โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ

1

SMEsลดต้�นทุ�น

อย่างไร...เพิ่��มกำ�าไรทุ�นทุ� โดย่ ดร.ธน�ต้ โสร�ต้น�

รองประธานสภาอ�ต้สาหกำรรมแหงประเทุศไทุย่

ประธานกำรรมกำาร V-SERVE GROUP27-2009

2

เศรษฐกำ�จคู่'คู่�าไทุย่G3 -4.8

ประเทุศ ป( 2552

ป( 2553

เศรษฐกิ�จโลกิ -14.%

+2.5%

สหร�ฐอเมร�กิา -2.8 % +0.8%

ญี่��ปุ่��น -6.8 % +1.7%

EU (15 ปุ่ระเทศ)

-4.8 % -0.3%

จ�น 7.7 % +8.5%

อ�งกิฤษ - 42.%

02+ .%

เยอรม�น -6.2% -06.%

เศรษฐกำ�จโลกำถดถอย่ผลกำระทุบต้อเศรษฐกำ�จไทุย่

ป( 2552

สงออกำป( 2552

138500,ล�าน USD

(ถดถอย่ -210%)

น�าเข้�า ป( 2552

121700

ล�าน USD(ถดถอย่ -3045.

%)

น�าเข้�าส�นคู่�าทุ�น -145. %

น�าเข้�าวั�ต้ถ�ด�บ -190. %

ป( 51 Exp = 175,300 M/USD

World Economics CrisisWorld Economics Crisis

ผลกำระทุบต้อกำารใช้�กำ�าล�งกำารผล�ต้ภาคู่อ�ต้สาหกำรรม

MPI ต้กำต้��าส�ดในรอบ 10 ป(575654.951.454.450515355.8

60.861.161.865

0

10

20

30

40

50

60

70

กำคู่51 สคู่51 กำย่51 ต้คู่51 พิ่ย่51 ธคู่51 มคู่52 กำพิ่52 ม�คู่52 เมย่52 พิ่คู่52 ม�ย่52 กำคู่52

ท��มา : สรอ.

4

ต้�วัเลข้เศรษฐกำ�จไทุย่คู่ร1�งป(หล�งผานจ�ดต้��าส�ดแต้กำารฟื้34 นต้�วัต้�องต้�นป( 2553 GDP นาจะต้�ดลบอย่'ทุ��ประมาณร�อย่ละ -3.0 ถ1ง -4.5

GDP ป( 51 = 9102. ล�านล�านบาทุ GDP ป( 52 = 8831. ล�านล�านบาทุ

อ�ต้ราเง�นเฟื้6อประมาณร�อย่ละ -0.5% ถ1ง -15. % อ�ต้รากำารวัางงานประมาณ ร�อย่ละ 2.4 (ประมาณ 700,

000 คู่น)

กำารบร�โภคู่เอกำช้นหดต้�วั -0.3% กำารลงทุ�นภาคู่ร�ฐข้ย่าย่ต้�วัจากำเด�ม 7.0% เป7น 9.6%

5

เศรษฐกำ�จโลกำ ย่�งไมฟื้34 นต้�วัช้�ดเจน และจะต้�ดอย่'ในกำ�บด�กำ ไมโต้เหม8อนเด�ม

ทุ�ศทุางกำารฟื้34 นต้�วัข้องเศรษฐกำ�จไทุย่คู่ร1�งป(หล�งข้14นอย่'กำ�บคู่วัามผ�นผวันและกำารฟื้34 นต้�วัข้องภาคู่สงออกำ

โคู่รงกำารกำระต้��นเศรษฐกำ�จ Sp2 ลาช้�า ม�ป9จจ�ย่ทุางเทุคู่น�คู่ทุ��กำารใช้�จาย่จะลาช้�า

เศรษฐกำ�จคู่ร1�งป(หล�งข้�บเคู่ล8�อนด�วัย่นโย่บาย่กำารคู่ล�งเป7นหล�กำ (กำารลงทุ�นภาคู่ร�ฐข้ย่าย่ต้�วัจากำ 70. % เป7น 9.6%)

ป9จจ�ย่เส��ย่งด�านสภาพิ่คู่ลองทุางกำารเง�นข้องภาคู่ธ�รกำ�จ โดย่เฉพิ่าะ SMEs

ม�ส�ญญาณหลาย่ประกำารทุ��บงช้�4วัาเศรษฐกำ�จเร��มถ1งจ�ดต้กำต้��าส�ดแล�วั แต้ทุางเศรษฐศาสต้ร�กำ<ม�ทุฤษฎี�ทุ��สน�บสน�นวัา หล�งเศรษฐกำ�จต้กำต้��าต้�องใช้�เวัลาอ�กำอย่างน�อย่ 1-2 ป( ในกำารทุ��จะพิ่ล�กำฟื้34 นไปส'สถานะเศรษฐกำ�จเด�ม

6

World High Oil Price Riskคู่วัามเส��ย่งวั�กำฤต้�น�4าม�นจะย่�อนกำล�บมา

อ�กำหร8อไม

แนวัโน�มราคู่าน�4าม�นโลกำผ�นผวัน (WTI / USD / Barrel)

7

8

How to reduce cost by Logistics

methodology

ผ'�ประกำอบกำารธ�รกำ�จ

จะลดต้�นทุ�นได�อย่างไร

ในสถานกำารณ�

วั�กำฤต้เศรษฐกำ�จโลกำ

9

public W/H, 0.34%

inventory Cost, 47.00%

admin Cost, 8.74%

Trasport Cost, 45.00%

TANIT SORAT

กำ�าล�งแรงงานด�านโลจ�สต้�กำส�= 1.15 ล�านคู่น

ต้�นทุ�นทุ��เกำ�ดจากำกำารบร�ต้�นทุ�นทุ��เกำ�ดจากำกำารบร�หารโลจ�สต้�กำส�หารโลจ�สต้�กำส�

18.9% ต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ข้องไทุย่ส'งกำวัาระด�บมาต้รฐาน

10

0.4-0.5%

91-96%

2% 88%

International

Domestic

กำ�ญแจแหงคู่วัามส�าเร<จในกำารลดต้�นทุ�นข้นสง

อย่'ทุ��กำารเล8อกำประเภทุข้นสงประหย่�ดพิ่ล�งงาน

พิ่ล�งงานทุางเล8อกำ : NGV ประหย่�ดกำวัา - 6070% ป9ญหาปร�มาณป94 มและแกำ?สไมเพิ่�ย่งพิ่อ

Shift Mode Transport

11

กำารพิ่�ฒนาโลจ�สต้�กำส�จะต้�องม�...แผนแมบทุกำารลดกำารใช้�พิ่ล�งงานในภาคู่ข้นสงและพิ่ล�งงานทุางเล8อกำ

12

นคู่รสวัรรคู่�

นคู่รราช้ส�มา

NGV ทุางเล8อกำข้องภาคู่กำารข้นสง??กำารข้ย่าย่ NGV ในภาคู่ข้นสง

ให�ม�ส�ดสวัน 20% ในป( 2555

ท��มา : กิระทรวงพล�งงาน

13

Balancing

Transport Cost Inventory Cost

(45.0%) (47.0%)

ปุ่ระเด็"นท��ภาคธุ�รกิ�จต้'องใส)ใจกิารจ�ด็กิารความสมด็�ลของต้'นท�นส�นค'าคงคล�งกิ�บค)าขนส)ง

น,-าม�นเปุ่.นต้'นท�นอย/)ในภาคกิารขนส)ง 30-40%

14

ขนส)งเท��ยวเต้"มFull Space Trips

ขนส)งเท��ยวเปุ่ล)าBackhaul Cost (46%)

กำารข้นสงเทุ��ย่วัเปลากำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ทุ��งาย่และ

ได�ผลเร<วัBackhaul Cost Reduction

Call Center

15

กำลย่�ทุธ�ลดต้�นทุ�นข้อง SMEsเร��มต้�นทุ��ปร�บปร�งระบบโลจ�สต้�กำส�

ภาย่ในองคู่�กำร

16

โลจ�สต้�กำส�ทุ��ม�ประส�ทุธ�ภาพิ่ต้�อง

เกำ��ย่วัข้�องกำ�บโซ่อ�ปทุาน Supply Chain Management

17

กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0ด็'วยกิารจ�ด็กิารความสมด็�ลในโซ่)อ�ปุ่ทาน

โลจ�สต้�กิส0

Cost Price

Material Requirement Customers Retention

กิารลด็ต้'นท�นท��เกิ��ยวกิ�บส�นค'าคงคล�ง และเวลาท��ส)งมอบ

ข�ด็ความสามารถในกิารแข)งข�นภายใต้'สภาวะแวด็ล'อมเศรษฐกิ�จถด็ถอย

18

OriginSource

ConsumptionSourceA

Buy

Pro

duct

ion

Sel

lB

Buy

Pro

duct

ion

Sel

l

C

Buy

Pro

duct

ion

Sel

l

Defect Pull

Cost Push

Supply Chain Best Practice Implementation

กำารสร�างเคู่ร8อข้าย่โซ่อ�ปทุานแบบ Win-Win

Less transport costLess inventory cost

แนวัคู่�ดเกำ��ย่วักำ�บกำารจ�ดกำารโลจ�สต้�กำส�Your cost + My cost = our cost

19

กำลย่�ทุธ�กำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�ด�วัย่กำารสงมอบแบบล�น“Lean Process Work to Manage the Total Flow Most Effectively”

Sup

plie

r S

ourc

es

Raw Material Inflow

ทุ��มา : ธน�ต้ โสร�ต้น� (2007)

VM

I :

Ven

do

r M

anag

emen

t In

ven

tory Reduced

lead time

Reduced Variability

Reduced lot sizes

Reduced buffer stock

Stockless

Just in SequentTime Delivery

End

Cus

tom

ers

Stockless

Just in Time Delivery

Finish Goods

Out Flow

Backhaul Transport

20

Supplier(Seller)

A

Logistics Service

Provider (LSP)

ManufacturerB

Customer(Buyer)

C

Buy Sale

Buy

JIT

De

liv

ery

JIT

De

liv

ery

Sale

LogisticsActivities

Deploying LSP Strategy in Supply Chain

กำารผล�กำด�นให�ม�กำารใช้� LSP ในโซ่อ�ปทุาน

TANIT SORAT

21

กำ�ญแจแหงคู่วัามส�าเร<จในกำารทุ�ากำลย่�ทุธ�โลจ�สต้�กำส�

Logistics Strategic Key Achievement

• Supply Chain Collaborate คู่วัามรวัมม8อในโซ่อ�ปทุาน

• Economy of speed ประหย่�ดจากำคู่วัามเร<วั• Short Lead Time Management กำารลดระย่ะ

เวัลากำารสงมอบ• JIT Demand Responsiveness กำารสนองต้อคู่วัาม

ต้�องกำารล'กำคู่�าแบบทุ�นเวัลา• Reliability & Trust กำารสร�างคู่วัามเช้8�อม��น• Total Cost Efficient ประส�ทุธ�ภาพิ่ข้องต้�นทุ�นรวัมกำ�น• Information Network เคู่ร8อข้าย่ข้�อม'ลข้าวัสาร

22

ป9ญหากำารพิ่�ฒนาโลจ�สต้�กำส�ข้องไทุย่ กิารพ�ฒนาของภาคกิารผล�ต้ กิารบร�หารกิ"ย�ง

แยกิส)วนไม)ม�กิารบ/รณากิารทางข'อม/ลภายในและเชื่9�อมโยงกิ�บ “กิารจ�ด็กิารโซ่)อ�ปุ่ทาน” (Supply Chain ) กิารพ�ฒนาของภาคผ/'ให'บร�กิารโลจ�สต้�กิส0ไม)ม�ความกิ'าวหน'า ส)วนใหญี่)อย/)ในกิล�)ม SMEs ม�ความอ)อนแอไม)สามารถแข)งข�นกิ�บธุ�รกิ�จผ/'ให'บร�กิารจากิต้)างชื่าต้�

กิารพ�ฒนาระบบโลจ�สต้�กิส0ภาคร�ฐ กิระจ�กิต้�วท��กิารขนส)งทางถนนถ:งร'อยละ 84.24 ขณะท��กิารขนส)งทางรางม�ส�ด็ส)วนเพ�ยงปุ่ระมาณร'อยละ 2

23

ป9ญหาข้องธ�รกำ�จเอสป9ญหาข้องธ�รกำ�จเอสเอ<มอ�ในป( เอ<มอ�ในป( 52 52 1 .ต้�วเลขขายใน Q1-Q2 จะลด็ลงมากิ เน9�องจากิ

อ�ต้รากิารส)งออกิและเศรษฐกิ�จต้�ด็ลบ 2. ธุ�รกิ�จจะกิารแข)งข�นส/ง เน9�องจากิต้ลาด็หด็ , ผ/'

ปุ่ระกิอบกิารมากิคงเด็�ม และส�นค'าไม)ม�ความแต้กิต้)างกิ�นมากิน�กิ

3. กิารขาด็ภ/ม�ค�'มกิ�นด็'านสภาพคล)อง และกิารขาด็ความสามารถในกิารเข'าถ:งท�นได็'ต้,�า หลายธุ�รกิ�จอาจต้'องปุ่;ด็ต้�วในชื่)วงปุ่ลาย Q2

4. แนวโน'มว)าโอกิาสกิารขยายต้�วของส�นเชื่9�อเอสเอ"มอ�จะต้,�ากิว)า 13%

5. ปุ่<ญี่หากิารว)างงานท��ม�ความร�นแรงมากิข:-น ด็�งน�-นหากิเอสเอ"มอ�ไทยจะอย/)รอด็ กิ"ต้'องม�กิารพ�ฒนาศ�กิยภาพและบร�หารความเส��ยงท��ด็�

24

กำารลดต้�นทุ�นด�วัย่กำารจ�ดกำารโลจ�กำารลดต้�นทุ�นด�วัย่กำารจ�ดกำารโลจ�สต้�กำส�สต้�กำส�

ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่ กิารส)งออกิชื่ะลอต้�ว กิารส)งออกิชื่ะลอต้�ว กิารผล�ต้ลด็ลงกิารผล�ต้ลด็ลง

กิารเปุ่;ด็เสร�กิารค'า / FTA


กิารแข)งข�นกิ�บส�นค'านอกิปุ่ระเทศ


กิารแข)งข�นท��ร�นแรง


ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็' กิารแข)งข�นท��ร�นแรง


ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'





กิารบร�โภคภายในหด็ต้�ว

กิารบร�โภคภายในหด็ต้�ว

กิารแข)งข�นด็'านราคากิารแข)งข�นด็'านราคา



ต้'นท�นท��แข)งข�นได็'ต้'นท�นท��แข)งข�นได็' กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0

กิารลด็ต้'นท�นโลจ�สต้�กิส0

กำารปร�บเปล��ย่นวั�ธ�กำารเคู่ล8�อนย่�าย่จ�ดเกำ<บ-กำระจาย่ส�นคู่�า

กำารปร�บเปล��ย่นวั�ธ�กำารเคู่ล8�อนย่�าย่จ�ดเกำ<บ-กำระจาย่ส�นคู่�า

25

ผ'�ประกำอบกำาร SMEs ต้�องม�กำารปร�บต้�วั + ร�บม8อ

ภาย่ใต้�เศรษฐกำ�จถดถอย่และซ่1มลากำย่าวั1.1. Marketing MixedMarketing Mixed ต้�องม�กำารทุ�ากำารต้ลาดและล'กำคู่�า

ส�มพิ่�นธ� , กำารสงเสร�มกำารแข้งข้�นด�านราคู่า และกำารเจาะล'กำคู่�าข้ย่าย่ต้ลาด

2.2. Innovation & Niche MarketInnovation & Niche Market กำารคู่�ดคู่�นนวั�ต้กำรรมใหมๆ และผล�ต้ส�นคู่�าแบบเฉพิ่าะกำล�มซ่1�งถ8อเป7นส��งส�าคู่�ญ เช้น หาส�นคู่�าใหมๆ มาปร�บเพิ่��มเต้�มอย่'เสมอเพิ่8�อสร�างคู่วัามแต้กำต้างจากำคู่'แข้งข้�น

3.3. Standardize & ReliabilityStandardize & Reliability กำารสร�างคู่�ณภาพิ่ข้องส�นคู่�าให�ได�มาต้รฐานเป7นทุ��ย่อมร�บและสร�างคู่วัามเช้8�อม��นและคู่วัามนาเช้8�อถ8อ

4.4. Supply Chain NetworkSupply Chain Network สงเสร�มประส�ทุธ�ภาพิ่ด�านกำารแข้งข้�นด�วัย่กำารจ�ดกำารเคู่ร8อข้าย่ซ่�พิ่พิ่ลาย่เช้นและกำารบร�หารธ�รกำ�จสม�ย่ใหมด�านกำารแข้งข้�นด�วัย่กำารลดต้�นทุ�น ในกำารผล�ต้ และโลจ�สต้�กำส�

5.5. Flexibility ManagementFlexibility Management กำารจ�ดกำารให�ม�คู่วัามย่8ดหย่�นปร�บต้�วัร�บกำ�บสถานกำารณ�เศรษฐกำ�จข้าลงถ1งปลาย่ป( 2552

6.6. LiquidityLiquidity เสร�มสภาพิ่คู่ลองหาแหงเง�นส�ารอง รองร�บเศรษฐกำ�จซ่1มย่าวั / เศรษฐกำ�จพิ่อเพิ่�ย่ง

26

NEW BUSINESS CONCEPTNEW BUSINESS CONCEPT

กำารปร�บเปล��ย่นกำระบวันกำารคู่�ดใหมกำารปร�บเปล��ย่นกำระบวันกำารคู่�ดใหม

Logistics Innovation & Supply Chain

1. Competition Cost

2. Price Leader

8. Market Share Expansion

5. Customer Satisfaction

4. Chain Collaborate

3. Speed Base Economy

6. Logistics Trade Lane

7. Reverse Logistics

9. Outsourcing Advantage

27

กำระบวันกำารจ�ดกำารต้�นทุ�นทุ��ม�ประส�ทุธ�ภาพิ่ในองคู่�กำรธ�รกำ�จ

1 .กำารพิ่�ฒนาและสร�างเคู่ร8อข้าย่ระบบซ่�พิ่พิ่ลาย่เช้นในอ�ต้สาหกำรรม (Supply Chain)

2. กำารลดต้�นทุ�นคู่ล�งส�นคู่�าและส�นคู่�าคู่งคู่ล�งด�วัย่ระบบ Lean

3. กำารสงเสร�มพิ่�ฒนาระบบกำารสงมอบแบบ JIT

4. กำารสงเสร�มและผล�กำด�นให�ม�กำารใช้� LSPs ในภาคู่กำารผล�ต้ข้อง SMEs

5. กำารสร�างทุ�มทุ��ม�เป6าหมาย่เด�ย่วักำ�น (Goal & Team)

28

5’Ps Marketing Conceptกิารปุ่ร�บต้�วด็'านกิารต้ลาด็ของ SMEs

Product Innovation กำารพิ่�ฒนานวั�ต้กำรรมผล�ต้ภ�ณฑ์�แต้กำต้างจากำคู่'แข้ง

Price & Positioning ราคู่าและกำารวัางต้�าแหนงธ�รกำ�จProduct Service บร�กำารหล�งกำารข้าย่

Place & Distribution แหลงต้ลาดและกำารกำระจาย่ส�นคู่�าPromotion & CRM กำารสงเสร�มกำารต้ลาดและล'กำคู่�า

ส�มพิ่�นธ�

P

PPPP

29

5’Cs Operationกิารปุ่ร�บต้�วด็'านกิารแข)งข�น

Core Business เข้�าใจในแกำนธ�รกำ�จข้องต้นเอง

Customers Base ย่8ดคู่วัามต้�องกำารล'กำคู่�าเป7นใหญCollaborate กำารรวัมม8อในโซ่อ�ปทุานธ�รกำ�จ

Cost Competency คู่วัามสามารถในกำารลดต้�นทุ�นCompetitiveness ข้�ดคู่วัามสามารถในกำารแข้งข้�นทุ��เหน8อกำวัา

C

CCCC

30

“ป9จจ�ย่แหงกำารประสบคู่วัามส�าเร<จในกำารลดต้�นทุ�นโลจ�สต้�กำส�อย่'ทุ��คู่วัามสามารถข้องบร�ษ�ทุ ในกำารบร�หารคู่นในองคู่�กำรข้องต้นเองให�เข้�าใจถ1งคู่วัามรวัมม8อในกำารทุ�างานรวัมกำ�บเคู่ร8อข้าย่ในโซ่อ�ปทุานในฐานะเป7นห��นสวันธ�รกำ�จไมใช้เป7นเพิ่�ย่งคู่'คู่�า”

“Human Capital” Logistics Key Achievement

31

END

ต้�องกำารราย่ละเอ�ย่ดเพิ่��มเต้�มwww.tanitsorat.com

Documents

โดย ดร.ธนิต โสรัตน์ รองประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ประธานกรรมการ