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AIP COLOMBIA
AD 2 - SKML - ADC 06 DEC 18
AIS COLOMBIA
AIRAC AMDT 55/18
182°
196°
42
6800
11000
SERVO
BIVIG
GNSS REQUERIDORNAV 1
W75°00' W74°50'
N07°20'
N07°10'
W75°10'W75°20'
ALT. MNM. SECT.
180°
270°090°
000°
7300
5100 1600
4500
25 NM DESDE ARP-MTB
Marcaciones Magnéticas
ALT/HGT: ftDistances: NM
N07°30'
N07°00'
N07°40'
N07°50'
W75°30'W75°40'
N08°00'
10 NM
20 Km100
0 ESCALA
1380ML003
El Pindo157
AD
HASTA TERMINAR VIRAJEMAX 165 KIAS
(BIVIG 1
E)
MANTENER PDG MIN 4% HASTA BIVIG
4 370 490 570 650 730 850PDG
90Gr. ( % ) KTS
ft/min
180120 140 160 210
ALTITUD DETRANSICION
18000'
POR INSTRUMENTOS - OACI
SID RNAVCARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO
DECL/ARP
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART
7° W/18VAR 0°8'W/Año
APP: MEDELLIN Aproximación Norte / North Approach: 126.1 MHz.
TWR: EL PINDO Torre/Tower: 122.9 MHZ.
MONTELIBANOEL PINDO
CAT: A/B
RNAV (GNSS) RWY 18
BIVIG UNO ECHO [BIVI1E]
AIP COLOMBIA _______________________________________________________________________________________________________________________________________
AD 2 - SKML - SID 1 06 DEC 18
AIS COLOMBIA
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ AIRAC AMDT 55/18
PA
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MB
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XX
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AV
1
CF
ML0
0307
°53'
01,3
4"07
5°25
'30,
21"
FO
182°
(175
.1°)
XX
1380
+16
54,
00%
RN
AV
1
DF
SE
RV
O07
°42'
56,0
0"07
5°05
'23,
00"
FB
XX
L68
00+
X4,
00%
RN
AV
1
TF
BIV
IG07
°01'
15,0
0"07
5°11
'42,
00"
FB
196°
(188
.6°)
42X
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XR
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ML
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GN
SS
) R
WY
18
BIV
IG 1
B
AD 2 - SKML - SID 1 06 DEC 18 _______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIP COLOMBIA
AIRAC AMDT 55/18
_______________________________________________________________________________________________________________________________________ . AIS COLOMBIA
(3247)
ML001
5000 1 MIN
IAS MAX 170 KTs.
092°
5000
ML002
3400
(IF)
ML003
1780
(FAF)
002°
002°
002°
092°6.0
(IF)
ML002 3400 ML003(FAF)
1780(1627) ML006
CLIMBING TO WP ML006 HOLDING PATTERN AT 5000 FEET
FAF A THR 5 NM ALTITUD VS DISTANCIA GPS AL THR 36
3200
1100(947)
900(747)
4300
3500
1795 1480 1160 840 520
80
3:46
425
100
3:10
530
120
2:31
640
140
02:09
745
1:53
160
850
180
1:41
955
RWY36
002°
7° W/18
RWY36
THR (NM)
NO PAPI
OCA(H): 800(647)
(MAPt)
RWY 36: 153
002°
CAT: A/B
ALT. AD: 157, THR 36: 153 RWY 36
MONTELIBANO
EL PINDO
272°
6.0
5000ML006
12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI
(IAF)
(MAHF)
Vertical distances in ft and VIS in meters.
APP FRUSTRADA:
MISSED APPROACH:
CA
T
A
Bmin:seg
ft/min
GSNM
ft
5.0
5.0
(MAHF)
IAC RNAV
MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
REF HGT: ALT THR
TCH-50
DECL/ARP
VAR 0°8'W/Año
5 24
4.0%
3
ICAO INSTRUMENT APPROACH
RNAV (GNSS)
APP: MEDELLIN Aproximación Norte / North Approach: 126.1 MHz.
TWR: EL PINDO Torre/Tower: 122.9 MHZ.
5.2 %
DIRECTO LNAVCIRCULAR
ALT. MNM. SECT.
180°
270°090°
000°
7300
5100 1600
4500
25 NM DESDE ARP-MTB
Marcaciones Magnéticas
ALT/HGT: ftDistances: NM
Altitud de Transición 18000
El Pindo157
AD
N07°50'
N08°00'
N07°40'
W75°20'W75°30'W75°40'
MAX 160 KIASHASTA TERMINAR VIRAJE
ESCALA
0
0
10 Km
5 NM
MAX 160 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE
VIRAJE IZQUIERDA EN ASCENSO HACIA CIRCUITO DE ESPERA WP ML006 Y 5000 PIES.
TURN LEFT (160 KIAS MAX. UNTIL END OF THE TURN)
1
SOLO PARA COMPROBACIONEN VMC
RNP APCH
AIP COLOMBIA ________________________________________________________________________________________________________________________________________
AD 2 - SKML - IAC 1 25 APR 19
AIS COLOMBIA
________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIRAC AMDT 56/19
PA
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RM
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MB
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PU
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L006
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07°4
7'30
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075°
31'0
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07°4
8'01
,03"
075°
25'0
4,36
"F
B09
2°(0
85°)
6X
3400
+X
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NP
AP
CH
TF
ML0
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07°5
3'01
,34"
075°
25'3
0,21
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2°(3
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°58'
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002°
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AD 2 - SKML - IAC 1 25 APR 19 ________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP COLOMBIA
AIRAC AMDT 56/19
________________________________________________________________________________________________________________________________________ AIS COLOMBIA
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