Euro NCAP Program Update

Ronald Vroman, ICRT

Global NCAP Annual Meeting and RoundtableChina Automotive Technology & Research Centre (CATARC)Tianjin, 28‐30 October 2014

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 3

Overall Rating

Promoting all‐round safety

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 4

2014 Rating Updates

New rating items in 2014 Rear seat whiplash, revised scoring Flex PLI with grid point selection for bumper and BLE testing Assessment of AEB City and Interurban Incentive for LDW and LKAWithdraw ESC dynamic testing Overall weights, balance thresholds

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 5

Programme 2014

Nissan/Renault/Dacia; 7

PSA; 6

Mercedes/smart; 5VW/Audi/Skoda

/Porsche; 5

Hyundai/KIA; 4

BMW/Mini; 2

Ford; 2

Toyota/Lexus; 2

FIAT/Jeep; 1GM/Opel; 1

JLR; 1MG; 1Subaru; 1

[CATEGORY NAME], [VALUE]

Tesla; 140 models nominated (including twins, excluding L7’s)

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 6

Development of Ratings

33

23

54

3633

40

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2009 2010 2011 2012 2013 2014

2 stars 3 stars 4 stars 5 stars Count

20 modelsto date

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 7

Quadricycles Test Campaign

Launched on 4 June 2014

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 8

Upcoming Updates

Introduction timetable2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

AEB City & Rear seat whiplash

Front & Side impact test update

CRS installation check

Q6 and Q10

Headforms update

Deployable bonnets Bonnet grid

Flex PLI bumper test

Upper Leg test

AEB VRU (Pedestrian)

SASSBR update

AEB Interurban & LDW

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 9

Adult Occupant Protection

Frontal moderate offset Frontal full widthSide mobile barrier Side pole*Whiplash (front) Whiplash (rear)AEB City *Oblique impact as per GTR no. 14 

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 10

Child Occupant Protection

Dummy performance (front and side crash)

CRS installation check

Vehicle provisions (such as ISOFIX, airbag switch, etc.)

Introduction of Q6 and Q10 dummies

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 11

Pedestrian Protection

Pedestrian detection systemsAnnual estimated benefit (in million Euros) of cars with AEB Pedestrian compared to ‘no system’ for Germany

0

50

100

150

200

250

Currentgeneration(2013+)

Advancedgeneration(2018+)

Referencelimit

Bene

fit in

 million Euros

Test protocol under development

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 12

Pedestrian Protection

Head forms Lower leg form

Upper leg form AEB VRU

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 13

Safety Assist Technology

SBR ESCSLD/SAS AEB InterurbanLDW/LKA

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 14

Roadmap 2020

Domain 1• Front occupant protection

• Far side occupant protection

• SBR update

Domain 2• AEB C2C Phase 2• AEB Cyclists

Domain 3• LKA• Road departure and evasive steering

Domain 4• SAS • Driver monitoring• Semi‐automated driving

Ratings  – Rewards  – Tests Campaigns  – Consultation

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 15

Supporting Projects

Mobile frontal offset test  

New 3D car and cyclist target development

Accidental lane and road departure test

THOR 50th male 

Enhanced far‐side occupant protection

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 16

Planning

Introduction timetable2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

Front & Side impact test update

Far‐side occupantprotection

Mobile frontal testTHOR

Q6 and Q10

Upper Leg test

AEB VRU (Pedestrian)

AEB VRU(Cyclists)

LKA, SAS SBR+AEB Ph2Road departure

Global NCAP Annual Meeting, CATARC, Tianjin, 28‐30 October 2014 17

Copyright Statement

This work is the intellectual property of Euro NCAP. Permission is granted for this material to be shared for non‐commercial, educational purposes, provided that this copyright statement appears on the reproduced materials and notice is given that the copying is by permission of Euro NCAP. To disseminate otherwise or to republish requires written permission from Euro NCAP.

No rights can be derived from the contents of this presentation.