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, i DU SPORT AUTOMOBILE i '-U -yf-...^ ^ i Homologation N FEDERATION INTERNATIONALE \ , i DU SPORT AUTOMOBILE i '-U -yf-Groupe Group Cross Country FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE

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  • ̂ ̂ i

    Homologation N°

    FEDERATION INTERNATIONALE \ , iDU SPORT AUTOMOBILE i ' -U -y f -

    GroupeGroup

    C r o s s C o u n t r y

    FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WITH APPENDIX J OF TWE INTERNATIONAL SPORTING CODE

    Homologation valatjie à partir du Homologation valid as f r o m ____ 01 OEC. 1989

    en groupeingroup C r o s s C o u n t r y

    Photo A Photo 8

    1. DEFINITIONS / DEFINITIONS

    101. Contructeur Manufacturer NISSAN MÜTOR I B E R I C A , S . A .

    102. Dénominatlon(s) commerciale(s) — Modèle et typeCommercial name(s) — IVpe and model PATROL - P260T

    103. Cylindrée totale Cylinder capacity

    104. Mode de construction Type ol car construction

    105. Nomttre de volumes Numt>er ot volumes .

    2820 X 1 .7 = 4794

    separee. matériau du châssis seoarate, material of chassis . monoccoue unitary construction

    106. Nombre de places Number of places .

    S t e e l

    cm '

    - 1 -

  • Maraue' Make IISSAIM d EBRO

    MoaeleModel P260T

    2 . DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

    17B5201. Poids miniinum Minimum weight kg

    N° Homol.

    1 - 1 0 2 ?

    202. Longueur hors-tout Overall length

    203. Largeur hors-tout Overall width______

    204. Largeur de la carrosserie: Width of bodywork:

    4 105

    1 690

    mm ± 1%

    Endroit de la mesure mm i 1% Where measured F r o n t &. R e a r a x l e C 6 n t f

    a) A la hauteur de Taxe AVAt front axle 1 69 0

    b) A la hauteur de l’axe ARAt rear axle 1690

    mm ± V

    mm ± V

    206. Empattement a) Droit Wheelbase: Right

    207. Vole maximum AV Maximum track Front

    209. Porte-è-faux: a) AV: Overhang: Front _

    2350

    1415

    66 5

    mm ± 1%b) Gauche:

    Left:___

    ARmm R ear.

    mm ± 1%b) AR:

    Rear

    210. Distance «G» (volant — parol de séparation AR) Distance «G» (steering wheel — rear bulkhead) . 1505

    2 350

    1405

    1090

    mm ± 15

    mm

    mm + 1%

    mm ± 1%

    3. MOTEUR / ENGINE: (En cas de moteur rotatif, voir Artic le 335 sur fic tie complémentaire).(In case o t rotative engine, see Artic le 335 on complem entary lorm).

    301. Emplacement et position du moteurLocation and position of tha enninnr F r o n t L o n g i t u d i n a l a x l e s l a n t 59

    302. Nombre de supports Number ol suppcrîs 303. Cycle

    Cycle4 D i e s e l

    - 2 -

  • MaraueMake

    NISSAN d EBRO ModèleModel

    P260T N° Homol. T- 1 0 2 7

    304. Suralimentation oui/non; type Suoerchargmg yes/no; type

    TURBO COFIPRESOR

    (En cas de suralimentation, voir également l ’Article 334 sur liche complémentaire) (In case o t supercharging, see also Article 334 on complementary form).

    30S. Nomtsra et disposition des cylindres Number and layout of the cylinders _

    300. Mode de refroidissementCooling sys tem __________________

    4 , I n l i n e

    L i q u i d

    307. Cylindrée: a) UnitaireCylinder capacity: a) Unitary . 705

    b) Totale cm’ b) Total _ 2820 X 1 . 7 = 4794

    308. Volume minimal total d'une chambre de combustion Total minimum volume of a combustion cham ber___ 36 . 1 5

    309. Volume minimum d ’une chambre de combustion dans la culasse Minimum volume of a combustion chamber in the cylinderhead

    310. Rapport volumetrique maximum (par rapport à l'unitè)Maximum compression ratio (in relation with the u n it)__________

    2 2 . 4 7

    cmr*

    cm

    cm*

    2 Ü . 5 1

    311 Hauteur minimum du bloc-cylindres Minimum height of the cylinder block

    312. Matériau du bloc-cylindresCylinder block material ____________

    2 8 3 . 9

    Cas t - i r o n

    313. Chemises: a)cui/n)ston groove voium.e______________________________ 1 7 . 0 7

    mm

    mm

    cm

    ■:ï (

    - 3 -

  • MaraueMake

    NISSAN (3 EBRO ModèleModel . P260T N° Homol. 11 - 1 0 2 7

    318. Blella: a) Matériau b) Type de la tète de bielleConnecting rod: M ate ria l_______________ Big end ty p e ___________ S e p a r a t ec) Diametre inteneur de la tète de bielle (sans coussinets):

    Interior diameter of ttie big end (without bea rings):______________d) Longueur entre axes: e) Poids minimum:

    6 0 . 06

    Length between the axes: 17,3 . 34 mm (± 0 .1 mm) Minimum weight:

    mm ±0.1%

    144Q

    319. Vllobreguin: a) Type de construction Crankshatfc Type of manufacture . b)Maténau

    M atena l________________________estampestamped

    c) — coulé L J moulded

    e» Type de paliers Type of bearings____

    f) Diametre des paliers Diameter of bearings

    g) Matériau des chapeaux des paliers Beanng caps m ate ria l___________

    6 6 . 0 6

    I n t e g r a l

    S t e e l

    d) Nombre de paliers Number of beanngs.

    P l a i n

    mm ± 0.2%

    C o p p e r &. L e a d a l l o y

    h) Poids minimum du vilbrequin nu Minimum weight of the bare crankshaft 2 4 3 0 0 g

    i) Diametre maximum des manetons Maximum diameter of big end journals ^ ^ mm

    320. Volant moteur: a) Matériau Rywheel: Material . C a s t - i r o n

    b) Poids minimum avec couronne de démarreur Minimum weight of the flywheel with starter ring. 2 2 3 5 0

    321. Culasse: a) Nombre de culasses b) MatériauCyUnderhead: Number of cylinderheads J Material _

    C) Hauteur minimum Minimum height _

    8 2 . 4 5

    d) Enjbroit de la mesure

    mm

    Where mea«tiirpri From Top o f C y l i n d e r h ead t o b o t t o m o f C y l i n d e r head

    322. Epaisseur du joint de culasse serreThickness o l the tightened cylindorhead gasket 1 . 2 5 - M . 55 mm

    323. Alimentation par cartjuraieur(s): a) Nomtîre de carpurateurs Fuel leed by carburettor(s): Number c l carburaiors x x x x x x x xb) Type

    Type x x x x x x x xc) Maroue et mooele

    Make and moaei _ x x x x x x x x

    - 4 -

    F. I.S. A. J rn.

  • MaraueMake

    NISSAN d EBRD Moaeie•Model

    P260TT - 1 0 2 7

    N° Homol.

    31 Nomdre de passages de gaz par carPurateurNumoer of m ixture passages per carPurettor----------------------------------

    “ I Oiametre maximum de la tuPulure de gaz à la sortie du carPurateur Maximum diameter of tfie flange fiole of ttie carPurettor exit port —

    H Oiametre du diffuseur au point d'étranglement maximumOiameter of tfie ventun at the narrowest p o in t--------------------------------

    x x x x x x x x x x x x

    x x x x x x x x x x x x

    x x x x x x x x x x x x

    mm

    mm

    324. .AJImentatlon par Injection: ruet feed by injection:PI Modèle du système d'injection:

    Model of injection system: ------

    a) Marque: Manufacturer: CAV o r lESA

    CD NO SPC 6 57 7 o r JH R D i n I S i nCl Mode de dosage du carpurant: _ mécanique

    Kind of fuel measurement: 12Ü mechanical3t) Plongeur oMi/non

    Piston pump yjfe/noc3) Mesure de la masse d'air oKi/non

    Measurement of air mass v^s/noc5) Mesure de la pression d'air oyi/non

    Measurement of air pressure yXs/no

    I I électroniqueI I electronical

    hydrauliqueI I hydraulical

    c2) Mesure du volume d'air Measurement of air volume

    c4) Mesure de la vitesse de : air Measurement of air speed

    Quelle est la pression de reglage?Which pressure is taken for measurement? XXX.X-

    o"t47nonyÿft/nooW nony ^ /n o

    d)Dimensions effectives du point de mesure au(x) papillon(s) ou au(x) tiroir(s) d 'étranglem ent^Effective dimensions of measure position in the throttle a re a ----------------------------------------------------------

    e l Nompre des sorties effectives de carpurant ^NumPer of effective fuel o u tle ts --------------------------------------------------------------------— -------------------------

    bars

    mm

    Canal d'admissionI I Inlet manifold

    f) Position des soupapes d'injection:Position of injection valves:

    g) Parties du système d'injection servant au dosage du carburant Statement of fuel measuring parts of injection system _______

    N o z z l e s &. Pump

    Culasse ! Cylinderhead

    325. Arbrs i cames: a) Nombre Camshaft: NumPerCl Système d entrainement

    Driving sys tem _________ by g e a r

    b) EmplacementLocation C y l i n d e r b l oc l <

    d | Nombre de paliers par arbre Number of bearings for each shaft

    e l Oiametre des paliers Diameter of bearings

    1.2 : 5 1 . 9 2 , 2 2 . - 5 1 . 6 0 , 3 2 . - 5 1 . 4 2 , 4 2 . - 5 1 . 1 7 mm

    f| Système de commanoe des soupapes Type of valve operation ____________ Push r a d &, R o c k e r arm

    - 5 -F.I.S.A. y»».

    t ’AUTOtA'

  • '.!ûrcueMake

    WISSAN 6 EBRD Modale■Mode! P260T N° Homo! T - 1 0 2 7

    327. Admission; a) Matériau du collecteur iniot: Matenal ot the manifold ,01 Nomûre d'éléments du collecteur

    Numtjer ot manifold e lem ents______

    A l u m i n i u m a l l o y

    dlO iametre maximum des souoaoes Maximum diameter of the valves 4 2 . R

    f) Longueur de la souoaoe

    c) Nombre de soubaoes par cylindre Number of valves per cylinder___

    mme) Diametre de la tige de soupape

    Diameter of the valve stem___ 7 . 9 3

    Length of the valve 1 1 4 . 8 - 1 1 5 . 4 mmg) Type des ressorts de soupape

    Type of valve springs_______C o i l S p r i n g s

    m r

    ni Nombre de ressorts par soupape Number of springs per v a lv e ___

    32S. Echappement a) Matériau du collecteur Exhaust Material of the manifold __0) Nombre d éléments du collecteur ^

    Number of manifold elements ________

    Cas t - i r o n

    c) Diametre defs) sortie(s) du collecteur Diameter of the manifold exit(s) _

    4 4 x 5 7 □

    ef Diametre maximum des soupapes Maximum diameter of the valves ̂A

    gj Longueur de la soupape Length of the valve___

    d̂) Nombre de soupapes par cylindre Number of valves per cylinder

    q s mm1 1 4 . 2 1 1 4 . 8

    f) Diametre de la tige de soupape Diameter of the valve stem 7 . 9 2

    mmh) Type des ressorts de soupape

    Type of valve springs ______

    m:

    C o i l s p r i n g s

    i) Nombre de ressorts par soupape Num ber of springs per v a lv e ____

    329. Système anti-pollution a) ()i^i/non Anti pollution system ''Xs/no 01 Description

    D escrip tion__________________

    330. Système d'allumage: al TypeIgnition system: Type .01 Nombre ce bougies par cyimore

    Number of plugs per cylinder __

    x x x x x x x x x x x

    x x x x x xc) Nombre de distributeurs

    Num ber of distributors _ x x x x x x x x x x

    dj Nombre ce bobines Number 01 coils ___

    x x x x x x x x x x x x

    332. Ventilateur de relroidissemont ai Nombre Cooling Ian N u m b e rCl Matériau ce i helice

    Material c l the ccrev/ P o l y p r o p y l e n e el Type ce connection

    Type of connection D r i v e b e l t

    01 Diametre de I helice Diameter of the screw

    d) Nomore oe pales Number of blades ___

    380m r

    !) Ventilateur debrayaole oui/nXnAutomatic cut in yes/rX

    I'AUTOW

    - 6 -

  • jfC -eMake

    NISSAN 6 EBRD '.‘.oaeleModel

    P26GTN'^ Homol. T - 1 0 2 7

    333. Système do lubrification: a) Type SUMPLubrification system: T ype _______________

    b) Ncmpre de pompes a huile Number of oil pum ps_____

    c) Capacité totale Total caoaciry 9 . 5

    d lR ad ia teu ris ldhu ile oui/nJ(ri \ NombreOil radiatorts) y e s /r» N u m b e r____________

    e| Emplacement du/des radiateurs , . , ^ , , , ,Position of the rad.atoris)___________________________c y l i n d e r b l o c k

    1 ( W a t e r / O i l )

    S. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPEMENT

    501. Batteriefs): a) NombreBattory(ies): Num ber.

    bl Tension Tension 12

    502. Gânératrice(s) Generator(s) b l Type

    T vpe______ A 1 t p r n a t n y

    503. Pharos escamotables: ai c}

  • MaroueMake NI SSAN 6 EBRD ModèleModel

    603. Boile da vitesse Gearboxe) raoDorts

    ratios

    (*) 5 t h r a t i o by d i r e c t c o u p l i n go f i n p u t s h a f t a n d o u t p u t sh aft.

    0 Grille de vitesse Gear change gate

    604. Surmultiplication: a) Type Overdrive: jype

    bl Rapport x x x x x x x x x x Ratio __________

    dtut.lisa tjie avec les vitesses suivantes Usuaoie with the (ollowing g e a rs___

    605. Couole tinal:Final drive:at Type ou ccucie final

    Type of final orive bl Raoport

    Ratio c| Nomore ce cents

    Teem numcer —1 Type ce iithitaiiopi ce

    Cifféreniiei isi crevui ' vce of Cilferential '‘m iia iicn iif crcviceci

    P - 2 6 D TN° Homol.,

    T - 1 0 2 7

    Manuelle /raoportsratio

    Manualnombre de dents/ number of teeth

    ow£uc>.(/)

    Automatiqurapponsratio

    a / Automaticnombre oe dents/ number of teeth

    ow£Uc>si / i

    1 4 . 4 5 5 3 6 / 1 3 X X X X X X X

    2 2 . 6 3 2 3 6 / 2 21

    X XXX X X X

    3 1 . 737 ' 2 7 / 2 5 XX X X X X X

    4 1 . 2 6 7 2 6 / 3 3 i X X XA 1 X X X

    5 1 . Ü 0 0 (TIC) XX X X X X X

    AR/R 3 . 9 6 0 3 2 / 1 3 X X X X X X

    tanteCons-tant.

    1 . 6 0 9 3 7 / 2 3 X X X X X X

    O 0 0 O

    © 0 © OX x x x X X X X

    cl Nombre de dents Number of teeth _

    x x x x x x x x x

    x x x x x x x x x

    «V / Front

    H y p o i d g e a r

    3 . 5 4 5

    3 9 / 1 1

    AR / Rear

    H y p o i d g e a r

    ~ 3 . 5 45

    3 9 / 1 1

    x x x x x L . S . D .

    - B -

    F.l.S.A

    V H ÎTo i

    yfu i

  • MaraueMaKe NISSAN 6 EBRO

    ModèleModel ■E26DT- N° Homol. I

    1 - 1 0 27

    H i g h :ei Raooort de la boite de transfert Low :

    Ratio of the transfer b o x -------------------------------2 . 2 2 ( T e e t h num be r 3 4 / 3 5 x 4 8 / 2 1 )

    606. Type da f’arbre da transmissionType of tha transmission sh a ft.

    P r o p e l l e r S h a f t w i t h u n i v e r s a l i n i n t s

    7 SUSPENSION / SUSPENSION

    701. Typo da suspansion: ai AV / Front.Type of suspansion;

    b iA R ' rear .

    R i g i d a x l e l e a f s p r i n g

    R i g i d a x l e l e a f s p r i n g

    702. Rassorts helicoidaux: AVt (M '/nonHalicoidal springs: Front; yXs/no

    AR; q)((i/non Rear, y ^ /n o

    j i Matenau Material

    AV Front AR / Rear

    x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

    703. Ressorts à fames: AV oui/n)

  • Make NISSAN d EBRO Moce,

    704. Barra do torsion: Torsion tsan

    c) Matenau Material

    Pront: yji^/no

    ’ ■ w L- ■ ‘J

    .lofiel P260T HnmnI

    T - 1 0 27AR: c^ i/no n Rear:

    AV / Front AR / Rear

    x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

    705. Autro tYPo do suspension: Voir photo/dessin en page 1 9 Other typo of suspension: See photo or drawing on page ^ 9

    70S. S tabilisateur : V o ir p h o to /d e s s in en page 20S tabilizer : See p h o to /d raw ing on page 20

    a) Longueur efficace Effective length

    b) Diamefre elficace Effective diameter

    c) Matenau Material

    707. Amortisseurs:Shock Absorbers:31 Nompre par roue

    Numoer per wheel 01 Type

    Type

    3. TRAIN ROULANT / R U N N IN G GEAR

    AV / Front AR / Rear

    876----------------- mm x x x x x x x x x x

    20mm x x x x x x x x x x

    S t e e l x x x x x x x x x x

    Avant / Front Arrière / Rear

    1 1

    T e l e s c o p i c T e l e s c o p i c

    301. Roues Whoois

    31 CiamelreSiameter

    b l L j r g e u r ~ a * i r a i e ce ' a n t e " a x i n a l r i n i . i c t n

    AV / Front AR / Rear

    16 " 15"4U6 .4 mm '406 . 4

    6 ■ 615 2 . 4 mm 1 5 2 . 4

    302. Emsiacomeni do la roue da secours Location of the spare wheel B e h i n d o f t h e r e a r a x l e c a s t

    - 1 0 -

  • MarqueMake NISSAN (3 EBRO

    MooeieMoael P26DT

    T - 1 0 2 7Homol

    803. Freins: a) Système de freinageBrakes: Braking sys tem __________D o u b l e c i r c u i t h y d r a u l i c s y s t e m

    b) Nombre de m aitre

  • VâfaueNISSAN 6 EBRO ModèleModel P26ÜT

    304. Difoction: a) Type SIo«rina: Tvoe

    R e c i r c u l a t i n g b a l l

    bjRaog^ort 1 - 1 7Ratin

    1 c) Servo-assistance oui/ri)<

    c) Climatisation Air conditionning

    cj^i/nony)é /no

    01 Sieges Seats AR / Rear AV / Front01 ) Type

    Type 02) Appuie-tete

    Headrest d3) Poids

    Weignt

    J o i n t S e p a r a t e(^ i/n o nyX?/no

    38------------------- kn

    oui/rt

    14------------- — Kg

    , 04) Siège AR rabattable oui/ri^n Car rear seat be folded yes/i)(>

    e) P'age arriéré c)É/non Pear ledge >Xs/no

    e l ) Matériau Material x x x x x x x x x x x x x x

    f) Toit ouvrant optionnel Sun roof optional

  • MaraueMake

    NISSAN 6 EBRO ModeleModel

    P26GT T - 1 0 27N"* Homol.

    Matériau des v i t r e s la té ra le s avant Front side window materia l

    1) Matériau du care-chcc avantMaterial of the front b u m p e r___________

    m> Matenau du oare-cnoc arriéréMaterial of ttie rear b u m o e r___________

    S a f e t y g l a s s

    S t e e l

    S t e e l

    ni Essuie-giace a R oui/^iio Rear wioer y e s / ^

    INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES COMPLEMENTARY INFORMATION

    A n g l e o f i n t a k e v a l v e and e x h a u s t v a l v e a x e l s : 0C= O'

    - 1 3 -

    F.I.S.A.

    TÂürôiS

  • M^UUCMaKe

    MISSAN d EBRO Model P26GT N« Homol. ^ * * 1 0 2 ^

    PHOTOS / PHOTOS

    Moteur / Engine

    C) Profil droit du moteur déposéPiqnt hand view of dismounted engine

    D) Profil gauche du moteur dépose Left Inand view of dismounted engine

    E) Moteur dans son compartiment Enqine in its compartment

    Culasse nue Bare cylindernead

    ^

    AA) Piston de profil Pisfon profile

    SB) Echappement complet Complete exhaust system

    r iT ir JL1TCÏÏÏ. ^

    y

    - 1 4 -

  • MarqueMake

    NI SSAN (5 EBRO ModèleModel

    P 2 6 0 T f - 1 0 2 7N® Homol.

    G) Chambre de combustion Combustion chamt>er

    H) Carburateuds) ou système d'injection Carburetortsl or injection system

    #

    Il Collecteur d ’admission Inlet manilold

    J) Collecteur d echaopement Exhaust manifold

    Iransmission / Transmission

    S i Carter de boite de vitesse et clocne d embrayage Gearbox casing and clutcti bellhousing

    r

    CCI Embrayageclutch

    - 1 5 -

  • \io raueMake

    NISSAN (3 EBRO______________________ Model P260T N° Homol.

    Î * 10 27

    Susoension / Susoension T) Tram avant complet dépose

    Complete dismounted front running gearU) Train am ère com plet dépose

    Complete dism ounted rear running gear

    Train roulant / Running gear V) Freins avant

    Front tjrakesW) Freins arriére

    Rear brakes

    EEl Roue de secours cans son emplacement Spare wneei m iis location

    [ • I H n O

    - 1 6 -

  • .MaraueMake

    NISSAN (5 EBRO ‘-’cûeie___________________ Moael . P260T N° Homol.

    1 - 1 0 2

    Caroueria / Bodywork

    X) Tableau de bord Oasnboard

    Y) Toit ouvrant Sunroof

    - 1 7 -

  • Marque | \ | i 5 s ;\|\| ^Make ______________________

    ModèleMode! P - 2 6 G T N® Homol.

    T - 1 0 2 7

    D ESSIN S/D R AW IN G S

    Moteur / Engine

    I C rilices d admission de la culasse, face collecteur (tolérances sur dimensions: - 2%. +4% )

    Cylinderhead inlet ports, manifold side ttolerances on dimensions: —2%. -i-4%)

    vS::

    X

    Il Orifices du collecteur d'admission, côté culasse (tolérances sur dimensions:- 2 % . -1-4%)

    Inlet manifold oorts. cylindertiead side (tolerances on dimensions: —2%. -^4%)

    III O filices d échappement de la culasse, lace collecteur (tolerances sur dimensions- 2n. *4%)Cylmaernead exhaust ports, mamlold side ttolerances on dimensions:-2%. *4%)

    3 7

    IV C.'ii.ces du cciiecteuf c ec.naocerrent. .-«.e Cv.asse i.«îerances sur ci.'r.p.nsic.'^s

    'S

    / / 1

    kh

    A VIEW

    A VIEW

    26

    A

    A VIEW

    c**"^3uSt r^'ûnifC-d cons, cynnccr':'C0 Cirr.orsiCfts

  • MaraueMake

    NISSAN 6 EBRGModèleModel P260T N° Homol. Ï * 1 0 27

    Susoension/ Suspension

    'CV Svsteme de susoension. selon l'article 705 ou en remplacement des photos O et P. Suspension system according to article 705 or replacing photos O and P.

    -19-

    F.I.S.A.

  • Maraue NISSAN 6 EBRD ModèleM a k e ____________________________ Model P26GT N® Hcm cl.

    f - 1 0 2 7

    Suspension / Suspension

    XVI S ta b i l is a te u r Selon a r t i c l e 706S ta b i l iz e r According to a r t i c l e 706

    ( l ) F r o n t S t a b i l i z e r

    ( 2 ) R e a r S t a b i l i z e r

    x x x x x x x x x x x

    - 2 Ü -

    F.i.s.A. I

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

    Homologation N®

    1 ^ 1 0 2 7GroupeGroup C r o s s Country

    MaroueMake

    N I S S AN i3 EBRO ModèleModel

    P260T

    Dimensions intérieures comme définies par le Rérjlement d'Homologation Intenor dimensions as dslin ied by the Homologation Regulations.

    /

    a (Hauteur sur sièges avant! (Height above front sea ts !.

    C (l_argeur aux sièges avant! (Width at front sea ts !_____

    O (Hauteur sur sièges arriére! (Height atxjve rear seats! _

    E (Largeur aux sièges arriére! (Width at rear seats! ______

    F (Votant — Pédale de frein | (Steering wheel — brake pedal!

    G I Volant — paroi de separation arrière i I Steering wneei — rear bu ikheao l___

    2170

    1000

    1300

    970

    ! 1360

    670

    1500

    mm

    mm

    mm

    mm

    mm

    mm

    - 2 1 -

  • H o m o lo g a tio n N '

    FEDERATION INTERNATIONALE | ï - i 027 DU SPORT AUTOMOBILE

    G ro u p e

    G ro u pC r o s s C o u n t r y

    FICHE D 'H O M O LO G A T IO N A D D IT IO N N E L L E POUR M O TE U R S S U R A LIM E N TE S PAR TURBO CO M PRESSEUR (S)

    a d d i t i o n a l H O M O L O G A T IO N F O R M FOR TU R B O CHARG ED ENGINES

    V^nicult ; ConnrucKuf V efiic la ; M s n u fic iu re r .

    NISSAN MÜTÜR I B ER I C A , S . /4.ioent*tion Turbocharg ing

    b) Carter de tu rb ine ; T urb ine housing :

    a) M arque et type d u tu rb o compresseur M ake and type o f the tu rbocharger _

    b l ) fVom bre d 'en trées des gaz d 'échappe rr^n t N u m be r o f exhaust gas e n tra s

    GARRET T3

    b2) M a té riau M a te ria l .

    CAST IRON

    c) Roue de tu rb in e ;Tu rb ine w hee l :

    c2J N om bre d 'au& ei

    N um ber o f blades. 11

    c l) M a té riau fy la te ria l ,

    STEEL

    c3) Hauteur(s) d'une jube

    H e lgh tls) o f b la d *___ 2 7 . 5

    c4) Préciser les cotes ^B,C. selon le schéma su ivan t h^gime;

    Ti. 5Irid ica te th^g im e» ions A, B, C. acco rd ing the fo llo w in g sketch :

    . mm

    . mm mm

    d) Carter de com pression

    Im pe lle r housing ;d1) N o m b re d 'en trée d 'a ir (m élange) '

    N u m b e r o f a ir entr'ies (gas)_____

    d2) M a té riau

    M ater i a i________________________

    e

    ALLUMINIUH

    Roue de compress'ion Im pelle r whee l ;

    e2) N o m bre d 'a u b e i e3) Hauteur(s) d'ur>e tubeN u m b e r o f blades Height(s) o f blade ^ Ü ■ 2

    e-4) Préciser les cotes Al. C Selon le schéma su ivan t :Irsdicate t^e d im e r iit j i A , B C K c o rd ln g to thie foU o .v ing sketch,A - 4 2 . 5A — — ................. asmB =

    C =

    5 . 56 0

    »m«im

    e

  • Marauq^I55AN 6 EBRD MaKe _______________

    ModeleModel

    P26GTN ° H om ol.

    f) pd gu U tioo de l i pression : Pressura régulation : 0.6 f 0.8 bar maximum

    f1 ) Typa de régulation de la pression Typa o f pressure adjustm ent :

    by-pass

    b y-pas jsoupape de décharge re lie f valve

    □ autre casother case

    f2) Préciser I» type de la soupape et son con trô le Ind ica te the type o f the valve and its c o n t ro l.

    WASTEGATE

    g) Système d'échappem ent ; Exhaust system :

    Dimensions intérieures de l'éventuel tuyau d 'échappem ent entre le co llecteur d 'échappem ent et le turbocom presseur (dessin) Internai dimensions o f the eventual exhaust p ipes between exhaust m an ifo ld ar>d turbocharger (sketch)

    Not applicoble

    h) Refro id issem ent de l'a ir d 'adm ission Cooling o f intake air :

    C5

  • v.araueMake

    NISSAN 6 EBRO ModèleModel

    P26GTN° Homol.

    f - 1 027

    yu4 de c ité du turboeornpf Side view o f turbocf^erger

    fJ) CartBf de tu rb ine do tortrocoinpresseur Turb ine ho m in g o f turbachargerli r

    O ) Soupape et montage duby-pass du turtaocompreüeur Valve and by-paii injtallition o f turbocharger

    P) Eventuel échappement entre le oollecteur d'échapperr*ent et ie turbocompresseur.Eventual exhaust pipes tservreen the exhaust m an ifo ld and the tu rbocharçer.

    Q ) Carter de compression cbturbocompresseur Irrp x iie r housing o f turt«ch»rg

  • MaraueMaKe

    NI SSAN 6 EBRO ModeleModel

    P 2 6 0 TN° Homol. T - 1 0 2 7

    O E S S J N S / D R A W IN G S

    V) Entree des gej d 'fchappem ent cans Ic caner de tu fb in e du tu rbo com p reue u rExhaust g&2 en try in the turbine housir>g tu rb o ch a rg e r.

    R 13

    57,2

    V I ) S o n ie des gae d'échappement du carter de tu rb in» de turbocompresseur.

    Exhaust gas ex it o f the tu rb ine housing o f turbocharger

    V I I ) Entrée de I'Sif (mélange) dans le u *iic i de cotT-.pression V l l l ) Sortie de l'a ir (mélange) du caner rie cu'impresslan dudu turbocom presseur. turboconpresseix .A ir (gas) entry in the impeller housing o f the tu rb o c h a rg e r A ir (gas) ex it of the impeller housing of the turbo charger.

    IX . D ispos itif réglant la p'e:sio

  • FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE

    CERTIFICAT DE PRODUCTION PRODUCTION CERTIFICATE

    Constructeur . ^ I S S A N M O T p R _ I B E R I C A S . A . Manufacturer

    Modèle de voiture ....Car Model

    N" d'homologation M . 1. .0- . 2 - ..............Homologation N®

    Nature de l'extension .. Nature of the extension

    Date 08.05.89

    Type ou désignation commerciale Type or commercial designation

    P A T R O L P 2 6 0 T

    PRODUCTION

    Mois/Année Month/Year

    NombreNumber

    Je soussigné certifie que la production mentionnée ci-contre s'entend pour des voitures entièrement terminées, identiques et conformes à la fiche d'homologation présentée pour ce modèle.

    I hereby certify that the production indicated opposite concerns cars which are entirely completed, identical and in conformity with the homologation form submitted for the said model.

    Signature .

    Fonction . .Qp.f^.^tioris D i r e c t o rPosition

    1

    2

    3

    u

    5

    6

    7

    8

    9

    : q

    12

    731331251189093

    104

    11098

    108110

    TOTAL 1.162

    Observations Remarks :

    F.I.S.A.

    62