Estudi de Mineria de Dades d'accidents aèris EEUU any 2000

MINERIA DE DADESACCIDENTS AÈRIS EEUU 2000

David Ferre

ESTUDI A PARTIR D’UNA BASE DE DADESD’ACCIDENTS AÈRIS ALS EEUU A L’ANY 2000

• La base de dades reflexa tots els accidents ocorreguts durant l’any 2000 als EEUU

• Hi han 1861 registres/incidents

• Són des d’una explosió fins una punxada de pneumàtic

• Avionetes xicotetes

CAMPS QUE TENIM

• NUM DATE Location Basic Weather Purpose of Flight Aircraft Damage

Highest Injury Aircraft Type acft_make acft_model regis_no num_eng

AmateurBuilt First Occurrence Phase of Flight

• REFERÈNCIA DE VOL LOCALITZACIÓ ORATGE PROPÒSIT DEL VOL

GRAVETAT DEL ACCIDENT MAJOR DESPERFECTE TIPUS D’AVIÓ

FABRICANT MODEL MATRÍCULA NOMBRE DE MOTORS

FABRICACIÓ AMATEUR PRIMER PROBLEMA FASE DEL VOL

Nº Investigació

QUINS SÓN ELS MOMENTS ON ES CONCENTREN MÉS ACCIDENTS

ORIGEN DELS PROBLEMES VS GRAVETAT

GRAVETAT VS ORATGE VS ÚS

VISIBILITAT VS PROBLEMES MÉS GREUS

Visual meteorological conditions (or VMC)

Instrument meteorologicalconditions (IMC)

Desconeguda (UNK)

VISIBILITAT VS MOMENT MÉS CRÍTIC

L’AEROPORT D’ANCHORAGE (ALASKA) ÉS EL MÉS PERILLÓS

DES DE JUNY A OCTUBRE ES CONCNENTRENLA MAJORIA D’ACCIDENTS

www.ogimet.com

CONCLUSIONS

• La majoria de problemes es troben en el moment d’aterrar

• El moment d’aterrar també és el principal motiu de desperfectes als avions

• Majoritariament les condicions meteorològiques són favorables

• Amb visibilitat favorable es registren menys incidents

• Els problemes mecànics constitueixen el segon motiu del origen d’incidents