Столична общинаМетрополитен ЕАДСофия 06.VІІІ.2013 г.

www.optransport.bgМС “Лъвов мост

ОП“Транспорт“ 2007-2013г1. Проект за разширение на метрото в София

- извършвани разширения2. Подготовка на проекта на Линия 3

Съгласно Генералната схема за развитие на линиитеметрото в София трябва да има три диаметъра с обща дължина56 км и 53 метростанции, ще превозва над 550 млн. пътникадневно(около 50% дял в системата на градския транспорт).

- Първата линия (диаметър “Люлин-ЦГЧ-Младост” сотклонение “Дружба-Летище” и “Младост І-Бизнеспарк в МладостІV”) е с дължина 29км и 23 станции.- Втората линия (диаметър „кв.Надежда- Център ж.п.гара-пл.Св.Неделя-кв.Лозенец”) ще има дължина 12 км и 12 станции.- Третата линия (диаметър „кв. Овча купел – Център.градскачаст- ж. к. В. Левски“) ще има дължина 16 км и 19 метростанции.

Линиите се пресичат в триъгълник в централната градскачаст, като с една смяна ще може да се достигне до всяка част оттрасето на метрото.

Извън ЦГЧ са предвидени перспективни разклонения налиниите, като след това те ще имат Х –образна структура. Следреализацията на тези отклонения метрото ще има обща дължина80км с 75метростанции и ще извършва транспортната си работапо 6 маршрута с дял в системата на градския транспорт над 65%.

ОСНОВНИ СВЕДЕНИЯ ЗА ЛИНИИТЕ НАМЕТРОТО В СОФИЯ

Основни параметри на действащите линии наметрото в София към м.VІІІ.2013г

Линия 1 „Люлин-Младост-Летище“Дължина „Люлин-Цариградско шосе“ – 20,2км с 16 станциив т.ч. подземни – 17,0км с 14 станцииоткрити – 3,2 км с 2 станцииБрой превозвани пътници на ден - 190хил.пътн.дневноИзграждани участъцисъс срок на завършване 2015г – 7,7км с 7 станцииПрогнозен общ брой превозванипътници след от 2015г - 270 хил.пътн.дневно

Линия 2 „Надежда-Лозенец“Дължина „Обеля-Лозенец“ - 10,8км с 11станциив т.ч. подземни - 9,5км с 10 станцииоткрити - 1,3км с 1 станцияБрой превозвани пътници на ден - 90 хил.пътн.дневноПредстоящи за изграждане участъци - 1,3км с 1 станцияПрогнозен брой превозвани пътници след 2015г – 110 хил.пътн.дневно

I.Етапи на реализация на “Проект заразширение на метрото в София” включен в

действащата ОП”Транспорт”Проектът за разширение на метрото в София е разделен на три

етапа:Етап І: Метроучастък от Линия 2 – „Надлез Надежда- ЦГЧ-

кв.Лозенец“ с дължина 6,5км и 7 метростанции. Строителен период2009-2012г

Етап ІІ: Лот.1- метроучастък „ж.к.Обеля-Надлез „Надежда““, сдължина 4,2км и 4 метростанции, връзка и разширение депо и 12метровлака. Строителен период 2010-2012г

Лот.2- метроучастък „ж.к.Младост І-бул.Цариградско шосе“ ,с дължина 2,2км и 2 метростанции и 6 метровлака. Строителенпериод 2009-2012г

Етап ІІІ: Лот.1-метроучастък „бул.Цариградско шосе-ж.к.Дружба-Летище“ с дължина 5км, 4 метростанции и съвместна ж.п.спирка сметростанция. Строителен период 2013-2015г

Лот.2-метроучастък „ж.к.Младост І-Бизнеспарк“ сдължина 2,7км и 3 метростанции. Строителен период 2013-2015гДял в системата на градския транспорт след Етап ІІІ- 32%

Схема на етапите на проект за разширениена метрото в София до 2015г

- Lot 2

I 1

Operating sectionStage I of the Project included in OP Transport – EU fundsand local co-financingStage II of the Project incl. in OP Transport – EU funds andlocal co-financing (EIB loan)Location of the third metro diameter in the urban planningSections of future extensionsMetro station

Прогноза XII.2015Дължина-40км,

с 35 станции

2014-2015

-2015г

МС „Лъвов Мост“ МС „Европейски съюз“Етап І: „Надл. Надежда-Центр. гара-Бул.Черни връх“ – пуск 31.08.12г

МС „Сердика“ Археолог.находки в МС „Сердика“

Метростанция МС“Младост ІІІ“- изглед от входен вестибюл и перон-пуск 25.04.2012Етап ІІ, Лот 1 и Лот 2

МС Бели Дунав МС Цариградско шосе

Етап ІІІ:Извършвано разширение

Лот 1-участък “Бул.Цариградско шосе-ж.к.Дружба-Летище”Финансиране – ЕФРР и местно.АФ-одобрена от ЕК на 12.12.2012г

-начало на строителството-21.11.2012г, завършване- 04.2015г- дължина 5 км- брой метростанции 4 в т.ч. 2 подземни и 2 на естакада- обхват на строителството – инженерни мрежи, конструкции, архитектура, 18 системи за управление ифункциониране, изграждане на обновен бул.Кръстьо Пастухов над метрото с нова инфраструктура- прогнозен брой превозвани пътници на ден- 52 хил.пътн.

Лот 2-участък “ж.к.Младост 1-Бизнеспарк в ж.к.Младост 4”- начало на строителството – 25.04.2013г, завършване-25.04.2015г- дължина – 2,8км-брой метростанции – 3 бр-обхват на строителството- инженерни мрежи, конструкции, архитектура,18 системи за управление ифункциониране, изграждане на обновен и разширен бул.Александър Малинов над метрото с новаинфраструктура-прогнозен брой превозвани пътници на ден – 32хил.пътн.Постигната тръжна цена Лот 1 и Лот 2-119,479млн.евро в т.ч. Кохезионен фонд-93,410млн.евро, Местносъфинансиране- 16,499/НФ/+9,480 =25,979млн.евро+24ДДС.Изпълнено– до края на месец юли 2013г-28млн.евро/26%/, разплатено -24млн.евро./22%/.

Критерии за разполагане на метростанциите вградската планировка съгласно нормативните

изисквания

Съгласно нормите действащи в различни страни в т.ч. и в нашата страна ипредписанията на Международната асоциация за обществен транспортместата, където се разполагат метростанциите по трасета наметрополитените трябва да удовлетворяват един или повече от следнитекритерии:

- интензивни кръстовища с пресичане на големи пътнически потоци;- при пресичане на големи булеварди с интензивен довеждащ

транспорт от прилежащите територии и настояща, и перспективназастройка около тях;

- на площади и други пътнокообразуващи възли със струпване на големипотоци от хора;

- до стадиони, големи търговски или бизнес центрове и в индустриалнизони;

- на местата за връзка с мощни входно-изходни артерии на градовете;- на местата за връзка с връзка с ж.п. или с други линии на метрото;

- на аерогари и централни ж.п.гари

Лот 1 -участък “Бул.Цариградско шосе-ж.к.Дружба-Летище”

Строителство на тунеламежду МС”Цариградскошосе” и МС”Дружба” поНов австрийски метод

МС “Дружба”до бул.Цв.Лазаров -проект

Строителство на тунелапод бул.Кръстьо

Пастухов в ж.к.Дружба

Строителство на тунела виндустриалната зона северноот бул.Ломско шосе

Проект за метростанция

МС 21 / “бул.Искърско шосе/”

Входен вестибюл

Изглед перон

Проект за надземната метростанция в НПЗ“Искър”

Фасада и входв МС”Летище”пред входа напътническия

терминал

Арх.оформление на МС Летище -проект

Лот 2 -участък “ж.к.Младост 1-Бизнеспарк в ж.к.Младост4”

Метроучастък “МС Младост І-МС Младост ІІ( ХИТ)”

Строителство на тунела подбул.А.Малинов по “топ даун” метод

Строителство на МС 15 междуж.к.Младост 2 и ж.к.Младост 3на кръстовището на бул.А.Малинов иБул.акад.Балан

III.Подготовка на инвестиционен проектза Линия 3 на метрото в София

А/ Проектът за ІІІ метродиаметър се базира на:Подземно разполагане в ЦГЧ-53% и открито (в периферните части) -47%;

капацитет – за класическо метро; транспортна автоматика–CBTC (аналогична наЗападноевропейските метрополитени), токоснемане-горно подходящо и за откритиучастъциОсновни параметри на приетото трасе “бул.Вл.Вазов-бул.Евлоги Георгиев-Орлов

мост- НДК-Красно село-ж.к.Овча купел”:- Дължина – от 16км с 19 станции; открити участъци- 7,6км с 9 МС; подземниучастъци-8,4 с 10 МС ;прогнозен пътнически поток-162 хил.пътн/ден;

Б/ Изпълнени подготвителни работи до края ня месец юли 2013г както следва:- Транспортни, градоустройствени и др. проучвания;- Изготвяне на алтернативни конкурентни трасета в направлението- разработени 5

варианта с прогнозни пътнически потоци и параметри. Направена Технико-икономическа обосновка. Проведени обществени обсъждания - 14,15,16 ІХ.2011г-порайони ; 26.ІХ- общоградско обсъждане. Разгледани от Експертни съвета на СО от19.07.2011, от 28.10.2011г и от 19.12.2012г с одобрение на окончателно трасе.

- Изготвен идеен проект по всички части -2011-2013г: трасе; архитектура иконструкции; инженерни мрежи в т.ч. ОВ и ВиК, електро, автоматика,санитарно-технически; системи за управление и функциониране – общо 18 системи; релсовпът и контактна мрежа. Изготвени тръжни документации; Изготвен Анализ ползи иразходи и Финансов анализ; Изготвени материали за ОВОС и Регулационен план.

Финансиране – Техническа помощ на ОП”Транспорт”-2,7млн.лв.. Изпълнителподготовка Идеен проект-“Метропроект”Прага. Начало VІ.2010г, срок зазавършване- есента на 2013г. Прогнозно начало на строителство на първите етапи -2014г. Прогнозен краен срок на завършване по етапи – 2017-2018г.

Основни етапи и задачи изпълнени при подготовката наинвестиционния проект за трети метродиаметър като тип

“леко метро”Етап І- Предпроектни и прединвестиционни проучвания

Задача 1: Политика за развитие и институционна организация на обществениятранспорт в София

Задача 2: Анализ на търсенето на съществуващата система на гр.транспортЗадача 3: Вариантно проучване за реализация та третата линия на метротоЗадача 4: Прогноза на търсенето в транспортаЗадача 5: Технико-икономическа оценка на алтернативите и оценка последтвом

транспортния модел в т.ч. докладване пред Икспертен съвет на СО за избор натрасе.

Етап ІІ- Технически проучванияЗадача 6: Изготвяне на регулационен на одобреното от Експертен съвет на СО

трасе.Задача 7: Разработване на пълен идеен проект за трети метродиаметър по

одобреното трасе в т.ч. депо, линия архитектура,конструкции и всички системиза управление и функциониране,реконструкция на инженерни мрежи иблагоустройство и възстановяване на засяганите булеварди и терени.

Етап ІІІ-Подготовка на документи за оценка на въздействие на оконлнатасреда(ОВОС) (Задача 8)

Етап ІV- Анализ ползи и разходи и Финансов анализ за третиметродиаметър като “леко метро” (Задача 9)

Етап V- Подготовка на тръжна документация по ЗОП ( Задача 10)

Сварнителна таблица на някой от показателрите на вариантите за трасе на ІІІметродиаметър

Актуллизирани ( вар.5 и 6)________________________________________________________________________________________________ _____________________Вариант № 1 2 3 4а 4б_____5 ______ 6____

Дължина км 15,7 16,5 16,5 15,9 15,6 18,4 (17,2) 16в т.ч. подземно 6,3 9,5 9,7 7,1 7,3 9,8(12,2) 8,4Открито 8,9 7,0 6,8 8,3 8,3 8,6,(5,0) 7,6

Брой метростанции 18 18 18 18 19 20 19в т.ч. подземни 6 12 11 9 10 12(14) 10Открити 8 6 6 9 9 8(6) 9

Връзка с: І и І метродиам. - 2 2 2 2 2 2 2ж.п.линии - да да да да да да датрамваен транспорт и - 3 5 5 5 5 4 5премахнати трамв.линии - 2 не не не не 1 не

Перспективна прогнозапътници- 2040г (х.пътн/ден) 143,8 125,8 138,6 159 159,9 155(предв.) 162

Стойност в предв.млн.евро. 675 856 806 710 740 870(850) 680

Процентносъотношение къмвариата с най-ниска 100% 127% 119% 106% 110% 128%(135%) 107%___________________________________________________________________________________________

Сборна схема на разработените варианти ипредложенията при обсъжданията и окончателно приетототрасе на трети метродиаметър след 4 обществениобсъждания и 3 Експертни съвета на Столична община

Разполагане на някой характерниметростанции по трасето на третия

метродиаметър

Трасе в участъка „Бул.Ботевградско шосе-бул.В Вазов

Местоположение на МС”Ботевградско шосе” до колелотона трамвая на бул.Ботевградско шосе

МС “Герена”- план, фасада и напречен профил

Трасе в участъка „бул.Вл.Вазов-Орлов мост“

МС на бул.Янко Сакъзов

Разполагане на МС”Орлов мост” в градскатапланировка /връзка с Линия 1/

Трасе в участъка „Орлов мост-бул.Г.Софийски“

Метростанция НДК-план, надлъжен и напречни профили

Трасе в участъка „ бул.България-Красно село“

Разполагане на метростанцията на кръстовищетона бул.България и бул.Гешов в градската

планировка

Разполагане в план Надлъжен разрез с връзка сподлеза под кръстовището

Разполагане на МС”Красно село” под кръстовищетона бул.Цар Борис 3 и ул.Житница

Разполагане на МС”Красно село”Под кръстовището с подземно автомобилнопресичане на ул.Житница над станцията

Надлъжен разрез настанцията и улицатанад нея

Трасе в участъка „бул.Овча Купел- ж.п.линия София-Перник в кв.Горна Баня“

Разполагане на МС“Овча купел“ в градскатапланировка /над бул.Президент Линкълн/

Общ изглед от фасада на надземна метростанцияна бул.Президент Линкълн в ж.к.Овча Купел

Разполагане на метростанцията с изходи къмж.к.Овча Купел/източно отОколовръстно шосе/ и

ж.п.линията София Перник

Подвижен състав за “леко метро” в експлоатация в Хонландия/Ротердам/,Германия/Франкфурт/, Дания/Копенхаген/ и Португалия/Порто/

Интермодални връзки на линиите от средносрочнатасхема за развитие на метрото(до 2020г) с отделните

видове трарнспорт

A

P

P

P

P

P

P

A

A

A

A

A

A

A

A

Обобщени параметри на интермодалните връзкипо трасето на линиите на метрото (Л 1, Л 2 и Л 3)

Основни параметри 2013г прогноза 2020г

-Брой паркоместа в буферни паркинги - 2400бр - 3500бр-Брой връзки с автогари -4бр -8бр-Брой автомобили влизащи в града повходно-изходните артерии с буфернивръзки с метрото - 45 хил.авт. - 75х.авт-Брой връзки с нац.ж.п.мрежа - 2ж.п.спирки - 5ж.п.сп-Брой връзки с трамвайни линии - 9вр. - 14вр..Брой връзки с тролейбусни линии - 7вр. - 12вр.-Връзки на автобусните линии с метрото - 30линии - над 40линии-Брой пътници от летище София- - 3млн.п/г - 4,5млн.п/г-Брой трансферни пътувания на пътницив местата на връзките на метрото с

другите видове транспорт - 95хил.п.ден -180хил.п.ден-Общ брой пътувания с метрото за денв т.ч. Трансферни пътувания - 280х.п.ден - 550х.п.ден

ОбществениОбществени ползиползи 2012 2015 20202012 2015 2020гг((прогнозапрогноза))

--ДължинаДължина нана линиителиниите 3131кмкм/27/27МСМС 4040кмкм/35/35МСМС 5757кмкм/54/54МСМС-- БройБрой превозванипревозвани пътниципътници((хилхил..пътнпътн..денден -- 280280 --380380 --550550-- ВисокаВисока превознапревозна способностспособност --5050 хилхил.. пътникапътника//часчас-- ВисокаВисока скоростскорост нана пътуванепътуване -- додо 8080 кмкм//чч..-- ВремеВреме нана пътуванепътуване додо центърацентъра нана градаграда -- 1010--1515 минмин..-- ДялДял вв систематасистемата нана гргр..транспорттранспорт -- 25%25% --30%30% --околооколо50%50%-- НамалениеНамаление нана трафикатрафика --18%18% --25%25% --35%35%-- НамалениеНамаление нана ПТППТП --12 %12 % --1818 --25%25%-- НамалениеНамаление нана вреднитевредните газовегазове((хилхил..тонатона..гг)) --5959хх..тт --79,579,5хх..тт --110110хх..тт-- НамалениеНамаление нана нивотонивото нана шумашума вв градаграда -- 1010--12 %12 % --15%15% --20%20%-- СпестеноСпестено времевреме нана гражданитегражданите нана СофияСофия

((хилядихиляди човекочасачовекочаса дневнодневно)) -- 7575 --115115 --161699

ОП”Транспорт”Обществени ползи от завършването на Етап І, Етап ІІ иЕтап ІІІ от Проекта за разширение на метрото и отбъдещата Линия 3

НАРАСТВАНЕ ДЕЛА НА МЕТРОТО В СИСТЕМАТА НА ГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ

Благодаря за вниманието!Проф.д-р Ст.Братоев

06.VІІІ.2013