического и инженерного оборудования, сетей и коммуникаций выполняются

персоналом, обслуживающим Здание.

9. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Принципиальная технологическая схема пользования гаражом-стоянкой следующая:

Въезд

(регистрация)

Стоянка автомобилей

Выезд

(регистрация)

Автостоянки располагается в подвальном, на 4 надземных закрытых этажах, а также на

эксплуатируемой кровле 4-го этажа (5-й этаж).

Въезд и выезд автомобилей в автостоянки №№1,2,5-11 осуществляется с использованием

грузовых лифтов. Въезд в грузовой лифт (выезд из него) на первом посадочном этаже гаража-

стоянки предусмотрен непосредственно с улицы. При этом грузовые лифты не обслуживают

стоянки 3 и 4 1-го этажа.

Управление грузовыми лифтами, контроль за их работой и пожарной безопасностью

гаража-стоянки должны осуществляются из помещения, расположенного на посадочном этаже,

диспетчером. При въезде на платформу грузового лифта с проходной кабиной водитель

нажимает кнопку подъема (спуска). При этом сигнал подается на диспетчерский пункт, и уже

по команде диспетчера въездные ворота и двери шахты лифта закрываются, и кабина приходит

в движение. При достижении нужного этажа лифт останавливается, а ворота выезда и

лифтовые двери открываются автоматически. Через 30 с двери автоматически закрываются.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

9 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

9.1. Расчет вертикального транспорта (грузовых лифтов).

Согласно п. 5.1.25 СП 113. 13330.2012В автостоянках с хранением до 50 машино-мест

допускается устройство одного грузового лифта, до 100 машино-мест - не менее двух грузовых

лифтов, свыше 100 машино-мест - по расчету.

Приведем расчет для всего гаража-стоянки.

Согласно Приложению 5 ОНТП 01-91 общее количество выездов в час-пик из автостоянок

постоянного хранения с одновременными въедами составляет 24% от общего числа

автомобилей.

Всего в ПО1 вместимость, обслуживаемых грузовыми лифтами составляет 243 машино-

места, в ПО2 - 381 машино-место, при этом 100 из них – временного хранения, в основном, для

обслуживающего персонала здания. Тогда выезд-въезд в час-пик составит - (243+381)×24% =

150 автомобилей.

Время кругового рейса лифта Т, с, находится по формулам:

( )2 1 / 1,1в вT H h N tν= − + + ∑ , (1)

где вH - вероятная высота подъема лифта, м;

maxв иH k H= ; (2)

. .в в п в cN N N= + ; (3)

1. 1 1

1

1pE

в п

NN N N

N

−= −

; (4)

1. 1 1

1

1cE

в c

NN N N

N

−= −

; (5)

( )( )1 2 3 4 51вt t t t N t t= + + + + +∑ ; (6)

( )4 5 2 п сt t t E E+ = ∆ + , (7)

где h - путь, проходимый лифтом при разгоне до номинальной скорости и торможении от

номинальной скорости до полной остановки, м;

вN - число вероятных остановок выше основного посадочного этажа за круговой рейс;

t∑ - время, затрачиваемое на разгон, торможение, пуск лифта, открывание и закрывание

дверей, вход и выход пассажиров, с;

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

10 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

maxH - высота подъема лифта от уровня пола основного посадочного этажа до уровня

пола верхнего обслуживаемого этажа, м;

иk - коэффициент вероятной высоты подъема лифта (таблица Г.1);

.в пN и .в cN - число вероятных остановок лифта выше основного посадочного этажа при

подъеме и спуске соответственно;

IN - число возможных остановок лифта выше основного посадочного этажа;

1 2 3t t t+ + - затраты времени на разгон лифта до номинальной скорости v, торможение от

номинальной скорости до полной остановки, пуск лифта, открывание и закрывание дверей, с;

4 5t t+ - затраты времени в круговом рейсе на въезд пассажиров в кабину лифта и выезд из

нее, с;

Из (1) - (8) имеем:

Hв= 0,7×18,0=12,6 м

Nв= 1, Nвс= 0,

∑t = 12/2+60 = 84 c

Т = (2×12,6 - 2×2)/0,2+1,1×84 = 192 с

Если время кругового рейса составляет 192 с при самой неблагоприятной ситуации, то

за 1 час-пик возможно доставить 1 грузовым лифтом 19 автомобилей.

Таким образом, необходимое количество грузовых лифтов для обслуживания гаража-

стоянки составит в случае предложенного архитектурно-планировочного решения

N=150:19 = 8 лифтов.

Проектом принято 10 грузовых лифтов грузоподъемностью 3200 кг. В пожарном

отсеке ПО1 установлено 4 грузовых лифта для парковки автомобилей с участием водителей,

имеющие остановки в подвальном этаже, 2-5 этажах. В пожарном отсеке ПО2 установлено 6

грузовых лифтов для парковки автомобилей с участием водителей, имеющих остановки в

подвале, 2-5 этажах.

Диспетчерский пульт размещается на 1-ом этаже и имеет непосредственный выход

наружу. В помещении диспетчерского пульта находятся устройства управления всеми

системами противопожарной защиты автостоянки.

Подъезд к грузовому лифту фиксируется камерами видеонаблюдения с сохранением на

электронных устройствах фотографических изображений. Выезд также фиксируется на

уровне посадочного этажа.

В каждый момент времени известно общее количество автомобилей на стоянке.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

11 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

На въездах-выездах 1 этажа оборудованы автоматические вертикальные ворота со

шлагбаумами.

На пандусах предусмотрены боковые колесоотбойные устройства шириной 0,2 м и

высотой 0,1 м.

В автостоянках колесоотбой предусмотрен вдоль стен, к которым автомобиль

устанавливается торцевой стороной (высота - 0,12 м, ширина -1,3 м - для автомобилей малого

класса и 1,5 м - для автомобилей среднего класса) и продольной стороной (высота - 0,12 м,

ширина - 0,4 м), а также вокруг колонн и выступающих частей несущих перегородок (ширина

- 0,2 м, высота- 0,1 м).

Ширина проезжих частей въездного пандуса - 3,2 м.

Мойка автомобилей на 2 поста предусматривается в первом этаже м.о. 1-3, А-Б с

заездом непосредственно с улицы также по пандусам шириной 3,5 м.

Принятый способ хранения автомобилей с учетом сетки колонн, их классов и

расстановки, обеспечивает независимый выезд и въезд всех автомобилей с учетом свободного

маневрирования при выезде и въезде с соблюдением нормативных требований ОНТП 01-91.

При этом ширина внутренних проездов составляет 7,2 м.

10. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

Места хранения автомобилей размещаются в подземной и наземной части здания: - на

отметках ±0,000, -4,200, +4,200, +8.400, +12,600, +16,800.

Объем всего здания разделен вертикально на 2 пожарных отсека (ПО1 и ПО2) по о.7

противопожарной стеной 1 типа с пределом огнестойкости REI 150. Таким образом, площадь

этажа в пределах пожарного отсека (в том числе и подвала) составляет величину менее 3000

м2 , что соответствует таблицам 6.5 и 6.6 "СП 2.13130.2012. Свод правил. Системы

противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты".

Помещения автостоянок с вместимостью до 100 машино-мест каждая связаны поэтажно

устройством грузовых лифтов для транспортировки автомобилей в шахтах с подпором

воздуха при пожаре. В пожарном отсеке ПО1 установлено 4 грузовых лифта для парковки

автомобилей с участием водителей, имеющие остановки в подвальном этаже, 2-5 этажах. В

пожарном отсеке ПО2 установлено 6 грузовых лифтов для парковки автомобилей с участием

водителей, имеющих остановки в подвале, 2-5 этажах. Перекрытие 5 этажа выполнено 1 типа

с пределом огнестойкости REI 150.

В каждом пожарном отсеке располагается по 1 лифту для перевозки пожарных подразделений с

нанесенными маркировками в виде пиктограммы по «ГОСТ Р 52382-2010 Национальный

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

12 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

стандарт Российской Федерации. Лифты пассажирские. Лифты для пожарных»: в ПО1 -

пассажирский у о.5 м.о. Л-М; в ПО2 - пассажирский у о.11 м.о. И-К

Въезд на 1 этаж осуществляется по открытым пандусам шириной 4,3 м уклоном 10%,

расположенным по оси .А: 1 въезд-выезд в отсек ПО1 (менее 100 машино-мест) и 3 въезда-

выезда в отсек ПО2. На въездах-выездах 1 этажа оборудованы автоматические вертикальные

ворота со шлагбаумами.

Принципиальные технологические, объемно-планировочные, конструктивные решения, а

также размещение автостоянок на отведенном участке, выполнены с учетом

градостроительного и архитектурного плана застройки, подземных коммуникаций,

проходящих вблизи участка строительства и по самому участку, сложившейся схемы

организации движения автотранспорта в микрорайоне строительства, конструктивных

решений здания.

Принятая в автостоянках сетка колонн обеспечивает оптимальные габариты мест стоянки

и нормативную ширину проезда для указанных в проекте классов автомобилей. Высота

автостоянок до низа строительных конструкций - от пола до перекрытия выше лежащего

этажа (автостоянки №№1-10) - 3,8м.

Площади (с разбивкой по основному назначению) приведены в графической части

проекта. Сетка колонн также приведена на графической и составляет 7,2(5,4)×6,0м.

11. ОХРАНА ТРУДА, ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ

МЕРОПРИЯТИЯ, ПРОМСАНИТАРИЯ

Технологические решения в части соблюдения норм и правил техники безопасности,

противопожарных мероприятий, промсанитарии разработаны в соответствии с основными

нормами и правилами проектирования и стандартами безопасности труда:

• СП 56.13330.2011 «Производственные здания»

• "Правила устройства электроустановок", ПУЭ-99;

• "СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных

установок по взрывопожарной и пожарной опасности"

• "Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите

автоматическими установками тушения и обнаружения пожара", НПБ 110-03

• "Правила техники безопасности на предприятиях автомобильного транспорта", М.,

1980;

• "СП 52.13330.2011. Свод правил. Естественное и искусственное освещение.

Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*"

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

13 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

• - "ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-

гигиенические требования к воздуху рабочей зоны"

• - "СП 113.13330.2012. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная

редакция СНиП 21-02-99*"

В автостоянках размещаются автомобили, работающие на бензине и дизельном

топливе. Запрещается; хранение автомобилей, работающих на сжатом сжиженном

углеводородном (СУГ), природном газе (СПГ) и сжиженном нефтяном газе (СНГ).

Категория помещений по НПБ 105-03 и класс помещений по ПУЭ приведены ниже:

№№

п/п Наименование помещений

Категория помещения

Класс помещения по ПУЭ


1 2 3 4 5

1 Автостоянки №№ 1 - 1 1 В1 П-1

Приняты следующие мероприятия по охране труда, технике безопасности,

промсанитарии и противопожарные:

- предусмотрена установка приборов для измерения концентрации СО и

соответствующих приборов по контролю СО, установленных в помещении контрольно-

пропускного пункта (КПП), см. раздел ОВ;

• все помещения автостоянок №№ 1 - 1 1 обеспечены эвакуационными выходами;

• все автостоянки оборудованы внутренним водопроводом, системами пожаротушения с

системами автоматического управления пожаротушением;

• Двери и ворота в противопожарных стенах (перегородках), в тамбурах - шлюзах должны

закрываться автоматическими устройствами, сблокированными с пожарной

автоматикой, и вручную.

• пути движения автомобилей внутри автостоянок оснащены ориентирующими водителя

указателями;

• в автостоянках № 1-11 предотвращено встречное движение автомобилей при заезде и

выезде на места хранения, как снаружи, так и внутри сооружения;

• на путях эвакуации предусматриваются световые указатели, подключенные к сети

эвакуационного освещения; устанавливаемые на 2,0 и 0,5 м от уровня пола (включение

предусматривается автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики);

• световые указатели мест установки гидрантов для подключения передвижной пожарной

техники подключены к сети эвакуационного освещения (включение предусматривается

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

14 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

автоматически при срабатывании систем пожарной автоматики), на наружных стенах

здания предусматривается установка световых указателей мест расположения гидрантов;

• ворота открываются и закрываются дистанционно и вручную;

• покрытие полов рассчитано на сухую уборку помещений (в том числе

механизированную);

• предусмотрена система оповещения людей о пожаре (по НПБ 104-95);

• в помещении дежурного (на 1 -м этаже комплекса) предусматривается установка

городского телефона.

Планировка автостоянок при переходе на аварийный график обеспечивает безопасность

движения, исключающую встречные потоки и пересечения.

Необходимые указатели и обозначения снаружи и внутри автостоянки:

- на улице и в местах въезда в автостоянку:

- знак стоянки ("Р");

- на месте въезда в автостоянку:

- знак ограничения скорости 5 км/ч

- указатель о максимально допустимом весе автомобиля;

- указатель, информирующий о времени работы автостоянки;

- указатель о высоте автостоянки; - внутри автостоянки:

- обозначения, указывающие средние линии и направление езды;

- линии полос для стоянки, окрашенные белым цветом;

- обозначения полос, предназначенных для автомобилей инвалидов;

- освещенные указатели, обозначающие направление езды и путь к въезду и

выезду;

- обозначение мест в зоне полос для стоянки, высота которых меньше высоты

проездов (места расположения воздуховодов, трубопроводов, каналов и др.);

- указатели для пешеходов, обозначающие путь к выходам.

На въезде-выезде из каждой автостоянки первого этажа предусматривается обвалование

против растекания топлива.

С целью обеспечения безопасности в автостоянках №№ 1-11 предусмотрена система

видеонадзора с выводом сигнала в помещение дежурного.

При эксплуатации автостоянок №№ 1 - 1 1 должны выполняться требования главы 7 СНиП

21-02-99 и главы 11 Постановления Правительства РФ от 25.04.2012 N 390 (ред. от 06.03.2015)

"О противопожарном режиме" (вместе с "Правилами противопожарного режима в Российской

Федерации")

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

15 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

Исходные данные, являющиеся основанием для разработки специальных частей

проектной документации, представлены в приложениях №№ 1-12.

12. ПРОГРЕССИВНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ,

МЕРОПРИЯТИЯ ПО ВНЕДРЕНИЮ

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОСТИЖЕНИЙ

Технологические решения учитывают требования научно-технического прогресса и

передовой опыт при организации автостоянок.

Предусмотреть следующие прогрессивные технологические решения:

- для автоматизации работы гаража-автостоянки применена автоматизированная

система открывания ворот с дистанционным управлением;

- конструкция совмещена с ограничивающим скорость барьером -"лежачим

полицейским";

- снижение расходов на уборку помещений в 10 раз;

- увеличение срока службы покрытия пола в два раза по сравнению с расчетным;

- низкие эксплуатационные расходы.

В автостоянках предусмотрен асфальтобетонный пол, соответствующий группе РП1,

имеющий следующие достоинства:

- образует единое целое с поверхностью пола, от которой он не может отслоиться;

- не пылит, прост в работе и дешев;

- обеспечивает высокую плотность поверхности;

- повышает долговечность, увеличивая стойкость к абразивному износу и ударным

нагрузкам;

- увеличивает вдвое срок службы по сравнению с обычным бетонным полом;

- большой диапазон цветов, в том числе со светоотражающим эффектом;

- плотная поверхность с низкой степенью пористости;

- легко очищается (по сравнению с бетоном);

- привлекательный внешний вид.

При необходимости, по желанию владельцев, допускается устройство боксовых мест

хранения из сетчатых ограждений: на всех этажах кроме эксплуатируемой кровли.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

16 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

13. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ОБЪЕКТА.

№

п/п Наименование показателя Показатель Примечание

1 2 3 4

1. Общая площадь участка 1,1401 Га

2. Площадь застройки 5381,0 м2

3. Общая площадь здания, в том числе 26890,0 м2

3.1. - наземная часть 22190,0 м2

3.2. - подземная часть 4700,0 м2

4. Площадь эксплуатируемой кровли 3025,0 м2

5. Строительный объем 150544,0 м3

6. Этажность здания 5 этажей, кроме того

1 подземный

7. Верхняя отметка 21,8 м

8. Количество машиномест 750

9. Количество работающих 204 чел

10. Количество общей площади гаража-стоянки, приходящейся на одно м/м

39,8м2 (26890,0+3025,0)

м2/750 автомобилей)

11. Установленная мощность технологического оборудования

275,5 кВт

12. Площадь помещений автостоянок 1-11 23309,88 м2

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

17 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

14. ПРИЛОЖЕНИЯ

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

18 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

Приложение № 1

Спецификация технологического оборудования ТХ.СО

№№

п/п

Наименование и

техническая характеристика

Тип,

модель Кол-во

Мощность, ед., кВт


1 2 3 4 5 6

1.

Ворота подъемно-

поворотные, габариты

3,0м х 2,4м 380В

4 0,8 Компания «Стаут»

(Россия)

2.

Машина подметальная вакуумная, передвижная (120кг), 2800 кв. м/час*

КМ 70/20 11 1,6

Производственное объединение «Аквасила»

3. Шлагбаум

электромеханический * 4 0,1

Компания «Стаут»

(Россия

4 Лифты грузовые автомобильные 3200 кг

10 18,0 Щербинский

лифтовой завод

5

Подъемник для подъема МГН без сопровождения на входе у о.16 400 кг

1 4,2 Щербинский


6 Лифт пассажирский 630 кг 5 8,5 Щербинский


7

Ворота тамбур-шлюзов подъемно-поворотные, габариты 2,70х2,70

12 0,8 Компания «Стаут»

(Россия)

8 Мойка «Мойдодыр»

на 2 поста «Мойдодыр-М-

КФ-2»

1 (на 2

поста) 18,0

ЗАО "Концерн

"Мойдодыр",

Россия

Проектом предусмотрена установка дополнительной мощности для зарядки

аккумуляторов для удобства эксплуатации.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

19 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Характеристика среды производственных помещений (пожароопасность, взрывоопасность, температура,

влажность и агрессивность)

Помещения № п/п Наименование показателей

Автостоянки №№ 1-11 Иные помещения

1 2 3 4

1 Категория помещения по взрыво-

пожарной и пожарной опасности В1 В2-Д

2

Класс, категория и группа взрыво-

опасной или пожароопасной среды

(по ПУЭ)

П-1 П-1

3

Характеристика помещений по

опасности поражения электрическим

током

без повышенной

опасности

без повышенной

опасности

4

Температура воздушной среды, °С:

- в рабочее время - в нерабочее время

+15°С н.н. +18°С н.н.

5 Относительная влажность воздушной среды, %

н.н. Н.н.

6 Агенты агрессивного воздействия и

их характеристика:

7 Газы (наименование и концентра-ция)

-

8 Кислоты и щелочи

(наименование и концентрация) -

9 Масла и растворители

(наименование) масла минеральные

10 Влаговыделения - -

11

Продолжительность воздействия (систематическое, кратковременное, случайное)

случайное -

12 Класс функциональной пожарной

опасности Ф5.2 Ф5.2

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

20 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Освещенность производственных помещений


№

п/п

Наименование показателей

Автостоянка 1-11 Дежурный

Помещение хранения уборочного

инвентаря, кладовая

комплектующих

и пр.

1 2 3 4 5

1. Разряд работ

1.1. Естественное освещение

- - -

1.2. Искусственное освещение

YIIIб - -

2. Виды освещение 2.1. Общее рабочее предусмотреть предусмотреть

2.2. Аварийное

- продолжительность работы

- - -

- эвакуационное

предусмотреть в соответствии с п.п.

6.4.3, 6.4.4 СП

113.13330.2012

- -

2.3.

№ позиции с устройством

освещения

- местное - предусмотреть предусмотреть

- переносное ремонтное

- - -

2.4. Световые указатели

предусмотреть в соответствии с п. 6.4.5

СП 113.13330.2012

- надпись на указателе и

место установки

«выход» - на путях

эвакуации на h=2,0м и

h=0,5м от пола, подключить к сети

эвакуационного

освещение. «пожарный кран» - в местах установки

соединительных

головок для передвижения средств пожарной техники.

«берегись автомобиля» - при

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

21 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

въезде и выезде из помещения автостоянки.

Указатели

подсоединить к сети

эвакуационного и

обеспечить их

автоматическое включение. При

срабатывании

пожарной автоматики

в системе электроснабжения предусмотреть устройство защитного

отключения; установку светоуказателей

расположения гидрантов предусмотреть на фасаде здания.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

22 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Связь и сигнализация

Телефонная связь Электро- часы

Сигнали- зация

Громкого-ворители

Коммутаторы

Наименование

объекта

Город

АТС

Гл. диспетчер

Цех

. диспетчер

Директор

Гл. инженер

Производство

Прочие виды

Односторонние

Двухсторонние

Пожарная

Охранная

ГРТС

Поиск


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Автостоянки

№1-11

Система видеонадзора.

Система оповещения юдей о

пожаре

(СО),

тип 5

Предусмотреть на выезде и въезде в

помещениях автостоянок 1-

11 выводом

сигнала в помещение дежурного. Выполнить в соответствии с таблицей 1 НПБ

104-03

КПП

предусмотреть



Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

23 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Требования к полам и отделке помещений

Помещения №№

п/п Наименование показателей Автостоянки Примечания

1 2 3 4

1. НАГРУЗКА

1.1. - равномерно распределенная (автостоянки), кг/м

1500

В помещениях

хранения –

нормативная нагрузка на поэтажные перекрытия

1.2. - равномерно распределенная (на рампе въезда), кг/м

500

1.3. Ударная (наибольшая), кгс 10

2. БЕЗРЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ

2.1 Наименование, тип Автомобиль "БМВ Х1"

2.2. Масса, т до 3,0

3. Воздействие жидкостей (масла, кислоты, щелочи, растворители и

пр.)

Масла минеральные

4. Тепловые воздействия -

5.

Специальные требования к

полам (диэлектричность, масло-

и кислотостойкость, беспыльность и др.)

Маслостойкость, беспыльность,

электропроводность, безыскровость

6. Рекомендуемые типы полов (по ОНТП 01-91)

2, 4, 23, 24*

По СНиП 2.03.13-88 п.п.

22,23

Традиционные типы полов.

7. Требования к отделке помещений

(стен, потолков и др.)

Стены (верх) и потолки -

силикатная окраска; стены - водостойкая краска на высоту 1,8 м

Полы выполнить с уклоном к трапам

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

24 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Исходные данные для определения количества загрязняющих

веществ, выделяемых в атмосферу, и разовых (залповых)

выбросов для расчета систем вентиляции

В соответствии с заданием на разработку проекта и Технологическим заданием Заказчика

предусматриваются автостоянки закрытого (№№ 1-10) типа и открытого (№11) типа.

Способ хранения автомобилей - манежный (без разделения мест хранения на боксы).

Классы хранимых автомобилей - средний и малый.

Предусматривается хранение автомобилей, работающих только на бензине и дизельном

топливе.

Номенклатуру и количество автомобилей, соотношение автомобилей по классам и видам

топлива см. главу 3, таблица 1.

Исходные данные для определения количества выделяющихся вредностей для разработки

раздела "Охрана атмосферного воздуха" и расчета систем общеобменной вентиляции

приведены на основании следующих нормативных документов:

- Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий

автомобильного транспорта. ОНТП 01-91, Росавтотранс, 1991;

Исходные данные для определения количества загрязняющих веществ: малый класс /

средний класс

q - удельный выброс загрязняющего вещества одним автомобилем, г/км (по ОНТП 01-91)

СО - углерода окись; 17,2 /20,8 г/км

NOx - азота окислы; 0,55/0,63 г/км

СН - углеводороды; 1,4/1,3 г/км

S02 - диоксид серы; 0,09 г/км

С - сажа.0,06 /0,1 г/км

• Согласно ОНТП 01-91 (Таблица 5 Приложения 5) количество выездов в «час пик»

принято 20+4=24% (одновременно с въездами), общий разбор автомобилей в наиболее

напряженные сутки составляет 70%.

• условный пробег L одного автомобиля за цикл на территории предприятия с

учетом времени запуска двигателя, движения по территории предприятия составляет (с

учетом рекомендаций Табл.5 ОНТП-01-91) 1,1 км (0,25 км на въезд и 0,7 км на выезд)

Кс - коэффициент, учитывающий влияние скорости движения автомобиля (по ОНТП 01-

91, табл. 6);

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

25 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

L - условный пробег автомобиля за цикл, км (по ОНТП 01-91); 0,95 км

Аэ(то) - количество автомобилей на стоянке, авт. (по Заданию); 750.

Д - число дней в году (по Заданию); 365 дней

t - время выпуска и возврата автомобиля, ч.; 1,0

Ку - коэффициент усреднения за год (по Приложению № 2 к МГСН 5.01-01). Ку=0,5

Кс - коэффициент, учитывающий влияние скорости движения автомобиля (по ОНТП 01-

91, Табл. 6) составляет:

СО - 1,4

NOx - 1,2

СН – 1,0

S02 - 1,0

С – 1,0

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

26 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

Приложение 7

Электроустановки технологического оборудования

Количество

потребителей,

шт.рабочих

Мощность, кВт

Здание

, сооружение

Наименование

потребителя

Тип

, модель

раб. рез. Ед. Общая

Блокируется

с оборудованием

, поз.№

Требования по

управлению

(мест.

,

ручн

., дистанц

., автом

., с

регулированием

и т

.д.)


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Пандус въезда1 этажа

Механизм

открыва- ния

наружных

ворот

4 0,8 3,20 дистанционное ручное

Автостоянки № 1-11

Машина подме-тальная

КМ

70/20 11 1,6 17,60

в комп-лекте с оборудо-ванием дистанционное, ручное

установить штепсель-ные

розетки с напряже-нием

220/380 в со стороны

внутрен-

них

проездов для

подклю-

чения подме-тальной

машины

Автостоянки №3,4

Шлагбаум электромеханический

4 0,1 0,40 дистанционное ручное

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

27 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Ворота тамбур-шлюзов

поворотные, габариты 2,70×2,70

12 0,8 9,60

автоматическое,

дистанционное, ручное


Лифты грузовые

автомобильные 3200 кг

10 18,0 180,0

дистанционное, ручное, автоматическое

Автостоянки №3

Лифты для подъема МГН на

входе у оси 16400кг

1 4,2 4,2

дистанционное, ручное, автоматическое


Лифт пассажир-ский

630 кг 5 8,5 42,5

дистанционное, ручное

Автостоянки №4

Мойка автомобилей «Мойдодыр

» на 2 поста

1 18,0 18,0 ручное

ИТОГО: 275,5

Примечание.

1. Категории надежности электроснабжения принять в соответствии с п. 6.4.2 СП113330.2012.

2. В автостоянке у въезда и выезда предусмотреть установку розеток, подключенных к сети

электроснабжения по I категории для возможности использования электрофицированного

пожаро-технического оборудования, см. п.6.4.6 СП113.13330.2012

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

28 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Характеристика защищаемых помещений хранения и находящихся в них

пожароопасных веществ и материалов (противопожарная автоматика)

Характеристика пожаро- и взрывоопасных материалов

Помещения, подлежащие противопожар-ной защите

Наличие персонала (постоянно или

периодически)

Наимено-вание

материала

Размер емкостей (характер тары,

сгораемые

материалы), кг

Наличие емкостей для слива при

пожаре

Способ включения про-типово-пожар-ных уст-ройств

Помещение с

круглосуточным

дежурным персоналом для вывода сигналов ППА


1 2 3 4 5 6 7 8

Автостоянка №1 на 59 м/мест

Периодически

продолжительность пребывания людей не более 1 часа

Автомобильное топливо Минеральные масла Текстильн

ые материалы Авторе-зина

1770,0

546,0 1640,0

2700,0

нет АУПТ Помещение охраны

Площадь возможного розлива ЛВЖ

при аварийных ситуациях -

5.0м .Первичный признак

возгорания - пламя, дым,

Автостоянка №2

на 51 м/мест Тоже

Автомо-бильное топливо Мине-ральные масла

Текстиль-ные мате-риалы Авторе-зина

1530,0

472,0

1418,0

2334,0

То же То же Тоже


на 68 м/мест То же



2040,0

630,0

1891,0

3151,0

Тоже Тоже Тоже То же

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

29 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

1 2 3 4 5 6 7 8


То же



1740,0

538,0

1613,0

2688,0

То же То же Тоже То же


Тоже



2220,0

686,0

2058,0

3429,0

Тоже Тоже Тоже Тоже





1920,0

593,0

1780,0

2966,0






2220,0

686,0

2058,0

3429,0



То же



1920,0

593,0

1780,0

2966,0

То же Тоже То же Тоже

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

30 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

1 2 3 4 5 6 7 8


Тоже

Автомобильное топливо Минеральные масла Текстильн

ые материалы Авторезин

а

2220,0

686,0

2058,0

3429,0

Тоже Тоже Тоже То же


То же

Автомобильное топливо Минеральные масла

Текстильные

материалы Авторезин

а

1920,0

593,0

1780,0

2966,0

То же Тоже То же То же




3000,0

927,0

2780,0

4600,0

Примечания: 1. Характеристику среды производственных помещений (пожароопасность, взрывоопасность,

температура, влажность, агрессивность) см. Приложение № 2 настоящего раздела.

2. Остаток топлива 1 автомобиля принят равным 30 л

3. Высота этажа составляет 3,8 м.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

31 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


УТВЕРЖДАЮ: Генеральный директор

ООО «Управляющая компания Прометей»

_________________________ Н.Г. Дадиян

«__ » ___________________ 2015г

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

на разработку раздела "Технологические решения" гаражного комплекса в составе

здания многоэтажного гаражного объекта по адресу: г. Москва, Коровинское ш., вл. 41А,

корп. 1, корп. 2

Гаражный комплекс предназначен для хранения легковых автомобилей жильцов близ

лежащих домов, сотрудников и посетителей Комплекса.

1. Классификация гаража:

- по размещению в городской застройке - в промзоне;

- по длительности хранения - постоянное хранение;

- по размещению относительно

- объектов другого назначения - отдельно-стоящий;

- по этажности - 5+1 подз. этаж, с открытой автостоянкой на эксплуатируемой

кровле;

- по способу перемещения автомобилей - с использованием грузовых лифтов;

- по организации мест хранения - манежный;

- по типу ограждающих конструкций – закрытого типа

-по условиям хранения - отапливаемая, неотапливаемая – открытая

автостоянка на кровле здания

2. Тип топлива: осуществляется хранение автомобилей, работающих только на бензине и

дизельном топливе (соотношение - см. ниже).

3. Обслуживание:

- режим работы - в 3 смены по 8 часов;

КПП совместить с постом дежурного всего комплекса в общем помещении охраны,

расположенного на 1-м посадочном этаже при въезде-выезде из гаража, с использованием

системы контроля доступа,;

- мойки автомобилей на 2 поста запроектировать встроенными;

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

32 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

- уборка помещений - сухая.

4. Номенклатура, количество м/мест для хранения автомобилей, соотношение

автомобилей по классам и видам топлива:


Количество машиномест

Количество м/мест по видам

топлива Примечание

всего

в т.ч. по классам бензиновые дизел

ьные

С М С М

1 2 3 4 5 6 7 8

Автостоянки № 1-11

750 622 128 556 128 66

в том числе: - для инвалидов -23

м/места

где: С - средний класс, М - малый класс

Главный архитектор проекта П.Н. Румянцев

Главный инженер проекта И.Л. Ярмак

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

33 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4


Справка

Проект нового строительства здания многоэтажного гаража-стоянки по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1, корп.2

разработан в соответствии с действующими строительными, технологическими и

санитарными нормами и правилами, предусматривает мероприятия, обеспечивающие

конструктивную надежность, взрывопожарную и пожарную безопасность объекта, защиту

окружающей природной среды при эксплуатации и отвечает требованиями

Градостроительного кодекса Российской Федерации (с изменениями на 01 апреля 2015 г.).

Инженерно-геологические изыскания выполнены в полном объеме и соответствуют

нормативным документам.

Главный инженер проекта И.Л.Ярмак

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

34 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

УТВЕРЖДАЮ:

Генеральный директор

ООО «Управляющая компания Прометей»

_____________________Н.Г.Дадиян

«___ » ___________________ 2015г

ПРОТОКОЛ

рассмотрения раздела "Технологические решения" гаража-стоянки в составе проекта многоэтажного гаража-стоянки по адресу: г. Москва, Коровинское шоссе, д.41 А, корп.1,

корп.2

Слушали: Рассмотрение раздела "Технологические решения" гаража-стоянки,

выполненного ООО "Арт Нуво"

Постановили: 1. Раздел "Технологические решения" выполнен в соответствии с Технологическим

заданием.

2. Согласовать раздел "Технологические решения" в представленном объеме.

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Дата

Подп.

27.02.2015 – ТХ..ПЗ Лист

35 Инв

. №

подл.

Взам

. инв.

№

Подп.

и дата

Формат А4

Чертежи

Documents

Технология автостоянкиtender.9036667.ru/5/50/56.pdf59 48 11 44 7 4 2. отм . -4,200 Зона Автостоянки 2 51 44 7 41 7 3 3. отм . ±0,000 Зона