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JAHRESBERICHTANNUAL REPORT

2016/2017

Jahr

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16/2

017

JAHRESBERICHTANNUAL REPORT

2016/2017

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INHALTINHALT

VORWORT� 4

DER CIVDKurzdarstellung� 6Vorstand� 6

MARKTANALYSEÜberblick� 8Ausblick� 9

FREIZEITFAHRZEUGE IN DEUTSCHLANDCARAVANSCaravan-Neuzulassungen� 10Caravan-Produktion� 10Caravan-Bestand� 10Caravan-Ausfuhr� 11

REISEMOBILEReisemobil-Neuzulassungen� 12Reisemobil-Produktion� 12Reisemobil-Bestand� 12Reisemobil-Ausfuhr� 13

FREIZEITFAHRZEUGE EUROPADer�europäische�Caravanmarkt� 14Der�europäische�Reisemobilmarkt� 15

FREIZEITFAHRZEUGE WELTWEITFreizeitfahrzeuge�weltweit� 16

TECHNIK SICHERHEIT NORMUNGEG-Typgenehmigung� 18Caravaning-Industrie-BUS� 19Führerschein� 20Straßenverkehrssicherheit� 21Normen�für�Reisemobile�und�Caravans� 22

FOREWORD� 5

THE CIVDAbout�the�CIVD� 7Executive�board� 6

MARKET ANALYSISOverview� 8Prospects� 9

LEISURE VEHICLES IN GERMANYCARAVANSMarket�overview�caravans� 11

MOTOR CARAVANSMarket�overview�motor�caravans� 13

LEISURE VEHICLES EUROPEThe�European�caravan�market� 14The�European�motor�caravan�market� 15

LEISURE VEHICLES WORLDWIDELeisure�vehicles�worldwide� 17

TECHNICAL SAFETY STANDARDEC�type�approval� 18Caravanning�Industry�BUS� 19Driving�licence�� 20Road�safety� 21Standards�for�motor�caravans�and�caravans� 23

UMWELT� 24

TOURISTIKDas�Gute�liegt�so�nah�� 26

DESIGNKomfort,�Konnektivität�und�Kompaktheit� 28

MESSEN UND AUSSTELLUNGENInternationaler�CARAVAN�SALON� 30Nationale�Messen� 30

ÖFFENTLICHKEITSARBEITKommunikation� 32Imagekampagne� 33Internet� 34CIVD-Informationsmaterial� 34

RECHT UND VERKEHRBGH�stärkt�weiter�Verbraucherrechte�bei�der��Mangelvermutung�in�den�ersten�sechs�Monaten�� 35Ersatz�von�Ein-�und�Ausbaukosten�bald�auch��für�OEMs�gegenüber�ihren�Zulieferern?�� 35

AUSSCHÜSSEArbeitskreis�Strategie� 36Ausschuss�Öffentlichkeitsarbeit� 36Ausschuss�Export/Auslandsmessen� 36Lenkungsausschuss�Technik�und�Umwelt� 36Facharbeitskreis�Homologation� 36Facharbeitskreis�Standardisierung/Logistik� 37Facharbeitskreis�CI-BUS� 37Facharbeitskreis�Material�Compliance� 37Ausschuss�Reparaturhandbuch� 37

MITGLIEDER DES CIVDMitglieder�I�Deutsche�Hersteller� 38Mitglieder�II�Europäische�Hersteller� 39Mitglieder�III�Industrielle�Zulieferer� 40Mitglieder�IV�Fördermitglieder� 43

ENVIRONMENT� 25

TOURISMEverything�good�is�close�at�hand� 27

DESIGNComfort,�connectivity�and�compactness� 29

TRADE FAIRS AND EXHIBITIONSInternational�CARAVAN�SALON�� 31

PUBLIC RELATIONSMarketing�communications� 32

VORWORTVORWORT

Man�kommt�dieser�Tage�nicht�daran�vorbei,�über�Wah-len�zu�sprechen.� Im� Juni�2016�überraschten�zunächst�die�Briten�mit�einem�„Ja“�zum�Brexit.�Zwar�spielt�der�britische�Markt� für�die�deutsche�Caravaningindustrie�eine�untergeordnete�Rolle,�aber�es�ist�ungewiss,�wie�der�Austritt� des� Vereinigten� Königreichs� aus� der� EU� die�Wirtschaft�in�Europa�insgesamt�beeinflussen�wird.

Gleiches� gilt� für� die� USA.� Im� November� überraschte�auch� hier� das� Votum� der� Wähler� und� machte� Donald�Trump�zum�mächtigsten�Mann�der�Welt.�Im�Wahlkampf�wurde�mehr�über�die�polarisierende�Persönlichkeit�und�scharfe�Rhetorik�des�neuen�Präsidenten�gesprochen�als�über�politische�Inhalte.�Es�bleibt�abzuwarten,�was�von�seinen� kontroversen� Tweets� und� markigen� Äußerun-gen�tatsächlich�umgesetzt�wird.�Aber�allein�die�Überle-gung,�deutsche�Automobile�mit�einer�Einfuhrsteuer�zu�belasten,� zeigt� deutlich,� welche� enormen� Risiken� für�die�deutsche�Industrie�in�einer�protektionistischen�Poli-tik�der�größten�Volkswirtschaft�der�Welt�lägen.

Auch� auf� dem� Kontinent� stehen� richtungsweisende�Wahlen�an,�insbesondere�in�Frankreich,�dem�wichtigs-ten� Exportmarkt� der� deutschen� Caravaningbranche.�Marine�Le�Pen,�Kandidatin�des�Front�National,�hat�für�den� Fall� ihrer� Wahl� zur� Präsidentin� ein� Referendum�über� die� Zugehörigkeit� Frankreichs� zur� EU� angekün-digt� –� Ausgang� ungewiss.� Auch� in� Deutschland� ist�angesichts� des� aufgeheizten� politischen� Klimas� mit�einem�verschärften�Wahlkampf� zu� rechnen.�Das�mag�die�Parteien�zu�teuren�Wahlversprechen�verleiten.

Diese�müssten�durch�Erhöhungen�der�Steuern�und/oder�Sozialabgaben�finanziert�werden,�was�die�Binnennach-frage�sowie�die�Wettbewerbsfähigkeit�deutscher�Unter-nehmen�senken�würde.

Den�unruhigen�Zeiten�zum�Trotz�sind�Konjunktur�und�Konsumklima�in�Deutschland�weiter�positiv.�Dazu�tragen�die�erneut�guten�Exportergebnisse,�das�weiterhin�nied-rige�Zinsniveau�sowie�die�gute�Beschäftigungslage�bei.�Getragen� von� dieser� Entwicklung� war� 2016� für� die�Caravaningbranche�ein�Jahr�voller�Rekorde.�Die�Neuzu-lassungen�in�beiden�Fahrzeugsegmenten,�der�Markt�für�Gebrauchtfahrzeuge,�das�Zubehörgeschäft,�die�Vermie-tung,�Export�und�Umsatz�–�überall�wurden�beeindru-ckende�Pluszahlen�erzielt.�Die�Auftragsbücher�der�Her-steller� sind� voll� und� so� wird� sich� das� Wachstum� der�Branche�trotz�lauernder�Gefahren�zunächst�weiter�fort-setzen.

Am�1.�März�dieses�Jahres�hat�mit�Daniel�Onggowinarso�ein�ausgewiesener�Caravaning-Experte�die�Geschäfts-führung� des� Caravaning� Industrie� Verbandes� e.�V.�übernommen.�Er�folgt�auf�Hans-Karl�Sternberg,�der�im�September� 2016� völlig� unerwartet� verstorben� war.� In�den�fast�25�Jahren,� in�denen�Hans-Karl�Sternberg�mit�großem�Engagement�und�Sachverstand�die�Geschicke�des�Verbandes�leitete,�vertrat�er�erfolgreich�die�Interes-sen�der�gesamten�Branche.�Mit� ihm�hat�uns�eine�her-ausragende� Persönlichkeit� verlassen.� Der� CIVD� wird�ihm�stets�ein�ehrendes�Andenken�bewahren.

Vorwort

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ForewordOne�cannot�avoid�talking�about�elections�these�days.�In�June�2016,�the�first�surprise�came�with�the�British�“yes”�vote�in�the�Brexit�referendum.�Even�though�the�British�market�does�not�play�a�significant�role�for�the�German�caravanning�industry,�there�is�nevertheless�some�uncer-tainty�as�to�how�a�UK�exit�from�the�EU�will�impact�the�European�economy�overall.�

The�same�goes�for�the�US.�In�November,� the�elections�there�also�delivered�a�surprise�when�Donald�Trump�was�elected�to�the�world’s�most�powerful�office.�During�the�election� campaign,� discussions� centred� more� on� the�polarising� personality� and� sharp� rhetoric� of� the� new�president�than�on�political�issues.�It�remains�to�be�seen�how�many�of�his�controversial�tweets�and�pithy�state-ments�will�actually�be�implemented.�But�just�the�idea�of�placing�import�taxes�on�German�vehicles�clearly�shows�the� enormous� risks� that� would� be� faced� by� German�industry�if�the�world’s�largest�economy�adopts�a�pro-tectionist�outlook.

Important�elections�are�also�due�to� take�place�on�this�continent,� particularly� in� France,� the� most� important�export� market� for� the� German� caravanning� industry.�Marine�Le�Pen,�the�presidential�candidate�of�the�Front�National,�has�said� that�she�will�hold�a� referendum�on�France’s�membership�of� the�EU� if�she�wins� the�elec-tions�–�the�outcome�is�uncertain.�In�Germany,�too,�it�is�expected�that�the�election�campaign�will�be�tense�due�to� the� heightened� political� climate.� This� may� tempt�some� parties� to� make� expensive� election� promises.�

They�would�have�to�be�financed�with�higher�taxes�and/or�social�contributions,�which�would�have�the�effect�of�reducing� domestic� demand� and� also� the� competitive-ness�of�German�companies.

Economic�activity�and�consumer�sentiment�in�Germany�continue�to�be�positive,�notwithstanding�current�uncer-tainties.� Continued� positive� export� results,� persistent�low�interest�rates�and�a�thriving�labour�market�are�also�contributing�to�this�situation.�Supported�by�these�devel-opments,�2016�was�a�record�year� for� the�caravanning�industry.�New�registrations�of�vehicles�in�both�vehicle�segments,�the�market�for�pre-owned�vehicles,�the�acces-sories�business,�rentals,�exports�and�sales�–�all�of�these�areas�delivered�impressive�gains.�Manufacturers’�order�books�are�full,�so�the� industry�will�continue�to�thrive�for�the�time�being,�despite�the�dangers�lurking�in�the�background.

On�1�March�of�this�year,�Daniel�Onggowinarso,�a�proven�caravanning�expert,�took�over�the�reins�of�the�Caravan-ing� Industrie� Verband� e.�V.� He� succeeds� Hans-Karl�Sternberg,�who�passed�away�unexpectedly�in�Septem-ber�2016.�During�the�almost�25�years� in�which�Hans-Karl�Sternberg�managed�the�affairs�of� the�association�with�great�commitment�and�expertise,�he�successfully�represented�the�interests�of�the�entire�industry.�With�his�passing,�we� lost�an�outstanding� individual.�The�CIVD�will�always�honour�his�memory.�

Präsident

Hermann Pfaff

Geschäftsführer

Daniel Onggowinarso

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DER CIVDDER CIVD

Der CIVD – Kurzdarstellung

Vorstand

Der�Caravaning�Industrie�Verband�(CIVD)�vertritt�seit�1962� die� Interessen� des� industriellen� Zweiges� der�Caravaningbranche.�Zu�seinen�139�Mitgliedern�zählen�nahezu�alle�deutschen�und�europäischen�Hersteller�von�Freizeitfahrzeugen�sowie�namhafte�Zulieferer�und�Dienst-leister,� öffentliche� Institutionen� und� befreundete� Ver-bände�aus�allen�Bereichen�der�Branche.

Die�Vertretung�aller�Interessen�und�Belange�der�Cara-vaningindustrie�gegenüber�den�deutschen�sowie�euro-päischen�Vertretern�der�Politik,�ihren�Gremien,�Behör-den� und� Institutionen� nimmt� eine� zentrale� Rolle� im�weitreichenden�Aufgabenbereich�des�Verbandes�ein.�Im�Fokus�stehen�hier�neben�Fragen�der�Technik�und�Nor-mung�im�Fahrzeugbau�auch�Vorschriften�und�Regelun-gen�zur�Verbrauchersicherheit�sowie�umweltpolitische�Sachverhalte.�

Die�umfangreichen�statistischen�Informationen,�die�der�CIVD� seit� Jahrzehnten� in� stetig� steigendem� Umfang�erarbeitet,�gelten�in�der�Branche�mittlerweile�als�Stan-dardlektüre.�Die�ausgewerteten�Zahlen�zu�den�europäi-schen�und�weltweiten�Caravaningmärkten�sind�aus�der�

Arbeit� der�weltweiten�Caravaningindustrie�und� inter-nationaler�Analysten�nicht�mehr�wegzudenken.�

Die�CIVD-Tochtergesellschaft�Caravaning�Informations�GmbH�(CIG)�verantwortet�die�Marketingaktivitäten�des�Verbandes.� 2016� gewann� der� CIVD� für� seine� Carava-ning-Imagekampagne�den�renommierten�DGVM�INNO-VATION�AWARD�und�wurde�mit�dem�Titel�„Verband�des�Jahres“� ausgezeichnet.�Mittlerweile� in� dritter�Genera-tion,� wirkt� die� Kampagne� auch� in� Zukunft� mit� unter�anderem�TV-Spots�auf�die�Wahrnehmung�der�Freizeit-form�Caravaning�ein.

Eine�Schlüsselrolle� innerhalb�der�Verbandsaktivitäten�hat�der�internationale�CARAVAN�SALON�in�Düsseldorf�inne.�Als�ideeller�Träger�der�weltweit�größten�Messe�für�Freizeitfahrzeuge� schafft� der� CIVD� wichtige� Innova-tions-�und�Absatzimpulse�für�die�europäische�Carava-ningindustrie.�Zudem�ist�die�jährlich�stattfindende�Messe�ein�wichtiger�Multiplikator�für�die�positive�Imagearbeit�des�Verbandes.

Der�CIVD�ist�nach�DIN�EN�ISO�9001:2015�zertifiziert.

About the CIVDThe�Caravanning�Industry�Association�(CIVD)�has�been�representing�the�interests�of�the�German�caravanning�industry�since�1962.�Its�139�members�include�virtually�all� German� and� European� manufacturers� of� leisure�vehicles,�in�addition�to�well-known�suppliers�and�service�providers,�public�institutions�and�friendly�associations�from�all�areas�of�the�industry.�The�in-depth�statistical�information� that� has� been� prepared� and� continuously�expanded�by�the�CIVD�for�decades�has�become�stand-ard� reading� in� the� industry.� The� analysed� figures�regarding� European� and� global� caravanning� markets�have� become� an� integral� part� of� the� activities� under-taken�by�the�global�caravanning�industry�and�interna-tional�analysts.

The�CIVD�subsidiary�Caravaning� Informations�GmbH�(CIG)�coordinates�the�marketing�activities�of�the�associ-ation.� In� 2016,� the� CIVD� won� the� prestigious� DGVM�Innovation�Award�for�its�caravanning�image�campaign�and� was� awarded� the� title� “Association� of� the� Year”.�Now�in�its�third�generation,�the�campaign�will�continue�to�raise�awareness�of�caravanning�as�a�form�of�mobile�travel�with�measures�that�include�TV�spots.

The� international� CARAVAN� SALON� in� Düsseldorf�plays�a�key� role� in� the�association’s� activities.�As� the�sponsor� for� the� world’s� largest� trade� fair� for� leisure�vehicles,�the�CIVD�provides�important�innovation�and�sales�impulses�for�the�European�caravanning�industry.�Furthermore,� the� annual� trade� show� is� an� excellent�multiplier�for�the�association’s�positive�image�activities.

The�CIVD�is�certified�according�to�DIN�EN�ISO�9001:2015.

Präsident

Hermann Pfaff

Hymer Business Development GmbH

Öffentlichkeitsarbeit

Dr. Holger W. Siebert

Eura Mobil GmbH

Export und Auslandsmessen

Holger Schulz

Hobby-Wohnwagenwerk

Ing. Harald Striewski GmbH

Finanzen

Ulrich Schoppmann

LMC Caravan GmbH & Co. KG

Zulieferindustrie

Jürgen Vöhringer

Vöhringer GmbH

Technik/Umwelt

Werner Vaterl

Knaus Tabbert GmbH

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MARK TANALYSEMARK TANALYSE

Überblick AusblickTrotz�der�unruhigen�politischen�Situation�in�vielen�Teilen�der�Welt�war�2016�ein�gutes�Jahr�für�die�deutsche�Wirt-schaft.�Angesichts�niedriger�Zinsen,�geringer�Inflation�und�der�guten�Lage�am�Arbeitsmarkt�gaben�die�deutschen�Bürger,�Unternehmen�und�die�öffentliche�Hand�bereit-willig� Geld� aus.� So� ließ� der� inländische� Konsum� das�Bruttoinlandsprodukt�um�1,9�Prozent�wachsen.

Auch�bei�den�europäischen�Nachbarn�legte�der�Konsum�wegen�der�Niedrigzinspolitik�der�EZB�zu.�Diese�günsti-gen�Rahmenbedingungen,�gepaart�mit�der�Attraktivität�der�Urlaubsform,�haben�dafür�gesorgt,�dass�ein�Rekord-umsatz�von�8,74�Milliarden�Euro�erwirtschaftet�wurde.�Das�bedeutet�ein�Plus�von�starken�15,4�Prozent.

Die� Reisemobilneuzulassungen� schlossen� das� sechste�Jahr�in�Folge�mit�einem�Rekord�ab.�35.135�neu�angemel-dete�Fahrzeuge�bedeuten�ein�beeindruckendes�Plus�von�23,9� Prozent� gegenüber� dem� Vorjahr.� Das� Comeback�des�Caravans�setzte�sich�ebenfalls�fort.�So�stiegen�die�

Neuzulassungen�um�5,1�Prozent�auf�19.748�Einheiten.�Das�positive�Inlandsgeschäft�und�der�erneut�gestiegene�Export� deutscher� Freizeitfahrzeuge� (+13,6� Prozent)�führten�zu�einer�Produktionssteigerung�um�19,2�Prozent.

Die�Hersteller�setzten�mit�Neufahrzeugen�den�Allzeit-Bestwert� von� 4,80� Milliarden� Euro� um� –� eine� Steige-rung�um�19,3�Prozent�gegenüber�2015.�Besonders�gut�lief� erneut� das� Geschäft� mit� Reisemobilen,� das� um�beeindruckende�19,5�Prozent�auf�3,94�Milliarden�Euro�zulegte.�Im�Caravan-Segment�stehen�ein�Plus�von�18,5�Prozent�und�0,86�Milliarden�Euro�in�den�Büchern.�Der�Absatz�von�Gebrauchtfahrzeugen�entwickelte�sich�eben-falls�positiv.�Der�Fachhandel� setzte�mit�Reisemobilen�und�Caravans�aus�zweiter�Hand�3,14�Milliarden�Euro�um�und�erwirtschaftete�ein�Plus�von�10,7�Prozent.�Das�Zubehörgeschäft�zeigte�sich�erneut�stark�und�verbuchte�mit�einem�Zuwachs�von�12,5�Prozent�einen�Umsatz�von�0,81�Milliarden�Euro�–�auch�dies�ein�neuer�Bestwert.

Die�deutsche�Wirtschaft�wird� ihren�2013�begonnenen�robusten� Wachstumskurs� nach� Expertenmeinungen�auch�2017�fortsetzen.�Das�ifo�Institut�rechnet�mit�einem�Anstieg� des� Bruttoinlandsproduktes� um� 1,5� Prozent.�Das� Wachstum� des� BIP� läge� demnach� nur� aufgrund�einer� geringeren� Anzahl� an� Arbeitstagen� unter� dem�Wert�von�2016�(1,9�Prozent).�Die�Bundesbank�prognos-tiziert� gar� einen� Anstieg� der� Wirtschaftsleistung� um�1,8� Prozent.� Die� Risiken,� mit� denen� die� Prognosen�behaftet� sind,� sind� in� diesem� Jahr� außerordentlich�hoch.�Durch�den�„Brexit“�und�die�US-Präsidentenwahl�hat�sich�die�globale�politische�Lage�stark�verändert,�was�weitreichende� und� ungewisse� Konsequenzen� für� die�Weltwirtschaft�haben�könnte.�

Gute� Arbeitsmarktdaten,� niedrige� Zinsen� und� eine�geringe� Inflation�werden�2017�weiterhin�den�Konsum�in�Deutschland�befeuern.�So�wird�die�Binnennachfrage�auch�in�diesem�Jahr�die�tragende�Säule�des�prognosti-zierten�Wachstums�sein.�Auf�Europa�bezogen�rechnen�die�Experten�in�den�ersten�beiden�Quartalen�2017�mit�einem�moderaten�Wachstum,�nachdem�die�Wirtschaft�in�der�Eurozone�bereits�im�letzten�Quartal�2016�um�0,4�Prozent� gewachsen� war.� Der� größte� Impulsgeber� ist�auch�hier�der�private�und�öffentliche�Konsum.�Angesichts�

der�günstigen�Finanzierungsbedingungen�dürften�zudem�die�Investitionen�der�Unternehmen�steigen.�Durch�die�weltweite�wirtschaftliche�Erholung�wird�außerdem�aller�Voraussicht�nach�die�externe�Nachfrage�zunehmen.

Die�deutsche�Caravaningindustrie�blickt�optimistisch�auf�2017,� wie� eine� Befragung� der� CIVD-Mitglieder� ergab.�Bei� den� Reisemobilproduzenten� erwarten� 88� Prozent�steigende�Absätze�und�12�Prozent�prognostizieren,�dass�erneut� das� außerordentliche� Niveau� des� Erfolgsjahres�2016�erreicht�werden�kann.�Für�das�Caravan�-Segment�rechnen� 80� Prozent� der� Befragten� mit� steigenden�Absätzen,� 20� Prozent� gehen� von� einem� Ergebnis� wie�auf�dem�sehr�hohen�Vorjahresniveau�aus.�Kein�Hersteller�erwartet�also�eine�negative�Entwicklung.

Zuwächse� erwarten� die� CIVD-Mitglieder� auch� beim�Export.�Bei�den�Reisemobilen�sehen�87�Prozent�weite-res�Wachstum�und�13�Prozent�prognostizieren,�dass�der�fantastische�Wert�des�Jahres�2016�stabil�bleibt.�Deutli-che�73�Prozent�der�Produzenten�von�Caravans�rechnen�mit� wachsenden� Exportzahlen.� 27� Prozent� sehen� die�Entwicklung�auf�dem�starken�Niveau�von�2016.�Somit�rechnet� kein� Mitglied� mit� einer� sinkenden� Nachfrage�aus�dem�Ausland.

Umsatz der deutschen

Freizeitfahrzeug-Industrie

(in Mrd. Euro) 2008–2017

Sales volume for the German

leisure vehicle industry

(in billions of euros) 2008–2017

0

3

4

1

2

5

6

10

9

8

7

(Mrd. €)

Neufahrzeuge Gebrauchtfahrzeuge Zubehör Gesamt

0

3

1

2

N f hhh G b htf hG b Zh b höZ G tt

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017*

Quelle: CIVD-Erhebungen *Schätzungen

OverviewThe�year�2016�was�a�good�year� for� the�German�econ-omy,� despite� the� uncertain� political� situation� experi-enced� in�many�parts�of� the�world.�Low� interest� rates,�low�inflation�and�a�positive�labour�market�created�a�situa-tion�in�which�the�German�people,�German�companies�and�the� German� government� spent� money� freely.� Domestic�consumption�rose,�causing�the�GDP�to�grow�by�1.9�per�cent.�

The� low� interest� rate�policy�pursued�by� the�European�Central�Bank�had�the�effect�of�increasing�consumption�also� among� Germany’s� European� neighbours.� These�favourable� circumstances� paired� with� the� attractive-ness�of�this�form�of�holiday�travel�have�contributed�to�record�sales�revenues�of�EUR�8.74�billion.�This�repre-sents�strong�growth�of�15.4�per�cent.�

New�registrations�of�motor�caravans�set�a�record�for�the�sixth�year�in�a�row.�A�total�of�35,135�newly�registered�vehicles�represents�an�impressive�increase�of�23.9�per�

cent� compared� to� the�previous�year.�The�comeback�of�the�caravan�continued,�as�new�registrations�increased�by�5.1�per�cent� to�19,748�units.�The�positive�domestic�business�and�the�continued�increase�in�exports�of�Ger-man�leisure�vehicles�(+13.6�per�cent)�had�the�effect�of�increasing�production�by�19.2�per�cent.

Manufacturers� generated� an� all-time� record� of� EUR�4.80�billion�with�new�vehicles�–�an�increase�of�19.3�per�cent� compared� to� 2015.� The� motor� caravan� business�was� particularly� positive,� growing� by� an� impressive�19.5�per�cent�to�EUR�3.94�billion.�The�caravan�segment�grew�+18.5�per�cent�and�generated�EUR�0.86�billion�in�sales� revenues.�Sales�of�used�vehicles�were�also�posi-tive.� The� trade� of� used� motor� caravans� and� caravans�generated�sales�of�EUR�3.14�billion,�which�represents�a�gain�of�10.7�per� cent.�The�accessories�business�again�did� very� well,� generating� sales� revenues� of� EUR�0.81�billion�(+12.5�per�cent)�–�also�a�new�record.

ProspectsAccording� to� experts,� the� German� economy� will� con-tinue�its�robust�growth�phase�that�began�in�2013�into�2017.�The�ifo�Institut�expects�the�German�GDP�to�grow�by�1.5�per�cent.�Accordingly,�the�only�reason�why�the�growth�in�GDP�would�fall�below�the�2016�value�(1.9�per�cent)�is�the�lower�number�of�working�days.�The�German�Bundesbank�has�even�forecast�a�1.8�per�cent�increase�in�economic� performance.� The� risks� associated� with� the�forecasts� are� exceptionally� high� this� year.� The� global�political�environment�has�changed�markedly�due�to�the�“Brexit”�and�the�US�presidential�elections,�which�could�have�far-reaching�and�uncertain�consequences�for�the�global�economy.�

Good� labour� market� data,� low� interest� rates� and� low�inflation�will�continue�to�stimulate�consumer�spending�in�Germany� in�2017.�Domestic�consumption�will�once�again�be� the�main�pillar�of� the�growth� that�has�been�forecast.�Concerning�Europe,�experts�anticipate�seeing�moderate�growth�in�the�first�two�quarters�of�2017,�since�the�economy�in�the�eurozone�already�grew�by�0.4�per�cent� in�the� last�quarter�of�2016.�Here�too,�private�and�public� consumption� represent� the� largest� drivers� of�growth.� Corporate� investments� are� also� expected� to�

grow� in� view� of� the� favourable� financing� conditions.�And�external�demand�will�probably�also�increase�due�to�the�global�economic�recovery.

Based�on�a�survey�of�CIVD�members,�the�German�cara-vanning�industry�is�optimistic�in�its�outlook�for�2017.�In�the�case�of�motor�caravan�producers,�88�per�cent�anticipate�higher�sales,�and�12�per�cent�believe�that�the�excellent�performance� level�of� the�successful�year�2016�will�be�achieved�once�more.�For� the�caravan�segment,�80�per�cent�of�those�surveyed�expect�sales�to�increase,�while�20�per�cent�believe�that�the�result�will�be�similar�to�that�of�the�previous�year,�which�was�also�very�high.�No�man-ufacturer�is�anticipating�negative�developments.

CIVD� members� are� also� confident� that� exports� will�grow.�In�terms�of�motor�caravans,�87�per�cent�forecast�additional�growth�and�13�per�cent�expect�that�the�fan-tastic�value�achieved�in�2016�will�remain�stable.�A�sig-nificant�73�per�cent�of�caravan�producers�believe�that�export�figures�will�increase.�The�remaining�27�per�cent�believe�that�development�will�remain�at�the�strong�level�seen� in�2016.�Therefore,� none� of� the�members� expect�foreign�demand�to�drop.

1110

FREIZEITFAHR ZEUGE IN DEUTSCHL AND – CAR AVANSFREIZEITFAHR ZEUGE IN DEUTSCHL AND – CAR AVANS

Caravan-Neuzulassungen Caravan-AusfuhrDie�positive�Absatzentwicklung�seit�2014�setzte�sich�in�den�Folgejahren�weiter�fort.�Mit�17.201�Caravan-Neuzu-lassungen� im� Jahr� 2014� wurde� nach� dem� Rückgang�2013�erstmals�wieder�ein�Zuwachs�von�3,2�Prozent�ver-zeichnet.� 2015� wurde� dieses� positive� Interesse� der�deutschen�Caravan-Kunden�mit�18.795�neu�zugelasse-nen�Caravans�mit�einem�Plus�von�9,3�Prozent�nochmals�übertroffen�verglichen�mit�2014.�Die�Erfolgskurve�auf�dem�deutschen�Caravanmarkt�stieg�in�2016�mit�19.748�neu�zugelassenen�Fahrzeugen�um�weitere�5,1�Prozent�an.�Die�wechselnden�Zulassungsergebnisse�der�letzten�Jahre�scheinen�damit�einer�stabilen�Verkaufslage�gewi-chen�zu�sein.�Das�caravanfreundlichste�Bundesland�in�2016� war,� wie� bereits� viele� Jahre� zuvor,� Nordrhein-Westfalen�mit�5.020�Neuzulassungen,�gefolgt�von�Bayern�(3.267�Einheiten)�und�knapp�dahinter�Baden-Württem-berg� (3.071� Einheiten).� Bei� der� Caravan-Dichte,� d.�h.�Neuzulassungen� pro� 10.000� Einwohner,� war� Schles-

wig-Holstein�mit�3,8�der�Spitzenreiter�in�Deutschland.�Lediglich�die�Zulassungsveränderungen�in�den�Bundes-ländern� Niedersachsen� (–10,6� Prozent)� und� Bremen�(–2,6� Prozent)� lagen� 2016� im� negativen� Bereich� im�Vergleich�zum�Vorjahr.�Die�neuen�Bundesländer�wiesen�einen�Zulassungsanteil�von�12,2�Prozent�am�Gesamtvo-lumen�auf,�verzeichneten�aber�über�dem�Bundes�durch-schnitt�liegende�Steigerungsraten�in�Höhe�von�12,6�Prozent.�

Der�langjährige�Trend�zu�immer�besser�ausgestatteten�und� damit� schwereren� Caravans� hielt� auch� 2016� an.�Dementsprechend�war�die�Gewichtsklasse�ab�1.700�kg�zulässigem�Gesamtgewicht�mit�12.068�neu�zugelasse-nen�Caravans�und�einem�Marktanteil�von�61,1�Prozent�die�stärkste.�Das�gute�Orderverhalten�der�Caravan-Kun-den�in�2016�für�2017�sowie�der�florierende�Gebraucht-wagenmarkt�lassen�auch�für�2017�die�Branche�optimis-tisch�in�die�Zukunft�schauen.�

Seit� 2014� erholte� sich� der� europäische� Caravanmarkt�zusehends�und�steigerte�die�Neuzulassungen� in�2015�um� 6,2� Prozent.� Auch� Sorgenkinder� wie� die� Nieder-lande� sowie� die� skandinavischen� Länder� inklusive�Finnland�schafften�den�Turnaround�in�2015�und�führ-ten�zu�72.250�Neuzulassungen�für�den�Caravansektor�in�Europa.�Die�Caravanausfuhren�steigerten� sich�des-halb� in� 2015� um� 12,7� Prozent� im� Vergleich� zu� 2014.�Aber� auch� 2016� stieg� in� Europa� die� Nachfrage� nach�Caravans�weiter�an�und�erzielte�mit�73.650�Neuzulas-sungen�ein�Plus�von�1,9�Prozent.�Gleichzeitig�legte�die�Inlandsnachfrage� um� 5,1� Prozent� zu� und� der� Export�wuchs�um�5,5�Prozent�auf�23.501�Caravans�verglichen��

mit� 2015.� Die� meisten� Caravans� mit� 5.635� Einheiten�konnten�in�die�Niederlande�ausgeführt�werden,�gefolgt�von�Frankreich�(4.799�Einheiten)�und�Norwegen�(1.749�Einheiten).�Dabei� spiegelte�die�Entwicklung�der�Cara-vanverkäufe�auch�die�Exporte�wider.�So�gingen�die�Aus-fuhren� nach� Frankreich� oder� in� die� Schweiz� entspre-chend� den� Rückgängen� der� Neuzulassungen� zurück.�Bei� einigen� Caravanländern� konnten� die� deutschen�Hersteller�entgegen�dem�rückläufigen�Zulassungstrend�wie�z.�B.�in�Spanien�oder�Italien�die�Ausfuhr�und�damit�die�Marktanteile�erhöhen.�Die�Exportquote�sank�2016�aufgrund�des�guten�Inlandsgeschäftes�auf�53,3�Prozent.

Die�weiterhin�gestiegene�Nachfrage�nach�Caravans�im�Inlands-�als�auch�im�Auslandsgeschäft�hat�in�2016�zu�weiteren�Auslastungen�der�Fertigungsstraßen�bei�den�deutschen� Herstellern� geführt.� Durch� fertigungs-freundliche� Neukonstruktionen,� die� bereits� bei� der�Caravan-Entwicklung�Berücksichtigung�fanden,�konn-ten� zum� einen� Kostenersparnisse� und� zum� anderen�Effizienzsteigerungen� erzielt� werden,� die� bei� einigen�Herstellern�wegen�der�bereits�bestehenden�Kapazitäts-engpässe�dringend�notwendig�waren.�Dadurch�konnte�eine�erneute�Produktionssteigerung�in�2016�auf�44.070�Caravans�um�über�15�Prozent�ermöglicht�werden.�Die�Auslastung�der�ersten�drei�Quartale�war�hierbei�recht�ausgeglichen.�So�wurde�das�erste�und�zweite�Quartal�2016�mit�einem�Plus�von�18,6�Prozent�bzw.�16,3�Prozent�abgeschlossen� und� damit� die� Produktion� im� ersten�Halbjahr�2016�um�17,4�Prozent�im�Vergleich�zu�den�Vor-jahreszeiträumen� verbessert.� Im� dritten� Quartal� 2016�lag�die�Fertigungssteigerung�wieder�bei� 18,6�Prozent�verglichen� mit� dem� Vorjahr.� Erst� im� vierten� Quartal�2016�wurden�die�Zuwächse�wieder�einstellig.

Am� 1.� Januar� 2016� waren� in� Deutschland� 616.373�Caravans� beim� Kraftfahrt-Bundesamt� in� Flensburg�angemeldet,�was�verglichen�mit�dem�Vorjahresstichtag�(601.161�Einheiten)�einem�Zuwachs�von�2,5�Prozent�ent-spricht.�Damit�stieg�der�Bestand�an�Caravans� in�2016�um� 15.212� Einheiten.� Die� neuen� Bundesländer� hatten�mit�92.729�registrierten�Caravans�zum�1.�Januar�2016�im�Vergleich�zum�Vorjahres�ergebnis�(89.108�Einheiten)�eine�Bestandssteigerung�von�4,1�Prozent.�Damit�liegen�die�neuen�Bundesländer�um�1,6�Prozent�über�der�Stei-gerungsrate�des�Bundesdurchschnittes.

Zum� Stichtag� 1.� Januar� 2016� waren� in� Nordrhein-Westfalen�mit�140.163�Einheiten�die�meisten�Caravans�zugelassen,�gefolgt�von�Bayern�(95.702�Einheiten)�und�Baden-Württemberg�(88.502�Einheiten).�Nach�den�ver-bandsinternen�Hochrechnungen�weist�der�Bestand�aller�Caravans� –� inklusive� der� nicht� zugelassenen� Caravans�von�Dauercampern�–�890.000�Fahrzeuge�auf.�

Caravan-Produktion Caravan-Bestand

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20160

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000 (Einheiten)

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Caravan-Neuzulassungen

2007–2016

Newly registered caravans

2007–2016

Quelle: CIVD-Auswertung der Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes, Flensburg

Caravan-Ausfuhr 2016

Caravan exports 2016

NiederlandeNetherlands

FrankreichFrance

24,0 %

20,4 %

NorwegenNorway

GroßbritannienGreat Britain

DänemarkDenmark

BelgienBelgium

SchwedenSweden

ItalienItaly

7,4 %

6,3 %

SchweizSwitzerland

6,5 %

5,8 %

4,3 %

5,5 %

3,5 %

ÖsterreichAustria

2,5 %

SpanienSpain

2,8 %

SonstigeOthers

11,0 %

Quelle: CIVD-Auswertung der Zahlen des Statistischen Bundesamtes, Wiesbaden

Market overview caravansFor� 2016,� the� Federal� Motor� Transport� Authority� in�Flensburg�has�determined�a�growth�rate�of�5.1�per�cent,�at�19,748�newly�registered�caravans.�Most�of�the�caravans�in� 2016� were� registered� in� North� Rhine-Westphalia�(5,020�vehicles),�followed�by�Bavaria�(3,267�units)�and�Baden-Württemberg�(3,071�units).�Registrations�in�the�new� federal� states�made�up�12.2�per� cent� of� the� total�volume�and�were�approximately�7.5�per�cent�above�the�national� average�with�an�average�growth� rate�of�12.6�per�cent.�The�long-term�trend�towards�better�equipped�and� hence� heavier� caravans� meant� that� the� weight�class� with� a� permissible� total� weight� over� 1,700� kg�made� up� more� than� 61� per� cent� of� the� market� with�12,068�caravan�units.

Higher� demand� for� caravans� in� Germany� and� abroad�triggered�another�production�increase�at�German�man-ufacturers,�and�production�grew�by�15�per�cent�in�2016�to� 44,070� caravans.� Capacity� utilisation� in� the� first�three�quarters�was�evenly�distributed�with�an�average�rate� of� 17.8� per� cent,� as� was� the� production� increase�compared�to�the�previous�year.�It�was�only�in�the�fourth�quarter� that�growth�rates�returned�to� the�single-digit�territory.� In� 2016,� exports� grew� by� 5.5� per� cent� com-pared� to� 2015,� with� the� highest� number� of� caravans�

being�shipped�to�the�Netherlands�(5,635�units),�followed�by� France� (4,799� units)� and� Norway� (1,749� units).� In�some�countries,�export�developments�were� in� line�with�caravan� sales,� such� as� in� France� and� Switzerland.� In�other�European�countries,�however,�German�manufac-turers�were�able�to�gain�market�share�–�in�contrast�to�the�trend�in�registrations.�The�export�ratio�dropped�to�53.3�per�cent�as�a�result�of�the�positive�domestic�business.�

As�of�the�closing�date�of�1�January�2016,�616,373�caravans�were� registered� in� Germany,� which� represents� an�increase�of�2.5�per�cent�compared�to�the�previous�closing�date� (601,161�units).�A� total�of�140,163�caravans�were�registered�in�North�Rhine-Westphalia�(NRW)�on�1�Jan-uary� 2016,� making� NRW� the� most� caravan-friendly�federal� state� in� Germany.� It� is� followed� by� Bavaria�(95,702�units)� and�Baden-Württemberg� (88,502�units)�in� second� and� third� place,� respectively.� According� to�projections�prepared�by�the�association,�the�total�num-ber� of� caravans� –� including� non-registered� caravans�belonging�to�permanent�campers�–�was�approximately�890,000�vehicles.�The�positive�order�patterns�of� cara-van� customers� in� 2016� for� 2017� and� the� flourishing�used�vehicle�market�are�providing�the�industry�with�an�optimistic�view�of�the�future.�

1312

FREIZEITFARHZEUGE IN DEUTSCHL AND – REISEMOBILEFREIZEITFARHZEUGE IN DEUTSCHL AND – REISEMOBILE

Im�Kalenderjahr�2015�wurden�in�Deutschland�10,1�Pro-zent�mehr�Reisemobile�neu�zugelassen.�In�Europa�stie-gen� die� Neuzulassungen� insgesamt� um� 12,8� Prozent.�Von�dieser�positiven�Entwicklung�profitierten�auch�die�deutschen�Hersteller�und�steigerten�2015�die�Ausfuhr�um�18,6�Prozent�im�Vergleich�zu�2014.�In�2016�explo-dierte� der� deutsche� Reisemobilmarkt� und� der� Export�steigerte�sich�um�10,7�Prozent.�Die�meisten�Reisemobile�wurden�nach�Frankreich�exportiert� (4.330�Einheiten),�gefolgt�von�Schweden�(3.102�Einheiten)�und�der�Schweiz�(3.036�Einheiten).

Insgesamt� wurden� 23.767� Reisemobile� ins� Ausland�exportiert.�Die�Exportquote�lag�2016�bei�41,4�Prozent.�Die�European�Caravan�Federation�(ECF)�geht�von�weiter�steigenden�Reisemobil-Verkäufen�auch�für�2017�aus,�da�sich�auch�immer�mehr�Märkte�der�Absatzlage�vor�der�Finanzkrise�annähern.�Durch�neue�Produktionsstätten�bei�den�deutschen�Herstellern�wird�dieser�Entwicklung�auch� für� die� Zukunft� Rechnung� getragen� und� einer�Exportsteigerung�steht�nichts�mehr�im�Wege.

Reisemobil-AusfuhrDer� deutsche� Reisemobilmarkt� eilt� von� Rekord� zu�Rekord.�Auch�2016�wurden�die�optimistischen�Erwar-tungen�nochmals�übertroffen.�Das�Kraftfahrt-Bundesamt�in� Flensburg� ermittelte� für� 2016� mit� einer� Zunahme�von� 23,9� Prozent� insgesamt� 35.135� Reisemobil-Neu-zulassungen� verglichen� mit� dem� Vorjahresergebnis�(28.348�Einheiten).�Damit�hat�sich�der�Reisemobilmarkt�in� Deutschland� seit� dem� Tiefpunkt� im� Jahr� 2009�(17.556�Einheiten)�zulassungsmäßig�bis�zum�heutigen�Tag� verdoppelt.� Die� neuen� Bundesländer� trugen� mit�einem�überdurchschnittlichen�Wachstum�in�Höhe�von�29,5�Prozent�zu�dieser�positiven�Entwicklung�bei.�Die�

durchschnittliche�Steigerungsrate�in�den�alten�Bundes-ländern�lag�mit�23,2�Prozent�fast�auf�der�Höhe�des�Bun-desdurchschnitts.� Das� beliebteste� Reisemobil-Bundes-land�war�wieder�einmal�Nordrhein-Westfalen�mit�7.497�Neuzulassungen,�gefolgt�von�Bayern� (6.791�Einheiten)�und�Baden-Württemberg�(5.963�Einheiten).�Die�Erfolgs-geschichte� des� Reisemobils� geht� 2017� in� die� nächste�Runde� und� die� ungebrochene� Nachfrage,� die� sich�bereits� auf� dem� letzten� CARAVAN� SALON� in� Düssel-dorf�gezeigt�hatte,�lässt�auf�zwei�stellige�Zuwachsraten�für�2017�schließen.

Reisemobil-Neuzulassungen

Reisemobil-Produktion Reisemobil-BestandDie�Produktion�von�Reisemobilen�lag�2016�noch�einmal�deutlich�über�dem�Jahr�2015,�in�dem�bereits�ein�Wachs-tum�von�19,2�Prozent�erzielt�wurde.�Die�Steigerung�der�Reisemobilfertigung�wurde�2016�auf�57.349�Einheiten�hochgefahren�und�verbesserte�dadurch�das�Vorjahres-ergebnis�(46.488�Einheiten)�um�23,4�Prozent.�Die�Höhe�der�Produktion�lag�in�den�Quartalen�I,�II�und�IV�auf�fast�gleichem� Niveau,� nur� im� dritten� Quartal� 2016� wurde�durch�die�Betriebsferien�eine�geringere�Anzahl�an�Rei-semobilen�fertiggestellt.�Die�normalerweise�im�vierten�Quartal�zurückgefahrene�Produktion�wurde�aufgrund�des�guten�Orderverhaltens�im�In-�und�Ausland�auf�dem�hohen� Niveau� beibehalten.� Im� ersten� Halbjahr� 2016�lagen� die� produzierten� Reisemobile� mit� über� 30.000�Einheiten�um�23,6�Prozent�über�dem�Vorjahresergeb-nis.�Das�zweite�Halbjahr�2016�übertraf�mit�27.330�Rei-semobilen� das� Ergebnis� des� zweiten� Halbjahres� 2016�(22.204� Einheiten)� um� rund� 5.100� Einheiten.� Mit� der�gestiegenen� �Produktion� wuchs� auch� der� Export� über-proportional,� sodass� sich�eine�Ausfuhrquote�von�43,2�Prozent�ergab.

Zum�Stichtag�1.�Januar�2016�waren�in�Deutschland�laut�Angaben� des� Kraftfahrt-Bundesamtes� in� Flensburg�417.297�Reisemobile�angemeldet�und�ergaben�ein�Plus�von�6,5�Prozent�verglichen�mit�dem�Vorjahresbestand�(392.003�Einheiten).�In�den�letzten�fünf�Jahren�ist�der�Reisemobil-Bestand� um� beachtliche� 22,5� Prozent�gestiegen.� Durch� das� hohe� Interesse� an� gebrauchten�Fahrzeugen�in�Deutschland�bleiben�immer�mehr�Second-hand-Reisemobile� im� Inland.� Leergefegte� Gebraucht-wagenmärkte�lassen�die�Preise�steigen�und�geben�den�Besitzern�von�älteren�Fahrzeugen�die�Möglichkeit,�Neu-fahrzeuge�leichter�zu�finanzieren.�In�den�neuen�Bundes-ländern� waren� 34.548� Reisemobile� am� Stichtag� ange-meldet,�was�im�Vergleich�zum�Vorjahr�(31.355�Einheiten)�einem� Zuwachs� von� 10,2� Prozent� entspricht.� Die�Bestandssteigerungen� in� den� neuen� Bundesländern�verzeichneten�zum�Stichtag�1.�Januar�2016�mit�10,1�Pro-zent� einen� um� 3,6� Prozent� höheren� Zuwachs� als� der�Bundesdurchschnitt.� In� der� Gewichtsklasse� bis� 3,5� t�zulässigem�Gesamtgewicht�sind�345.656�Registrierun-gen�vorzufinden,�die�damit�82,8�Prozent�am�Gesamt-bestand� ausmachen.� Das� KBA� erfasst� keine� Reisemo-bile,� die� während� eines� Jahres� an-� und� wieder�abgemeldet�werden�und�berücksichtigt�auch�keine�Reise-mobile,� die� als� Pkw,� Lkw� oder� Büromobil� zugelassen�werden.�Deshalb�befinden�sich�nach�den�Hochrechnungen�des�CIVD�tatsächlich�460.000�Reisemobile�in�Gebrauch.�

Reisemobil-Ausfuhr 2016

Motor caravan exports 2016

FrankreichFrance

SchwedenSweden

18,2 %

13,1 %

SchweizSwitzerland

GroßbritannienGreat Britain

ÖsterreichAustria

NiederlandeNetherlands

BelgienBelgium

SpanienSpain

12,8 %

9,2 %

NorwegenNorway

9,6 %

6,1 %

4,7 %

5,3 %

4,2 %

FinnlandFinland

3,2 %

ItalienItaly

4,1 %

SonstigeOthers

9,5 %

Quelle: CIVD-Auswertung der Zahlen des Statistischen Bundesamtes, Wiesbaden

2007 20162008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 20150

5.000

10.000

15.000

20.000

40.000

30.000

25.000

35.000

(Einheiten)

2007 20162008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

( )Reisemobil-Neuzulassungen

2007–2016

Newly registered motor

caravans 2007–2016

Quelle: CIVD-Auswertung der Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes, Flensburg

Market overview motor caravansThe� German� motor� caravan� market� is� chasing� one�record� after� another.� The� Federal� Motor� Transport�Authority�in�Flensburg�identified�a�total�of�35,135�newly�registered�motor�caravans�for�2016,�which�represents�a�growth�of�23.9�per�cent�compared�to�the�previous�year’s�result�(28,348�units).�This�means�that�in�terms�of�regis-trations,�the�motor�caravan�market�in�Germany�doubled�in�size�between�2009�(17,556�units)�and�2016.�With�the�new� federal� states� experienced� an� above-average�growth�rate�of�29.5�per�cent�compared�to�the�previous�year.�The�average�growth�rate�of�23.2�per�cent�in�the�old�federal� states� was� almost� at� the� level� of� the� national�average.�The�largest�number�of�motor�caravans�in�use�in� Germany� was� again� found� in� North� Rhine-West-phalia� (7,497�units),� followed�by�Bavaria� (6,791�units)�and�Baden-Württemberg�(5,963�units).

Exploding�domestic�demand�and�higher�sales�in�neigh-bouring� European� countries� had� the� effect� of� raising�production�numbers�once�again� to�57,349�motor�cara-vans.�This�means�that�production�in�2016�increased�by�19.2�per�cent�compared�to�2015.�The�level�of�production�was�virtually�even�in�the�first,�second�and�fourth�quar-ters.�It�was�only�in�the�third�quarter�of�2016�that�pro-duction�numbers�for�motor�caravans�fell�due�to�annual�work�holidays.�

Exports�grew�by�10.7�per�cent�in�2016�compared�to�the�previous� year’s� results.� A� total� of� 23,767� motor� cara-vans�were�exported�abroad.�In�2016,�the�highest�num-ber�of�motor�caravans�were�exported�to�France�(4,330�units),� followed� by� Sweden� (3,102� units)� and� Switzer-land�(3,036�units).

Similarly,� the� total� number� of� vehicles� in� Germany,�which�the�Federal�Motor�Transport�Authority�in�Flens-burg� calculated� at� 417,297� motor� caravans� as� of� the�closing�date�of�1�January�2016,�was�also�positively�influ-enced�by�the�enormous�growth�in�registrations.�As�of�1�January�2016,�the�number�of�motor�caravans�in�use�rose�by�6.5�per�cent�compared�to�the�previous�year’s�figure�(392,003�units).�A�total�of�34,548�vehicles�were�regis-tered�in�the�new�federal�states�as�of�the�closing�date�of�1� January�2016,�which� represents�an� increase�of�10.2�per�cent�compared�to�the�previous�year’s�closing�date.�A�total�of�345,656�motor�caravans�were�registered�in�the�weight�class�for�up�to�3.5�tonnes�in�permissible�gross�weight,�which�represents�a�share�of�82.8�per�cent�of�the�total�number� in�use.�The�KBA�does�not� include�motor�caravans�that�were�registered�and�de-registered�during�the�year,�and�it�does�not�factor�in�motor�caravans�regis-tered�as�passenger�cars,�lorries�or�business�vans�either.�Therefore,� the�CIVD�has�projected�an�actual�figure�of�460,000�motor�caravans�in�use.�

1514

FREIZEITFAHR ZEUGE EUROPAFREIZEITFAHR ZEUGE EUROPA

Land 2015 2016 +/– % CountryGroßbritannien 23.000 23.550 +2,4 Great BritainDeutschland 18.800 19.750 +5,1 GermanyFrankreich 7.900 7.750 –1,9 FranceNiederlande 5.800 6.100 +5,2 NetherlandsSchweden 3.150 3.500 +11,1 SwedenNorwegen 2.600 2.600 +0,0 NorwayDänemark 2.300 2.450 +6,5 DenmarkSchweiz 1.800 1.550 –13,9 SwitzerlandSpanien 1.600 1.400 –12,5 SpainBelgien 1.100 1.100 +0,0 BelgiumÖsterreich 800 800 +0,0 AustriaItalien 1.000 750 –25,0 ItalyFinnland 600 550 –8,3 FinlandSlowenien 150 120 –20,0 SloveniaPortugal 100 100 +0,0 PortugalSonstige 1.550 1.580 +1,9 OthersGesamt 72.250 73.650 +1,9 Total

Quelle: CIVD-Auswertung ECF-Mitgliedermeldungen, Schätzungen, Zahlen gerundet

Land 2015 2016 +/– % CountryDeutschland 28.350 35.150 +24,0 GermanyFrankreich 17.400 19.700 +13,2 FranceGroßbritannien 10.550 12.350 +17,1 Great BritainSchweden 4.050 5.300 +30,9 SwedenItalien 3.750 4.250 +13,3 ItalySchweiz 3.650 4.050 +11,0 SwitzerlandBelgien 3.400 3.850 +13,2 BelgiumNorwegen 2.750 3.050 +10,9 NorwaySpanien 1.950 2.650 +35,9 SpainNiederlande 1.250 1.450 +16,0 NetherlandsFinnland 1.050 1.150 +9,5 FinlandÖsterreich 1.250 1.100 –12,0 AustriaDänemark 160 250 +56,3 DenmarkSlowenien 120 130 +8,3 SloveniaPortugal 80 80 +0,0 PortugalSonstige 1.730 1.900 +18,8 OthersGesamt 81.490 96.410 +18,3 Total

Quelle: CIVD-Auswertung ECF-Mitgliedermeldungen, Schätzungen, Zahlen gerundet

Europa:

Caravan-Neuzulassungen

2015–2016

Europe:

Newly registered caravans

2015–2016

Europa:

Reisemobil-Neuzulassungen

2015–2016

Europe:

Newly registered motor

caravans 2015–2016

Der europäische Caravanmarkt Der europäische ReisemobilmarktAuf�Basis�der�Erhebungen�der�European�Caravan�Federa-tion�(ECF)�und�der�nationalen�Statistik-�und�Zulassungs-behörden�wurden�im�Jahr�2016�insgesamt�73.650�Cara-van-Neuzulassungen� registriert.� Im� Vergleich� zum�Ergebnis�des�Jahres�2015�(72.250�Einheiten)�wurde�ein�Zuwachs� von� 1,9� Prozent� erzielt.� Damit� konnte� zum�dritten�Mal�in�Folge�das�Vorjahresergebnis�verbessert�werden.�Die�zulassungsstarken�Märkte�wie�Großbritan-nien�(+2,4�Prozent)�und�Deutschland�(+5,1�Prozent)�konn-ten�das�Vorjahresergebnis�übertreffen�und�maßgeblich�

zum�Erfolg�des�Jahres�2016�beitragen.�Aber�auch�Sorgen-kinder�wie�die�Niederlande�(+5,2�Prozent)�oder�Dänemark�(+6,5� Prozent)� setzten� ihren� Erfolgskurs� weiter� fort.�Von� den� wichtigen� Caravanmärkten� lagen� lediglich�Frankreich�(–1,9�Prozent)�und�die�Schweiz�(–13,9�Prozent)�auf�einem�niedrigeren�Zulassungsniveau�als�im�Vorjahr.�Die� positive� Absatzstimmung� auf� den� Herbst-� und�Frühjahrsmessen�in�Europa�lässt�eine�weitere�Verbes-serung�der�Caravannachfrage�auch�für�2017�als�wahr-scheinlich�erscheinen.�

Der� positive� Trend� auf� dem� europäischen� Reisemobil-markt� wurde� auch� 2016� fortgeführt� und� anhand� der�Erhebungen� der� ECF� und� nationaler� Quellen� konnten�die�Reisemobil-Neuzulassungen�mit�96.410�Fahrzeugen�beziffert� werden.� Dies� entspricht� im� Vergleich� zum�Vorjahres�ergebnis� (81.490� Einheiten)� einem� Plus� von�18,3�Prozent.�Damit�lagen�in�allen�europäischen�Ländern�die�Neuzulassungen�von�Reisemobilen�über�dem�Ergeb-nis�von�2015.�Allein�die�drei�großen�Märkte�in�Europa,�Deutschland�(+24,0�Prozent),�Frankreich�(+13,2�Prozent)�und� Großbritannien� (+17,1� Prozent),� verbesserten� das�Ergebnis�von�2015�um�rund�11.000�Reisemobile.�Aber�

auch� lange� Zeit� schwächelnde� Märkte� wie� Italien�(+13,3� Prozent)� und� Spanien� (+35,9� Prozent)� setzten�ihre�Markterholung�auf�noch�niedrigem�Niveau�weiter�fort.� Bemerkenswert� war� auch� die� Entwicklung� in�Schweden,�wo�allein�in�2016�der�Absatz�an�Reisemobi-len�um�30,9�Prozent�verglichen�mit�2015�gesteigert�wer-den�konnte.�Insgesamt�wurde�das�Zulassungsergebnis�vor�der�Finanzkrise�in�2007�von�90.340�Reisemobilen�in�2016�überholt�und�ein�Ende�der�positiven�Entwick-lung� ist� nicht� abzusehen.� Sicherlich� hat� der� Kasten-wagen-Boom� maßgeblich� zu� diesem� hervorragenden�Ergebnis�in�2016�beigetragen.�

The European caravan marketThe European motor caravan marketBased� on� the� information� collected� by� the� European�

Caravan� Federation� (ECF)� and� the� national� statistics�and�licensing�agencies,�a�total�of�73,650�caravans�were�newly� registered� in� 2016.� Compared� to� the� result� in�2015�(72,250�units),�this�represents�an�increase�of�1.9�per� cent.� This� means� that� the� previous� year’s� result�could�be�improved�for�the�third�time�in�a�row.�Markets�with�high�registration�numbers,�such�as�the�UK�(+2.4�per�cent)�and�Germany�(+5.1�per�cent),�were�able�to�sur-pass�the�previous�year’s�result�and�contribute�signifi-cantly�to�the�success�that�characterised�the�year�2016.�However,� countries� that� previously� gave� cause� for�worry,�such�as�the�Netherlands�(+5.2�per�cent)�and�Den-mark�(+6.5�per�cent),�also�continued�to�do�well.�Of�the�major�caravan�markets,�only�France�(–1.9�per�cent)�and�Switzerland� (–13.9� per� cent)� had� fewer� registrations�than�in�the�previous�year.�The�positive�atmosphere�cre-ated�by�sales�at�the�autumn�and�spring�trade�shows�in�Europe� indicates� that� demand� for� caravans� will� also�continue�to�grow�in�2017.

The�positive�trend�in�the�European�motor�caravan�mar-ket�continued�into�2016,�as�the�number�of�newly�regis-tered�motor� caravans� reached�96,410�vehicles� accord-ing� to� information� collected� by� the� ECF� and� national�sources.�Compared�to�the�previous�year’s�result�(81,490�units),� this� corresponds� to� a� growth� of� 18.3� per� cent.�Accordingly,�the�number�of�newly�registered�motor�car-avans�exceeded�the�2015�result�in�all�European�coun-tries.� The� three� large� European� markets� alone� (Ger-many� +24.0� per� cent;� France� +13,2� per� cent;� the� UK�+17.1� per� cent)� improved� the� 2015� result� by� approxi-mately�11,000�motor�caravans.�However,�even�markets�such�as�Italy�(+13.3�per�cent)�and�Spain�(+35.9�per�cent),�which�have�been�struggling� for�some� time,�continued�their�market�recovery,�albeit�still�at�a�lower�level.�Devel-opments� in� Sweden� were� also� impressive,� as� sales� of�motor� caravans� grew� by� 30.9� per� cent� compared� to�2015.�Overall,� the�registration�result�before�the�finan-cial� crisis� in� 2007� (90,340� motor� caravans)� was� sur-passed�in�2016,�and�an�end�to�this�positive�development�is�not�in�sight.�The�boom�in�vans�has�certainly�played�a�key�role�in�this�excellent�result�for�2016.�

FREIZEITFAHR ZEUGE WELT WEITFREIZEITFAHR ZEUGE WELT WEIT

Freizeitfahrzeuge weltweitIm�Jahr�2015�beschränkte�sich�das�positive�Wachstum�von�Freizeitfahrzeugen�nicht�auf�europäische�Grenzen.�Insgesamt�konnte�der�weltweite�Absatz�von�Caravans�und�Reisemobilen�mit�einem�Plus�von�6,7�Prozent�zum�Vorjahr�auf�ein�starkes�Niveau�von�579.180�Freizeitfahr-zeugen�angehoben�werden.�Der�Großteil�dieses�Wachs-tums�wird�–�wie�in�den�Jahren�zuvor�–�durch�den�nord-amerikanischen� Markt� bestimmt.� Dieser� wuchs� zwar�mit� 4,9� prozentual� schwächer� als� der� Durchschnitt,�anhand� des� Volumens� wird� allerdings� fast� die� Hälfte�(48�Prozent)�des�Anstiegs�der�weltweiten�Freizeitfahr-zeuge� durch� 374.200� Einheiten� aus� Nordamerika�getragen.� Im� nordamerikanischen� Markt� werden�hauptsächlich� Caravans� verkauft� (2015:� 323.600� Ein-heiten),� hierzu� zählen� auch� Faltcaravans� und� große�Sattelaufleger-Caravans,�sogenannte�„Fifth�Wheeler“.

Die� europäischen� Reisemobile� und� Caravans� konnten�indes�gestärkt�aus�der�Krise�hervorgehen.�Das�nun-mehr�zweite�Jahr�in�Folge�wächst�der�Freizeitfahrzeug-markt� in� Europa,� zuletzt� um� 9,6� Prozent.� Triebfeder�dieser�außerordentlichen�Entwicklung�ist�der�immense�Absatz�von�Reisemobilen.�Weltweit�schafft�es�daher�das�europäische�Reisemobilsegment,�mit�einem�Marktanteil�

von� 56,2� Prozent� die� Spitze� gegenüber� Nordamerika�weiterhin�zu�verteidigen.�Der�drittgrößte�Caravaning-markt�Australien�konnte�eine�Steigerung�in�Höhe�von�5,2� Prozent� vollziehen.� Mit� überwiegender� Mehrheit�wurde�die�gestiegene�australische�Nachfrage�durch�das�Plus� im� Caravanabsatz� erreicht.� Auch� die� asiatischen�Märkte�konnten�zweistellige�Wachstumsraten�im�Jahr�2015�vorweisen.�Der� typischerweise�durch�das�Reise-mobilsegment�getriebene�japanische�Markt�wuchs�um�11,3� Prozent� und� beendete� somit� die� Stagnation� der�letzten� beiden� Jahre.� Der� größte� Sprung� gelang� aller-dings�dem�chinesischen�Markt.�Mit�einer�ausgegliche-nen� Steigerung� in� beiden� Segmenten,� Caravans� wie�auch�Reisemobile,�konnte�der�Wert�aus�dem�Vorjahr�mit�4.000� neu� zugelassenen� Freizeit�fahrzeugen� fast� ver-dreifacht�werden.�

Auch�im�Jahr�2016�werden�der�europäische�und�nord-amerikanische�Caravaningmarkt�weiterhin�die�treibende�Kraft� des� weltweiten� Wachstums� bleiben.� In� beiden�Märkten� werden� zweistellige� Zuwachsraten� erwartet.�Allerdings� sollten� auch� bis� dato� unbekannte� Märkte�wie� etwa� der� südkoreanische� Caravanmarkt� oder� ein�chinesischer�Markt�neue�Impulse�geben�können.�

Weltweit:

Freizeitfahrzeug-

Neuzulassungen 2011–2015

Worldwide:

Newly registered

leisure vehicles 2011–2015

Land 2011 2012 2013 2014 2015 +/– % CountryNordamerika 252.400 285.700 321.100 356.750 374.200 +4,9 North AmericaEuropa 155.720 146.440 137.680 140.230 153.740 +9,6 EuropeAustralien 23.200 26.500 28.000 30.500 32.100 +5,2 AustraliaJapan 4.020 4.930 4.780 4.710 5.240 +11,3 JapanChina 900 1.150 1.300 1.600 4.000 ChinaNeuseeland 2.650 2.600 2.900 3.000 3.600 +20,0 New ZealandSüdafrika 2.680 2.700 2.530 2.350 2.300 –2,1 South AfricaSonstige 2.500 3.000 3.000 3.500 4.000 +14,3 OthersGesamt 444.070 473.020 501.290 542.640 579.180 +6,7 Total

Abweichungen von bereits veröffentlichten Zahlen aufgrund neuer Erkenntnisse. Fahrzeugdefinition nicht einheitlich. Quelle: CIVD-Erhebungen, Schätzungen

Weltweit:

Freizeitfahrzeug-

Neuzulassungen 2015

Worldwide:

Newly registered

leisure vehicles 2015

SonstigeOthers

NordamerikaNorth America

0,7 %

SüdafrikaSouth Africa

0,4 %

64,6 %EuropaEurope

26,5 %

JapanJapan

0,9 %

AustralienAustralia

5,6 %

NeuseelandNew Zealand

0,6 %ChinaChina

0,7 %

Quelle: CIVD-Erhebungen, Schätzungen

Leisure vehicles worldwideIn�2015,�the�positive�growth�in�leisure�vehicles�was�not�limited�to�the�European�market.�Overall,�global�sales�of�caravans�and�motor�caravans�increased�by�6.7�per�cent�compared�to�the�previous�year,�to�an�impressive�total�of� 579,180� leisure� vehicles.� As� in� the� previous� years,�most�of� this�growth� is�driven�by� the�North�American�market.� Although� growth� in� this� market� was� below�the� average� on� a� percentage� basis� (4.9� per� cent),� the�374,200�units�from�North�America�make�up�almost�half�(48�per�cent)�of�the�increase�in�global�leisure�vehicles.�Most�of�the�leisure�vehicles�sold�in�the�North�American�market�are�caravans�(2015:�323,600�units),� including�folding�caravans�and�the� large�semi-trailer�caravans�(“fifth�wheelers”).

On�the�other�hand,�European�motor�caravans�and�cara-vans�emerged� from�the�crisis�with� renewed�strength.�The�European�leisure�vehicle�market�has�grown�for�the�second�year� in�a�row�–�most�recently�by�9.6�per�cent.�The�enormous�sales�figures�for�motor�caravans�are�the�driver�behind� this�extraordinary�growth.�As�a� result,�the�European�motor�caravan�segment�again�managed�to�

defend�its�leading�position�against�North�America�with�a�market�share�of�56.2�per�cent.�

The� third-largest� caravan� market,� Australia,� grew� by�5.2�per� cent.� The� increase� in�Australian�demand�was�largely�achieved�through�the�growth�in�caravan�sales.�Asian�markets�also�reported�double-digit�growth�rates�for�the�year�2015.�The�Japanese�market,�which�is�typ-ically� driven�by� the�motor� caravan� segment,� grew�by�11.3�per�cent�and�thus�ended�the�stagnation�of�the�past�two�years.�But�it�was�the�Chinese�market�that�made�the�biggest� jump.� With� even� growth� in� both� segments� –�caravans�and�motor�caravans�–�the�value�from�the�pre-vious� year� was� almost� tripled� thanks� to� 4,000� newly�registered�leisure�vehicles.�

The�European�and�North�American�caravanning�mar-kets�continue�to�be�the�driving�force�behind�growth�in�2016.�Double-digit�growth�rates�are�expected�for�both�markets.�At�the�same�time,�current�unknown�markets,�such�as�the�South�Korean�caravan�market�or�a�Chinese�market,�should�also�provide�some�added�stimulus.

1716

TECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNG

EG-TypgenehmigungDie� Genehmigung� von� Reisemobilen� und� Caravans�basiert�auf�der�Rahmenrichtlinie�2007/46/EG�zur�EU-Typgenehmigung.� Während� die� EU-weit� einheitliche�Genehmigung� zunächst� nur� für� Pkw� möglich� war,�konnten� bereits� seit� Ende� 1998� auf� freiwilliger� Basis�auch�Reisemobile�nach�EU-weiten�Vorschriften�geneh-migt� werden.� Seit� Oktober� 2012� müssen� Reisemobile�nach� den� Bestimmungen� der� EU-Typgenehmigung�zugelassen�werden,�Caravans�seit�Oktober�2014.

Reisemobile�sind�ebenso�wie�Caravans�als�sogenannte�„Fahrzeuge�besonderer�Zweckbestimmung“�durch�den�Anhang� XI� der� Rahmenrichtlinie� von� einigen� Einzel-vorschriften� ausgenommen.� So� gehören� Reisemobile�ebenso� wie� Pkw� der� Fahrzeugkategorie� M1� an,� sind�aber� durch� ihre� besondere� Zweckbestimmung� von�einigen� Vorschriften� befreit.� In� der� Regel� sind� Reise-mobile� auf� Lkw-Nutzfahrzeugchassis� aufgebaut� und�können� daher� die� Pkw-M1-Vorschriften� wie� z.�B.� hin-sichtlich�Emissionen�nicht�in�vollem�Umfang�erfüllen.

Die�Europäische�Union�treibt�eine�umfassende�Reform�des�EU-Typgenehmigungssystems�voran,�das�gegenwärtig�in� der� EU-Rahmenrichtlinie� für� die� Typgenehmi�gung�geregelt� ist.�Der�gesamte�Prozess�wird�überprüft�und�erweitert.�Die�EU�will�die�Handhabung�der�Typprüfung�europaweit� noch� mehr� harmonisieren� und� die� Markt-überwachung�stärken.�Das�umfangreiche�Maßnahmen-paket�soll�Manipulationen�verhindern.�So�sind�z.�B.�die�Offenlegung�der�Motorsoftware�gegenüber�der�Typge-

nehmigungsbehörde,�die�Rotation�der�Technischen�Prüf-dienste�bei�den�Herstellern�und�staatliche�Prüfstände�zu�Nachprüfungen�der�Abgasemissionen�berücksichtigt.

Auf�europäischer�Ebene�will�die�EU-Kommission�selbst�eine�Marktüberwachung�etablieren.�Gleichzeitig�sollen�nationale� Genehmigungsbehörden� die� Möglichkeit�bekommen,�Nachprüfungen�einzuleiten,�wenn�der�Ver-dacht�falscher�Messergebnisse�eines�Herstellers�besteht.

Der� Kommissionsvorschlag� sieht� darüber� hinaus� vor,�dass� Typgenehmigungen� in� bestimmten� Abständen�überprüft�und�wenn�notwendig�stillgelegt�werden.�Wei-ter� sollen� auslaufende� Serien� nur� noch� in� einem� Mit-gliedstaat,� aber� dafür� mit� Gültigkeit� für� die� gesamte�EU� beantragt� werden.� Die� Typgenehmigung� für� das�Gesamtfahrzeug,� für� Systeme� und� Teile� soll� auf� fünf�Jahre�begrenzt�werden.

Verbrauchs-�und�Emissionsmessungen�werden�bei�Rei-semobilen�bisher�durch�das�Basisfahrzeug�abgedeckt.�Ergänzt� wird� die� Labormessung� künftig� durch� den�sogenannten� RDE-Test� (Real� Driving� Emissions),� mit�dem�die�Schadstoffemissionen�bei�Fahrzeugen�erstmals�direkt�auf�der�Straße�gemessen�werden.�Die�Umsetzung�der�RDE�auf�mehrstufig�gefertigte�Reisemobile�ist�aktu-ell�in�der�Diskussion.�Nach�Auffassung�des�CIVD�muss�für� die� weit� überwiegend� klein-� und� mittelständisch�geprägten� Reisemobilhersteller� der� künftige� Prüf�auf-wand�angemessen�sein.

Caravaning-Industrie-BUSModerne� CI-BUS-Bordmanagementsysteme� steuern�heute� eine� Vielzahl� an� Geräten� und� Funktionen� im�Bordnetzwerk�von�immer�mehr�Caravans�und�Reisemo-bilen.�Nicht�nur�Beleuchtung,�Batterieladung�oder�Füll-standsanzeige,�sondern�auch�viele�an�Bord�eingebaute�Komponenten�wie�z.�B.�Klimaanlage�oder�Heizung�las-sen�sich�durch�den�CI-BUS�–�unabhängig,�ob�ab�Werk�oder� nachträglich� eingebaut� –� zentral,� bequem� und�sicher�steuern.

Unter�Federführung�des�CIVD�konzipierte�die�Carava-ningindustrie� im� Jahr� 2011� mit� dem� CI-BUS� einen�gemeinsamen� Standard,� der� für� zukunftsorientierte�Technik�sowie�flexible�Lösungen�steht�und�kontinuier-lich�weiterentwickelt�wird.�

In� einem� speziell� eingerichteten� Arbeitskreis� wurde�ein�eigens�auf�die�Ansprüche�der�Caravaningbranche�abgestimmtes� BUS-System� entwickelt.� Damit� wurden�die� notwendigen� Voraussetzungen� zur� Einrichtung�einer�gemeinsamen�Plattform�zu�Erstellung,�Pflege�und�Service�einer�einheitlichen�Datenbus-Systematik�in�der�

Caravaningbranche� geschaffen.� In� der� „Kooperations-vereinbarung�CI-BUS“�werden�die�notwendigen�Voraus-setzungen�dargestellt.

Der� Einsatz� des� Caravaning-Industrie-BUS� in� immer�mehr� Freizeitfahrzeugen� entspricht� dem� aktuellen�Branchentrend� zur� weiter� zunehmenden� Digitalisie-rung.� So� halten� innovative� Helfer� wie� eine� drahtlose�Steuerung�vermehrt�Einzug�in�Reisemobile�und�Cara-vans.� Damit� können� beispielsweise� Heizung� oder�Klima�anlage� ganz� einfach� via� Laptop,� Tablet� oder�Smartphone�betätigt�werden.�Diese�Art�der�Steuerung�trägt� sowohl� zur� Erhöhung� des� Komforts� als� auch� zu�einer�besseren�Energieeffizienz�bei.�

Innovationen�wie�der�CI-BUS�tragen�zur�Zukunftsfähig-keit� der� Caravaningbranche� bei� und� bieten� weiterhin�ein�enormes� Innovationspotenzial.�Mittlerweile�haben�mit� 45� CIVD-Mitgliedsunternehmen� ein� Drittel� aller�CIVD-Mitglieder�die�CI-BUS-Kooperationsvereinbarung�unterzeichnet�und�belegen�damit�eindeutig�den�Trend:�Die�Caravaningbranche�wird�digital.�

EC type approval

Caravanning Industry BUS

The�approval�of�motor�caravans�and�caravans�is�based�on�the�Framework�Directive�2007/46/EC�regarding�EU�type� approval.� While� the� EU-wide� uniform� approval�was�applicable�only�to�passenger�cars�at�first,�it�could�also�be�used�for�voluntary�approvals�of�motor�caravans�pursuant�to�EU-wide�regulations�as�early�as�the�end�of�1998.� Starting� in� October� 2012,� motor� caravans� have�had�to�be�registered�pursuant�to�the�provisions�of�the�EU�type�approval,�and�caravans�since�October�2014.

Similar� to� caravans,� motor� caravans� are� considered�“special�purpose�vehicles”�and�are�excluded�from�several�individual�regulations�through�Annex�XI�of�the�Frame-work� Directive.� In� this� vein,� motor� caravans� are� now�also�counted�in�the�M1�category,�as�are�passenger�cars,�but�they�are�exempt�from�some�regulations�due�to�their�specific�purpose.�In�general,�motor�caravans�are�assem-bled� on� a� truck� utility� vehicle� chassis,� and� therefore�cannot�fully�comply�with�the�passenger�car�M1�regula-tions,� e.�g.� with� regard� to� emissions.� The� European�Union�is�pushing�ahead�with�a�comprehensive�reform�of�the�EU�type�approval�system,�which�is�currently�set�out�in�the�EU�Framework�Directive�for�type�approval.�The�entire�process�is�being�reviewed�and�expanded.�The�EU�wants� to� further� harmonise� the� handling� of� type�

approval�across�Europe�and�strengthen�market�monitoring�activities.� At� the� European� level,� the� EU� Commission�wants� to� establish� its� own� market� monitoring.� At� the�same�time,�national�approval�authorities�are�supposed�to�have�the�option�to�initiate�subsequent�reviews�if�they�suspect� that� a� manufacturer’s� measurement� results�may�be�incorrect.

The�Commission�draft�also�provides�for�the�inspection�of�type�approvals�at�certain�intervals,�and�their�suspen-sion�if�required.�The�type�approval�for�the�entire�vehi-cle,�for�systems�and�for�components�is�supposed�to�be�limited�to�five�years.

In� the� case� of� motor� caravans,� fuel� consumption� and�emission� measurements� have� so� far� been� covered� by�the� basic� vehicle.� In� the� future,� laboratory� measure-ments� will� be� supplemented� with� the� so-called� RDE�Test� (Real�Driving�Emissions),�which� for� the�first� time�will�measure�pollutant�emissions�in�vehicles�directly�on�the� road.� The� implementation� of� the� RDE� for� motor�caravans�manufactured�in�multiple�stages�is�currently�being�discussed.�According�to�the�CIVD,�future�testing�requirements� must� be� commensurate� for� the� mostly�small-�and�medium-sized�motor�caravan�manufacturers.

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TECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNG

Modern� CI-BUS� board� management� systems,� which�control�a�number�of�devices�and�functions�in�the�board�network,� are� used� in� more� and� more� caravans� and�motor�caravans.�The�CI-BUS�can�be�used�for�the�central-ised,� convenient� and� safe� control� of� not� just� lighting,�battery�charge�or�fill�levels,�but�also�many�built-in�com-ponents� such� as� air-conditioning� systems� or� heating�units,�whereby�these�activities�can�be�performed�inde-pendently�at�the�plant�or�are�subsequently�built�in.�In�2011,�under�the�leadership�of�the�CIVD,�the�caravanning�industry�came�up�with�a�common�standard,�the�CI-BUS.�

A�BUS�system�that�is�specifically�tailored�to�the�needs�of� the� caravanning� industry� was� developed� in� a� spe-cially�set�up�working�group.�Thus,�the�required�condi-tions� for� the� establishment� of� a� joint� platform� for� the�creation,�maintenance�and�servicing�of�a�uniform�data-bus�system�in�the�caravanning�industry�were�created.�

The�increased�use�of�the�caravanning�industry�BUS�in�leisure�vehicles�corresponds�with�the�current�industry�trend�towards�increased�digitisation.�Innovative�assis-tance�systems�such�as�wireless�controls�are�becoming�increasingly�popular�in�motor�caravans�and�caravans.�It�means�that�heating�or�air-conditioning�systems�can�now� be� operated� from� a� laptop,� tablet� or� smartphone.�This�type�of�control�does�not�just�increase�comfort�but�also�contributes�to�improved�energy�efficiency.�

Innovations�such�as�the�CI-BUS�contribute�to�the�future�viability�of� the�caravanning�industry,�and�continue�to�offer�enormous�innovation�potential.�In�the�meantime,�45� CIVD� member� companies� (one� third� of� all� CIVD�members)� have� signed� the�CI-BUS� cooperation� agree-ment,� thus� confirming� the� trend:� the� caravanning�industry�is�going�digital.�

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TECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNG

Führerschein StraßenverkehrssicherheitCaravaning� steht� wie� keine� andere� Urlaubsform� für�individuelles� Reisen,� Flexibilität,� Selbstbestimmung�und�Abwechslung.�Einfach�einsteigen�und�schon�geht�es�los�zum�Wochenendtrip�oder�in�den�Sommerurlaub�ans�Meer.�Das�bedeutet�aber�auch,�dass�für�das�mobile�Reisen� der� geeignete� Führerschein� vorhanden� sein�muss.�Für�die�meisten�Caravaner�und�Reisemobilisten�stellt� sich�diese�Frage�nicht.�So�können�z.�B.�deutsche�Führerscheininhaber,�die�ihren�Führerschein�vor�1999�erworben� haben,� fast� alle� Reisemobile� und� jede� Pkw-Caravan-Kombination� fahren,� weil� der� ursprüngliche�Besitzstand�des�alten�Führerscheins�der�Klasse�3�erhal-ten� bleibt.� Dieser� besagt,� dass� Kraftfahrzeuge� bis� zu�7,5�t�und�Kombinationen�bis�zu�18,5�t�geführt�werden�können.� Dagegen� sind� Führerscheine,� die� seit� dem�1.� Januar� 1999� erworben� wurden,� deutlich� einge-schränkt.� Der� gängige� B-Führerschein� besitzt� eine�Massenobergrenze�von�3,5�t�für�Pkw�bzw.�Reisemobile�sowie�für�Pkw-Anhänger-Kombinationen.

Mit�B96,�der�praxisorientierten�Fahrschulung�für�Kom-binationen�bis�zu�4,25�t,�wurde�auf�Betreiben�des�CIVD�und�seines�europäischen�Dachverbands�European�Cara-van�Federation�ECF�durch�die�3.�Führerscheinrichtlinie�im�Jahr�2013�ein�caravanfreundlicher�Anhänger-Führer-schein� eingeführt.� Eine� eintägige� Fahrschulung� bei�

einer�Fahrschule�ermöglicht�ohne�weitere�Prüfung�das�Upgrade�von�3,5�t�auf�4,25�t�Kombinationsgesamtmasse.�Nur� in�den�vier�EU-Mitgliedstaaten�Frankreich,�Groß-britannien,� Schweden� und� Deutschland� bestehen�Besitzstandsregelungen,� die� es� Personen� mit� den�gängigen�Führerscheinen�ermöglichen,�auch�Kraftfahr-zeuge�über�3,5�t�zu�führen.�Diese�Personen�haben�ihre�Führerscheine� spätestens� in� den� ausgehenden� 90er�Jahren� erworben� und� sind� heute� also� Ende� 30.� Der�CIVD�setzt�sich�zusammen�mit�seinem�europäi�schen�Dachverband� European� Caravan� Federation� ECF� seit�Jahren�für�einen�privat�ausgerichteten�Führerschein�über�3,5�t�ein,�um�auch�jüngeren�Reisemobilisten�den�Zugang�zu�einer�geeigneten�Fahrerlaubnis�zu�ermöglichen.

Reisemobile� werden� auch� aufgrund� von� gesetzlich�vorgeschriebenen� Sicherheits-� und� Umweltfeatures�immer� schwerer.� So� sind� z.�B.�Euro-6-Reisemobile�mit�AdBlue-Technologie�gut�40�kg�schwerer�als�ihre�Euro-�5-Vorgänger.�Es�wird�daher�notwendig�sein,�zukünftig�geeignete� Führerscheinlösungen� für� Reisemobile� zu�finden.� Der� CIVD� ist� über� seine� europäische� Dach-organisation�ECF�mit�den�politischen�Entscheidern�auf�nationaler�und�europäischer�Ebene�in�engem�Kontakt.�Zeitliche�Aussagen�über�nächste�Schritte�der�EU�zum�Führerschein�sind�aktuell�nicht�möglich.

Die� Unfallzahlen� von� Pkw-Caravan-Kombinationen�und�Reisemobilen�werden�seit�1997�jährlich�durch�die�Bundes�anstalt� für�Straßenwesen� (BASt)�ausgewertet.�Wie� in� den� Jahren� zuvor� bewegen� sich� diese� Zahlen�auf� einem� kaum� erfassbaren� Niveau.� So� wird� ein-drucksvoll�nach�gewiesen,�dass�Freizeitfahrzeuge�und�ihre� Fahrer� zu� den� sichersten� Teilnehmern� im� Stra-ßenverkehr�zählen.

Aufgrund�einer�methodischen�Änderung�in�der�Erfas-sung�fällt�im�Jahr�2015�im�Vergleich�zu�den�Vorjahren�die� Anzahl� der� an� Unfällen� beteiligten� Reisemobile�höher� aus.� Vereinfacht� ausgedrückt� wurden� bis� ein-schließlich�2014�nur�in�Deutschland�zugelassene�Reise-mobile�berücksichtigt,�ab�2015�kommen�auch�ausländi-sche�Reisemobile�hinzu.�Die�bisherige�Auswertung�der�Bundesanstalt� für�Straßenwesen� (BASt)� basierte� stets�auf�den�beim�Kraftfahrt-Bundesamt�(KBA)�hinterlegten�Fahrzeugdaten,� durch� die� keine� ausländischen� Fahr-zeuge� identifiziert�werden�konnten.� Seit� 2015�werden�von�der�Polizei�erfasste�Unfalldaten�ebenso�verarbeitet,�die�auch�ausländische�Reisemobile�einschließen.

Von� 466.417� Unfällen� mit� Personenschaden� unter�Beteiligung�von�Kraftfahrzeugen�im�Jahr�2015�entfie-

len� 839� auf� Reisemobile� und� 207� auf� Pkw-Caravan-Kombinationen.

Ein�Blick�auf�die�Unfallfolgen�verdeutlicht�die�selbst�im�Vergleich�zu�Pkw�noch�klar�erhöhte�Verkehrssicherheit�von� Freizeitfahrzeugen.� Von� den� in� 2015� insgesamt�2.516� tödlich� verunglückten� Fahrern� und� Mitfahrern�waren� sechs�Reisemobil-Insassen.� In� einer�Pkw-Cara-van-Kombination�kam�eine�Person�zu�Tode.�Bezogen�auf�100.000�Fahrzeuge�im�Bestand�bedeutet�dies,�dass�die�Unfallfolgen�für�5,6�Personen�in�Pkw�tödlich�sind,�bei�Reisemobilisten� nur� 1,4� Personen� und� 0,16� Personen�bei�Pkw-Caravan-Kombinationen.�Ähnliches�gilt�für�die�schwer-� und� leichtverletzten� Mitfahrer.� Während� 488�Pkw-Insassen�pro�100.000�zugelassene�Pkw�verunglü-cken,�sind�dies�nur�96�Reisemobilisten�und�16�Carava-ner�in�Pkw-Caravan-Kombinationen.

Reisemobile�sind�sowohl�bei�der�Betrachtung�der�abso-luten�Anzahl�der�Unfälle�als�auch�in�Hinsicht�auf�fahr-leistungsbezogene� Unfallrisiken� als� überaus� sicher�einzustufen.�256�Unfälle�mit�Personenschaden�je�Mrd.Fz.-km�bei�Reisemobilen� stehen�519�Personenschäden�je�Mrd.�Fz.-km�bei�Pkw�gegenüber.�

Pkw ReisemobilePkw-Caravan- 

Kombinationen

Beteiligte Kraftfahrzeuge an Unfällen mit Personenschaden 839 201 34Unfallfolgen bei den Insassen der KraftfahrzeugeGetötete Fahrer und Mitfahrer 5,6 1,4 0,16Schwer- und leichtverletzte Fahrer und Mitfahrer 488 96 16

Quelle: CIVD-Erhebungen, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Daten zur

Straßenverkehrs sicherheit

von Reisemobilen und

Pkw-Caravan-

Kombinationen (2015)

[je 100.000 Fahrzeuge]

Driving licenceGerman� driving� licence� holders� who� obtained� their�driving�licence�before�1999�can�still�operate�almost�all�motor�caravans�and�any�passenger�car-caravan�combi-nation,�because�the�original�scope�of�the�former�Class�3�driving�licence�will�be�maintained.�Thus,�drivers�will�be�allowed�to�operate�vehicles�up�to�7.5�tonnes�and�combina-tions�up�to�18.5�tonnes.�On�the�other�hand,�driving�licences�obtained�since�1�January�1999�are�much�more�restrictive.�The�current�Class�B�driving�licence�has�an�upper�weight�limit�of�3.5�tonnes�for�passenger�cars�and�motor�caravans,�and�for�passenger�car-trailer�combinations.

The�B96,�the�practical�driver�training�for�combinations�up�to�4.25�tonnes,�is�a�caravan-friendly�trailer�driver’s�licence�that�was�introduced�at�the�behest�of�the�CIVD�and� its� European� umbrella� association� the� European�Caravan�Federation�(ECF)�on�the�basis�of�the�third�driv-ing�licence�directive�in�2013.�A�one-day�training�session�at�a�driving�school�makes� it�possible� to�upgrade� to�a�

total� combination� weight� of� 4.25� tonnes� from� 3.5�tonnes� without� further� examinations.� Together� with�the� ECF,� the� CIVD� has� been� advocating� a� private�use-oriented�driving�licence�for�weights�exceeding�3.5�tonnes�for�years,�so�that�younger�motor�caravan�drivers�can�have�access�to�a�suitable�driving�licence.

Motor� caravans� are� also� getting� heavier� due� to� the�legally�required�safety�and�environmental�features.�For�example,�the�Euro�6�motor�caravans�with�Ad-blue�tech-nology�weigh�about�40�kg�more�than�their�Euro�5�prede-cessors.�This�will�result�in�a�future�need�to�find�appro-priate�solutions�for�motor�caravans�in�terms�of�driving�licences.�Through�the�ECF,�the�CIVD�is�in�close�contact�with� political� decision-�makers� at� the� national� and�European� levels.� It� is� currently� not� possible� to� make�any�statements�regarding�the�timing�of� the�EU’s�next�steps�concerning�driving�licences.

Road safetyThe�accident�figures�of�passenger�car-caravan�combina-tions� and� motor� caravans� have� been� analysed� on� an�annual� basis� by� the� Federal� Highway� Research� Insti-tute�(BASt)�since�1997.�Similar�to�previous�years,�these�figures� tend� to� be� very� low� in� number.� They� offer�impressive�proof�that�leisure�vehicles�and�their�drivers�are�among�the�safest�road�users.

Of� the� 466,417� vehicle� accidents� causing� injuries� in�2015,�839�involved�motor�caravans�and�207�were�attrib-uted�to�passenger�car-caravan�combinations.

A�look�at�the�effects�of�the�accidents�demonstrates�the�significantly�higher�road�safety�of�leisure�vehicles,�even�compared� to� the� passenger� car.� Of� the� 2,516� fatally�injured�drivers�and�occupants�in�2015,�six�were�motor�caravan�occupants.�One�fatally�injured�person�was�an�occupant� in� a� passenger� car-caravan� combination.� In�

relation� to� a� total�number� of�100,000�vehicles� in�use,�this�means�that�accidents�led�to�the�deaths�of�5.6�per-sons�in�passenger�cars,�only�1.4�persons�in�motor�cara-vans�and�0.16�persons�in�passenger�car-caravan�combi-nations.� The� situation� is� similar� regarding� slightly� or�severely�injured�passengers.�While�488�passenger�car�occupants�per�100,000�registered�passenger�cars�ex�peri-enced�an�accident,�this�number�is�only�96�for�motor�car-avan�enthusiasts�and�16�for�caravan�enthusiasts�in�pas-senger�car-caravan�combinations.

Motor� caravans� can� be� classified� as� extremely� safe,�both�in�terms�of�the�absolute�number�of�accidents�and�in� terms� of� accident� risks� related� to� driving� perfor-mance.�A�comparison�shows�256�accidents�that�caused�personal� injuries� per� billion� vehicle� kilometres� for�motor�caravans,�versus�519�personal�injuries�per�billion�vehicle�kilometres�in�the�case�of�passenger�cars.�

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TECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNG

TECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNGTECHNIK | S ICHERHEIT | NORMUNG

Normen für Reisemobile und CaravansParallel�zu�den�sicherheitstechnischen�und�umweltspe-zifischen�Aspekten,�die�durch�die�Einzelrichtlinien�zur�EU-Typgenehmigung� festgelegt� sind,� werden� die�Anforderungen� an� den� Wohnbereich� vorwiegend�durch� europäische� Normen,� vereinzelt� aber� auch�durch�nationale�Standards,�beschrieben.�Der�Zweck�der�Normung� besteht� neben� der� Qualitätssicherung� vor�allem�in�der�Erhöhung�der�Fahrzeug-�und�Verkehrssi-cherheit.� Einheitlich� anwendbare� Normen� verstärken�die� Transparenz� und� erleichtern� den� Markteintritt.�Der� CIVD� arbeitet� in� allen� für� die� Freizeitfahrzeug-branche�relevanten�nationalen,�europäischen�und�inter-nationalen�Normungsgremien�von�DIN,�CEN,�CENELEC�und�ISO�mit.

Der�Großteil�der�für�Freizeitfahrzeuge�gültigen�Normen�wird� durch� das� Europäische� Normungsinstitut� CEN�herausgegeben�und�ist�europaweit�gültig.�Die�1998�erst-mals�veröffentlichten�Europäischen�Normen�für�Cara-vans�und�Reisemobile�werden�in�regelmäßigen�Abständen�überarbeitet,�um�diese�an�den�sich�ändernden�aktuellen�Stand�von�Wissenschaft�und�Technik�anzupassen.

Wesentliche� Bestandteile� der� europäischen� Normen-reihe�für�Freizeitfahrzeuge�sind�Anforderungen�an�den�Wohnbereich,� die� Flüssiggas-� und� Elektroinstallation�und�die�Belüftung.

Der� CIVD� unterstützt� seine� Mitglieder� bei� der� Anwen-dung� und� Auslegung� der� Freizeitfahrzeugnormen.� In�einem�im�Februar�2017�veranstalteten�Praxis-Workshop�informierte�das�CIVD-Referat�Technik�und�Umwelt�über�die�aktuell�gültigen�Normen�sowie�die�geplanten�Ände-rungen.�Mit�über�50�Vertretern�von�Freizeitfahrzeug-Herstellern� und� -Zulieferern� wurde� intensiv� über� die�Normeninhalte�beraten.�Weitere�Workshops�sind�geplant.

Neben�internationalen�Normen�sind�in�seltenen�Fällen�auch�nationale,�also�nur�in�einem�Mitgliedstaat�gültige�technische�Standards�für�die�Freizeitfahrzeugindustrie�von�Bedeutung.�So�lange�diese�nationalen�Vorschriften�auf�EU-weit�anwendbarem�Recht�beruhen,�besteht�aus�Sicht�des�CIVD�nicht�die�Gefahr,�dass�Mitgliedstaaten�Handelshemmnisse�aufbauen,�um�eigene�Märkte�wirk-sam�gegen�Importe�zu�schützen.

Standards for motor caravans and caravansConcurrent� to� the� safety-related� and� environmental�aspects�that�are�defined�by�the�individual�directives�for�the� EU� type� approval,� the� requirements� for� living�spaces� are� mainly� described� by� European� standards,�but�sometimes�by�national�standards�too.�The�CIVD�is�active�in�all�national,�European�and�international�stand-ards�committees�for�DIN,�CEN,�CENELEC�and�ISO�which�are�relevant�to�the�leisure�vehicle�sector.

Requirements�for�living�spaces,�liquid�gas�and�electrical�installations,�and�ventilation,�constitute�the�main�com-ponents�of�the�European�series�of�standards�for�leisure�vehicles.� The� CIVD� supports� its� members� with� the�application� and� interpretation� of� the� leisure� vehicle�standards.�At�a�practical�workshop�organised�in�Febru-

ary�2017,�the�CIVD�Technology�and�Environment�unit�provided� information�about� the�currently�valid� stand-ards�and�planned�changes.�Intensive�discussions�about�the�content�of�the�standards�were�held�with�more�than�50� representatives� of� leisure� vehicle� manufacturers�and�suppliers.�Additional�workshops�are�planned.

In�addition�to�international�standards,�national�techni-cal�standards�(i.e.�those�that�apply�in�only�one�member�state)�are�relevant�to�the�leisure�vehicle�industry�in�rare�cases.�In�the�CIVD’s�view,�as�long�as�these�national�reg-ulations�are�based�on�EU-wide�applicable�law,�there�is�no�risk�that�member�states�will�establish�trade�barriers�to�protect�their�markets�against�imports.

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UMWELTUMWELT

Mit� immer�komplexeren�Produkten�wachsen�gleicher-maßen� die� umweltrelevanten� Anforderungen,� welche�national� und� international� in� der� Anzahl� sowie� in�der�Regulations�tiefe�ständig�zunehmen.�Unternehmen�müssen� bei� der� Herstellung� die� materialspezifische�Konformität�(Material�Compliance)�ihrer�Produkte�mit�Gesetzen�sicherstellen.�

Auf�dem�CARAVAN�SALON�führte�der�CIVD�für�seine�Mit�glieder�eine�Informationsveranstaltung�zur�„CIVD-�Richtlinie�Material�Compliance“�durch.�Mit�35�Teilneh-mern�aus�27�Unternehmen�war�die�Veranstaltung�sehr�gut�besucht.�

Auf� der� Veranstaltung� wurde� einführend� sowohl� aus�Sicht�eines�Aufbauherstellers�als�auch�eines�Zulieferers�die� Bedeutung� des� Themas� Material� Compliance�genauer�beleuchtet.�Mit�Beispielen�aus�der�Praxis�zur�Integration� von� Schadstoffmanagementsystemen� in�Unternehmensprozesse�aber�auch�zur�Haftung�wurden�die�Bedeutung�und�der�Umfang�verdeutlicht.

In�der�„CIVD-Richtlinie�Material�Compliance“�werden�die�für�die�Caravaning-Branche�relevanten�gesetzlichen�Anforderungen� übersichtlich� zusammengestellt.� Sie�steht�allen�Mitgliedern�sowie�ihren�Zulieferern�kosten-los� zur� Verfügung.� Das� hohe� Interesse� an� der� Veran-staltung�verdeutlichte,�dass�Material�Compliance�in�der�heutigen� Zeit� eine� große� Bedeutung� zukommt� und�gerade�aus�einer�so�umweltverbundenen�Branche�nicht�wegzudenken� ist.� Aufgrund� des� hohen� Interesses� der�Mitglieder�wurde�der�CIVD-Arbeitskreis�Material�Com-pliance�gegründet.�Die�erste�Sitzung�fand�am�8.�Dezem-ber�2016�in�der�CIVD-Geschäftsstelle�statt.�

Der� reine� Zulieferer-Arbeitskreis� beschäftigt� sich�neben�Punkten�wie�der�Beschaffung�von�Materialinfor-mationen� (auch� aus� dem� nichteuropäischen� Ausland)�und�der�Verwaltung�der�Daten�mit�dem�Datenformat�zur�Kommunikation�zwischen�Zulieferern�und�Aufbauherstel-lern� sowie� Haftungsfragen.� Als� Hauptaufgabe� wurde�die�standardisierte�Kommunikation�der�Materialinfor-mationen�zwischen�Hersteller�und�Zulieferer�bestimmt.

The�increasing�complexity�of�products�is�accompanied�by�an�increase�in�environmental�requirements,�which�are� also� growing� nationally� and� internationally� in�terms�of�their�number�and�depth�of�regulation.�Compa-nies� must� guarantee� the� material-specific� conformity�(material� compliance)� of� their� products� with� the� laws�that�are�in�force�at�the�time�of�manufacturing.�

At�the�CARAVAN�SALON,�CIVD�hosted�an�information�event�on� the�“CIVD�Directive�–�Material�Compliance”�for�its�members.�The�event�was�very�well�attended,�with�35�participants�from�27�companies.

The�event�examined�the�issue�of�Material�Compliance�in�more�detail,�both�from�the�viewpoint�of�a�body�man-ufacturer�and�a�supplier.�The�importance�and�scope�of�this�issue� were� demonstrated� with� practical� examples�regarding� the� integration� of� pollutant� management�systems�into�company�processes,�but�also�with�regard�to�liability.� The� “CIVD� Directive� –� Material� Compliance”�

provides�an�overview�of�the�legal�requirements�that�are�of�relevance�to�the�caravanning�industry.�It�is�available�to�all�members�and�their�suppliers�free�of�charge.

The� considerable� interest� in� this� event� confirms� that�material�compliance�plays�an� important�role� in� this�day�and�age,�and�that�it�has�become�a�fixture�in�an�industry�that�is�so�connected�to�the�environment.�The�CIVD�mate-rial�compliance�working�group�was�established�due�to�the�considerable�interest�of�its�members.�The�first�meeting�was�held�at�the�CIVD�branch�office�on�8�December�2016.�

The� working� group,� which� includes� only� suppliers,�focuses�on�topics�such�as�the�procurement�of�material�information� (also� from� non-European� countries)� and�the�administration�of�data,�the�data�format�for�commu-nication� between� suppliers� and� body� manufacturers,�and� liability� issues.� The� group’s� main� task� is� the�standardised� communication� of� material� information�between�manufacturers�and�suppliers.

Umwelt Environment

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TOURIST IKTOURIST IK

Das Gute liegt so nah Everything good is close at handWie� keine� andere� Urlaubsform� steht� Caravaning� für�selbstbestimmtes�und�unabhängiges�Reisen.� Jederzeit�spontan�verreisen,�dort�Halt�machen,�wo�es�am�schönsten�ist,� sich� nicht� an� Check-in-Zeiten� halten� müssen� –�Urlaub�im�eigenen�Rhythmus.�Damit�erfüllt�Caravaning�den�Wunsch�der�Menschen�nach�Individualität,�Freiheit�und�Flexibilität.�Doch�das�enorme�Wachstum,�das�die�Caravaningbranche�in�den�vergangenen�Jahren�erzielt�hat,�wäre�ohne�attrak-tive�Reiseziele,�die�mit�einem�Freizeitfahrzeug�erreich-bar�sind,�nicht�denkbar.�Hier�hat�Europa�einiges�zu�bieten:�raue�Natur�und�Abgeschiedenheit�im�Norden,�malerische�Weinberge�und�Schlösser�in�der�Mitte,�traumhafte�Strände�und�viel�Sonne�im�Süden�und�überall�dazwischen�pul-sierende�Städte�mit�Kultur�und�mondänem�Flair.

Warum�also�in�die�Ferne�schweifen,�wenn�das�Gute�so�nah� liegt,� denken� sich� immer� mehr� Menschen.� Zum�siebten�Mal�in�Folge�hat�die�Zahl�der�Übernachtungen�in�Deutschland�einen�neuen�Spitzenwert�erreicht:�447,2�Millionen�Übernachtungen�zählten�die�Hotels,�Pensio-nen,�Jugendherbergen�und�Campingplätze�laut�Statisti-schem�Bundesamt.�Ein�erheblicher�Anteil�davon�ist�auf�Camping-Gäste�zurückzuführen.�Campingplätze�erleb-ten�mit�30,5�Millionen�Übernachtungen�2016�das�dritte�

Rekordjahr�in�Folge.�Das�bedeutet�eine�Steigerung�um�4,3�Prozent.�Damit�wuchsen�sie�stärker�als�die�Gesamt-zahl�der�Übernachtungen� in�Deutschland,�die�um�2,5�Prozent�stiegen.�Deutsche�Campingplätze�erfreuen�sich�vor�allem�bei�Urlaubern�aus�Deutschland,�den�Nieder-landen,�der�Schweiz�und�Dänemark�großer�Beliebtheit.�

Caravaning� gewinnt� stetig� mehr� Anhänger.� Da� das�Angebot� an� Camping-� und� vor� allem� Reisemobilstell-plätzen� nicht� in� gleichem� Maße� wächst,� drohen� hier�langfristig� Engpässe.� Bereits� jetzt� ist� zu� beobachten,�dass� in� Spitzenzeiten� ein� Mangel� an� Stellplätzen�herrscht.�Da�die�Attraktivität�der�mobilen�Urlaubsform�zuallererst� im� unabhängigen� und� selbstbestimmten�Reisen� liegt,� ist� es� von� elementarer� Bedeutung,� dass�das� „Freiheitserlebnis“� der� Faszination� Caravaning�nicht�durch�fehlende�Stellplätze�getrübt�wird.�Der�CIVD�hat�sich�der�Thematik�daher�bereits�angenommen�und�wird� sich� verstärkt� für� die� Schaffung� zusätzlicher�Kapazitäten�einsetzen.�Das�Ziel�ist,�private�und�öffent-liche�Entscheidungsträger�von�den�positiven�wirtschaft-lichen�Effekten�des�Baus�von�Reisemobilstellplätzen�zu�überzeugen�und�denen,�die�Interesse�haben,�konkrete�Hilfestellung� bei� der� Realisierung� zu� geben.� Dazu�bedarf� es� einer� engen� Zusammenarbeit� mit� starken�Partnern�wie�dem�ADAC�und�dem�DTV.�

Caravanning�stands�for�self-determined�and�independent�travel�and�is�like�no�other�form�of�holiday�travel.�The�abil-ity�to�leave�at�a�moment’s�notice,�decide�on�an�ideal�stop-over�place,�not�having�to�worry�about�check-in�times�–�hol-idays�at�your�own�pace.�In�this�way,�caravanning�addresses�people’s�desire�for�individuality,�freedom�and�flexibility.�At�the�same�time,�the�enormous�growth�that�the�cara-vanning� industry� has� achieved� in� the� past� few� years�would� not� have� been� possible� without� the� attractive�travel� destinations� that� can� be� reached� with� leisure�vehicles.�In�this�context,�Europe�has�a�lot�to�offer:�raw�nature�and�solitude�in�the�north,�picturesque�vineyards�and�castles�in�the�centre,�spectacular�beaches�and�lots�of�sun�in�the�south,�and�vibrant�cities�offering�culture�and�glamorous�flair�everywhere�in�between.

More�and�more�people�are�asking�themselves�why�they�should� venture� so� far� if� there� is� so� much� to� discover�nearby.�This�is�the�seventh�year�in�a�row�that�the�num-ber�of�overnight�stays�in�Germany�has�reached�a�new�record:�447.2�million�overnight�stays�were�recorded�by�hotels,�bed�and�breakfasts,�youth�hostels�and�camping�sites�according�to�the�Federal�Statistics�Office.�A�consid-erable� proportion� of� this� figure� can� be� attributed� to�camping�guests.�Camping�sites�experienced� the� third�

record�year�in�a�row,�with�30.5�million�overnight�stays�in� 2016.� This� represents� an� increase� of� 4.3� per� cent.�And�this�proportion�of�overnight�stays�grew�faster�than�the�total�number�of�overnight�stays�in�Germany,�which�rose�by�2.5�per�cent.�German�camping�sites�are�particu-larly� popular� with� holidaymakers� from� Germany,� the�Netherlands,�Switzerland�and�Denmark.�

The� number� of� caravanning� enthusiasts� is� steadily�increasing.�Since�the�supply�of�camping�and�(particu-larly)� motor� caravan� parking� spaces� is� not� keeping�pace,�there�is�a�risk�that�bottlenecks�will�occur�in�this�area�in�the�long�term.�A�shortage�of�parking�spaces�during�peak� periods� can� already� be� seen� today.� Since� inde-pendence�and�self-determination�are�the�most�attractive�features�of�this�form�of�mobile�travel,�it�is�very�impor-tant�that�the�“experience�of�freedom”�that�caravanning�provides�is�not�blighted�by�a�lack�of�available�parking�spaces.�The�CIVD�has�already�started�to�work�on�this�issue,�and�will�increase�its�engagement�in�establishing�additional�capacities.�The�objective� is� to�convince�pri-vate� and� public� decision-makers� of� the� positive� eco-nomic�effects�of�building�motor�caravan�parking�spaces,�and�to�provide�concrete�assistance�to�those�who�show�an�interest.�This�requires�close�collaboration�with�strong�partners�such�as�ADAC�and�DTV.

Komfort, Konnektivität und Kompaktheit

Der� Designaspekt� hat� bei� der� Entwicklung� von�Freizeitfahr�zeugen�–�außen�wie�auch�im�Innenraum�–�stetig�an�Bedeutung�gewonnen.�Der�Trend�hin�zu�immer�komfortableren�und�gleichzeitig�leichten�Caravans�und�Reisemobilen� fordert� und� fördert� die� Nutzung� neuer�Materialien�und�Fertigungstechniken�sowie�innovative�Designansätze.�So�treten�etwa�Papierwabenkonstruk-tionen� und� XPS-Schäume� an� die� Stelle� von� deutlich�schwereren� Holzeinbauten� und� neuartige,� stabilere�Klebe�verbindungen�ersetzen�Metallteile.�Diese�techni-schen� Neuerungen� bringen� nicht� nur� Gewichtsein-sparungen�mit�sich,�sondern�zusätzlich�auch�neue�Mög-lichkeiten�für�Designer.�

Obwohl�die�Fahrzeuge�tendenziell�kompakter�werden,�bieten� sie� den� Kunden� gleichzeitig� immer� mehr� Mög-lichkeiten� zur� Individualisierung.� Eine� Vielzahl� an�innovativen� Grundrissen,� Materialien� und� Ausstat-tungsoptionen� stehen� im� Innenraum� zur� Verfügung�und� bieten� immer� höheren� Komfort.� So� unterstützen�modernste� Betten,� in� unterschiedlichsten� Anordnun-gen,�die�Ergonomie.�Küchen,�von�der�Espressomaschine�

bis� zum� großen� Kühlschrank� mit� Gefrierfach,� sind�kompakt� designt� und� bieten� doch� alle� Möglichkeiten.�LED-Beleuchtung� spart� nicht� nur� Energie,� sondern�eröffnet� dem� Lichtdesign� völlig� neue� Wege.� Flache��TV-Geräte� und� kompakte� Soundsysteme� lassen� sich�immer�platzsparender�und�harmonischer�in�den�Fahr-zeuginnenraum�integrieren.�

Der� vom� CIVD� initiierte� Caravaning-Industrie-BUS� –�ein�standardisiertes,�für�alle�Peripheriegeräte�zugäng-liches�System�zur�Datenübertragung�–�ermöglicht�dabei,�dass�all�diese�Geräte�und�Techniken�miteinander�kom-munizieren� und� komfortabel� bedient� werden� können.�Zunehmend�kann�dies�auch�von�unterwegs�geschehen:�Per�Smartphone�App�wird�die�Heizung�gestartet�oder�der�Füllstand�von�Wassertank�und�Batterie�abgerufen.�

Darüber�hinaus�beeindrucken�die�Fahrzeuge,�wie� auf�dieser�Doppelseite�zu�sehen,�auf�Wunsch�mit�luxuriösen�Ausstattungsmöglichkeiten� wie� Granitböden,� hoch-wertigen�Echthölzern�oder�gebürstetem�Aluminium.

Comfort, connectivity and compactness

Design�aspects�are�playing�an�increasingly�important�role�in�the�development�of�leisure�vehicles�–�both�inside�and�out.�The�trend�towards�ever�more�comfortable�and�also�lighter�caravans�and�motor�caravans�requires�and�promotes�the�use�of�new�materials�and�production�tech-nologies,�along�with�innovative�design�approaches.�As�a�result,�paper�comb�designs�and�XPS�foam�are�replacing�the� significantly� heavier� wood� installations,� while�novel�and�more�stable�bonding�solutions�are�replacing�metal�components.�These�technical�innovations�are�not�only�accompanied�by�weight�savings,�but�also�open�up�new�options�for�designers.�

Even� though� the� trend� in�vehicles� is�moving� towards�more� compact� models,� it� also� offers� customers� an�increasing�array�of�options�for�customisation.�There�are�many� innovative� layouts,� materials� and� furnishing�options�that�are�available�for�interior�spaces�and�offer�a�steadily�increasing�comfort�level.�For�example,�state-of-the-art�beds�support�ergonomic�aspects�in�a�multitude�of� configurations.� From� espresso� machines� to� large�refrigerators�with�freezer�compartments,�kitchens�fea-

ture� a� compact� design� while� still� providing� the� full�range�of�options.�LED�lights�not�only�save�energy,�but�also�open�up�entirely�new�options�for�lighting�design.�Flatscreen�TVs�and�compact�sound�systems�can�be�inte-grated�into�the�interior�space�in�even�more�harmonious�and�space-saving�ways.�

The�Caravanning�Industry�BUS� initiated�by� the�CIVD�–�a�standardised�system�for�data� transmission� that� is�accessible�to�all�periphery�devices�–�ensures�that�all�of�these�devices�and�technologies�can�communicate�with�each�other�and�are�easy�to�operate.�And�an�increasing�number�of�functions�can�now�be�activated�on�the�road:�you�can� turn�on� the�heating�system�or�access� the�fill�level� of� the� water� tank� and� the� battery� level� using� a�smartphone�app.�

In�addition,�the�vehicles�–�as�shown�on�this�double�page�–�are�also�available�on�request�with�luxurious�furnishing�options�such�as�granite�floors,�high-quality�real�wood�or�brushed�aluminium.

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DESIGN DESIGN

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MESSEN UND AUSSTELLUNGENMESSEN UND AUSSTELLUNGEN

Internationaler CARAVAN SALON

Nationale Messen

Der�CIVD�ist�ideeller�Träger�des�Internationalen�CARA-VAN�SALON�in�Düsseldorf,�der�weltweit�größten�Messe�für�die�mobile�Freizeit.�In�dieser�Funktion�trägt�der�Ver-band� maßgeblich� zur� Umsetzung� und� dem� großen�Erfolg� der� Messe� bei.� Während� Verbrauchermessen�zunehmend�Besucher�einbüßen,�wächst�der�CARAVAN�SALON�kontinuierlich:�Im�Jahr�2016�öffnete�der�CARA-VAN�SALON�zum�55.�Mal�seine�Pforten�und�mit�über�203.000�Besuchern�wurde�nach�2015�erneut�eine�Best-marke�bei�den�Besucherzahlen�erzielt.�Bemerkenswert�ist� auch� der� hohe� Wert� an� Erstbesuchern� von� rund�34�Prozent.�

Mit� 210.000� Quadratmetern� und� erstmals� 12� Hallen�war�die�Messe�2016�nicht�nur�der�bestbesuchte�CARAVAN�SALON�seiner�Geschichte,�sondern�auch�der�größte.�590�Aussteller�aus�aller�Welt�präsentierten�den�Be�suchern�mehr� als� 2.100� Reisemobile� und� Caravans� sowie�Basisfahr�zeuge,�Zubehör,�Ausbauteile,�Zelte,�Mobilheime�und�Reisedestinationen.

Darüber� hinaus� ist� die� Weltleitmesse� für� Caravaning�der�Treffpunkt�schlechthin� für�das�Fachpublikum�aus�aller�Welt.

Diese� Entwicklung,� die� Vielzahl� von� präsentierten�Weltneuheiten� und� Brancheninnovationen,� aber� auch�die�starken�Verkaufszahlen�zeugen�von�der�Ausnahme-stellung,�die�der�CARAVAN�SALON�in�der�Freizeitfahr-zeugbranche�einnimmt.�

Neben� den� zahllosen� Produktneuheiten� und� Trends�ist�das�Unterhaltungsprogramm�des�CARAVAN�SALON�ein�weiterer�Erfolgsbaustein�und�macht�den�Messebesuch�für�die�ganze�Familie� zu�einem�Erlebnis:�Das�Traum-touren-Kino� entführt� die� Zuschauer� zu� außergewöhn-lichen� Destinationen,� die� Oldtimer-Ausstellung� des�Camping-Oldie-Clubs�macht�die�jahrzehntelange�Faszi-nation� für� Caravaning� erlebbar,� das� bunte� Aktions-programm� begeistert� Kinder� und� ein� CIVD-Gewinn-spiel�zieht�tausende�Besucher�im�Eingang�Nord�an.�Im�„E-Bike-Parcours“�können�die�Messebesucher�Elektro-Bikes� und� -Roller� sowie� Eco-Mover� ausprobieren� und�eine�eigene�Halle�bietet�zahlreichen�attraktiven�Destina-tionen� die� Möglichkeit,� sich� zu� präsentieren.� In� der��neutralen� und� herstellerunabhängigen� Sonderschau�„StarterWelt“� vermitteln� Experten� Neueinsteigern�wichtige�Caravaning-Grundlagen.�Genauso�werden�hier�routinierten�Caravaning-Fans�Detailfragen�beantwortet.

Der�CIVD�ist�auf�diversen�nationalen�Messen�präsent.�Der�Verband�informiert�hier�Repräsentanten�aus�Indus-trie,�Politik�und�Medien�über�die�Branche�und�wirbt�bei�den� Besuchern� für� die� Urlaubsform� Caravaning.� Die�wichtigste� unter� diesen� Messen� ist� die� CARAVAN�MOTOR�TOURISTIK�(CMT)�in�Stuttgart,�die�im�Januar�

auch� als� Rahmen� für� die� Jahrespressekonferenz� des�CIVD�dient.�Darüber�hinaus� ist�der�CIVD�unter�ande-rem�auf�der�f.re.e�in�München�und�in�Düsseldorf�auf�der�„boot“�vertreten,�was�die�enge�Verbindung�von�Wasser-sport�und�Caravaning�verdeutlicht.�

International CARAVAN SALONThe�CIVD�is�the�sponsor�of�the�International�CARAVAN�SALON�in�Düsseldorf,�the�world’s�largest�trade�show�for�mobile�recreation.�In�this�capacity,�the�association�plays�a�major�role�in�the�organisation�and�considerable�success�of� the� trade� show.� While� consumer� trade� shows� are�increasingly� losing� visitors,� the� CARAVAN� SALON� is�experiencing�steady�growth:�in�the�year�2016,�the�CAR-AVAN�SALON�opened� its�doors� for� the�55th�time,�set-ting�another�record�compared�to�2015�with�more�than�203,000�visitors.�The�high�number�of�first-time�visitors�(approximately�34�per�cent)�is�also�worthy�of�note.�Covering�210,000�square�metres�and�with�a�new�total�of�12�halls,� the�2016� trade� show�was�not� just� the�most�visited� CARAVAN� SALON� in� its� history,� but� also� the�largest.�590�exhibitors�from�around�the�world�exhibited�more� than�2,100�motor� caravans� and� caravans,� along�with�basic�vehicles,�accessories,�detachable�parts,�tents,�mobile�homes�and�travel�destinations.�

In�addition,� the�world’s� leading� trade�show�for�cara-vanning�is�also�the�meeting�place�for�a�specialist�audi-ence�from�all�over�the�world.�This�growth,�the�many�presentations�of�global� and� industry� innovations,� and�the�strong�sales�figures�confirm�the�exceptional�posi-

tion�held�by�the�CARAVAN�SALON�in�the�leisure�vehi-cle�industry.�

In� addition� to� the� innumerable� product� novelties� and�trends,�the�entertainment�programme�of�the�CARAVAN�SALON�represents�another�successful�component�of�the�show�–�one�that�turns�a�visit�to�the�trade�show�into�an�experience� for� the�whole� family:� the�Dream�Tour� cin-ema�takes�the�audience�on�a�journey�to�extraordinary�destinations,�the�Oldtimer�(classic�car)�exhibition�by�the�Camping-Oldie-Club� turns� the� decades-long� fascina-tion�for�caravanning�into�a�tangible�experience,�the�col-ourful�action�programme�inspires�children�and�a�CIVD�competition�draws�the�attention�of�thousands�of�visitors�at� the�north�entrance.� In�the�“E-Bike�Course”�section,�visitors� to� the� trade� show� can� try� out� electric� bikes,�scooters�and�Eco�Movers,�and�a�separate�building�offers�numerous� attractive� destinations� the� opportunity� to�highlight� their� features.� At� the� special� “StarterWelt”�exhibition� (which� is� not� affiliated� with� any� manufac-turer),�experts�provide�new�enthusiasts�with�important�basic� information� about� caravanning.� They� are� also�there�to�answer�the�detailed�questions�of�experienced�caravanning�enthusiasts.

CIVD-Eröffnungspresse-

konferenz auf dem

55. CARAVAN SALON 2016

CIVD-Präsident Hermann Pfaff, Christian Lindner, MdL, Bundesvorsitzender der FDP, Vorsitzender der FDP-Landtagsfraktion

NRW, Friedrich G. Conzen, 1. Bürgermeister der Landeshaupt stadt Düsseldorf und Werner M. Dornscheidt, Vorsitzender der

Geschäftsführung Messe Düsseldorf GmbH, eröffnen gemeinsam den 55. CARAVAN SALON 2016

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ÖFFENTLICHKEITSARBEITÖFFENTLICHKEITSARBEIT

Kommunikation Imagekampagne In�den�90er�Jahren�begann�der�CIVD�mit�kontinuierlicher�Marketing-Kommunikation,�um�die�Wahrnehmung�der�Urlaubs-�und�Reiseform�Caravaning�in�der�Öffentlichkeit�zu�stärken.�Der�Verband� initiiert�mit�seiner�Tochter�ge-sellschaft�Caravaning�Informations�GmbH�(CIG)�verschie-denste�Marketing-,�Werbe-�und�PR-Maßnahmen�und�baut�diese�stetig�aus.�Hierzu�zählen�unter�anderem�die�eigene�TV-Kampagne,� ein� Online-Verbraucherportal,� ein� hoch-wertiges� Printmagazin,� Anzeigenwerbung,� die� Präsenz�auf�Messen�und�bei�Events�sowie�verschiedene�auf�merk-�samkeitsstarke�Radio-,�Print-�und�Fernseh�kooperationen.�

Mit�seiner�Pressearbeit�betreut�der�Verband�zahlreiche�Journalisten� –� nicht� nur� Caravaning-affiner� Medien.�Die�Pressevertreter�erhalten� Informationen�zu�Zahlen�und� Statistiken� des� Caravaningmarktes,� zur� techni-schen�Entwicklung�der�Fahrzeuge�sowie�zur�Urlaubs-form�an�sich.�Des�Weiteren�führt�der�Verband�jährlich�Pressereisen�durch�und�macht�damit�die�Freizeitform�Caravaning� für� Journalisten�erlebbar.�Ziel�der�Presse-arbeit�ist�es,�eine�nachhaltig�qualitative�und�quantitative�Berichterstattung�in�wertvoller�Bandbreite�zu�generieren.

Mit�der�dritten�Generation�der�Caravaning-Imagekam-pagne�wirbt�der�CIVD�seit�Jahresbeginn�2017�im�Fern-sehen� für� die� mobile� Urlaubsform.� Die� emotionalen�Caravan-�und�Reisemobil-Spots�zeigen�die�drei�Kernele-mente,�die�Cara�vaning�ausmachen:�Freiheit,�Natur�und�Unabhängigkeit.

Eine�Fahrradtour�durch�die�Berge�auf�den�mitgebrach-ten� Rädern,� am� Straßenrand� bei� einem� Händler� Käse�einkaufen� und� im� eigenen� Kühlschrank� lagern� oder�den� Kindern� beim� Spielen� am� Bach� zuschauen,� wäh-rend�man�gemütlich� frühstückt�und�die�weitere�Reise�plant�–�was�alles�beim�Urlaub�mit�Caravan�oder�Reise-mobil�möglich�ist,�zeigen�die�neuen�TV-Spots�des�CIVD.�Ein�Paar�in�einem�komfortablen�Reisemobil�sowie�eine�junge�Familie�mit�einem�modernen�Caravan�werben�für�die� „Faszination� Caravaning“� und� zeigen� die� Vielfalt�und�Einzigartigkeit�der�Urlaubsform.�So�vermitteln�die�Spots�das�Bild�von�unabhängigem�und�selbstbestimm-tem� Reisen.� Verantwortlich� für� die� Aufnahmen� zeigt�sich�der�renommierte�Regisseur�Florian�Meimberg,�der�bereits� bei� den� Dreharbeiten� zur� vorangegangenen�Kampagne�Regie�führte.

Absender� der� Imagekampagne� ist� weiterhin� das� vom�CIVD� betriebene,� markenübergreifende� Info-Portal�caravaning-info.de,�das�sich�vor�allem�an�neue�Cara-vaning-Interessierte� richtet�und�mit� spannenden�und�informativen�Videos,�Fotos�und�Reiseberichten�Lust�auf�Caravaning-Urlaub� macht.� Darüber� hinaus� bietet� es�sowohl�erfahrenen�Caravaning-Fans�als�auch�Neuein-steigern� umfangreiche�Tipps�und� Infos�zur�Wahl�des�richtigen�Fahrzeuges,� zu�Reisezielen,�Urlaubsplanung�und�nützlichem�Zubehör.�Wer�Caravaning�ausprobie-ren� möchte,� findet� dort� Händler� und� Vermieter� in�seiner�Nähe.

Den� Kern� der� Media-Strategie� bilden� weiterhin� die��Premium-TV-Umfelder� vor� den� täglichen� Nachrichten�„Tagesschau“� und� „heute“� sowie� während� der� „Sport-schau“.� Hinzu� kommen� Info-� und� Lifestyle-Formate� auf�n-tv.�Die�TV-Präsenz�wird�kontinuierlich�optimiert�und�ausgebaut:�So�wird�es�erstmals�einen�vierten�„Flight“�im� Herbst� des� Jahres� geben� und� zusätzlich� werden�über�das� Jahr�verteilt�Spots� im�Rahmen�ausgewählter�Sport-Bericht��erstattung,�u.�a.�der�Fußball-Bundesliga�und�Champions�League,�auf�weiteren�Sendern�geschaltet.�Der�erste�„Flight“�der�neuen�Kampagne�startete�mit�der�reich-weitenstarken�„Vierschanzen-Tournee“�im�Skispringen.�

Die� Impulse� der� zweiten,� Ende� 2016� ausgelaufenen�Kampagne�sind�deutlich�spürbar.�Nicht�nur�die�Zugriffs-zahlen�auf� caravaning-info.de� steigen� stetig,� auch�die�Neuzulassungen� von� Freizeitfahrzeugen� jagen� seit�Monaten�von�Rekord�zu�Rekord�und�die�Besucherzahl�des� CARAVAN� SALON� stieg� 2016� erneut� auf� einen�Höchststand.� Die� Werbebotschaften� kommen� bei� den�Zielgruppen� an� und� das� Ziel,� das� Image� der� mobilen�Urlaubsform� weiter� zu� verbessern� und� Neueinsteiger�hierfür�zu�gewinnen,�wurde�mehr�als�erreicht.�Zudem�konnte�der�CIVD�für�die�gemeinsame�Kampagne�seiner�Mitglieder� 2016� erneut� eine� renommierte� Auszeich-nung� gewinnen:� Die� Deutsche� Gesellschaft� für� Ver-bandsmanagement� e.�V.� wählte� ihn� zum� Verband� des�Jahres.� 2015� hatte� der� Deutschte� Caravaning� Handels-Verband�e.�V.�(DCHV)�die�Maßnahmen�bereits�mit�dem�als�Branchen-Oscar�bekannten�„LUPO“�prämiert.

Nach� über� zwei� Jahren� bedarf� es� jedoch� neuer� Werbe-impulse,�um�diese�überaus�positiven�Effekte�der�Kampa-gne�weiterzuführen.�Der�CIVD� ist�überzeugt,�mit�den�neuen� Spots� an� die� großen� Erfolge� der� Vorgänger-Kampagnen�anzuknüpfen.

Marketing communicationsIn�the�1990s,�the�CIVD�started�a�continuous�programme�of�marketing�communication�activities�in�order�to�raise�awareness�of�caravanning�as�a�holiday�and�travel�form�amongst�the�wider�public.�Together�with�its�subsidiary�Caravaning� Informations�GmbH�(CIG),� the�association�initiated� a� variety� of� marketing,� advertising� and� PR�measures,� which� are� steadily� being� expanded.� They�include�a�TV�campaign,�an�online�consumer�portal,� a�high-quality� print� magazine,� advertisements,� attend-ance� at� trade� shows� and� events,� and� various� eye-�catching�radio,�print�and�TV�collaborations.�

Through� its�media�activities,� the�association�supports�numerous� journalists� –� and� not� only� media� with� an�affinity�for�caravanning.�Media�representatives�obtain�access� to� numbers� and� statistics� for� the� caravanning�market,� the� technical� development� of� vehicles� and�mobile�travel�itself.�In�addition,�the�association�organises�annual� media� tours,� thus� turning� caravanning� as� a�form� of� holiday� travel� into� a� tangible� experience� for�journalists.�The�purpose�of�media�activities�is�to�gener-ate�a�valuable�wide�range�of�consistent�qualitative�and�quantitative�reporting.

With� the� third� generation� of� the� caravanning� image�campaign,� the�CIVD�has�been�promoting�mobile�holi-day� travel� since� the� beginning� of� the� year.� The� emo-

tional�TV�spots�show�the�three�key�elements�that�make�up� caravanning:� freedom,� nature� and� independence.�Premium� TV� environments� continue� to� make� up� the�core�of�the�media�strategy.

The�sender�of�the�image�campaign�is�caravaning�-info.de,�a�cross-brand�information�portal�that�is�operated�by�the�CIVD�and�generates� excitement� for� caravanning�with�interesting� travel� reports.� In� addition,� it� also� offers�extensive�tips�and�information�about�selecting�the�right�vehicle,�travel�destinations,�holiday�planning�and�use-ful�accessories.�Anyone�looking�to�try�out�caravanning�can�use�it�to�find�dealers�and�rentals.�

The� stimuli� provided� by� the� second� campaign� were�very�noticeable:�visits�to�caravaning-info.de�are�grow-ing� steadily,� new� registrations� of� leisure� vehicles� are�setting�one�record�after�another�and�the�number�of�vis-itors�to�the�CARAVAN�SALON�reached�another�record�in� 2016.� The� objective� of� continuing� to� improve� the�image�of�mobile�holiday�travel�and�winning�over�new-comers�has�been�achieved.� In�addition,� the�CIVD�also�won�another�well-known�accolade� for� its�campaign:� it�was�voted�the�Association�of�the�Year�by�the�Deutsche�Gesellschaft�für�Verbandsmanagement�e.�V.�After�more�than�two�years,�new�advertising�stimuli�will�be�needed�to�continue�these�very�positive�developments.�

Der CIVD wurde im April

2016 von der Deutschen

Gesellschaft für Verbands-

management e. V. mit dem

DGVM INNOVATION AWARD

als „Verband des Jahres

2016“ ausgezeichnet.

Von links:

Tim Rüttgers, Ralf Daelen,

Dr. Holger W. Siebert,

Hermann Pfaff, Daniel Rätz,

Hans-Karl Sternberg

Impressionen der neuen Caravaning-TV-Spots. Zum Anschauen der Spots, QR-Code scannen.

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RECHT UND VERKEHRÖFFENTLICHKEITSARBEIT

Internet

CIVD-Informationsmaterial

Die� Website� des� Verbandes� www.civd.de� bietet� dem�Fachpublikum�aktuelle� Informationen�zu�den�Themen�Technik,� Umwelt,� Statistik,� Presse� und� Marketing.�Darüber�hinaus�gibt�der�Internetauftritt�Auskunft�über�die� Ergebnisse� von� Marktanalysen,� zeigt� Branchen-entwicklungen�auf�und�informiert�umfassend�über�den�deutschen,� europäischen� sowie� den� weltweiten�Caravaning�markt.� Interessierte� erhalten� außerdem�alle�wichtigen�Informationen�über�nationale�und�inter-nationale�Caravaningmessen.�

Im� Pressebereich� der� Website� werden� Journalisten�unter�anderem�die�aktuellen�Presseinformationen�und�eine�umfangreiche�Bilddatenbank�zur�Verfügung�gestellt.�Auch� die� diversen� Printveröffentlichungen� des� CIVD�stehen� entweder� zum� Download� bereit� oder� können�unkompliziert� über� die� Website� bestellt� werden.� Ein�exklusiver,�passwortgeschützter�Mitgliederbereich�liefert�aktuelle�Statistiken�und�relevante�Brancheninformationen�zu�technischen,�gesetzlichen�und�wirtschaftlichen�Rah-menbedingungen�in�Deutschland,�Europa�und�der�Welt.

Der�CIVD�und�die�Marketinggesellschaft�CIG�sind�Her-ausgeber�zahlreicher�Druckschriften�für�Fachpublikum�und�Verbraucher.

CARAVANINGweltDie�„CARAVANINGwelt“�informiert�sowohl�Caravaning-Einsteiger� als� auch� bereits� bestehende� Caravaning-Anhänger�hilfreich�und�ansprechend�zu�allen�Themen�des�mobilen�Urlaubs.�Mit�einem�Unterhaltungs-�und�einem�Beratungsteil�erscheint�das�Magazin�einmal�jährlich�pünkt-lich�zum�Internationalen�CARAVAN�SALON�in�Düsseldorf.�

CIVD-JahresberichtDer�CIVD-Jahresbericht�gibt�einen�Überblick�über�alle�Tätigkeiten,� Ziele,� Entwicklungen� und� Resultate� der�Verbandsarbeit.

CIVD-Statistikband „Caravaning-Profile“Das�Standardwerk�für�Zahlen,�Daten�&�Fakten�erfasst�die�aktuelle�wirtschaftliche�Situation�der�Caravaning-industrie�in�Deutschland,�Europa�und�der�Welt.

CIVD-ReparaturhandbuchDas� Reparaturhandbuch� bietet� Kfz-Werkstätten,� -Gut-achtern� und� -Fachbetrieben� konkrete� Anleitungen,�Hinweise�und�Spezifikationen�zu�Technik�und�Repara-tur�von�Caravans�und�Reisemobilen.

CIVD-InformationenDie�exklusiven�monatlichen�CIVD-Informationen�setzen�die� Verbandsmitglieder� über� geschäftsrelevante� Ent-wicklungen�aus�dem�politischen,�technischen�und�wirt-schaftlichen�Umfeld�der�Caravaningindustrie�in�Kenntnis.

BGH stärkt weiter Verbraucherrechte bei der Mangelvermutung in den ersten sechs MonatenBisher�musste�der�Verbraucher,�der� innerhalb�der�ers-ten�sechs�Monate�nach�Übergabe�der�Kaufsache�einen�Mangel�rügte,� immer�noch�beweisen,�dass�tatsächlich�ein�Mangel�vorliegt.�Die�Beweiserleichterung�des�§�476�BGB�hatte�nur�zur�Folge,�dass�dann,�wenn�der�Verbrau-cher�das�Vorliegen�eines�Mangels�beweisen�konnte,�ver-mutet� wurde,� dass� dieser� auch� schon� zum� Zeitpunkt�der� Übergabe� bestand.� Der� Bundesgerichtshof� (BGH),�der�diese�Ansicht�bisher�vertreten�hatte,�hat�sich�nun�mit�Urteil�vom�12.�Oktober�2016�(VIII�ZR�103/15)�der�gegenteiligen�Auffassung�des�Europäischen�Gerichtshofs�(EuGH-Urteil�vom�4.�Juni�2015,�C-497/13)�angeschlossen.

Danach�muss�jetzt,�wenn�der�Verbraucher�innerhalb�der�ersten� sechs�Monate� einen�Mangel� oder� auch�nur� ein�Mangelsymptom� rügt,� der� Verkäufer� beweisen,� dass�das�Fahrzeug�zum�Zeitpunkt�der�Übergabe�an�den�Käufer�mangelfrei�war�und�der�vom�Käufer�gerügte�Mangel�z.�B.�auf�eine�Fehlnutzung�des�Käufers�zurückzuführen�ist.�Die� Vermutung� des� §�476� BGB� gilt� nur� für� den� Ver-brauchsgüterkauf,�d.�h.�beim�Verkauf�von�einem�Unter-nehmer�an�einen�Verbraucher�(nicht�bei�B2B-Geschäften�und�bei�Verkäufen�zwischen�Verbrauchern)�und�sowohl�bei�neuen�als�auch�bei�gebrauchten�Fahrzeugen.

Ersatz von Ein- und Ausbaukosten bald auch für OEMs gegenüber ihren Zulieferern?Das�Bundeskabinett�hatte�schon�am�2.�März�2016�eine�Reform� des� kaufrechtlichen� Gewährleistungsrechts�beschlossen�(BT-Drucksache�18/8486�vom�18.�Mai�2016).�Die�beabsichtigten�Änderungen�sollen�nun�doch�noch�in�der�laufenden�Legislaturperiode�vom�Bundestag�ver-abschiedet�werden�(2.�und�3.�Lesung�im�Bundestag�vor-aussichtlich� im�März�2017).�Konkret� geht� es�um�eine�Erweiterung�von�§�439�BGB,�der�bislang�nur�Verbrau-chern� gegenüber� Unternehmern� (B2C-Geschäft)� das�Recht� zuspricht,� im� Rahmen� der� Nachbesserung� den�

Ersatz� von� Ein-� und� Ausbaukosten� zu� verlangen.�Zukünftig� soll� dies� auch� im� unternehmerischen� Ver-kehr� (B2B-Geschäft)� gelten.� Dann� könnten� OEMs� von�ihren�Zulieferern�auch�den�Ersatz�der�Ein-�und�Ausbau-kosten� verlangen,� die� durch� die� Nachbesserung� beim�Endkunden� anfallen.� Bisher� war� dies� ohne� entspre-chende�vertragliche�Regelung�nicht�ohne�Weiteres�mög-lich.� Der� CIVD� wird� über� den� weiteren� Fortgang� des�Gesetzgebungsverfahrens�unterrichten.

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AUSSCHÜSSEAUSSCHÜSSE

Ausschuss ÖffentlichkeitsarbeitDr.�Holger�W.�Siebert�(Vorsitz) Eura�Mobil�GmbHAndreas�Schöneberger Bürstner�GmbH�&�Co.�KGBernd�Wuschack Carthago�Reisemobilbau�GmbHOliver�Waidelich DCHV�Deutscher�Caravaning�Handels-Verband�e.�V.Kai�Dhonau DCHV�Deutscher�Caravaning�Handels-Verband�e.�V.Helge�Vester Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGTobias�Welp Erwin�Hymer�Group�AG�&�Co.�KGThomas�Kamm Fendt-Caravan�GmbHManfred�Taedcke Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHStefan�V.�Diehl Knaus�Tabbert�GmbH

Ausschuss ReparaturhandbuchReinhard�Audorf�(Vorsitz) Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHRüdiger�Pollert Audatex�Deutschland�GmbHRainer�Schweitzer Audatex�Deutschland�GmbHFrank�Halke AZT�Automotive�GmbHBruno�Rauch AZT�Automotive�GmbHJochen�Riess Carthago�Reisemobilbau�GmbHGerd�Sartor DEKRA�Automobil�GmbHKlaus�Grubert DEKRA�Automobil�GmbH�NL�PlaneggEroll�Sauter Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGAlfred�Rauch Fendt-Caravan�GmbHStefan�Ermisch Frankia-GP�GmbHSimon�Leiprecht Hymer�GmbH�&�Co.�KGMichael�Mross Hymer�GmbH�&�Co.�KGAndreas�Heckmeier Hymer�Zentrum�Sulzemoos�GmbHRainer�Knödlseder Knaus�Tabbert�GmbHHans-Gerd�Kraft KRAFT�Consulting�GmbHMartin�Wagner LMC�Caravan�GmbH�&�Co.�KG

Lenkungsausschuss Technik und UmweltWerner�Vaterl�(Vorsitz) Knaus�Tabbert�GmbHMarkus�Kaufmann Carthago�Reisemobilbau�GmbHChristoph�Gawalleck Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGBernd�Löher Dometic�GmbHFrank�Lessmann Eura�Mobil�GmbHAndreas�Dirr Fendt-Caravan�GmbHThomas�Siegert Westfalen�Mobil�GmbH

Facharbeitskreis Material ComplianceAlois�Alt ALOIS�KOBER�GMBHBernt�Andersson Dometic�AB,�Environment�European�AffairsFrank�Greim GOK�Regler-�und�Armaturen-Gesellschaft�mbH�&�Co.�KGPeter�Gomolla Truma�Gerätetechnik�GmbH�&�Co.�KGJonas�Waldvogel Vöhringer�GmbH�&�Co.�KG

Facharbeitskreis HomologationFrank�Lessmann�(Vorsitz) Eura�Mobil�GmbHMichael�Lamby Bürstner�GmbH�&�Co.�KGFritz�Meidert Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGJosef�Köber Fendt-Caravan�GmbHMarco�Steinlein Frankia-GP�GmbHMartin�Reinholdt Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHJochen�Neff Hymer�GmbH�&�Co.�KGMartin�Fenzl Knaus�Tabbert�GmbHWilhelm�Müller LMC�Caravan�GmbH�&�Co.�KGWolfgang�Schlick MORELO�Reisemobile�GmbHRalf�Schmidt Niesmann�+�Bischoff�GmbH

Ausschuss Export/AuslandsmessenHolger�Schulz�(Vorsitz) Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHCarsten�Oberwelland ALOIS�KOBER�GMBHJeroen�Meelker BPW�Fahrzeugtechnik�GmbH�&�Co.�KGGuido�Venter Bürstner�GmbHMichael�Bosch Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGBernd�Löher Dometic�GmbHEric�Spieser Eura�Mobil�GmbHMichel�Böger Fendt-Caravan�GmbHHermann�Pfaff Hymer�Business�Development�GmbHBernhard�Möller Knaus�Tabbert�GmbHBernd�Wuschack Malibu�GmbH�&�Co.�KGChristian�Geisreiter Truma�Gerätetechnik�GmbH�&�Co.�KGThomas�Vöhringer Vöhringer�GmbH�&�Co.�KG

Facharbeitskreis CI-BUSJost�Krüger�(Vorsitz) Caravaning�Industrie�Verband�e.�V.�Christian�Scherer Bürstner�GmbH�&�Co.�KGBernd�Löher Dometic�GmbHAndreas�Vogt Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHHans-Jürgen�Lachmann Knaus�Tabbert�GmbHMarc�André�Theiß Reich�GmbH�Regel-�und�SicherheitstechnikArmin�Steinmetz Schaudt�GmbH�Elektrotechnik�+�ApparatebauWilhelm�Cramer Toptron�GmbHMartin�Krauß Truma�Gerätetechnik�GmbH�&�Co.�KG

Facharbeitskreis Standardisierung/LogistikErwin�Gentner ALOIS�KOBER�GMBHPhilip�Roltsch Dethleffs�GmbH�&�Co.�KGMichael�Wolzenburg Dometic�GmbHReiner�Mayer Dometic�Seitz�GmbHRobert�Hoff Hymer�GmbH�&�Co.�KGHagen�Kirchner Hymer�GmbH�&�Co.�KGRobert�Wegerbauer Knaus�Tabbert�GmbHMarkus�Heringer Truma�Gerätetechnik�GmbH�&�Co.�KGThomas�Vöhringer Vöhringer�GmbH�&�Co.�KG

Arbeitskreis StrategieDaniel�Onggowinarso�(Vorsitz) Caravaning�Industrie�Verband�e.�V.�Bernd�Wuschack Carthago�Reisemobilbau�GmbHJan�de�Haas Erwin�Hymer�Group�AG�&�Co.�KGJörg�Reithmeier Erwin�Hymer�Group�AG�&�Co.�KGDr.�Holger�W.�Siebert Eura�Mobil�GmbHKlaus�Förtsch Fendt-Caravan�GmbHHans�Frindte Fendt-Caravan�GmbHHolger�Schulz Hobby-Wohnwagenwerk�Ing.�Harald�Striewski�GmbHHermann�Pfaff Hymer�Business�Development�GmbHGerd-Rainer�Adamietzki Knaus�Tabbert�GmbHWerner�Vaterl Knaus�Tabbert�GmbHUlrich�Schoppmann LMC�Caravan�GmbH�&�Co.�KG

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MITGLIEDER DES CIVDMITGLIEDER DES CIVD

Mitglieder I Deutsche Hersteller Mitglieder II Europäische Hersteller

bimobil – von Liebe GmbHAich�15�85667�OberpframmernTelefon:�+49�(0)�8106�99690Telefax:�+49�(0)�8106�996969info@bimobil.comwww.bimobil.com

Bürstner GmbH & Co. KGWeststraße�33�77694�KehlTelefon:�+49�(0)�7851�850Telefax:�+49�(0)�7851�85201info@buerstner.comwww.buerstner.com/de

Capron GmbHBerghausstraße�1�01844�Neustadt�in�SachsenTelefon:�+49�(0)�3596�530Telefax:�+49�(0)�3596�2004kontakt@capron.euwww.capron.de

Carthago Reisemobilbau GmbHCarthago�Ring�188326�AulendorfTelefon:�+49�(0)�7525�92000Telefax:�+49�(0)�7525�92003003info@carthago.comwww.carthago.com

Concorde Reisemobile GmbHConcorde-Straße�2�–�4�96132�Schlüsselfeld-AschbachTelefon:�+49�(0)�9555�92250Telefax:�+49�(0)�9555�922544info@concorde.euwww.concorde.eu

CS Reisemobile Oltmanns KGKrögerskoppel�5�24558�Henstedt-UlzburgTelefon:�+49�(0)�4193�76230Telefax:�+49�(0)�4193�762323info@cs-reisemobile.dewww.cs-reisemobile.de

Dethleffs GmbH & Co. KGArist-Dethleffs-Straße�12�88316�Isny�im�AllgäuTelefon:�+49�(0)�7562�9870Telefax:�+49�(0)�7562�987101info@dethleffs.dewww.dethleffs.de

Eura Mobil GmbHKreuznacher�Straße�78�55576�Sprendlingen/Rhh.Telefon:�+49�(0)�6701�203200Telefax:�+49�(0)�6701�203210info@euramobil.dewww.euramobil.de

Fendt-Caravan GmbHGewerbepark�Ost�26�86690�MertingenTelefon:�+49�(0)�9078�96880Telefax:�+49�(0)�9078�9688406post@fendt-caravan.dewww.fendt-caravan.de

Frankia-GP GmbHBernecker�Straße�12�95509�MarktschorgastTelefon:�+49�(0)�9227�7380Telefax:�+49�(0)�9227�73849info@frankia.dewww.frankia.de

Hobby-Wohnwagenwerk  Ing. Harald Striewski GmbHHarald-Striewski-Straße�15�24787�FockbekTelefon:�+49�(0)�4331�6060Telefax:�+49�(0)�4331�60677400info@hobby-caravan.dewww.hobby-caravan.de

Hymer GmbH & Co. KGHolzstraße�19�88339�Bad�WaldseeTelefon:�+49�(0)�7524�9990Telefax:�+49�(0)�7524�999220info@hymer.comwww.hymer.com

Knaus Tabbert GmbHHelmut-Knaus-Straße�1�94118�JandelsbrunnTelefon:�+49�(0)�8583�211Telefax:�+49�(0)�8583�21380info@knaustabbert.dewww.knaustabbert.de

la strada Fahrzeugbau GmbHAm�Sauerborn�19�(Gewerbegebiet)�61209�EchzellTelefon:�+49�(0)�6008�91110Telefax:�+49�(0)�6008�911120info@lastrada-mobile.dewww.lastrada-mobile.de

LMC Caravan GmbH & Co. KGRudolf-Diesel-Straße�4�48336�SassenbergTelefon:�+49�(0)�2583�270Telefax:�+49�(0)�2583�27138info@lmc-caravan.dewww.lmc-caravan.de

Malibu GmbH & Co. KGCarthago�Ring�188326�AulendorfTelefon:�+49�(0)�7525�92000Telefax:�449�(0)�7525�92003003info@malibu-carthago.comwww.malibu-carthago.com

MORELO Reisemobile GmbHHelmut-Reimann-Straße�2�96132�SchlüsselfeldTelefon:�+49�(0)�9552�929600Telefax:�+49�(0)�9552�92960690info@morelo.euwww.morelo-reisemobile.de

Niesmann + Bischoff GmbHClou-Straße�1�56751�PolchTelefon:�+49�(0)�2654�9330Telefax:�+49�(0)�2654�933100info@niesmann-bischoff.comwww.niesmann-bischoff.com

Pössl Freizeit und Sport GmbHDorfstraße�7�83404�AinringTelefon:�+49�(0)�8654�46940Telefax:�+49�(0)�8654�469429info@poessl-mobile.dewww.poessl-mobile.de

REIMO Reisemobil-Center GmbHBoschring�10�63329�EgelsbachTelefon:�+49�(0)�6150�8662175Telefax:�+49�(0)�6150�8662177sekretariat@reimo.comwww.reimo.com

Robel – Mobil Fahrzeugbau GmbHWankelstraße�1�48488�EmsbürenTelefon:�+49�(0)�5903�93990Telefax:�+49�(0)�5903�939998info@robel.dewww.robel.de

Schell-Fahrzeugbau GmbH PhoeniX-ReisemobileSandweg�1�96132�AschbachTelefon:�+49�(0)�9555�92290Telefax:�+49�(0)�9555�922929info@phoenix-reisemobile.dewww.phoenix-reisemobile.de

Tischer GmbH FreizeitfahrzeugeFrankenstraße�3�97892�KreuzwertheimTelefon:�+49�(0)�9342�8159Telefax:�+49�(0)�9342�5089info@tischer-pickup.comwww.tischer-pickup.com

VARIO mobil Fahrzeugbau GmbHAn�Teckners�Tannen�1�49163�BohmteTelefon:�+49�(0)�5471�95110Telefax:�+49�(0)�5471�951159info@vario-mobil.comwww.vario-mobil.com

Volkswagen AG I Volkswagen NutzfahrzeugePostfach�21�05�80�30405�HannoverTelefon:�+49�(0)�511�7980Telefax:�+49�(0)�511�7983001www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de

Westfalen Mobil GmbHFranz-Knöbel-Straße�34�33378�Rheda-WiedenbrückTelefon:�+49�(0)�5242�150Telefax:�+49�(0)�5242�15471infoservice@westfalia-mobil.dewww.westfalia-mobil.de

ADRIA Mobil d. o. o.Straska�cesta�50�8000�NOVO�MESTO�SLOWENIENTelefon:�+386�(0)�7�3937100Telefax:�+386�(0)�7�3937200info@adria-mobil.siwww.adria-mobil.com

Kabe Husvagnar ABP.O.�Box�14�56027�TENHULT�SCHWEDENTelefon:�+46�(0)�36�393700Telefax:�+46�(0)�36�5593660kabe@kabe.sewww.kabe.se

LAIKA CARAVANS S. p. A.Via�Certaldese�41/A�50026�SAN�CASCIANO�VAL�DI�PESA�FIRENZE�ITALIENTelefon:�+39�055�80581Telefax:�+39�055�8058500laika@laika.itwww.laika.it

GP S. A. S. Groupe PILOTERoute�du�Demi-Boeuf�44310�LA�LIMOUZINIÈRE�FRANKREICHTelefon:�+33�(0)�2�40321600Telefax:�+33�(0)�2�40058755info@pilote.frwww.pilote.fr

RAPIDO SAS414�rue�des�Perrouins�CS�20019�53101�MAYENNE�CEDEX�FRANKREICHTelefon:�+33�(0)�2�43301070Telefax:�+33�(0)�2�43301071info@rapido.frwww.rapido.fr

SEA S. p. A. – Società Europea Autocaravan a Socio UnicoVia�val�d’Aosta,�4�53036�POGGIBONSI�(SI)�ITALIENTelefon:�+39�0577�9951Telefax:�+39�0577�995220info@sea-content.comwww.sea-camper.com

TRIGANO S. p. A.Loc.�Cusona�53037�SAN�GIMIGNANO�(SI)�ITALIENTelefon:�+39�0577�6501Telefax:�+39�0577�650200info@trigano.itwww.trigano.it�www.caravansinternational.it�www.rollerteam.it

TRIGANO VDL1�avenue�de�Rochebonne�CS�69003�07302�TOURNON�SUR�RHONE�CEDEX�FRANKREICHTelefon:�+33�(0)�4�75075500Telefax:�+33�(0)�4�75075558contact@challenger.tm.frcontact@chausson.tm.frwww.trigano-vdl.com

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MITGLIEDER DES CIVDMITGLIEDER DES CIVD

ABL SURSUM Bayerische  Elektrozubehör GmbH & Co. KGAlbert-Büttner-Straße�11�91207�Lauf/PegnitzTelefon:�+49�(0)�9123�1880Telefax:�+49�(0)�9123�188188info@abl.dewww.abl.de

Aguti Produktentwicklung  & Design GmbHBildstock�18/3�88085�LangenargenTelefon:�+49�(0)�7543�962160Telefax:�+49�(0)�7543�9621833info@aguti.comwww.aguti.com

Alde Deutschland GmbHMühläckerstraße�11�97520�RöthleinTelefon:�+49�(0)�9723�911660Telefax:�+49�(0)�9723�911666info@alde-deutschland.dewww.alde-deutschland.de

Alden Deutschland GmbHFeldbrügge�14�49434�Neuenkirchen-VördenTelefon:�+49�(0)�5493�913660Telefax:�+49�(0)�5493�913663info@alden-deutschland.dewww.alden-deutschland.de

ALOIS KOBER GMBHIchenhauser�Straße�14�89359�KötzTelefon:�+49�(0)�8221�970Telefax:�+49�(0)�8221�978393fahrzeugtechnik@al-ko.dewww.al-ko.de

alphatronics GmbHBreitengraserstraße�6�90482�NürnbergTelefon:�+49�(0)�911�2165540Telefax:�+49�(0)�911�21655465info@alphatronics.dewww.alphatronics.de

BCA Leisure Ltd.Unit�H9�Premier�Way/Lowfields�Business�Park�HX5�9HF�ELLAND�GROSSBRITANNIENTelefon:�+44�(0)�1422�376977Telefax:�+44�(0)�1422�379296info@bcagroup.co.ukwww.bcagroup.co.uk

Berker GmbH & Co. KGKlagebach�38�58579�SchalksmühleTelefon:�+49�(0)�2355�905211Telefax:�+49�(0)�2355�905116vi.info@berker.dewww.berker-business-solutions.de

BPW Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KGPostfach�21�80�33051�PaderbornTelefon:�+49�(0)�5254�8030Telefax:�+49�(0)�5254�803101info@bpw-fahrzeugtechnik.dewww.bpw-fahrzeugtechnik.de

Büttner Elektronik GmbHDieselstraße�27�48485�NeuenkirchenTelefon:�+49�(0)�5973�900370Telefax:�+49�(0)�5973�9003718info@buettner-elektronik.dewww.buettner-elektronik.de

CAPIRO Textiles N. V.Nijverheidslaan�44�8540�DEERLIJK�BELGIENTelefon:�+32�(0)�56�776561Telefax:�+32�(0)�56�775988sales@capiro.bewww.capiro.be

CBE S. r. l.Via�Vienna,�4�38121�TRENTO�ITALIENTelefon:�+39�0461�991598Telefax:�+39�0461�960009cbe@cbe.itwww.cbe.it

Citroën Deutschland GmbHEdmund-Rumpler-Straße�4�51149�KölnTelefon:�+49�(0)�176�13443738bernd.grosseholtforth@mpsa.comwww.citroen.de

Comet-Pumpen Systemtechnik GmbH & Co. KGIndustriestraße�5�37308�PfaffschwendeTelefon:�+49�(0)�36082�4360Telefax:�+49�(0)�36082�43634kontakt@comet-pumpen.dewww.comet-pumpen.de

DATASCHALT engineering GmbHAn�der�Hülshorst�7�–�9�23568�LübeckTelefon:�+49�(0)�451�290590Telefax:�+49�(0)�451�2905923kontakt_engineering@dataschalt.comwww.dataschalt.com

Dometic GmbHIn�der�Steinwiese�16�57074�SiegenTelefon:�+49�(0)�271�6920Telefax:�+49�(0)�271�692300info@dometic.dewww.dometic.com

Dometic Seitz GmbHAltkrautheimer�Straße�28�74238�KrautheimTelefon:�+49�(0)�6294�9070Telefax:�+49�(0)�6294�90740info@dometic.dewww.dometic.com

Dometic WAECO International GmbHHollefeldstraße�63�48282�EmsdettenTelefon:�+49�(0)�2572�879192Telefax:�+49�(0)�2572�879344info@dometic.dewww.dometic.com

dwt-Zelte Dieter Winneknecht GmbHHarzweg�11�34225�BaunatalTelefon:�+49�(0)�561�948770Telefax:�+49�(0)�561�9487722info@dwt-zelte.dewww.dwt-zelte.de

E&P Hydraulics GermanyDaimlerstraße�8�50189�ElsdorfTelefon:�+49�(0)�2274�700397Telefax:�+49�(0)�2274�700665info@ep-hydraulics.dewww.ep-hydraulics.de

Euramax Coated Products BVIndustrieweg�6�6045�JG�ROERMOND�NIEDERLANDETelefon:�+31�(0)�475�370303Telefax:�+31�(0)�475�323923info@euramax.euwww.euramax.eu

EXIDE Technologies GmbHIm�Thiergarten�63654�BüdingenTelefon:�+49�(0)�6042�810Telefax:�+49�(0)�6042�81140automotive@exide.dewww.exide.com

FAWO GmbH FahrzeugtechnikAm�Neuberg�10�55268�Nieder-OlmTelefon:�+49�(0)�6136�76171Telefax:�+49�(0)�6136�761760info@fawo.dewww.fawo.de

Mitglieder III Industrielle Zulieferer

FCA Germany AGHanauer�Landstraße�176�60314�FrankfurtTelefon:�+49�(0)�69�669880Telefax:�+49�(0)�69�170779943info@fiat-professional.dewww.fiat-professional.de

FIAMMA S. p. A.Via�San�Rocco�5621010�CARDANO�AL�CAMPO�(VA)ITALIENTelefon:�+39�0331�709209Telefax:�+39�0331�262777fiamma@fiamma.itwww.fiamma.com

Fritz Berger GmbHFritz-Berger-Straße�1�92318�NeumarktTelefon:�+49�(0)�9181�3300Telefax:�+49(0)�9181�330159info@fritz-berger.dewww.fritz-berger.de

Fusion EntertainmentLiberty�House,�Hounsdown�Business�Park�5040�9LR�SOUTHAMPTON�GROSSBRITANNIENTelefon:�+44�(0)�370�8501244germany@fusionentertainment.comwww.fusionentertainment.com

GOK Regler- und Armaturen-Gesellschaft mbH & Co. KGObernbreiter�Straße�2�–18�97340�MarktbreitTelefon:�+49�(0)�9332�4040Telefax:�+49�(0)�9332�40449info@gok-online.dewww.gok-online.de

HARTAL Hans Holzhauer GmbH & Co. KGFritz-Lürmann-Straße�21�58638�IserlohnTelefon:�+49�(0)�2371�3540Telefax:�+49�(0)�2371�35467info@hartal.dewww.hartal.de

Henkel AG & Co. KGaA,  Standort MünchenGutenbergstraße�3�85748�GarchingTelefon:�+49�(0)�89�92680Telefax:�+49�(0)�89�92681583wolfgang.bier@henkel.comwww.henkel.com

Holzbearbeitung Kraus GmbHSt.-Nikolaus-Straße�8�86450�ZusamzellTelefon:�+49�(0)�8296�96550Telefax:�+49�(0)�8296�965525info@kraus-holzbearbeitung.dewww.kraus-holzbearbeitung.de

Höpke Möbelstoff-Handels GmbHSimonsgasse�19�–�21�96489�NiederfüllbachTelefon:�+49�(0)�9565�7960Telefax:�+49�(0)�9565�79670info@hoepke.dewww.hoepke.de

KATHREIN-Werke KGAnton-Kathrein-Straße�1�–�3�83022�RosenheimTelefon:�+49�(0)�8031�1840Telefax:�+49�(0)�8031�184641info@kathrein.dewww.kathrein.com

Kesseböhmer GmbHMindener�Straße�208�49152�Bad�EssenTelefon:�+49�(0)�5742�460Telefax:�+49�(0)�5742�46110info@kesseboehmer.dewww.kesseboehmer.de

Liedtke Kunststofftechnik GmbHIndustriestraße�10�–12�85229�Markt�IndersdorfTelefon:�+49�(0)�8136�93010Telefax:�+49�(0)�8136�930199info@kunststoff-liedtke.dewww.kunststoff-liedtke.de

LILIE GmbH & Co. KGHeinrich-Hertz-Straße�30�74354�BesigheimTelefon:�+49�(0)�7143�96230Telefax:�+49�(0)�7143�962323info@lilie.comwww.lilie.com

Lippert Components Inc.3501�County�Road�6�46514�ELKHART,�INDIANAUSATelefon:�+39�345�8352183www.lci1.com

Megasat Werke GmbHIndustriestraße�4a�97618�NiederlauerTelefon:�+49�(0)�9771�63567100Telefax:�+49�(0)�9771�63567144info@megasat.tvwww.megasat.tv

Munster Simms Engineering Ltd.Enterprise�Road�2�&�2a�BT19�7TA�BANGOR�NORDIRLANDTelefon:�+44�2891�270531Telefax:�+44�2891�466421info@whalepumps.comwww.whalepumps.com

Nordelettronica srlViale�delle�Industrie,�6/a31018�GAIARINEITALIENTelefon:�+39�0434�759420Telefax:�+39�0434�754620info@nordelettronica.itwww.nordelettronica.it

Otto Just GmbH & Co. KGRapsacker�21�23556�LübeckTelefon:�+49�(0)�451�879720Telefax:�+49�(0)�451�8966708bestellung@otto-just.dewww.otto-just.de

Polyplastic B. V.Vlaardingweg�98�3044�CK�ROTTERDAM�NIEDERLANDETelefon:�+31�(0)�10�4461100Telefax:�+31�(0)�10�4626695info@polyplastic.nlwww.polyplastic.nl

Redarc Electronics Pty Ltd.23�Brodie�Road�North�5160�LONSDALE�AUSTRALIENTelefon:�+61�8�83224848Telefax:�+61�8�83872889export@redarc.com.auwww.redarc.com.au

Reich GmbH Regel- und SicherheitstechnikAhornweg�37�35713�EschenburgTelefon:�+49�(0)�2774�93050Telefax:�+49�(0)�2774�930590info@reich-web.comwww.reich-web.com

Remis GmbHMathias-Brüggen-Straße�67–�69�50829�KölnTelefon:�+49�(0)�221�788800Telefax:�+49�(0)�221�78880249remis@remis.dewww.remis.de

Schattdecor AGWalter-Schatt-Allee�1–3�83101�ThansauTelefon:�+49�(0)�8031�2750Telefax:�+49�(0)�8031�275125info@schattdecor.dewww.schattdecor.de

Schaudt GmbH Elektrotechnik + ApparatebauPlanckstraße�8�88677�MarkdorfTelefon:�+49�(0)�7544�95770Telefax:�+49�(0)�7544�957729kontakt@schaudt.gmbhwww.schaudt.gmbh

4342

MITGLIEDER DES CIVDMITGLIEDER DES CIVD

Mitglieder IV Fördermitglieder

SFC Energy AGEugen-Sänger-Ring�7�85649�BrunnthalTelefon:�+49�(0)�89�6735920Telefax:�+49�(0)�89�673592369info@efoy.comwww.efoy-comfort.com

A Brand

SETEC Pty Ltd19�Henderson�Road3180�KNOXFIELD�VICTORIAAUSTRALIENTelefon:�00�61/3/97�63�09�62Telefax:�00�61/3/97�63�87�89louise.bayliss@setec.com.auwww.setec.com.au

Sika Deutschland GmbH Kleb- und Dichtstoffe IndustrieStuttgarter�Straße�139�72574�Bad�UrachTelefon:�+49�(0)�7125�940761Telefax:�+49�(0)�7125�940763industry@de.sika.comwww.sika.de

Super B B. V.Expolaan�50�7556�BE�HENGELONIEDERLANDETelefon:�+31�(0)�74�8200010Telefax:�+31�(0)�74�8200011sales@super-b.comwww.super-b.com

Tecnoform S. p. A.Via�del�Lavoro,�2�40053�COMUNE�DI�VAL�SAMOGGIA�LOCALITÀ�CRESPELLANO�(BO)�ITALIENTelefon:�+39�051�3761111Telefax:�+39�051�3761120sales@tecnoform.comwww.tecnoform.com

tegos GmbH & Co. KGHeiligenberger�Straße�44�88356�OstrachTelefon:�+49�(0)�7585�932900Telefax:�+49�(0)�7585�93290109info@tegos-systeme.dewww.tegos-systeme.de�www.wohnmobil-tuer.de

Teleco GmbHFranz-Josef-Strauß-Straße�41�82041�DeisenhofenTelefon:�+49�(0)�8031�98939Telefax:�+49�(0)�8031�98949telecogmbh@telecogroup.comwww.teleco-deutschland.de

ten Haaft GmbHNeureutstraße�9�75210�KelternTelefon:�+49�(0)�7231�585880Telefax:�+49�(0)�7231�58588119info@ten-haaft.dewww.ten-haaft.com

Thetford B. V.Nijverheidsweg�29�4870�AD�ETTEN-LEUR�NIEDERLANDETelefon:�+31�(0)�76�5042200Telefax:�+31�(0)�76�5042300rniessen@thetford.euwww.thetford-europe.com

THULE NVKortrijkstraat�343�8930�MENEN�BELGIENTelefon:�+32�(0)�56�528899Telefax:�+32�(0)�56�510205inforv@thule.comwww.thule.com

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KGWernher-von-Braun-Straße�12�85640�PutzbrunnTelefon:�+49�(0)�89�46170Telefax:�+49�(0)�89�46172116info@truma.comwww.truma.com

Vöhringer GmbH & Co. KGIn�Aufzügen�11�72818�TrochtelfingenTelefon:�+49�(0)�7124�92980Telefax:�+49�(0)�7124�929850voehringer@v-group.comwww.v-group.com

Webasto Thermo & Comfort SEFriedrichshafener�Straße�9�82205�GilchingTelefon:�+49�(0)�89�857940Telefax:�+49�(0)�89�85794448kundencenter@webasto.comwww.webasto-reisemobile.de

ACV Automobil-Club VerkehrTheodor-Heuss-Ring�19–�21�50668�KölnTelefon:�+49�(0)�221�9126910Telefax:�+49�(0)�221�91269126acv@acv.dewww.acv.de

BVCD Bundesverband der Camping-wirtschaft in Deutschland e. V.Ystader�Straße�17�10437�BerlinTelefon:�+49�(0)�30�33778320Telefax:�+49�(0)�30�33778321info@bvcd.dewww.bvcd.de

C. F. Maier Europlast GmbH & Co KGWiesenstraße�43�89551�KönigsbronnTelefon:�+49�(0)�7328�81225Telefax:�+49�(0)�7328�81277sabrina.radlinger@c-f-maier.dewww.c-f-maier.de

Commerz Finanz GmbHSchwanthalerstraße�31�80336�MünchenTelefon:�+49�(0)�89�551130Telefax:�+49�(0)�89�55113�180info@commerzfinanz.com�www.commerzfinanz.com

www.commerzfinanz.com

cramer & müller  service GmbH & Co. KGSchäfergasse�33�60313�Frankfurt�am�MainTelefon:�+49�(0)�69�150435280Telefax:�+49�(0)�69�27290287office@cramer-mueller-partner.dewww.cramer-mueller-partner.de

Daimler AGMercedesstraße�129/10�70546�StuttgartTelefon:�+49�(0)�711�1739385Telefax:�+49�(0)�711�1753747bb-portal@daimler.comwww.daimler.com

DCHV Deutscher Caravaning  Handels-Verband e. V.Holderäckerstraße�13�70499�StuttgartTelefon:�+49�(0)�711�8873928Telefax:�+49�(0)�711�8874967info@dchv.dewww.dchv.de

DEKA Kleben & Dichten GmbH DEKALIN®

Gartenstraße�4�63691�RanstadtTelefon:�+49�(0)�6041�820380Telefax:�+49�(0)�6041�821222info@dekalin.dewww.dekalin.de

Eberspächer Climate Control  Systems GmbH & Co. KGEberspächerstraße�24�73730�EsslingenTelefon:�+49�(0)�711�93900Telefax:�+49�(0)�711�9390634info@eberspaecher.comwww.eberspaecher-reisemobile.de

E-T-A Elektrotechnische Apparate GmbHIndustriestraße�2–8�90518�Altdorf�Telefon:�+49�(0)�9187�100Telefax:�+49�(0)�9187�10397info@e-t-a.dewww.e-t-a.de

Eurobase GmbH17,�Fausermillen�6689�MERTERT�LUXEMBURGTelefon:�+352�7492921Telefax:�+352�740044contact@eurobase.luwww.eurobase.lu

Exotronic GmbHSchwarzer�Weg�2�17094�Groß�NemerowTelefon:�+49�(0)�39605�27921Telefax:�+49�(0)�39605�27920info@exotronic.dewww.exotronic.de

Ford-Werke GmbHHenry-Ford-Straße�1�50725�KölnTelefon:�+49�(0)�221�900Telefax:�+49�(0)�221�9012984presse@ford.comwww.ford.de

Frankana  Caravan- und Freizeit GmbHSüdstraße�4�97258�GollhofenTelefon:�+49�(0)�9339�9713600Telefax:�+49�(0)�9339�9713900info@frankana.dewww.frankana.de

Freebird Coated Aluminium BVDe�Tweeling�8�5215�MC�’S-HERTOGENBOSCH�NIEDERLANDETelefon:�+31�(73)�5481100Telefax:�+31�(73)�5481105info@freebird-aluminium.nlwww.freebird-aluminium.nl

Furrion LimitedUnits�614-615,�Level�6,�Core�D,�Cyberport�3,�Cyberport�Road�100�HONG�KONG�CHINATelefon:�+852�3686�1561Telefax:�+852�2851�1937manager@furrion.comwww.furrion.com

G + S Sitz- + Polstermöbel GmbHUntere�Gewerbestraße�1�55546�Pfaffen-SchwabenheimTelefon:�+49�(0)�6701�205260Telefax:�+49�(0)�6701�2052626299info@diepolstermacher.comwww.diepolstermacher.de

Häfele Engineering GmbH & Co. KGAdolf-Häfele-Straße�1�72202�NagoldTelefon:�+49�(0)�7452�951858Telefax:�+49�(0)�7452�951898tristan.stunder@hafele.comwww.haefele.de

Hella KGaA Hueck & Co.Rixbecker�Straße�75�59552�LippstadtTelefon:�+49�(0)�2941�387481Telefax:�+49�(0)�2941�38477481franco.ricchiuto@hella.comwww.hella.de�www.hella.com/caravan

Holtkamper Faltcaravans GmbHPostfach�21�05�49727�Haren/EmsTelefon:�+49�(0)�5934�1736Telefax:�+31�591�647824mail@holtkamper.nlwww.holtkamper.de

InterCaravaning GmbH & Co. KGIm�Metternicher�Feld�5–�7�56072�KoblenzTelefon:�+49�(0)�261�1005454Telefax:�+49�(0)�261�1005455info@intercaravaning.dewww.intercaravaning.de

Isabella Vorzelte Deutschland GmbHMax-Planck-Straße�5�34253�LohfeldenTelefon:�+49�(0)�561�512033Telefax:�+49�(0)�561�512036info-de@isabella.netwww.isabella.net/de

44

MITGLIEDER DES CIVD

IVECO MAGIRUS AGRobert-Schuman-Straße�1�85716�UnterschleißheimTelefon:�+49�(0)�89�317710Telefax:�+49�(0)�89�31771468mario.seidenschwarz@iveco.comwww.iveco.de

H. D. Knorz Vertriebs GmbHMax-von-Laue-Straße�16�42897�RemscheidTelefon:�+49�(0)�2191�609020Telefax:�+49�(0)�2191�6090229info@knorz-gmbh.de

LEAB Automotive GmbHThorshammer�6�24866�BusdorfTelefon:�+49(0)4621�97860-0Telefax:�+49(0)4621�97860-260info@leab.euwww.leab.eu

The Leading Campings & Caravaning Parks of EuropeKettelerstraße�26�40593�DüsseldorfTelefon:�+49�(0)�211�87964995Telefax:�+49�(0)�211�87964996info@leadingcampings.comwww.leadingcampings.com

A. Linnepe GmbHBrinkerfeld�11�58256�EnnepetalTelefon:�+49�(0)�2333�98590Telefax:�+49�(0)�2333�985930info@linnepe.euwww.linnepe.eu

Messe Düsseldorf GmbHMesseplatz�40474�DüsseldorfTelefon:�+49�(0)�211�456001Telefax:�+49�(0)�211�4560668info@messe-duesseldorf.dewww.messe-duesseldorf.de

Hamburg Messe und Congress GmbHMesseplatz�1�20357�HamburgTelefon:�+49�(0)�40�35690Telefax:�+49�(0)�40�35692089reisen@hamburg-messe.dewww.reisenhamburg.de

Messe München GmbHMessegelände�81823�MünchenTelefon:�+49�(0)�89�94911528info@free-muenchen.dewww.free-muenchen.de

Landesmesse Stuttgart GmbHMessepiazza�1�70629�StuttgartTelefon:�+49�(0)�711�185600Telefax:�+49�(0)�711�185602440info@messe-stuttgart.dewww.messe-stuttgart.de

Movera GmbHHolzstraße�21�88339�Bad�WaldseeTelefon:�+49�(0)�7524�7000Telefax:�+49�(0)�7524�700704info@movera.comwww.movera.com

Freizeit-ReischGottlieb-Daimler-Straße�3�97525�SchwebheimTelefon:�+49�(0)�9723�91160Telefax:�+49�(0)�9723�911659info@freizeit-reisch.dewww.freizeit-reisch.de

RENAULT DEUTSCHLAND AGRenault�Nissan�Straße�6�–10�50321�BrühlTelefon:�+49�(0)�2232�739468Telefax:�+49�(0)�2232�739785werner.griesenbruch@renault.dewww.renault.de

Santander Consumer Bank AGSantander-Platz�1�41061�MönchengladbachTelefon:�+49�(0)�2161�9060599Telefax:�+49�(0)�2161�9065598email-service@santander.dewww.santander.de

Sargent Electrical Services LimitedUnit�39�Tokenspire�Business�Park�HU17�OTB�WOODMANSEY,�WOODMANSEY,�BEVERLEY,�EAST�YORKSHIRE�GROSSBRITANNIENTelefon:�+44�(0)�1482�881655Telefax:�+44�(0)�1482�678987ian@sargentltd.co.ukwww.sargentltd.co.uk

SKA Sitze GmbHAm�Oberwald�7�76744�WörthTelefon:�+49�(0)�7271�93310Telefax:�+49�(0)�7271�933144info@ska.dewww.ska.de

S-Kreditpartner GmbHPrinzregentenstraße�25�10715�BerlinTelefon:�+49�(0)�6172�882723Telefax:�+49�(0)�30�8696949025matthias.scholz@s-kreditpartner.dewww.s-kreditpartner.de

SMV AGGrabenstraße�2�9320�ARBON�SCHWEIZTelefon:�+41�71�4400488Telefax:�+41�71�4400489wilfried.laumann@smv.agwww.smv.ag

SOG® Systeme OHGIn�der�Mark�2�(Gewerbegebiet)�56332�LöfTelefon:�+49�(0)�2605�952762Telefax:�+49�(0)�2605�952763info@sog-systeme.dewww.sog-systeme.de

Toptron GmbHWöhlerstraße�18�58706�MendenTelefon:�+49�(0)�2373�915413Telefax:�+49�(0)�2373�915414mail@toptron.dewww.toptron.de

TRIGENTIC ABBultvägen�1�A�45175�UDDEVALLA�SCHWEDENTelefon:�+46�(0)�709�116465info@trigentic.comwww.trigentic.com

Votronic Electronic-Systeme GmbH & Co. KGJohann-Friedrich-Diehm-Straße�10�36341�LauterbachTelefon:�+49�(0)�6641�911730Telefax:�+49�(0)�6641�9117320info@votronic.dewww.votronic.de

Wells Fargo Commercial Distribution Finance Wells Fargo Bank International UC, Niederlassung Frankfurt DüsseldorfFritz-Vomfelde-Straße�2�–�4�40547�DüsseldorfTelefon:�+49�(0)�211�2296150Telefax:�+49�(0)�211�22961605cdf.de@ge.comcdf.wf.com

XTRONIC GmbHHerrenberger�Straße�56�71034�BöblingenTelefon:�+49�(0)�7031�209470Telefax:�+49�(0)�7031�20947102info@xtronic.dewww.xtronic.de

Caravaning Industrie Verband e. V. (CIVD)Hamburger Allee 14

60486 Frankfurt am Main

Deutschland

Telefon: +49 (0) 69 704039-0

Telefax: +49 (0) 69 704039-23

E-Mail: info@civd.de

Internet: www.civd.de

www.caravaning-info.de

Nachdruck, auch teilweise Wiedergabe,

nur mit schriftlicher Zustimmung des CIVD.

Redaktionsschluss: 01. 03. 2017

Herausgeber: CIVD

Der CIVD ist zertifiziert nach

DIN EN ISO 9001:2015

Gestaltung: ORT Studios Frankfurt GmbHSpeicherstraße 5960327 Frankfurt am Main

Bildnachweis:CIVD-VerbandsmitgliederCaravaning Industrie Verband e. V.ORT Studios Frankfurt GmbH

Druck:RheinMail GmbHAm Eisenberg 22 – 2456154 Boppard

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