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Alternativas a los HCFCs y a los HFCs
de Alto Potencial de Calentamiento
Global
robertopeixoto@maua.br
UNEP Technical Options Committee Refrigeration, AC and Heat Pumps
(RTOC)
INSTITUTO MAUÁ DE TECNOLOGIA - IMT
Estado actual Tendencias
El uso del HCFC-22 sigue siendo dominante en los países artículo 5, con el uso de HFC en aumento.
Nuevos refrigerantes: requieren una cuidadosa consideración del equilibrio entre costo, seguridad, eficiencia energética.
Consideraciones Generales
Estado actual Tendencias
Mercado: es poco probable que soporte varias opciones de refrigerante diferentes para la misma aplicación.
Refrigerantes inflamables: requieren una consideración especial de seguridad.
Estado actual Tendencias
HC-600a y HFC-134a dividen el mercado.
HFC-1234yf: ha comenzado una evaluación para este refrigerante en el subsector.
Se espera que los HC cubran el 75% del mercado en 2020.
Refrigeración doméstica
Estado actual Tendencias
HCFC-22: la eliminación es importante para los supermercados, en países artículo 5 • fue (y es) reemplazado por
refrigerantes de alto-GWP tales como R-404A o R-507A.
• ahora también reemplazado por la serie R-407, R-449 y la opción RW-744 de baja GWP, HCs.
R-744 e hidrocarburos están bien establecidos la aplicación de HFC de bajo GWP (HFOs) requiere un estudio adicional antes de una implementación más amplia.
Refrigeración comercial (supermercados, tiendas)
Estado actual Tendencias
Equipos comerciales compactos (self containeds): empresas globales comprometidas con la eliminación gradual (las HC y la R-744 son las principales alternativas de bajo PCA).
Refrigeración comercial (supermercados, tiendas)
Estado actual Tendencias
La base instalada sigue siendo principalmente el uso de HCFC-22, R-404A.
Están siendo introducidas progresivamente alternativas de GWP más bajas a R-404A, tales como R-452A, R-448A, R-449A y R-744.
Transporte refrigerado
Estado actual Tendencias
HFC-134a es el refrigerante más utilizado Empieza la aplicación del HFO-1234yf.
El uso de HFO-1234yf versus R-744 se determinará por consideraciones de seguridad, costos, aprobación regulatoria, confiabilidad del sistema, capacidad de bomba de calor (especialmente para vehículos eléctricos) y mantenimiento.
Aire acondicionado vehicular
Sector CFCs HCFCs HFCsPure&Blends
HCs CO2Ammonia
UnsaturatedHFCs(HFOs)Pure
BlendswithUnsaturatedHFCs(HFOs)
DomesticRefrigeration
CFC-12
HFC-134a HC-600a Ammonia HFC-1234yf R-450A,R-513A,…
CommercialRefrigeration(SA,CU,CS)
CFC-12R-502
HCFC-22 HFC-134aR-404AR-407AR-407F
HC-600aHC-290
CO2 HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,R-448A,R-444B,R-442A,R-455A,R-450A,R-513A,R-448A,R-449B,…
Ammonia
TransportRefrigeration
HCFC-22 HFC-134aR-410A
HC-290HC-1270
CO2
HFC-1234yf R-450A,R-448A,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-448A,R-449AR-450A,R-513A,…
R-407C
Industrialrefrigeration
HCFC-22 HCFC-22HCFC-123
HC-1270HC-290
AmmoniaCO2
HFC-1234yf R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,“XP-10”,R-448A,R-449A,…
Waterheatingheatpumps
HCFC-22 HCFO-1233zd(E)
HC-290HC-600a
CO2Ammonia
HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…
AirConditioners
CFC-12
HCFC-22 HFC-134aHFC-32R-410AR-407C
HC-290 CO2
HFC-1234yf
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…
Chillers CFC-12CFC-11
HCFC-22HCFC-123
HFC-134aR-404AR-410AR-407C
HC-290HC-1270
AmmoniaCO2
HFC-1234yfHFC-1234ze(E)
R-450A,“L-40”,R-444B,R-455A,R-446A,R-447A,R-447B,R-450A,R-513A,R-448A,R-449A,…HCFO-
1233zd(E)HFO-1336mzz(Z)
MobileAirConditioner
CFC-12 HFC-134aR-410AR-407C
CO2 HFC-1234yf R-450A,R-513A
Historical use
Current use on a commercial-scale
Potentially feasible or limited use, and for demonstration, trials, niche applications, etc
Fuentes de Información
11 11 11
Draft Report available: http://ozone.unep.org/new_site/en/assessment_panels_bodies.php?committee_id=6
Overview of Alternatives and Climate Impact Scenarios Report of Decision XXV-5
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