TFG2012 - A0 prancha_02

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Material utilizado durante a apresentação final para a banca julgadora, 11/12/12.

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2

A RELAÇÃO ENTRE AS REDES...

REDE VERDE REDE DE RESÍDUOS REDE DE ESPORTE E LAZER

IMPLANTAÇÃO [ESC 1:5000]

N

O REPLANEJAMENTO VIÁRION

SEM ESCALA

VIAS EXPRESSAS

TNOMUD SOTNAS .DOR

RUA VINTE E DOIS

RUA UM

RAWIKINOPSORRAB ED ÉSOJ SAIHTA

M .RD AUR

INOTREB S SOCRETLAW AUR

RUA IRINEU DOS SANTOS

ASOBRAB ARIERREF ORAZÁL AUR

VIAS ARTERIAIS

ÁREA DE INTERVENÇÃO

NESTA FOTO O CARRO COMETE UMA INFRAÇÃO, CORTANDO A RODOVIA DE FAIXA CONTINUA PARA ENTRAR NO JD. CAMPO BELO.

1AINDA NA MESMA CENA É POSSÍVEL OBSERVAR O PERIGO EMINENTE DE ATROPELAMENTO DO CICLISTA QUE É OBRIGADO A ANDAR NO ACOSTAMENTO DEVIDO A FALTA DE CICLOVIA.

2

3

O PEDESTRE TAMBÉM NÃO TEM UM ESPAÇO ADEQUADO PARA CAMINHAR E ACABA ANDANDO NAS MARGENS DA RODOVIA, SEM NENHUMA SEGURANÇA.

vias inferiorestrânsito rodoviário

vias superiorestrânsito local

i=5% 10m7m

CORTE ESQUEMÁTICO

CORTE ESQUEMÁTICO

vias inferiorestrânsito rodoviário

vias superiorestrânsito local

ROV. SANTOS DUMONT

ROV. MIGUEL MELHADO CAMPOS

PRAÇA CENTRALDESENHO ÚNICO CALÇADA+RUAPREFERÊNCIA DO PEDESTRERECONEXÃO DO BAIRRO

AVENIDA DE FLUXO LOCALSEPARAÇÃO DOS FLUXOS LOCAIS E RODOVIÁRIOS

CICLOVIA CALÇADA

CENTRO DE CAPACITAÇÃO PROFISSIONAL E EDUCAÇÃOAMBIENTAL

ROV. MIGUEL MELHADO CAMPOS

vias inferiorestrânsito rodoviário

vias superiorestrânsito local

i=5% 10m7m

CORTE ESQUEMÁTICO

CORTE ESQUEMÁTICO

vias inferiorestrânsito rodoviário

vias superiorestrânsito local

ROV. SANTOS DUMONT

ROV. MIGUEL MELHADO CAMPOS

PRAÇA CENTRALDESENHO ÚNICO CALÇADA+RUAPREFERÊNCIA DO PEDESTRERECONEXÃO DO BAIRRO

AVENIDA DE FLUXO LOCALSEPARAÇÃO DOS FLUXOS LOCAIS E RODOVIÁRIOS

CICLOVIA CALÇADA

CENTRO DE CAPACITAÇÃO PROFISSIONAL E EDUCAÇÃOAMBIENTAL

ROV. MIGUEL MELHADO CAMPOS

Devido ao crescimento desordenado, o bairro se multiplicou sem um planejamento viário adequado. Primeiramente, não são todas as ruas do Jardim Campo Belo que estão asfaltadas atualmente, o que restringe o acesso à alguns pontos do bairro. Dentre as ruas asfaltadas, a mais movimentada é a Rodovia Miguel Melhado Campos, que representa a principal rota entre Campinas-Vinhedo, além de dar acesso direto ao Aeroporto Internacional de Viracopos. Não existem regras, sinalizações ou qualquer tentativa de organização, o que coloca os pedestres e ciclistas da região em risco.

Dessa maneira, como sugestão para a reorganização viária do Jardim Campo Belo, propõe-se a separação do trânsito rodoviário e do trânsito local a partir do rebaixamento da Rodovia Miguel Melhado Campos através de uma trincheira, mantendo na parte superior apenas o � uxo local. Além de otimizar o sistema viário reduzindo congestionamentos e garantindo a segurança de pedestres e ciclistas, a proposta ainda abrange o projeto de uma praça central e pretende proporcionar a reconexão do bairro Jardim Campo Belo, que atualmente encontra-se dividido em dois pólos devido presença da Rodovia.

São também objetivos:

• Utilização dos modelos de vias-verdes;

• Pavimentação de todas as ruas do Jardim Campo Belo com asfalto ecológico e biovaletas;

• De� nição de sentidos obrigatórios dos � uxos de carros em todas as ruas do bairro;

• Adição de ciclovias em algumas ruas arteriais internas do bairro, formando um circuito planejado para os ciclistas se locomoverem com mais facilidade e segurança;

• Redistribuição dos pontos de parada dos ônibus, prevendo distâncias máximas de deslocamento a pé, fato que pretende estimular o uso do transporte público;

RODOVIA MIGUEL MELHADO CAMPOSFonte: Autora

FLUXO DE ENTRADA NO BAIRRO

LACOL OSSECA

OIRÁIVODOR OSSECA

FLUXO DE SAÍDA

JARDIM CAMPO BELO

CORTE ESQUEMÁTICO DA VIA VERDE PRETENDIDA PARA AS VIAS ARTERIAIS NO INTERIOR DO BAIRROFonte: Autora

1%2%

CALÇADACICLOVIA

BIOVALETA LATERALCAPTAÇÃO DE ÁGUAS PLUVIAIS

VIA ÚNICA PAVIMENTADA COM ASFALTO ECOLÓGICO

CALÇADA

1%2%

CALÇADA

BIOVALETA LATERALCAPTAÇÃO DE ÁGUAS PLUVIAIS

VIA ÚNICA PAVIMENTADA COM ASFALTO ECOLÓGICO

CALÇADA

VINHEDO

INDAIATUBA

CAMPINAS

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